206标致前灯_标致206小灯不亮
1.上海通用别克君越 2.4 舒适版 08款,大家觉得怎么样？
2.哪几款汽车适合女性开？
3.东风标致的品牌历史
4.206的历史如何？
5.二十万以内有哪些可用于“装X”的便宜跑车？
6.推荐一款15万以下的车
7.标致207/307、福特嘉年华、莲花L3、马自达3这五款三厢的性价比
标致206、甲壳虫、MINI，这三款穿越了时代的经典小车，出自历史最为悠久的汽车厂商，集最高制造工艺与特立独行的个性于一身，经典独特的造型、不断地推陈出新、数百万辆的销售业绩、它们是几代人的宠儿，至今仍让人欲罢不能。
1、活力四射的小狮子
汲取了猫科动物灵动而蓄势待发的外形、炯炯有神的“狮眼”大灯、跑车式的前后宽保险杠、咧嘴大笑的黑色进风口、肌肉感的流畅的线条和圆润可人的尾部，这就是标致206——率性奔放的天然之成、世界汽车拉力锦标赛WRC冠军，它特有的动感符号总能吸引人们的目光。
标致206源于1929年法国标致汽车推出的标致2系列车型，在近百年的发展历史中，取得了无数的荣誉。它在欧洲多个国家获得最佳B级车奖项，以及包括德国和日本在内的20多个国家的“年度车型”奖 。同时标致206也是近年来最为活跃的一款经典小车。凭借其不断创新的科技，诚信的品牌作风，标致206连续5年取得全球年销量超过70万辆的佳绩，特别是在欧洲，它是最受年轻人欢迎的时尚车型，多次获得“欧洲最佳销量车型”。标致206的造型是对纯正的法国时尚最后的诠释，法国人赋予了它俏皮可爱的成分，同时融合了法兰西时尚元素，让人过目不忘，推出以来全球销量超过670万辆。
2、神奇的小虫子
圆圆的车身、圆圆的轮眉、圆圆的尾灯，一切都是圆的，宛如一个落入凡间的精灵，集聚了所有的圆满。如果要问谁是汽车史上最为成功的车型，我们就不得不说到这只可爱的虫子——甲壳虫。甲壳虫是德国大众公司生产的第一款车，正是它的出现，创造了德国经济复苏的神话，为全球汽车工业翻开了全新的一页。1939年一经推出，便有27万德国人预订了这款小车，而在随后的几十年岁月里，这只可爱的虫子征服了全世界，自1945年正式投产以来已经销售了2100万辆。“没有任何一辆车有甲壳虫那样的社会效应”，阿瑟?莱顿在他撰写的甲壳虫赞歌《The Beetle》中这样写道“它成为社会风情的一部分。它有着属于自己的神话，人们为它写书、出版杂志，为它像明星一样拍**……以它为主角的笑话数以百计……在中它成了对抗上流社会的造反者”。时间是最权威的评论家，曾经有人因为甲壳虫造型独特而说它是最难看的汽车，但这并不能改变全世界人们对它的喜爱，更无法阻挡它成为时代的经典。
1998年新甲壳虫（New Beetle）已耀世而出，弥补了以前的不足，融合了本世纪末汽车的两大普遍要求——经济与环保，成为了时代的新宠！
3、迷人的小绅士
“世纪之车”、“英国史上最成功的汽车”、“历史上最伟大的汽车”，这一系列耀眼的荣誉，都被授予了一款充满贵族气息的小车——MINI。MINI是英国汽车公司(BMC)及其承继公司1959年推出的小型汽车，是英国生产的汽车中最受欢迎一款的，成为60年代的一个重要标记。至今这款小车全球销量570万辆。又大又圆的前灯、平顶、短尾、娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象。一位伦敦时装设计师正是受到MINI的启发，设计了风靡世界的迷你裙。一直以来MINI凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到它的绅士风度。
在近50年的历史中，MINI经过了Mini Mk I 3款更新版，Mk II, Clubman 及 Mk III等一系列变化。Mini Cooper 及Cooper S则是性能较佳的版本。归属到宝马旗下后，借助宝马多年来积累的先进技术和经验，MINI更是如鱼得水。04年全新MINI敞蓬版的登场，在全世界又一次掀起了MINI热潮。
随着中国经济的发展，这几款经典小车也陆续的来到我们身边。2002年，MINI正式来到中国，2005年底全新06款甲壳虫也进入中国市场。然而,由于进口关税等种种原因，这两款欧洲大众消费者的宠儿，在中国却因昂贵的售价成了贵族化的象征。人们不禁要问，经典真的高不可攀么？
2006年1月6日，世界三大经典小车之一——标致206——带着它纯正的欧洲血统、诸多的荣誉、大量的现代汽车科技、先进的服务理念来到了登陆中国。经典离国人不再遥远。业界普遍认为，东风标致206到来的意义，不仅是给国内紧凑型轿车市场增添了一个新的产品，它同时还带来了一个世纪的经典，一种全新的理念和产品界定标准，并将改变国内高档紧凑型轿车的格局。登陆中国半年后的今天，东风标致206已经成为了中国城市中一道靓丽的风景线。它正用实际行动证明了自己的经典。更为难能可贵的是，无论是风靡欧洲的标致206还是国产的东风标致206，标致汽车始终不变的是它的根基和品质，始终让人心动不已。
“经典小车”带给我们的不仅仅是实用、美观的经典汽车，更有由它延伸出的独特的文化产物，令人痴迷。甲壳虫、MINI、标致206是让人过目不忘的经典符号，蕴含着独有的文化氛围，演绎了与众不同的欧洲生活方式。今天，它们正在渐渐的融入我们的生活，在中国续写着永不落幕的经典。
神奇的小虫子
圆圆的车身、圆圆的轮眉、圆圆的尾灯，一切都是圆的，宛如一个落入凡间的精灵，集聚了所有的圆满。如果要问谁是汽车史上最为成功的车型，我们就不得不说到这只可爱的虫子——甲壳虫。甲壳虫是德国大众公司生产的第一款车，正是它的出现，创造了德国经济复苏的神话，为全球汽车工业翻开了全新的一页。1939年一经推出，便有27万德国人预订了这款小车，而在随后的几十年岁月里，这只可爱的虫子征服了全世界，自1945年正式投产以来已经销售了2100万辆。“没有任何一辆车有甲壳虫那样的社会效应”，阿瑟?莱顿在他撰写的甲壳虫赞歌《The Beetle》中这样写道“它成为社会风情的一部分。它有着属于自己的神话，人们为它写书、出版杂志，为它像明星一样拍**……以它为主角的笑话数以百计……在中它成了对抗上流社会的造反者”。时间是最权威的评论家，曾经有人因为甲壳虫造型独特而说它是最难看的汽车，但这并不能改变全世界人们对它的喜爱，更无法阻挡它成为时代的经典。
1998年新甲壳虫（New Beetle）已耀世而出，弥补了以前的不足，融合了本世纪末汽车的两大普遍要求——经济与环保，成为了时代的新宠！
迷人的小绅士
“世纪之车”、“英国史上最成功的汽车”、“历史上最伟大的汽车”，这一系列耀眼的荣誉，都被授予了一款充满贵族气息的小车——MINI。MINI是英国汽车公司(BMC)及其承继公司1959年推出的小型汽车，是英国生产的汽车中最受欢迎一款的，成为60年代的一个重要标记。至今这款小车全球销量570万辆。又大又圆的前灯、平顶、短尾、娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象。一位伦敦时装设计师正是受到MINI的启发，设计了风靡世界的迷你裙。一直以来MINI凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到它的绅士风度。
在近50年的历史中，MINI经过了Mini Mk I 3款更新版，Mk II, Clubman 及 Mk III等一系列变化。Mini Cooper 及Cooper S则是性能较佳的版本。归属到宝马旗下后，借助宝马多年来积累的先进技术和经验，MINI更是如鱼得水。04年全新MINI敞蓬版的登场，在全世界又一次掀起了MINI热潮。
活力四射的小狮子
汲取了猫科动物灵动而蓄势待发的外形、炯炯有神的“狮眼”大灯、跑车式的前后宽保险杠、咧嘴大笑的黑色进风口、肌肉感的流畅的线条和圆润可人的尾部，这就是标致206——率性奔放的天然之成、世界汽车拉力锦标赛WRC冠军，它特有的动感符号总能吸引人们的目光。
标致206源于1929年法国标致汽车推出的标致2系列车型，在近百年的发展历史中，取得了无数的荣誉。它在欧洲多个国家获得最佳B级车奖项，以及包括德国和日本在内的20多个国家的“年度车型”奖 。同时标致206也是近年来最为活跃的一款经典小车。凭借其不断创新的科技，诚信的品牌作风，标致206连续5年取得全球年销量超过70万辆的佳绩，特别是在欧洲，它是最受年轻人欢迎的时尚车型，多次获得“欧洲最佳销量车型”。标致206的造型是对纯正的法国时尚最后的诠释，法国人赋予了它俏皮可爱的成分，同时融合了法兰西时尚元素，让人过目不忘，推出以来全球销量超过670万辆。
随着中国经济的发展，这几款经典小车也陆续的来到我们身边。2002年，MINI正式来到中国，2005年底全新06款甲壳虫也进入中国市场。然而,由于进口关税等种种原因，这两款欧洲大众消费者的宠儿，在中国却因昂贵的售价成了贵族化的象征。人们不禁要问，经典真的高不可攀么？
2006年1月6日，世界三大经典小车之一——标致206——带着它纯正的欧洲血统、诸多的荣誉、大量的现代汽车科技、先进的服务理念来到了登陆中国。经典离国人不再遥远。业界普遍认为，东风标致206到来的意义，不仅是给国内紧凑型轿车市场增添了一个新的产品，它同时还带来了一个世纪的经典，一种全新的理念和产品界定标准，并将改变国内高档紧凑型轿车的格局。登陆中国半年后的今天，东风标致206已经成为了中国城市中一道靓丽的风景线。它正用实际行动证明了自己的经典。更为难能可贵的是，无论是风靡欧洲的标致206还是国产的东风标致206，标致汽车始终不变的是它的根基和品质，始终让人心动不已。
“经典小车”带给我们的不仅仅是实用、美观的经典汽车，更有由它延伸出的独特的文化产物，令人痴迷。甲壳虫、MINI、标致206是让人过目不忘的经典符号，蕴含着独有的文化氛围，演绎了与众不同的欧洲生活方式。今天，它们正在渐渐的融入我们的生活，在中国续写着永不落幕的经典。
上海通用别克君越 2.4 舒适版 08款,大家觉得怎么样？
●飞度 价格：9.48-11.68 品牌：广州本田
飞度的长、宽、高分别为3845mm、1675mm和1535mm，这些尺寸和其他小型车并没有太大的区别，但内部空间却十分宽敞，两后座的空间也比较充裕。
飞度用的1.3发动机尽管只是每缸两气门结构，但由于用了双火花塞技术和较高的压缩比，因此动力表现和发动机整体的平顺性并不逊于同排量每缸4气门的发动机。1.5发动机用了本田专利的VTEC技术，整体指标都要强于1.3发动机。
特点解析：
飞度车型最大的特点就是外观时尚，省油，空间宽敞，新款飞度上市在即，老款车型现在出于一个甩货的状态，价格是最低的时候，可以说如果想买老款的飞度，现在是一个最好的时机，比较追求实用与性价比的消费者，现在抓紧时间出手吧
●POLO 价格： 9.08-13.30 万元 品牌：上海大众
在外形上，新POLO作出了不小的修改，U型鬼面统一了其“家族”特征。在保持圆润外形线条的状态下，最为显著的变化在于使用了一体式前灯组，让POLO不再是“四眼妹”，而尾灯也改为视觉效果更通透的灯组。车外后视镜同时进行了升级，在车外后视镜上增加了转向灯、双曲率镜面、电加热等功能，并降低了车外反光镜的风噪，着实提高了不少技术含量。
新POLO保留了老款POLO的整体风格，内饰样式变化不大。POLO车系最有特色的那个中控下面的储物仓也被保留下来，平时一些琐碎物品均可栖身于此。POLO值得骄傲的是其车身激光焊接技术和缝隙注腊技术，在2002年上市之初就已经应用，而直到如今该技术依然领先。
激光焊接的应用有助于提高车身刚性，而且许多国产B级车乃至C级车还在用点焊技术，由此而论，POLO的技术水平应该是相当领先的。而双面镀锌钢板和缝隙注腊技术，提供了良好的防锈保证，十分有利于提高POLO车型在二手市场上的价值。
●雨燕
雨燕外观设计比较精致，得到日本小车设计的真传，外表与大名鼎鼎的宝马MINI有几分神似，吸引了不少消费者的眼球。雨燕搭载了日本铃木公司1.3L直列4缸16气门、四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机。
铝发动机既降低了自身重量及运转噪音，又提高了散热性。在城市驾驶。1.3L发动机的动力输出还是完全够用的，而且保持了较高的燃油经济性。
雨燕全新设计的底盘，是前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式非独立后悬挂的组合，常常现身在欧洲的中小型轿车上。雨燕的底盘测试和调校工作都是在欧洲完成的，因此保持着欧式硬朗的风格。
特点解析：
雨燕属于一款灵动时尚的小车，别看外观不大，内部空间方面还是不错的，而且这款小车在操控方面也有不错的表现，属于一辆各项参数比较均衡的车型，外观时尚，价格适中，油耗较低，针对目前越来越高的油价，雨燕是一款比较经济的家用小车。
● 乐风
雪佛兰LOVA乐风是完全基于三厢车的设计初衷而打造。提高了前后风窗高度，4310mm的车长，宽1690mm，车高1507mm，各种参数在同级车都是比较突出的。
乐风加高了驾驶座椅设计，后排座更是用“剧院升高式设计”，配合加大的内部空间和大面积的前窗设计，有效提高驾驶者的行车主动安全性，同时给驾驶者提供了更舒适的一个驾驶环境。
特点解析：
乐风这款来自雪佛兰旗下的紧凑车型，在内部空间方面的表现很不错，外观感觉也比较运动，缺点是油耗偏高，动力与操控方面的表现一般，属于一款特点不明显的车型，目前市面上的优惠幅度也并不大。
● 马自达2 价格： 8.38-10.13 万元 品牌：长安马自达
全新Mazda2的外形设计主题是“动感结合”,通过A柱前后特有的立体造型，以及从前翼子板连接车身肩部的独特线条，表现出了在紧凑的车身上所凝缩出的动感。
全新Mazda2使操控自如及时尚造型得以兼备，实现了最小转弯半径4.7m的同时，确保了前后座椅的宽敞空间。前座为了满足从身高150cm的女性到180cm的男性等各种体型的用户，
配置了可以确保最舒适的驾驶位置的踏板、档位及各种调节机构。同时配备了同级车中先进的无钥匙进入启动功能、方向盘音响控制装置、接驳MP3的AUX接口等配置，使其拥有着较高的机能性及操纵便利性。
过改进动力传动系统的细节、实现车身轻量化以及提高空气动力性能，降低刹车阻力，用电动动力转向装置等措施，全新Mazda2实现了同级车90km/h匀速行驶下的出色低油耗表现。同时优异的排放性能使清洁的排气达到了欧IV水平。
特点解析：
马自达2是一款会让很多女生一眼就会喜欢的灵动小车，外观时尚，做工也比较细致，动力在城市驾驶也够用，油耗方面的表现也不错，缺点是售价偏高，内部空间偏小。由于马自达2刚上市的时间并不长，所以价格方面还是比较坚挺的，优惠也较少。
● 标致206 价格： 7.78-11.38 万元 品牌：东风标致
标致206上市之前很多消费者都非常期待，因为这样一款精致的小车，外观精致大方，动力与油耗方面都非常不错。但国产标致206发布之后却让很多消费者失望，法国的浪漫到了中国有点变味，内饰做工用料都略显粗糙。
不过庆幸的是，标致的灵魂还是附到了206的身上，标致206的底盘调较非常扎实，用带有防侧倾横向稳定杆的前麦弗逊独立悬挂，和纵向横摆臂带横向稳定杆的后悬挂。虽然这两种悬挂并无特别之处，但其它同级车型普遍使用扭力梁的后悬挂形式，这就使标致的弯道表现显得尤为突出。标致206被誉为“弯道之王”，可见这辆小车操控性之优秀。
标致206配备的1.6升发动机，16气门、双顶置凸轮轴设计，在4000rpm时可爆发出142N·m的扭矩，动力性绝对可以满足家庭的需要。
特点解析：
标致206是一款性格很分明的小车，运动就是它最突出的性格，来自法系车优秀的底盘技术，硬朗的调校，1.6L发动机推动这样一款小车还是绰绰有余的，使得标致206获得了“弯道之王”的赞誉。这辆运动的小车已经上市很长时间，质量方面的表现基本让人满意，价格也相对比较稳定，缺点是后排空间偏小，对于想购买一款运动型小车的消费者，标致206是一个不错的选择。
● 雪铁龙C2 价格： 7.78-10.68 万元 品牌：东风雪铁龙
夸张的进气格栅设计也是标致公司的家族特征，醒目的设计能够让人一眼就辨认出它的身份，突出品牌个性的统一化前脸造型，C2虽是一款小型家用车却拥有良好的运动气息，稍微夸张的前脸造型能够让它更具个性，对于时尚的年轻一族也更具吸引力。
内饰和空间方面，C2与它的同门206差别微乎其微，虽然都是欧系车型，但与精致的德系车型相比，做工还稍有欠缺，不过相对的成本也会较低，因此法系车型在购买和维修所需的费用上也相对便宜一些，
经过调校的第三代TU系列发动机，动力也将会更加强劲。最值得一提的是C2用了四轮独立悬挂，这是该级别车型中唯一用此悬挂的车型。
特点解析：
雪铁龙C2可以说就是标致206的改款，与206比较，C2的悬挂要软一些，车辆的舒适性得到一定的提升，但是却有点浪费了这款偏向运动的底盘，而且车内空间也不大，不适合4个人乘坐，使得这款车定位很尴尬，也造成了销量一直并不好的局面。
● 骊威
骊威的英文名字LIVINA，是由两个单词LIVING（居家）与ACTIVE（活动）所组成。其意义就是兼顾家居生活与商务活动的多功能轿车，记者感觉这款车的家庭气息更浓烈一些，作为一款家庭用车还是非常实用的，不管是外出购物还是全家出游都是非常方便。
发动机方面，骊威搭载与骐达相同的HR16全铝DOHC发动机，最大扭矩达到150N·m，排放符合欧IV标准，厂家公布90公里匀速形式的最低油耗只有6.3L，说明该车的燃油经济性还是不错的。
特点解析：
骊威的特点很明确，只是一款实用的大空间车型，最大的特点就是空间宽敞，作为一款售价不足10万的车型，其内部空间在同级别车型中优势是非常明显的，车型的调校也是偏于舒适，操控驾驶也都比较简单，方向盘与踏板都比较轻，是一款简单实用典型的家用车型。
哪几款汽车适合女性开？
2008年1月28日 2.4L全系标配ECO S6六速手自一体变速箱！焕然一新的主流中高档车再出重拳！上海通用汽车宣布，全线技术升级的08款别克LaCROSSE君越2.4L系列今天起向市场推出。08款新车型不仅从外观到内饰、配置都有非常醒目的改进和升级，更令人振奋的是，08款别克君越2.4L全系标配当今最先进技术的ECO S6六速手自一体变速箱，实现了更高性能、更少油耗、更低排放、更低噪音的综合指标提升。通过体现了高科技的ECO S6六速手自一体变速箱以及全新红色尾灯、时尚酷黑内饰等升级配置，别克LaCROSSE君越进一步深化了"动静不凡，见车见志"的品牌精髓，为主流中高档车市场开辟了崭新天地。
外观上，08款别克君越改进了尾灯造型，由原来的透明式镜面电镀钨光灯罩改为亦动亦静的"展翼式"红色灯组新设计，布局设计突显"动静合一"的产品理念，突出大气尊贵与精致优雅，既有坚盾之"静"，体现了别克家族血缘，呼应了车尾线条，又"动"如展翅，兼顾精致豪迈，流光溢彩纷呈。全新铝合金轮圈的加入更增加了动感张力，轮辋的盾形轮廓与饱满立体的整体造型，传承别克家族血统，动中有静，大气洒脱。环绕车身则增加了提神醒目的镀铬装饰线条，车门把手也增加了镀铬嵌饰。而君越2.4L精英爵士版特别推出尽显高贵与典雅的时尚酷黑内饰。黑色内饰不仅使驾乘者的个性与尊贵得以彰显，更与设计精致、富有质感的木纹和新款钛晶石英钟相搭配，辅以全球别克品牌一致的高科技感的"冰蓝色"灯光效果，展露不凡品位，更显08款君越的豪华、大气、现代科技优势。
还有，给楼主推荐几款适合女性开的车：
东风标致206
优雅的外形，超前的配置以及良好的国际口碑，206势必动摇经济型车市格局。将206打造成紧凑型轿车的标杆，东风标致似乎已经成竹在胸。标致206是小车中的高端车型。在目前的细分市场里，只有标致206是配置1.6L发动机的车型。另外在配置上，206也占有很大的优势。比如自动前大灯、自动雨刮等高级配置等，这些都是以前同级别车型中所没有的。这些高性能的人性化配置无疑为不懂车的女性朋友提供了便捷。
广州本田两厢飞度
购买两厢飞度的理由在于，时尚而不张扬，尤其在车位紧张的当今，女性驾驶它可以从容优雅地停车，却不失体面。
东风日产骐达
个人感觉，两厢骐达比三厢颐达更适合用于当时尚女性的汽车宝贝。
骐达作为日产公司一款成功的经典两厢车，在国外的口碑甚好。一向谨慎的日产，在经过对中国市场的调研以后，决定在自己的“经典”后面加个尾巴，变成了三厢车，以保证在中国市场的成功。这个加了“尾巴”的TIIDA就是我们现在所熟悉的颐达。
一汽大众奥迪A4
在中国市场，奥迪A4自2003年上市以来，渐渐确立了它在国内高档B级车市场的领导地位。新奥迪A4继承了新一代奥迪产品的家族特征——鲨鱼大嘴式前格栅。这种标志性的设计将复古、经典与现代、时尚融为一体，受到了消费者的一致好评。从发动机盖向下延伸的V形线条，与同色的保险杠有机地结合在一起。重新设计的前大灯，在灯框下方形成一道硬朗的折线，给人以更具冲击力的视觉效果。而双氙气前大灯令车辆夜间照明更加出色，增强了夜间行车的安全性。车头整体设计使全新奥迪A4看起来动感十足、气派大方。从前大灯向后延伸至车尾的肩线更加突出、硬朗，彰显出全新奥迪A4的时尚与动感。尾灯同样用了全新的设计，由外向内逐渐收缩与车身线条及前灯相互呼应。如果说奥迪A6和A8是典型的男人座驾的话，奥迪A4除了尺寸稍小外，其他的都不逊色于老大哥，且A4对于女性来说更容易驾驭。
东风标致的品牌历史
介绍9款最适合女性开的车
1.丰田威姿
威姿销量不济的原因是消费者没有正确地认识到这款车型，同时威姿的外形和国人的消费口味也不一致。目前威姿售价最低的一款只有7万多元，在同档次车型中性价比较高，配备的8A发动机的技术也很成熟。重要的是，使用该车的消费者对威姿的满意度普遍较高。
严格来说，威姿还需要在天窗、座椅舒适性等方面进行改进和提高，但是对于一款价格还算合适的车型来说，应该还是不错的，尤其适合单身女性当作座驾。
2.上海华普
看上去车子的性能如何并不重要了，中国首款女人车的概念的提出足以让一汽、上汽、东风三个国内大佬们感到汗颜了。作为国内最早提出女人车概念的上海华普新车将在三八妇女节下线亮相，并宣布新车的名字。
这款号称国内首次专为女性设计、并由女性设计团队开发的No.1女人车，第一次在国内明确提出了女性专用车的概念。上海华普汽车董事长徐刚在接受记者访时透露，华普汽车推出时尚的“女人车”，为的就是以满足都市白领女性及成功女性的出行需求。
徐刚同时透露，该车是专为都市白领及精英女性量身定做的一款时尚靓车。该车做工精细，配置齐全，外观时尚典雅。排量分为1.3L和1.8L两种车型，其中1.3L设计为手动挡，1.8L为自动挡，价格预计在6万至7万元。此外，华普今年开发上市3款新车。
3.标致206
优雅的外形，超前的配置以及良好的国际口碑，206势必动摇经济型车市格局。将206打造成紧凑型轿车的标杆，东风标致似乎已经成竹在胸。
如果说当年东风标致在307上加“屁股”的做法是为了迎合国人对于轿车的固有观念而迫不得已，那么在307上市后的两年时间里，国人通过Polo、两厢飞度等高档两厢先行者的洗礼，对于两厢车的看法已有了根本改变。东风标致在2006年引入两厢206，可以说是水到渠成。
标致206是小车中的高端车型。在目前的细分市场里，只有标致206是配置1.6L发动机的车型。另外在配置上，206也占有很大的优势。比如自动前大灯、自动雨刮等高级配置等，这些都是以前同级别车型中所没有的。这些高性能的人性化配置无疑为不懂车的女性朋友提供了便捷。
4.本田两厢飞度
“广州本田两厢飞度销售31310辆，三厢飞度销售12312辆，两厢销量几乎是三厢的3倍。”这是广州本田2005年上半年两厢和三厢飞度之间的数字对比，而比三厢飞度多出的2万辆销售数字中，女性购买者的比例超过了八成。
而更能反映两厢飞度优势的是，虽然三厢飞度的官方指导价要比两厢高3000元，但是实际市场价反而是两厢飞度更高，以北京市场为例，两厢飞度售价要比三厢高出数千元，无论价格上还是销量上，三厢飞度全面落后。
购买两厢飞度的理由在于，时尚而不张扬，尤其在车位紧张的当今，女性驾驶它可以从容优雅地停车，却不失体面。
5.日产骐达
骐达作为日产公司一款成功的经典两厢车，在国外的口碑甚好。一向谨慎的日产，在经过对中国市场的调研以后，决定在自己的“经典”后面加个尾巴，变成了三厢车，以保证在中国市场的成功。这个加了“尾巴”的TIIDA就是我们现在所熟悉的颐达。
骐达与颐达都出自雷诺日产联合开发的B平台，拥有共同开发的全铝制发动机——1.6升HR16DE，直列4缸引擎，用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC(连续可变气门正时控制)技术。但在外形上，骐达更能讨好年轻的消费者，车身线条更加流畅和时尚。在内部空间上，车长虽然只有4.2米，但轴距达到了2600mm，乘坐空间甚至能与天籁打个平手。此外，后排座椅能前后移动，并能平行放倒，变成一张小床，具有了多功能的特性，在同级车中极具竞争力。
骐达百公里的等速油耗仅为6升左右，与同级别车型相比，优势明显。其实，这也是两厢车在今年格外受宠的原因所在。目前国际油价在飞速增长，省油的轿车越来越受到消费者的欢迎。此外，骐达11.98万元至15.98万元的价格也极具诱惑力，开创了高性价比的先河。
6.奥迪A4
中国市场，奥迪A4自2003年上市以来，渐渐确立了它在国内高档B级车市场的领导地位。新奥迪A4继承了新一代奥迪产品的家族特征——鲨鱼大嘴式前格栅。这种标志性的设计将复古、经典与现代、时尚融为一体，受到了消费者的一致好评。从发动机盖向下延伸的V形线条，与同色的保险杠有机地结合在一起。重新设计的前大灯，在灯框下方形成一道硬朗的折线，给人以更具冲击力的视觉效果。而双氙气前大灯令车辆夜间照明更加出色，增强了夜间行车的安全性。车头整体设计使全新奥迪A4看起来动感十足、气派大方。
从前大灯向后延伸至车尾的肩线更加突出、硬朗，彰显出全新奥迪A4的时尚与动感。尾灯同样用了全新的设计，由外向内逐渐收缩与车身线条及前灯相互呼应。如果说奥迪A6和A8是典型的男人座驾的话，奥迪A4除了尺寸稍小外，其他的都不逊色于老大哥，且A4对于女性来说更容易驾驭。
7.宝马MINI
国内虽然有奇瑞和力帆号称搭载上了MINI的发动机，但是怎么感觉都觉得和MINI一点关系没有，北京国贸和东方广场的停车场内，MINI的身影日趋渐多，更令人惊讶的是，现在的MINI已经把iPod连接到该车上了，这肯定让钟情MINI的女同胞欢喜一番。
宝马把其称作是一个梦幻组合：MINI和来自苹果公司的iPod，一个是灵活敏捷的英国轿车，一个是可将10000首歌曲放进您口袋的数字音乐播放器。这两个在各自领域都曾引起轰动的产品现组合在一起，带来迄今为止最伟大的真实秀。无论如何，有了这种隐藏在手套箱中仅重175.7克、容量40 GB的iPod之后，车主不用随车携带相当于39.5公斤重的大堆CD光盘了。而且由于用了新的接口，MINI的方向盘也可以发挥iPod上“点击式转盘”的功能，也就是说可以通过多功能方向盘上的按钮选择歌曲。
现在所有的MINI服务商均可提供该项服务，MINI车上的接口可以连接苹果公司的 iPod 3G、4G和iPod mini。该设备包括接口、MINI收音机的连接线、iPod及操作指南。其接口适用于装备Radio Boost的所有MINI Cooper和MINI Cooper敞篷车。和以前一样，iPod仅由苹果公司直接提供。MINI车上的接口支持iPod的所有功能，并通过多功能方向盘和MINI Radio Boost进行控制。
既没有宝马X5的外形凶悍，又没有宝马X5的价格高，却是一辆麻雀虽小，五脏俱全的都市SUV，这就是有品位却不张扬的女人应该拥有的座驾。
7.宝马X3
市场售价71万元的宝马X3是宝马目前最小的四轮驱动车型，现在宝马公司准备对这款上市近3年的车型进行小改款，新车将在今年秋季推出。消费者曾经对X3内饰设计中利用塑料件伪装成高档装饰件的做法表示不满。这一点将得到根本改进，另外前后保险杠造型也是全新设计的。
xD rive智能全轮驱动系统不仅是宝马的专利，也成为X3一大亮点，它在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准，可提供真实的行车稳定性及安全性能。X3系列并不是只拥有xD r ive和良好的越野性能，对于SUV车型来说，目前最主要的行驶环境还是城市街道，所以很多人也习惯将这部分SUV称为SAV(运动休闲车)，X3系列也将自己定位在SAV上，所以宝马有针对性地对车内噪音和车辆震动进行了大量的改进工作，达到轿车般的驾乘感受。
9.大众甲壳虫
206的历史如何？
法国标致汽车公司历史悠久，堪称百年老号，其生产汽车的历史仅次于汽车鼻祖戴姆勒-奔驰。但与戴姆勒-奔驰不同的是，它的历史并不是从汽车业开始，在进入汽车业前，曾涉足五金工具、家用电器、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、、收音机、缝纫机等不一而足。在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输卡车的生产规模也相当宏大。
标致公司的历史可追溯到15世纪。
从谷物到钢铁
标致家族在15世纪时以农业为主，也有工匠、士兵和官员。1725年开始经营磨坊，后来又发展到染坊和榨油坊。直到1810年，“标致兄弟和雅克.马亚尔-萨兰公司”成立，原来的磨坊改为铸造厂，标致家族才算进入工业时代。标致铸造厂生产的冷轧钢和钢条主要满足本地钟表业对发条的需求。
1819年，标致公司更名为“标致兄弟及合伙人公司”。到1824年，标致公司的钢材生产已达相当大的规模，日产100到150公斤，并出口到瑞士、意大利和土耳其。
到1832年，标致公司又改组，并将公司名改为“标致兄长公司”，生产规模向五金工具制品发展。标致第一台咖啡磨在 1840年问世，并一直生产到1965年才停产。
标致公司一直以家族形式经营，产品种类繁多，包括锯条、弹簧、裙撑、伞架等金属制品。为了让人明确识别标致产品，标致公司在1850年为其产品设计出一个“狮子”标识镶嵌在标致每个产品上。自1850年来标致汽车上的“立狮”就是由那时的狮子演变而来。
标致公司从1867年开始生产缝纫机，并一直持续到1936年。在1869年，标致还曾为军队生产马拉的割草机。
从自行车到蒸汽车
标致涉足“车业”还是从1882年开始，当时标致制成第一辆自行车，前轮大后轮小，骑车人直接蹬前轮，没有传动机构。直到1886年，使用链条传动的标致自行车开始批量生产。
此时标致公司的当家人就是标致汽车的创始人阿尔芒.标致。他对汽车非常感兴趣，还曾拜访过汽车发明家戈特利布.戴姆勒。阿尔芒.标致预计汽车业将会有展，潜力无限，决定带领标致公司进入汽车工业。
1889年，对标致来说，这是具有历史意义的一年，第一辆以标致命名的汽车问世。阿尔芒.标致与著名的蒸汽动力学专家莱昂.塞波莱合作，制造一辆名为“塞波莱-标致”的三轮蒸汽动力车，并在1889年庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出。当时，标致公司已有1100名工人。
第一个赛车冠军
蒸汽车本身的性能注定它只是过度产品，标致蒸汽车只生产了四辆便停产，阿尔芒.标致向往的是加速快、动力足的汽油机汽车。标致在生产出蒸汽车的第二年就毅然转产汽油机汽车，阿尔芒.标致与戈特利布.戴姆勒协商，购戴姆勒的v型双缸汽油机。1890年，一台装有戴姆勒汽油发动机的标致牌“2型”面世，并成为第一辆标致汽车。“2型”标致汽车于次年开始大批量生产。
1894年，标致公司在阿尔芒.标致的领导下，生产出多种汽车品种，差不多同时推出双座“5型”、“6型”、“7型”轻便车、“8型”折篷车、对坐式“9型”、客货两用车“10型”。不过这一年最大的事是标致汽车在法国举办的“巴黎-里昂车大赛”中一举成名，在127公里的赛程中标致车一路领先获得冠军，从而奠定标致汽车在世界车坛中的地位。
摆脱戴姆勒发动机
1895年，因德国坚持法国东北部的亚尔萨斯及瑞士是德国的领土，戴姆勒不允许使用戴姆勒发动机的标致汽车在此地区销售，最终导致双方合作终止。阿尔芒.标致决定用grotien michaux新设计的水平对置式双缸发动机装配标致汽车。这辆全新的标致汽车在当年举行的“巴黎-波尔多-巴黎”汽车比赛中，首次使用米其林的试验型充气橡胶轮胎，并在米其林兄弟驾驶下最终获得胜利。这次胜利不仅使标致彻底摆脱对戴姆勒发动机的依赖，而且使汽车轮胎由“铁圈”时代进入舒适、快速的“橡胶”时代。
到1896年，“标致汽车公司”成立，专门生产旅行车和卡车，而阿尔芒.标致的三个侄子继续生产五金工具、自行车和机动三轮车等。阿尔芒.标致无子女，因此亲自负责标致汽车生产。阿尔芒.标致放手大干，接连建立两个新型的汽车制造厂，并全部装配自己生产的对置式双缸发动机，先后生产出14型至18型五种新车型。
到1900年，标致汽车的年产量已达到500辆，同时生产两万辆自行车、100吨裙箍和6吨用于制作夹鼻眼镜的弹簧。装配直列汽缸发动机的标致汽车在1901年诞生，但它只是单缸式。这款名为“36型”的标致敞篷车也是标致第一款前置式车型，并且是第一款用倾斜式方向盘取代方向舵柄的标致汽车。
1904年，“标致宝贝”即“69型”下线。第二年，由阿尔芒.标致三个侄子经营的“标致兄弟之子”公司也生产出第一辆汽车。这是一款单缸“狮-标致”(lion peugeot)汽车，后改为v型双缸。阿尔芒.标致的公司瞄准中高级市场，而“狮-标致”则是针对大众买主，因此两个公司间并没有进行直接竞争。
“狮-标致”汽车在一系列汽车赛中取得优异成绩，特别是在1908和1909年的意大利塔加.费罗里奥(targa florio)大赛中连续称雄，让两种标致汽车都成为同行畏惧的对手。
1910年，“标致汽车公司”与“标致兄弟之子”合并，成立“标致汽车和自行车股份有限公司”，但两种车系并存的局面一直维持到一战前。新公司由罗伯特.标致领导，并在第二年与布加迪汽车创始人艾托.布加迪签订合作协议，设计新款大众型汽车。世界上第一款用顶置四凸轮轴、每缸四气门发动机的汽车于1912年在标致汽车厂诞生。这年，由布加迪设计的“标致宝贝”二代也开始投产，并一直生产到1916年，总产量达到3095辆。
1914-1918年 战争期间，里尔工厂被德军占领，其余四个厂集中生产军用物资，制造了1,000辆摩托车、63,000辆自行车、3,000辆汽车、,6000辆卡车、1,400部坦克发动机、10,000部飞机发动机和6,000,000枚炮弹和。1915年，标致汽车创始人阿尔芒.标致去世。
1919 年在标致财政比较艰难的时期推出四轮161型车quadrilette。这一经济型车一推出就获得巨大成功，1920年到1924年间生产了12,305台。
1926年，“标致汽车和自行车股份有限公司”分成两个实体：标致汽车公司和标致自行车公司。
车型命名法
现在我们看到标致汽车的型号都是用中间为0的三位数字来表示，这一方法起源于1929年10月。当时标致在巴黎车展上推出一款名为“201型”的车型，并随即更名为更简短的“201”。其中第一个数字代表系列，第三个数字代表代数。标致后来将此命名法注册为商标，并沿用至今。
在国际车坛上曾流传这样一个故事，德国保时捷曾用“901”来命名他们的新车型，但后来标致提出异议，认为这样做是侵权，结果保时捷才改用“911”。
201在1931年巴黎车展上再次展出，它是世界上第一款用前轮独立悬挂的量产车，又兼有低油耗的特点，帮助标致较为安全地度过世界经济危机。10月份巴黎车展展出的标致汽车全部用流线型外观设计，蛋壳形前灯、略微后倾的减阻式前栅板以及包围式翼子板式标致汽车独树一帜。同时推出的301也具有流线型外观，尾翼状如“曳地裙裾”。
eclipse是标致第一辆硬顶敞篷车，用401底盘。这种新颖独特的创意是设计师保兰(paulin)、标致特许经销商达尔马特和车身制造公司普尔图合作的结晶。这款漂亮的敞篷跑车在标致量产后大受欢迎。福特和奔驰在上世纪50年代的90年代也推出过硬顶敞篷跑车，但标致更能在造型方面出彩，90年代末标致推出的畅销欧洲的206系列就是以eclipse造型为灵感设计而成。
“纺锤”车型是标致在汽车造型方面的又一创举。1935年在巴黎车展上推出的402，是根据空气动力学原理设计的量产车，其外观呈流线型，盾形进气格栅，隐藏式前大灯，在当时都是坛前卫式设计。
1940年，德国军队占领标致的索绍汽车厂后强令每月生产500辆轻型卡车，当时标致汽车厂的生产由费迪南德.保时捷控制。由于德军限制法国人使用汽油，因此标致研制成功电动车vlv用于的交通工具。
在战争期间，标致车厂几乎全毁于战火。在英国空军的一次轰炸中曾有125人死亡。战后生产恢复异常困难，1946年仅生产1.4万辆汽车。
1948 年标致重返汽车舞台。标致在10月巴黎车展上推出首辆战后设计的全新汽车203，开始用单一车型政策。降低生产成本，同时提高汽车质量。203获得了明显的商业成效，到1960年共制造了686 000台。二战后，标致汽车开始与意大利都灵的设计师宾尼法利纳合作共同汽车设计，从1955年的403一直到今天，双方合作不断，也使得标致汽车的造型一直走在世界同行前列。1956年由宾尼法利纳设计的标致404在12年间共生产200万辆，404将简约的现代主义与高雅品位相结合，其造型风格对世界汽车造型都产生不小的影响。
在1965年面市的标致204曾产生轰动效应，作为标致第一款前轮驱动汽车，204配用顶置凸轮轴轻合金发动机，四轮独立悬挂，前轮用盘式刹车。这在当时可谓是用先进技术全身武装的汽车。也是在这一年，原来的标致汽车公司成为控股公司，以标致股份有限公司(peugeot s.a.)的名义控制所有子公司。
14年6月24日，通过与米其林公司谈判，标致开始接管雪铁龙汽车公司。到16年4月，标致取得米其林掌握的雪铁龙90%的股份，作为交换，米其林获得10%的标致股份。经过重组后，成立“psa标致雪铁龙”控股公司。曾在中国生产的标致505在19年上市。
1983 年2月推出205。标致收购克莱斯勒欧洲子公司后，用数年时间艰难消化，205成为标致再次腾飞的转折点。205 gti的运动性和操控性为车主津津乐道，推出后引起巨大轰动，次年更是将205的盛名推向巅峰。205后来获得巨大的商业成功，成为标致系列的“神奇数字”，205 gti居功甚伟。这款车共产出约5 300 000台。竞技版t16及其在汽车拉力赛上的连续夺冠使标致声名大振，为日后的成功和声望奠定了基础。
1985年205turbo16赢得世界汽车拉力锦标赛冠军。
1987 年5月，标致推出10款同时以汽油和柴油为动力的405轿车。被评为1988年度汽车，生产约3 000 000台。标致首次参加巴黎-达喀尔越野拉力赛获胜。之后又接连在1988、1989和1990年夺冠。
1992年905开始它的辉煌赛季，胜利接踵而来：5月银石赛道，6月勒芒24小时耐力赛，7月多宁顿赛道；8月铃鹿赛道，10月马尼赛道。赛季以“标致-塔尔伯特-运动”队大获全胜告终。次年，905再次获得勒芒24小时耐力赛胜利，包揽前三名。
1994年405mi16赢得法国gt锦标赛的胜利。接着，406在19年获得德国锦标赛冠军。
1995、1996、19年306 maxi又为标致获得法国拉力赛冠军。
19年，由平尼法里那设计的标致406轿跑车，被认为是法国当时最漂亮的汽车，第一年就售出23万辆。1998年又开始生产更漂亮的206系列车。标致汽车的“猫脸“造型就此正式形成，此后生产的307、607和807都是这种前脸造型。标致已由让人惧怕的狮子演变成人类宠爱的俊猫。
1998年psa集团两个品牌标致和雪铁龙之间共用平台和工业设施的政策开始实施。206投产。它成为2002年欧洲销量最大的车辆，截至2005年底，标致206已经在全球销售超过了500万辆。
1999年10月，标致在法兰克福车展展出高档车型607。供柴油发动机使用的颗粒过滤器也在车展上首次亮相，带来现代汽车技术的一场革命。颗粒过滤器后来还被应用在406、307及807上。
2000年206wrc在世界拉力锦标赛首次获胜，并在之后两年(2001和2002年)蝉联冠军。12月推出206cc。可折叠硬顶继承了1934年401的设计观念，在保留后排双人座的同时给后备箱留有足够的空间。206cc如今已产出220 000台，成为世界上销售最多的敞篷车。索绍的标致博物馆(enture peugeot)扩建后重新开放，展出车辆200辆，其中汽车150辆。
2001年4月推出307。后来被评选为2002年度汽车，截止2003年10月全球销量累计超过1 300 000辆。307 sw凭借特殊的内部空间布局和玻璃车顶有力推动307系列的整体销量，2002年在欧洲市场得以同206平分秋色。 206wrc蝉联世界拉力赛冠军。
东风标致的诞生
2002年10月25日,东风汽车公司与标致汽车公司扩大合作的合资合同签字仪式，在北京人民大会堂隆重举行。这次合同的签订使双方的合作再上一个新台阶，其中非常重要的一点就是将标致品牌引入中国。东风标致应势而生。标致是世界汽车历史上最早的两个品牌之一，长达115年的汽车工业积累，使其从1889年法国东部的一个小汽车厂发展壮大为全世界最具活力的汽车品牌之一，到今天为止已累计生产了4千多万辆汽车。尤其是最近五年（2002-2007年），标致凭借其55%的销售增长成为全球增长速度最快的汽车厂商之一，2003年的全球销售数量超过1,914, 000辆。东风标致的目标，是要在中国长展，通过生产并销售东风标致汽车，使东风标致取得标致在世界其它地区同样的成功。
勒芒强势登陆中国
2010年勒芒洲际大奖赛之珠海1000公里大赛是勒芒赛首次登陆中国，标致的目标是战胜奥迪并赢得勒芒洲际大奖赛最后一轮珠海站的比赛。除了虎视冠军之外，标致另一个目标是进一步打开中国市场。标致若能拿下2010勒芒洲际大奖赛的厂商头衔，无疑能使品牌更深入地与客户群产生互动和共鸣，提升品牌在中国市场的地位。
二十万以内有哪些可用于“装X”的便宜跑车？
标致206源于1929年法国标致汽车推出的标致2系列车型，在近百年的发展历史中，取得了无数的荣誉。它在欧洲多个国家获得最佳B级车奖项，以及包括德国和日本在内的20多个国家的"年度车型"奖 。同时标致206也是近年来最为活跃的一款经典小车。凭借其不断创新的科技，诚信的品牌作风，标致206连续5年取得全球年销量超过70万辆的佳绩，特别是在欧洲，它是最受年轻人欢迎的时尚车型，多次获得"欧洲最佳销量车型"。标致206的造型是对纯正的法国时尚最后的诠释，法国人赋予了它俏皮可爱的成分，同时融合了法兰西时尚元素，让人过目不忘，推出以来全球销量超过670万辆。
1998年秋天，标致206正式上市，并且最初只有三门和五门版本，为两厢掀背式设计，以及输出功率为60～90马力的汽油发动机和单一的70马力柴油发动机。
标致206三门版和五门版
当时，该款车当时仅在法国Mulhouse和英国Ryton两个地方生产。
标致在2005年法兰克福车展上，展出了206的三厢版。除了“大嘴”的新家族前脸外，标致206最受关注的增加尾部的设计还是达到了比较理想的效果，保持了标致车型灵动飘逸的设计风格。
目前，206的三厢版本只在伊朗生产，不会引入国内。
标致206 SW
2001年的法兰克福车展上，标致206 SW与307 SW一起以概念旅行车的姿态首次亮相，并于2002年初正式量产上市。
206 SW在A柱之前的造型与206车系相同，而在A柱之后的车体则重新打造，在融入旅行车概念之后，能提供高水平的车体刚性与安全防护。206 SW的车高并未刻意加高，车厢尾的加长亦恰如其份，让整辆车并没有传统旅行车的笨拙，成功地保留了206的圆润与流畅。
标致206 CC
作为平价产品中唯一一辆电动硬顶敞篷车的标致206 CC，是要让追求时尚的年轻一族们，成为众人目光的焦点。
在206原本魅力无穷的外型下，将A柱之后重新设计成为2＋2的电动硬顶敞篷车，简洁流畅的外型，搭配色彩鲜明的双色内饰，让人能够享受到Cabriolet & Coupe于一身的独到CC风。
标致206 RC
2003年5月，标致206 RC登场。206 RC配备了2.0升四缸发动机，在7000rpm时输出130kW的最大功率，在4750rpm时爆发出202Nm的最大扭矩。发动机与一个近齿比线控操作变速箱相接，这种结构增添了动感效果。0～100km/h加速时间7.4秒，最高速度220km/h。
标致206 WRC
与其前辈一样，标致206 WRC更是在赛场上叱咤风云。1999年，206 WRC开始了其征战生涯，当年在意大利拉力赛中夺冠。2000、2001及2002年，凭借在瑞典雪地、意大利公路及澳大利亚泥地上的一连串胜利，标致206 WRC连续三年取得了世界拉力锦标赛冠军。截至2003年，标致206 WRC共获得24场比赛冠军，41次登上领奖台。卓越的表现使标致车队成为当今世锦赛龙虎榜上最具竞争力的车队之一，而标致206 WRC也当之无愧地成为曾取得赫赫战绩的205 T16的“后来人”，成为WRC赛道上新一代的霸主。
另外，标致206的外形在2004年略作修改，使其充满流行品味的风格，更显霸气，强化驾驶者的个人风格，以及表现其WRC连霸的气势。2004年式的206，全车系均配置了透明晶钻头灯，加上猫眼式造型，使其视觉效果动感十足。而前进气口的尺寸亦进一步加大，并加上黑色蜂窝式网格，与车尾的放大版狮徽相应，表现强烈的风格。而增加的赛车式桶形座椅与4挡手自一体变速系统，让驾驶206的车主，也可享受其WRC上冠军的性能血统。
标致206两厢
1998年秋天，标致206正式上市，并且最初只有三门和五门版本，为两厢掀背式设计，输出功率为60～90马力的汽油发动机和单一的70马力柴油发动机。当时，该款车当时仅在法国Mulhouse和英国Ryton两个地方生产。
标致206三厢版
标致在2005年法兰克福车展上，展出了206的三厢版。除了“大嘴”的新家族前脸外，标致206最受关注的增加尾部的设计还是达到了比较理想的效果，保持了标致车型灵动飘逸的设计风格。
目前，206的三厢版本只在伊朗生产，不会引入国内。
标致206 SW
2001年的法兰克福车展上，标致206 SW与307 SW一起以概念旅行车的姿态首次亮相，并于2002年初正式量产上市。
206 SW在A柱之前的造型与206车系相同，而在A柱之后的车体则重新打造，在融入旅行车概念之后，能提供高水平的车体刚性与安全防护。206 SW的车高并未刻意加高，车厢尾的加长亦恰如其份，让整辆车并没有传统旅行车的笨拙，成功地保留了206的圆润与流畅。
标致206 CC
作为平价产品中唯一一辆电动硬顶敞篷车的标致206 CC，是要让追求时尚的年轻一族们，成为众人目光的焦点。
在206原本魅力无穷的外型下，将A柱之后重新设计成为2＋2的电动硬顶敞篷车，简洁流畅的外型，搭配色彩鲜明的双色内饰，让人能够享受到Cabriolet & Coupe于一身的独到CC风。
标致206 RC
2003年5月，标致206 RC登场。206 RC配备了2.0升四缸发动机，在7000rpm时输出130kW的最大功率，在4750rpm时爆发出202Nm的最大扭矩。发动机与一个近齿比线控操作变速箱相接，这种结构增添了动感效果。0～100km/h加速时间7.4秒，最高速度220km/h。
标致206 WRC
与其前辈一样，标致206 WRC更是在赛场上叱咤风云。1999年，206 WRC开始了其征战生涯，当年在意大利拉力赛中夺冠。2000、2001及2002年，凭借在瑞典雪地、意大利公路及澳大利亚泥地上的一连串胜利，标致206 WRC连续三年取得了世界拉力锦标赛冠军。截至2003年，标致206 WRC共获得24场比赛冠军，41次登上领奖台。卓越的表现使标致车队成为当今世锦赛龙虎榜上最具竞争力的车队之一，而标致206 WRC也当之无愧地成为曾取得赫赫战绩的205 T16的“后来人”，成为WRC赛道上新一代的霸主。
另外，标致206的外形在2004年略作修改，使其充满流行品味的风格，更显霸气，强化驾驶者的个人风格，以及表现其WRC连霸的气势。2004年式的206，全车系均配置了透明晶钻头灯，加上猫眼式造型，使其视觉效果动感十足。而前进气口的尺寸亦进一步加大，并加上黑色蜂窝式网格，与车尾的放大版狮徽相应，表现强烈的风格。而增加的赛车式桶形座椅与4挡手自一体变速系统，让驾驶206的车主，也可享受其WRC上冠军的性能血统。
推荐一款15万以下的车
相信每一个人都有一个跑车梦，但跑车的价格往往是我们无法企及的高度，那么哪些跑车可以完成我们的跑车梦呢，平民跑车是一个很不错的选择，既完成了梦想，也在我们的能力范围之内，跑车在很多人眼里都是土豪的代名词，但纵观跑车领域，低端车和高端车的差价也是高到令人发指，
小编给大家整理了四种车型二手宝马三系敞篷、二手g37敞篷、马自达mx5、206cc敞篷，他们的价格都在二十万之间。下面小编给大家介绍一下。
1、马自达mx5
首先看看马自达mx5，MX-5的外观可以用去形容，设计感完全不比任何一台超跑逊色，整车给人的驾驭感非常强，高架穿梭、盘山公路、景区游逛，硬顶敞篷版虽然重一点，但无伤大雅，黑色真皮加红色缝线是运动车型的一贯设计，这几代马自达mx5的内饰都基本用同一造型，马自达mx5进口车型只有搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为116KW，传动系统匹配6速手自一体变速箱。车身顶部用可伸缩硬顶和溜背造型，车顶开启闭合过程需要13秒。
2、206cc敞篷
目光转向206cc敞篷，该车最大优点操控性能一流，WRC血统，内饰设计与做工均属上乘，虽不豪华，但很精致。最大缺点变速箱挂挡不平顺，有异响问题。配置实用齐全，既保证了较好的安全性又使该车具备了便捷、舒适的操控性能。外观拉风时尚标致206cc的设计风格独特，它具有硬顶跑车与敞篷跑车的双重功能。它拥有同奔驰SLK同样的俊朗，但是却大大削减动力动力差动力强标致206cc使用的是与国产206基本相同的1.6升16气门引擎，最大功率80Kw 油耗标致206cc油耗比较低。
3、二手宝马三系敞篷
该车标装双氙气前灯，经典的“天使眼”一定不会缺席。动人的光圈环让它在任何时候都清晰可见，内饰、车顶内衬也有一系列专门开发的颜色，车内明亮的色彩突出了新3系敞篷车和轿跑车的动感气质，敞篷车的自动空调系统，增加了“敞篷”模式。如果您是一位喜欢个性，追求时尚的年轻人，宝马335i是您的最佳座驾。
4、二手g37敞篷
该车在2008年末在洛杉矶车展上市，第二年引入国内，说到这大多数人还不知道该车名字，G37动力雄厚，作为日产高端品牌，内饰选材及作工也可圈可点，舒适性方面亦有不错表现，总体来说，是款不错的双门轿跑。动力方面才是该车的主要优点，踩油门会让你感受到高转自吸的感觉，动力和舒适结合得还不错，现在二手的价格适中。
综上所述就是小编给大家介绍的内容了
标致207/307、福特嘉年华、莲花L3、马自达3这五款三厢的性价比
福克斯运动款2.0手动 16.58万元
福克斯2.0自动Ghia豪华型 17.58万元
福克斯1.8自动Comfort时尚型 14.98万元
福克斯1.8手动Core经典型 12.98万元
颐达1.6JS自动 15.98万元
颐达1.6JE自动 13.98万元
颐达1.6J自动 12.98万元
颐达1.6J手动 11.98万元
骐达1.6GS自动 15.98万元
骐达1.6JE自动 13.98万元
骐达1.6G自动 12.98万元
骐达1.6G手动 11.98万元
赛拉图1.6GLS MT-2 12.08万元
赛拉图1.8L手动SPORTS 14.38万元
赛拉图1.8L自动SPORTS 15.38万元
赛拉图1.8L自动GLS 14.28万元
赛拉图1.8L手动GLS 13.28万元
赛拉图1.6L自动GLS 13.18万元
赛拉图1.6L自动GL 11.78万元
赛拉图1.6L手动GLS 11.68万元
赛拉图1.6L手动GL 10.78万元
东风标致307 2.0L驾御版MT 14.68万元
东风标致307Prestige2.0AT 19.18万元
东风标致307Prestige2.0MT 17.58万元
东风标致307Prestige1.6AT 17.28万元
东风标致307XT 1.6AT 15.98万元
东风标致307XT 1.6MT 14.48万元
东风标致307XS 1.6AT 14.48万元
东风标致307XS 1.6MT 12.98万元
东风标致307XT 2.0MT 16.18万元
东风标致307XT 2.0AT 17.78万元
宝来1.6/2V 4 AT基本型 14.3万元
宝来1.6/2V 5-G MT基本型 13.1万元
宝来1.8T 4 AT尊贵型 20.8万元
宝来1.8T 5-G MT尊贵型 19.6万元
宝来1.8T 4 AT豪华型 19.6万元
宝来1.8/5V 4 AT尊贵型 18.5万元
宝来1.8/5V 5-G MT尊贵型 17.4万元
宝来1.8/5V 4 AT豪华型 17.4万元
宝来1.8/5V 5-G MT豪华型 16.1万元
宝来1.9柴油TDI 5G舒适型MT 15.95万元
宝来1.8T 5-G MT豪华型 18.4万元
宝来1.8T 5-G MT舒适型 17.3万元
宝来1.8/5V 4 AT舒适型 16.2万元
宝来1.8/5V 5-G MT舒适型 15万元
雪佛兰LOVA乐风1.4 SL MT 81,800元
雪佛兰LOVA乐风1.4 SE MT 89,800
雪佛兰LOVA乐风1.4 SE AT 99,800元
15万以下性价好的几款车都为楼主列出了，如果是男人开的话，我会首先选择福克斯，这款车在欧洲卖的很火，而且外型、内饰都非常精良，发动机用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，1。8排量百公里使用油耗在7.5升，只比标志206中1.6排量的油耗稍微高一点。福克斯的C3P设计底盘的确保证了他精准而舒适的操控性能，其驾控乐趣在相近价位的车型中属于佼佼者。福克斯的Duratec-HE发动机最大输出功率104千瓦，最大输出扭矩180牛米。福克斯前悬为麦弗逊式，后悬则是福特精心打造的SLA Control Blade全独立悬架系统。还有好多我就不一一写了，总之这款车在欧洲卖的好是有原因的，相信国人充分认识这款车后，销量一定会节节上升。
我个人认为买车时候主要应该注意以下几点：
1、个人喜好
如果你非常喜欢SUV，那你就别买轿车，买了也会后悔，我觉得不管什么消费，只要你消费的高兴就好，自己喜欢什么能买的起什么，那就买什么 。
2、价格
买车和买房子不同，房子可能以后会升值，可车就是纯粹的消费品，所以买车必须根据自己的经济实力，买车的时候绝对不能冲动，你有多大的力气就提多重的东西。
车的功能有两点：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选择10点上班，8点下班以避开京城痛苦的堵车。作为“身份的象征”，如果您所从事的行业确实有需求，您可以把车作为资产出现在您的资产负债表里面。有许多人说：“买车还不如打车。”对于一个理性的中产阶层而言，这句话太正确了。
3、性价比
所谓的性价比，就是不同汽车的装配和价格的对比，简单的说，同样是10万的车，如果甲车装配了ABS，而乙车没有，那甲车的性价比就比乙车高。在买车的时候，想买什么价位的车基本都是确定的，所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析，同样价位的车，能给予你的东西绝对是不同。
买车时应该注意几点,这是我总结的经验和教训:
1.要根据自己的需要买,没必要盲目追求宽大.向本人平时就我自己用没必要买大车.
2.根据自己的驾驶习惯买车.如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好.
3.不要盲目追求高配值,其实许多豪华装备你不会经常使用,比如说电动坐椅和电动后视镜,而且这些东东自己装并不贵!
4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标.工艺不好就相当于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想给哈飞法拉利的部件她也攒不出法拉利,至多出个赛豹!
5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商.
6.一般家庭尽量选择产量大的车,要不以后的保养和维修都会有问题.我对
10万左右的车评价如下(我基本都开过了,全是身边同事和朋友的):1.FIAT的车长于整体设计,缺陷再整车制造和工艺,其装配和工艺水平比哈飞强点有限小毛病也不少但售后比哈飞强太多了.2.VW的车长于制造,尤其是POLO其实是好车,现在POLO的车大约降了8000应该说还是能体现她的价值的.GOL就免谈了从工艺到设计和技术都是垃圾.3.天津一气:车不错,制造工艺也比哈飞强不少,比FIAT也要强.可惜售后和哈飞一样烂!不过配件比哈飞便宜,谁让人家产量大呢.整体工艺比POLO差点但在国产车里应该说是很好的.4.长安伏特和铃木:我一个同事刚买的伏特嘉年华,除了样子见仁见智外总体的工艺还是不错的个人觉的应该能排个第5.比哈飞好.铃木的质量和哈飞基本相同,且车太轻整个XL2代.5.上海通用:只能说整体质量不错,毛病少售后好,配件不贵.通用是不会砸自己牌子的.工艺和伏特差不多.6.启亚:除了发动机真个一个垃圾!不过人家的ABS可是有EBD的!7.东风雪铁龙:不用过多说了把,无论是制造水平和售后服务都不错,毛病少配件便宜.8.天津丰田:好车,高标准的制造工艺,完整的质量控制无愧于丰田的标志.其制造水平和POLO不分上下.设计虽然比较保守但很实用.9.广州本田:值得期待!
具体的标准倒还没有，但是建议你考虑以下几个情况：
1.性价比
单纯只看价格往往会吃大亏，毕竟车也是这样，性能好，配置高的车必然车辆生产成本就高，价格自然也就相应的偏高，但是也不能排除少数以牟利为目的的少数热抄车型。
我们需要关注的是在我们能认可的价位区间内寻找一款各项性能指标都比较优秀的车，这才是最关键的。
2.油耗
按照目前汽油的涨价情况，估计短期内只会升不会跌的，所以这也是我们不可忽略的一个大问题，毕竟现在买车不是新鲜事了，养车的费用往往是大大超过车辆本身价值的，而油耗就是其中的一个关键问题，试想一辆5-6个油的小车和10-12个中级车，一年的耗油量相差一倍以上。
一台家用车一天按50公里标准一年按300天计算，一年的油耗将近分别为4250和8500，当然可能有些家庭用不到，但实际也比较接近了。
3.乘客人数
这也是很关键的问题，主要考虑方面是家庭成员的数量和体形，毕竟小车对于家庭成员较多和大个头的人并不合适。
4.维修及保养成本
不同的车的保养和维修的成本悬殊很大，夏利的保养每次也就在100左右，但是换成富豪的话一次需要4880，这只是个例子，毕竟买好车的有钱去保养，目的只是为了明确区别。
维修方面，越是市面、街头到处都能看到的车型维修的费用就越低，因为这类车辆的维修技术的普及率和零配件的价格都相对透明，多了自然也就便宜，最大的好处在于方便。换过一些不常见的车，先撇开修理厂的技术问题不说，有时单买配件都会让人焦头烂额，而且配件成本和维修成本都相对要高出不少，最关键的是并不是所有修理厂都能够修理。
5.个人的喜好
毕竟买车还是买自己看得顺眼的，说个玩笑话，有的人买的朋友推荐的车，买回来了左看不爽，右看不对的，最后闹着给退了。大致意思还是说，需要个人自己衡量决定。
1，标致207三厢： 有着扎实的底盘，操控转向都比较精准，很适合追求速度快感的年轻一族，不过207也有一些不足，内饰的用料和做工还有待改进，车内空间偏小，后排座椅的乘坐空间尤其狭窄。综合来看，标致207是一款个性鲜明的车型，时尚前卫，追求快感的朋友不妨考虑一下。
207搭载排量为1.4和1.6的两台不同发动机，1.4L发动机最大功率56Kw/5300rpm，最大扭矩120Nm/3400rpm，对于日常生活使用来说已经足够了，不过要是想体会更强劲的动力输出，那1.6L发动机则是不二选择，其最大功率78Kw/5000rpm，最大扭矩：142Nm/4000rpm，如此表现在同级别发动机中堪称一流。
标致207运动版依然保持着206原有的身材，3873mm/1673mm/1435mm的优化尺寸及2443mm的轴距—东风标致206运动版可以为五名驾乘者提供舒适的乘坐空间。对于喜欢追求驾驶乐趣的车主，标致207扎实的底盘和精准的操控让车主充分体验驾驶乐趣。短小的车身，即使在拥挤的城市中也能够比较方便地找到停车位。综合来看，标致207动感的外形，优秀的运动性十分适合那些追求时尚，喜爱运动的消费者购买。 2，福特嘉年华三厢： 总的来说性价比还可以，官方报价是7.99~8.79万，你那个地方的价位就不知道了，应该都在这个区间之内，从操控和动力来讲没的说，空间方面的话就要逊色了，也就是乘坐的舒适度就不敌日系同级别的车了，特别是后排的空间很小，如果你比较注重油耗和乘坐的舒适度的话就去看看骊威吧对比一下，这个还是要看你自己，我建议最好到4S店去试驾一下，这样比较直观，这个品牌我还是很喜欢的，表现很出色。 福特新嘉年继承了福特Verve小型概念车创新大胆的外观与内部设计风格，在设计、工艺、材质、色彩、舒适性等方面都有着显著的突破！魅惑的晶莹前大灯由两个信号灯和一个前射灯排成一列构成，车子前脸大胆醒目的梯形下格栅，构成了充满霸气的大嘴。
在内饰设计上，三厢福特新嘉年华的“飞航式”座舱设计极具人性化、舒适度，在色彩方面更是fashion代言人。座椅也经过全面改良，高度、调节范围和背腿支撑等特别设计十分符合车友的“轻松驾驶需求”。
福特新嘉年华配备了专为中国市场而设计的动力系统，在三厢车的设计上提供了1.5升发动机，可搭配手自一体或五档手动变速箱。首次配备的电子转向系统(E-PAS)让行驶的过程更加稳定、平衡。ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、倒车雷达等配置，进一步增强了主动安全。除了前座预紧限力式安全带、驾驶员安全带未系提醒等，福特新嘉年华还配备前排双安全气囊、侧安全气囊以及侧安全气帘──它可以在头部一侧展开，为前后排外侧乘员提供额外的侧撞保护，极大地提高了安全防护。同时，它还特别注重行人的安全。无论是其别具一格的贝壳形发动机盖、运动型的风挡玻璃还是精心打造的前照灯等细节，都悉心周到地纳了行人防护的要求。当然，出色的“低油耗”表现更加增添它了“亲民度”！ 3，莲花L3三厢： 动力很充沛，发动机的咆哮声听的让人热血沸腾，不过还是要冷静啊！底盘扎实，高速转弯侧倾感很小。缺点 方向盘稍低，后排座椅空间有点窄，但是女性和身高在180以下的坐进去没有问题。没有MP3音频输入口，有点遗憾，不过音响的效果真的很不错！整体下来比较适合年轻人的心里需求和心里价位。 本款车车体结构为跑车，敞篷跑车型。因为英国莲花汽车公司与法拉利，保时捷并称为世界三大跑车生产商，所以由莲花公司调校地盘不是问题吧？另外此车也并非楼上所说，看似不是莲花的车，其实这款车是莲花公司准备打进中国的收款定位车型。作为一款战略车型，莲花公司将国产竞速改为莲花L3。作为一款紧凑型微跑，这款车的性价比还是不错的。再说维修保养，只要你能买得到，哪个卖车的地方不搭个保养维修的。现在就是就怕你买不到。 4，马自达3三厢： 从2003年10月底开始销售的马自达3上市初期供应2款汽油发动机：1.6升4缸105马力和2.0升4缸150马力。两种发动机均配备5挡手动变速箱，变速箱的挡位很准，速比相对比较小，换挡时感觉紧凑而充满活力。但在高速公路由于需要高转速的支持，发动机的噪声比较大。
原本就比较注重操控的马自达再加上福特的一臂之力，就更显得凌厉。马自达3的底盘调校紧凑，转向直接而灵活，同时，减震舒适性并没有因为偏向运动性的调校而下降，只是在路面不平时滚动噪声有些大。马自达3的转向和减震与现役的焦点很接近，但在弯中车身稳定性受到发动机动力输出的影响比焦点要明显。 马三是一款运动化的紧凑型轿车，其使用的沃尔沃S40的底盘，稳定性非常好，而且马自达运动化的品质和良好的口碑也已经深入人心。引擎相当出色，发动后完全没有感觉，做工非常细腻。车速到120后也完全没有飘的感觉，行驶平稳。在中档车中是没话说的王者！
这个车相当不错。车内比较舒适，空间相对小一点不过比起同类车已经是很棒了。汽油的使用也是很让人满意的。个人建议买1.6的车，不过我建议你买个配置好一点的。不要买差的。 5，标致307三厢： 性价比还是很高的。配置不错，发动机油耗低，性能也不错，足够家庭用。另外一些新的配置也十分吸引人，是一款非常不错的车子，如倒车雷达，冰箱等PS：售后服务很好，车型经典！
天窗非常的ok，只要天气允许，我基本都开着，很惬意，因为307的天窗非常之大！
自动空调也非常的ok，不用频繁的对空调调节，因为是自动的，而且可以分区控温。
那个6碟CD，如果你不愿意去自己刻碟子，那也是非常的必要的，至少我用得很爽。
尊贵版自带的泊车（或者通俗的称为倒车雷达）用起来绝对实用，在什么地方有障碍都会在屏幕上面显示，这个功能你可以去找不同的配置体会一下，而且经销商送的倒车雷达是不保修的，这个得提醒下你。
关键的是：尊贵版的那个行车电脑是中文的，而且显示信息的容量和易读性远远高于最低配的“乞丐版”（一种通用的称呼，没有b4的意思），并且以后换C屏也很方便。
虽然音响的控制杆是可以自己加的，但是自带有总比没有好吧？