奔马汽车创始人_奔马集团现任董事长

1.奔马牌面粉与五得利面粉那个好

2.跟法拉利很像的车标志

3.法拉利谁发明的？

4.“文若朝霞,势若奔马”是什么意思？

5.法拉利的创始人叫什么啊！？

关於太极拳起源的几种说法　　

关於太极拳起源和创始人，众说纷纭，大致有唐许宣平、宋张三峰、明张三丰、清陈王廷和王宗岳等五种不同说法。　　

唐代许宣平，安徽歙县人，李白东游，见许宣平题诗传舍，以为是“仙诗”，至歙县屡访之，不得。宋计有功《唐诗纪事本末》说许“辟谷不食，行如奔马。唐时每负薪卖於市中。李白访之不遇，为题诗於望仙桥”。说他是太极拳的创始人，则无他证。　

宋张三峰为武当丹士之说，宋、元、明三代并无史料可据。黄黎洲于清初为明遗民内家拳家王征南撰《王征南墓志铭》，系据高辰四所写王征南言行而成，以为内家拳“盖起于宋张三峰，三峰为武当丹士，徽宗召之，道梗不得进，夜梦玄帝授之拳法，阙明，以单丁杀贼百馀”。其言荒诞不足信。　　

明代内家拉扯宋徽宗时代有所谓武当丹士张三峰为祖师爷，原与清初创造的太极拳无关。　　

张三丰，据《明史?方伎传》记载，“辽东懿州人。名全一，一名君宝,三丰其号也。以其不修边幅，又号张邋遢。”但《明史》又说：“或言三丰金时人，元初与刘秉忠同师，後学道于鹿邑之太清宫”。至於张三丰创太极拳一说，是辛亥革命(1911)後的一种附会而已。　　

王宗与王宗岳是两个时代的人。据现有资料，王宗岳是清乾隆年间人，著有《太极拳论》。关於王宗岳的生平待後详述。　　

陈王廷是太极拳的创始人　　

陈王廷是陈家沟第九世，其父名抚民，祖名思贵，均好拳习武，《陈氏家谱》说王廷又名奏廷，“明末武庠生，清初文庠生。在山东称名手……陈氏拳手刀枪创始人也。”但族谱、墓碑、《温县志》都作“王廷”，故应作陈王廷。　　

陈王廷出身地主家庭，据《温县志》记载，在明思宗崇祯十四年(1641),任温县“乡兵守备”，明亡後隐居家乡，晚年造拳自娱，教授弟子儿孙。如《遗词》上半首说：“叹当年，披坚执锐，扫荡群寇，几次颠险。蒙恩赐，枉徒然；到如今，年老残喘，只落得《黄庭》一卷随身伴。闷来时造拳，忙来时耕田，趁馀闲，教下些弟子儿孙，成龙成虎任方便……”。陈王廷于明亡时正当壮年，到“年老残喘”，尚能“耕田”、“造拳”，可推定其创造太极拳，应在十七世纪的七十年代，即1644年明亡後的三十年光景。《黄庭经》，是道家“嘘吸庐外，出入丹田”的导引、吐纳方法，从《陈氏拳械谱》可知，太极拳套路有太极拳（一名十三式）五路，长拳一百零八式一路，炮捶一路。结合导引、吐纳，成为内功拳一种流派。他的《拳经总歌》却总括了其所创拳套的理法，录於後：　　纵放屈伸人莫知，诸靠缠绕我皆依，劈打推压得进步，搬撂横也难敌。钩棚逼揽晓，闪惊取巧有谁知？佯输诈走谁云败，引诱回冲致胜归。……　

此歌诀见於陈氏两仪堂《拳谱》，歌词深受明代抗倭名将戚继光的影响.戚继光是明代整理民间拳术的杰出人物，他总结和整理了明代十六家民间著名拳法，并吸收了其中三十二式编成拳套，收入《纪效新书》中，被称作士练武之源。戚氏的《拳经》有承上启下的作用，它远及宋太祖赵匡胤的长拳三十二式，长拳短打，去芜存精，用刚用柔，兼收并蓄。它的拳法“式式相承，遇敌制胜，变化无穷”，大大矫正了当时流行的满片花草，华而不实的花拳之弊害，成为新的拳派。　　

戚继光与陈王廷相隔约半个多世纪，对陈王廷创造太极拳影响很大，戚氏《拳经三十二式》被陈王廷吸收了二十九式编入太极拳套路，如《拳经》以“懒扎衣”为起式，陈王廷所造拳套七路都以此为起式。甚至陈式《拳谱》和《拳经总歌》的文辞，也仿造戚氏的《拳经》，可见影响之深了。然而，这仅仅是说继承和影响，并不是说陈王廷的太极拳抄自戚继光，更不能说戚继光创造了太极拳。陈王廷的功绩在於继承了戚继光的拳术遗产，并推陈出新，创造了一种新的拳派，这就是太极拳。举个例子来说，如陈式太极拳中专门练习周身皮肤触觉和内体感觉灵敏性的双人推手和双人粘枪的方法，在戚继光、俞大猷、唐顺之、陈冲斗等拳术著作中均无记载，其他各派拳术中也无此训练方法，而是陈式太极拳所独有的竞技方法。

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作文素材

1、作文素材人生信念篇：区区此心，可誓天日

1911年的“三二九”广州起义，是一次极其悲壮的起义。起义部署工作时遇到了意想不到的困难，原一千多人兵分十路的起义军，到了起义的当天只剩下了黄兴带领的一百多人，势单力薄的黄兴毅然打响了起义的枪声。这是一场明知道要失败而为之的起义，黄兴率领着这一百多人与百倍于他们的清军展开了破釜沉舟的决死斗争，起义勇士几乎全部遇难。黄兴何以要飞蛾扑火？因为他要给为此次起义捐款的华侨一个答复，他不能让起义流产，他更要给全国沉睡的人民敲响警世钟，唤醒人民推翻满清。“誓身先士卒，努力杀贼，书以此当绝笔。”这就是黄兴当年写下的遗书，一封寄给了孙中山，一封寄给了为此次起义募捐的南洋华侨。

分析：“明知不可为而为之”有时是任性，偏执，但有时却是一份不知前途却要义无反顾的执著。它折射出一种壮怀激烈的悲剧精神和美学原则。

话题：“诚信”“执着”

2、作文素材人生信念篇：慷慨赴国难，誓死表忠心

1894年9月17日，在中日黄海海战中，邓世昌指挥“致远”舰一直冲杀在前。后在日舰围攻下，“致远”舰多处受伤，船身倾斜。邓世昌对全舰官兵道：“吾辈从军卫国，早置生死于度外，今日之事，有死而已！”“然虽死，而海军声威弗替，是即所以报国也！”他毅然驾舰全速撞向日第一游击舰队旗舰“吉野”号，决意与敌同归于尽。倭舰官兵见状大惊失色，拼命逃窜，并向“致远”舰连连发射鱼雷，“致远”舰躲过一条泡沫飞溅的鱼雷后，不幸被另一枚鱼雷所击中而沉没。邓世昌坠落海中后，其随从以救生圈相救，被他拒绝，并说:“我立志杀敌报国，今死于海，义也，何求生为！”他养的爱犬“太阳”亦游至其旁，口衔其臂以救，邓世昌誓与军舰共存亡，毅然沉没于波涛之中，与全舰官兵250余人一同壮烈殉国。

分析：“慷慨赴国难，誓死表忠心”，以自己的生命为代价来表忠心，其爱国之志，苍天可鉴！

话题：“爱国”“视死如归”

3、作文素材人生信念篇：苏武牧羊

公元前100年，汉武帝派苏武出使匈奴。由于“虞常”，苏武受牵连被扣押。匈奴单于用各种手段，软硬兼施威逼苏武投降。然而苏武在刀剑下昂首不动，在甜言蜜语中侧耳不应。他对前来劝降的匈奴官吏说：“以死报国，是我早就下定了的决心，只要能对国家有所贡献，即使是受刀剑，下油锅，肝脑涂地，我也心甘情愿。”不管匈奴人如何折磨他，他都没有低下那颗高贵的头。匈奴首领单于最后无计可施，只好把他赶到荒无人烟的“北海”，与羊群为伴。19年后苏武归国时已是须发皆白的老人了。

分析：敢于以死报国，是苏武忠贞的集中体现。正是如此，他才成为几千年来爱国尽忠的典型代表，世人效仿的楷模。

话题：“爱国”“忠贞”

4、王夫之为了事业和理想，从来不为利禄所诱，不受权势所压，就是历尽千辛万苦，也矢志不渝。明朝灭亡后，他在家乡湖南衡阳抗击清兵，失败后，隐居石船山，从事思想方面的著述。他晚年身体不好，生活又贫困，写作时连纸笔都要靠朋友周济。每日著述，以至腕不胜砚，指不胜笔。在他71岁时，清廷官员来拜访这位大学者，想赠送些吃穿用品。王夫之虽在病中，但认为自己是明朝遗臣，拒不接见清廷官员，也不接受礼物，并写了一副对联，以表自己的情操：

清风有意难留我，明月无心自照人。

清指清廷，明指明朝，王夫之借这副对子表现了自己的晚节。

分析：为了事业与理想，为了保持自己的气节与情操，有多少像王夫之这样的人啊！他们的高风亮节将光耀千古。

话题：“气节与情操”“高贵与低贱”

5、作文素材人生信念篇：曹雪芹戏谑权贵

清末著名文学家曹雪芹晚年生活很清苦，但他却从不趋炎附势，巴结权贵。据说有个都统老爷过生日，下帖子摊派送礼。曹雪芹请人挑上两坛清水，自己拿着一副对联画轴送去。正当都统老爷喝着清水，心里犯嘀咕的时候，曹雪芹把对联挂了过来，上联是“朋友之交”，下联是“淡淡如水”，把这位都统老爷戏谑得尴尬难言。

分析：在清贫的生活中，能做到不趋炎附势，不人云亦云，保持自己节操的人，是值得人们尊重的。

话题：“人的品格”“自尊与他尊”

6、作文素材人生信念篇：不为五斗米折腰

东晋诗人陶渊明任彭泽县令时，有一次，郡里的督邮到彭泽检查公务。郡里派人送信给陶渊明，要求他做好迎接准备，也就是备好礼品，备好美食佳肴，穿戴整齐，恭恭敬敬地来迎接。

陶渊明气得将信撕得粉碎。他大声说：“我决不为小小县令五斗米的薪俸，就低声下气地向那些家伙献殷勤！”说完，脱下官服，摘下官帽，交出官印，就辞官回家了。

分析：没有高尚的品德和气节就无法做出这样的举动。陶渊明“不为五斗米折腰”的故事世代相传，这正是人们对高尚品德和气节的追求与向往。

话题：“品德与气节”“人生的追求”

7、作文素材人生信念篇：不吃嗟来之食

春秋时齐国连年灾荒。有个叫黔敖的富户在路边设了一个粥摊来周济逃荒的穷人。一天，黔敖看见一个人用袖子蒙着脸，拖着鞋子，没精打地走过来，就高声喊道：“喂，来吃粥。”来人抬眼看着黔敖说：“我因为不吃嗟来之食才落到这样的地步。”说完他谢了黔敖又向前走去，最终饿死在路边。

分析：不吃嗟来之食的故事流传千古，激励着无数后人，体现了中华民族的骨气。

话题：“最高贵的”“品德”

8、作文素材人生信念篇：草间偷活 一钱不值

明末清初的才子吴梅村，先仕明，后降清，做了贰臣后，不敢原谅自己，悔恨交加，诗风也一变而为苍凉凄楚。其绝命词有云：“追往恨，倍凄咽，故人慷慨多奇节。为当年沉呤不断，草间偷活。……竟一钱不值须说，人世事，几完缺？”称自己为一钱不值，这是失节者在民族气节的正义之旗下的战栗。

分析：人们对失节者的痛恨自古皆然。老百姓心中有一杆秤，失节者也会在这杆秤前战栗不已。

话题：“失节者的战栗”“忏悔”

9、作文素材人生信念篇：贝多芬只有一个

有一天，几个侵入维也纳的拿破仑的军官，发现了大名鼎鼎的音乐家贝多芬，就要求给他们演奏。贝多芬拒绝了，可是，李希诺夫斯基公爵为了逢迎这些侵略者，竟强迫贝多芬演奏。贝多芬愤怒到了极点，他一脚踢开大门，回到住处，立即把公爵送给他的像摔在地板上，然后留下一封信：“公爵，你所以成为公爵，只不过由于你偶然的出身；我所以成为贝多芬，却完全靠我自己。公爵在过去有的是，现在有的是，将来也有的是，而贝多芬却只有一个！”

分析：贝多芬的拒演，体现了一名爱国者的民族气节以及个人的尊严。

话题：“人格的尊严”“自尊与他尊”

10、作文素材人生信念篇：吴玉章维护国家尊严

老革命家吴玉章，年轻时东渡日本留学。1904年元旦，因清朝末年中国贫弱，日本人看不起中国，在悬挂的万国旗中，故意不挂中国国旗。为维护国家和民族的尊严，吴玉章挺身而出，代表留日学生向学校当局严正提出：必须立即向中国学生道歉并纠正错误，否则，就要举行罢课和绝食以示抗议。

学校当局在中国爱国留学生的强大压力下，只得认错道歉。

分析：维护国旗，也就维护了国家的尊严，也就维护了个人的人格。

话题：“尊严与人格”“国家与个人”

11、作文素材人生信念篇：陈独秀庭上抒心意

1932年，陈独秀被捕，在上海成了轰动一时的新闻。开庭前，作为同国民党斗争的一种手段，陈独秀曾挥笔疾书，写下了洋洋数千言的《辩诉状》。他指出：“***之终极目的，自然是实现无剥削、无阶级，‘各尽所能，各取所需’的自由社会。”他揭露了国民党的、腐朽统治，抨击了帝国主义列强对中国的压迫，表示只要“一息尚存，予不忍眼见全国人民辗转悲号于外国帝国主义及本国专制者两重枪尖之下，而不为之挺身奋斗也。”

分析：从陈独秀的《辩诉状》中，我们可以看到一颗为民族的解放和富强而孜孜以求的忠贞爱国心。

话题：“心声”“革命的”

11、作文素材人生信念篇：陆游气吞残虏

陆游一生以诗文为武器，抒写抗敌御侮、恢复中原的激越情怀和有志难伸的忧愤，气势雄浑，感情奔放。他始终坚持抗金，在仕途上不断受到当权派的排斥打击。中年入蜀抗金，军事生活丰富了他的文学内容，作品吐露出万丈光芒，成为杰出的爱国诗人。

分析：陆游的爱国诗篇没有矫情，没有妥协，从中可窥见到诗人强烈的民族气节。

话题：“文学的力量”

12、作文素材人生信念篇：程砚秋拒演

抗日战争时期，日本特务机关企图强迫在北京的京剧界捐献飞机义演，著名京剧表演艺术家程砚秋当即拒绝说：“我不能给日本人唱义务戏，叫他们买飞机去炸中国人。”程砚秋深知日本帝国主义者的凶残，担心自己的拒演连累别人，于是他不卑不亢地说：“献机义演的事，我程某人宁死在枪口下也决不从命，请转告日本人，不要找梨园同行的麻烦。”表现出了崇高的民族气节。

分析：面对凶残的敌人，程砚秋“威武不能屈”的气节让人敬畏，令人钦佩。

话题：“气节”“大写的人”“国家兴亡，匹夫有责”

13、作文素材人生信念篇：朱自清不吃嗟来之食

我国著名散文家朱自清教授，晚年身患严重的胃病，他每月的薪水仅够买3袋面粉，全家12口人吃都不够，更无钱治病。当时，国民党勾结美国，发动内战，美国又执行扶助日本的政策。一天，吴晗请朱自清在“抗议美国扶日政策并拒绝领美援面粉”的宣言书上签字，他毅然签了名并说：“宁可贫病而死，也不接受这种侮辱性的施舍。”这年（1948年）8月12日，朱自清贫困交加，在北京逝世。临终前，他嘱咐夫人：“我是在拒绝美援面粉的文件上签过名的，我们家以后不买国民党配给的美国面粉。”朱自清一身重病，宁可饿死也不领美国的“救济粮”，表现了中国人的骨气。

分析：贪贱不能移的骨气在朱自清身上体现得淋漓尽致。不吃美国“救济粮”不仅是高贵人格的表现，更是国格的表现。

话题：“骨气”“人格和国格”

14、作文素材人生信念篇：苏雄的傲气

现任BBDO广告公司亚太区董事长的苏雄认为：如果每一个广告公司都坚持自己的原则，那么整个广告圈的环境也就可以健康起来。而现在的情况是你不做，后面有一大堆公司在排队。

他说：“前段时间，我们在台湾的分公司出了这样一件事，我们有一个已经服务了十年的客户，他们的成功可以说有一半是我们服务的功劳，前段时间他们提出比稿（即广告公司为客户产品所做的市场预测报告。可以由广告公司主动来做，也可按客户的要求来做），比稿后，他们要求谈价钱，但并没有按照比稿的结果来比较价格，而是让所有参加比稿的公司一起报价，结果另一家国际广告公司报出的是我们原先收费1/3的价格，客户问我能不能出比他们还低的价钱，我当即决定这笔业务不做了，尽管他们占了台湾公司50%的业务额，但是我觉得作为广告人我们要有这个骨气。”

分析：国有国法，行有行规。不按规矩出牌，最终损害的将是整体的利益。有些人和企业只图一时的获利，缺乏长远的眼光，因小失大，最终难以做大做强。

话题：“规矩与方圆”“骨气”

15、作文素材人生信念篇：球王乔丹

篮球上帝乔丹在一次中国之行中，拒绝乘坐主办方为他提供的奔驰、宝马，而是点名要了美国的道奇山羊。原来乔丹有一条重要的商业原则，那就是“做广告从来只做美国货”，因为，座驾与“尊严”息息相关。

从某种意义上说，球场外的乔丹给崇拜他的那些青少年们上了堂很好的思想品德教育课，这才是一个“星”真正的道德良知和社会责任。相反，我们的各种“星”们，同样作为青少年们顶礼膜拜的偶像，他们的表现又如何呢？我们知道有的歌星歌唱得不怎么样，却热衷于把奇形怪态遁入极端；有些影星不在表演上下功夫，却老是以绯闻来炒作自己；还有那些所谓的足球明星，球踢得极烂，可酗酒、打架等丑闻不断。在未成年人思想道德建设方面，我们的“星”们有着不可推卸的社会责任，从这个角度来说，是不是应该好好学学人家乔丹呢？

分析：作为一名公众人物，在享有较高的社会回报的同时，也应该意识到其所肩负的社会道义和责任。

话题：“责任”“青少年领袖”

16、作文素材人生信念篇：“看谁是蠢材”

徐悲鸿在欧洲留学期间，有一次在留学生的聚会上，一个金发碧眼的西方留学生站起来挑衅说：“中国人又蠢又笨，只配当亡国奴，就是把他们送到天堂里去深造，也成不了才！”一向温和的徐悲鸿抑制不住愤怒，走到这个傲慢无礼的洋学生面前，大声说：“你不是说中国人不行吗？那好，我代表我的国家，你代表你的国家，我们比一比，等学习结业时，看看到底谁是人才，谁是蠢材，你敢吗？”

1924年，徐悲鸿的油画在巴黎展出时，轰动了巴黎美术界。那个洋学生不得不承认自己不是中国人的对手。

分析：徐悲鸿能有那么大的成绩，除了扎实的绘画技巧，无疑有更深层的东西在支撑着他，那就是：国家、民族、个人的尊严。

话题：“民族之光”“尊严”

17、作文素材人生信念篇：鉴湖女侠为近代妇女

在留学日本期间，秋瑾组织了中国最早的妇女团体——共爱会，并担任同盟会浙江支部的主盟人。秋瑾回国后在上海办《中国女报》，提倡妇女解放。她希望借着这份白话文女报，鼓励女子走出家庭，并赢得自己的尊严。还写出“休言女子非英物，夜夜龙泉壁上鸣”的诗句。

分析：当易卜生在《玩偶之家》中塑造了“娜拉”这一妇女解放的形象之后，也许就点燃了妇女解放的火炬。不管是娜拉，还是秋瑾，她们昭示的都是“人精神的反叛”，是对“一个人尊严的维护”。

话题：“男女平等”“解放自己”

18、作文素材人生信念篇：不下跪的人

1995年3月7日下午3点，头天晚上加班到凌晨两点的珠海市南山工业区瑞进电子公司的工人，好不容易盼到10分钟的工休时间，工人们太累了，一名身体染病的女工实在坚持不住，伏在工作台上打起了盹。然而谁也没有想到，韩国女老板顺手操起一块线路板朝这位女工猛砸过去?……紧接着雷霆，吼叫着各生产线管理人员直身站立举起双手作投降状，然后叫车间工人统统跪下。人群中有一个人直直地站着，愤怒地望着这个外国妇人。女老板吼叫：“你为什么不跪？”这个人说：“我是不会给你下跪的！”这个中国青年员工的名字叫孙天帅。

分析：孙天帅身上所表现出来的不仅仅是“士可杀不可辱”的气概，更是中国人不畏、毅然捍卫自身利益和尊严的爱国主义精神的鲜明写照。

话题：“别让精神跪下”“站立的人”

19、作文素材人生信念篇：李清照夫妇典衣治学

李清照夫妇二人勤俭度日，常典当衣物，“取丰千钱”，买来一些碑文古迹，回家研习，且全身心投入。她给自己立下规矩：不吃第二道荤菜，不穿第二件绸衣，更不置办贵重饰物。有时她在街市上碰见珍贵史料，宁肯脱掉身上的衣服典当，也要买回。

分析：李清照夫妇为世人所称颂，流芳百世，这与其对治学的不断追求分不开的。

话题：“治学贵在勤奋”“痴”

20、作文素材人生信念篇：一次成功就够了

以下是一个人一生的简历：5岁时，他父亲就去世了；14岁时，他从学校辍学，开始了流浪生活；16岁时，他谎报年龄参了军，而军旅生活也是处处不顺心；18岁时，他娶了个媳妇，可只过了几个月，媳妇就变卖了他所有的财产逃回了娘家；他曾通过函授学习法律，可不久又放弃了；后来，他卖过保险，卖过轮胎，还经营过一条渡船，开过一家加油站，但都失败了。

人到中年，他成了一家餐馆的主厨和洗瓶师，可因修公路而拆了那家餐馆，他又失业了；时光飞逝，眼看一辈子就这样过去了，而他仍一无所有。65岁那年，邮递员给他送来了他的第一份社会保险支票，他用这105美元保险金创办了自己的一份崭新的事业；88岁高龄时，他的事业终于大获成功。

他，就是肯德基创始人——哈伦德?山德士！

分析：一辈子都在追求中，只要一次机会，你就会成功；如果你放弃追求，再多的机会，你都不会成功。

话题：“挫折是一笔财富”“困境与成功”

21、作文素材人生信念篇：爱拼才会赢

我国数学家陈景润少年时就立志要在数学上有所作为，为了攻克“哥德巴赫猜想”，他整天进行演算，光计算过的稿纸，就整整装了几麻袋，终于初步论证了这一猜想，创造了欧洲人用计算机都没能做到的奇迹。

分析：对事业的追求通常来源于理想以及对事业的信念和拼搏。

话题：“理想与成才”“奇迹的诞生

22、作文素材人生信念篇：悲情英雄阿拉法特

阿拉法特从小就显露出了不受他人控制的独立精神和超乎常人的组织能力，是同龄人中的佼佼者。在反英斗争中，年仅17岁的阿拉法特自告奋勇，从沙漠部落中购买武器，偷运到巴勒斯坦，一时成为巴勒斯坦人心目中的英雄。

1948年5月，第一次中东战争爆发，阿拉法特毅然投身于抗击以色列的战争中。在战火硝烟中，他看清楚了巴勒斯坦人的悲惨命运，认识到革命是惟一的出路。此后十几年的时间，他一直为保家卫国的理想舍身奋斗。

自由，比任何东西都来得更宝贵。阿拉法特朝着理想国度勇往直前，1993年，他与以色列总理拉宾签署了巴勒斯坦自治《原则宣言》，从而拉开了政治解决巴勒斯坦问题的帷幕。第二年，他结束27年的流亡生涯，回到阔别多年的加沙。1996年，阿拉法特当选为巴勒斯坦民族权力机构，连任至逝世。

分析：自由是人们与生俱来的权利，阿拉法特的一生，正是对“不自由，勿宁死”的最好诠释。

话题：“禁锢与自由”“为理想艰苦奋斗”

23、作文素材人生信念篇：不留退路才有出路

古希腊著名演说家戴摩西尼年轻的时候为了提高自己的演说能力，躲在一个地下室练习口才。由于耐不住寂寞，他时不时就想出去遛达遛达，心总也静不下来，练习的效果很差。无奈之下，他横下心，挥动剪刀把自己的头发剃去了一半，变成了一个怪模怪样的“阴阳头”。这样一来，因为羞于见人，他只得彻底打消了出去玩的念头，一心一意地练口才，一连数月足不出室，演讲水平突飞猛进。经过一番顽强的努力，戴摩西尼最终成为了世界闻名的大演说家。

与此相似，1830年，法国作家雨果同出版商签订合约，半年内交出一部作品。为了确保能把全部精力放在写作上，雨果把除了身上所穿毛衣以外的其他衣物全部锁在柜子里，把钥匙丢进了小湖。就这样，由于根本拿不到外出要穿的衣服，他彻底断了外出会友和游玩的念头，一头钻进写作里，除了吃饭与睡觉，从不离开书桌，结果作品提前两周脱稿。这部仅用了5个月时间完成的作品，就是后来闻名于世的文学巨著《巴黎圣母院》。

分析：两则事例都说明这样一个道理：断掉退路来逼着自己成功，是许多智者的共同选择。

话题：“我们没有退路”“退路是借口”

24、作文素材人生信念篇：无腿飞行将军

苏联卫国战争期间，阿列克谢?梅列西耶夫的飞机被击落，他在双腿受伤、冻坏的情况下爬行了18个昼夜，最后回到自己的阵地。双腿截肢后，他经过锻炼，重又驾驶歼击机作战。他很重视人的体育积极性，这种积极性对健康和精神状态都是不可缺少的。他从童年时代起就喜欢运动，喜欢划船，踢过足球，当过守门员。他停飞后每天早晨拼命锻炼，每天早晨洗冷水澡，以此预防感冒。

分析：对于一个双腿截肢后又重回驾驶室的人来说，那绝对是一个奇迹。奇迹的发生需要一个支撑点，那就是毅力。

话题：“真正的残废”“残而不废”“精神的力量”

25、作文素材人生信念篇：第七次努力

英国有个皆知的故事：古苏格兰国王罗伯特?布鲁斯，六次被入侵之敌打败，失去了信心。在一个雨天，他躺在茅屋里，看见一只蜘蛛在织网。蜘蛛想把一根丝缠到对面墙上去，六次都没有成功，但经过第七次努力，终于达到目的。罗伯特兴奋地跳了起来，叫道：“我也要来第七次！”他组织部队，反击入侵者，终于把敌人赶出了苏格兰。

分析：不经意间的一次发现改变了罗伯特的人生。蜘蛛本能的行为给了他启示，坚忍不拔的努力使他最终取胜。

话题：“坚持才能胜利”“信念”

26、作文素材人生信念篇：敢问路在何方

唐玄奘25岁离开长安西游。进入沙漠后不幸迷了路，随身携带的一罐水也不慎掉了。四五天中曾多次昏倒在地，可是只要他一醒过来就继续前进，终于走出了沙漠。他一路越戈壁、翻峻岭，经碎叶城，登帕米尔高原，闯铁门关天险，经历了近一年多的时间，终于到达天竺国，成为第一个周游古印度的中国旅行家。

分析：“古之成大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。”唐玄奘的成功，更印证了东坡居士的这一论断。

话题：“路在脚下”“开拓者”

27、作文素材人生信念篇：绝不气馁的贾平凹

贾平凹在大学中文系读书时，开始进行文学创作，他连连在校报上发表诗作，并逐步将作品投向社会上的大小报刊，尽管那时他收到的退稿单比稿费单要多得多，但他毫不气馁，一如既往地看书、写作、投稿，终于获得成功。20年来，他以一枝灵秀之笔，写下了七八百万字的作品，出版了六七十部著作，数十次获得国内外各种文学奖。

分析：毅力是一种闪烁着勇敢者光芒的品质。失败了，不可怕，做一个有毅力的勇敢者，成功定是你的。

话题：“写作之路”“坚持就是胜利”

28、作文素材人生信念篇：王国维之死

王国维的文化生命中，最深奥的一笔是他的死。

关于他的死，赵万里《王静安先生年谱》有如下记载：“五月初二日夜，阅试卷毕，草遗书怀之。是夜熟眠如常。翌晨（即1927年6月2日）盥洗饮食，赴研究院视事亦如常。忽于友人处银饼五枚，独行出校门，雇车至颐和园。步行至排云轩西鱼藻轩前，临流独立，尽纸烟一支，园丁曾见之，忽闻有落水声，争往援起，不及二分钟已气绝矣，时正巳正也。”

由此大体可以推测，王国维的死，不仅是一种主动的选择，而且平静得很，如同去赴一位老朋友的约会，没有丝毫激昂的成分。正是这种视死如归的平静，为王国维在文化史的坐标系上圈定了一个独特的位置。他并非死于具体的时事，而极可能是死于对他身处其中的文化精神的失望，对于中国文化中某些无法补救的缺失的绝望。从大的历史观来看，他的死，不仅不拘泥于一些具体时务，更超越了个体生命；他以死来将自己同沦落的文化分割开来——他看到，倘肉体不死，精神必定走向泯灭，所以，只有以肉体的死，换取精神的永生。这正是他的大清醒、大智慧处。当时恐怕只有少数有同感者看穿了这一点。

分析：宁静无悔的选择，似乎在追求着什么，也许是中国知识分子那内心深处的一种恬然吧！

话题：“选择和追求”“死亡与永生”

29、作文素材人生信念篇：炙肘练笔

当代画家潘觐缋于上海艺专毕业后，回到家乡卖画为生。他在恶劣的环境下刻苦练画，常十几个小时不停地练。晚上他就在煤油灯下练画，还找到了治瞌睡的最好办法。每当夜间作画困意缠绕，难以自制时，他就把臂膀伸到灯罩上，滚烫的煤油灯玻璃罩发出“嗤”的一声。剧痛驱散了他的睡意，又提起精神继续作画。久而久之，他的左膀肘上留下几块黑色瘢痕。他刻苦学画作画，终获成功。他的鱼类画，风格特异，独树一帜，蜚声中外。

分析：学习既要讲究方法，也需要毅力。任何想投机取巧的人都不可能获得成功。

话题：“刻苦”“成功的法则”

30、作文素材人生信念篇：不达目的不罢休

语言大师侯宝林只上过三年小学，由于勤奋好学，他的艺术水平达到炉火纯青的程度，成为著名的语言专家。有一次，他为了买到自己想买的一部明代笑话书《谑浪》，跑遍北京所有的旧书摊也未如愿。后来，他得知北京图书馆有这本书。时值冬日，他顶着狂风，冒着大雪，一连18天都跑到图书馆去抄书，一部10万字的书，终于被他抄录到手。侯宝林正是凭着“不达目的不罢休”的坚强毅力，才成为一代相声艺术宗师的。

分析：语言大师侯宝林以他的行动告诉我们这样的道理：要想成就一番事业，一要勤奋好学，二要持之以恒。

话题：“笑声来自勤奋”“学习成就天才”

31、作文素材人生信念篇：童第周新婚别爱妻

1930年，童第周刚结婚，为了深造，他毅然告别了妻子，到比利时留学。他们坚信：“两情若是长久时，又岂在朝朝暮暮！”这一去，就是4年。妻子在家养育着孩子，还把菲薄的工资省下一些寄给国外几乎一贫如洗的童第周，他不禁热泪盈眶。4年后童回国，二人从此并肩在实验室探索着生物学的奥秘。

分析：求知者，有时近于无情者；看似无情，却是至情。

话题：“有情与无情”“追求”

跟法拉利很像的车标志

为每个人的选择点不同，我个人比较喜欢五得利的面粉，五得利面粉的品质不在于好坏，而在于性价比高，还有大多数面馆之所以选用五得利面粉，并不是因为五得利的面粉品质是最高的，而是其性价比，要说它好用，有时候真的让你着急上火，因为它和一些其他品牌的面粉相比，品质确实一般，但是对于面馆来说，如果用高品质价格高的面粉做面条的话，那么成本就变相的增加了，另外一点就是五得利之所以这么受面馆的喜欢的一个重要原因就是，五得利面粉比较容易买到，全国各地都有卖的，所以比较方便，而且价格比较稳定。

法拉利谁发明的？

保时捷车辆用的保时捷、福特、宝骏和法拉利类似标志。它的外观基本上类似法拉利，里面有马，里面有福特牌野马，里面有奔马，还有自主品牌宝骏车。其标志与法拉利，带着马的脑袋里面。

法拉利品牌是什么时候建立的？法拉利成立于1947年，是著名的跑车制造商，目前隶属于菲亚特集团。其创始人是恩佐法拉利，全称法拉利汽车公司，总部位于意大利马拉内罗。疲劳也参与了世界著名的一级方程式赛车。

有法拉利轿车和SUV车型吗？不是，法拉利推出的车型都是跑车，包括硬顶跑车和硬顶敞篷SUV车型和轿车。因为合法品牌专注于跑车系列，有丰富的跑车制造经验。相信以后还会有其他型号参与进来。

百万购车补贴

“文若朝霞,势若奔马”是什么意思？

法拉利的创始人:恩佐·法拉利

详见://user.qzone.qq/22708769/blog/1193221116

提到跑车，人们首先就会想到法拉利。提到法拉利，就必须要提到一个人-- 法拉利的鼻祖恩佐·法拉利。

恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利摩德纳城一个小钣金工厂主的家中。 由于他出生时天降大雪，直到20天以后才得以申报姓名，落上户口。他的父亲本打算把他培养成为一名工程师，而他自己却渴望写体育新闻，为了逃避当兵入伍，他只好当一名制造大炮的机械师。如果不是第一次世界大战的爆发，恩佐.·法拉利也许会成为一名记者。恩佐从小热爱汽车冒险，当10岁时便跟着父亲到当地的赛车场观赛，从小耳闻目睹着赛车的惊险、激烈和刺激，使他热爱上了赛车。13岁便开始独自驾车。1919年法拉利参加了他生命中的第一次汽车比赛，表现出色，被阿尔法·罗米欧公司吸收为阿尔法·罗米欧车队的车手。

法拉利车队的创立

1929年法拉利决定独立发展，组织自己的车队--史库狄里亚·法拉利车队，并且用了当初在阿尔法·罗米欧车队取得成功的标志--**底图的奔马作为新赛车的标志，法拉利车队经常获胜，从1950年一级方程式世界锦标赛迄今，法拉利车队共获得十五次年度车队世界冠军的荣誉，造就了十四位年度车手世界冠军，这一骄人业绩车坛无人能够与其比及。随着知名度日益增加，于是有人想买法拉利赛车，从此法拉利便开始了小批量的生产。奔马也成了让人们一看就热血沸腾的标志。

法拉利的司标车徽

法拉利车上的"跃马"司标车徽源自于意大利国家空军91中队的队徽。这队徽成为法拉利车上的司标有着一段壮烈而哀伤的故事：恩佐的同乡也就是恩佐哥哥的战友法兰斯科.巴拉卡，在取得意大利骑兵少尉军衔后并前往法国接受了航空训练，在其训练结束返回意大利之际，第一次世界大战爆发了，当时的敌对国是奥地利。在双方激烈的战斗中，巴拉卡驾机击落了对方五架飞机，一举成为了英雄。巴拉卡因作战的座机机身中部涂漆有"跃马"的标志，这"跃马"标志便成为了意大利这次空战胜利的图腾。后来巴拉卡因战功显赫而升任为91中队的指挥官，"跃马"便自然而然地成为了91中队的队徽。在一次执行的战斗任务中，巴拉卡痛失了自己的战友恩佐的哥哥法拉利中尉。悲痛万分的巴拉卡为了替牺牲了的战友报仇，奋勇作战打击敌机。但令人遗憾的是英勇作战的巴拉卡，在击落第卅四架敌机以后，也不幸英勇的为国捐躯了。若干年以后，在一次偶然的聚会中，恩佐与巴拉卡伯爵夫人也就是巴拉卡的母亲邂逅相识并一见如故。伯爵夫人建议，将"跃马"的图腾赠给了恩佐，作为法拉利汽车的司标车徽，镶嵌在车头上在赛道、街道上迎风而驶，以祭奠、告慰两位英年早逝的国家英雄，表达永恒的敬悼之意。当时的恩佐在哀伤中，接受了伯爵夫人这项荣耀的礼物。他在仔细端详"跃马"队徽时，却发现这匹黑鬃的骏马后两足直立地张着嘴嘶叫，两前足悬空舞动而马尾垂地，给人一种毫无腾越的感觉。因此，恩佐聘请了一些知名的画家，对队徽进行了重新构思绘图设计，于是就绘有了现在的"法拉利式跃马"雏形--高昂的马首微张着嘴，其后足单腿立地，而马尾上扬。这一新设计的跃马图案，给人一种充溢着奔腾激昂、千里一跃、横扫千军的跃马神态相。此外，恩佐在新设计的跃马顶端，还加上了意大利绿、白、红国徽为"天"，再以法拉利字母体横状串联成"地"，最后将旧徽上原来白色的底面，改以故乡摩德纳镇所在地的代表色--**，渲染全幅图案，最后而形成"天地之间，任我驰骋"的新图腾。

法拉利汽车制造厂的建立

1947年法拉利创建了自己的汽车制造厂，并且开始以自己的名字命名生产汽车，很快就生产出超一流的跑车。从此他的事业就更无法同那惊心动魂的汽车大赛分离了。恩佐·法拉利的名牌跑车是经过失败和考验才冲出来的。在初期的世界汽车大赛中，法拉利设计的F1型赛车曾发生过惨不忍睹的事故，并且殃及了很多观众。当时凡蒂冈的报纸激烈地指责他是“现代恶魔”。然而，每当法拉利赛车取得胜利的时候，车迷们似乎忘掉了过去的一切，狂热的称呼法拉利为魔术师。他设计的F1型赛车，在世界性大赛上共获得100多次胜利，至今尚没有哪一种赛车能够打破这项纪录。

坚持品质限量产"是恩佐对法拉利品质文化的要求之一。由于恩佐坚持每天只能生产17辆法拉利新车，目的是为了不破坏法拉利"技术与艺术"的平衡。这就是被后人啧啧称道的“法拉利定律”。他这种"以质限产"的行销策略，虽然使法拉利的新车供不应求，却也造成公司在经营上的困境。在1960年初，困境中的恩佐最终被迫出售了公司。

买家的接盘公司是大名鼎鼎的福特汽车第三代传人--亨利二世。亨利二世与恩佐双方同意以五百万美金成交，组合成一家新公司。当双方谈判到新公司的名称时，因福特和法拉利都是F字母开头，恩佐提出新公司名称按字母顺序：F作为开头，福特第二字母是o，法拉利第二字母是e；按字母排列，因此新公司的名称为"法拉利/福特汽车公司"。"有没有搞错？是我接盘买你公司，我的名称怎么能排在后面！"亨利二世一脸的不高兴，坚持要福特放在新公司名称的前面。恩佐不多言语，用手势送走了亨利二世。

更为不幸的是，恩佐的爱子艾尔法瑞多·法拉利（乳名狄诺），于1969年在一场赛事中受伤不治而亡。使这位车坛硬汉肝胆俱裂，悲痛欲绝，几乎要放弃整个事业。幸好当时菲亚特集团伸出援助之手。

菲亚特是乔瓦尼·阿涅利1899年7月创办的，当年雇用50名工人制造微型汽车，以后相继开发了柴油机、飞机发动机、筑路机械、农用拖拉机和飞机等产品。一战期间，大量的军事订货使其获得了巨额利润。二战前夕，菲亚特已成为产销一体化的垄断集团。二战后，意大利新解雇了老阿涅利，并依靠“马歇尔”使遭受重创的菲亚特公司迅速成长壮大，形成了一个私人的综合汽车制造业，它包括了所有车种，垄断程度很高。而且经营炼铁、制铝、飞机、船用发动机、机床、玻璃工业、石油精炬、电线、皮革、氧气等。不仅经营汽车配件，还经营汽车公共跑线和高速公路，就连汽车竞赛路线也归他经营。他不只搞有影响的日刊《斯坦帕》报纸、葡萄酒的有关事业，而且还是里尼亚那产米的大地主。

菲亚特公司占意大利国民生产总值的6%，占出口总额的9%。法拉利利用菲亚特的实力发展壮大了自己，菲亚特为其承担了产品更新、质量改革和一系列的巨大费用；而菲亚特利用法拉利的高超技术和名人效应，换来了欧洲最大汽车公司的荣誉。

法拉利归属菲亚特

法拉利车厂从一九六九年的七月一日起，由福特集团转入菲亚特集团，成为该集团专责研发F1及超级跑车的尖端部门迄今。

由于法拉利与菲亚特始终维持良好的互动关系，菲亚特也以最高的尊重与信任，提供法拉利完全自由的创造空间，并给予研发新车的钜额经费支持；一九八五年的六月间，法拉利向菲亚特集团的董事会提出“F40”，当时八十八岁的法拉利开门见山的说，“我们生活在一个充塞着电脑、科技的世界。我尝试着把时钟倒拨，制造一辆简单的好车一辆具有人性的摩登跑车。”董事会无异议通过全案。

1986年6月6日，马洛连诺市法拉利车厂的精神堡垒上张灯结彩，喜气洋洋，八十九岁高龄的法拉利在生产线上，为当时全世界最快的两种(另一部为保时捷959)量产跑车之一的F40超级跑车，举行命名典礼.拥有四百八十匹马力，极速高达三百廿四公里的F40，是法拉利员工送给恩佐的特别生日礼物，F是“法拉利”的缩写，40则是纪念法拉利车厂生产跑车四十周年。

这辆作为纪念法拉利建厂40周年的超级跑车，佐证了恩佐坚持近半个世纪的造车理念--"上街是跑车，下场是赛车"得以实现。这不仅是他事业的成就，也是对他无比的宽慰。但是，痛失爱子的悲痛，却时刻不停地折磨着他的心灵。狄诺身亡之后，恩佐就不再接近赛车场了，特别是有法拉利参赛的赛事。他更不参加任何车手的丧礼，终日深居简出，一直没有离开过法拉利车厂所在地的马拉诺市，这更使他被外界蒙上了神秘的色彩。

就在F40成功面世的第二年即1988年8月14日，一个下着绵绵细雨的星期天，九十岁高龄的恩佐.法拉利，歇下了创造骏马腾跃的思维和创意与世长辞了。但是，这位在意大利人眼中"向上帝争时间"的车坛奇才，其"生命"遗留下的精神特质，而是跳跃上了另一个"生命"精神层面的里程。在法拉利的"朝圣"地马拉利诺工厂，恩佐的办公室里办公桌玻璃垫子下压着一行文字，那是恩佐以专业的紫罗兰墨水笔写的两行字："人必须不断工作，否则会有死亡念头。"

对于恩佐·法拉利先生的逝世，意大利总理深情地说：“我们失去的是一位能够象征意大利年轻蓬勃、富于冒险、不屈不饶以及在技术领域锐意进取的楷模型人物。

目前法拉利汽车公司的***是恩佐·法拉利先生的另外一个儿子P.拉尔典，他与狄诺同父异母，1950年出生。但在他11岁之前，恩佐.法拉利先生不曾见过他。直到18年与恩佐.法拉利共同生活55年的结发妻子去世之后，P.拉尔典才被允许使用法拉利这个父姓。

有人这样形象的比喻恩佐的时代是法拉利激动人心的火红岁月。但随着他的逝世，法拉利顿时失去了“跃马”的精、气、神，一下子蜕变为“金玉其外，败絮其中”的羸马。“法拉利汽车制造公司”，也由于失去了“主宰者”，一步三回头地走向了濒临破产的边缘。上个世纪80年代末，日本人掀起了廉价抛售高价车的风潮，不愿低头的法拉利，在这场战争中陷入了全面危机。这时又是菲亚特集体挺身而出，收购了恩佐手中剩下的40%股份，给他的子孙留下了10%。在法拉利最困难的这段日子里，无数人嘲笑着菲亚特的举动。

1991年12月，菲亚特集团慧眼识人，及时任命蒙特泽莫罗成为法拉利公司董事长。这个拥有贵族姓氏、衣着考究的男人，符合法拉利华贵的贵族气息；更重要的是，蒙特泽莫罗的一系列措施，使得法拉利摆脱了某种“古董”的霉味，真正成了一件能跟上时代的艺术品。

上任之初，蒙特泽莫罗就把“向菲亚特公司上交利润”作为公司的目标之一。为了使法拉利不再是一件烧钱的工具，蒙特泽莫罗对法拉利进行了大刀阔斧的改革。

赛车的平民化

卢卡·迪·蒙特兹莫洛，并不是在出任“法拉利汽车制造公司”CEO后，才第一次接触到法拉利超级跑车的。早在青少年时代，他就对法拉利超级跑车情有独衷。14年～17年，他成为“法拉力汽车制造公司”体育部经理，凭借自身独有的体育赛事市场营销绝技，把法拉利超级跑车两度推上了世界大奖赛冠军的宝座。17个年之后，卢卡·迪·蒙特兹莫洛成为“法拉利汽车制造公司”的CEO。

在这17年中，卢卡·迪·蒙特兹莫洛不仅目睹了“法拉利超级跑车”的无敌风，而且直面了“法拉利超级跑车”的衰败惨状；不仅听到了“法拉利汽车制造公司”供不应求的仰天长啸，而且闻得了“法拉利汽车制造公司”隐姓滞销的垂头短叹。最重要的是卢卡·迪·蒙特兹莫洛找出“法拉利超级跑车”今不如昔的根结所在——“法拉利汽车制造公司”创始人——恩佐·法拉利，设计制造“法拉利超级跑车”的唯一目标就是：速度！速度！速度！这一指导方针，虽然使得“法拉利超级跑车”以其独具的诱人魅力，迅即成为世界跑车市场的“新宠”；但却不可避免地带来了普通人驾驶不太舒适、仅对专业赛车手和“飚车族”有吸引力的种种后遗症。到头来，“法拉利超级跑车”自断前程，难以为更多的潜在用户所接受。

从这点出发，卢卡·迪·蒙特兹莫洛一改“法拉利汽车制造公司”那“更新颖、更快速、更豪华，取悦于吞了豹子胆的勇士们”的传统产销理念，提出了“面向大众，走向世俗”的全新创意促销理念，以求“法拉利超级跑车”早日脱胎换骨为每一位驾车者张扬个性的潇洒工具。对那些渴望拥有一辆自己钟爱的“法拉利超级跑车”者，卢卡·迪·蒙特兹莫洛总是想法设法为其提供尽善尽美的超一流服务--每种型号的跑车着色有18种之多，充分满足购车者的独特审美需求；开放公司自备的试车跑道，让每位购车者在具体操作中领悟赛车技巧，进而详尽了解“法拉利超级跑车”的各项性能；为每位购车者专门提供“度身定造”服务，只要你能想到的车型，“法拉利汽车制造公司”都会为你精心设计制造出来，让你拥有一辆凸现个性的“梦之车”；专门设立各种新型跑车展示厅，让每一位购车者根据自己的经济状况，挑选自己中意的一款“法拉利超级跑车”……对那些难以买得起“法拉利超级跑车”的车迷们，卢卡·迪·蒙特兹莫洛千方百计为他们推出各种独具特色的纪念品--“法拉利超级跑车”钥匙串、T恤衫、手表、浴袍、，帽子等，虽然仅值几个里拉，却充分满足了车迷们的炫耀心理；“法拉利超级跑车”模型、皮夹克、手套、泳装、标志牌等，日渐成为“法拉利汽车制造公司”第三产业的支柱产品，每年的盈利额竟占到公司总利润额的10%。

卢卡·迪·蒙特兹莫洛在逐渐深入到“法拉利汽车制造公司”的经营管理最底层后，真切地感到“法拉利汽车制造公司”产销方略的严重滞后性--产品的种类和特性，生产、销售、服务的运作形式，员工的精神风貌等等，无不落后于世界车坛的各大汽车制造公司。

为此卢卡·迪·蒙特兹莫洛提出了“变一味贪图速度，为又快又舒适”的改变超级跑车性能的大胆设想。他重新调配了设计制造的各个环节，接连推出了9种“法拉利超级跑车”新车型，彻底改变了只有2种车型的传统产品结构；卢卡·迪·蒙特兹莫洛逆“引擎后置”的造车传统而动，设计制造出了“引擎前置”的划时代超级跑车；卢卡·迪·蒙特兹莫洛一反“讨好贵族阶层”的设计理念，果敢推出了“面向平民阶层”的低价位、高舒适、普及型超级跑车--售价仅为16万美元的法拉利355型超级跑车。

与在跑车领域的小心谨慎、力求盈余不同，在赛车领域，蒙特泽莫罗却坚信大投入才能带来大回报。从他上任的那一刻起，法拉利就开始了大规模的“引援”行动：建筑家伦佐·皮亚诺为法拉利设计了风洞，车手尼克·劳达被请回来当顾问；日本人后藤被请来设计发动机……最重要的变化是，法国人托德被任命为车队的负责人--在法拉利车队的历史上，这是他们第一次由非意大利人来掌管。

法拉利的创始人叫什么啊！？

文章像早上的彩霞一样金光灿烂，字字珠玑；气势像万马奔腾一样，汹涌澎湃，不可阻挡。

1、新文学

造句：以1917年为起点而形成的中国新文学，尽管从西方文学中吸取了大量的营养，但仍然是从中国传统文学的基础上发展起来的。

解释：指五四以来以反帝反封建为主要内容的白话文学。

2、口头文学

造句：伦纳德打算记录Inughuit人的生活，不是编纂语法或词典，而是写一本“人类学角度的口头文学稿”来展示语言和文化之间的相互联系。

解释：口耳相传，没有书面记载的民间文学。

3、本文

造句：这些代码与本文中所有文档模型的代码在本质上是相同的，所以在剩余的示例中我将跳过它，不再做任何讨论。

解释：（1）所指的这篇文章：～准备谈谈经济问题。（2）原文（区别于‘译文’或‘注解’）。

4、表意文字

造句：其表意文字的性质决定了水文常见字中必然会产生大量复杂的异体现象，对这一现象的研究是水文文字学研究不可或缺的重要组成部分。

解释：用符号来表示词或词素的文字，如古埃及文字、楔形文字等。

5、白话文

造句：文言文，以其独特的语言形式和丰厚的文化内涵，在引领中学生近距离面对我国灿烂的文化并接受其优良的传统教育方面，发挥着白话文难以替代的作用。

解释：用白话写成的文章。也叫语体文。

6、应用文

造句：病文分析法符合学员认识规律，可极大地引起学员学习兴趣，利于强化学员的应用文写作能力，提高应用写作课程的教学效果。

解释：指日常生活或工作中经常应用的文体，如公文、书信、广告、收据等。

7、

造句：自信自负、偏激倔强、敢说敢为、义无反顾的个性既决定了他是一个永远的新青年，这使他成为的旗手和中国***的创始人；

解释：指我国五四前后的文化革命运动。五四运动前，主要内容是反对科举，提倡办学校，反对旧学，提倡新学，是资产阶级旧民主主义的新文化与封建阶级的旧文化的斗争。五四运动后，是无产阶级***民大众，在社会科学和文学艺术领域中，反帝反封建的新民主主义的文化运动，是世界无产阶级社会主义文化革命的一部分。

8、文心雕龙

造句：刘勰在《文心雕龙》里表达了自己完整的文学教育思想，对文学服务于社会的功能和文学的教育教化作用给予了充分的肯定。

解释：我国最早的一部有系统的文学批评著作，梁代刘勰作。共五十篇，包括总论、文体论、创作论、批评论四个主要部分。

9、文章

造句：如果你把这篇文章润色一下，我们就在报纸上发表它。

解释：（1）篇幅不很长的单篇作品。（2）泛指著作。（3）比喻暗含的意思：话里有～。（4）关于事情的做法：我们可以利用他们的矛盾，这里很有～可做｜还要想到下一战略阶段的～。

10、民间文学

造句：作为一种地域性的民间文学，它是土家族人民在山地经济生活中于田间地头的自由吟唱，是土家族地区特定的地理环境和人文环境的产物。

解释：劳动人民直接创造的、在劳动人民中广泛流传的文学，主要是口头文学，包括神话、传说、民间故事、民间戏曲、民间曲艺、歌谣等。

1898年他出生于意大利的蒙迪纳镇，当十岁时便跟着父亲到当地的赛车场观赛，从小耳闻目睹着赛车的惊险、激烈和刺激，使他热爱上了赛车。他二十二岁时就加入了一家名叫阿尔法.罗米欧的车队。到了三十一岁时，他自组史库狄里亚.法拉利车队，从1950年一级方程式世界锦标赛迄今，法拉利车队共获得十五次年度车队世界冠军的荣誉，造就了十四位年度车手世界冠军，这一骄人业绩车坛无人能够与其比及。

少年亡兄断手足悲伤植心底

恩佐为何难有笑容的呢？这与他一生中的两位亲人的亡故有关。许多法拉利的车迷都知道，法拉利车上的"跃马"司标车徽源自于意大利国家空军91中队的队徽。这队徽成为法拉利车上的司标有着一段壮烈而哀伤的故事：恩佐的同乡也就是恩佐哥哥的战友法兰斯科.巴拉卡，在取得意大利骑兵少尉军衔后并前往法国接受了航空训练，在其训练结束返回意大利之际，第一次世界大战爆发了，当时的敌对国是奥地利。在双方激烈的战斗中，巴拉卡驾机击落了对方五架飞机，一举成为了英雄。巴拉卡因作战的座机机身中部涂漆有"跃马"的标志，这"跃马"标志便成为了意大利这次空战胜利的图腾。后来巴拉卡因战功显赫而升任为91中队的指挥官，"跃马"便自然而然地成为了91中队的队徽。

在一次执行的战斗任务中，巴拉卡痛失了自己的战友恩佐的哥哥法拉利中尉。悲痛万分的巴拉卡为了替牺牲了的战友报仇，奋勇作战打击敌机。但令人遗憾的是英勇作战的巴拉卡，在击落第卅四架敌机以后，不幸英勇的为国捐躯了。若干年以后，在一次偶然的聚会中，恩佐与巴拉卡伯爵夫人也就是巴拉卡的母亲邂逅相识并一见如故。伯爵夫人建议，将"跃马"的图腾赠给了恩佐，作为法拉利汽车的司标车徽，镶嵌在车头上在赛道、街道上迎风而驶，以祭奠、告慰两位英年早逝的国家英雄，表达永恒的敬悼之意。

当时的恩佐在哀伤中，接受了伯爵夫人这项荣耀的礼物。他在仔细端详"跃马"队徽时，却发现这匹黑鬃的骏马后两足直立地张着嘴嘶叫，两前足悬空舞动而马尾垂地，给人一种毫无腾越的感觉。因此，恩佐聘请了一些知名的画家，对队徽进行了重新构思绘图设计，于是就绘有了现在的"法拉利式跃马"雏形--高昂的马首微张着嘴，其后足单腿立地，而马尾上扬。这一新设计的跃马图案，给人一种充溢着奔腾激昂、千里一跃、横扫千军的跃马神态相。

此外，恩佐在新设计的跃马顶端，还加上了意大利绿、白、红国徽为"天"，再以法拉利字母体横状串联成"地"，最后将旧徽上原来白色的底面，改以故乡蒙迪纳镇的代表色--**，渲染全幅图案，最后而形成"天地之间，任我驰骋"的新图腾。

第一辆载佩"跃马"车徽司标的法拉利赛车，是在1947年推出的125S型赛车。1960年之前出厂的法拉利新车，其车徽"跃马"都是由专业绘画师以手绘的方式将每枚车徽绘于引擎盖的前端，现在已成为独一无二的法拉利瑰宝。新徽和旧徽唯一相同的地方是：整个马身的倾斜度为58度，这也是辨认真赝特征的识别之处。"坚持品质限量产"是恩佐对法拉利品质文化的要求之一。由于恩佐坚持每天只能生产17辆法拉利新车，目的是为了不破坏法拉利"技术与艺术"的平衡。他这种"以质限产"的行销策略，虽然使法拉利的新车供不应求，却也造成公司在经营上的困境。在1960年初，困境中的恩佐最终被迫出售了公司。

买家的接盘公司是大名鼎鼎的福特汽车第三代传人--亨利二世。福特汽车一向以"为了大众造车"作为宗旨，但其是以赛车起家的。福特汽车的创办人亨利.福特于1903年亲自驾着编号999的赛车，神勇般地夺取了比赛冠军以后，便赢得了银行财团的信任，融资了一万五千美金创建了福特汽车公司。到了亨利二世，福特赛车在当时成为车坛的崭新亮点即福特赛车在勒芒24小时耐久赛上又一次大放光彩。

亨利二世与恩佐双方同意以五百万美金成交，组合成一家新公司。当双方谈判到新公司的名称时，因福特和法拉利都是F字母开头，恩佐提出新公司名称按字母顺序：F作为开头，福特第二字母是o，法拉利第二字母是e；按字母排列，因此新公司的名称为"法拉利/福特汽车公司"。"有没有搞错？是我接盘买你公司，我的名称怎么能排在后面！"亨利二世是一脸的不高兴，坚持要福特放在新公司名称的前面。恩佐不多言语，用手势送走了亨利二世。

这次合作的不欢而散，恩佐依然是每天生产17辆新车；倒是亨利二世憋着一股闷气，立志图强研发出了GT40超级跑车，成为勒芒赛道上唯一超越红鬃烈马的美洲豹。

白发送黑发悲添悲深居简出造跑车

自始坚持着"品质至上"宗旨的恩佐，使得出厂的每一辆法拉利新车不需任何改装，就可披褂上阵参加比赛并能夺取冠军而归。即使在法拉利经历了上世纪四十年代和六十年代，两次严重的财务危机，也丝毫未能撼动他的雄心壮志！然而，当爱子艾尔法瑞多.法拉利--乳名狄诺，于1969年在一场赛事中受伤不治而亡，这使这位车坛硬汉肝胆俱裂，悲痛欲泪，他几乎要放弃整个事业。

幸好当时菲亚特集团伸出援助之手，在菲亚特集团表明绝对尊重法拉利独立研发全新红鬃烈马承诺的前提下，恩佐终于在1985年向菲亚特提出打造超级跑车F40的，菲亚特董事会对这一致通过。1987年正式面世的法拉利F40，立即成为世界上最强劲的跑车之一(当时只有保时捷959才够资格和F40相提并论)。

这辆作为纪念法拉利建厂40周年的超级跑车，佐证了恩佐坚持近半个世纪的造车理念--"上街是跑车，下场是赛车"得以实现。这不仅是他事业的成就，也是对他无比的宽慰。但是，痛失爱子的悲痛，却时刻不停地折磨着他的心灵。狄诺身亡之后，恩佐就不再接近赛车场了，特别是有法拉利参赛的赛事。他更不参加任何车手的丧礼，终日深居简出，一直没有离开过法拉利车厂所在地的马拉诺市，这更使他被外界蒙上了神秘的色彩。

义子首揭神秘纱仙鹤西驾成重生

就在F40成功面世的第二年即1988年8月14日，一个下着绵绵细雨的星期天，九十岁高龄的恩佐.法拉利，歇下了创造骏马腾跃的思维和创意与世长辞了。但是，这位在意大利人眼中"向上帝争时间"的车坛奇才，其"生命"遗留下的精神特质，而是跳跃上了另一个"生命"精神层面的里程。

由于恩佐在世时，为人处事十分低调，对其一手设计跑车的相关资讯，对外一概守口如瓶。据说，他只开放工厂给筛选过的汽车媒体记者参观。另外，有一种传言说，恩佐不到赛车场观赛，是由于他不忍心看到自己制造的"会呼吸，有着灵魂"的赛车被"糟蹋"。另有一些说法是，他不忍目睹有赛车手惨死在他的赛车下。其实，这些传言都可以充分地表明；一方面，恩佐对法拉利的文化提升到了有生命灵魂的高度；另一方面，老年丧子对恩佐来说是何等的伤情，他悲痛情绪的表现就是戴着墨镜显露了。

1990年的6月，一项以"法拉利创意"为名的公开展示会在佛罗伦萨揭幕，展示会上展出了法拉利马拉利诺工厂从未曝光的神秘档案，包括技术绘图及气体动力学模型。同时还陈列着九辆法拉利经典车款，包括完全手工打造的1949年Barchetta。这项空前的"法拉利秘密档案展"随后在巴黎、慕尼黑各地巡回展出，最后在纽约落幕，引起世界法拉利车迷不小的轰动。

发起举办这次展示会的不是别人，正是法拉利副总裁皮耶洛，他是恩佐的义子。皮耶洛他坦承，"如果父亲仍然活着，或许他不怎么喜欢这个展示构想。但是，展示会的目的不在于宣传，而在于呈现一个终生奉献工作的人。"皮耶洛话中的语气相当的诚恳。

确实，恩佐的一生十分平淡，他所设计的每一辆法拉利都随着车龄的增加而增值，可恩佐的文化程度却连高中都没有毕业。他从家乡蒙迪纳进马拉利诺工厂以后，就再也没有出过市区，唯一的热情就是不断研发一款又一款耀眼品质，夺世人眼球的"法拉利"新车。

恩佐曾与15年及17年为法拉利夺下年度车队和车手双料冠军的尼奇.劳达有过这么一段对话：

劳达："为什么不开法拉利？"

恩佐："你知道法拉利有多贵吗？"

劳达："……"

这一段对话以后，恩佐送了一辆法拉利GTO给劳达，而自己则每天开着菲亚特131型车上下班，还一直夸说："这是一辆很漂亮的汽车。"

法拉利的"朝圣"地马拉利诺工厂，在恩佐的办公室里办公桌玻璃垫子下压着一行文字，那是恩佐以专业的紫罗兰墨水笔写的两行字："人必须不断工作，否则会有死亡念头。"

柯林.查普曼，费迪南.保时捷与恩佐.法拉利，被誉为二十世纪车坛三大奇人。如果有那么一天，在天堂里行走，遇到柯林.查普曼时，要脱帽行个礼；碰上费迪南.保时捷时，理应鞠躬致个敬；而当巧遇恩佐.法拉利时，唯有单腿跪地自身向他致最高礼，才能表示对他的敬仰之心。这是因为"意大利最伟大的赛车手及跑车制造者--恩佐.法拉利"(1989~1988)，他的生命虽然已结束，承载着他的坚毅精神的殷红色的法拉利车群，却将永远驰骋在万千车迷的心头，恩佐.法拉利是车坛一匹永恒的、标志性的红色"跃马"！