劳斯莱斯房车多少钱一辆_劳斯莱斯房车

1.房车十大品牌都有哪些

2.劳斯莱斯世界有几辆?

3.哪种房车使用率最高？

4.宾利和劳斯莱斯，哪个好？

5.劳斯莱斯历史

6.明星一般都选择什么样的车?

7.北京四李是谁？

这辆车平稳的行驶性能及精良的制做工艺引起了贵族罗尔斯（ROLLS）的极大兴趣，当年二人合作建立了工厂，即劳斯·莱斯汽车公司，之后俩人联手缔造了劳斯莱斯这一经典品牌。

1907年他们设计生产了极富绅士风度的“银鬼”（SILVER GHOST）高级轿车，它制做工艺考究、技术性能优越，连续行驶二万二千五百多公里，创造了当时的世界纪录。在第一次世界大战时，被指派为装甲车，在炙热的沙漠中，展现出了惊人的性能及可靠性。该车的设计理念也与当时其他品牌迥然不同，例如，为让乘者以最优雅的姿势下车，劳斯莱斯的车门是向后打开的。此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。

从此以后，劳斯·莱斯的名字与名贵轿车结下了不解之缘，至今仍占据着世界顶级轿车中的一席，而现存的劳斯·莱斯老爷车成了收藏家梦寐以求的收藏极品。

1914年：A1—pine Eagle

开始出现飞天女神像徽标和晶亮水箱罩，劳斯莱斯车的这两大标志此后90年来一直没变化过，这部劳斯莱斯十周年样车将两大标志表露无遗。

1925开始：“幻影”?phantom　系列问世，包括幻影Ⅰ-VI

声名最为持久，其中有第一辆12缸发动机、时速160公里的“幻影Ⅲ”，幻影Ⅳ开始了与英国王室的缘分。

战后时期在新技术和新设计思潮出现的时候，劳斯莱斯开始显出老态

1947年开始：银色幽灵?Silver Wraith

战后的第一部劳斯莱斯汽车，从战前即开始设计。这款车比宾利 MARK VI 寿命更长久，实际上一直延续到1959年。在这几年里，银色鬼魂不断的做出改进，如1952加了自动变速。

1949年：银色黎明?Silver Dawn

针对美国市场生产，然而这款车和幻影III一样不幸，劳斯莱斯公司始终没有办法克服车体生锈的问题。如果现在能够看到一辆保存完好的原版银色黎明，那么它的所有者一定在这50多年的时间里花费了高额的保养和维护费用。

1955年：“银色云彩”系列?Silver Cloud　面世

Silver Cloud I是应用现代设计前最后一款车型。革新时期劳斯莱斯带着不可磨灭的古典或是经典风格，跨入到现代设计的世界中。

1965年：“银色阴影”(Silver Shadow)显出老态的劳斯莱斯的革新之作。当时劳斯莱斯已感觉到他们的汽车在造型方面已经不能满足消费者的口味了，于是推出这个新的车型来振兴品牌。这是第一辆用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量最大的劳斯莱斯，在16年售出了34000辆，同时它还是最后一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯。在这个时期，公司的管理层实际上已经意识到任何人都必须跟上时代的步伐，劳斯莱斯也不能例外，SilVerShadow也称得上是顺应时代的产物。1983年停产，该车的前立面能完整的代表劳斯莱斯的风格。

19年为了庆祝75周年纪念，劳斯莱斯限量发行100辆银影II (25辆投入国内市场，75辆销往国外）。

11年：“险路”系列?Corniche　面世

银色阴影的分支车型，第一部敞篷跑车，2002年英国本土生产的最后一部劳斯莱斯所属车型。70年代中对这个型号的车子需求大增，订单排队四年之久。Corniche位于伦敦Hythe 的生产线转移到Crewe， 而Hythe路的工厂于1991年关闭。Corniche IV 增加了一些现代的设计，如为驾驶员和前座乘客配备了安全气囊。

15年：卡马格?Camargue (15 - 1986)

比“险路”还贵，车身由意大利著名大师平宁法列那?Pininfarina　设计，但仍然保留了英国特有传统：高贵、神圣、端庄。这部车到1986年止，共生产了531辆而成为历史。

1980年：“银色精灵”(Silver Spirit)、“银色马刺”(Silver Spur)

劳斯莱斯汽车公司被Vickers公司收购后进行品牌换代。劳斯莱斯加长车的款式主要是银色马刺系列，该加长车气派、豪华(配备)，但更令人惊讶的是好的价格和稀有。劳斯莱斯加长车完全可与“世界第一车”奔驰1000SEL相貔美，有过之而不及。Silver Spur Centenary 全球仅限量25台，相当稀有。

1998年：“银色天使”?Silver Seraph

颇具现代气息，广为人知，为劳斯莱斯18年来第一个新型号。2003年劳斯莱斯归入宝马集团，为纪念英国本土克鲁车厂(CREWE)的贡献，车厂特生产了170部限量版银色天使做为纪念。它与众不同之处就在前轮后方有一银色金属铭牌，上书ROLLS-ROYCE MOTOR CARS CREWE，ENGLAND并绘有一面米字旗。170部限量版银色天使可能是劳斯莱斯作为英国贵族的绝唱。

2000年：“ParkWard”首度推出的豪华旅行房车。

2002年：英国本土出产最后一部劳斯莱斯-险路，由德比郡的克鲁车厂出产，此后克鲁车厂转而生产大众控制的宾利。

左边是1907年的劳斯莱斯，与右边的最后一辆劳斯莱斯形成鲜明的对比，后面是车厂的牌子,The home of Rolls-Royce and Bentley 的牌子将不复存在，并换成 The home of Bentley ！

2003年：全新“幻影”

宝马接手劳斯莱斯后发布的最新一款劳斯莱斯，这款车的设计师只有20多岁，但极有才华，他认真研究了劳斯莱斯近百年来的车型，特别将20世纪30年代劳斯莱斯车型的一些特点融入到新车的设计中，如发动机前罩很大，而车窗比例却很小，这种特点很符合现代富豪对汽车私密性的要求，所以它在欧美和亚洲都非常受欢迎。

2004年：“100EX”

1998年宝马接手劳斯莱斯之后的第一款实验车型，专为劳斯莱斯100周年庆而开发，车名“100EX”中的EX意为试验用(Experimental)，迄今已逐代推出了1EX(1919年)及45EX(1958年)。与概念车不同的是该车是为测试实际量产车使用技术而设计的车型。该车为4座敞篷车，用与劳斯莱斯“幻影(Phantom)”相同的铝合金空间梁架以及后铰链式双车门。优美的侧面轮廓，劳斯莱斯一贯的豪华作风在跑车里非常少见。不过，据说这款车现在还没有量产。

从1904年4月劳斯莱斯的开路先锋——Rochet—Schneider诞生，到2004年3月最新的实验车“100EX”，在这一百年的里，劳斯莱斯经历了品牌的数次转手，设计风格也有所变化，但是不论其谱系如何扩展，其整体风格历经世纪风雨的洗礼仍然尊贵典雅。

房车十大品牌都有哪些

最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。第一辆真正的之作“银色幽灵(silver ghost)”诞生于1906年，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观，“银色幽灵”还拥有领先于时代的技术：强制润滑；7升六缸发动机输出功率可达48马力；最高车速达110公里／小时，这在当时绝对是一项世界记录。不过当时的劳斯莱斯本厂只生产底盘，大部分整车都是由伦敦的巴克尔(barker)公司为其实现优雅的车身组装。

莱斯先生设计制造的发动机具有动力输出均均以及杰出的耐久性这两大突出优势。1907年由伦敦汽车俱乐部的评委们主持，进行了一次别开生面的测试，一辆劳斯莱斯不间断地行驶了24000公里，整个过程中汽车的维修费用只有3英镑。四年之后一辆”银色幽灵”又创造了另一项纪录：从伦敦到爱丁堡往返，以四挡行驶，百公里平均油耗只有11.6升。

正是这种朴实无华的设计制造理念使劳斯莱斯的产品取得这些骄人的成绩，但在另一方面公司也因此对任何技术创新都持怀疑观望态度，担心不成熟的新技术会影响其产品的可靠性。例如，直到1919年劳斯莱斯轿车才装上启动电机，而其竞争对手早在5年前就已经取了这项技术；此外，公司直到1965年才开始用承载式车身。这一谨慎态度充分表明劳斯莱斯公司更信任汽车技术中的经典，至少在外形设计上是一直坚持这种做法。

而在其它方面，劳斯莱斯公司却领先于时代： 比如公司的商业负责人克劳德.约翰逊(claude johnson)先生很早就意识到，为了保证本公司产品在市场上的领先地位，仅靠产品自身的优良品质还远远不够，必须向客户提供连续不断的售后服务才能进一步培养他们对品牌的忠实度。早在1908年公司就决定由本公司的机械师定期上门为客户进行车况检查，同时还建立了一个培训专业司机的学校。这种经营模式在英国境外也取得了空前的成功，5年之后巴黎、柏林和马德里都出现了提供专业服务的维修厂。 劳斯莱斯著名的天使像——“飞翔女神spirit of ecstasy)”就是在这个时期诞生的。法国伯利欧(beaulieu)地区的贵族蒙塔古(montagu)二世提议设计师查尔斯.塞克斯(charles sykes)以自己的秘书埃莉诺.桑顿(eleanor thompson)**为创作了这个标志。

1910年劳斯先生不幸在一场空难中去世，而他的伙伴则因健康原因隐居在法国南部，不过他继续领导着劳斯莱斯公司的设计工作。一般人都认为在两位创始人相继离世之后，劳斯莱斯公司的车标从红色变成了黑色，但这种说法却有悖于事实：根据权威的历史资料记载，公司启用新的车标只是为了让整车风格显得更加庄重。

此外，劳斯莱斯只生产豪华车的说法也不属实。1922年的经济大萧条曾迫使公司生产新车型twenty，这是一款排量只有3升的六缸汽车，售价仅为ghost的三分之一。但这款经济型劳斯莱斯并不走运，7年之中只生产了不到3000辆。在1925年取代ghost的phantom命运则截然不同，这款劳斯莱斯的第二代产品有多项技术创新，例如三挡和四挡都带有同步器，此外还用了独到的悬挂和传动装置。

而宾利却是：

1928年的宾利生产了408辆，是其产量最大也是销售最佳的一年。

1930年，宾利生产出blower车型，这辆只生产了仅50部的老式车，其性能却让人吃惊：四气门发动机、4.5升排量，可输出240匹马力，最高时速达160公里/小时，要不是外型阻力太大，可以跑得更快。当它驰骋在赛车场上时，隆隆作响的发动机令旁人翘首相望，让人对当时的英国造车技术刮目相看。

豪门恩怨

然而就在同一年，宾利在伦敦车展上推出的8l、220hp的6缸发动机和售价1850英镑的底盘，在与目标对手罗尔斯-罗伊斯的鬼怪ii(phantom ii)的竞争中失利shi争中本特是同一种车，只不过因不同用户将两车做得各有特色利车，该车型最终只生产了100辆。有人认为正是“这种车使宾利公司垮了台”。

1931年，宾利公司的债务高达10万多英镑，生产不能继续，从而宣告破产。英国中央公平信托股份有限公司成为宾利汽车股份有限公司的主人。具有讽刺意义的时，该公司实际上是代表正是罗尔斯-罗伊斯汽车公司。w.0.本特利变了成罗尔斯-罗伊斯的雇员。同年，新的宾利汽车股份有限公司成立。此时的宾利已是罗尔斯-罗伊斯的一个下属公司，在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。

1946年，宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡，此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大独立品牌。就在这一年，宾利推出了由设计师伊万.艾文登设计的宾利markvi轿车，它在市场上大获成功，仅在 1952年其销售额即达5200辆，成为宾利历史上最畅销的车型。至1952年6月，宾利欧陆r-type（bentley r-type continental）重装上阵，这款时速可达120迈的轿跑车成为当时公认跑得最快的四座汽车，曾被英国汽车杂志autocar赋予 “现代感魔幻宠车”的称号。在此后的几十年里，宾利所有的欧陆车型都沿续了r-type的设计风格。作为世界上最豪华的双门四座跑车，欧陆r-type已经成为极具收藏潜力的车型之一，并赢得了包括希腊船王奥纳西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒在内的无数豪门贵胄的青睐。在使用上，它的购买者们更多喜爱的是它的自动排档和豪华的宽大尺寸，以及它似美洲虎mkix、又像侏儒sa，在车体正前方完好保留的英国古典车型风貌。不难看出，此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。所以，不难理解当劳斯莱斯充当世界极品房车的角色时，世界最豪华轿跑车角色落到它的姐妹车——宾利的身上。

宾利雅致(arnage)，2007

1989年，宾利出产turbor车型， 该车装上涡轮增压发动机后，性能得到充分的改善。制作精良、考究、布局合理的仪表盘被誉为：“世界每一仪表盘”，方针和圆灯两种款式给人不同的口味。 80年代后期，该车全部配上电子化设施，令驾驶性能更稳定。也可以说，宾利已经被劳斯莱斯改造成其豪华轿车的“跑车版” 。

20世纪90年代是宾利轿车推出新车最多的一个10年，1991年推出了大陆r双门轿车，1992年推出了替代mulsannes轿车的brooklands轿车，1994年推出了限量生产的turbos轿车和大陆s轿车，后来推出了现在世界上功率最强大的敞篷四座轿车azure。1996开始生产限量版本turborsport轿车，6.75升增压发动机的最大功率为420马力，0至60英里/小时的加速时间达到令人生畏的5.7秒钟。

1998年4月，装备了6.75升v8双涡轮增压发动机的宾利雅致（arnage）系列诞生。这系列车沿袭了宾利汽车最经典的外观设计，车内配置更是豪华气派与高科技兼顾。450马力的宾利雅致t作为雅致series ii的第一辆车，被认为是世界上最快的四门轿车，也是动力最强劲的宾利车。宾利雅致r是宾利雅致series ii的新成员，它更注重车身刚性，做了多方面的机械改良工作，并进一步着力于操控性的改善，包括加置后防倾杆，前防倾杆也加厚，令转弯时抗倾能力更强。宾利雅致rl绝对是雅致中最豪华的阐述，它以雅致r为基础，雅致rl增加的250毫米轴距给车内的乘客提供了无与伦比的豪华和舒适。宾利雅致728是展示宾利mulliner极佳手工艺的代言人，设计师充分利用了延长的728毫米轴距，装置了非一般的车箱配置，只要轻按按扭，挡板内会出现一个22英寸的超薄屏幕，后车厢顿时成了一个移动的。任何体型的人士，均可在脚凳上舒展双腿，令旅程更舒适。宾利和客户的互动服务和超凡的设计能力是其它制造商无法比拟的。宾利雅致系列是由工程师组成团队按客户特殊要求而量身定做的，客户还可以选择参与最早期的设计。从防弹外壳到最先进的信息、和通信系统，雅致系列都考虑得十分周到，各种先进的现代办公设备都可以找到自己合适的位置。雅致系列将宾利的造车宗旨体现得淋漓尽致：精湛的工艺、卓越的性能、豪迈的驾乘感觉，奠定了它作为高性能豪华轿车的霸主地位。

尽管如此，在当今汽车工业的发展中，大规模生产已显示出极大的经济效益和强大的竞争实力，劳斯莱斯汽车公司的精雕细刻式的手工生产方式在与对手的竞争中处于下风，宾利轿车虽然还是世界上设施最豪华、品牌最名贵的轿车，但是在技术上早已被竞争对手超越，排量6.75升的顶置气门v8发动机已经老迈，它除了是这个发动机级别里的喝油冠军外，其他技术性能指标基本上都居于下游，使该公司在20世纪90年代后期不得不在一些型号的宾利轿车上装备宝马的发动机。由于劳斯莱斯经营陷入困境，只好寻求买主以求生存。

宾利加长版

1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28日，宝马公司花4000万英镑购买了莱斯莱斯的商标和标志。并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。

英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。

我认为劳斯莱斯好！毕竟在迪拜的车中劳斯莱斯，是最多的！

劳斯莱斯世界有几辆?

1、奔驰

奔驰相信大家都知道吧，是一个非常有名的牌子，奔驰在这份榜单中排在第一的位置也算是实至名归了。奔驰创立于1886年，距今已经一百多年的历史了，是世界上比较早研发汽车的公司，并且研发了三轮、四轮汽车，奔驰汽车的质量是值得肯定的。

2、福特

福特诞生于1903年，隶属于美国福特汽车公司旗下。福特产品有多种价位选择，不仅有比较昂贵的系列，也有价格中等性价比较高的选择，消费者可以根据自己的实际情况进行购买。

3、大通

大通隶属于上汽大通汽车有限公司，来自中国上海。大通虽然是一家比较年轻的汽车公司，但是实力不容小觑，每年汽车的销售量都很大，并且出口的车也挺多的。

4、览众

览众是一家专业研制房车的公司，对于房车的研发制造方面有自己的心得，其中旗下房车产品风骏房车系列卖得最火，最受欢迎。

5、凯伦宾威

凯伦宾威隶属于郑州宇通集团有限公司旗下，是国内高端的房车品牌，在房车的研制上不仅最大限度的考虑了中国人的特点，还在产品安全、舒适方面有自己的见解。

6、江铃旅居车

江铃旅居车成立于2010年，拥有雄厚的资金支持，引进外国先进技术，并且邀请了专业的人才，设计出性能较好的车。

7、东风御风DFAC

东风御风创立于2012年隶属于东风汽车，近些年来欧系汽车和日系汽车竞争逐渐严峻，东风御风抓住这个机会，设计出欧系类型汽车，不仅车子比较轻便，空间也比较大，满足消费者更多需求。

8、中欧房车ZOEMO

中欧创立于2016年中国江苏，目前已经形成颇具规模的汽车公司。中欧专业生产房车产品，旗下房车不仅动力强劲，安全性能也很不错，可以为消费者提供更多更好的服务。

9、海格客车Higer

海格诞生于1998年中国江苏，海格自创立以来一直在积极创新，进行技术革新，目前已经成为一家十分具有实力的公司。

10、中天房车

中天地处中国天津，占地面积极广，并且设施也是极其先进的，距今为止已经获得多项国家知识产权。

哪种房车使用率最高？

15辆，分别是：

1914年：A1—pine Eagle

1925开始：“幻影”?phantom　系列问世，包括幻影Ⅰ-VI

1947年开始：银色幽灵?Silver Wraith

1949年：银色黎明?Silver Dawn

1955年：“银色云彩”系列?Silver Cloud　面世

1965年：“银色阴影”(Silver Shadow)

11年：“险路”系列?Corniche　面世

15年：卡马格?Camargue (15 - 1986)

19年为了庆祝75周年纪念，劳斯莱斯限量发行100辆银影II (25辆投入国内市场，75辆销往国外）。

1980年：“银色精灵”(Silver Spirit)、“银色马刺”(Silver Spur)

1998年：“银色天使”?Silver Seraph

2000年：“ParkWard”首度推出的豪华旅行房车。

2003年：全新“幻影”

2004年：“100EX”

还有一辆叫做“劳斯莱斯 银魅”的，全世界仅有一辆，报价1亿英镑（约合人民币13－15亿）

宾利和劳斯莱斯，哪个好？

哪种房车使用率最高？

那什么房车属于综合型且能在日常城市中使用无压力呢？绝对是B型房车！这个没人反驳吧！

它可柔可甜，可威猛霸气也可作为温馨的港湾！

可柔可甜

B型房车其实细分下来有两种，一种是B型露营车，另一种才是我们常见到的车型。这里的可柔可甜是小编对露营车的一种形容，其大部分的布局以及车型设计而言非常适合青年一代人的使用，也符合他们对于“罗曼蒂克”的幻想。比如下面这款车：罗曼炮露营车。

同属于B型房车，但其设计的方向并不与传统的B型房车相同。首先来说下房车，整车主要突出用的功能，而且其人群定位在小编看来属于40岁往下的人群为主，也就是当下社会主流的80/90后们。再说下它的高度，不到两米五，与一款商务车的高度没啥区别，就是进个别地库也可！

　虽然是露营车，但在功能上也并不少，水电、厨房、睡觉样样俱全，毕竟归根结底它还是属于房车序列！但却比传统的B型车还要小一点，这种露营车作为家用第二辆车在城市使用没毛病吧？话说，这车如果开出去开个派对，带着女性朋友出游，增加感情什么的根本不在话下！

威猛霸气/温馨的港湾

两个还是合一起说吧，这样省的篇幅太长。房车作为第二个家，必然要为我们提供一定的安全以及财产保护！也要符合不同年龄段人群的需求，这也是大众所需求的，威猛的外观以及温馨的起居环境，这种刚柔并济的组合，不是一般的啥或啥能给我们提供的！

都说跑车霸气，劳斯莱斯有档次，开到马路上去别的车都绕着走，房车也同样如此！尤其是驾驶的时候，更会有种一览众山小的感觉！

在功能上，比如商务接待上，客户舟车劳累，车上有床，可休息；饿了，有厨房，可做饭；三急来了，有卫生间，随时解决！这种规格的商务接待才叫高端！这才能体现出归家的感觉。

不仅在此功能上，就是咱们老百姓日常使用，两口子或者多人使用都可以。都说旅行外面吃，住宿住宾馆，美其名曰融入当地，感受特色。但它费钱啊！它费身体啊！还费精神啊！在安全上，比如睡觉，你真的满意么？金窝银窝，不如自己的窝！有家才有归属感！

其实，功能上不仅仅如此，现在很多明星在拍戏的时候也都是使用B型房车！因为它私密性高，寒冬腊月的暖和，随时能吃上一口热乎饭，喝一口热咖啡，睡一个暖和觉，更与商务车无异，不显眼！

劳斯莱斯历史

劳斯莱斯更好。

关于“劳斯莱斯和宾利哪个更好”，劳斯莱斯欧洲区域负责人Schoppmann在一次访中表示，汽车行业没有比劳斯莱斯更豪华的品牌了，宾利根本算不上对手，因为一台新款劳斯莱斯的价格可以买两台宾利。虽然这有点自卖自夸的意思在里面，但不可否认的是劳斯莱斯的整体售价比宾利要高出不少。

劳斯莱斯的高端属性一直保持在较高的水平，劳斯莱斯中国区总监李龙也表示：劳斯莱斯不会进入入大众奢侈品市场，我们要保持劳斯莱斯高端的属性。400万以上才是劳斯莱斯汽车的定价区间，目前还没有向下一步更低端的市场下探的策略，更不会为了冲击销量而降低品牌定位。

宾利最高端的定级车型慕尚与劳斯莱斯的古斯特级别相当，但考虑到古斯特还只是劳斯莱斯的入门车型而已，再加上宾利目前没有更高级别的车型能和劳斯莱斯幻影同等抗衡，从这点看，宾利和劳斯莱斯的差距还是很明显的。

扩展资料：

宾利和劳斯莱斯的故事

20世纪30年代初期，由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。甚至在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。一直到1946年，他们才被正式划分为两个品牌。

1931年，宾利公司的债务高达10万多英镑，无法继续生产，从而宣告破产。英国中央公平信托股份有限公司成为宾利汽车股份有限公司的主人。该公司实际上是代表正是罗尔斯·罗伊斯汽车公司，w.o.宾利先生变了成罗尔斯·罗伊斯的雇员。

同年，新的宾利汽车股份有限公司成立。此时的宾利已是罗尔斯-罗伊斯的一个下属公司，在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。

在二次世界大战结束的1946年，宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡，此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大独立品牌。就在这一年，宾利推出了由设计师伊万·艾文登设计的宾利Mark Ⅵ轿车，它在市场上大获成功，仅在1952年一年内的销售额即达到了5200辆，成为宾利历史上最畅销的车型之一。

明星一般都选择什么样的车?

劳斯莱斯的历史

“世界汽车中可称为贵族的，惟有劳斯莱斯。

”劳斯莱斯成为英国王室专用车已有数十年历史，爱德华八世、女王伊丽莎白二世、玛格丽特公主、肯特公爵等众多英王室成员的座驾都是劳斯莱斯。

沙特国王、日本王子都对劳斯莱斯情有独钟。

名车的诞生

1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一个很偶然的机会相遇了。

他们当时谁也没想到，这次偶然的相遇使两个天才的人物携手共同创造出一辆名车，一个神话。

亨利·莱斯出生于1863年，由于家境并不富裕，他十几岁就在一家铁路公司做学徒工。

19岁那年他就在一家电气公司当上了工程师。

他对任何事都精益求 精，而且很善于用维多利亚式的警句格言把自己的思想表达出来。

他常说：“小事产生完美，但完美却绝非小事。

”他还说：“只要是做得正确的事情，不管它多么 卑贱，它也是高贵的。”

1903年，莱斯为自己买了第二辆法国Decauville轿车。

但这辆车经常出故障，让莱斯非常失望，他发誓要自己设计出一辆2缸发动机汽车。

1904年，第一辆完全是由莱斯自己设计制造的汽车驶出他自己工厂的大门。

查利·劳斯生于1877年，出生于英国贵族家庭。

在剑桥读书时他就买了一辆标致轿车。

当他从剑桥大学毕业时，他已是一名驾车高手。

他曾率先完成了一项1000英里的可靠性实验，1903年，他驾驶一辆功率为80HP的轿车在都柏林创造了一项时速150公里的世界纪录。

1902年劳斯开始做汽车生意，他的“劳斯公司”很快成为英国最有实力的汽车经销商之一。

但劳斯一直想把自己的名字与高质量的汽车联系在一起。

直到 1904年他在曼彻斯特看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。

这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现 故障。

劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车。

他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。

他们在心中暗喜：莱斯先生就是 他们发现的将要主宰世界的机械天才。

1904年12月，第一辆莱斯汽车在巴黎展览会上展出，引起巨大轰动。

随后，一项历史性协议在英签署，劳斯公司成为惟一有权在英销售莱斯汽车的公司，莱斯汽车也正式更名为“劳斯莱斯”。

造车成为艺术

劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。

它的创始人亨利·莱斯就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”

劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。

因此令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。

劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。

一直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。

更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。

而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。

每辆劳斯莱斯车头上的那个吉祥物——带翅膀的欢乐女神，她的产生与制造的过程，更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。

劳斯莱斯车标的设计者萨科斯这样来描述他的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。

”这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现。

这尊女神像的制作过程也极为复杂。

它用传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型，然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨64分钟。

做好的女神像还要经过严格的检验。

劳斯莱斯名车系列：

1907：第一代名车“银魅”问世

1936：第一辆12缸发动机、时速100英里的“幻影Ⅲ”问世

1955：一代名车“银云”面世

11：第一部敞篷跑车Corniche面世

1980：加长轴距的“银驹”面世

1998：颇具现代气息的“银天使”面世

2000：推出豪华旅行房车“Park Ward”

2003：宝马第一款劳斯莱斯“Phantom”(幻影)底特律车展亮相

2006：宝马全手工制作的劳斯莱斯“Phantom Black”(黑色幻影)推出25台 *** 版－－还未公布价钱就已全部被预定了

北京四李是谁？

房车

1、明星一般都会选择房车，因为房车空间大，可以给他们提供一个休息场所，所以房车都是明星的首选，但是他们的私下生活，肯定还有其他的车，但他们私下的车肯定都是些超级豪车，毕竟豪车也是代表一个人的身份和地位，作为公众人物的他们，必定会选择豪车，可以说他们开出来的车，从车子方面就能看出这个明星的地位如何。

2、房车可以全面解决交通、住宿、餐饮等问题。明星拍戏一般都是很累的，所以他们拍完戏过后，第一时间肯定是想要舒舒服服地睡上一觉，或者吃点东西补充一下能量，所以房车是他们的不二之选，房车就像一个酒店客房，卧床、厨房、洗手间一应俱全，可以使用自己惯常的生活用品，无论到哪里都有一种在家的感觉。

3、房车更卫生，生活习惯相近，许多事情可以在车上自己完成。 不一样的房车也有不一样的优点，毕竟他们的工作压力越来越大，随时都想要放松一下自己，而自己又作为公众人物，是不能在大众面前体现出来的，所以房车也帮他们解决啦这一困扰，不仅可以得到完全的放松，房车就像他们家一样，想怎么样就怎么样，完全不用担心会出丑。

4、对于他们私下的车来说就很难知道啦，毕竟明星也是人，也有自己喜欢的东西，每个人的爱好都是有所不同的，也有的明星毕竟高调，可能家里面配置的车，都是些超级豪车，比如兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯等等，这些并不难见。也有的明星很低调，虽然他们有钱有势，但是从不张扬，低调做人，高调做事。

5、所以总体来说，明星上班时选择的车一般都会是房车，因为只有房车能给他们带来便利。

九十年代的北京四李：李成儒，李春平，李晓华，李途纯

1，李春平

李春平，1949年2月出生在江苏淮阴（现淮安市），祖籍山西临汾，慈善家，1965年10月随转业父亲定居北京。20年来，他以平均每天70,000元的速度向各类需要救助的人捐赠，捐款总数累计已超过6.3亿元。他因此被誉为“百年慈善第一人”，也是被中国红十字会授予“慈善家”荣誉的第一人。

2012年9月11日，李春平捐26万建消防伤残基金。李春平拥有三辆顶级劳斯莱斯房车，一座仿白金汉宫设计的价值8000万的豪宅以及美国曼哈顿和北京华侨村的大量不动产，还有好莱坞女星妻子留给他的凡·高、毕加索四幅稀世珍品油画。

2，李途纯

1990年，30岁的李途纯从干了十年的国企辞职。1993年，李途纯从银行10万元，印了一批纪念诞辰100周年的挂历，由此掘到了他创业实验田的第一桶金。他用卖挂历挣来的一两百万元四处投资，做花花公子代理，开书店、酒店、录像厅。

也就在这个摸索的过程中，他发现了自己真正要做的事业。“那个时候，我就觉得奶业肯定是个朝阳产业。后来在深圳，我发现了一种叫做活菌奶的乳品饮料，当时国内外很多领导都喝这个。”1996年，在株洲，李途纯建立了太子牛奶厂。

扩展资料：

创业背景

1990年，30岁的李途纯从干了十年的国企辞职。当时的他，除了一腔创业的热情，还有的就是一张去深圳的车票以及兜里仅剩的300元钱。他做好了背水一战的思想准备，但并没有沦落到“卖苦力、扫大街”，而是被一位做粮油生意的老板看中，可干了不长一段时间就离开了。

“他毕竟是个农民，我在全国各地出差，一个月只给我1000多元，如果当时给我三五千，恐怕就没有今天的太子奶了。”李途纯笑言。 1993年，李途纯从银行10万元，印了一批纪念诞辰100周年的挂历，由此掘到了他创业实验田的第一桶金。

他用卖挂历挣来的一两百万元四处投资，做花花公子代理，开书店、酒店、录像厅。也就在这个摸索的过程中，他发现了自己真正要做的事业。“那个时候，我就觉得奶业肯定是个朝阳产业。后来在深圳，我发现了一种叫做活菌奶的乳品饮料，当时国内外很多领导都喝这个。”

1996年，在株洲，李途纯建立了太子牛奶厂。

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