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新能源汽车快充技术瓶颈_新能源汽车快充技术

tamoadmin 2024-09-06
1.新能源汽车的慢充和快充有什么区别太平洋汽车网新能源汽车快充和慢充最关键的区别就是充电速度不同,充电桩接口也不一定一样。大多数来说,新能源汽车慢充需要8-10

1.新能源汽车的慢充和快充有什么区别

新能源汽车快充技术瓶颈_新能源汽车快充技术

太平洋汽车网新能源汽车快充和慢充最关键的区别就是充电速度不同,充电桩接口也不一定一样。大多数来说,新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池完全充满,快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。

快充是直流充电桩充电接口,把电网的交流电转化成直流电,输送到电动汽车的快充口,电能直接进入电池充电。

慢充是交流充电桩充电接口,把电网的交流电输入电动汽车的慢充口,经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电,在输入电池,完成充电。两个接口从结构上也是不同的,不能互换。

快充接口:慢充接口:充电是电动汽车使用过程中重要一环,充电的体验很大程度上决定了消费者的购买决策和用车体验。

知道电动汽车由车载动力电池提供能量,并由电机提供动力来实现行驶,电动汽车行驶消耗的是电池的能量,电池电量消耗后需要补充电量,通过把电网或者其他储能设备中的电能转移到车辆的电池的过程就是充电。

电网或者储能设备中的电能,需要经过充电设备的转化,以匹配电动汽车动力电池的技术特性才能完成充电。

充电设备的转化过程还需要和电动汽车上动力电池的管理系统BMS(BatteryManagementSystem)协商,以适当的电压和电流来完成充电,并且在充电过程中,充电电流会随着充电进程而减小,初期可以大电流充得快一些,后期小电流充得慢一些。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

新能源汽车的慢充和快充有什么区别

新能源汽车更适合哪种充电方式?

当新能源汽车渐渐成为了很多人短途出行的首选,人们对于新能源车的了解也逐渐广泛而深刻。

除了充电性价比,车主们最在意的或许就是如何高效充电。

那么,对于新能源车目前的四种充电方式,你有多少了解?哪种才更适合你的爱车呢?

NO.1直流电:快充首选

充电原理

将交流电流通过充电桩转化为直流电源,给动力电池充电。

优点

直流充电效率较高,市面上的直流充电桩功率在30到120千瓦不等,一般0.5-1小时便能充满。

缺点

对于车型有限制,只适用于含有快充功能的车辆。

适配车型

约80%的车型都可以使用直流电充电,但目前市面上的一些微型新能源车例如宏光MINIEV、长安Lumin、QQ冰淇淋等,无法使用直流充电。

市场普及情况

受到家庭用电电压的影响,直流充电多应用于城市公共充电设施以及城际间高速服务区充电站。

NO.2交流电:家用为主

充电原理

交流充电利用的是标准充电接口,使用传导方式为电池充电。

优点

因其用较小的恒压或恒流电流,常见机型功率仅为7千瓦,所以用电限制小,使用的场景非常广泛。且充电方式设备费用较低,所以非常适合家庭场景下作为私人充电桩为爱车充电。

缺点

由于交流充电桩充电功率小,所以效率较低,充电时间大约需5-8小时,最长甚至需要30小时以上。

适配车型

几乎100%的新能源车都可取这种方式进行充电,但是由于充电速度较慢,更适合停运时间长的车辆或电池容量小的插电混动车型,比如传祺GS4PHEV、比亚迪宋DM、宝马X1PHEV等。

NO.3换电技术:暂未普及

直流快充虽然速度可观,但是相较“换电”这一补能方式,仍然稍显逊色。

充电原理

通过全自动或者半自动机械设备,对新能源车的电池进行更换,以此实现电能的补给。

优点

类似于玩具车更换电池,一般只需2-10分钟便能完成一次补能。

缺点

在私家车领域,只有少数品牌能够为车主提供换电服务,以大家较为熟悉的蔚来来说,品牌预计2023年底累计建成换电站超过2300座。

市场普及情况

换电技术使新能源车达到了和传统燃油车加油相近的补能速度,但目前仅在公共交通领域和物流领域得到了普及。相较公共充电桩超百万台的保有量来说,还有很长的一段路要走。

NO.4无线充电:技术尚未成熟

自新能源车出现在大众视野开始,关于新能源车无线充电的研究就成为了大热话题,各大品牌、机构都纷纷投入进行研发。例如,沃尔沃在2022年3月便发出声明,表示其正与多家优秀合作伙伴共同研发一种新型无线充电技术,并将在城市道路进行集成和测试。

充电原理

在一定的空间范围内,通过电磁感应实现充电。

优点

将车辆停放在指定位置即可自动充电,或者将无线充电集成到城市道路中,实现边跑边充。

市场普及情况

目前这项技术仍然处于研发和探索阶段,在实用化之前,我们只能怀抱着期待耐心等待。

综上所述,其实每种充电方式都有利有弊,各位新能源车主应该根据自己的实际情况来选择合适的充电方式。

太平洋汽车网新能源汽车快充和慢充最关键的区别就是充电速度不同,充电桩接口也不一定一样。大多数来说,新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池完全充满,快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。

大多数来说,当驾车在外时可以使用快充,相当方便快捷。当逛商场或吃饭时,只要1-2个小时就可以将汽车电池充满。当晚上下班回家时,可以使用慢充充电,只需第二天上班时将充电器拔下来就可以了。

当然,使用快充和慢充各样优缺点,以下具体分析。

使用快充的优点是充电速度快,相当节约时间。但是快充使用的是直流电,对电池的要求不同,而且直流电的功率相当大,时间长了会对电池的寿命引起关系。

使用慢充的优点是不会对电池引起什么损伤,而且充进去的基本都是实电,相当撑用,但是充电速度相当慢,有时候会造成不必要的麻烦。

在购买新能源汽车时,要提前询问4s店是不是供给安装充电桩的服务。并且,在安装充电桩时也必须提前通知物业,防止导致不必要的麻烦。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)