骏捷贸易有限公司_骏捷汽车销售服务有限公司靠谱吗
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4.华晨破产，重整有望复活；裕隆破产，纳智捷会濒临退市吗？
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6.深圳市东方骏捷汽车租赁有限公司怎么样？
7.背着430亿债，全靠华晨宝马输血，华晨汽车故事第二期
朋友！我来回答你的问题！
1、中华骏捷1.8MT豪华型怎么样？现价多少？
答；中华骏捷1.8MT豪华型卖价9.58w,根据各地区卖价会有差别，这可以谅解！骏捷这车毕竟在国产车里面算是很好的，此次华晨为骏捷请到了宾利法尼纳主持设计，将欧洲的外形元素与国内的流行风格融合在了一起，使骏捷的车身外形有了脱胎换骨的变化。而摒弃了4G64发动机，换为更适合的4G93，进而又不惜成本改进了底盘，看来华晨真的对这款与宝马共线生产的小兄弟寄予了极大的希望。
参数：
骏捷1.8MT豪华型长/宽/高：4648/1800/1450mm
轴距：2790mm
引擎：L4/1.8L
最大功率：100Kw/6500rpm
最大扭矩：165Nm/5000rpm
变速箱型式：5速手动
关于骏捷别的内容可以到网上去查找，我这里就不详细说了！
2、能否分期付款？首付多少？月付多少？
答；首付一般是付40%！首付多少都可以,这个可以找4S店商量,包括0首付 呵呵 ！
年限 3年
首期(万) 2.8
额(万) 6.5
月供(元) 1962
所需支付总利息(元) 5665
首付(包括办手续)共计 4.4 万
下面是中华骏捷汽车分期付款的公式表，在右下方找分期付款计算器，根据情况来算以下！
://data.auto.sina.cn/car/car.php?carid=2046
3、日常保养月平均多少钱？
答；骏捷1.8的首保时间为2000km，而保养周期为5000km，那么一年行驶20000km的话，大约需要4次保养。目前，由于上市时间不久，经销商出的保养费用还不是太精确，但通过了解大概知道，一次小保约为150多元左右，而更换机油三滤的价格为250元左右。这是4S店的价格！因此我们不难得到其一年平均正常保养费用花费大约1000多元左右。
你好，再帮你分析一下；
燃油费：
油费是汽车日常使用中最大的费用支出项目，现在93号汽油涨到了6.2元一升，一款车是否省油就显得越发重要了。另外，由于人为因素对油耗影响较大，因此我们得到的结果难免会有一些偏差。我们得到这款车型的城市综合路况的百公里油耗分别是：
骏捷1.8 MT豪华型：6.94L
我们按照一年行驶2万公里来计算：
每年的燃油费用=年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格
经过计算我们可以得到这款车行驶1年所需的燃油费用分别为：
骏捷1.8MT豪华型：20000÷100×6.94×6.2=8605元 。
4、有没有开此车2 3年以上的车主？车况如何？
答；车跟车主有密不可分的关系，这里不好分析，骏捷车有好有坏，可以谅解！这是网友试车的评论:
我的骏捷是4月28日在沈阳华晨工厂里提的车,800大洋,去的时候都要下班了,没时间挑车,也没的可挑,购买人的名字早就在华晨工厂登记了,提那台车,人家早就定好了,我的车是我自己从车间里开出来的,感觉不错,同去的朋友说,有点产房门前的感觉,在华晨工厂的新车库骏捷车,也就10多台,办完手续出来,先加油,300大洋,没太满,开始上路,从华晨工厂开到西塔,引来羡慕的目光无数.有5人搭话询问,3人立起大拇指,心里很舒服.个人感觉车不错,动力可以,外观很好,制动给人很大的信心,减震舒适,不足的地方是起步有点慢,方向沉,但在此价格的基础上,还可承受.在沈阳呆了3天,在路上经常有人询问,有一开奔的哥们,问我这是什么车?我说 换吗?哈.....各种手续办好,上路回天津,走京沈高速,保持80-100之间.休息了3次,用了9个小时,还可以吧,高速体验了此车的稳定性,和很好的操控性,给人很大的信心,我开过jd, qy, stn ,和老款的2.8,感觉只有2.8能给我相似的信心,这几天在天津,也是引人注目,甚至停好车后,有人围观,我的骏捷在天津应该是第1台,现在在沈阳也很少的.说一下油耗吧,提车时表是16公里,加油300大洋,在沈阳跑到表是521公里,回天津前加油200大洋的,到天津表是1167,油表显示还一半的油.这几天又加了200大洋,现在在表是1678公里,油表显示还有一半的油, 加油700元-剩余大约150元的油.550的油跑了1678公里,应该是8个油吧,绝对可以接受,目前我对该车是满意的,不知道4S的售后服务怎么样.以后有时间在把陆续的用车感受告诉大家,支持国货!!!
参考资料：
你说昨天你在网上看北京报价是84000元，肯定是舒适版的或者是07款的骏捷低价卖掉，买车时可以忽悠销售员，就说你们公司要买好几量，看看销售员怎么说，从他说出的价钱来看算，就能看出一两骏捷能降多少钱！如有不妥庆谅解！！！朋友如有问题可以留言！随时解答！！！买车祝你好运！！！
中华骏捷1.8青岛报价
天津：四家4S店
河东区(1)
天津红马奔腾汽车销售有限公司400-666-8014 4006668014?地址：天津市河北区新宜白大道与外环线交口西南侧100米
东丽区(1)
天津市骏捷汽车销售服务有限公司022-84841122 18622029935天津市东丽区空港汽车园中路27号
西青区(1)
天津市众羽杰汽车销售服务有限公司 18222751300 地址：天津西青区中北镇卉康道13号（天津汽车城）
塘沽区(1)
天津市浩物骏祥汽车销售服务有限公司 022-59851888 地址：天津市塘沽区河南路1319号（海门大桥南500米）
中华骏捷两厢二手车怎么样?
骏捷 1.6MT舒适型 9.28万
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青岛华晨汽车销售服务有限公司
青岛四方区重庆南路186号 联系电话： 400-698-2010 转 2849
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中华骏捷两厢二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是值得入手：
1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；
2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；
3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。
百万购车补贴
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●别克
·广东物资君豪汽车贸易有限公司
机场路888号广东汽车市场内
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天河区黄埔大道东580号
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番禺区迎宾大道冼庄立交桥南300米
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广州市天河区黄埔大道西国防大厦对面马场路
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电话：87054114
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广州市黄埔大道西483号广保丰田专卖店
电话：38909988
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广州大道南1601-1603号(华南汽贸内）
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黄埔区广深公路文冲石化路口东南面
电话：82494855
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·东风本田汽车广东兴锐特约销售服务店
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·广东物通汽车贸易有限公司
广州市番禺区迎宾路183号物通汽车城
电话：84568810
·广东骏捷汽车贸易有限公司
广州市广园东路989号茅岗路口
电话：13503074664
·广州市健稳汽车贸易有限公司
广州市番禺区沙湾镇市南公路西侧
电话：846499
·广州市梅花园汽车销售服务有限公司
广州市广州大道北梅花园修理厂内
电话：87054106
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广州市黄埔大道东668号
电话：82323659
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广州芳村龙溪大道418号
电话：81418223
·广东物资集团汽车贸易公司
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广州市机场路888号广东汽车市场内
电话：86329261
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广州市白云大道北1377号
电话：86056207
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广州芳村区龙溪大道286号
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电话：34817388
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电话：81796688
·上海大众汽车广州销售服务有限公司
广州市广州大道北沙河梅花园汽车修理厂
电话：852610
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广州市黄埔大道东668号AEC汽车城东区1号
电话：82311212
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电话：86329292
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广州市白云大道北1395号（白云堡立交北）
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电话：39957772
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电话：37291066
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广州市黄埔大道东668号AEC汽车城内
电话：82564112
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电话：34102088
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广州市天河区广汕路上元岗广州汽车市场内
电话：37086638
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电话：39990966
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看看吧有没有有用的！！
骏捷FSV是什么意思
实不相瞒，今年漫哥勒了一年的裤头了，鸡腿是什么味道几乎不记得了，雅迪换奥迪的也未能实现。不过往好处想，熬着熬着还是能跟各位吃瓜群众吹吹水。而有些车企爸爸就不太好了，今年都可能熬不过。
临近年关，陆续有两家汽车品牌宣布破产。首先是大名鼎鼎的华晨集团，老早就传言熬不下去了，终于在11月20日，正式进入破产重整。注意了，是破产和重整。因为华晨集团的资不抵债，所以破产；但因为华晨还有挽救的可能和价值，所以可以重整，意味着还有复活的希望。
想当年，华晨是金戈铁马，气吞万里如虎。华晨集团身处东北老工业基地，作为辽宁省属国企，拥有中华、、华颂三个自主品牌，和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌，堪称是中国民族工业的旗帜，员工近5万名。
然而牛鼻的背后，是因为傍着宝马这头奶牛。根据财报显示，2015-2019年，五年期间华晨宝马给集团贡献了269亿的利润。然而除掉这层利润，华晨汽车累计亏损34.84亿元。而且是每年越亏越多的态势，2019年亏损达到10.64亿元。
华晨自主品牌也不是不争过气的，中华骏捷就是它的高光时刻。骏捷由宾法公司设计，前脸横向双鼻孔让人不得不跟宝马连想起来。内饰也很大气，仿桃木中控饰板现在看起来很老气，但在当时确实上档次的东西。靠着骏捷，中华收割了一波好销量。
然后也就吃完中华骏捷的红利，随着其他自主品牌的崛起，华晨的自主品牌似乎固步自封、停滞不前了。就今年上半年，华晨宝马共卖出了26.2万辆车，而华晨中华只卖出了3000多辆。也正因为华晨的自主品牌卖得这么惨，使得长期积累的债务问题爆发了。华晨集团负债已达到523.76亿元，融资困难，只能破产。
跟华晨难兄难弟的是另一个车品牌纳智捷，传言东风纳智捷11月13号申请破产，进入清算流程。
不过仔细一看，并不是纳智捷破产，而是裕隆集团旗下的东风裕隆汽车销售公司。这家公司裕隆集团持有50%股权，原先负责销售东风裕隆的产品，据解释说后来销售业务交给当地经销商，所以这其实是空壳公司。
也就是说人家纳智捷还没打算退市。纳智捷作为唯一的自主品牌，来大陆合资出车，双方是抱着大希望的，希望在日系、德系、美系等派别中闯出一条华系的路子来。刚开始表现也很好，合资品牌的配置，自主品牌的价格，销量一路飙红，年销量一度超过6万台。
奈何纳智捷配置和价格之外，还补了一点：超级跑车的油耗。外加品控上的不靠谱，销量逐年腰斩，被市场唾弃。今年1-9月，纳智捷销量只有两位数77。不过既然人家说了还没有退市，那就期待纳智捷卷土重来吧。?（本文来源网络。编辑：我应该在车底）
深圳市东方骏捷汽车租赁有限公司怎么样？
骏捷FSV 中华骏捷FSV-车系介绍 中华骏捷FSV是华晨汽车在全新A级车服务平台上研发的三厢经济型家用小汽车。其优良的环境保护性能再加上全新升级紧密外型，精美个性化车内饰，集时尚科技于一身的多功能性配备，不但非常好地满足了国家激励发展趋势小排量车的现行政策，与此同时也达到了现阶段顾客针对家用轿车型的学会理财核心理念。好似一柄尖刀般精确地进入经济型三厢轿车销售市场，变成华晨汽车将来争霸销售市场的又一神器。
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1.祁玉民临危受命
接上文说到，华晨汽车处于严重亏损之时，时任大连的祁玉民临危受命担任华晨汽车董事长一职。
当时华晨汽车已经换了四任***，华晨汽车已经是一块烫手山芋，实在是烫得不敢接手。而对于这次的上任，祁玉民也曾经表示：“我是稀里糊涂上华晨来的，我来之后真像掉进火坑里一样”。
先看看祁玉民的人生经历，他出生于19５９年９?月?，是陕西咸阳人，毕业于西安理工大学，教授级高级工程师，是一位技术出身的高材生。
毕业之后祁玉民便来到了大连工作，历任大连重工集团?公司董事长、?大连重工起重集团公司董事长?、之后担任了大连市。
对于华晨来说，有技术背景的祁玉民来做***是当时的最佳选择。
而2006年初，祁玉民来到华晨后，一看财报肯定头大得不行。因为华晨彼时面对的两个巨大的问题。第一，欠钱，华晨当时付不出工资，还欠着供应商10亿元。第二，管理和研发人员流失，由于效益较差，高管和研发人员纷纷跳槽。
于是祁玉民来到华晨的第一件事就是借钱。他花了5天时间，跑遍了可以找到的所有银行，最后凑足了7个亿的，解决了华晨汽车的燃眉之急。
血是暂时补充进来了，接下来祁玉民就要开始恢复华晨的自我造血能力。
当时华晨中华在售的车辆只有一款“尊驰”，祁玉民决定先打价格战，增加中华尊驰的优惠幅度。之后让华晨中华第二款车，中华骏捷提前上市，并且新车售价拉到10万以内。
在这两台车的帮助下，华晨汽车开始慢慢好转。2006年，华晨旗下汽车销量逾20万辆，同比增长71.4%，其中尊驰和骏捷销售5.8万辆，同比增长545%，华晨汽车扭亏为盈。
之后祁玉民又重新梳理了华晨汽车旗下的品牌和业务，把仰融打造的华晨迷宫推倒了一大半，让华晨汽车从美股退市，这时候祁玉民已经盘活了华晨。
2.华晨+宝马
另外我们再说华晨和宝马的合资项目，华晨宝马。该项目最初华晨方的负责人是仰融，但因为仰融的离开，宝马对于华晨的态度也有了变化。
其实从商业的角度来说，华晨混的越差，对宝马越有利。因为只有这样，华晨就越需要华晨宝马，这样对宝马来说，他在华晨宝马中的话语权就越大。而宝马的目标就是全权管理华晨宝马。
2005年9月，宝马在北京成立了全资子公司宝马(中国)汽车贸易有限公司，宝马大中华区总裁史登科兼任公司董事长及总裁，全面负责宝马旗下产品。
宝马(中国)汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车销售有限公司的职能完全相同，这是宝马拿下华晨宝马销售权、实现并网销售的第一步。
2006年，祁玉民上任后，宝马加速了对华晨宝马的蚕食，而祁玉民的态度是，配合，配合，再配合。
2007年，吴佩德上任华晨宝马总裁兼首席执行官，此后华晨宝马包括销售、生产、财务和人力在内的4位高级副总裁全部换成德国宝马的人。
之后宝马大中华区收回了华晨宝马的销售权，将市场推广、品牌传播、广告投放和渠道管理都纳入旗下。至此，华晨宝马可以说已经完全沦为了宝马的代工厂商。
而祁玉民最早的想法是，让出这些权利，希望可以从宝马拿到一点技术来支援华晨的自主品牌。
3.正向研发能力差，华晨加速走向衰败
祁玉民曾经公开说过，一台好车底盘要是保时捷调教的，外形内饰是意大利设计的，发动机是用宝马的。
祁玉民是这么说的，也是这么做的，所以他的重心比起自主研发，更重要的是怎么从宝马拿技术。但是，华晨宝马都已经是宝马的代工厂了，凭什么给华晨技术？就凭华晨听话，姿势好？
所以宝马也只是装装样子，支持点老技术，稍微给华晨点面子。
而华晨中华之后出的每一款车，也总归要蹭蹭宝马。当然华晨也不敢说的太嚣张，毕竟用的都不是宝马的新技术，只属于蹭蹭不进去的水平。
华晨汽车的销售策略也很简单，推出一些越级的产品打价格站，中级车卖紧凑级车的价格，再加上宝马技术背书，简单粗暴却有效。因此华晨也确实有过高光时刻，但是缺少正向研发技术支持的华晨，仅仅通过东拼西凑造出来的车，质量并不好，渐渐的被市场所抛弃。
而且华晨汽车还必须要支付宝马巨额的技术转让费，这一切都加速华晨汽车的衰败。
从上面的销量走势图就能看出，华晨汽车2017年开始出现明显下滑。华晨汽车也不是没有努力过，2018年华晨和宝马一起研发了M8X平台，但是可惜的是这个平台上诞生的车型，后来的销量表现都不是很好。
有一部分原因也是因为华晨也没有抓住国内SUV热潮，华晨中华的V6、V7却迟迟到2018年才上市，市场已经开始趋于饱和。
而华晨旗下推出的高端品牌“华颂”首款车型华颂7，虽然直接把宝马发动机拿过来用，但是该车上市之后，因为质量差，导致销量表现不佳，基本没给华晨带来什么利润。
4.华晨继续让出华晨宝马股份
如果华晨汽车什么都不做，其实光靠着华晨宝马赚的钱也能饱肚子，但是转变在2018年。
2018年，国家发改委对车企股比的开放政策出台，通过5年过渡期取消汽车行业外资股比限制。这也意味着未来国内的合资汽车品牌的股比将不会限制在50：50。
这条政策一出，宝马就迫不及待下手了，2018年10月一下拿出了36亿欧元，约合人民币350亿元的价格，从华晨宝马买下了25%的股权，自身股票占比由50%跃升至75%。
这笔交易的成交时间定在2022年，也就是前面提到的5年过渡期结束的时候。这对于华晨来说，无疑是五雷轰顶。
举个例子，现在如果华晨宝马一年赚10亿，宝马可以分5亿，华晨可以分5亿。而宝马持股达到75%之后，华晨只能每年分到2.5亿，利润缩水一半。
对于华晨来说，唯一可以获得的就是宝马给的350亿元，但是只拿350亿元，华晨依旧是吃亏的。因为按照华晨宝马现在的发展趋势看，到了2020年，25%的股权价值肯定是会超过350亿元的。
此消息一出，华晨股票暴跌，市值蒸发100亿元。
接下来华晨对于华晨宝马的话语权就更弱了，宝马也可以更加大胆放心地引进更多产品线，布局更大胆的战略了，毕竟自己也能赚更多的钱，分给华晨的钱也更少了。
比起宝马的蒸蒸日上，华晨的日子艰苦万分，真正的冰火两重天。
2019年华晨财报显示，公司股东应占净利润67.62亿元，其中，华晨宝马贡献了76.26亿元利润，华晨汽车其他板块则亏损了10.64亿元。如果没有华晨宝马，华晨分分钟over。
2019年4月，即将60岁的祁玉民正式退休，在他手上华晨有过高光时刻，可惜的是在他离开的时候，华晨的日子并不好过。
接着华晨汽车迎来了新任***，还是一位大连，他就是阎秉哲。2019年4月，阎秉哲获委任华晨汽车执行董事、行政总裁及本集团若干职位。
5.新官上任，低调无声
阎秉哲到来，让业界普遍对华晨的发展多了一些期许。但是这位新***非常低调，除了2019年5月在上海车展上为华晨展台站台外，很少在媒体前露面。
并且在他上任到现在，华晨也基本没有什么太大的动作，没有什么产品规划的新闻，没有新车上市的消息，有的只是被媒体爆出各种负面新闻。比如员工轮休、多只债券暴跌、多位高管离职，这一切都让外界都不看好华晨的未来。
6.华晨?，未来路如何走？
由于华晨汽车多只存续债出现大跌，现在华晨面临将近430亿债务，多家债权银行已就华晨汽车目前债务问题组成债委会。
而华晨汽车在今年受肺炎疫情的影响，上半年华晨中华销量仅3186辆。
华晨为何会落得这个地步，有***决策错误的原因，也许还有一些我们不知道的原因。作为一个讲故事的人，我们最后能说的只有一句话，市场是无情的。
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