江淮qx phev_

4月12日，江汽集团新品牌——江淮钇为正式发布，产品将诞生于新基地、新公司、新平台。名字里的“钇”是首个被发现的稀土元素，致敬前沿核心科技；“为”代表“大有所为，大有作为”。钇为致力于推动中国智能电动领域发展的使命感与进取精神，LOGO用艺术化的JAC黑底金色标识。

钇为品牌目标人群为20-35岁，新一线到三线城市，年收入在30-40万元的单身、已婚或成家的企事业单位、私企或外企白领等群体，产品主攻7-15万元价位。江汽认为新能源汽车市场进入技术和品质时代，新能源渗透率提高，进入普及阶段，市场格局重新洗牌，各大车企也开始出现多品牌全线出击。

江淮钇为车型将基于DI平台（第二代纯电专属平台）打造，具有零热失控蜂窝电池、CTB电池车身一体化技术，更安全；10分钟快充补能增加200km，具有九合一动力总成和全域热管理；新平台规划车长4000-4800mm，轴距2600-2900mm，续航300-800km，兼容前驱/后驱/四驱以及轿车/轿跑/SUV等车型。据悉，钇为蔚来5年规划4款产品，包括同台亮相的钇为3（600km）、钇为X3（600-800km）、钇为X5（800km）和钇为5（800km）

另外，本次活动还发布了首款车型江淮钇为3和江淮QX PHEV两款新车。其中钇威3的外观用极具辨识度的可爱造型，前脸有着无中网格栅和圆形LED头灯的加持，配以圆润的引擎盖造型，视觉效果有几分保时捷的既视感。

侧面造型相对方正，隐藏式D柱呈现出悬浮车顶的效果，还可以看到隐藏式门把手和17英寸撞色轮圈。尾部造型十分简洁，尾门两侧是圆角矩形的LED尾灯，上方尾翼集成有高位刹车灯。尺寸方面，新车长宽高为4025/1770/1560mm，轴距2620mm，轮圈有16/17英寸可选。

内饰用了时下流行的简洁布局和撞色搭配，悬浮式液晶仪表和12.8英寸/15.6英寸中控触屏负责大多数功能控制和信息显示。双辐多功能方向盘有几分蔚来的既视感，后方配有电子怀挡。贯通仪表台下方设有多个储物空间，扶手前端还有无线充电槽。配置提供全景天幕、双色车身、黑色套件、L2级智驾、自动泊车、遥控泊车等可选，座椅支持6向电调/加热/通风/记忆等功能，车机内置5G网络、语音控制、全景影像、行车记录仪等功能。

动力搭载最大功率70kW和100kW两种规格的九合一电驱，磷酸铁锂的0热失控蜂窝电池组由国轩高科或江淮华霆提供。一颗电芯着火，电池包不会起火，即便加热、过充、针刺出发，都不会引发热失控。新车将搭载热泵空调以及CTB车身电池一体化技术，纯电续航分别为305/405/505km。

另一款新车江淮QX PHEV，可以看做思皓QX的新能源版本。外观方面，前脸下层中网用了更大尺寸的点阵式设计，比起燃油版有着更大的垂直高度，并且无边界的设计也更具层次感。同时远近光灯组下方的黑色回折也有所收敛，改为更简洁的导风槽设计。

尾部针对牌照框两侧进行调整，与车头形成呼应。底部扩散器运动感十足，还配有双边共两出排气。目前燃油版思皓QX全系搭载1.5T发动机，搭配6MT/6DCT变速箱。有关插混版动力信息，目前尚不清楚。

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作为今年第一个重磅车展，2023上海国际车展吸引了全世界车迷的目光，国内外千余家企业参展，上百款新车齐聚一堂，对于围观者来说，可谓琳琅满目，亮相首发新车各具特色，但对于真正购车的用户来说，如何挑选一款心仪的爱车则是一道选择题，今天猫哥就为大家盘点一下，车展亮相并即将上市的几款值得关注的混动车型。

江淮QX PHEV

在江汽集团全面电气化战略转型下，作为插混版本推出江淮QX PHEV亮点颇足，新车定位新能源紧凑型SUV，外观设计更贴合年轻一代用户对新能源车型的审美。内饰中控台一体式双联大屏、旋钮式换挡机构、一体式运动座椅和智能科技拉满的配置，以及江淮车型一贯的高性价比，都让这款车充满了看点。

外观上，新车经过了全新的设计，总体来看江淮QX PHEV兼具科技感和视觉冲击力。新车前脸用无边界能量矩阵格栅，使用断开式条幅填充，前舱盖前沿的星轨贯穿式前大灯，配合下方的分体式大灯，让整个车头看起来十分动感。

车身侧面用上扬的腰线设计，黑色装饰条修饰轮眉处，侧裙位置融合镀铬装饰，给人一种简约时尚的感觉。江淮QX PHEV还配备开放式门把手，以及大尺寸轮毂。

车身尺寸方面，江淮QX PHEV长宽高为4605/1890/1700mm，轴距为2720mm。作为一款紧凑级SUV该尺寸同级来看，还是有一定优势的，内部空间值得期待。

车尾部分贯穿式造型尾灯、黑色的装饰板、底部的双出排气管造型进一步增强了新车的动感。也是时下深受年轻消费者喜爱的设计风格。

进入车内，环抱式设计让内饰更具年轻化，不同颜色的拼接也彰显出时尚气息。江淮QX PHEV配备双12.3英寸的双联屏、四辐式方向盘和中央通道位置的换挡旋钮和部分实体按键，以及隐藏有LED氛围灯的一键启动按钮上方的饰板，支持64色调节，打造出时尚科技感的驾驶体验。

江淮QX PHEV的智能座舱搭载由江淮QX PHEV与华为、腾讯、科大讯飞共同打造的智能系统，覆盖导航、、资讯等多方面场景，支持多功能语音交互，使得驾乘更为智能化和便捷。

动力方面，据相关消息江淮QX PHEV综合续航里程将达到1250公里，纯电续航里程为110公里，为用户提供了更长久的动力保障。不过，车辆的具体动力系统信息暂未公布，仍需等待进一步的消息。据悉，新车将于成都车展开启预售。总之，江淮QX PHEV以其时尚、科技、实用的特点，以及一贯的高性价比，是本届车展新能源领域值得关注的一款车型。

L7

吉利系列是吉利汽车品牌最新推出的中高端新能源车系，其中L7作为首款车型已经于之前发布。在2023年上海国际车展上，L7再次亮相，预计售价将在20万元以上，并于今年上半年开始交付。

L7用1.5TD四缸发动机与电混驱动系统相结合的动力系统，支持多种行驶模式，具有出色的加速性能和续航里程。

在外观设计方面，L7遵循了“涟漪美学”设计理念，车身线条流畅，多处细节元素棱角分明，整体外观较为激进。LED头灯组用分体式设计，具有较高的辨识度，可以有效提高夜间行车安全性能。

尺寸方面，L7长宽高分别为4700/1905/1685毫米，轴距为2785毫米，拥有紧凑型SUV的轮廓尺寸。

在细节方面，L7选用了大量新能源车的主流造型，尤其是溜背和贯穿式尾灯，使得整车在外观上更加突出。

内饰方面，L7用了全新的三屏座舱格局，包括10.25英寸的仪表屏、13.2英寸的中控屏、16.2英寸的副驾屏，同时高配车型还提供25.6英寸的AR HUD抬头显示系统。这样的设计不仅充分满足了主副驾乘员的信息交互需求，也为内饰带来了足够的科技氛围。

动力方面，L7搭载由1.5TD四缸发动机、电池组、3挡变频电驱DHT Pro等部件组成的驱动系统，支持纯电、增程、电混行驶模式。按照吉利汽车给出的数据，L7满电、弹射起步、单人乘坐情况下官方测试0-100公里/小时加速时间为6.9秒，百公里亏电油耗为5.23升，整车满电满油CLTC综合续航可达到1370公里，最高车速可超过200公里/小时。

星途瑶光C-DM

星途瑶光C-DM在本次车展中正式亮相，这款新车最大的特点是用了插电式混动系统，预计将于2023年内正式上市。据悉，新车将在2023年内正式上市。

外观方面，与燃油版车型相比，新车在设计上延续了相似的风格，无边界前格栅内部配有网状结构，与上方贯穿的LED灯带相结合，整体视觉效果更为宽敞。前大灯造型细长，两侧线条向下延伸，启动后更加炫目。

瑶光C-DM车身侧面造型流畅，用了悬浮式车顶和隐藏式门把手等流行设计元素。

车尾用贯穿式尾灯设计，并与高位刹车灯和后绕流板融为一体，配合四出排气管，更显动感。

内饰方面，瑶光C-DM与燃油版车型相似，配备了大尺寸双联屏和双辐式多功能方向盘，用怀挡的换挡机构。车内用软质材质，打造出高档次的氛围。

动力方面，瑶光C-DM搭载1.5T发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m。此外，该发动机还拥有第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统，最高燃烧效率可达44.5%。传动方面，双电机车型将搭配3档DHT变速箱。此外，瑶光C-DM还具有165km纯电续航里程和4.2L/100km的馈电油耗，综合续航里程超过1400km。

写在最后，当新能源来到了下半场，混动车型，相比纯电车型，可油可电可上绿牌，没有了里程焦虑和充电的繁琐，成为了更多用户的新选择。数据显示，2022年，中国新能源市场，全年销量达到700万辆，占整体销量的25.6%，其中插电式混合动力车型（含增程式）零售销量达到141.98万辆，同比增长160.5%，增幅超过纯电市场。本届车展上这三款插混车型，虽然只完成了首发亮相，但实力都不容小嘘，如果作为消费者的你，正在考虑插混车型的话，这三款车型值得持续关注，一猫汽车也会持续带来这三款车的最新报道，欢迎关注。

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