宝骏630停产了吗_宝骏630停产了吗现在

1.宝骏630永久性停产的原因是?

2.那些曾买了宝骏车的车主，如今的感觉是怎样的

发动机罩的设计不太合理，发动机容易脏，不容易清洗。很多车友反映怠速不稳，这是最可怕的地方。另外，内饰方面也存在问题。我觉得时间久了也会被人吐槽，就像比亚迪一样。原因如下：1.前脸下部设计不错，尾部设计不好，车头和车位都是塑料外壳，稍有撞击就会造成很大损失，韧性太差；2.减震出色，稍大的车内感觉明显，空调口设计不合理，空调风速只有1234。吹的时候很冷，吹不动的时候有点热，让人难受；3.整车虽然号称24风储物口，但其实都是摆设，放实物的地方很少，不太实用。关键原因是减震比较硬，内饰比较一般。从设计和动力总成来看，通用和宝骏一开始基本上都是非常关注第一款车型的，在这上面花了不少心思。630上市之初，销量不一定错。高峰时能够突破万辆大关，其余时间基本徘徊在5000-3000辆左右。但如果你不改变，你就会被淘汰。

宝骏630永久性停产的原因是?

宝骏630用1.5升自然吸气发动机，13款车型搭载1.8升自然吸气发动机。

宝骏630的1.5升自然吸气发动机最大功率82kw，最大扭矩147 Nm，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速3600到4,000 rpm。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6速自动手动变速箱。

1.8升自然吸气发动机最大功率105kw，最大扭矩177 Nm，最大功率转速6,300 rpm，最大扭矩转速3,800 rpm。这台发动机配备了dvvt技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6速自动手动变速箱。

宝骏630前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立悬架。

这款车配备了机械液压助力 转向系统 ，很多喜欢驾驶的人都比较喜欢这种助力转向系统。

宝骏630已经停产，最新款是2016款。所有2016款车型都配备了1.5升自然吸气发动机。

想买宝骏630，只能去二手车市场买。

那些曾买了宝骏车的车主，如今的感觉是怎样的

原因如下：

1、前脸下边设计很好，尾巴设计不好，车头和车位都是塑料壳，轻微的撞击就会造成很大的损失，钢化性太差；

2、减震过硬，稍大的坎车内感觉明显，空调口设计不合理，并且只有1234挡的空调风速，吹到的时候很冷，吹不到的时候有点热，让人很难受；

3、虽然整车号称24风储物口，其实都是摆设，很少能放实物的地方，所以实用性不大。

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那些曾买了宝骏车的车主，如今的感觉是怎样的？

要说最早的宝骏汽车，大家有可能还不知道，乐驰这款车大家知道吗？最早的宝骏，挂的雪佛兰的标，这可能是宝骏最早的一款车了吧，有可能好多人不知道这款车。

最早的宝骏轿车，宝骏630和宝骏610，这是宝骏最早的桥车车型，目前这两款车已经都已经全面停产了，现在也经常可以看到宝骏630，这款车质量没得说，只是当时定位太高了，同等价格位的车也特别的多。宝骏630的车质量没得说，尤其当时1.8排量的车，发动机的确是好发动机，可惜停产的更早，630有1.5排量和1.8排量，可能好多人都不知道1.8排量的车。610相信北方这边的朋友见到这款车的更少，因为610没有买多少台就停产了。

最早的宝骏SUV，最早的宝骏SUV，当然是宝骏560，这款车现在市面上特别的多，这款车有1.8排量手动五速的，也有1.8排量自动AMT车型，也有手动六速变速箱的，也有DCT双离合自动挡车型。最成熟的就是手动五速变速箱和手动六速变速箱，最不成熟的是DCT自动挡车型。宝骏560基本没有什么大的问题，技术比较成熟，因为底盘就是730的底盘，所以没有什么缺陷，唯一的缺陷就是宝骏560减震太硬和门子异响。

这款车的优缺点也是并存的，优点就是价格便宜，油耗也非常满意。百公里平均油耗在6.5升，燃油经济性确实不错。

缺点方面是底盘减震偏硬，另外门板和前中控台还有前减震不时会有异响。油漆做得比较薄，钣金有的地方已经有了锈点。

综合宝骏560这款车型，总体来说还是不错的，毕竟价格也只有8万多元，平时维护保养的费用都在接受范围内，对于我只是平时上下班代步工具而已，这款车还是值得点赞的。比较可惜的是，不知道为什么厂家突然把这款车型停产了。