丰田雅阁汽车_丰田雅阁汽车图片

1.日系B级车怎么选？丰田凯美瑞深度对比本田雅阁谁才是你的菜

2.本田accord是什么车?

3.热门主流中型车对决！本田雅阁对比日产天籁，你更青睐谁？

4.本田雅阁1.5T精英版是销量最好的版本，但为何车主买后都后悔了？

5.闲聊丰田凯美瑞与本田雅阁，谁才是如今的家用车首选？

本田accord是本田雅阁，其是本田旗下的一款中型车，也是一款历史悠久的车型。

广汽本田雅阁是由广汽本田推出的一款汽车，新一代雅阁轿车的，几个重要区域的内部空间较以往扩大。如头顶和腿部位置的空间，可调节倾斜角度和伸缩方向盘的标准配置。

2.4升车型上配备真皮座椅，驾驶席座椅8方向电动调节，前排乘客座椅4方向电动调节。雅阁在过去的十多年里，已然成为国内中高级车的标杆之一。

跃级而立

从第六代国产正式进入中国市场，到第七代树立标杆，到第八代雅阁的跃级而立。以大气，豪华，全面的特质使本田这个品牌在中国稳稳立足。06款雅阁车身线条洗练，流畅，整车造型融合时尚动感和雍容气度。全新的车尾造型让人眼前一亮，用豪华车型常用的led高位刹车灯及典雅的三角形组合尾灯，简洁明快，与独特的宽牌照板一起营造出大气沉稳的印象。

高亮度，洋溢科技感的led尾灯也将成为车流中最特别的风景。新的尾部造型达到与前部更协调的呼应，使整车形象更为突出。和谐的外观蕴涵了06款雅阁独特的美感，个性十足，呼之欲出的前脸，充满动势与力度的侧围以及大气舒展。富有质感的尾部，为用户带来更丰富，深刻的视觉享受。

以上内容参考：百度百科一accord本田是什么车

日系B级车怎么选？丰田凯美瑞深度对比本田雅阁谁才是你的菜

谈到?本田雅阁，相信你肯定不陌生，但与它同宗同源的INSPIRE可能会让你犹豫一下。其实这两款车属于本田在华双车战略下的兄弟车型，雅阁由广汽本田引进国内已经很多年了，积累了不错的口碑；而与雅阁出自同一平台的INSPIRE，第一代量产版于1990年首次亮相，它也是讴歌TL的先导车型。如今，作为“亲兄弟”的广汽本田雅阁和东风本田INSPIRE又站在了同一起跑线上，两款车之间的差异何在？哪个更适合挑剔的你？今天就让小编为您详细对比一下吧。

时尚动感的溜背造型

首先，不看尾标的话如何分辨雅阁和INSPIRE呢？雅阁和INSPIRE的外观造型有着相同的本田家族风格，都用了时尚优雅还带一些运动感的设计风格。平直的前机盖配上同级车中并不多见的“溜背”设计，恰当地营造出了时尚动感充满现代主义风格的车身，整体都很符合都市精英的审美。两款车的区别主要在于前脸的进气隔栅及保险杠以下的包围设计，两车的大灯虽然区别很小，但却有两种完全不一样的眼神。

雅阁的前脸设计用了倒梯形式的宽大格栅设计，使得视觉中心向下延伸，车头的线条以锐利为主，带有一丝丝高冷、酷酷的表情；而INSPIRE的前脸用了本田家族式的设计语言，犀利的大灯组与中网连通，刻画出了宽扁且富有张力的前脸，似乎在怒视前方，准备时刻发起进攻，尽显运动风范。尾部的区别也不是不大，尾灯算是最容易区分的细节了，车标的位置和大小也略有不同。

除了造型上的区别，INSPIRE还拥有流水转向灯以及大灯延时功能，这个功能不仅提升档次，还非常方便，落锁后离开车辆，灯光依旧可以在规定时限内照亮你回家的路，这些是雅阁没有的功能。

INSPIRE配备了自动闭合式的进气格栅，这项配置可以让冬天减少热车时间、夏天则散热更快，不但提升性能和舒适度，还非常省油，这个配置不但雅阁没有，就连在许多豪华品牌上也并不常见。同时，INSPIRE配备了全景天窗，雅阁则是单天窗设计，全景天窗可以为后排带来很好的空间体验，提升乘坐舒适性。

在车身尺寸上，广汽本田雅阁长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距2830mm；东风本田INSPIRE长4910mm、宽1862mm、高1450mm，轴距2830mm。除了车宽和轴距相同外，INSPIRE在长度和高度上都要略优于雅阁。?

其实，早在上世纪80年代INSPIRE首代车型的诞生之初，这款车型就是本田因时代跃迁，用前沿科技和世界级品质打造而来的品牌旗舰轿车。而历经五代进化，INSPIRE始终都保持着本田品牌旗舰轿车的地位，品牌赋予的高级轿车身份表明了其定位是要高于雅阁的。另外，为精英群体带来“自由.质感”和前所未有的愉悦感等精神层面上的产品诉求也是INSPIRE和雅阁最大的区别，而这些也都让INSPIRE更加符合当下年轻消费群体的审美需求。

相同的内饰?不同的配置

来到车内，雅阁和INSPIRE的内饰设计可以说基本没有差别。毕竟本田车型是多次获得沃德·十佳设计奖的，保持了本田工整的布局与设计，用了悬浮式中控触摸屏，皮质的手感比较出色，装饰方面除了有镀铬饰条还有木纹面板，做工和用料都保持着旗舰中型车一贯的水准。?

但在一些车辆配置上，两车还是有比较大的区别。首先，作为当下B级车的标准配置，无钥匙进入功能在INSPIRE早已装配，但雅阁车型还没有此项配置。同样，例如远程启动、自动驻车、全景天窗等配置都是INSPIRE有而雅阁没有的。

在一些科技配置上，比如HUD抬头显示、感应后备箱、转向灯，都出现在了INSPIRE身上，反观雅阁尽管已经更新到了2021款车型，但是在这些实用性的配置上，还是略逊于INSPIRE。针对当下消费者多样化的购车需求，配置更加丰富的东风本田INSPIRE显然更符合当下潮流所需。

新精英旗舰座驾?高动力?低油耗

在动力系统上，雅阁和INSPIRE用了相同的动力总成，分别是1.5T+CVT以及2.0L+E-CVT的搭配，燃油版车型的最大功率为143kW,最大扭矩260N·m；混动版车型的最大综合功率为158kW,最大扭矩175N·m。

无论是燃油版还是混动版，两款车的整体动力素质都在同级处于领先水平。但针对驾驶体验上，两车还有一个小小的不同，那就是在燃油版车型的方向盘后方，INSPIRE配备有换挡拨片，雅阁则没有这项配置，这也能看出，在两车的定位上，雅阁比较稳重，INSPIRE则更加富有运动基因。

总结：雅阁和INSPIRE可以说是一对同宗同源的孪生兄弟，雅阁车型在国内征战多年，名字已经是深入人心，购买它的消费者也都是认准了车型的口碑和影响力。但如果从价格方面考量，东风本田INSPIRE在终端售价更加实惠的基础上，配置也相对更加丰富。两款车其实并没有绝对的孰优孰劣，但更加运动、年轻化的东风本田INSPIRE也许更加符合当下多样化、年轻化的消费人群。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田accord是什么车?

相较于A级车，B级车不仅拥有更宽大的车身，在结构、舒适度方面都要比A级车强出很多，并且B级车也拥有更强的商务属性，是个宜家宜商的好选择。

在国内中级车市场，传统日系三强雅阁、凯美瑞、天籁占据着市场主流，尤其是广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞，可以说是这一细分市场的标杆车型。那么二者都有哪些优缺点？又是谁的性价比更高，更适合你呢？下面我们就将雅阁和凯美瑞这两款竞品进行对比，看看究竟谁的实力更胜一筹。

外观对比

首先来看外观部分，凯美瑞这款如此热销的车型我想多数观众都不会感到陌生，你可以随时在街面上见到它，再加上这一设计语言也出现在其它轿车身上。再就是两种风格可选，即便是没有骑士版，凯美瑞本身也有运动版与豪华版。

豪华版车型相比运动版它的格栅造型要稳重许多，多条横幅式设计对档次感营造有一定帮助。两侧大灯组都还是老样子，谈不上惊艳可也挑不出槽点，配合自适应远近光等丰富的功能，照明效果一流。

作为一款合资中型车，凯美瑞尺寸在同级保持中上游，4885*1840*1455mm的长宽高和2825mm轴距，可以满足对空间的需求，同时让车身有着修长协调的视觉效果，如果是选择锋尚版（即运动版），车长也将达到4900mm，但其它数据一致，主要是车身包围套件影响。而车身造型具体来看，年轻消费者或许喜欢锋尚版那种双色车身搭配，有些悬浮式车顶的效果。

凯美瑞尾部造型略显简单，除了不规则形状的尾灯组较为细长，内部融入LED光源带来不错辨识度，那就是后备厢凸起的小鸭尾，看起来运动感也不错。只是单边单出的外露式排气布局有些别扭，还真不如隐藏式美观性更强一些。

在外观部分，雅阁外观变化并不明显，前脸造型依旧是走年轻运动的路线，扁平低矮的车头搭配宽体的镀铬亮条，灯组内部用箭羽分布的结构，看着也挺有科技感。车身动感流畅的曲线辅以车尾用溜背造型，视觉运动氛围感还是比较强的。

来到车身的侧面，可以看到腰线是平直流畅的，尾部车顶用溜背式设计，轮毂的外观是双拼色涂装，进一步提升外观的运动氛围。雅阁的车身尺寸放在同级市场是有优势的，长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距2830mm。

车尾的改变多集中在灯组，尾灯依旧是“C”构造，但新款的尾灯用熏黑灯带，质感的提升更大。底部的双边排气得到保留，搭配后备厢固定式的尾翼，进一步丰富视觉运动效果。

内饰对比

坐进车内，凯美瑞用不规则设计的中控台引人注目，比起老款车型的变化主要是增加悬浮式液晶屏，这么一来可以增加尺寸，从而达到10.1英寸，在合资品牌的同级车型中确实称得上最大号。但是这么做就让空调出风口被挡住，只能改在中控屏下方，原本的空调出风口位置只能藏灰了。而做工和用料也相当不错，软性材质触手可及，细节上还有木纹饰板点缀，像实拍这款豪华版还配备12.3英寸全液晶仪表和HUD抬头显示系统，也更好保证了科技感。

至于功能配置，丰田自从启用TNGA架构后，就让很多安全配置做到了标配，比如说L2级别驾驶系统就近乎标配了，高配车型只是多出前后雷达、顶配多出并线、全景影像。而实用性与舒适性功能有提升空间，无钥匙进入只有驾驶席支持，也没有前排手机无线充电，实拍这款双擎豪华版仅前排座椅电动调节，顶配独享加热和通风，尤其是氛围灯，这也是年轻消费者比较喜欢的一项配置，可惜凯美瑞全系均无。

进入车内，雅阁的内饰透露着较为强烈的商务感。仪表台与中控台还是熟悉的布局风格，而内饰用料质感相对一般，除了与身体接触的部位是软性材质，其他部位均使用的是硬塑料。虽然雅阁并没有配备全液晶仪表盘，但通过液晶屏幕和机械指针仪表的相结合，所显示的功能是比较丰富的。相比旧款，现款的雅阁还更新了车机系统，不仅屏幕尺寸更大（10.25英寸），所搭载的车机系统还支持车联网、OTA升级、在线导航，同时支持百度CarLife手机互联，更加符合大众的用车习惯。

除此以外，雅阁还能实现通过手机APP远程控制，能实现空调开启/关闭、车门开锁/落锁、防盗提醒、电子围栏以及车辆位置查看等功能，科技感有了全面的升级。并且得益于本田的MM空间设计理念，雅阁在乘坐空间方面完全不用担心，至于消费者关注的NVH表现，雅阁在挡风玻璃和前门玻璃用了双层夹胶玻璃，能较好地隔绝风噪与环境噪音。

动力对比

丰田凯美瑞在动力上提供了2.0L+CVT、2.5L+8AT及2.5L双擎三种版本选择，分别拥有131kW/154kW/160kW的功率设定，从实际驾驶体验来看，TNGA架构赋予了新车更偏家用定位的滤振表现，相对灵敏的油门前段能保证日常城市路段较为轻松的起步表现，同时中后段线性的发力也能满足不同路况的动力需求，三款车型都有不到7L/100km的油耗表现，这对于一台中型车而言非常可贵。

本田除了有“空间魔术师”的称号，“买发动机送车”也更加说明本田车有着优秀的机械素质。这台1.5T发动机的应用范围比较广，皓影、冠道均有搭载。发动机最大功率143kW（194Ps），最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱。实测的百公里加速时间是8.28秒，这个成绩完全不输低功率的2.0T发动机。

混动版车型依旧用第三代i-MMD混动系统，2.0L发动机最大功率107kW，而电机最大功率135kW，因此二者组合一起后，所带来的加速感受明显优于1.5T燃油版，已经是合资B级车阵营的一流水准了。更何况混动版雅阁的油耗相当低，该款车型NEDC综合油耗仅为4.4L/100km，其经济性不言而喻。

综合对比来看，雅阁和凯美瑞在造型上都比较运动时尚，而雅阁的整体风格更显成熟，凯美瑞则更加全面，适合喜好不同的消费者。此外，两车在空间和配置上也没有短板，燃油版和混动版的动力配置，对于需求不同的消费者而言，二者皆为不错的选择。

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热门主流中型车对决！本田雅阁对比日产天籁，你更青睐谁？

本田accord是本田雅阁汽车。

本田accord是雅阁，其车身尺寸长宽高分别为4930mm、1845mm、1470mm，轴距为2775mm。accord的多用途信息显示系统位于双屏上方，可清晰显示车况信息，轻松实现信息浏览切换、行车信息设定，并可优先显示多角度车身摄像头影像以及与手机连接后的来电通话信息。

accord的智能屏互联系统位于双屏下方，可与主流手机终端以多种方式连接，通过7英寸触控显示屏操作智能手机，更可同步手机装载的导航、影音软件，畅享车联网生活。

雅阁的动力特点：

雅阁用了国际领先技术的i-vtec和vtec发动机，集成了高功率、低油耗的优异性能。卓越的i-vtec发动机将本田先进的vtec（可变气门正时和提升电子控制）技术与VTC技术相结合，

在不同转速区域连续调节气门正时，扭矩输出强劲，喘振和加速性能锐利。ECU控制进排气阀的开闭，使发动机保持最佳燃烧状态，达到高功率输出、低油耗、清洁排放的理想平衡。

以上内容参考?百度百科-广汽本田雅阁

本田雅阁1.5T精英版是销量最好的版本，但为何车主买后都后悔了？

就市面上的主流日系中型车来看，颇具代表性的车型有很多，但令小编印象深刻的，主要有本田雅阁和日产天籁这两部人气车型。雅阁在换代之后拥有吸睛度十足的年轻化外观，而各方面的均衡表现则让其销量数据一直保持高位；日产天籁在换代之后同样拥有更加年轻化的外观，其2.0T版本的动力表现更是让人大呼过瘾，而且还能均衡动力与油耗、动力与舒适性的表现。由于两部车型各有特点，如何在它们两者中作出选择，也让许多车友十分纠结。为此小编对这两部车型进行一番比对，大家不妨看过之后再告诉小编，你更青睐谁。

外观对比

外观上，本田雅阁整车显得十分流畅，溜背造型的尾部设计则突出时尚动感。日产天籁的风格相较旧款显得更年轻硬朗，整体风格流畅且富有视觉冲击力。前脸处，本田雅阁用最新的家族式设计语言，黑色烤漆与镀铬饰件的搭配营造出不错的年轻感，而方正且排列整齐的LED大灯组则显得十分有范，此外细长型雾灯也显得十分亮眼。日产天籁则用家族最新的V-?Motion?2.0设计理念，前脸处气势感十足，箭头式的头灯也表达出不错的年轻感，而LED雾灯虽然造型上没有雅阁修长好看，但在照射范围和实用性方面要更出色些。

车身侧面，两车都营造出饱满流畅的设计感，其中本田雅阁的亮点在于类似Coupe车型的尾部溜背设计，而且与车身同色设计的门把手也强调了一致性；而日产天籁的亮点则是腰线与C柱的汇集之处，颇有些由深入浅的线性层次感，而且门把手也随着腰线而保持有倾斜度，突出了整体的美感。而在车身尺寸方面，本田雅阁的长宽高为4893x1862x1449mm，轴距为2830mm；而日产天籁为4901x1850x1447mm，轴距为2825mm。

车尾处，本田雅阁用大胆的翘尾设计，营造出不错的轿跑感，扁平的排气饰件也突出不错的运动氛围。而尾灯处的设计用回旋镖样式，点亮后拥有不错的辨识度。日产天籁的尾部则运用大量的平直线条，突出整体的层次感，略微低调的隐藏式排气设计也保证了尾部的整体感表现，而扁平化的尾灯同样在点亮后拥有不错的辨识度。

内饰对比

内饰部分，两车均用各自的家族化设计，其中本田雅阁的造型相对规整，没有了外观那么强烈的运动感受，对称设计的中控台线条内敛，相较旧款车型少了些层次感，多了份耐看度。圆形的三幅式方向盘握感以及按键使用都很方便，但少了运动拨片未免有些遗憾。而日产天籁的内饰设计则走居家温馨风格，木纹饰板点缀下的中控台突出现代感，平底方向盘的加入也让内饰的颇有运动氛围，而换挡拨片的加入则更加突出驾驶乐趣。

多媒体部分，两车均没有配备全液晶仪表盘，其中本田雅阁用半液晶仪表展现方式，转速表显示内容可定制。而日产天籁则是更加传统的双仪表盘+中间行车电脑的设计，另外还搭载了抬头显示功能。而中控屏部分两车均搭载8英寸的中控屏，其中天籁支持CarLife互联，而雅阁支持HondaConnect。而在体验上，雅阁的屏幕显示细腻，上手难度简单；而天籁同样上手难度不高，不过在显示细腻度方面要稍微逊色一些。

其他配置方面，两部车型的顶配版本均搭载了车内氛围灯、双温区自动空调、座椅加热等舒适性配置，同时也配备了ACC自适应巡航、车道保持、并线、自动泊车、360度全景摄像等驾驶配置。而差异部分在于，雅阁多出了全景天窗、远程启动、空气净化、座椅通风、自动远近光大灯等；而天籁则多出了感应雨刷、内后视镜自动防眩目、方向盘换挡和加热、HUD抬头显示等。此外，天籁的顶配车型配备了9喇叭的Bose音响，在效果上要比雅阁的音响更为出色。

空间对比

乘坐感受上，本田雅阁的座椅舒适度表现不错，整体风格扎实饱满，能提供较强的固定感。在乘坐空间方面，身高178cm的体验者将前排座椅调整合适后，能收获一拳左右的头部空间，保持前排座椅不变来到后排，则能收获一拳的头部空间和近三拳的腿部空间，乘坐体验十分充裕。

而有着“大沙发”美名的日产天籁自然在乘坐感方面不会逊色，其座椅表现十分厚实，在舒适性和包裹性方面做到了很好的平衡。在乘坐空间方面，身高178cm的体验者将前排座椅调整合适后，能收获一拳以上的头部空间，保持前排座椅不变来到后排，则能收获一拳的头部空间和两拳半左右的腿部空间，乘坐体验同样十分充裕。

后备厢部分，两部车型的后备厢均平整宽大，日常运载一些稍微大件的物品也全无压力。其中，本田雅阁的后备厢容积大概为573L，而日产天籁的后备厢容积为586L，两者相差不大。不过天籁的后排座椅不能放倒，在空间灵活性方面稍微有些不足；而雅阁的后排座椅支持整体放倒，但后备厢与轿厢的开口不算大，而且中间有个小台阶，对实用性稍有影响。

动力对比

动力方面，本田雅阁搭载了1.5T/2.0L混动两个版本，其中1.5T版本对应有230TURBO和260TURBO不同的动力表现，它们各自的最大功率和最大扭矩分别为130kW/230N.m、143kW/260N.m，匹配CVT无级变速箱，百公里混合工况油耗最低为6L；而2.0L混动版本的燃油机部分最大功率和最大扭矩为107kW/175N.m、电机部分为135kW/315N.m，百公里混合工况油耗最低仅为4L。在性能表现方面，1.5T版本实测百公里加速时间为8.48秒，而混动版本则为7.55秒。

日产天籁搭载了2.0L/2.0T两个动力版本，其中2.0L的最大功率和最大扭矩为117kW/208N.m，匹配CVT无级变速箱，百公里混合工况油耗最低为5.9L；而2.0T版本的最大功率和最大扭矩为185kW/380N.m，匹配CVT无级变速箱，百公里混合工况油耗最低为6.6L。值得一提的是，该款2.0T发动机是全世界第一款可变压缩比的发动机，其爆发力也十分强劲，实测百公里加速时间跑出了6秒多的成绩，性能相当出色。

在实际驾驶感受上，1.5T版本的雅阁尽管动力数据不够显眼，但依然给人一种轻松好开的印象，日常驾驶油门响应灵敏，动力来得也很迅速，平顺性方面的表现也值得肯定。但小编还是更期待海外版雅阁的引入，海外版雅阁配有2.0T+10AT的动力总成，搭配运动化十足的外观想必会让人更过瘾。而2.0L混动版本则更加轻松好开，?特别是在低速时的纯电力驱动下，给人平顺、安静、上档次印象，整体动力储备十分充足，但即使给到地板油也难以带来强烈的推背感，在运动方面还是稍显遗憾。

日产天籁的2.0L版本在起步阶段的动力响应十分灵敏，而来到中段则主要以平顺舒适为主，动力表现比较平缓。而2.0T版本则相当让人兴奋，在实际体验上动力衔接顺畅，加速过程给人一种行云流水的感觉，而当转速上来的时候，加速的迅猛表现再加上发动机的声浪，确实让人感到十分兴奋。虽然天籁没有手自一体变速箱或双离合变速箱带来的那种强烈推背感，但平顺的动力输出能让你在恍惚间就达到了速度上的极致体验。此外，在静谧上也表现出色，双侧隔音玻璃的加入让驾乘人员在车上能拥有舒适的环境。

总结

本田雅阁和日产天籁在换代之后都拥有十分强大的市场竞争力，这点从它们的销量表现上就可以得出答案。其中，本田雅阁让人印象深刻之处在于它的运动化年轻外观、扎实的动力表现以及良好的燃油经济性；而日产天籁则在舒适性和动力爆发上给人留下深刻印象，特别是2.0T版本的动力表现确实让人感到过瘾。就这两部日系主流中型车来看，它们的侧重点不同，而在如何选的问题上，小编认为如果你偏爱动力爆发和期待日产大沙发的表现，那么天籁是一个不错的选择；而如果你更加倾情吸睛的运动化轿跑外观以及平稳、顺畅和更加经济的燃油表现，那么雅阁同样会适合你。说到这里，你更青睐哪一部车型是否已经有答案了呢？欢迎各位在评论区发表你的看法。

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闲聊丰田凯美瑞与本田雅阁，谁才是如今的家用车首选？

本田雅阁是现在炙手可热的一款中级车，换代之后的十代雅阁不仅在外观内饰方面进行了明显的升级，1.5T超强动力发动机也让很多人趋之若鹜。这款发动机有很多黑科技，数据一流，实际动力表现也很出色。但多少有点过激，稳定性可能不是特别出色。在上市的这几年中出现了不少的质量问题。

但这依然阻止不了人们对这款发动机的喜爱，以及对本田雅阁这款车的喜爱。本人有一个朋友就是在广汽本田4S店工作的销售，前段时间还跟他一起聊了聊本田雅阁这款车。下面跟大家分享一下我们当地关于本田雅阁这款车的情况。目前在山东济南地区每卖出10辆本田雅阁，双擎版和燃油版的比例大约是3:7。在燃油版本的本田雅阁中，最低经精英版是销量最好的，1.5T豪华版次之。每卖10辆燃油版本田雅阁，精英版和豪华版的比例大约是5:4，剩下的那1/10就是其他版本。

由此可以看出在燃油版的本田雅阁中，精英版和豪华版承担着主要销量。那么精英版和豪华版这两款车哪一个性价比更高呢？我的这位销售朋友斩钉截铁地和我说，豪华版要比精英版的性价比高太多。

本田雅阁1.5T精英版的官方指导价是18.98万，常用的配置还算比较齐全，动力水准也完全合格，大部分人感觉这就够了，于是根本也不想加钱再买豪华版。有时候销售推荐他们再看一下豪华版，很多人也认为这是套路，越推荐越不看。

豪华版的本田雅阁比精英版贵了1万块钱，指导价19.98万，但是却增加了9项配置，而且这些配置几乎个个都很实用。首先比精英版多了一系列的主动安全配置，丰田凯美瑞的那套TSS主动安全配置，在雅阁豪华版这里就都有了。例如疲劳驾驶提示，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，道路交通标志识别，ACC自适应巡航，自动大灯和自适应远近光灯。除此之外，还多了前后倒车雷达和七英寸的彩色液晶仪表。

舒适性配置有时候可有可无，一年可能都用不到几次，但安全配置还是多多益善的，1万块钱的差价对于这些配置来说真的不多。很多配置后期难以自己加装，就算自己改的话，一万块钱也绝对拿不下。很多车主都是当时买了精英版，之后首保的时候就后悔，甚至跟我的这位销售朋友说，能否加钱调换成豪华版。

豪华版的雅阁性价比这么高，为什么当时依然有一半以上的车主选择精英版？这位朋友给我分析了一下他的理解。首先第一个原因，买雅阁的大多数是年轻消费者，他们很多人都选择低首付，也就是他们的预算其实很紧张。很多人买1.5T精英版都是咬牙上的，有的消费者甚至买精英版的钱都不够，只能选择1.5T低功率版本。所以豪华版当时他们都不敢看，他们当时只是想尽快拥有一辆属于自己的雅阁。

第二个原因，很多人的预算就是20万落地。价格太贵了，他们就可能不考虑雅阁或者接受不了。而本田雅阁1.5T精英版全款落地价几乎就是整20万，买的话，落地价要20.5万左右。豪华版全款落地价万21万，买的话，落地价要接近小22万。超出他们的预期。

但几乎有一半的精英版车主在回来保养的时候，和他抱怨，当时没有选择豪华版现在后悔不已。如果你预算真的有限，那么买精英版雅阁也行，这也没办法。如果你不差这1万块钱，打算多开几年，尽量还是选择豪华版，否则后悔的概率真的不小。

说一下本田雅阁1.5T精英版目前在我们山东济南地区全款购车的成交价，供朋友们参考。指导价18.98万，全款优惠1.3万，1.5万，全款购买裸车价17.68万。购置税15,646元，保险费用7144元，强制店内上牌600元，全款总落地价200,190元。豪华版落地价贵1万。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友对下方评论区点赞留言讨论，说说你认为本田雅阁的哪个版本车型最值得购买？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于想花20多万买家用车的消费者来说，丰田凯美瑞是大家时常听到身边人推荐的一款车，而如果你被推荐过丰田凯美瑞，那么势必也会听到另一款车，它就是本田雅阁。说实话，这两款车也算是老对手了，而且在国内都经过多次迭代升级，也让很多消费者较为纠结，不知道到底该选择谁好。今天就闲聊丰田凯美瑞与本田雅阁，看看丰田凯美瑞和本田雅阁怎么选，谁才是如今的家用车首选？

实话实话，这两款车从综合实力上来说可谓是半斤对八两，盲目的说谁更好是对大家的不负责任，今天主要还是从两款车的细节方面来聊聊这两款车怎么选吧。

外观方面不用多说，两款车换代之后都是主打年轻市场的车型。虽然有些人说两款车有些用力过猛，但是为了市场，不尝试一下又怎么能看到效果呢？不过不可否认的是，我觉得雅阁的设计比凯美瑞更大气一些，尤其是侧面线条，雅阁更流畅一些。

内饰的设计其实也是看每个人的审美，雅阁的内饰更加中规中矩一些，凯美瑞则更加年轻一些，这点很难说出谁更好，两款车的车机系统也都让人较为满意，在物理按键方面，我还是更喜欢雅阁的设计，在开车的时候用起来更方便。其实作为家用车，内饰的设计是一方面，舒适性反而更重要，比如空间和座椅用料等带来的舒适性，前排的话，我个人更喜欢凯美瑞，感觉舒适性和承托性更好。但后排的话，雅阁虽然空间上和凯美瑞差不多，但是乘坐的舒适感要更胜一筹，空间利用率也更高，尤其是凯美瑞中间的地台高度和大小的确是让车主闹心。

配置方面，这次我站在凯美瑞这边，至少在主被动安全配置方面，凯美瑞更有诚意，举个简单例子，对比下凯美瑞和雅阁的安全气囊数量，你就知道为什么我这么说了。不过对于购买中高配车型的消费者来说，两款车的配置其实差距并不大，至少在实用性配置上的差距不大。至于很多人关心的价格问题，两款车看起来差不多，但是其实略有差距，走量车型方面，其实凯美瑞的价格要比雅阁略高，尤其是考虑到终端售价，但整体价格差距并不大，这也是很多消费者为什么纠结的地方。

最后说的是动力系统，也是两款车真正有差别的地方。目前两款车都有汽油版和混动版车型，下面就分别说说该怎么选择。

先说说汽油版车型，其实我个人比较喜欢的还是汽油版车型，虽然混动车型优势明显，但是相比之下，汽油车对于大多数家庭来说还是不错的选择，尤其是价格问题。目前雅阁汽油版只有混动车型，凯美瑞有2.0L和2.5L车型可选，能接受涡轮增压就选择雅阁，喜欢自然吸气发动机就选凯美瑞。雅阁的1.5T发动机在平顺性和动力方面等表现都不错，但是建议考虑高功率版本。而凯美瑞的2.0L车型适合市内代步，但是要是追求动力的话，还是考虑2.5L车型，不过2.5L的凯美瑞在价格上还是很难与1.5T雅阁媲美的。另外燃油车的话，雅阁的NVH静谧性貌似并不如雅阁出色，至少我个人开的时候觉得如此。

至于混动车型的话，丰田的混动优势还是非常明显的，当然，价格略高也是显而易见的。如果想买混动车型的入门级车型，建议考虑雅阁，毕竟起步价还不到20万，但是如果追求顶配车型，那么还是建议考虑凯美瑞混动，说白了，就是看兜里有多钱了。基本上两款车的差别就这些了，至于说谁耐用或者谁好开，还是那句话，差别几乎可以忽略不计。

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