捷达和比亚迪_捷达和比亚迪宋哪个好

1.比亚迪F3和捷达

2.比亚迪F3和L3有什么区别

3.天冷了想买辆车 看中了捷达和比亚迪G6不知道买哪辆 一开始想买捷达 因为它皮实 可很多朋友都是捷

4.最新一批C-NCAP碰撞结果，捷达SUV表现远不如自主品牌

5.会开比亚迪手动挡了，拿叔叔的出租车练得车，科目三考试车是捷达，不知道捷达和比亚迪有什么不同？

您好

比亚迪S6 2.0发动机动力充沛,虽然加速不如老款捷达1.8短距离提速快(这是因为辆车之间重量差距过大的导致)

关于楼下的回答很不专业,甚至很可笑

比亚迪发动机BYD483QB拥有压缩比为9.6：1，缸径*行程为83×92。该机型结构上为直列四缸、双顶置凸轮轴、16气门、可变进气管长度、铝合金气缸盖和无缸套合金铸铁气缸体，这些都是世界先进车用发动机机型的典型结构

目前世界上先进的车用汽油机绝大多数升功率在45～50 kW/L，升扭矩在85～95 N.m/L。BYD483QB发动机的升功率为51.7kW/L，升扭矩为93.4N.m/L，属较先进水平的汽油发动机。

其收购马自达FS后,对其最优质的FS进行调试重组,质量与性能远高于马自达FSDE发动机.

还要补充一点的是,"ssec5438 ?" ?说的自主发动机与三菱比比.. 其实是刚接触汽车的朋友一个很大的误区... ?例如老款比亚迪F3\现在所销售的长城C30都使用的为4G15发动机,但他并不是真正的三菱,是东安集团所代工生产的国产系列发动机. 而之后,比亚迪推出了473QB发动机,完全使用本田飞度系列发动机内核,其质量\技术能力也都经受住市场考验,远超本田飞度.

比亚迪F3和捷达

这三款车型中，有两款是国产品牌车型，分别是奇瑞瑞虎8和比亚迪宋Pro，一款是合资品牌车型捷达VS5，在这三款车型中做选择的话，还是看个人的实际需求情况而定吧。

我个人认为，如果你更看重性价比的，就选择比亚迪宋Pro；如果你更注重品质品控的，那就因为奇瑞瑞虎8；而捷达VS5在这三款车型里，并没有什么优势，不做推荐，如果是它的大哥VS7的话，倒是可以的。下面我们再来详细了解这这三款车型吧。

宋Pro燃油顶配版售价11.98万元，在这三款车里说，综合空间，动力，配置等方面来说，它的性价比是最高的。1.5T+6速双离合的动力总成，在同级别车型中的动力表现也算是在中上水平了。在配置方，宋Pro顶配版比其他两款车型多了非常多的配置，无论是主被动安全配置，还是豪华舒适配置方面，配置都非常齐全了。

在这三个版本车型价格相差不大的情况下，宋Pro丰富的配置的确性价比非常不错，如果你比较看重这方面的话，宋Pro的确是不错的选择哦。

瑞虎8自动时尚型，按照其他两款车型的价格对比，应该就是瑞虎8的1.6T自动时尚型，售价11.99万元。在这三款车型里，瑞虎8的动力表现是最好的，在空间方面也是最大最实用的，它还有5座和7座车型可供选择。虽然在配置上比不了比亚迪宋Pro，但在整车品质品控方面，在行驶操控体验方面，瑞虎8无疑表现要更好一些。

毕竟在国产品牌汽车里，奇瑞汽车在造车经验方面，还是相当有心得的，在这方面，完全不需要担心品质质量方面的问题。如果你更注重这方面的话，那选择瑞虎8，绝对不会错。

正如上面所说的，我为什么不推荐捷达VS5呢？虽然顶配版的VS5价格，跟其他两款车型相差不大，而且也算是合资品牌车型，在品质品控方面也值得信赖。但是，除此之外，捷达VS5在空间，动力，配置等方面，相比其他两款车型，并没有什么优势，虽然说是合资品牌，但毕竟不是大众汽车的金字招牌，品牌影响力要小得多。

如果一定要做推荐的话，我更推荐的是它的大哥，也就是捷达VS7，它与其他两款国产品牌车型，更具有可比性。所以，在这里，我个人不推荐选择捷达VS5。

综上所述，在题主提到的这三个车型版本中，我更加推荐的是两款国产品牌车型，比亚迪宋Pro和奇瑞瑞虎8。如果你更看重性价比的话，就选择比亚迪宋Pro；如果你更注重车型的品质品控方面的，那就选择奇瑞瑞虎8。

比亚迪F3和L3有什么区别

捷达是老品牌，皮实耐用。可能因为把精力都花在皮实上了，在外观、配置、操控还有油耗上表现就不是那么优秀了。外观很老气，配置低，基本上就是为了开，操控上有点木木的，发动机是八气门的，动力强点，但是油耗也跟着水涨船高。

相比之下，我还是比较看好比亚迪F3，历史没捷达悠久，不过现在发展得也不错了，保有量很大，维护保养都很方便。配置高，比捷达操控性好，更加舒适，外观更年轻时尚。油耗也低很多。

所以，要看你怎么比。如果单纯追求皮实，肯定是捷达好;但是综合来看，比亚迪F3性价比更高。

天冷了想买辆车 看中了捷达和比亚迪G6不知道买哪辆 一开始想买捷达 因为它皮实 可很多朋友都是捷

比亚迪f3和比亚迪l3的设计结构不同：

比亚迪f3除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。

比亚迪l3的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

比亚迪f3的相关介绍：

比亚迪f3在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性较强。

比亚迪f3不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在2018款凯美瑞基础上进行现代化改造。

最新一批C-NCAP碰撞结果，捷达SUV表现远不如自主品牌

这2款车，我个人认为不具备可比性。你只能说你喜欢哪个买哪个。

G6的配置很丰富，哪怕你买2,0的低配。无论从长宽高、配置、外形，比亚迪G6都比捷达要好。

但是我们又不能说G6就肯定比捷达好。

BYD的发动机是自主研发的，技术相比捷达的发动机先进了许多。但是他没有捷达的发动机那么成熟稳定。

BYD的变速箱和捷达的就没法比了，你肯定开过捷达，捷达的变速箱是20万以下的车型里是无敌的。

所以如果你追求舒适你就选择G6，如果你追求性能你就选择捷达。

捷达的质量肯定比BYD好，G6的那么丰富的配置也肯定会比捷达的小毛病多，因为捷达根本就没有那些功能，所以就不会有那些毛病。

如果你考虑性能、后续保养、配件等问题，你选择捷达最合适，G6每5000一保养，捷达每7500一保养，也就是说捷达的养护成本是很低的。

其实绝大部分人这么选择，因为大部分人都这么考虑。所以捷达在日新月异的汽车产业中，仍然坚持低配高价，却依然长生不老屹立不倒。

G6，高配低价，貌似便宜，我始终坚信，如果想买好东西还不想多出钱是没法办到的。

G6应该去PK宝来、朗逸、悦动等车型。

买捷达的人是不需要考虑的。

会开比亚迪手动挡了，拿叔叔的出租车练得车，科目三考试车是捷达，不知道捷达和比亚迪有什么不同？

在8月底，C-NCAP（中汽研）发布了第二批碰撞测试结果，此次共有6款车型参加了测试，分别是福特福克斯三厢版，马自达3昂克赛拉，丰田RAV4，?捷达VS5，比亚迪宋Pro?DM和星途TXL，此次公布的结果中有两个值得特别注意，一是捷达VS5获得了唯一一个四星评价，二是星途TXL同样获得唯一超五星评价，接下来我们就来一一分析。

昂克赛拉

指导价：11.59-18.99万

测试车型：2.0L自动致雅版

成绩：88.6分

昂克赛拉在此次测试中取得的成绩并不让人意外，因为该车型全系标配8气囊，基础安全配置齐全，加上马自达一贯以来在安全方面传统，五星不意外。

不过具体分析成绩我们可以看出来，昂克赛拉在安全方面也有不同的侧重点，像是在行人保护方面，它的得分率高达80.09%，是同一批车型里面得分率最高的一台车。但在主动安全方面，它的得分率仅为67.99%，也是同一批车型里面得分最少的，这也是导致总分不能突破90分原因。

福克斯

指导价：10.88-15.08万

测试车型：1.5T锋潮型?三厢

成绩：88.4分

虽然换了三缸之后销量极具下跌，但好在安全方面没有打折，依旧是五星好评。福克斯全系标配6气囊，且带有比较丰富的主动安全配置，拿到这个成绩也是在意料之中。不过具体分析它的得分情况，可以看出它在行人保护方面得分率较低，而且主要失分点还是集中在行人的头部区域，未来在这方面还需再下功夫。

荣放

指导价：17.48-25.88万

测试车型：2.0L?CVT风尚型

成绩：90.5分

TNGA架构下的车型依旧没有让人失望，荣放全系标配7气囊和丰田智行安全TSS?2.0系统，主被动安全配置丰富；荣放此次的成绩也是这一批测试车型成绩中唯二突破90分的车型。从成绩上也可以看出来，它各方面的成绩都比较均衡，没有短板，特别是在主动安全方面，得分率是百分之百，十分惊艳。

捷达VS5

指导价：8.48-11.28万

测试车型：1.4T自动悦享型

成绩：84.9分

果然，“国产特供”还是又一次让人失望了，84.9分，是近年来C-NCAP给出的极少数四星评价车型之一，也许这样说你会更有概念，著名的帕萨特在这里的成绩也是五星。

再看具体的得分情况，捷达VS5得分率最低的是在乘员保护方面，因为在基础配置上，捷达VS5仅搭载了4气囊，入门版本更是仅有2气囊，被动安全配置比较简陋，成绩一般可以预料，不过更具体的说，其实它最大的弱项是在对后排乘客的保护上，此项失分最多。

宋Pro?DM

指导价：16.98-21.98万

测试车型：1.5T?DCT四驱性能版旗舰版

成绩：88.1分

宋Pro?DM在此次碰撞中成绩也还不错，同样是五星好评，不过具体看，它在乘员保护方面还是有一些弱项，主要失分点是集中在对前排乘客小腿的保护上，未来如果能配备膝部气囊，估计成绩还能在上升一些。而且因为宋Pro?DM是一台插电混动车型，所以在它的测试中还加入的电安全测试这一项目，而在这一项目中，宋Pro?DM同样获得了安全的评价。

星途TXL

指导价：13.59-17.59万

测试车型：TXL?1.6T星享型

成绩：93.6分

本次测试中的最高分，超五星的评价，而且从C-NCAP过往的成绩看，星途TXL此次的成绩也是过往评测过的所有中级SUV里面成绩最好的，相当惊艳。

而和其他车型拉开较大差距的其实就是在乘员保护这个项目上，它的得分率高达96.09%，据星途官方的解释，它们之所以能得到高分，其实是各方面安全配置互相配合的结果，像全车超68.7%高强钢覆盖率，全系标配的6安全气囊，以及功能强大的主动安全配置，这些主被动安全配置共同努力才获得这样优秀的成绩。

编辑小结

虽然C-NCAP被大家戏称是“五星批发部”，但无论如何，得分高的车总归是更安全的，而且此次捷达VS5破天荒的得到一个4星评价确实让人大跌眼镜，这也说明像捷达这样的品牌确实在安全方面需要更用心，不能只靠着一个合资的名号来卖车。

最后预告一下下一批测试车型的名单：红旗HS5、理想ONE、宝骏RM-5、享域、哈弗F7、奔驰GLB、宝马3系、天籁。这里面，你最期待哪一台的表现？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1，档位不一样，考试车捷达倒档和一档在同一个位置，档杆往下压向一档位置挂上的话是倒档。档杆不下压的时候向一档挂是一档。比亚迪倒档是R档，在5档往后拉就是倒档。

2，车身大小长度不一样。考科三车身及参考点问题不大。

3，夜光灯光模拟操作不一样，车灯组合开关不一样。远近光灯，示廓灯，等。

4，方向盘转角不一样，科三方向盘操作灵活，问题不大。