长安欧诺价格2023款落地价_长安欧诺价格

1.价格4万到5万的商务车有哪些推荐呢？

2.不仅实用 更要时尚便利和安全 长安欧诺S实拍简评

3.长安欧诺PK五菱宏光 谁才是最好的MPV

4.请问长安欧诺现在销量为什么不好了？它的卖点是什么？

随着近几年来，各大汽车厂商加大了对商务车市场的研发力度，平价商务车也逐渐受到了一些中小企业甚至家庭用户的青睐。在商务车市场，五菱宏光是我们最熟悉的一款商务车，而且长期以来在该细分市场也是独占鳌头。

2月23日，长安汽车推出了一款新的多能商务车—长安欧诺，彻底打破了商务车市场的细分格局，而且长安欧诺的竞争对手直至五菱宏光，未来二者的竞争也是在所难免。今日，小编就带你一览两车的锋芒，看看谁才更占鳌头？

选择经济商务车型，价格是很多消费者购车的首选条件。而长安欧诺挑战五菱宏光的一个最重要因素就是价格。毕竟基本裸配的五菱宏光能受到市场追捧，也是因为价格方面满足了用户的期望。并且长安欧诺目前是以后来者、挑战者来进入这一细分市场的车型，所以在价格方面，一定要做到比宏光更具优势。

长安欧诺有1.3L和1.5L车型，价格在4.49万-6.29万之间，五菱宏光是1.2l以及1.4l车型，价格在3.78万-7.38万之间，长安欧诺1.3升发动机最大功率93马力、峰值扭矩120N?m，1.5升发动机拥有的最大功率和峰值扭矩输出分别为101马力、136N?m，与之匹配的为一款5速手动变速箱。这与五菱宏观搭载的1.2以及1.4升发动机动力都有不小的提升。

作为商务车操控性的重要体现之一，助力转向的配置也是相当重要的。在这方面，长安欧诺使用了A级以上轿车的标准配置EPS电子助力转向系统。五菱宏光则用比较传统的液压式转向。液压助力转向在工作中由于需要发动机提供力量支持，因此在车辆行进过程中，会“抢”发动机的动力。EPS电子助力转向则不存在这种情况。而且在两种系统的重量对比上，EPS电子助力转向需要的零件更少，所以其自重更小，也更便于后期维护。

目前选择经济商务车型的消费者，其主要目的就是为了能够兼顾商用和家用两种需求，虽然动力不是第一选择，但是如果一款车能有拥有高动力，同时在满载的情况下可以有一些超强的动力表现那就更能满足驾驶者的需求了，而且相对来说，长安欧诺1.5L车型的价格比五菱宏光1.4L的价格还要低，一款拥有高动力低价格的车型，谁不愿意选择呢？ 现在随着消费观念的转变，尤其是家庭用户和私营业主选购MPV产品时，更看重性价比。长安欧诺超高性价比优势更适合众多消费者的选择。

选择商务车，空间也是一个重要的考虑对象。长安欧诺和五菱宏光都是五座和七座车型，第二排是两个独立的座椅，第三排则是整体式座椅，两者基本保持一致。但是在尺寸上，欧诺为4360*1685*1820mm，轴距为2750mm，五菱宏光为4305*1680*1750mm，轴距为2720mm，可以看出欧诺明显比宏光大一号。作为后来者，在车身尺寸上有些优势也有利于展开“攻势”。 另外在车型配置上，五菱宏光也只有在顶配车型才有正面单气囊和ABS+EBD，低配版车型甚至都没有安全气囊和刹车装置，在安全性越来越受消费者重视的今天，五菱宏光似乎有些落后了。虽然五菱宏光的低配车型价格比长安欧诺要低几千块，但是我想没有哪一个消费者愿意用几千块钱去和自己的身家性命下赌注。所以相对来说，长安欧诺对于消费者的选择性更高。

纵观两款车型，长安欧诺虽然低配车型比五菱宏光价格要高几千元，但是动力和配置上都要实用很多，而且最关键的，在后期的养车费用保养上，长安欧诺可以提供3年/10万公里的超长质保，相比五菱宏光的2年/6万公里更具性价比优势。在国内，消费者选择低端商务车型，最最主要就是考虑价格以及空间等，一辆能承载更多家庭成员，能很好满足商务用车舒适性的车型，如果再有高动力和卓越的操控性，那就更适合了。在这一点上，相比五菱宏光的窄众需求，长安欧诺更适合有经济商务车需求的众多消费者。相信长安欧诺的上市也将给消费者带来更实用，更实惠，更高性价比的用车新体验。

价格4万到5万的商务车有哪些推荐呢？

长安欧诺，作为长安汽车旗下的一款紧凑型SUV，在汽车市场上受到了消费者的青睐。它搭载了长安自主研发的1.5T GDI发动机，搭配6速手动变速箱，给消费者带来经济实用的驾驶体验。

1、外观设计

外观方面，长安欧诺用了一体式大灯设计，前脸造型犀利有冲击力，与现代气息的车身搭配，更显活力。此外，车身尺寸较为紧凑，更加耐看，且提供了多种颜色可供选择，让消费者能更加自由的选择自己喜欢的颜色。

2、内饰设计

内饰方面，长安欧诺将传统的内饰设计与现代的元素相结合，让消费者感受到更加舒适的体验。此外，它还搭载了多种安全系统，智能感知驾驶，可以有效提升驾驶安全性，让消费者更加安心。

3、动力性能

动力性能方面，长安欧诺配备了1.5T GDI发动机，最大功率为112kw，最大扭矩为210N·m，搭配6速手动变速箱，可以有效降低油耗，提升操控性能，让消费者可以更加轻松愉快的驾驶体验。

4、安全性能

安全性能上，长安欧诺拥有多种安全系统，比如车身稳定控制系统、定速巡航系统、车辆防抱死系统、车速提醒系统等，可以有效提升消费者的驾驶安全性。

5、性价比

最后，价格方面，长安欧诺的价格较为实惠，消费者在购买的时候能享受到较高的性价比，给消费者带来更多的可能性。

总的来说，长安欧诺在外观设计、内饰设计、动力性能、安全性能以及性价比方面都表现出色，是一款值得推荐的紧凑型SUV，更能让消费者体会到更加实用经济的驾乘体验。

不仅实用 更要时尚便利和安全 长安欧诺S实拍简评

预算4-5万的商务车有哪些推荐，这个价位只能从国产中挑了，合资的就不要想了，下面就来介绍几款。

五菱宏光s

4-5万的商务首选肯定非五菱宏光s莫属，五菱宏光系列车型10月再度霸占mpv榜首位置，以45333台的业绩远甩其他对手几倍之多。2018款1.2手动基本型裸车价4.12万，落地不超5万，质量稳定可靠，底盘扎实硬朗，还是大后驱，操控潜力十足。空间方面可以根据需要原装5座，7座和8座，非常人性化，车身轴距2720足以保证第三排座椅的实用性。缺点就是动力弱点，配置低点，不过鉴于这个预算也不好有过多要求了。

欧诺

长安欧诺18月份销量7355台，mpv车型排名第5位，同样是一款热门之选。这款车售价也不贵，2017款欧诺s 1.5手动基本型裸车价4.19万。动力方面，1.5自吸发动机，最大功率78千瓦，最大扭矩145牛米，配5挡手动变速箱，基本够用。空间方面，车身轴距2750mm,7座车，前两排满员的情况下，第三排腿部还能有一拳距离，比较宽敞，而且座椅支持全部放倒，装载能力出众，载人拉货都没问题。

小海狮x30

小海狮售价很有优势，2018款1.5手动舒适裸车价只要3.83万，全部落地4万多，经济实惠。动力同样是1.5自吸配5速手动。底盘悬挂前麦弗逊后整体桥，后轮驱动。空间方面，轴距2700mm,7座布局，头部空间巨大，第三排腿部也能接受，一点也不会有压抑感，支持座椅全部放倒，大件物品随便拉，毫无压力。

二手gl8

如果觉得这些车不够档次，也可以去看一下二手别克gl8,2007年左右的差不多5万也能拿下，尽管小毛病比较多，油耗比较大，但开出去还是更有面子一些。

长安欧诺PK五菱宏光 谁才是最好的MPV

伴随着整个社会物流的高度发展，商用车与乘用车的界限在客货两用车上变得越来越模糊。现在的两用车都拥有明显的车头部分，越来越接近乘用车。另一方面，对于车辆用途的管控也越来越严格，过去可以买一台7座车拆掉第三排座椅拉货，现在已经被严厉禁止，用户在购车时必须很明确自己的用车情形，如果是兼具拉货与载人双重用途，那么一台5座两用车就是最佳选择。近日，有从事物流运输行业的侃友在群里询问，五万元左右的MPV两用车有什么好推荐，有些人推荐五菱宏光V，而侃弟在深入研究后，却推荐了长安欧诺S，认为这台车的性价比更高。

新车亮点：

一、外观时尚大气，突出的车头造型打破传统印象，更加贴近乘用车造型

二、内饰简约实用，安装了车顶内衬，高配车型配备7英寸中控屏

三、空间灵活多变，2-8人座椅布局可同时满足不同的需求

四、用1.5L+5MT动力组合，动力更强油耗更低

五、全系标配EPS电子助力和ABS+EBD，又便利又安全

实拍车型为2019款1.5L欧诺S经济型（空调），下称长安欧诺S，下面让我们一起看看它与竞品相比有哪些过人之处。

外型设计——整体造型更贴近乘用车?大气而美观

长安欧诺S目前在售的国六车型售价区间为4.29-5.19万元，分为4款车型，前脸和尾部都用了全新的造型，整体看上去更加贴近乘用车造型，给人的第一印象既时尚大方又很有亲和力。

前脸用分体式造型的格栅，提升了视觉高度，内部用蜂窝状网格增添动感。上格栅的双辐式镀铬条贯穿车标并延伸两侧嵌入前大灯内部，与灯腔内部的条纹造型巧妙相融，很有设计感；下格栅则用粗壮的边缘，还用了黑色+银色的拼接，使得前脸造型充满力量感和野性，看上去有着SUV的既视感。

前大灯造型看上去锐利而有动感，晶莹剔透的灯腔用了上下双银色条幅装饰，颇有层次感。而且主灯还增加了透镜，看起来更有神。值得一提的是，全系标配大灯高度可调功能，可在不同的工况下拥有更合适的照明高度，提升安全性。

侧腮部分用了封闭式导风口造型，蜂窝状装饰板也很应景。该区域配备了卤素前雾灯，提升行车安全。

侧面造型非常有MPV的味道，车头顺滑车厢方正，而且是同级中唯一用双侧滑门。车身用时下流行的双特征线设计，上腰线略带弧度与侧滑门门轨相融，从视觉上减少突兀感，而下底裙线则从前轮处微微上扬勾勒至尾部，走线干练。车顶还加入黑色的行李架，除了可以提升装载能力，更是提升了野性的视觉效果。

车身尺寸长宽高分别为4450/1685/1835mm，轴距为2750mm，与其核心竞品五菱荣光V相比，有着巨大的几何尺寸优势，尤其是车身长度在同级中绝对领先，可以为车厢提供更充足的尺寸，从而提升载物空间。

外后视镜用车身同色，外壳上设有醒目的转向补偿灯，保障了行车安全性。

前后轮规格均为185/70?R14，比起市面常见的165mm的胎宽要多出20mm，能够提供更多的抓地力，保证行车安全。而轮毂是五星造型的铝合金材质，比起同级常见的钢圈+塑料外罩看起来要时尚美观很多。匹配的是好运牌轮胎，性价比高，也比较耐用。另外，长安欧诺S全系标配ABS+EBD，安全有保障。

宽大而方正的尾部造型能够最大限度的提升装载空间，不过长安欧诺S还是充分考虑到了造型的美观性，厢体的垂直部分巧妙地运用了弧线，看上去更加柔和饱满。另外，尾窗部分用了黑色边框，也赋予更多变化，不至于单调。

尾灯造型宽大，红色灯腔占据了绝大部分面积，十分醒目，而白色灯腔则与整体轮廓相呼应，尾灯看上去与玛莎拉蒂总裁的非常神似，提升了整车的档次感。

后保险杠用大面积黑色包围和银色下护板的组合，显得富有力量感，两侧均配备横向布置的后雾灯和反光片。底部用了隐藏式排气管布局，让车身的完整性更好，真实的管口被安置在左下方。值得一提的是，高配车型配备有倒车影像功能，有一颗后置摄像头。

尾门的开启面积很大，尤其是高度达到1米8，对于大多数人无须低头弯腰就能轻松上下货物，这点对于物流运输的从业人员来说极为友好，减少了体力消耗。同时，地板的高度又比较低，在上下大件物品时也更省力一些。

车厢布置——空间大而灵活?顶棚内衬避免了“蒸”

车厢内部，中控台经过全新设计，整体感更加出色，各部分的功能布局也更合理，空调控制面板用了黑色钢琴烤漆材质，提升了的车厢的档次感。

四辐式方向盘看起比较朴实，但用的是软性材质的塑胶，握起来手感较为舒适，而且方向盘的粗细和直径都非常合适。?

仪表盘用双圆盘+单色行车电脑组合，样式看起来有大众的风格，双圆盘的转速与时速表用宽幅的白色背光、蓝色刻度和红色指针，搭配起来不乏时尚感。而中间新车电脑除了可以显示水温、油量、里程等基础信息，还可以显示车外温度和车门关闭情况，对于物流司机而言都是非常重要的信息。

中控台层次分明，实拍车型并未配备中控屏，好在配有USB接口，而且音响按键都比较大，不用担心行车时的盲操作。高配车型配备7英寸触控屏，支持导航、蓝牙功能和倒车影像。还可选装一键启动、无钥匙进入功能，大幅提升用车体验。下方为旋钮+按键组成的空调控制面板，阻尼设定恰到好处，使用起来非常便捷，黑色钢琴烤漆的面板真的更有档次。

挡杆台附近则充分考虑到储物的需求，而且各功能区有明确的划分，以5速手动挡杆为中心，前方设有12V电源和手机搁板，后方则为两个水杯架和开放式储物格。长安欧诺S均用手刹停车制动，简便耐用。?

副驾驶手套箱空间也比较可观，另外，上方还设置了开放式的储物槽，副驾驶可以将货物单和笔放在这里，方便随时取用。

前排座椅用织物包裹，坐垫和靠背的填充物还算饱满，保障了基本的舒适乘坐感，主副驾驶座椅均支持前后、靠背手动调节。

长安欧诺S可以提供两座、五座、七座和八座共4种座椅布局（座椅加量不加价），其中两座版是物流专用车，而七座和八座车只能以载人为主，因此如果需要客货两用，五座版本是较好的选择。实拍车型为五座版本，后排配备的是一体式两座座椅和一个可翻折独立座椅，组成的三座布局，这样的好处是单独的座椅可以翻折收起来，方便后方货物的进出。

第二排座椅可以自由折叠，以适应不同的载物环境。椅背可以放平在坐垫上，坐垫还可以前翻拓展出更大的载物空间。

后排贴心地配备了空调出风口，而且一字排开四个出风口，使空调能够充分照顾到不同的角度和部位，右侧还设有空调的风量调节。再加上车顶棚增加了整片的内衬，有效避免了夏天“蒸”的尴尬。

从上图可以看到，当后排座椅最大限度折叠完毕，尾厢呈现出巨大的载物空间，人在内部可以自由的走动。值得一提的是，为了防止大件物品的剐蹭，两侧壁板均加入了软性皮质包裹，考虑的非常细致。

第三排车窗可开启，提升了车厢内的空气流通性。

同级车型大部分把车顶钢板裸露在外，不仅看起来简陋，还很容易传导热量，长安欧诺S用了大面积车顶内衬，营造出更高级的车厢质感和乘坐感受，也更加符合客货两用的身份。

动力与底盘——用1.5L+5MT动力组合?动力足油耗低

长安欧诺S搭载江铃EA15-AB发动机，1.5L自然吸气发动机最大功率为78.5kW（107Ps），最大扭矩为145Nm，比起五菱荣光V同排量发动机足足大了5kW的功率和5Nm的扭矩，同级中最为强劲。油耗方面，低至6.7L/100?km，养车的压力也很小。

底盘方面，前悬挂是麦弗逊独立式，而后悬挂则是常见的钢板弹簧整体桥式，拥有足够的承载能力，全系均为前置后驱的驱动布局。从图中可以看到，备胎被放置在底盘处，避免对车厢空间造成侵占，而且备胎是钢车轮，非常厚道。

侃弟点评：

长安欧诺S从外型到内饰再到动力系统，拥有时尚外形，还拥有大空间、滑动门、全系EPS电子助力等等实用和安全的配置，让用车生活变得更有趣更有面子。相比同级对手，长安欧诺S在各方面都有优势，而价格却相当或更低，因此我们认为它跟具性价比，更值得拥有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问长安欧诺现在销量为什么不好了？它的卖点是什么？

随着汽车消费观念的转变，近年来，MPV车型受到了越来越多汽车消费者的关注。对于普通老百姓而言，合资品牌的MPV车型价格门槛还是稍微偏高了些。而自主品牌所推出的MPV车型，凭借超高的性价比和实用的配置以及更加亲民的价格，受到了消费者的喜爱。 在五万元左右的MPV市场中，特别是五菱宏光和长安欧诺这两款车型，雄霸紧凑型MPV市场，占据改细分市场总份额之80%以上。那么，五菱宏光和长安欧诺谁是最好MPV呢？ 外观内饰：欧诺硬朗VS宏光柔美 整体造型上，长安欧诺集合了SUV、MPV和轿车三者的优势，给人硬朗气派的感觉，洋溢着新商务进取的精神。欧诺前脸轮廓饱满，晶钻前大灯大气时尚，大孔进气格栅，粗犷而不失精致，侧面弧形双腰线设计，带来结实的肌肉感。而五菱宏光的设计主要与“紧凑型商务车”的定位相吻合，其进气格栅与柔类型的鹰眼前大灯为一体式设计。侧面也是双腰线设计，不过却欠缺了一些力量感。总体而言，长安欧诺比五菱宏光更加硬朗气派，也更加时尚新潮，更具商务车风范。 内饰方面，对比两款车型，欧诺用了上深下浅的双色设计，并用桃木纹来装饰，再加上高级针织面料的座椅、钢琴烤漆CD面板、全车毛毡地毯等精致内饰的配合，完全是轿车才具备的时尚风格。而五菱宏光在内饰配色上显得中规中矩，用料多为硬塑材质，不够档次。从这方面来看，长安欧诺大大优于五菱宏光。 空间比较：欧诺更大更舒适 从尺寸上来看，长安欧诺整车要大于五菱宏光，这让欧诺比宏光在整体容积上整整多出了一个微型轿车的行李箱。而在乘坐空间上，长安欧诺的第二排和第三排均有宽敞的空间，能让乘员舒适地乘坐，轻松地舒展，自如地变换姿势。而在这方面，五菱宏光则显得有些局促。除此之外，长安欧诺第二排座椅可以进行两次折叠，能够瞬间提供一个成人轻松通过的通道，而宏光的座椅则无法实现。值得一提的是，长安欧诺中排座椅用一键翻折，轻轻一按便可实现。 操控对比：欧诺更轻盈顺畅 长安欧诺用的是先进的EPS电子随速助力转向，而五菱宏光用的则是液压助力。前者的助力转向的助力能量是通过电动机直接提供，随意助力非常敏锐，响应速度非常快，而且方向盘也很轻盈。后者消耗的是发动机动力转化的液压泵压力，结构复杂、转换繁琐，方向盘也较为沉重。在通过性方面，长安欧诺的离地间隙高于五菱宏光，能够更好的应对复杂的路况，通过性更高。 综上所述，可以看出长安欧诺虽然上市较晚，但已经后来者居上。分页导航第1页:长安欧诺PK五菱宏光 谁是最好MPV

欧诺的性价比使得欧诺在前期卖得很好，但是款式有点过时，所以后期销量开始下降。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看吧。

首先，欧诺关键是第二排座位有独立的座位，也可以是双连的，并且有折叠率的功能，这使得欧诺的实用性强了一点。欧诺也是同类车型中唯一用侧滑门的车型，国内其他mpv大多用普通车门的开启方式。虽然这侧推拉门看起来不漂亮，但有点像货车。正是因为它像一辆面包车，它也失去了一批顾客。同时，也有一批喜欢侧滑门的客户。侧滑门打开时，不占用很大的空间，上下车、装卸物品都非常方便实用。

这使得商用mpv在商业上更容易获得。有1.5L和1.3L两种排量可供选择。这两种位移在这种类型中也是可以接受的。它们不分大小，只满足载人货物的需求。驱动方式为前后驱动，后驱动为拉货和爬坡的需求。

前面是改善乘坐和驾驶体验的汽车。底盘悬架有高低两种配置。前悬架为麦克弗森独立悬架，后悬架为薄板弹簧和多连杆螺旋弹簧非独立悬架。可以看出，低配置充分考虑了商业需求，而高配置有一点舒适性。

对外观的认知度也很高。官方介绍的是SUV、MPV、轿车的设计，有点夸张。这款车的前部确实有一些SUV元素，但不多。你可以说中国网络真的很丑陋，或者你可以这么说。这很有特色，但真的很不舒服。中国网球公开赛的设计有点问题。车的后部和侧面太方形了，非常接近货车的风格。

最后，欧诺的内部是一般般。中央控制使用了大量的圆形设计，使内部看起来更运动。以这个价格已经是可能的。价格比较低，从35900到53900，这是很多的价格。长安欧诺是长安首款商用MPV，也是国内销售仅次于五菱红光的商用MPV。该公司月度销量仍排在前五名。月销量可达数万辆。中国的汽车数量不到1万辆，但仍稳居前五名，而现在销量却下降了。

综上，相信你已经知道长安欧诺现在销量为什么不好啦。