东莞别克gl8_东莞别克4s店全部店址

1.逍客2.0排量的重量有1427公斤，十几万的车为何使用铝合金，碳纤维？

2.别克是哪一年进入中国的?

二手车别克值得购买。

别克的新车折扣力度一直非常大，而在二手车市场，别克旗下除了别克GL8之外，其他产品的价格都是非常低的，至少和同期、同车况的德系车相比，别克旗下二手车显然更具性价比。

遇到车况好的二手别克汽车就拿下吧，起码不会吃亏，自己开几年也完全没问题，毕竟别克的质量还是不错的。

逍客2.0排量的重量有1427公斤，十几万的车为何使用铝合金，碳纤维？

别克冷却风扇控制器为您排忧解难！

GL8/君威跑到5万公里或者3年左右都很容易出现烧坏冷却风扇线路，烧坏的地方主要有2处：

1；发动机线束与风扇线束的端子接头处。

2；发动机线束与保险盒的端子接头处。

严格来讲，每部车子都会出现此问题。那烧坏接头的原因是什么呢？1；接插件端子的宽度过小，出现问题车辆的接查端子都是用2.8的宽度。风扇在高速运转时功率很大，而如此小的端子在长时间高温的恶劣环境下工作容易出现不稳定性。2；端子接触老化，新车接触好，不容易出问题，但是跑了几年以后由于表面氧化而导致接触不良，再加上大负荷工作，导致很容易发热，继而烧坏端子和接头塑胶壳，烧坏风扇线束接头还比较容易处理，烧坏保险盒就不是那么很好处理了。更换总成价格不菲，就算更换，过不了多久还是会出现同样的问题。

为了彻底解决GL8/君威保险盒、风扇线路烧坏问题，东莞市联阳电子科技有限公司专门研发了一款替代用品：别克汽车冷却风扇控制器。该产品安装简单，不破坏原车线束，不必更换已经烧坏的风扇线束和保险盒，性能稳定可靠，安装本品后，风扇转速明显提升，达到新车水平，提高散热能力。

安装方法：别克冷却风扇控制器引出的正负极线直接接到电源上面（正极线已经内置50A保险丝）负极牢固搭铁，2根控制线（一蓝一绿）伸入保险盒插入相应地方，2根风扇接头直接插入马达端口就可以了，详细见：“别克汽车冷却风扇控制器安装与使用说明书”。

本产品是目前市面上最简单易用的产品了，产品体积小，接线够长，价格便宜。所有线材用耐高温、抗腐蚀、耐老化的铁氟龙电线（俗称硬皮电线），保用10年，相比市面上其他厂家使用的那种看上去很粗壮的电线，实际铜丝不多，包覆很厚的PVC线材，完全不在同一个档次。

别克是哪一年进入中国的?

自驾去过贵州湘西，从浙江宁波出发的。 但是一般没有独立开车，总是和伙伴们轮流开车。 完全独立开车的刚开始不久，相信以后会开的更远。 目前我的车辆是大众途观。别克GL8，05年，深圳到广西北海-浙江宁波-江西九江-湖北孝感-北京-内蒙呼和浩特-陕西延安、西安-江苏扬州-湖南常德-广东清远最后东莞，呵呵，一大圈，一个人，一个多月，累惨了。

这个不是随便说的，是有科学依据的。刚买车那会，我刚开始一口气跑10来个小时，到后半段基本就跑不动了。跑完下来，好几天都恢复不了，这样开车危险性非常高。出发的较晚了点，下午一点四十从甘河滩工业园区出发，晚上十点半到达酒泉市肃州区，感觉到有点累了，手动挡的车还是比较累的，短途不会有明显的感觉，长途就能体现出来。

当时开的五十铃TD72，当时木有高速公路，东拐西绕的4700多公里吧！第二次是从东营到新疆自驾游，开的是哈佛H6运动版，在新疆玩也没有特别的记载路程，反正回到东营表显里程两万多公里！可是从石家庄开到山东省海阳市，又从山东省海阳市又开回石家庄，开的是一个东风的SUV，哦，可能去的时候开了九个半小时回来开了可能九个小时。

不过风景很美，感觉除了318外，这个环线自驾游很不错，没有318那么险，开起来比较轻松，路直，路况极好，没有高反，风暴美，天很蓝，小排量车能驾松通过，沿途吃住行都很方便！吉林市某县城出发，当天开了700公里，高速500公里，国道200公里，最后一天开了800公里，300公里高速，500公里国道。开了一段一级路（限速100）400公里，其他全是国道。

在1999年，通用汽车在中国上海的合资汽车组装厂开始为中国汽车市场进行别克Buick Regal车款的生产。

别克的商标图案是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。