长丰帕杰罗v77_长丰汽车帕杰罗价格

1.帕杰罗是怎么划分型号的？

2.长丰帕杰罗和进口帕杰罗有什么区别？长丰帕杰罗是三菱吗？越野性能怎么样？

3.30万买个什么越野车好呢?急...

4.三菱帕杰罗V 3.8排气量的，进口的朋友们对它怎么评价

5.长丰猎豹帕杰罗跟三菱帕杰罗有什么区别

6.问下40万到50万之间有什么好车？买哪个比较好？SUV 轿车都可以

7.长丰帕杰罗和进口帕杰罗有什么区别？

哈喽，大家好！检车家小高高又和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。

今天的检测作业，给大家带来一辆越野神车——三菱帕杰罗。这款车懂的人自然懂，不懂的人说再好他也不会要，这里跟大家大家讲一下这款车。作为一款发展已经有超过30年的越野车来说，帕杰罗这个经典的名字已经是耳熟悉能详了，从最初以进口方式进入到国内销售，到现在国产（本土化）与进口并存，在这期间它已经经历了多次的改款升级，虽然外观基本上是换汤不换药，但在越野这件事上，它还真没怵过谁！

那它到底好到什么程度呢？从国产的长丰猎豹一比一“复刻”帕杰罗，都能够卖得那么好，就足以管中窥豹，看到三菱的实力到底有多强了。其实可以说，现在国产车能发展成这样，早期日系车的贡献是不可磨灭的。在当时国产汽车技术一片空白的时候，我们向国外的车企寻求技术支持，像铃木、丰田、马自达等日系车企都给了支援，反而是在国内赚钱最多的大众到现在都没有提供给我们任何技术！

说远了，说回我们今天的三菱帕杰罗，其实除了帕杰罗系列外，三菱研发了不少的旷世奇作，比如著名的车界“理财产品”LANCER?EVO，零几年花几十万买的车，现在还可以卖几十万。但是好像三菱对于卖车不怎么感兴趣，所以在我们大陆市场一直都不温不火，不过LANCER?EVO和帕杰罗都是不可多得好车。但是相比于EVO来说，帕杰罗的名声就小太多了，和竞争对手丰田霸道（普拉多的口碑真的没法比，但我愿意给帕杰罗一个称号——“性价比之选”。

因为三菱的车绝对不比丰田差，但是售价还要低很多！而且入门级就是3.0排量的，某些方面的黑科技甚至是丰田没有的，就是三菱独有的四驱系统（SS4-II超选四驱系统）。它既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，同时在不需要四轮驱动时还可以实现后轮驱动的两驱模式，即融合了分时四驱和全时四驱的优点于一身。

这款帕杰罗的分动箱有4个挡位可以切换，针对不同的路面情况，应该选择适合的挡位，至于如何选择最佳的档位，还需要专业的越野玩家来操作，我就不班门弄斧了。所以三菱帕杰罗一般是懂车之人的选择，不像普拉多这样的车名声在外，不管有没有越野需求，都想买它。我们今天的客户就是一位资深的越野车迷，一直都喜欢帕杰罗，但是由于种种原因，自己现在开的是日产的途乐。不过还是对帕杰罗念念不忘，这次准备买台经典款的帕杰罗进藏玩玩，开回来就卖了，今天的车源客户觉得性价比很高，价格很便宜，卖家也承诺无重大事故，只是有点瑕疵。下面一起来看看今天的主角吧。

车辆年款：三菱?帕杰罗?2008款V73?3.0L?MT?GL

出厂日期：2007年8月

上牌日期：2008年1月

表显里程：17万公里

新车指导价：29.8万

卖家报价：6万

30万级别的6缸中大型SUV，就算放到现在也是一个很具有性价比的选择，但是帕杰罗这车一直都不怎么被大众所喜欢。但是可以看到无论是新车还是二手车，帕杰罗都很香~现在只要6万就可以买到一台这样的硬派越野还是很值的，不过还是要看车况如何，到底是不是像卖家说的那样呢？我们一起来盘查。

首先老规矩还是先观察外观，不过这种10多年的车，外观不用多说，肯定是有很多瑕疵的，就不多说了，太多了说不过来。不过买家不在意，毕竟是要买来上山下水的，三大件没问题，没有出过大事故就行！

接下来拿出专业设备进行检查，发现左后角有过碰撞修复的痕迹；翼子板和后备箱盖都存在钣金修复痕迹；尾灯以及玻璃都存在更换痕迹；左后车门也存在钣金修复的痕迹。而且这车基本上全车都存在喷漆修复，应该是做过全车漆修复的，但是目前尚未发现切割以及更换痕迹，应该是剐蹭面太多，报的保险顺便全车做一个。不过不能这么快下定论，更多的信息还要检测完了才知道。

接着检查发动机舱，这款三菱帕杰罗搭载了一台3.0升6缸自然吸气发动机，最大马力163，最大扭矩244N·M。虽然是6缸的发动机，但是账面数据确实有点着急呀，163匹马力放到现在还不如某些1.4T、1.5T的发动机呢，这应该是是它销量低的原因之一吧？

下面检查机盖螺丝，发现有拧动痕迹，但并未更换；翼子板有拆卸但并无更换痕迹，内部结构也无损伤；纵梁和水箱框架也没有变形修复痕迹；虽然两侧大灯都经过更换和改装，但是影响不大。总的来说，可以排除车辆前部有重大事故。

但是接下来检查到发动机的状况不太好：基本上很多部分都出现拆卸痕迹了，有些螺丝看起来虽然没有拆卸痕迹，但是是因为在汽油里泡过一段时间，直接装车的话痕迹不是那么明显，修理工应该都知道，所以也是没有逃过我的法眼。总得来说发动机是有分解维修存在的，不过对于这一年限的车来说，大修过也是正常的，毕竟不是丰田普拉多，不能传三代~

其实从某种程度上来说，这种10多年的车，发动机大修过反而是好事，因为这个年限不出问题基本是很难的，之前没有修过，到你手里边很有可能马上就要大修了，重要的是要检查它大修过后的状态怎么样，这也是小高高我的工作，后面会跟大家揭晓这台帕杰罗的发动机具体情况！

下面检测到电瓶也是刚换不久，可以正常使用；防冻液冰点也还行，只要不去两极地区越野都行，哈哈。

接下来检测内饰部分，发现座椅安装了全包的布制座套，舒适性大大提高了，不过就是不耐脏。

目前这辆车的表显里程17万公里，现在计较这辆车的里程数没什么太大意义，关键是要看它的车况怎么样。现在发动机维修过，内饰也在可以接受的范围，值得一提的是，这台帕杰罗改装了经典的安卓大屏系统，老少皆宜，方向盘也进行了真皮翻新。

真皮造型和原车还是挺搭的，比较硬汉风，不过就是手工活不行，看着稍稍有一点掉档次。

下面检查内部骨架发现存在生锈痕迹；座椅有拆卸以及生锈痕迹。但是并没有发现大范围的进水痕迹，这种情况来说车内肯定是进过水，不过水位还不算很高，只要没有把电路系统泡到就没大问题。

好在这个地方是没有进水痕迹的。不过客户说这种车也没什么复杂的电路系统，进就进了呗，处理干净就行了，不影响正常使用的。看来客户大哥的风格还是有点粗犷的，不管有没有复杂的电路系统，只要涉及水泡了电路，那这台车就一定不能买，因为万一哪天开车的时候方向盘失灵了或者开着开着自燃了，那结果就可怕了！大家觉得我的说法对吗？不过幸亏这台车的涉水深度不高，没有伤及电路，勉强还可以接受，后期可以作为一个砍价点。

卖家这边刚好有架子，我们就先来检查底盘吧。可以看到日系车统一的设计风格——底盘凌乱！但是有什么问题一目了然，万一野外出现什么意外，自行解决的概率也大一些。所以也不能说这种看似凌乱的风格不好吧，智者见智仁者见仁~

首先检查到悬架部分有拆卸维修以及更换痕迹，但没有大的托底痕迹；不过减震器存在漏油，暂时不影响使用，但需及时留意，介意的话可以更换，预计维修费用800块左右。

主要问题还是发动机部分，漏的是一塌糊涂。

启动之后我估计要不了一会儿，地上就会出现一片油迹，必须得维修了！不过也还好，换一个密封垫应该就可以了，预计维修费用600块左右。然后发现变速箱以及分动箱的控制部分，都有拆卸痕迹，不过只要功能性不存在问题就没事；前后差速器也都修过，一般是维修差速锁，关于四驱的问题具体还得路试之后才能得出结论。

下面本该进行路试环节，但是卖家说我们已经看了这么久了，还上架检测了底盘，要进行路试的话，就把车子定下来，交点定金再路试。他还说他这个车子是没什么问题的，到时候我们路试完又不卖，他不是瞎忙一阵？

我心想你这个车这么多问题，还说没有问题，有点迷之自信了吧？客户问我的意见，我把问题给了客户，整体来说：目前没有结构性损伤，但是发动机变速箱以及悬架等部件都有拆卸维修的痕迹，对越野车来说影响还是蛮大的，外观以及内饰可以不重视，但咱们出去玩，尤其是像客户是准备进藏的时候开，如果出现了机械方面的问题就很尴尬了。

不过客户倒是跟我说，这个车况他是可以接受的，拿回来稍微整备一下就可以开，就是这价格他肯定出不到6万。客户叫我先收拾装备，他和卖家先商量下价格，合适再交点定金去路试。经过激烈的砍价后，我们的客户最终是失望而归，目前卖家报价6万，只愿意少一个过户费，卖家还说同年的丰田普拉多要20万多呢。客户觉得这车况起码还要再降一万，他最多给5万块钱。所以最后没有达成一致，客户也就放弃购买了。最后我带上装备就跟客户一起离开了。

其实如果就单纯的玩来说，这个车也可以满足要求了，结构简单、?价钱便宜。可以看到同年份的丰田普拉多，网上的报价确实都在20万以上，虽然车子是有点差距，但是这价差还是有点恐怖哦！很可惜客户没有和卖家把价钱谈拢，你们觉得今天的这台帕杰罗多少钱比较合适呢？

好了，今天的检测作业就分享到这里，感谢大家抽出宝贵的时间来阅读我的文章！喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题都可以问我，我一定尽力帮大家解答。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕杰罗是怎么划分型号的？

欧蓝德 2.4 AT FAW 18.00万-18.98万 个性十足，外形时尚

帕杰罗速跑 GLX 2.4 MT 13.90万-18.20万 使用了“帕杰罗”的好名字

CR-V 2.0 MT 22.08万-22.08万 漂亮、实用的城市SUV，最好的选择

途胜 2.0 两驱自动天窗 16.98万-18.38万 比丰田、本田同档车差的城市SUV

瑞虎3 2.0 自动豪华型 11.98万-11.98万 最好的纯国产SUV车型，价格合理

哈弗 2.8四驱超豪华型 14.68万-14.68万 内在外在更加成熟的国产SUV

长丰帕杰罗和进口帕杰罗有什么区别？长丰帕杰罗是三菱吗？越野性能怎么样？

从第二代帕杰罗开始，三菱就以Vxx作为不同帕杰罗车型的编号，因此称为V系列。其中V之后第一个数字是表示车身形式，第二个数字是表示所搭载的引擎。

比如，V31就是搭载2.4L 4G64引擎的第二代长轴五门车型；而V77就是搭载3.8L?6G75引擎的第三代长轴五门车型。但需要注意的是：第二代帕杰罗及以后的帕杰罗才是V系列，而第一代帕杰罗是L系列，涵盖型号有L042、L043、L045、L047、L146等。

由于年代久远，无法完全查清各个型号的所指车型，只知道个别车型编号含义，如：L042是搭载4G54发动机的汽油短轴三门车型，L043是搭载4D56T发动机的柴油短轴三门车型。

具体见下表：

扩展资料：

帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；L系列主要代表车型是L047 用三菱4G54发动机2.6排量 V型车主要是根据这个车型改进而来。L200皮卡当时用4G63 2.0排量发动机 一代帕杰罗于1982年正式量产。SPORT系列主要是根据L200皮卡改进而来。

初期量产的帕杰罗只有短轴的硬顶和帆布顶两种，发动机有三种选配：2.0升汽油发动机（4G63型）、2.3升柴油发动机（4D55型）和2.3升涡轮增压柴油发动机。1985年五门帕杰罗车型推出，轴距为2．69米。

一代帕杰罗的型号为V29，这一款四门的帕杰罗由1989年开始大量进口中国，基本上是汽油4G63发动机车型。

1991年二代帕杰罗面世，在国内主要是长轴特高顶车型（国内俗称4缸帕杰罗）2.4升4G64汽油发动机，121马力。V33长轴高顶车型（国内俗称6缸帕杰罗）3.0升发动机，基本上没有引进柴油发动机的车型。还有一种V32车型，发动机型号为4G54，排气量为2.6升。

1993年三菱公司追加了V45 3.5升V6汽油发动机和v462.8升柴油发动机，但这两款车在国内都是很少见的，底盘也与V33不同，其用的后悬挂是螺旋弹簧。

1994年左右，V31车型在国内很多汽车生产厂家进行组装生产，常见的V31、V33曾在广东湛江三星和广州云豹等企业进行过CKD组装生产（CKD的意思是以全散装件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语）。

正式引进三菱帕杰罗技术，并进行国产化生产是1995年出于湖南长丰汽车集团之手，生产帕杰罗V系列的第二代产品V31和V33.二代六缸帕杰罗的型号为V33。使用了3．0升V6SOHC汽油6G72发动机。

9年V31在外形上做了略微的修改，这也是V31的最后一年。这一款车国内称为款。款的尾灯由红色改为黑色，转向灯也放置在保险杠上。

19年，V33做了小改款。外形两侧凸出的棱角，使其增加了视线立体感，车身不再用彩条，显得干净利落。车室内全部安装了双安全气囊。多功能显示器更加完善。在国内还有一款帕杰罗V6车型，车顶带有原装黑色行李架，车身没有彩条。

国内称这一款帕杰罗为美国版，这款车型叫MONTERO（蒙太罗）v43其用的发动机是3．0升汽油6G72发动机，24气阀，而当时中国版的V33只有12气阀，款后也使用了这款24气阀的发动机。

1999年，三代帕杰罗终于亮相。新车依旧有三门和五门两种车款，国内引进的是五门车款。从外观上主要的改变都集中在车体的下半部，这回三菱将过去的帕杰罗略微浮凸的轮拱肆无忌惮地放大，使整车看去肌肉感更强。

这一款车型的型号为V73，发动机使用了3.0升SOHC汽油6G72发动机，最大功率为181ps/5500rpm。在其它国家有3.5升和GDI装备的发动机。欧美款叫做蒙太罗代号是V75。2002年，帕杰罗在美国V63.0升的发动机，升级为3.8升，但没有GDI。2005年长丰正式推出了现在国产的V73和V77。

百度百科-帕杰罗

30万买个什么越野车好呢?急...

帕杰罗系列一直都是长丰的主打！区别在于国产总成和进口总成！现在长丰都是国产配件！他不是三菱！

只是和三菱合作而已！！帕杰罗的越野很不错的！！个人很想拥有进口的！！开过！普通山路跑起来一点都不费力！！！

三菱帕杰罗V 3.8排气量的，进口的朋友们对它怎么评价

①可以越野。不是CRV、CUV之类的CROSS，排除大量车型，另外价格排除了FJ等车型。②长丰帕杰罗08款V733.0GLMT，厂商指导价：29.80万现在车市普遍降价之后应该在25万左右吧。③猎豹CS62.5四驱豪华型23.68万④哈弗08款2.8TCI四驱超豪华型15.23万，（涡轮增压发动机动力强劲）。⑤进口的JEEP指南者，2.4L价格22.90~28.99万。⑥铃木超级维特拉，2.4L车型，除开最高端的一款其它都在价格范围内。⑦日产帕拉丁。2.4豪华型，24.48万。（达喀尔越野赛赛经典越野车款）⑧进口日产奇骏，2.5L标准型，29.10万。⑨双环SCEO2.5T四驱超豪华，15.18万（特点，花几千改前大灯等地方可完全变身宝马X5）⑩双龙爱腾，发动机2.0T和2.3L的车型。价格19.98万~27.98万（另外双龙路帝、享誉）（十一）斯巴鲁森林人，2.0L的所有车型，22.98~27.98（十二）进口雪佛兰科帕奇，2.4L，21.08~28.58万所有的都在上面了，我找了归纳了好长时间，希望能帮助到你。这里面当然最推荐的是JEEP了，有人说JEEP技术不先进，其实越野不比赛车，讲究的千锤百炼的可靠性，不一定要先进，JEEP这么多年历史难道不比某些个车迷懂？另外帕杰罗非常不错，森林人不错，但这款2.0动力似乎不够（因为考虑价格），还有不要因为不了解而轻视爱腾。

长丰猎豹帕杰罗跟三菱帕杰罗有什么区别

您好：

作为三菱旗下最经典的SUV车型，也是目前国内市场上越野味道保留最多的车型，外观上虽然不敌定位相似的普拉多俊秀，但是颇具男子汉气质。第四代帕杰罗V在动力上，对原来的底盘、发动机及变速箱等进行了重新调校，其中5000多个部件还进行了全新的设计。此次引入国内的将是其3.8L排量的车型，用可变气门正时系统，最大功率从161kW增至185kW，并且配备SuperSelect4WD四轮驱动系统，搭配越野加力装置，提供包括2H，4H，4HL与4LL等行车模式选择。三菱的看家法宝SS4—II超选四轮驱动系统仍然是帕杰罗V的杀手锏，可以适应各种路况。

新三菱帕杰罗内饰

长丰三菱销售公司销售总监胡清林表示，原装进口帕杰罗在风格上和目前经典的帕杰罗会有很大不同，该车型的排气量是3.8升，价格也会远远高于长丰帕杰罗的V73和V77，对国产的长丰帕杰罗的销售不会有太大的影响。之前我们从三菱相关人士初获悉，08款三菱帕杰罗V登陆中国共有三种版本：标准型、豪华型和顶配型，对应售价分别为:49.8万、51.6万和53.4万。

问下40万到50万之间有什么好车？买哪个比较好？SUV 轿车都可以

区别就是进口和国内组装，长丰猎豹和三菱有合作协议，所以曾组装过v33/v31，v33的国内版本叫黑金刚2030，手动自动不同分ABCD，V31的版本叫奇兵，均早已停产，后广汽为了和三菱合作，先与长丰合资。

这一段时间里，长丰组装过第三代帕杰罗，就是V73，直至广汽和三菱合资之后，踢掉了长丰，正式结束生产，但长丰利用备件对大客户还组装过一部分，直至13年年底，市场上还有少量流出的新车，手动30w，自动35w，现在的第四代帕杰罗均为进口就是V93/V。

现在长丰的黑金刚的最高配，其实是二代帕杰罗v31的配置，机械4驱，但是没有超选。

三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。

三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)。

第二代帕杰罗是V系列(1991年-1999车)；第三代帕杰罗V系列(1999年9月-至今)，如今已发展并派生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO，微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。

至今，帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。

帕杰罗运动系列

帕杰罗SPORT运动型车是日本三菱汽车公司为适应国际上兴起的SUV热，在1998年推向市场的一款运动型SUV，侧重运动和休闲。五人座设计，后排空间较大，可以放进外出旅游的行李。

曾有人说，SPORT是从一款三菱皮卡演变而来，但据三菱公司的人士说三菱公司自从上世纪80年代生产过L200单排皮卡外，没有再生产过其他皮卡，那么帕杰罗SPORT是由皮卡演变之说似乎没了根据，但在三菱资料中找到的一款皮卡，前脸造型与帕杰罗SPORT的前脸几乎完全一样。

而且帕杰罗SPORT的底盘布置结构也与V系列车不一样，V系列车的油箱设计在车架后面，而帕杰罗SPORT的油箱设计在车架侧面。

当然帕杰罗SPORT继承了帕杰罗V系列车的特点，更加侧重于行驶性能和多功能，定位比较年轻化，这款车将由北京吉普汽车有限公司生产供国内市场。

帕杰罗iO，英文字母'i'实际上应该发音(Yi)， iO在意大利语中是'我'，也意为自由自在。帕杰罗iO突出城市运动休闲、性的特点，是三菱汽车公司1995年开发的一款较新的车型，定位于都市中的白领女性。

其造型比帕杰罗家族中的两位兄长那硬朗威猛的风格显得柔和了许多，以期获得女性驾车者的亲近感。iO比她的两位兄长身材也小巧许多，能博得广大年轻人对个性化的追求。iO的上市时间虽不长，只有不同的年度型和改款，有五门车和三门车两种。

湖南长丰集团将要投产帕杰罗iO这一车型，售价估计在20万元以内。能上批量，与其投产多年的V系列车形成大小、高低端搭配的产品格局。帕杰罗iO也许是家庭选择的第二辆车，但更能获得年轻一族的首选。

帕杰罗迷你(MINI)是三菱汽车公司面向国内市场开发的一款排量1升以下的三门微型四驱SUV，性、休闲性更强，也是近两年流行起来的。

铃木公司开发的一款微型SUV四驱车在北京车展上亮相，引起许多年轻人的关注，三菱迷你微型SUV是其有力的竞争者。迷你显得较为'卡通'化，能迎合年轻女孩内心野性的宣泄。

又能灵活方便地驾驭。迷你的'身材'比已经'缩水'的同族iO再次实行了'紧缩'政策，在国内没有见到其踪影，仅从外观尺寸和名称上就可以想像出这是一款同经典的英国(MINI)轿车概念差不多的微型四驱SVV。

这也是三菱汽车公司完善其帕杰罗系列之品格局的最后一步。帕杰罗迷你之所以便有向海外出口，有种说法是这么小的车只有身材普遍偏小的日本人才能接纳，如果拿到欧洲和中国来可能会赚过于狭小。

参考资料：

长丰帕杰罗和进口帕杰罗有什么区别？

上汽双龙 - 路帝

价格区间：24.98～42.6万　排量： 2.7～ 3.2L　类型：MPV

宝马 - BMW1系

价格区间：27.3～44.5万　排量： 2.0～ 3.0L　类型：紧凑型车

长丰汽车 - 帕杰罗V73

价格区间：29.8～47.8万　排量： 3.0～ 3.8L　类型：SUV

雪铁龙 - C5系列

价格区间：29.88～40.38万　排量： 2.0～ 3.0L　类型：中型车

北京克莱斯勒 - 克莱斯勒300C

价格区间：30～49.9万　排量： 2.7～ 5.7L　类型：中大型车

华晨宝马 - 宝马3系

价格区间：30.8～48.1万　排量： 2.0～ 2.5L　类型：中型车

上汽双龙 - 雷斯特Ⅱ

价格区间：31.8～45.8万　排量： 2.7～ 3.2L　类型：SUV

克莱斯勒 - 大捷龙

价格区间：31.9～40.8万　排量： 3.3～ 3.3L　类型：MPV

通用别克 - 林荫大道

价格区间：32.88～49.88万　排量： 2.8～ 3.6L　类型：中大型车

标致 - 标致407

价格区间：33.48～47万　排量： 2.2～ 3.0L　类型：中型车

通用别克 - 荣御

价格区间：36.8～49.8万　排量： 2.8～ 3.6L　类型：中大型车

奔驰 - 奔驰C级

价格区间：37.8～47.8万　排量： 1.8～ 3.0L　类型：中型车

广州丰田 - 汉兰达

价格区间：37.98～46.98万　排量： 3.5～ 3.5L　类型：SUV

现代 - 维拉克斯

价格区间：39.8～40.1万　排量： 3.8～ 3.8L　类型：SUV

奔驰 - 04款奔驰C级

价格区间：39.8～45.8万　排量： 1.8～ 2.5L　类型：中型车

大众 - 高尔夫GTI

价格区间：39.9～41万　排量： 2.0～ 2.0L　类型：紧凑型车

丰田 - PRADO

价格区间：40～54万　排量： 2.7～ 4.0L　类型：SUV

吉普 - 大切诺基

价格区间：40.99～53万　排量： 3.7～ 5.7L　类型：SUV

大众 - 迈腾V6

价格区间：42.98～43.98万　排量： 3.2～ 3.2L　类型：中型车

讴歌 - TL

价格区间：43～43万　排量： 3.2～ 3.2L　类型：中型车

标致 - 标致607

价格区间：43～46万　排量： 2.2～ 3.0L　类型：中大型车

华晨宝马 - 宝马5系

价格区间：43.36～71.26万　排量： 2.5～ 3.0L　类型：中大型车

雷克萨斯 - IS系列

价格区间：43.5～49.8万　排量： 3.0～ 3.0L　类型：中型车

一汽丰田 - 普拉多

价格区间：44.63～55.8万　排量： 4.0～ 4.0L　类型：SUV

英菲尼迪 - G35

价格区间：44.8～47.8万　排量： 3.5～ 3.5L　类型：中型车

吉普 - 牧马人

价格区间：45～55万　排量： 2.4～ 4.0L　类型：SUV

三菱 - Lancer

价格区间：45.5～45.5万　排量： 2.0～ 2.0L　类型：紧凑型车

丰田 - 普瑞维亚

价格区间：45.98～53.2万　排量： 2.4～ 3.5L　类型：MPV

雷克萨斯 - ES系列

价格区间：47.2～55.2万　排量： 3.5～ 3.5L　类型：中型车

萨博 - Saab9-5

价格区间：47.9～54.9万　排量： 2.3～ 2.3L　类型：中大型车

日产 - 贵士

价格区间：49.3～49.3万　排量： 3.5～ 3.5L　类型：MPV

吉普 - 自由人

价格区间：49.8～49.8万　排量： 3.7～ 3.7L　类型：SUV

三菱 - 帕杰罗V

价格区间：49.8～53.1万　排量： 3.8～ 3.8L　类型：SUV

通用凯迪拉克 - SLS赛威

价格区间：49.8～70.8万　排量： 2.8～ 4.6L　类型：中大型车

北京奔驰 - 奔驰E级

价格区间：49.8～74.8万　排量： 1.8～ 3.5L　类型：中大型车

沃尔沃 - S80

价格区间：49.8～89.5万　排量： 2.5～ 4.4L　类型：中大型车

长丰帕杰罗V73是3.0L的,分三个配置

价格在-1 GL 简配29.8万

2 GLX 标准配置34.5万

3 GLS 豪华配置39.58万

V77是3.8的,价格在48万

长丰帕杰罗用的都是进口件(90%以上)是国内组装的

现在有V93/

目前内地只有,3.8L的,价格在50.8万

而93是3.0L的,暂无货.

就性能而言各有优缺点,

动力性更好,73经济性相对好一些.

如果93来内地,倒是比较综合的一款

进口帕杰罗是原装的，工艺好一些，其他没什么区别。