汽车基本配置参数_汽车配置参数表大全最新

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摘要：买车的时候其中最重要的一项参考内容就是汽车的性能，而在上手之前，我们只能通过一些汽车的参数配置来大概了解一辆车的性能如何。那么买车时候要看什么参数？车辆最重要的配置有哪些？下面一起来了解下。对于准备买车的准车主而言，很多人会知道自己想买个什么价位的、外形沉稳时尚或者个性的，但汽车核心重要的的参数很多人不了解，小编下面对买车要看哪些参数做介绍，希望帮到大家。

买车要看哪些重要的参数

1、价位

汽车毕竟是买来用的，如果价位超出自己承受范围就会对生活造成很大负担，不少人买车图面子买一台名牌中型车，但之后就觉得车大不好开、油耗高保养贵的抱怨，而且常年空着的大空间后排在日常穿梭在城市拥堵路面无异于成为一种负担，对于这样的用车需求和预算不如花相近的价格买一台豪华品牌的紧凑级车或者小型车，有面子的同时还能省油好开。价位一般分为5万以下、5-10万、15-20万、20-50万、50-100万、百万级、千万级。

2、车辆类型和级别

类型就是我们常说的两厢车、三厢车、SUV和旅行等等车辆类型，这些初级参数反映了车辆的基本属性，也是购车者选车前最先应该确定的项目，经常听到不少人在想买车时咨询我，“你说我是买个途观还是买个迈腾”，其实这是作为买车人最先应该确定的项目。不同的车种有着鲜明的属性，大家应该根据自己的需求来确定要买哪一个类型的车。

确定类型之后就要确定车辆的级别，以基数最多的轿车为例，它们就分为：微型车、小型车、紧凑型车、中型车和中大型车（依照尺寸从小至大排列）。同时在热门类型车如SUV中也分为小型SUV、紧凑型SUV等等。这两的尺寸和价格完全挂钩，购车时应根据购车预算、使用情况（如是否经常满员承载出行）以及使用用途等方面着手确定自己所需车辆的级别，盲目的从不同级别车型中混合调车很容易让您看的眼花缭乱。

3、轴距

轴距和车长存在一定的联系，但是分开的两个独立的概念。通常而言，轴距越长，意味着车辆的行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好，而车辆的转弯半径也越大，但并不绝对。加长车指的就是轴距的加长，至于车头或者车尾的加长，现实意义并不大。

4、发动机

目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。此外，关于发动机的，还分为前置、中置和后置，以及前驱和后驱等。现在绝大部分家轿用了前置前驱方式，好处是减轻了车重，结构比较紧凑，动力传递效率高，燃油经济性好，并增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性；但也有弊端，启动、加速或爬坡时，牵引力下降。另外一种比较可能接触到的则是前置后躯。这类车型的优势在于启动、加速或爬坡时驱动力更强，操纵性更好。

5、最大功率

最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103RW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。

6、最大扭矩

了解发动机的最大扭矩，也应该用了解最大功率的方式。扭矩越大，大致意味着车辆的瞬间加速性将越好。而在这个参数中，发动机转速更值得去细细研究。和最大功率一样，最大扭矩所需的发动机转速越高，现实意义将越小。为了让消费者更好地理解这一问题，很多发动机技术实力较强的汽车厂家通常都会附带另外一项说明，例如在2000－3500转之间，发动机能爆发出90％的扭力等等。这也是现在低转高扭车型之所以受到欢迎的原因之一

7、油耗

油耗是目前最受消费者关注的参数之一。汽车厂家在车型发布时也会公布油耗参数，但往往为了数据上好看，一般都用了“理论油耗”或者“等速油耗”等字眼。因此关于这一参数需要特别分析。每款发动机都有所谓的经济时速，例如90km／h，在这一时速下油耗最低。但城市路况下这种情况并不多，实际意义也被大大削弱。至于理论油耗，甚至是在这种情况下，再剔除各种影响因素，例如风阻等，油耗更低。这几乎可以将其视为发动机的潜力，或者直接忽略此外，特别值得一提的是，看油耗参数还要与车重联系起来看。例如欧洲车的车重普遍比日系车重，那么统一排量下油耗偏高也可以理解了。

8、变速箱

轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。至于手自一体变速箱，通常都在20万元及以上的车型中得到应用。它的好处是兼顾了驾驶乐趣和驾驶的方便性。

9、悬挂

汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能平顺地行驶。悬挂的种类繁多，在经济型轿车中，非独立悬挂被用得比较多，而中级车、中高级车以上多数用独立性悬挂。非独立悬挂结构简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都较差。独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车的行驶稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。现在多数车型用了麦弗逊式悬挂，主要是因为其道路适应能力比较强。随着汽车技术的发展，现在高端车型上还出现了空气悬挂和主动悬挂等。后者通过中控电脑来调节各种参数，为车身提供最佳的保障。

10、风阻

汽车的风阻系数经常被准车主们忽略，其实风阻是个非常重要的参数，它关系到车辆行驶时的噪音、油耗、稳定性等重要问题。空气阻力是汽车行驶过程中遇到最大的也是最重要的外力。权威测试表明，当车辆以80km／h的速度前进时，60％的耗油是用于克服风阻消耗；当车辆以200km／h前进时，85％的油耗是用于克服风阻。一辆车的风阻系数每降低10％，至少能降低7％的油耗，而百公里加速将可能提高23％！目前，大多数轿车的风阻系数在0．28-0．4间，流线性较好的车风阻系数可能仅有0．25左右。在节能的前提下，选车当然应该选风阻系数低的车型。

11、轮胎

轮胎的品牌通常都会被准车主们关注到，但关于轮胎的规格则不然。轮胎有多种表示方式，最常见的情况例如205／60R1589H，其中205代表轮胎宽度（mm），60指扁平比，R为子午线结构，15代表轮胎内径，89表示一个轮胎最大的负荷量（并非整车负荷量），H为最大允许的时速级别。轮胎越宽，意味着摩擦力越大，操控性能越好，舒适性也将增加，但油耗将增大。每款车在研发时就已经确定了轮胎的规格，为了安全起见，最好不要随便改装轮胎。至于轮胎的各种参数，则可以用来参考衡量一款车的各种性能。此外，关于扁平比，指的是轮胎的断面的宽度与轮圈至胎面的高度的比值。高扁平比的轮胎缓冲能力强，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，则承受的压力大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，操控性大大加强。

12、安全气囊

安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。

有些3万以下的最低配的汽车没有安全气囊，就给存在很大的安全隐患，建议建议多加一两万增加安全气囊，目前在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1-2个，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。在一些中档的B级车中，一般都会装有四个气囊除了位于驾驶、副驾驶位的两个，在它的侧面车门内也装有两个。在一些高档车中像以安全性著称的，瑞典的沃尔沃轿车在它的旗舰车型中全车配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶位，前后车门两侧各两个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗处，对来自各个方向的撞击提供最有效的保护。

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轴距/轮距/整备质量 汽车的参数配置表就像一个人的简历。它可以全面清晰地展示汽车的基本信息，但这些相对枯燥的数据中有很多知识点。如果你能对这些知识有所了解，你就能从中得到你想要的答案，我想说这真的是一件有趣的事情。

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注:以下参数均按国标定义给出。

●长×宽×高

汽车的长、宽、高是汽车的基本外形尺寸，其中车身长度是指汽车长度方向上两个极值点之间的距离，即前保险杠最突出位置到后保险杠最突出位置的距离。

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车身宽度是指车辆宽度方向上两个极值点之间的距离，但不包括外后视镜、转向灯、翼子板以及轮胎与地面接触的部分。

车身高度是指从地面到汽车最高点的距离，包括车顶行李架，但不包括天线，这个数据是在汽车空装载时测得的。

其实单纯看长、宽、高的数据没有太大意义，但通过对比，可以体现出它的价值。例如，通过对比全新换代车型与上一代车型的长宽高，尤其是设计理念发生重大变化的换代车型，可以大致看出其造型的设计趋势:整车是朝着更宽更长的方向发展，还是变得更宽更平，或者更窄更高？

也有一些型号的特殊版本。通过安装防刮条、外壳、行李架等。，车身的尺寸也会略有增加，但这种尺寸的增加完全是这些后装零件造成的，所以消费者应该通过这些参数的细化来看出端倪。

●轴距

轴距是指汽车前轴中心到后轮轴中心的距离。一辆车的轴距基本代表了一辆车的水平，就像一个人的收入可以表明他的社会阶层一样。对于乘用车来说，由于客厢空布置在前后轴之间，轴距是影响客厢空的重要因素。长轴距让乘客的纵向车厢空更大，可以获得更宽敞的腿部和脚部空车厢。

另外，不考虑其他因素，单纯从轴距长度来看，轴距越长，乘客空之间的运动幅度越小，乘坐舒适性越好。这种感觉类似于坐在公交车中间和后面的区别。当然轴距对车辆的行驶稳定性和操控性也有影响。由于车辆是一个复杂的系统工程，单纯靠一个数据很难对车辆的某项性能得出结论。所以对于消费者来说，轴距对乘坐空房间的影响最大。

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但是，对于轴距相同的两辆车，车内的乘坐空可能不完全相同。比如通过用扭力梁后悬架、减小座椅厚度等方法来改善和弥补乘坐空问题。本田飞度是这方面的杰出代表，但总的来说，轴距基本决定了一辆车的乘坐空空间。

●前轨道/后轨道

履带是指左右车轮中心线之间的距离，分为前履带和后履带。一般来说，轨道大的车辆不仅可以获得更好的内饰空空间，而且横向稳定性也更好。因为SUV重心高，它的轮轨比普通轿车宽。

●最小离地间隙

最小离地间隙是指车辆满载时底盘最低点与地面之间的距离。该数据反映了车辆的通过性能。不考虑其他因素，离地间隙越大，车辆的通过性能越好，这也是SUV车型离地间隙高于轿车的原因。

如今很多汽车厂商都会在常规版的基础上推出CROSS版。其实通过对比两个版本的离地间隙，就可以看出CROSS车型的通过性是否更好。如果没有变化，我们说它只是穿了一件十字架背心。

●服务质量

汽车的维修质量是指汽车按照出厂技术条件配备齐全的质量。通常车型级别越高，汽车的维修质量就越高，跑车除外。

很多人会认为车越重越稳。如果单纯从汽车的角度来看，确实如此，但如今的汽车仍在朝着轻量化的趋势发展，也就是说可以通过调整悬架、优化车身造型空空气动力学等来降低油耗和排放，补偿行驶稳定性。而且，制造一辆更轻的汽车往往非常困难，通常需要很高的制造和研究成本，超级跑车就是其中之一。至于有人说:同档次的两辆车真的很重，轻型的偷工减料，真的不合理。

有些车型在铭牌上标注了最大设计总质量，会让很多人误以为是车辆的维修质量。稍微体验一下就会发现，一辆 福克斯 （ 查成交价 | 车型详解 ）的服务质量达不到1700公斤。最大设计总质量是指装载乘客和货物时的质量。对于一般的五座乘用车，按照国家标准，车辆必须能够承载至少375kg的质量，所以我们可以大致计算出车辆的整备质量。

很多消费者买车的时候非常注重发动机的参数，通过对比来评价汽车的动力。然而，汽车的维修质量在这里不能忽视。对于动力较弱的车来说，车的重量变得越来越明显，这也与一辆车的油耗水平有关。

车门数/油箱容积/SUV参数

●门的数量

车门数量是指车身上的车门数量，通过它我们可以大致判断一辆车的定位和造型风格。普通两厢车通常用五门设计，部分用两厢门的两厢车也用五门设计。)，部分轿跑用双门设计，而部分时尚车型。)具有个性的都是设计有三门的。

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《现代飞思》

这里有必要说说现代飞思卡尔，一款非常特殊的车型，车身两侧不对称设计，从而形成了一左一右的独特三门设计。

●座位数

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座位数是指包括驾驶员在内的车内座位数。通常家用车后排座椅是4/6分割或一个整体。虽然坐在中间的乘客不舒服，但确实可以坐五个人。有些豪华车的后排座椅中间设计有固定的中央通道，里面会包含杯架和按钮，所以这款车型是标准的四座，还有一些MPV或者SUV车型。)还将配备第三排座椅，最终座椅数量将达到七个。

“引入国内市场的 奥迪A8L 部分车型用标准4座设计”

●油箱容积

油箱容积是指车辆能够承载燃油的容积，其大小通常直接关系到车辆的水平和油耗。液位越高，油箱的容积越大。这种设计也考虑到了汽车加满油后，可以保证续航里程在四五百公里以上。

●行李厢容积

行李厢的容积可以衡量汽车装载货物的能力。对于掀背车或SUV，后排座椅放倒后会形成更大的储物空间空，所以数据通常在两个数值之间。虽然有些轿车的后排座椅也可以放倒，但由于车身的形状，无法获得掀背那么大的后排空空间，所以数据只是行李厢的容积。在一些带有硬顶的敞篷车中，由于可折叠车顶在折叠起来后会占据行李厢的一部分空，因此行李厢容积通常在两个值之间。

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可能很多人对行李厢容积数据的大小并没有什么概念，通常是通过对比观察来了解其真正的实用性。

SUV车型的一些特殊参数

●接近角

接近角是指车辆静止满载时，车辆前端突出点所画出的与前轮和地面的切线之间的夹角。

●离去角

离去角是指车辆满载静止时，从车身后端突出点画到后轮的切线与路面之间的夹角。

●通过角度

通过角是指车辆满载静止时形成的角度，前后轮外缘切线分别穿过车身最低处。

以上三个数据都代表了车辆下坡或越野时的通过能力，这些数值越大越好。

●爬坡角度

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坡度角是指车辆满载时，在良好的路面上用一档可以克服的最大坡度角，代表车辆的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值或坡度起点和终点的高度差与其水平距离之比的百分比表示，通常用百分比表示。

●最大涉水深度

最大涉水深度是指车辆能够通过的最深水域，也是安全深度。通常情况下，发动机进气口离地高度与该数据大小直接相关，也是评价车辆越野通过性的重要指标之一。

全文摘要:

看参数配置表是了解一辆车的好方法。当你对每一类车的各个参数的平均水平了如指掌，再观察某一款车的参数，就能发现它的平庸或特殊性，发现的过程也充满了乐趣，可能就像破译一个密码。接下来，我们将继续为大家讲解参数配置表中的其他项目，力求让更多消费者掌握这款认知车的基本技能。

@2019

大众10万左右的车捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、大众Polo

1、捷达

指导价：7.99-13.49万

参数配置：1.4L/1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：新捷达在外观上的改变不少，年轻漂亮了许多，内饰方面没有什么好说的，这个价位大多都是塑料，设计中规中矩。动力方面，起步有点肉，跑起来后会好多了。百公里油耗大概在5-6L之间，还是非常经济的。而且空调和音箱在这个价位还是非常优秀的，乘坐空间和后备箱也还不错。

2、桑塔纳

指导价：8.49-12.38万

参数配置：1.4L/1.6L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：桑塔纳历经多年的考验后还是非常靠谱的，外观上换成了目前的大众家族式设计，相比老款好看不少，风格相比更年轻时尚。动力方面够用，加速阶段有些反应迟钝，操控还是挺精准，空间在同级别中属于宽敞的水平。这个价格可以说是性价比很高的。

3、朗逸

指导价：10.99-15.99万

配置参数：1.6L/1.2T/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：大众朗逸可以说是“稳稳的幸福”，在同等级别的车中，动力充足，前段升档积极，中段持续输出，高速非常稳健。空间在紧凑车中也够宽敞，一家人出行没有问题。而且油耗小，养车成本低，可靠耐用。

4、宝来

大众10万左右的车排行榜,10万左右性价比高的大众车

指导价：10.78-15.38

参数配置：1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：这款车要说出色的地方并不多，但是胜在平台技术成熟，安全配置和需要的功能这车基本都有了，多功能方向盘和定速巡航在2018款上也有了。空间、动力、舒适性等都是中规中矩。

5、大众Polo

指导价：7.59-14.69万

参数配置：1.4L/1.6L /1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：这辆车的空间自然是不大，不过对于上下班、一家三口出行来说还是够用的。动力也够用，起步比较轻松，后面的动力也是随踩随到。而且车身小巧，操控也很灵活，方向盘和精准。油耗也很低，百公里在6升左右，结合价格性价比十足。