自行车油碟刹车失灵怎么修?_自行车油碟刹车原理

1.自行车当中油碟是什么？

2.机械刹车和油碟刹车区别

3.山地单车什么是油碟刹?

4.自行车机械碟刹，油压碟刹，普通碟刹。三个有什么区别？

自行车碟刹是靠摩擦产生阻力从而停止车轮的转动。只不过刹车还要分的更细，有多种方式。和自行车比较相近的就是碟刹了，卡钳可以认为是自行车的闸皮，刹车片可以认为就是钢圈。

碟刹是靠碟刹卡钳夹住刹车片来使车轮停转。卡钳里有两片摩擦片，分别在碟片两边，当手捏闸把时会拉动刹车线带动卡钳内的摩擦片夹紧刹车片；如果是油碟，闸把里有一个油杯，刹车时闸把里的活塞会把油挤出去推动卡钳内的活塞带动摩擦片夹紧刹车片（类似注射器打针的原理）。?

现在刹车主要是油刹和气刹两种，一般大车用气刹比较多，一是因为制动效果好，二是气刹占用的空间大，所以小车都是用油刹的多，大车用气刹的多。气刹主要是有一个气泵，具体工作原理不太清楚。

自行车当中油碟是什么？

两者在传导方式上有不同的区别。

1、油刹：

油刹的意思是通过液压来驱动刹车夹器，又分油V刹，油碟刹。油碟是通过液压推动活塞刹车皮来夹紧安装在花鼓上的金属碟片来达到刹车目的。

普通碟片是整张的，浮动碟片的摩擦部分是钢的，其他部分多为铝合金和钛合金，由数个铆钉链接在一起，浮动碟片的摩擦部分可微量的左右移动，目的是让刹车泵上对向两组活塞力量更平均的夹住碟片。

2、碟刹：

碟刹指的是像摩托车汽车一样的碟片式刹车。机械的碟刹线管里面是普通的刹车线，而液压刹车的线管里面是刹车油，刹车的本质没有区别。

区别在于它的传导方式。液压的刹车（油刹）手感和使用效果比机械的有明显的优势。但是根据使用情况，要定期换油。

总结：

从轮圈式到碟刹式，与时俱进，碟刹的使用愈来愈普及，而刹车这种安全、保命装置，没有失败的权利。我们意在认识碟刹，不在论断、区别好坏。选择及用何种系统，应是使用者依据自己的骑乘方式、需求、预算等的衡量，各取所需，各有所用。

扩展资料：

山地车，起源于美国，14年?Gary Fisher?、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。

同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着?Gary Fisher?在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。

16年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。

Joe Breeze以Breeze为原型在17年至18年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。

山地自行车的历史：

山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。

当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是他们就开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。

自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢，成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎。

参考资料：

机械刹车和油碟刹车区别

你好，油碟是指油压式碟刹，以油液为介质，通过对刹车把的作用力作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。

自行车刹车系统的问题。

关于碟刹最基本的认识：

山地车前后刹车的运用和技巧请看：

自行车碟刹和V刹的区别请看：

碟刹与'V’刹都是通过对物体的作用力，而产生摩擦使车速下降。两者最大却别就在于，'V’刹是

通过刹车块对自行车圈进行制动，碟刹则是专门设置有碟刹片，通过刹车夹器内的制动片对刹车片产生摩

擦压力来制动。

一.碟刹的类型

运动自行车碟刹中，主要分为两种类型，一种为线拉式碟刹(机械式)，一种为油压式碟刹。

1.线拉式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片(来令片)磨擦并夹住碟盘，产生刹车效果;

2.油压式碟刹，以油液为介质，通过对刹车把的作用力作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡

钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。

油压式碟刹

两种碟刹的最主要区别就在于传动介质。线拉式碟刹通过对刹车线的拉力，来对碟片产生制动;油压

式碟刹通过对油管内的刹车油施加压力，用油来推动刹车片对碟片产生制动。所以，线拉式碟刹与我们平

时使用最普遍的'V’刹原理类似。除碟片与刹车皮外，两者剩余的东西基本通用。而油压式刹车则不同

，油压碟刹的刹车把、油管及卡钳是完整配合的一组产品。

二.线拉式碟刹与油压式碟刹两者的性能评比

1.线拉式碟刹，因为其刹车动力是靠刹车线来传递，所以避免不了会出现和'V’刹相同的弱点：因

线本身的长度、弹性，和外壳磨擦等种种因素，而流失了刹车力道，产生刹车不足的现象。以上的缺点，

我们可以通过更换刹车线及保养好刹车线在线管内的润度来解决。(详情请参照 风阻原创贴--“V”刹制

动不灵怎么办? )

2.油压式碟刹，该刹车系统使用的传动物质为油质物体，(一般常见使用的多为DOT标准用油、矿物油

。其中DOT-3或DOT-4是汽机车碟刹专用的刹车油，成份就是要克服热胀冷缩特性，但是该物质有毒、有腐

蚀性，可以溶化烤漆，好处是会吸收水份。矿物油它的成份很纯，虽无毒，却也不会吸收水分，洗不掉油

漆。优点是用久了或着遇到高温，刹车力道不会有所减损。)因为在使用油质物体进行传动过程中首先要

保证的就是密封属性，所以油压式碟刹在传动过程中会最小的丢失动力。同时与线管相比，油质物体在油

管内传递的过程中比刹车线在线管内传动产生的摩擦更小，从而更有效的降低动能的损耗，增强刹车力度

两者的性能比较，最大的却别就因为其传动物质的不同，而因其制动效果的不同。线拉式碟刹因为种

种因素造成力度的丢失而致使刹车性能衰减，油压式碟刹因其在传动中最小的丢失动力而使刹车性能增加

，同时摩擦力的减小也为刹车时提供了良好的手感(用很轻松的力度就达到很大的刹车效果)。

26寸就是26英寸的直径，一英寸是25.4毫米。26×2.54=66厘米.

24寸的寸指的是英寸，1英寸等于2.54厘米，24英寸就是60.96厘米，所以车轮的直径是60.96厘米，周长是191.4144厘米

自行车一体中轴维修过程

三.V刹与碟刹的性能评比

1.'V’刹的优缺点：

A.结构简单，维护方便，重量轻

B.容易丢失手指发出的刹车作用力，特别出现在环境不好的情况(如：下雨)

C.刹车时间不宜过长，只适合低强度使用。(如：长时间下坡时使用刹车容易因其V刹刹车块焦糊)

实际应用效果：

从现在来看，V刹还是比较普及的，但是V刹最好只用于低强度的骑行当中。如城市休闲骑，或者公路

路面赛。这样一个能保证你有足够的刹车，还能能减轻车子本身重量，提高骑行乐趣。如果你是一个狂热

的山地爱好者，那么避免不了的会选择一些比较崎岖的道路，和一些恶劣环境去体验山地越野的乐趣。但

是在这些复杂的道路上，V刹的弱点自然的就暴漏出来。如长时间的使用刹车，造成刹车块焦糊因其刹车

失灵;雨天泥地中因车圈沾有泥沙和水造成刹车失灵，等等......

2. 碟刹的优缺点：

A.重量上不可避免的会重，结构复杂较难维护

B.怕油污，怕对碟片碰撞

C.强度大，更好的适应恶劣的环境

实际应用效果：

安装碟刹之后，不可避免的就会比V刹要重。但是牺牲重量的同时，你却得到了足够的刹车保障。碟

刹对环境的要求几乎没有，唯一需要注意的就是对碟片的爱护。千万不能让你的碟片上沾有油污，同时也

要保证你碟片的形状不能变形。

布满泥污的V刹 是基本刹车失效了

一些建议：

总的来说，V刹和碟刹之间各有利弊。一副好的V刹不会比碟刹价钱便宜，同事V刹以其重量轻的优势

还是在很多情况下不得不提及的。碟刹以其刹车性能的优势，也逐渐的去占有了市场。不能像有的人说的

那样V刹不好、碟刹不好这么单方面的肯定。建议大家根据自己的实际需要来选择合适自己的刹车。

线拉碟刹和油压碟刹之间，如果经济上允许的话，我还是建议大家去选择油碟。首先要说的是，普通

的线拉碟刹和V刹之间的性能几乎没有太大的区别(高档线碟除外)，所以大家如果仅仅是为了好看，那么

还不如去用这些钱去买套好的V刹来保证你的行车安全。同等价钱下的线拉碟刹和油压碟刹之间，性能上

还会以油压碟刹稍微出众些。同时还需要说明的就是，很多车友都认为油碟很难维护，其实这个想法是错

误的。一般你购买油碟后，大部分经销商都会负责安装，所以安装就不用操心。安装之后，一般使用百公

里左右后，再由经销商负责给你简单的调试一下(排一下空气，校正一下夹器之类的)。这样，你的油碟在

过了磨合期之后，你就尽情的去'虐’你的刹车吧，他绝对不会让你失望，正常的情况下也不会给你带来

刹车不灵、蹭碟等烦心现象。

山地单车什么是油碟刹?

机械刹车和油碟刹车区别

机械刹车和油碟刹车是两种不同类型的刹车系统，它们在结构、原理和性能方面存在很大的差异，下面详细介绍这两种刹车系统的区别。

机械刹车是一种使用机械力来制动车轮的刹车系统，它由一个拉杆、一个拉线和一个制动器组成。当驾驶员踩下脚踏板时，拉杆将通过拉线的作用力将制动器压紧到车轮上，从而制动车轮。这种刹车系统的优点是结构简单、维护成本低，但由于需要人工操作，因此制动效果受到驾驶员力量的限制，制动距离相对较长，安全性较差。

油碟刹车是一种利用油压将刹车片压紧到刹车盘上制动车轮的刹车系统。它由一个制动油泵、一个刹车油管、一个刹车油箱、一个刹车分泵器和一个制动器组成。

当驾驶员踩下脚踏板时，制动油泵将制动油从刹车油箱中吸入，经过刹车油管和刹车分泵器的作用，将刹车片压紧到刹车盘上制动车轮。这种刹车系统的优点是制动效果好、制动距离短、安全性高，但由于结构复杂、维护成本高，因此相对较少在低档车型中使用。

总的来说，机械刹车和油碟刹车的区别在于刹车原理、结构和性能方面。对于一般的城市驾驶来说，油碟刹车的安全性和制动效果更好，而对于一些农村地区或经济条件较差的车主，机械刹车也是一种较为实用的刹车系统。在选择车辆时，要根据自己的需求和经济状况来选择适合自己的刹车系统。

自行车机械碟刹，油压碟刹，普通碟刹。三个有什么区别？

油碟刹和线碟刹差别是传入方法不一样、总重不一样、安全系数不一样、价钱不一样。油刹是一类刹车控制系统，经过油压碟刹，油压传动制动系统。线碟是用刹车线来传递能量的。一般而言，油碟刹车所需的力度较小，由于刹把的的活塞超过夹器的活塞，造成能量成倍增加，因而非常轻松。油碟刹一般运用在车辆、自行车和电动车中。山地车刹车主要是划分V刹、碟刹。在这其中碟刹又划分拉线碟刹和油压碟刹。油压碟刹特性是制动系统效果非常的好，触感好，灵巧。手里的的力度非常拉线碟刹更丝滑省劲。当然了总重也非常大。但是高档的碟刹也是有非常轻的，价钱较贵。

油刹构造简便，组装区域小，仅仅须要刹车总泵、分泵、油杯及连结管道，不用别的附加设施，气刹就比较复杂多了，除去刹车总泵、分泵、连结管道外，也有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等零部件，须要组装区域大，构造较比较复杂，并且为了能保证安全，后刹车泵如今全是断气刹车。油刹反应速率偏慢、刹车温和、的力度小，气刹反应迅速急、刹车粗鲁、的力度大。因而有那些缘故，通常油刹大多数在中小型车辆，体型小、构造简便，自身车轻，不用很大的的力度，有向中型车发展壮大的趋势。

自行车机械碟刹目前来看线拉碟刹，也就是你说的普通碟刹没有区别。

油压碟刹和线拉碟刹的区别

1、力传导式的不同

线拉碟刹(线碟)是通过手捏动刹车把，使刹车把与刹车夹器之间连接的线管内的钢丝线拉紧，带动刹

车夹收紧，从而让来领片夹在碟片上制动。而油压碟刹刹车时在总泵来的油压压送到分缸，使刹车

蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。

2、安全性

油压碟刹比传统的线拉碟刹安全性好

3、重量方面

单车的部件追求的是轻量化，油压碟刹系统比线拉碟刹系统轻。

4、使用广泛性

线碟，廉价、易于维护和更换是它的优势。钢线折了可以换掉。材料容易找到。而油碟由于工艺问题，更换麻烦，成本高。

扩展资料

保养维修

1、传动系统的保养：主要是润滑。最有效的手段就是加润滑油。

2、制动系统的保养：制动系统关系到出行的人身安全，所以尤为重要。除了保持各活动部位的灵敏可靠外，要经常检查刹车块的行程间隙和磨损情况。

3、三道轴的保养：三道轴有好几种。分普通轴、密封轴、轴承轴等。但无论是哪种轴，都要是时的进行保养。

4、刹车线和变速线的保养：一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气，极易造成线的锈蚀，应把线抽出，将线的四周抹上黄油再穿入装好。

5、前后变速器：检查高速及低速档。固定螺栓拴至适中或紧实。

百度百科：碟刹

百度百科：山地自行车