风神s30_风神s30空调滤芯更换

风神S30性能很好。

发动机就是标致307，雪铁龙世嘉的发动机

这款发动机是很不错的，用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，

16气门结构，多点电喷，

这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，

但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。

能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩

在实际驾驶中能够很好的满足日常要求的。

风神s30操控性非常好，原由是

其底盘就是世嘉的底盘，这个非常难得，PSA的底盘和悬挂技术在欧洲车里

都是相当优秀的，这个是一般其他车型不能比较的。

其次，风神s30还配备了后轮随动转向的设计。这个技术是雪铁龙的世界专利技术

其他车型要运用这个技术都是需要付费的。宝马就长期购买使用雪铁龙该项专利技术

当然由于其专利性的原因，加之在雪铁龙被标致合并的时候向外面宣称过该项专

利不在合并范围内。所以就连PSA同门师兄标致车型实际已经运用了该项技术，

但对外也不会刻意进行宣传。

当然在风神s30的宣传中就更不可能看到该项技术的宣传了。

但你可以去实际进行试驾，或是象4S的销售人员进行了解。

最后，东风其实就是原来老二汽，技术实力非常雄厚，国内肯定是最高级别了

所以风神s30其实一面世就已经超越了现在世面上的很多自主车型

其主要目标是对手实际指向现在市面上较为畅销的合资品牌。比如凯越，悦动等等

太平洋汽车网在显示时间的那个表里有三个按钮，常按住最后那个就会看到时间闪烁，然后按H键是调时钟，按M键是调分钟，调完后松手即可。该车借鉴欧日造车理念，吸纳了欧洲成熟底盘技术，用的是四轮独立悬架式底盘设计。

前脸用了时下流行的镀铬大中网设计，除了不规则形状的头灯外，细长条形的雾灯同样很抢眼。因此整个车型的前脸看上去在沉稳之余略带几分动感气质。尾灯与头灯的形状相似，首尾呼应。后备厢盖尾檐微微外凸，有点类似尾翼，为车尾增添了几分动感。

风神S30的内部空间比同级别车要大出不少，与稳重的外观一样，内饰也延续着这种设计思路。作为一款家庭用车，S30选用了米**加深褐色的双色内饰配色，家庭气氛比较浓厚。内饰布局比较中规中矩，标准的T型中控台结构以及传统的三幅式方向盘与指针式仪表，这些设计都很符合国人对家用车的审美观点。从细节上不难发现，S30的装配工艺在同级自主紧凑型车中已经算很高的水准了。

动力方面，2014款东风风神S30搭载1.5L发动机或1.6LCNG双燃料动力系统，其中1.5L发动机最大功率85kW（116PS），最大扭矩145Nm，与之匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网古_）