领克03是国产车吗_领克03属于什么档次车
1.领克03是不是最成功的国产轿车之一？
2.这才是真正的自主高端轿车，国产小钢炮领克03，性能杠杠的
3.领克03发动机是哪的
4.盘点三款四驱国产轿车，雨雪天气不怕，操控都不错
5.10来万买啥车：年轻人适合开这3款，颜值出众动力强
领克，相信各位网友都不陌生，它是吉利旗下的一个高端品牌，从车型价格便可以得知，最便宜一款，也就是紧凑型轿车的领克03了，指导价13.38-22.88万，同级别对比，要高于合资A级车。一款国产A级车，价格要比合资车贵，而且顶配卖到了合资B级车的区间，贵了就算了，关键还有1.5T三缸的出现，三缸也算了，居然还卖得这么好，卖得好也罢了，几乎没有差评！
可以说，领克03创造了国产车的，这是一款怎样的国产车？来看看几位车主的购车经历便知道了：
车主A：我承认，买领克03有赌的成份，毕竟米不够上2.0T的，只能买个1.5T来尝尝。买的13.68万劲Pro版，真真是一分不降啊！落地小15万了。当初为什么会买这车？其实这个价格，有看过合资车，由于本人喜欢操控，便在福克斯，速腾，昂克赛拉等车中间考虑过，甚至还有想想过BBA的1系和A3等。但合资车，还是差了点，BBA嘛，又考虑到后期使用成本问题。
后来一个朋友推荐了领克03，去试驾了下，嗯，就她了。操控性确实一流，甚至不亚于BBA，反正是开过了03，就对福克斯速腾等无感了。1.5T，不说的话，根本感觉不到这是台三缸。其次是外观内饰，大爱，买车一段时间了，老感觉身边有好多双眼睛在盯着。配置什么的也很丰富，该有都有了，尤其音响，很赞啊！
真要挑毛病，那就是空间实在是太小了，虽然标榜2730mm轴距，但这毕竟是台运动车，后排空间，只能说够用吧。等以后成家了，还是得多置一台车的。
车主B：买的2.0T四缸版本，早就听说领克03是台神车，预算15万左右买辆车，当然是要方方面面都得兼顾到。当时直接考虑了优惠后的合资B级车，别克君威，雪佛兰迈锐宝XL和福特蒙迪欧，都试驾过。动力操控空间什么都满意。但最后，连我自己都不相信，会花近18万落地买一台国产A级车。
买的2.0T高配，说实话，试驾过后，就不再考虑合资B级车了。那动力，那操控……真香！其实买车这事，也需要头脑一热，不然想太多反而买不成。当初算算完，加落地接近18万！身边人都说，这价格还买国产车？但最后还是源自自己的钟爱，买了。
不知道什么才叫真正的操控，但开起来是真的爽，或许对我来说，这就够了。配置也非常丰富，尤其坐在车内听音响，那是一种享受啊！至于空间小，的确是这台车的不足。但，够了，够了。接下来的5年内（至少），我会好好爱你的。
车主C：如果说花18万落地买国产车不被理解，那我花近23万落地买国产A级车，不更被人喷死了？管它呢，领克03+爽得不要不要的。说真的，拿台S3跟我换，我都未必换。这个中滋味，也只有自己能体会到，言语无法完全表达出来（表达出来你们也不会信）。
沃尔沃同款总成，可以说03+就是换壳的沃尔沃，甚至还要更好，因为它的领克LOGO不够值钱，所以品质来凑。操控，动力没得说，但其中，又不乏舒适性，可以说03+既可下赛道，也可去买菜。
不过，油耗高的确是事实，毕竟一台四驱车，还有2.0T+8AT，还想低到哪去？平均10个油，我觉得完全能接受。
写在最后：
不知道是不是信仰加持，还是领克03真的有这个实力，几乎没有差评，大多数都是对动力，操控赞赏有加，不得不服吉利的产品力和营销力。就领克03目前的表现而言，已经算得上成功了，短短几年时间，便得到了消费者的认可，和成熟小钢炮被列为竞争对手。
这样的领克03，你爱了吗？
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领克03是不是最成功的国产轿车之一？
太平洋汽车网领克03是在领克的张家口工厂生产的。领克03是领克汽车品牌生产的第三款量产车型，是领克汽车继领克01和领克02两款SUV之后生产的首款量产轿车。
领克是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端品牌，2017年8月，吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股集团签订合资协议，领克成为吉利汽车和沃尔沃汽车的高端合资品牌。
领克03售价在11.68-15.18万，价格覆盖消费级属于主流快销车型的范围。15万以内的A级车市场选项很多，但不得不说领克03着实会让你眼前一亮，家族式前卫外观设计，匹配功能性气动造型设计，再辅以包裹性极强的内饰设计，足以让你的肾上腺素飙升。领克03拥有沃尔沃技术做背书，是一款真正的具有豪华血统的车型，可以说是全面融合了吉利汽车与沃尔沃汽车两者的?精华?，拥有豪华车型品质但没有豪华车的价格。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）
这才是真正的自主高端轿车，国产小钢炮领克03，性能杠杠的
国产车在SUV领域的成就有目共睹，成绩斐然，实力强劲，哈弗H6创造的辉煌至今无车型可以超越，紧随其后的其他国产SUV不计其数，博越、长安CS75?PLUS、荣威RX5、传祺GS4、瑞虎8等车型都拥有十足的竞争力，此外在高端SUV领域wey与领克也可圈可点。
而在更大的竞争领域轿车，国产车可能就没有那么突出，能拿得出手的车型寥寥无几，即便是有，也只是一些上不得台面的车型，帝豪销量虽然不错，但在档次定位上终究还是差的点，荣威i5凭借性价比获得一些消费者的认可，除此以外，可还有排的上号的车型，通过定价看里子，都是些便宜货。
如果说哈弗H6是最成功的的国产SUV，后面还有一些车型能比肩，那么轿车领域最成功的车型就是领克03了，在它之后没有能比肩者，独自撑起国产车在轿车领域的颜面。
从领克03的定价就能看出，这款车型有着与合资车不相上下的定价，甚至在高版本的车型上压过一众合资车，领克03官方报价在11.38-22.88万之间，其中的领克03+更是在18.58-22.88万之间，已经超过绝大多数的合资车，连雅阁、凯美瑞、帕萨特这些中级旗舰车都压过了。
从领克03的销量走势来看，它的成绩不差，5000+，6000+，7000+，我们看到领克03一步步将销量做起来，结合这样的定价，以及与一众合资品牌展开正面竞争，这样的销量真不容易，别看帝豪、荣威i5等车型动辄万辆以上，与领克03相比不是一个维度，领克03靠的不是性价比，而是货真价实的硬核实力。
在预算相同的情况之下，消费者很难考虑国产车，合资车一般都是首选，而领克03就不一样了，同样的预算，选合资还是国产，领克03已经用销量给了你答案。
领克03在售的车型有7款，覆盖多个动力版本，连变速箱都有三个选择，1.5T动力、2.0T低功率、2.0T高功率，在选择上更全面，基本上涵盖了国内主流的动力选择，同时在售价上面也是差异巨大，便宜的入门级车只需要11.38万，最顶配的2.0T高功率板需要22.88万，有钱没钱都能体验这款车型。
从这款车型的定位上面也能看出它更倾向于年轻、运动化，不然也不会衍生出领克03+这个版本的车型，2.0T+8AT组合，254匹马力以及350牛米扭矩，还是四驱车型，对于酷爱运动的年轻消费者而言，花这样的钱体验这样的配置很值得，虽然起售价在18.58万，但是在同样的预算之下，你根本买不到合资车。
外观设计、内饰布局吊打一众合资车，即便是面对思域、昂克赛拉这样的实力车型，领克03也不输多少，尤其是领克03+的登陆更是不惧。常规版在售价上面只是堪堪叫板合资车，并没有超过合资车，而领克03+那样的定价真心不算贵，它的配置组合完全能撑得起这样的售价。
领克03主攻的版本车型应该是2.0T低功率板，其售价在15.48-16.68万之间，1.5T版的车型因为三缸机与双离合的原因，并非消费者的主选，而领克03+因为售价过高，还需要一定时间等车问题，也非首选，15.48-16.68万售价，还能获得6000台左右的销量，如果不是信仰，凭借国产车标难以达到这样的销量，这一价格区间有太多的合资车选，不乏网红车型，速腾、思域哪一个不是佼佼者。
领克03每卖出一台，就能证明国产轿车的崛起，国产轿车那么多，不乏定位中级车领域的车型，能真正突破合资车封锁的仅此一款，它就是领克03，最成功的国产轿车，没有之一，当之无愧。
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领克03发动机是哪的
近几年国产车发展迅速，尤其是在SUV市场上国产车已占半壁江山，同时像吉利、长城等自主品牌也已开始了自主高端车型的布局，当然了在SUV市场上自主品牌的高端车型表现还是不错的，不过在轿车市场上就比较惨了，如今能让大家看好的也只有领克03了。
如今年轻化是一大亮点，首先在外观上就要符合当下年轻消费者的心理预期，领克03在外观上的设计在小编看来还是要比一般的自主品牌更加有高端感。前脸个性十足，层次感明显，既有跑车的味道又有肌肉感，跑在大街上一眼就可以看的出来这是一款领克车型，尤其是后来推出的领克03+更是增加了全碳纤维的运动套件，炫炮金的**也成了它的专属车身色。
对于外观的整体设计小编觉得是非常不错，尤其是它的小尾翼非常喜欢，而且18寸的轮縠也是一个亮点，当然了外观是一个见仁见智的问题，而且所谓的年轻化也并不仅仅是表现在外观，内饰和配置的表现更加重要。
在内饰上领克03使用了非对称式的中控设计，整体的设计都是偏向驾驶员一侧的，自然在行驶过程中操作起来会更加方便。在用料上领克03用了高级的工艺将搪塑材料变得非常有质感，同时在一些细节上的包裹也非常到位，体现出了自主品牌的超高工艺。
简单易操作的功能配置同样是年轻人的需求，领克03配备了胎压监测、自动驻车、上坡、定速巡航、倒车影像、前后驻车雷达、360度全景影像、多种驾驶模式、在中高配车型中还有并线、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、疲劳驾驶提示等，领克03在配置上还是非常豪华的。
领克03与之前的领克01、02表现一样，基于CMA平台打造，对于这个平台相信大家有所了解，CMA平台的机械素质很高，就算是一向严苛的38号都对领克01赞赏有加。
领克03最初上市时搭载的是一台1.5T高低功率发动机，最大功率分别156马力和180马力，最大扭矩分别为245N.m和265N.m，传动匹配了6速手动和7速双离合变速箱，在百公里加速中低功率版为8.5秒，高功率版为7.9秒。
后来又推出了2.0T低功率版和2.0T高功率版的领克03+车型，最大功率分别为190马力和254马力，最大扭矩分别为300N.m和350N.m，传动匹配了6速手自一体和8速手自一体变速箱。领克03+的上市也正式表明领克拥有了一款真正意义上的性能车。
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盘点三款四驱国产轿车，雨雪天气不怕，操控都不错
1、领克03的发动机是吉利和沃尔沃共同研发生产的，生产基地在国内，因此算国内的发动机。
2、领克在国内有两个生产基地，一个是台州的路桥工厂（也叫台州亚欧基地），另一个是张家口工厂。
3、领克汽车属于吉利汽车集团旗下，是中国的高端合资品牌，由吉利汽车持50%股份，沃尔沃汽车持30%股份，吉利控股持20%股份。于2016年10月20日在德国柏林正式发布。
4、虽然领克是吉利和沃尔沃合资成立的，但是沃尔沃早就已经属于吉利了，沃尔沃是吉利100%控股的。
5、截至2019年11月16日，领克03在售的最新车型是2019款，官方指导价：11.38~22.88万元，共有15款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。
6、动力方面分为四种，分别是1.5T发动机高功率版、1.5T发动机低功率版、2.0T发动机高功率版、2.0T发动机低功率版。
7、驱动方式分为两种，一种是前轮驱动，另一种是适时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
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10来万买啥车：年轻人适合开这3款，颜值出众动力强
寒冬将至！随着天气转冷我国北方地区进入冬季，冬季雨雪天气多，道路湿滑驾车危险系数直线上升，因为路滑产生的交通事故也比较多。所以很多人在购车的时候会选择四驱车型，但是四驱车型大多数是SUV，对于轿车爱好者来说就很难接受，而合资的四驱轿车价格又偏高。所以我们今天盘点三款国产四驱轿车，价格便宜性价比高，四驱性能不输BBA，是轿车爱好者的福音。
领克03+
指导价：18.58万到24.88万
领克03+是目前唯一在售的纯燃油国产四驱轿车，也是售价最便宜的国产四驱轿车，它是基于?领克03打造而来的性能版，也是国产车中少见的性能车。外观上它用了领克家族化的外观设计语言，造型饱满年轻时尚，硬朗的线条搭配辨识度较高的前脸辨识度极高，并且全车还有运动套件以及碳纤维配饰。内饰设计沿用了03的造型，但是整车添加了欧缔兰面料包裹，无论是档次感和运动感都提升了不少。
动力方面搭载了沃尔沃的Drive-E系列2.0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩为350牛·米，匹配爱信8AT变速箱，四驱系统为博格华纳的第五代适时四驱，前后轴扭矩可达在100:0到50:50之间切换，日常状态下偏前驱车，除了照顾性能外，它还兼顾了雨雪天气的安全性能。
比亚迪汉
指导价：21.98万到27.95万
比亚迪汉可以说是目前国产新能源车中的佼佼者，分EV纯电版和DM混动版，其中EV顶配以及DM全系都用了四驱系统。作为新能源车型，汉不仅兼顾了超高的颜值以及过人的动力，在内饰设计以及舒适性和智能化方面也有很大的领先优势，而且价格不算贵，同级别只能买到B级车，而汉却是C级车。
动力方面汉EV两驱最大马力222匹，四驱494匹，而混动综合功率321kW，综合扭矩650牛米。就凭借这一点，50万内很少有车型动力能超越它，也很少有车型的加速能超越它，这个性能在20万区间内几乎是"无敌"的存在。而且汉搭载的四驱系统为电四驱，响应速度更快，和全时四驱性能相当。
小鹏P7
指导价：22.99-万到34.99万元
小鹏P7的四驱版本是高配的两款车型，且全系为纯电动版本，相比比亚迪而言少了混动车型的选择空间，不过小鹏也是为数不多真正走出来的新能源造车新势力，各方面的优势都很明显，而且在驾驶以及其它智能系统方面有较大的优势。外观上更是用了比较激进的设计语言，犹如未来穿越而来的车型，科技感十足，低趴的造型科技感十足，无框车门以及电动开启的充电口都很个性。内饰走的是简约科技风，整车围绕两块大屏幕做文章，而且车机系统很先进。
动力方面也是小鹏P7的亮点所在，小鹏P7分四个续航版本，分为562、586、670、706Km，可满足不同消费者的选择，其中四驱高性能版搭载了四驱系统，续航为562Km，虽然续航不够优秀，但是动力强劲，还有四驱系统，系统最大功率为430kW，最大扭矩为655牛米。
总结：四驱的国产轿车非常稀少，其实除了这三款外还有红旗的L5，但是考虑到这款车并不对外销售且需要政审价格昂贵就不做介绍了。总体来说四驱轿车还是国产车选择空间非常小，但是上述的三款车型都代表了我国四驱轿车的最高境界，无论是燃油还是混动以及纯电都是非常不错的车型，大家有喜欢的吗，欢迎评论区讨论。（优视汽车昊阳编辑报道）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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文\魏无羡
作为刚踏入社会的新生代消费者，人生的首款车该怎么买？20万的雅阁、凯美瑞就算了，再向上的BBA车型那就更不谈，真正可以考虑的也就是十多万的A级车。在A级车市场，朗逸、轩逸、卡罗拉这些车型比较火爆，这些车型确实比较不错，但是更多的是偏向家用代步，并没有过多的驾驶趣味。
十多万的预算，而且还有驾驶趣味，能满足年轻消费者对个性的追求，这样的车型有吗？笔者100%告诉你，肯定是有的，今天笔者就给大家盘点一些适合小年轻开的车型。
NO.1思域：
思域作为一款网红神车，这些年的战绩是公认的，每个月销量基本稳定在2万台左右，堪称一台常青树的存在。?思域是本田旗下A级车，颜值出众，造型时尚，运动属性比较强，尤其是全新一代思域加入运动包围以后，整体运动气息提升明显，堪称平民轿跑，内饰方面虽然差强人意，但是不至于说接受不了。
除了出色的颜值，动力方面也是思域的强项，当然，笔者所说的动力强劲是指1.5T，而不是1.0T，1.0T三缸机不建议入手，那台1.5T动力最大马力是177匹，峰值扭矩为220牛米，匹配的也是以平顺性著称的CVT变速箱，这套动力组合破百只需要7.5秒，在同级别之中少有轿车能比，堪称真正的小钢炮。
NO.2昂克赛拉：
昂克赛拉虽然不如思域那般红火，但是在市场上依然有一大批的忠实粉丝，论颜值，思域也不是昂克赛拉的对手，尤其是水晶魂动红、铂钢灰车身的它，堪称一代颜王，昂克赛拉素有同级别之中的颜值担当之称。相比思域而言，昂克赛拉在内饰上面就要出色的多，新款车型的内饰堪称优秀，层次感十足，细节之处透露着精致。
在动力方面，昂克赛拉同样不输，2.0L版最大马力是158匹，峰值扭矩为202牛米，匹配的是6AT变速箱，同级别之中也有不错的动力表现，最为重要的是，A级车市场，继续用自然吸气的车型太少，基本都是涡轮增压了，昂克赛拉是为数不多还坚持自吸的车企，另外在操作上面也是昂克赛拉的强项，东瀛宝马的称呼不是白叫的。
昂克赛拉2.0L版官方报价在13.99-18.99万，终端同样有一定的让利。
NO.3?领克03：
领克03不算是国产车，虽然打着国产车的口号，但是从根本来看它是一台合资车。领克03出自吉利旗下的高端品牌领克，充分展现国产车的精湛设计，颜值很不错，分体式大灯，用贯穿式格栅，极具辨识度。在内饰上面同样走的是精品设计，偏向于驾驶侧的内饰设计动感十足，配置上面更是远超思域、昂克赛拉等车型。
动力上面有多种选择，1.5T、2.0T都有高低功率版，给予玩家更多的选择，1.5T三缸机不建议，2.0T高功率版预算偏高，最恰当的应该是2.0T低功率版车型，其最大马力是190匹，峰值扭矩为300牛米，匹配的是6AT变速箱，从动力参数就能看出它的强劲表现，完全不输思域，可谓是“钢炮”十足，同时值得关注的是这套动力组合不是出自吉利，而是来自沃尔沃。
事实上，在A级车市场，能够符合年轻消费者需求的车型并不多，在笔者的印象之中，仅仅也就只有上面的3款车型可以满足。当然，也有人说现代的菲斯塔难道不是吗？它是可以比肩思域的车型，也不错吧，菲斯塔这款车型品牌薄弱，外观过于怪异、内饰没有特色就没有并入进来。至于高尔夫则偏向于中庸风，同时上1.4T版预算偏高也不划算。
以上的这三款车型，终端让利以后，整个价格的区间水平基本在15万左右，对于刚刚踏入社会的新生代消费者来说，购入这三款车型相对来说压力会小一点，满足日常代步的情况之下，还能有不错的驾驶趣味，不失为首款车型的选择。
（本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）
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