汽车配置单有哪些功能呢为什么_汽车配置是啥意思

1.汽车的哪些配置是比较实用的？

2.提新车的时候怎样确定是否有ESP功能？ESP功能是干嘛用的？

3.汽车配置都有哪些

4.汽车多配置真的有用吗？

5.汽车的哪些配置是非常实用的？可以分享一下吗？

序言：目前在售汽车的智能配置是非常有用，因为在驾驶汽车的过程中，驾驶人需要集中注意力，所以这些智能配置会更适合驾驶者使用。但并不是所有的汽车都有智能配，现在大部分的汽车上都有高科技配置，能够给生活带来便利，而且体验的感觉也会更好一些。但是有一部分的智能配置就比较鸡肋，比如方向盘加热，这个配置在日常生活中是很难使用到的。但是有一部分的配置操作起来会非常的方便，在购买汽车的时候，一定要根据自己的实际情况选择合适的配置。

每一辆车上都会有安全类的配置，比如安全带，气囊等，因为不确定发生事故的概率，这些安全类的配置在重要程度方面也会有一定的差异。每一辆汽车上都会有安全带，如果在驾驶车辆的时候没有系安全带的话，车辆也会进行提醒，如果发生了非常严重的交通事故，没有系安全带的话，也是会很容易丧失性命的。

最好是养成良好的驾驶习惯，在驾驶汽车的时候一定要系好安全带，要去选择购买安全带卡扣，每一辆汽车上都会有安全气囊，但是有一部分的汽车安全气囊的个数是比较少的，因为不同的汽车在安全气囊方面也会放置不同的位置，大部分的汽车在方向盘当中都会有安全气囊，这也是为了防止在发生重大事故的时候头部受到撞击。

胎压检测这项智能配置是非常有用，而且大部分的汽车都是标，如果没有胎压报警系统的话，一定要提高安全意识，每一次开车之前检查好胎压。有一部分的汽车上会配备有主动刹车功能，因为有一部分的人在开车的过程中没有及时保持车距，会很容易出现追尾的情，这个功能也能够避免类似的事故出现。

汽车的哪些配置是比较实用的？

随着社会科技水平的不断提高，许多以前只有高配版汽车才有的功能也逐渐开始全面普及在所有车型上了。今天就给大家介绍一些使用的配置和功能吧。

1. 智能设备的应用

首先是360度全景影像，曾几何时，新手们为了停车犯愁，左打打右打打，就是停不进去。现在，有了360度全景影像+倒车影像，在倒车时任何角度都能看得非常清楚，再也不会经历之前的倒不进去车的难堪了。其次是中控大屏，近些年，新出的车型除了配备仪表盘中控台外，还会安装一块中控大屏，看起来很有科技感，可以提供多种交互功能，包括但不仅限于空调控制、音量控制、座椅调节、自动驾驶，还可以通过车载网络提供导航信息等，功能十分丰富。然后是声音识别助手，正是有了上述的中控大屏，为了避免司机驾驶过程中对功能的操作不便，于是就有了语音识别助手，无需转移视线，口令式完成操作，最大限度保证行车安全，给司机驾驶操作带来了极大的便利。

2. AI功能智能化

首先是自适应巡航，以前，自适应巡航只在顶配车上才有，现在越来越多的车加装自适应巡航，甚至有车型全系标配。正是因为它能够有效减轻驾驶人员负担，无论是拥堵路段还是高速，当然手不离盘，随时接管是前提条件。然后是自动大灯，这个功能真的解决了很多粗心司机的大难题，因为确实就是想不起来要打大灯，一次就是1分200元没了，但是有了自动大灯，只要Auto档一打，除非光敏传感器或者大灯坏了，不然放心开就好，省去诸多繁琐操作。

3. 新颖的便捷控制

手机远程车控，手机远程车控可以说是随着物联网发展起来的新兴应用，它将车和手机端进行连接，可以做到远程操控，实现一些比如空调开关、开关车门锁、自动升窗等。然后是座椅通风和加热，这实在是出行利器，尤其是座椅加热。北方的冬天，虽说室内有暖气，但难免有几次室外较久的逗留经历，大棉袄棉裤都能冻透的寒冷攻击让人血条直降，这时候除了通过远程车控，提前打开车内暖风，再将座椅加热打开，别提有多舒服了。

提新车的时候怎样确定是否有ESP功能？ESP功能是干嘛用的？

1、倒车雷达：如果要我评论汽车最实用的配置之一，我觉得非这个配置莫属了。本来我想把倒车影像列为鸡肋配置之一，但是考虑到部分女同胞驾驶水平、雨夜天气后视镜难看清、以及上次雅阁倒车压死小孩的新闻，所以放弃了；但是，我实在想不通倒车雷达这项成本很低、却实用至极的配置，为什么各大厂商不能做到标配，如果能标配前雷达更是再好不过。

2、通风座椅：相比座椅加热，我觉得通风更加实用。冬天比较穿着厚厚的衣服，坐在真皮上也不至于太冷，开通加热后，也要透过衣服才有感觉，往往效果来得很慢；通风就比较直接，坐上去凉风飕飕，真心谁用谁知道！

3、座椅腰托：为什么我没把电动座椅放上去，而把腰托放上去呢？我觉得，如果一部车子，开它的人较多，那电动座椅还是非常具有实用性的，如果有座椅记忆那是更好；如果365天基本都一个人开，那几乎没有存在的必要。还有一点就是，手动座椅也有区别，比如大众的旋钮靠背调节应该是当前所有座椅调节中最坑爹的设计。扯题了，一个座椅，我可以不在乎它是不是真皮的，不在乎它是不是电动的，但是腰托可真是作用太大了，一个好的坐姿，可以确保开车不累，特别是哥这种上了年纪的人。腰托就好比枕头，有枕头没枕头、好枕头坏枕头，对睡眠的影响还是蛮大的。

4、胎压监测：大部分人认为胎压太低会影响行车安全，其实太高也如此。而肉眼很难及时发觉胎压高低，特别是行车中更是无法实时查看，这时胎压监测作用凸显。

5、后视镜折叠：如果你不想每天停车后用力把汽车的耳朵掰回去，那么选这个配置没错。如果能有锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能，自然是再爽不过了。此功能还可以判断是否锁好了车。

6、锁车自动关窗、四门一键升降：作者家住6楼，一次锁车后，楼下人提醒，车窗没关。半夜痛苦爬起，下楼关窗。当时就怒了啊你造吗？！还有四门一键升降车窗，日常使用中会给人很便利的。

7、多功能方向盘：有人问，中控台上有按钮了，还要方向盘操作干嘛？这就好比抬头显示，仪表盘都将速度显示得很清晰了，抬头显示还有存在的必要？举2个小例子：有次开朋友的赛欧，方向盘光秃秃，低头调FM频道，差点追尾；还有次在高速上，换歌的时候方向有点跑偏，后面来车呼啸而过，吓我一身冷汗。所以，多功能方向盘在某些时候还是很有价值的。

8、自动大灯、大灯延时关闭：在进地下停车场、进隧道的时候，大灯自动亮起，不仅强调了科技感，更凸显了实用性，以防车主忘记在黑暗环境中打开大灯的情况下遇到不安全因素。大灯延时关闭也就是传说中的“伴我回家”功能，其实这个设计最大的实用之处就是锁车忘记关灯的情况下，可以自己切掉电源，以防电瓶亏电，以前单位的车因为忘记关灯导致亏电第二天启动不了车的情况屡见不鲜。

9、化妆镜和照明灯：约会神器啊，下车之前推推眼镜、理一理犀利的发型，是把妹的必备动作。对于第三物种女司机妹纸们而言，更是随时欣赏仪容仪表的一种必不可少的配置，车子少一个轮毂也不能少了它们！

10、全尺寸备胎：把这个作为压轴出场，估计也是很多人意想不到的。一个常年压抑在后备箱内暗无天日的家伙，会得到作者笔下如此之高的礼遇？当然，别小看备胎，全尺寸备胎和非全尺寸，成本、作用还是有区别的。它不是购车的主要指标，但是买车时留意一下也不是坏事，据我所知，K5、凯美瑞、408等车型都是全尺寸备胎，轮毂式样也都跟原厂一样。如果你的胎破了，你可以补一下做备胎，然后把备胎换新鞋；如果配的是原车式样的轮毂，当轮毂刮花时，可以直接轮毂+轮胎一齐换掉，省时、省力、省钱。

汽车配置都有哪些

提新车的时候可以通过很多方法来确定是否有ESP，ESP的主要功能就是保持车身在极限操作下的稳定。

1、看宣传画册配置单

现在的ESP几乎已经成为了车辆的标配，只要不是入门级别的日本车几乎都配置了ESP功能，如果是才接触到一款新车，可以看下车辆宣传画册的配置单，里面都有车辆配置的概况，通常用黑色圆圈标示的都是该款车已经具备的配置。

2、看车内操作按钮

看车内操作按钮是一种最直观的方法，通常ESP的功能键会出现在换挡杆附近、中控台附近、仪表板的左侧，在这些地方都可以看到一个车辆车头的图形，下面还写着ESP和OFF两个英文标志，因为ESP通常是默认开启的，这个键就是关闭ESP的功能键。

3、看仪表板

当我们汽车车辆的时候，也可以通过观察仪表板来观察该车是否有ESP。我们可以踩住刹车，扭动点火开关到ON挡，发动机这时并不会启动，但是车辆的行车电脑会给车自检，自检时会显示ESP灯，如果自检成功在启动车辆时该灯会自行熄灭。

ESP系统通过分析各个传感器的运行状况，并向 ABS和 ASR发出纠正指令，使汽车保持动态平衡。ESP能让汽车在任何情况下都能保持最好的稳定性，特别是当转向过度或转向不足时，其将发挥更大的作用，能够在1秒内让汽车在道路上保持平稳。

但是，即便是再先进的交通工具，也无法违反自然法则。所以，司机在驾驶车辆时必须时刻处于最好的状态，理解道路状况，用心驾驶。

汽车多配置真的有用吗？

　1、儿童安全座椅接口

　儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，供儿童乘坐且有束缚设备并能在发生时，束缚着儿童以最大限度保障儿童安全的座椅。目前国内消费者对儿童乘车安全非常不重视，而儿童安全座椅则可以有效的保护儿童乘车安全。同时目前国内对这方面并没有相关强制政策，因此有不少厂商为了降低成本而将儿童安全安全座椅的相关配置减配。儿童座椅接口就是与儿童座椅进行硬链接的固定接口。

　2、电子稳定控制系统

　这套系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式?点刹?。如此一来，在车辆全力制动时，轮胎依然可以保证滚动，滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好，且可以控制车辆行驶方向。另一方面该系统会与发动机ECU协同工作，当驱动轮打滑时通过对比各个车轮的转速，电子系统判断出驱动轮是否打滑，立刻自动减少节气门进气量，降低发动机转速从而减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动。这样便可以减少打滑并保持轮胎与地面抓地力之间最合适的动力输出，此时无论怎么给油，驱动轮都不会发生打滑现象。

　3、前后防撞梁

　前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。说白了就是汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一部位去承受力的.话，那么达到的保护效果会很差。如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度，特别是前后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用。连接防撞梁两端的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。低速吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，这样可以降低维修成本，而螺栓连接的方式可以更方便的对防撞梁进行更换。在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的将撞击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧)，尽可能让整个车体去吸收碰撞能量。在发生低速碰撞时(一般为15km/h以下)，防撞梁可以避免撞击力对车身前后纵梁的损害，降低维修成本。

　4、前雾灯

　前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。而**防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。

　5、倒车雷达

　倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

　6、胎压监测装置

　当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。所以合适的胎内气压，不仅有助于我们的行车舒适性，更是对安全行车的极大保障。

　7、后视镜加热

　电加热后视镜的工作原理非常简单，而且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片(电热膜)，在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果，给司机带来极大的方便。

　8、防眩目后视镜

　夜间行驶的时候，防炫目后视镜的作用就凸显出来了，因为人眼在被强光晃到，会形成盲点，反应时间约为1.4秒，1.4秒足以开出20多米(以时速60公里来计算)，所以，自动手动不重要，关键的时候有的用就可以了。

　9、发动机电子防盗

　发动机电子防盗是针对发动机安装的一套防盗系统，通常称为发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。因为汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。

汽车的哪些配置是非常实用的？可以分享一下吗？

汽车多配置真的有用吗？

汽车多配置真的有用吗？

汽车行业发展到今天，汽车配置开始花样繁多，各种“内卷”起来。但那么多配置真的有用吗？先说一下真正有用的配置：

1、上坡系统

它是一种牵引力控制系统。英文缩写是ESP，特别是在高速行驶时，它的重要性就更能体现出来。但ESP成本较高，中低端车常被减配掉。那它能起到什么作用呢？简单来说，无论大家是过度转向还是转向不足，都能起到矫正作用，也就是它不但能控制驱动轮还能控制从动轮，能够有效控制车辆发生失控甩尾的危险。上坡系统由于各厂商专利等问题不全是用ESP来表示，但在功能上都是相同的。

2、盲区监测系统

这个系统是为了适应拥挤的城市交通而设计的，现在多用在中高端车型上，并同时配备倒车交通监测功能，在拥堵的交通环境下让人多了一些安心。盲区监测系统当有车辆进入你的后视镜盲区，系统会通过警示灯对你发出警示。系统与后视镜一起让你快速评估变线的可能性。当车辆配备这个系统，在变道时可以防止在车的盲区撞到行人或车辆。

3、定速巡航系统

定速巡航用于汽车定速行驶，当汽车设定为巡航状态，供油量的多少将由电脑控制发动机，会依据道路状况和汽车承受的阻力大小进行调整，让汽车始终保持设定时速行驶，大家无须操纵油门不仅可以减轻驾驶疲劳，还可以节省燃料。但原则上定速巡航系统只能在高速或者全封闭路段使用。

4、自动大灯

前大灯安装感光控制系统就是自动大灯，中央智能控制盒通过光线传感器来判断光线的亮度变化，调节大灯是否点亮或者熄灭。特别是在天刚刚黑的时候，驾驶员很容易忘记开启头灯，等到视线非常不好的时候才想起来开灯，这样在驾驶时是存在安全隐患的。

5、多功能方向盘

多功能方向盘顾名思义是在方向盘的两侧或下方设置了一些功能键，这样在驾驶时更加方便操作，包括：音响的控制、调节空调、车载电话都可以在方向盘上操作，大家在驾驶时可以更加专心注视前方，提高行车安全性。

6、胎压监测

胎压监测在行驶过程中可以进行自动监测胎压，当出现漏气和低气压时进行报警，这样也确保了大家行车安全。这个功能是比较重要的安全性配置了，因为大家知道在交通事故中由于爆胎引起的事故占比还是比较高的，而且大多都是恶通事故。

说完有用的配置，接下来再给大家说一说相比较用处不大的配置：

1、自动泊车系统

自动停泊系统能够使用的前提是你找到了一个相对理想的停车位，启动按钮可以帮助你自动完成，这个功能的开发，自然也是意识到消费者有这样的需求，但长此以往依赖自动停泊系统，一旦遇到突发状况，很有可能根本不会停车，而对于老司机来说这个系统更是没有意义，与其一同操作，还不如自己直接停好车来的快。

2、发动机远程启动系统

发动机远程启动就是通过遥控钥匙来远程启动，此功能主要是可以起到人未进入车内就可以操控提升驾驶室温度，对于寒冷地区作用明显，但我国大部分地区都不处于极寒天气，此功能用处并不大。

3、发动机自动起停系统

发动机自动启停功能这几年可谓发展迅速，算是汽车环保技术，但真是蛮鸡肋的，特别在上下班拥堵的道路，自动启停功能无疑能够把人“逼疯”。

4、大灯清洗装置

这个适用于行驶在比较泥泞的道路，当泥水遮盖住照明，可以用大灯清洗装置进行清洗，但对于城市道路行驶的车主，用上此功能的机会并不多。

以上介绍可以为即将购车的消费者提供参考，适合自己的才是最好的。

车中有很多实用的配置，今天小丁来给大家安利一手好配置，让你在车里感受到家的舒适感，提高安全性。

1.后/前/侧雷达或摄像机

这种换向配置一般传感器越多，换向越简单。反转雷达对于非技术大多头，可以配置。对于汽车小白来说，提高安全性必不可少。

2.Esp / ESC / DSC等电子稳定器

不要看这么大的英文，其实它几乎是有意义的，指的是综合电子安防系统结合防滑、稳定性、控制等，这可以帮助你在雨雪、爆炸比ABS / EBD。在轮胎紧急情况下，控制汽车，防止转向时间甚至失控。使用ESP的概率可能不是10,000，但可以挽救非常宝贵的生命。

3.座椅通风/暖气卧槽

这个配置只是在寒冷的天气和炎热的天气！我什么时候可以等到空调开了？当然，你要有空调和座位！大冬车推出，柔软的皮椅散发出阵阵热气，直到菊花，这感觉不太凉！顺便说一下，前座是配置。哪个司机一直在等红灯？不仅不那么舒适，还会转移注意力，影响驾驶的关键时刻。同时，温暖的环境也可以提高舒适度，元气满满。

4. 多功能方向盘

我怎样才能保持高度的集中？我怎样才能注意到它呢？特别是在高速时，为了改变歌曲或调音量，低的时候要去中控，先让眼睛适应光线，然后找到你想要的密密麻麻的一串，按，按，几秒钟！车已经开了几百米了！把天上的三辆车一起带走！

5. 后座出口

汽车还好，汽车通常是一个+级别，如果没有后座出口的空气，将会有“前排热，后排冷”的情况,和前面的前排是让猴子的月亮吹清新凉爽的微风。对室内空气平衡很重要。

希望对大家有所帮助。