新骐达怎么样_骐达怎么样请节气门清洗

1.老骐达和新骐达的区别是什么？

2.骐达属于什么档次的车

3.发动机十几年不变，2021款骐达还值得买吗？

4.骐达和雷凌怎么选 哪个更值得入手

5.2021款日产骐达加量不加价，依然是年轻人首购车的不二选择？

日产骐达两厢口碑还是蛮好的：

1、骐达虽然是8年没有换代的“老车”，但经过多次改款在外观上也带来了不少的变化，前脸换装了用了家族最新的“V-Motion”设计风格，而侧面轮廓就没有明显变化了，依然保持着家用的朴实风格。车尾最大的亮点也就是还算有点特色的尾灯了，整体设计依然是处在中规中矩的范畴；

2、骐达的内饰明显会显得有些老气，毕竟这还是日产一代的设计风格，尤其和刚刚换代轩逸相比，差距非常明显。但好在温馨舒适的风格搭配还算不错的做工，使用起来还是没有问题的，毕竟正常家用还是以实用为主。车内空间设计的也比较合理，前后排都能满足“大长腿”的日常的乘坐需求，而且后排中央突起也不明显，后排座椅还带有三个独立头枕，在加上日产车型座椅的一贯的舒适性，总体表现在当今依然可圈可点；

3、骐达目前只配备了一款1.6L自然吸发动机，最大功率为126马力，最大扭矩为154牛·米，传动部分则匹配5速手动或者CVT无极变速箱，虽然参数表现一般而且实际的加速表现平平，和当下主流的涡轮增压发动机根本没有可比性。但是在消费者最关心的燃油经济性的表现上，骐达的表现相当出色，手动挡和CVT车型的百公里综合油耗都能在7L左右，一箱油轻松能跑出1000公里，而且整车的可靠性在这几年也得到了验证，好口碑也使得它在二手车市场上的表现也非常强势。

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老骐达和新骐达的区别是什么？

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。

选择飞度还是骐达要根据个人需求和偏好来决定，以下是它们的一些对比：

1. 外观与空间：

- 飞度：小巧灵活，适合城市驾驶，车身紧凑但内部空间布局较为合理。

- 骐达：相对较大，提供更宽敞的内部空间，适合家庭或需要搭载更多乘客的情况。

2. 操控性与燃油经济性：

- 飞度：具有较好的操控性能，转向灵活，适合城市驾驶。同时，飞度在燃油经济性方面表现也不错。

- 骐达：悬挂调校相对较舒适，适合长途旅行和高速驾驶。在燃油经济性方面，骐达的表现也相对较好。

3. 动力系统与配置：

- 飞度：动力系统注重平顺性和燃油经济性，适合日常代步。配置方面可能会提供一些基本的舒适配置。

- 骐达：动力系统相对强劲，提供更多的马力，适合追求动力的用户。骐达在配置上可能会提供更多高级配置。

4. 价格与维护成本：

- 飞度：通常来说，飞度的价格相对较低，维护成本也相对较低。

- 骐达：骐达的价格可能更高一些，维护成本也相对较高。

以下是飞度和骐达的主要参数对比：

1. Honda飞度：

- 发动机：通常有1.3升或1.5升直列四缸发动机

- 最大功率：一般在73千瓦至千瓦之间

- 最大扭矩：通常在119牛·米至155牛·米之间

- 变速器：手动或CVT（无级变速器）

- 驱动方式：前轮驱动（FWD）

- 燃油经济性：市区道路约为6至7升/百公里，高速道路约为5至6升/百公里

2. Nissan骐达：

- 发动机：通常有1.6升或1.8升直列四缸发动机

- 最大功率：一般在85千瓦至96千瓦之间

- 最大扭矩：通常在153牛·米至174牛·米之间

- 变速器：手动或CVT（无级变速器）

- 驱动方式：前轮驱动（FWD）

- 燃油经济性：市区道路约为7至9升/百公里，高速道路约为6至7升/百公里

个人推荐

这两个车，推荐骐达咯，家庭用车，舒适省心。适合居家型的，爱家人的。

飞度也很不错，城市里代步也是一流，穿街走巷非常合适。适合爱玩车，爱溜达的。

两个车快速路超过80，开飞度开始有点难受，高速上超过100，飞度开始烦躁，骐达开始难受。

超过120，飞度感觉快要飞起了，骐达开始烦躁。

如果是在拥堵的城里开，时速不高过80，都可以，如果开到80－120路上，那还是骐达稍微好点。

综上所述，如果您注重小巧灵活、城市驾驶和燃油经济性，适合个人代步，那么飞度可能更适合您。而如果您需要更宽敞的内部空间、较为舒适的悬挂调校以及更强劲的动力，则骐达可能更符合您的需求。此外，在购买之前，建议您进行试驾并仔细考虑自己的实际用车需求，以及核实车辆的实际状况和历史记录，再做出决策。

骐达属于什么档次的车

新骐达和老骐达在外观和配置上发生了巨大的变化。以下是关于两者区别的相关介绍：老体大:(1)外观:老特伦特是一款掀背式轿车。作为一款主打舒适性的紧凑型两厢家庭轿车，遄达的汽车轴距达到了2600mm，使得车内空空间更加宽敞，尤其是后排腿部空空间。特伦特的体型是4250*1695。(2)动力:动力方面，老款遄达搭载1.6升HR16DE全铝直列4缸发动机，用CVTC连续可变气门正时控制技术，DOHC双顶置凸轮轴结构。能根据汽车行驶状态保证最佳点火时间，从而保证汽车的燃油经济性，油耗比同排量发动机降低20%。新特伦特:(1)外观:新达奇外观变化明显，外观变化明显，车身更加运动，车内空空间也有所提升。新达奇的车身尺寸为4295*1760*1520mm，轴距为2700mm。与老款相比，该车轴距增加了100mm。(2)动力:新达奇搭载的1.6T涡轮增压汽油直喷发动机动力性能有了明显提升。

发动机十几年不变，2021款骐达还值得买吗？

遄达是家用两厢车，没有档次。

新改装的遄达外观变化很大。作为一款两厢车，该车轴距达到了2700mm，相比其他三厢车，该车空的性能还算不错，车内隔音效果也很好，给人坐在车内的舒适感觉。

根据入门级车型的配置，新骐达的轮毂由185/65R15升级为195/60R16，增加了前排中央扶手、多功能方向盘、前排侧气囊、定速巡航、外音源接口、氙气大灯、大灯高度可调、大灯清洗装置、后座出风口、自动空调节双区独立控制、儿童安全座椅。

与上一代车型相比，新骐达的动力有了很大的提升。新骐达的1.6T涡轮增压汽油直喷发动机对我们来说比较新，因为是第一次使用涡轮增压发动机。

在涡轮的帮助下，这台发动机可以输出140kW的最大功率，发动机的最大峰值扭矩也达到了240Nm，动力表现非常不错。

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骐达和雷凌怎么选 哪个更值得入手

虽然中国市场的大多数消费者仍然以三厢轿车为首选，但两厢车仍然有不少粉丝，更容易塑造小钢炮的造型和后备箱的纵深都是年轻人选择两厢车的主要因素，欧美的代表车型就有高尔夫和福克斯深受年轻人喜爱，而到了日系这边却将两厢的属性更加偏向家用，东风日产旗下的?骐达TIIDA就是这么一款车，以省油和舒适为卖点的日系两厢车，也收获了不少中年人的好评。今年7月2日，日产也公布了2021款骐达，售价9.99-13.59万元，作为年度改款车型，沿用了之前的外观设计，在配置进行了微调，这样看似有些老的车型，还能否在这个竞争激烈的市场站稳脚跟呢？

外观上，2021款骐达延续了V-motion设计语言，前脸进气口换装了LED日间行车灯，总体上没有太大变化，但新增加的双拼配色却让骐达在视觉上有着升级般的感受，新增加的配色有一款橙色，双色则提供了红黑、白黑两种可选。

车身侧面用双腰线设计，让整车更具立体感，延伸到尾部又给尾灯增添了不少层次感，尤其是黑红双拼色把一款家用小车端上了运动气质，甚至有了一丝小钢炮的感觉，时尚运动感丝毫不弱于一些专门为驾驶爱好者打造的运动车型。

内饰方面个人感觉有些落后与时代了，不过这也算日系的特点，同样的价格买到的两田也是一个味儿，但几十年沉淀下来的内饰设计，在实用性上不会给驾驶和乘客带来什么不适，可能是把将要塑造的科技感都留在了真正的换代车型上。当然买骐达的消费者最看重的沙发还是不会少的，而且凭借着2700mm的轴距，骐达的乘坐空间在同级别车型还是有着不错的优势，中高配车型配备了独立后座出风口，家用到位。

2021款骐达最值得讨论的点其实还是动力。1.6L发动机在参数上，最大功率为90kW（122Ps），与之匹配5速手动或模拟5速CVT变速箱，最大扭矩为155N·m，工信部百公里最低油耗仅为5.3L。虽然在节油和功率的平衡都做得不错，但HR16自吸发动机+CVT已经是用了十几年的老掉牙的组合，1.6L动力还不如飞度上的1.5L，模拟5速自动可能也会让消费者心里有些膈应。

如今的日产骐达处在换代末期，2021款的例行改款值不值得买见仁见智，谁也不知道下一代能有多大提升，如果和国产八代高尔夫那种换皮升级实际上也没有等的必要，毕竟骐达这款车型还是主打家用领域，升级之后要么更家用，要么更运动。如果今年还能等到不错的终端优惠，2021款骐达也是一款很推荐购买的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款日产骐达加量不加价，依然是年轻人首购车的不二选择？

骐达和雷凌，从空间和舒适性考虑推荐选择骐达。骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。

1、外观方面

骐达外形设计用了更多的弧形线条，使新骐达外形更加圆润时尚；侧面波浪型腰线颇具张力和动感。雷凌整体设计风格则延续了旧款雷凌的样式，没有明显的变化。细节上则增加了前排扶手的前后滑动功能，实用性得到提升。

2、内饰方面

骐达的内饰加入了不少的弧形设计，使整体车厢看起来比老款更加时尚，布局清晰易操作。雷凌内饰方面，运动版增加了红色饰条元素，分布在门板和中控台上，红黑配色更显运动。

3、动力方面

日产骐达动力表现还不错，起步较慢，但高速行驶提速效果较好；变速平顺。雷凌汽油版车型依旧搭载1.2T+CVT动力组合，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m。

1、外观方面

丰田雷凌这款车换上了全新的黑色进气格栅，而且该车的进气格栅与大灯组也巧妙地融为一体，与此同时，全新的灯组造型看上去也更加犀利，点亮之后也具有更加出色的效果，与此同时新款的丰田雷凌车型为了突出更加时尚的感觉，还换上了最新的前后车身包围以及后扩散器，而且新款车型的运动化镀铬包围设计，也让整车看上去很有层次感。

2、内饰方面

雷凌内饰呈现出实在的设计风格，用了银色饰条进行修饰，简约而不简单，细节中透着几分雅致。雷凌三辐式方向盘用了皮质材质，造型是该品牌车型常用的样式。雷凌仪表呈现出时尚的设计风格，运用双圆环式的设计，仔细看会发现里面有许多有意思的小细节，体现了设计的用心。

3、动力方面

丰田雷凌2021款车型共提供三种动力组合；其中1.5L自然吸气发动机最大功率89千瓦，峰值扭矩148牛米，匹配可模拟10速的CVT无级变速箱，1.2T涡轮增压发动机最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛米，同样匹配可模拟10速的CVT无级变速箱；

而HEV混合动力版本则搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率72千瓦，峰值扭矩142牛米，电动机最大功率53千瓦，峰值扭矩163牛米，系统综合功率90千万，匹配E-CVT变速箱，工信部综合油耗每百公里4.1升，可谓是省油专家哈。

最近有网友在后台向我们提问：工作两年了，每天上下班挤公交很辛苦，想要买一辆颜值高的两厢车上下班代步，预算10万元左右，要有智能互联车机，动力够用就好，最好是比较省油的合资品牌，请问有什么车可以推荐吗？

芝麻君掐指一算，突然想到前不久刚刚上市的2021款的东风日产骐达，也许各方面都能满足这位网友的需求，因此，芝麻君决定先替她去店里体验一下新车究竟如何？

一天上午，天空还飘着毛毛细雨，芝麻君来到位于上海浦东的这家东风日产4S店，店门口整齐地摆放了一排试驾车，不过没有看到新款骐达的试驾车。

后来据店内工作人员透露，新款骐达刚刚上市，目前展车也是刚刚到店，试驾车还没那么快安排上，过段时间再过来就有了。既然没法动态体验，那就只能先了解一下新车的静态体验如何啦。

▎双色设计＋6大智能互联功能，年轻人很难不心动

尽管是下雨天，店内仍然有不少消费者来店内看车，其中一对年轻夫妻也似乎对骐达有着比较浓厚的兴趣，看来新款骐达在颜值上把年轻消费者都拿捏得死死的，尤其是**姐更加爱不释手。

在问及2021款骐达与老款车型有何区别时，销售小哥会心一笑并表示差别大了，于是向我们娓娓道来：

首先最明显的变化之处应该是车身颜色，新款车型增加了双色车身配色。在原有的珠光白和炫雅红基础上增加了曜石黑车顶，即车身上半部分包括A/B柱以及外后视镜都是黑色的。这样的设计巧思确实可以让骐达看起来更加有活力，能够更入年轻人的眼。

好看的东西想要得到总还是要付出一些的代价的，加装曜石黑车顶的费用为1500元，另外珠光白由于工艺较复杂，选择纯色车漆也需要加2000元。因而珠光白加曜石黑车顶则需要3500元的费用，炫雅红加曜石黑车顶只需要1500元就可以。这样比较下来，后者似乎更加值得选，红黑的颜色搭配本身就会比较年轻运动一些。

除了车身配色的增加，外观方面还有许多变化升级的细节之处，比如新增了16寸旋涡式铝轮毂、鲨鱼鳍天线、LED日间行车灯等，从细节上可以吸引更多年轻人的目光。

其次，新车不仅外观有双色选项，内饰同样提供了双色的内饰设计。这台展车用的就是黑色和紫色拼接的内饰，并且身体所触及之处大面积都是皮质缝线包裹，这样时尚的内饰设计，在许多年轻人眼中想必又是一大加分项。在一旁听销售讲解的**姐就对这内饰情有独钟。

既然是用户群体以年轻人为主的车型，设计心思不可能仅停留在表面，深入强化用户的实际使用体验才是收获欢心的重中之重。新款骐达自然也没有怠慢，8英寸的多媒体触控屏尺寸大小虽显一般，但集成了语音智控车辆、远程智控车、车载在线服务、远程实时监控、全时在线导航、在线影音等6大日产智能互联功能。对于分秒不离手机的当下年轻人，这样的车机也许是开车时最好的替代品。

▎大空间+高舒适性，基本属性不可或缺

骐达的定位毕竟还是一款家用车，注重营造年轻时尚感的同时，还是要回归本质的，尤其是空间和舒适性方面变现如何，是比较重要的考量指标。

虽然骐达是一款两厢车型，但在空间上几乎不输于一些同级的三厢轿车，2700mm的轴距比不少同级竞品都大出不少，并且中间地台凸起也不是很明显。

芝麻君的身高180cm，在前排调整到合适的驾驶位置时，后排的腿部空间有两拳还要富裕，头部空间也有四指左右。整体后排空间对于乘客来说还是比较舒适自如的，偶尔带家人朋友外出也不会让他们受委屈。

除此之外，后备厢充分地利用了每一寸空间，地台隔板掀开就是备胎，没有被浪费的空间，整体容积已达到了435L。美中不足的是，由于后备厢地台较深，座椅按比例放倒后，这样会大大增强空间的拓展性，但无法与后备厢形成一个平面，搬运一些大尺寸的物件似乎不是很方便。

“日产大沙发”的名号几乎是家喻户晓的，在新款骐达上，除了空间宽裕，座椅的舒适性可以说也非常到位。听销售小哥介绍，座椅不仅用了双色皮质包裹，还有护脊座椅结构、侧翼3D支撑设计以及三层缓冲材质。

▎内在丰富安全配置，同样没有被忽视

安全性配置也是许多家庭在选购车辆首要考虑的因素，尤其是有孩子的家庭。一旁看车的年轻夫妻就对2021款骐达的安全配置产生了兴趣。

在次顶配车型上就已经搭载了NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统，包括IEB预碰撞智能刹车、?LDW车道偏离预警、CTA倒车车侧预警、BSW变道盲区预警等功能。以上这些功能，同级别很多车型可能需要去到顶配才会配备，新款骐达在这一方面着实又让人产生了一点好感。

▎油耗低，日常代步操控好

我们的粉丝在提问的时候也说了，需要一辆动力够用，油耗较低的车。因为没有试驾，所以驾乘体验就不空谈了。不过从动力配置上看，新款骐达搭载的1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力122匹，峰值扭矩155牛·米。

动力数据可以满足城市代步的需求，并且工信部油耗仅为5.3L/100km，而且还有ECO模式和自动启停的帮助，在城市通勤应该会有不错的燃油经济性。

▎写在最后

在销售小哥的一通讲解下，那对年轻夫妻有了购车的意向，随即就与销售小哥聊起车价。2021款骐达，全系共有4个版本，售价区间为9.99-13.59万元，价格与2020款基本保持一致，在芝麻君去的那家店还有1万元左右的终端现金优惠。

与此同时，至8月31日，购买骐达全系车型可以享受5年或15万公里整车质保和5年8次基础的保养；如果选择走金融政策，可享至高5.5万0息或至长3年0息的政策；此外，还可享10年免费基础服务流量。

新款骐达确实在一些细节之处带来了比较令人惊喜的升级，尤其是带给年轻人更多新潮生活方式的选项，即均衡又实用，完全能够满足年轻人一个人甚至一家人的日常家用需求。在价格不变的前提下，又能有新的给到消费者，加量不加价，年轻人在购买第一辆车时，值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。