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1.奔驰车型傻傻分为不清？等级如何划分？已经帮你整理好了！

2.奔驰车型傻傻分为不清？等级如何划分？已经帮你整理好了

3.奔驰S600和600SEL有什么区别？

4.奔驰S600防弹车和奔驰S600L防弹车的区别

基本参数 奔驰S级 300 奔驰S级 350 奔驰S级 500 奔驰S级 600

报价(最低价)： 99.30万 (99.30万) 135.00万 (135.00万) 175.00万 (175.00万) 218.80万 (218.80万)

发动机： 3.0L 231马力 V6 3.5L 272马力 V6 5.5L 388马力 V8 5.5L 517马力 V12

变速箱： 7速Touchshift自动 7速Touchshift自动 7速Touchshift自动 7速Touchshift自动

安全装备 奔驰S级 300 奔驰S级 350 奔驰S级 500 奔驰S级 600

驾驶座安全气囊： ● ● ● ●

副驾驶安全气囊： ● ● ● ●

前排头部气囊(气帘) ： ● ● ● ●

后排头部气囊(气帘) ： ● ● ● ●

前排侧气囊： ● ● ● ●

后排侧气囊： ● ● ● ●

膝部气囊： - - - -

电子防盗： ● ● ● ●

车内中控锁： ● ● ● ●

遥控钥匙： ● ● ● ●

无钥匙启动系统： ● ● ● ●

操控配置 奔驰S级 300 奔驰S级 350 奔驰S级 500 奔驰S级 600

ABS防抱死： ● ● ● ●

制动力分配(EBD) ： - - - -

牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) ： ● ● ● ●

刹车(EBA/BAS) ： ● ● ● ●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) ： ● ● ● ●

升降(空气)悬挂： ● ● ● ●

胎压监测装置： ● ● ● ●

零胎压继续行驶： - - - -

动力随速转向： ● ● ● ●

主动转向系统： - - - -

外部配置 奔驰S级 300 奔驰S级 350 奔驰S级 500 奔驰S级 600

手动天窗： - - - -

电动天窗： - - - -

全景天窗： ● ● ● ●

同色后视镜： ● ● ● ●

同色防擦条： ● ● ● ●

运动版包围： - - - -

铝合金轮毂： ● ● ● ●

内部配置 奔驰S级 300 奔驰S级 350 奔驰S级 500 奔驰S级 600

真皮方向盘： ● ● ● ●

左脚休息踏板： - - - -

方向盘上下调节： ● ● ● ●

方向盘前后调节： ● ● ● ●

多功能方向盘： ● ● ● ●

方向盘换档： ● ● ● ●

定速巡航： ● ● ● ●

泊车： ● ● ● ●

多功能显示屏： ● ● ● ●

HUD抬头数字显示： - - - -

座椅配置 奔驰S级 300 奔驰S级 350 奔驰S级 500 奔驰S级 600

真皮座椅： ● ● ● ●

运动座椅： - - - -

座椅高低调节： ● ● ● ●

腰部支撑调节： ● ● ● ●

前排座椅电动调节： ● ● ● ●

电动座椅记忆： ● ● ● ●

座椅加热： ● ● ● ●

前座中央扶手： ● ● ● ●

后坐中央扶手： ● ● ● ●

前排杯架： ● ● ● ●

后排杯架： ● ● ● ●

座椅/通风： ● ● ● ●

后排座椅整体放倒： - - - -

后排座椅按比例放倒： - - - -

多媒体配置 奔驰S级 300 奔驰S级 350 奔驰S级 500 奔驰S级 600

GPS导航系统： - - - -

DVD语言电子导航系统： ● ● ● ●

多媒体控制系统： ● ● ● ●

蓝牙系统： - - - -

车载电视： ● ● ● ●

车载电话： - - - -

中控台液晶屏： ● ● ● ●

后排液晶屏： - ● ● ●

MP3支持： ● ● ● ●

单碟CD ： - - - -

多碟CD转换器： - - - -

多碟DVD系统： ● ● ● ●

2-3喇叭扬声器系统： - - - -

4-5喇叭扬声器系统： - - - -

6-7喇叭扬声器系统： - - - -

8喇叭以上扬声器系统： ● ● ● ●

灯光配置 奔驰S级 300 奔驰S级 350 奔驰S级 500 奔驰S级 600

氙气大灯： ● ● ● ●

自动头灯： ● ● ● ●

转向头灯： ● ● ● ●

前雾灯： ● ● ● ●

后雾灯： ● ● ● ●

大灯高度可调： ● ● ● ●

大灯清洗装置： ● ● ● ●

玻璃/后视镜 奔驰S级 300 奔驰S级 350 奔驰S级 500 奔驰S级 600

前电动车窗： ● ● ● ●

后电动车窗： ● ● ● ●

防夹手功能： ● ● ● ●

电动后视镜： ● ● ● ●

后视镜加热： ● ● ● ●

后视镜电动折叠： - - - -

手动后遮阳帘： - - - -

电动后遮阳帘： ● ● ● ●

后视镜防眩目： ● ● ● ●

后排侧遮阳帘： ● ● ● ●

遮阳板化妆镜： ● ● ● ●

感应雨刷： ● ● ● ●

空调/冰箱 奔驰S级 300 奔驰S级 350 奔驰S级 500 奔驰S级 600

手动空调： - - - -

自动空调： ● ● ● ●

后座出风口： ● ● ● ●

温度分区控制： ● ● ● ●

车内空气调节： ● ● ● ●

车载冰箱： ● ● ● ●

车轮制动 奔驰S级 300 奔驰S级 350 奔驰S级 500 奔驰S级 600

前制动器类型： 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟

后制动器类型： 碟式 碟式 碟式 碟式

前轮胎规格： 235/55R17 235/55R17 235/55R17 245/45 R18

后轮胎规格： 235/55R17 235/55R17 235/55R17 265/40 ZR18

前轮辋规格： 8JX17 8JX17 8JX17 8.5JX18

后轮辋规格： 8JX17 8JX17 8JX17 9JX18

备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

奔驰车型傻傻分为不清？等级如何划分？已经帮你整理好了！

现代 汽车 的未来立足于速度、宁静和效率，奔驰S600却与这些条件风马牛不相及，更确切地说是这部来自 汽车 大国日本的AMG版本与之风马牛不相及。

它重逾两公吨，引擎每转动一次，十二个汽缸便会吞吐六升大气。燃效在它身上只适合用来形容乘客无肉不欢的餐单，与节油之类的大话根本沾不上边。Mercedes-Benz S600 AMG之于现代车坛，就好比赛车女郎之于F1大赛——非常过时，千禧世代耻与为伍，有机会与之偷欢却又相当过瘾。

做好心理准备吧，因为以下内容会相当宅。奔驰S600（1993年奔驰更改命名法之前称为600SEL）原装配备402bhp的6.0升V12，AMG自然免不了炮制一个自家版本。由于原厂V12经他们一改之后变成496bhp的7.0升货色，这个版本于是冠上S70 AMG一名，够银两的话甚至可以要求AMG把排量和火力提升至7.3升和525bhp。S600 AMG相对来说较少人认识，因为它是日本独有的型号，但与此同时也是如包换的AMG“原装货”。除却AMG车身改装套件、轮圈和形形的AMG饰物，S600 AMG还有一副6.0升V12加身。引擎本身使用了新型活塞、凸轴轮、连杆和ECU，动力由是增至439bhp。没有人知道厂方为日本造了多少部S600 AMG，但江湖有传少于一百。

S600就现今讲究节俭的时势来说其实非常不入流，因为它本来就不知“省”为何物，但它又岂是大家所知的典型S600呢？单看外表，它也许已经老得可以送去 汽车 “养老院”养老，可是唱腔却堪与1990年代F1赛车分庭抗礼。你可知在八零年代所有事都讲究有多没少的高峰期，奔驰在S-Class上简直大出血。你若相信互联网上的传闻，他们截至初期开发阶段结束时所投放的资金，据传便多达十亿美元以上。可是当你想到S-Class在其后数十年一直被喻为车坛巅峰杰作，又可以怪他们不惜成本吗？

W140 S-Class（编号M120）所配的V12曾经显赫一时，就算放诸今天依然赫赫有名。除却任何转速之下都能吐出澎湃扭力，这副V12的整体格局简直达到阴阳调和的化境。用浅白一点的说法，你可以在进气歧管上直立摆放一枚硬币，然后试试加油催动转速，便会发觉硬币居然纹风不动，效果恍如经过特效加工的。

由于工程火候太超群，奔驰M120很快便移植到其他非奔驰出品上，风头最劲者莫过于Pagani Zonda。早期的C12使用了百分百原装的M120（402bhp），后期型号则动用AMG特别调校的货色，排量一举扩大至7.0升，后来甚至达到7.3升。既然和Zonda使用同一引擎，唱腔却不像年事已高的奔驰，这样是否代表23年车龄的老爷奔驰也可以练成一张足以跻身超跑之最的声线呢？当然可以，如此一来话题便恰好拉回到这次粉墨登场的S600身上。

“键盘侠”也许早已十分熟悉这部S600，因为迄今已有无数类似“如何令一部二手奔驰响似F1赛车”为题的各种玩法。这个正是他们所谈的成果——它就是大家在网上所见用非常克制的车速在日本隧道造出V12巨响的同一部车，而且这部车刚刚已经运抵修咸顿。

事实证明，本人原来跟其他TG成员一样也是一个不止于熟悉 汽车 的网络毒男。事实上我好几年前已开始跟这件疯狂作品背后的仁兄Sasaki san互通声气，所以今年一月收到他的邮件时，马上发觉当中有几句事关重要的话。“您好，亲爱的Mark san。”这两句是循例问好。“W140奔驰AMG”这一句则与我的兴趣大有关系。“我现在必须把它卖掉”……哇，等一等！“音色一流的好货色”……呜，Google Translate再建奇功。

实话实说，托Ozz和HarlowJap Autos之福，整个交易过程可谓天衣无缝。由于以前试过经由Ozz购买日本车，我知道他们对有关手续了如指掌。从1,000bhp的改装Skyline到Evo6 TME之类的低里程明日经典，Ozz都有办法为好此道者从日本觅得美人归。唯一问题是经常与Ozz打交道的话，可能会是在他们工场见到林林总总的新货色而见猎起心，不得不拼命遏制住卖房的冲动。

买下这部S600 AMG是个坏主意吗？毫无疑问坏到透，但同时也是一个不用超速或者在繁忙公路把朋友的兰博基尼Performante烧坏等等风险就能够自得其乐的妙法。为什么？因为它道出了一个天下车迷无不面对的两难局面。谁不知现代高性能 汽车 速度之快，快到出神入化。境界之高就连心灵手巧的驾驶者也难以在公路彻底发挥其动力，所发出的声浪大多数时候却枯燥得要命（此乃缩小排量、涡轮增压和电气化之弊）。除非有幸负担得起意大利奢侈品，你一定会发觉自己把“听着没啥意思”之类的说话挂在嘴边。

声浪是现代 汽车 备受忽视而日渐消失的可贵元素。无论速度或驾驶技巧孰高孰低，悦耳声浪总能令一部车格外扣人心弦。考虑到今后 汽车 发展笼罩在一片必须安装限速器和缩小排量的乌云下，我实在想不出比现在更适合放慢步伐，用最有F1盛世风味的其中一把声音填补空虚的良机。

如何令一部奔驰响似F1赛车

你若打算买一部平价S600拆掉排气喉，我得告诉你一个坏消息：这样肯定不会换来F1声效，结果只会得个“嘈”字。F1的独特声浪，尤其是那种高频啸声，其实主要是歧管使然。

为了发出完美声浪，Sasaki san花了多个月制作M120的歧管（无怪乎他的公司叫Brilliant Exhaust）。当中玄妙在于怎样摆布排气脉冲，以及确保每一条歧管长度一致，也就是说汽缸伸出来的每一条歧管，在集流腔之前的长度必须完全相等（集流腔即是汽缸一左一右六条歧管会合的位置）。

要做到长度一致绝不容易，因为管上每一个曲位都会影响废气流经的距离，加上W140的V12本来就把发动机舱填得密麻麻（Pagani Zonda的发动机舱相对更宽松），大家应该不难理解为何有这么多人在调校排气声效的过程中宣告败北。

奔驰车型傻傻分为不清？等级如何划分？已经帮你整理好了

"BBA"德国三巨头，分别是奔驰Benz、宝马BMW、奥迪Audi，一直占据着国内豪华品牌较多的份额，在路上很常见这三个品牌。每个品牌对于自己车型都有划分，但是其中奔驰比宝马和奥迪要复杂，A级、B级、C级、E级、S级等等比较多的等级划分，首字母也代表着各等级的含义，不少人都会常分不清楚，有的还会把E级看成S级同价位，下面跟着小编看完就明白了。

首先是轿车划分分别是：A级、C级、?E级、S级，A级售价一般在16-26万，C级在26-48万，E级在39-59万，S级在84-130万。A级虽小，但是是大家所熟悉的"小钢炮"，例如A45。C级是奔驰入门级轿车车型，对标宝马3系和奥迪A4L。E级是奔驰轿车销量最多的车型，定位是中大型高端商务轿车，对标宝马5系和奥迪A6L。S级是奔驰轿车车型里最豪华的存在，其中S600更是最高级的代表，对标宝马7系和奥迪A8L。

越野车SUV（也就是运动型多用途汽车）分为：GLA小型豪华运动型多用途汽车，GLC紧凑型豪华运动型多用途汽车，GLE级中型豪华运动型多用途汽车，GLS全尺寸豪华运动型多用途汽车，G级豪华型越野车。其中价格最高的是G级，最便宜的是入门级GLA级，本来还有M级，但是后面已经改款成GLE级。

跑车划分为：SL级，SLC级，SLK级，SLS级，SLR级，相信大家都有看过或者听过，在2010年舒马赫驾驶奔驰SLS级跑车在隧道360度通过的广告，可以看得出来奔驰在跑车方面的技术不容忽视。

除了以上外还有一些其他车型，例如B级的紧凑运动型旅行车，X型豪华型皮卡，V级豪华型商务车，R级豪华级运动型旅行车。

除了型号字母以外，型号字母后的数字也有代表的意思，例如280代表发动机排量2.8L等等，尾部的L代表加长车型等等，如果有小编漏了的地方，欢迎在下面留言和大家一起讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰S600和600SEL有什么区别？

"BBA"德国三巨头，分别是奔驰Benz、宝马BMW、奥迪Audi，一直占据着国内豪华品牌较多的份额，在路上很常见这三个品牌。每个品牌对于自己车型都有划分，但是其中奔驰比宝马和奥迪要复杂，A级、B级、C级、E级、S级等等比较多的等级划分，首字母也代表着各等级的含义，不少人都会常分不清楚，有的还会把E级看成S级同价位，下面跟着我看完就明白了。

首先是轿车划分分别是：A级、C级、E级、S级，A级售价一般在16-26万，C级在26-48万，E级在39-59万，S级在84-130万。A级虽小，但是是大家所熟悉的"小钢炮"，例如A45。C级是奔驰入门级轿车车型，对标宝马3系和奥迪A4L。E级是奔驰轿车销量最多的车型，定位是中大型高端商务轿车，对标宝马5系和奥迪A6L。S级是奔驰轿车车型里最豪华的存在，其中S600更是最高级的代表，对标宝马7系和奥迪A8L。

越野车SUV（也就是运动型多用途汽车）分为：GLA小型豪华运动型多用途汽车，GLC紧凑型豪华运动型多用途汽车，GLE级中型豪华运动型多用途汽车，GLS全尺寸豪华运动型多用途汽车，G级豪华型越野车。其中价格最高的是G级，最便宜的是入门级GLA级，本来还有M级，但是后面已经改款成GLE级。

跑车划分为：SL级，SLC级，SLK级，SLS级，SLR级，相信大家都有看过或者听过，在2010年舒马赫驾驶奔驰SLS级跑车在隧道360度通过的广告，可以看得出来奔驰在跑车方面的技术不容忽视。

除了以上外还有一些其他车型，例如B级的紧凑运动型旅行车，X型豪华型皮卡，V级豪华型商务车，R级豪华级运动型旅行车。

除了型号字母以外，型号字母后的数字也有代表的意思，例如280代表发动机排量2.8L等等，尾部的L代表加长车型等等

奔驰S600防弹车和奔驰S600L防弹车的区别

600SEL是奔驰取字母在前数字在后的命名方式之前的顶级系列，和S600没有本质区别。早期的奔驰系列都是数字在前，字母在后，比如原来的230E，190S，300SE，600SEC等，后来命名方式改变，SEC变成了CL，SE变成了S，SEL便是加长轴距的S，所以600SEL其实就是S600L的前身。

奔驰 S600 的防弹车是叫 S600 Guard, 已经是长轴距型, 所以是没有S600L Guard 的型号的。Guard 是"守卫"的意思。

奔驰S600L 的 L字是代表 Long Wheel Base，简写是LWB, 意思是"长轴距"。

在美国, 奔驰只有S600,没有S600L。 在澳洲, 奔驰只有S600L,没有S600。 但它们其实都是长轴距型的. 现在所有的S600 都是长轴距型。

S600 Guard 是用 V-12 12缸引擎，两寸厚的钢板包围车厢，底部也是全密封的。

车厢内有灭火系统和氧气系统。汽车轮胎可零气压以80公里时速运行30公里。

S600 Guard 车的防弹防爆装甲设备是达到VPAM 的VR9高水平，相等于欧洲标准B7。VPAM 的

VR7 是代表可以承受美国M16A2用的5.56x45mm(223 Remington) FJ2/PB/SCP 全铜外壳尖头铅带穿透钢, 和 7.62x51mm(308 Winchester) FJ1/PB/SC 全钢外壳尖头铅。

VR8 是代表可以承受 A K-47 发的 7.62x39mm FJ1/PB/HCI 全钢外壳尖头钢燃烧头。

VR9 是代表可以承受 北约 用的7.62x51mm(7.62 NATO) FJ2/PB/HC 全铜外壳尖头钢。

奔驰牌的全名是 Mercedes-Benz 梅赛德斯 - 奔驰。

奔驰S级的 S 是代表德语的 Sonderklasse , 意思是"特别等级"，是奔驰最豪华的级别(用字母代表的)。

1993年之前的奔驰牌的型号命名的方法是不同的。型号并不用字母领先。

例如: 型号名500 SEL ，S="S"级，E=燃油喷射，L=长轴距

S600 的前身就是叫 600 型号。

奔驰 S600 的防弹车还有加长型的, 叫 S600 Pullman Guard。

加长型就是把车身从中间加长。最流行的格式就是 Stretched Limousine 拉长式豪华轿车。车身中加了一排向后的坐位。驾驶员和乘客是分隔的。

这些车都是要和奔驰特别订做的。

例如印度总统的 S600 Pullman Guard，轴距是特别加长至4315mm。

奔驰 S600P 是墨西哥工厂建的警队车。也是防弹车，但加有警笛，抢架等警车设备。

P 是代表西班牙语的 Policia, 或德语的Polizei，意思是"警察"。

以上的都是奔驰工厂所制造的防弹车，不包括独立公司改装的。

参考资料:

奔驰不同车身系列的轴距

W220 (1998年-2005年)

短轴距: 2964 mm (116.7寸) (SWB)

长轴距: 3086 mm (121.5寸) (LWB)

W221 (2005年-2013年) 和 W222 (2013年-现在)

短轴距: 3035 mm (119.5寸) (SWB)

长轴距: 3165 mm (124.6寸) (LWB)