五十铃轻卡汽车4.2米怎么样_五十铃轻卡汽车

1.五十铃轻卡用多少年要强制报废？

2.这款轻卡房车国内罕见，五十铃底盘提供7座7卧，约合人民币30多万

3.为啥轻卡还没普及自动挡？看看五十铃就懂了，技术真不简单

4.江西五十铃es7轻卡油耗如何

5.庆铃五十铃配置参数

6.五十铃货车高速最低可以跑多少

7.大马力的高端轻卡谁家不错？五十铃翼放ES还是东风凯普特K6

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今年上半年，我国轻卡市场虽未能像重卡市场那样实现反转，但二季度连续两个月销量突破20万辆的佳绩，可见市场走势已经向好。

虽说市场受疫情影响较大，不过在这种不利环境下，依然有几位轻卡“新生儿”在这半年里诞生。它们分别是：福田奥铃小钢炮国六款、东风凯普特EV350二代、江淮轿卡运动版、江铃凯运蓝鲸版、庆铃五十铃M600国六轻卡、上汽轻卡第六代跃进新品、一汽解放J6F升级款中，您更看好谁的成长呢？

奥铃“小钢炮“国六款新品?动力强劲?自重更轻

5月10日，福田奥铃“小钢炮”国六款车型在北京上市。

奥铃小钢炮是一款具有舒适、便利、智能等优势，可满足不同用户需求的产品。动力方面，奥铃小钢炮国六款搭载云内德威D30国六发动机，最大功率为170马力，最大扭矩500牛米，B10寿命达70万公里。

轻量化也是奥铃小钢炮的亮点之一，其用前盘后鼓、铝合金轮辋、全钢真空胎、铝合金储气筒和铝合金防护等共28项降重技术，底盘自重最轻可达2.4吨；而且，为了进一步降重，奥铃小钢炮共有两种原厂厢可供选择，最高可比普通货厢轻241kg。此外，奥铃小钢炮车架使用510L高强度钢，车架外宽860mm，承载能力可提升15%。

江淮轿卡熊猫侠运动版上市?1小时销千辆

4月18日，江淮轿卡熊猫侠运动版通过线上直播的方式上市。这场直播吸引了全网超200万人的在线参与，1小时之内1000辆新车全部售罄。

江淮轿卡运动版拥有高端驾乘、高端动力、高端安全、高端维保四大保障，其搭载锐捷特1.6VVT自产动力，可输出120马力的超强动力，动力效能整体提升6%，具备拉货多、提速快的高效能优势。这款发动机配合江淮轿卡运动版的低风阻驾驶室，可使其经济性提升10%，百公里油耗比竞品低0.8-1.4L。

在安全方面，江淮轿卡运动版主被动安全配置齐全，高强钢凸头驾驶室、行车安全配置、全方位保护驾驶系统，使其安全性全面升级；冲压、焊装、涂装、总装四大工艺全效升级，先进的设备，精湛的工艺，保障高品质产品下线。

东风凯普特EV350二代?上市当天预订514辆

东风凯普特EV350二代是一款严选定制纯电动轻卡产品，5月28日，该车通过线上直播的方式亮相，直播过程累计吸引超88万人次观看，活动当天实现514辆预定、220辆成交的骄人成绩！

该车外观设计大气，货厢部分经过优化，加入了侧门设计，内部宽度约2.17m，可轻松横向放置两组标准卡板，容积达到18.8m?。

动力方面，该车配备宁德时代81.14kwh磷酸铁锂电池和行业高品质三电系统，百公里电耗较同类型车辆省20%，支持80KW高功率充电，1小时充满80%，实际满载续航超200公里。

江铃凯运蓝鲸版上市?货厢容积更大

6月20日，江铃轻卡以线上直播的方式发布了其重磅产品——凯运蓝鲸，这是江铃布局蓝牌轻卡产品线的又一重大动作。据悉，江铃凯运蓝鲸拥有五金建材版、绿通版、快递快运版三种车型。

我们知道，蓝鲸是体型最大的生物，从这一名字便可知，江铃凯运蓝鲸体量必然更大——江铃凯运蓝鲸标配2.3米大货厢，此外还可以选择更大的2.45米货厢，并排摆放两个1.2米的标准托盘，进一步满足用户对货厢容积的需求。货厢可选用铝合金材料，来降低车身自重。同时，该车还在轮圈、储气筒等部位使用铝合金，用少片簧等轻量化措施来积极减重。

动力方面，江铃凯运蓝鲸搭载JX4D30腾豹发动机，其输出功率高达152马力，扭矩达到382牛米，满足国六排放标准。这款发动机不仅动力强，而且油耗更低。

庆铃五十铃M600国六轻卡?更轻更安全

1月18日，庆铃五十铃全系国六新产品在重庆上市。此后，庆铃五十铃M系列中体国六轻卡又陆续在重庆、苏州、上海、深圳等地举行了区域上市活动。

庆铃五十铃M600国六轻卡搭载132马力五十铃4K发动机和五十铃新一代MYY变速箱，组成高性能、高可靠性的黄金动力链，具有动力强，传动效率高，使用寿命超长的特点，且排放一步到位满足国六b要求。新一代MYY变速箱样全铝合金壳体，总重量减轻30%，再配合其他的减震措施，让庆铃五十铃M600国六轻卡在轻量化方面也不落于人后。

在安全性能方面，庆铃五十铃M600中体国六轻卡针对制动系统进行了优化升级，气制动与断气刹两者结合，在重载情况下依然能发挥出优秀的制动力。此外，M600中体国六轻卡配有ABS制动系统，可选配盘式制动，整个制动系统实现精准控制，让行车更加安全。

上汽轻卡第六代跃进新品?可配置AMT变速箱

4月27日，上汽轻卡第六代跃进新品在南京上市。第六代跃进系列轻卡覆盖城市、城郊、城乡、城际四大物流场景，以“好省、好开、好用”的跃进快运、跃进超运、跃进福运、跃进运霸系列产品受到用户青睐。

据悉，基于上汽轻卡蜘蛛智选功能模块，用户可根据需求享受智能定制、互动选车、在线交易、售后服务等，平台更可针对不同的地区、不同的货物及用车场景、不同客户个性喜好等，提供超4万余种车型配置的组合。

此外，第六代跃进轻卡还可配置AMT变速箱，舒适又省心。

解放J6F升级款?用全液晶仪表盘

解放J6F升级款搭载解放动力CA4DD1-16E6发动机，可输出最大功率160马力，峰值扭矩480牛米，满足国六b排放标准。

据了解，这款发动机用了2000bar高压共轨系统，双顶置凸轮轴等先进技术，燃油雾化更为充分、燃烧更彻底，经济性更好。另外，梯形框架结构，椿本链条，马勒活塞的高强度、高耐磨、低磨损特性，为发动机整体的有效运转提供了可靠保障，整机B10寿命可达80万公里。

内饰方面，解放J6F升级款的一大亮点是用全液晶仪表盘，颜色丰富的功能指示、码表、油耗及转速表等多种行车数据被集成在同一个屏幕内，视野更为集中，显示质感细腻，给卡友带来了类似驾驶乘用车般的品质感。

总结：轻量化大势所趋?上半年新品全为国六车型

从以上这些轻卡新品可看出，轻量化是目前轻卡市场的大势所趋。从去年“5.21”引发轻卡“地震”之后，蓝牌无忧、合规多拉成为轻卡市场的关注热点。

2020年，院安委会印发《全国安全生产三年行动》，在全国部署开展安全生产三年行动，要求严格落实治超“一超四罚”措施，?2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题。因此，轻卡“大吨小标”的治理工作还在加大力度，轻卡的运营生态必将走向合规化。合规的基础上要多拉，就必须降低车身自重，所以过去半年的轻卡新品都在积极追求轻量化。

排放方面，国六排放标准已是大势所趋，各家厂商推出的新产品也都无一例外全部满足国六排放标准。另外，轻卡企业们对轻卡的智能化、人性化、定制化、安全性、经济性等方面也都比较重视，新车的乘用化程度也更高。

那么，这7款轻卡新品中，您更看好哪一个呢？欢迎您投出宝贵的一票。

责任编辑：韦伊琳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五十铃轻卡用多少年要强制报废？

福田奥铃CTS和庆铃五十铃M600。

1、奥铃CTS是一款整合全球领先汽车供应商，融合欧美日科技研发打造的领军中国城市物流4.0时代的超级轻卡。在可靠性、舒适性、动力性和整车的高效性上有着质的飞跃，是一个自动挡单排小货车。奥铃CTS用全球顶级康明斯动力，ZF技术变速箱和美桥后桥，整车动力及传动系统优化匹配，传动效率可提升20%，满载最高车速达122.5km/h，0至80公里加速时间仅需26.6秒。

2、庆铃五十铃M600定位于科技智能的高效能轻卡，用自动挡轻卡，搭载五十铃MYY-6S AMT自动挡变速箱，在延续M系列轻卡性能出色、可靠耐用、科技智能等优势基础上，为卡友带来更好的驾乘体验，持续引领行业潮流。赢得各行各业卡友一致好评。

这款轻卡房车国内罕见，五十铃底盘提供7座7卧，约合人民币30多万

五十铃轻卡使用15年后要强制报废。

根据《机动车强制报废标准规定》：

第五条? 各类机动车使用年限分别如下：?

第八点? 三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；?

第九点? 有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年。

扩展资料

《道路交通安全违法行为处理程序规定》中规定：

第二十五条?有下列情形之一的，依法扣留车辆：

第六点? 机动车有拼装或者达到报废标准嫌疑的。

第三十六条?公安机关交通管理部门对扣留的拼装或者已达到报废标准的机动车，经县级以上公安机关交通管理部门批准后，予以收缴，强制报废。

第五十条?对交通技术监控设备记录的违法行为，当事人应当及时到公安机关交通管理部门接受处理，处以警告或者二百元以下罚款的，可以适用简易程序；处以二百元（不含）以上罚款、吊销机动车驾驶证的，应当适用一般程序。

第五十三条?公安机关交通管理部门对非本辖区机动车驾驶人给予暂扣、吊销机动车驾驶证处罚的，应当在作出处罚决定之日起十五日内，将机动车驾驶证转至核发地公安机关交通管理部门。

中华人民共和国商务部-机动车强制报废标准规定

为啥轻卡还没普及自动挡？看看五十铃就懂了，技术真不简单

Hello大家好，最近为大家介绍了不少欧洲房车案例，凭借强大的底盘系统，拥有户外穿越的能力。不过，高昂售价和不太注重的生活设计与国内用车环境大相径庭，空间与床位等重要因素可学之处不多。今天小编就为大家带来一款日本轻卡房车，看看这个“邻居”的房车适不适合国内的房车借鉴。

这款房车使用五十铃ELF轻卡车型打造而来，在国内很多轻卡都与五十铃ELF有一定的关系，所以对国内房车是有一定借鉴意义的。前脸标志性的立式大灯和镀铬进气格栅让人感觉似曾相识，整体造型也和常见的轻卡C型房车没什么两样。车身尺寸为：5360*2180*3070mm，同样属于标准的C型房车大小。

车身外侧可以看到装配有遮阳棚和电动踏步，只不过因为日本右舵驾驶的原因，这些设施都布置在车身左侧，油箱和水电接口则布置在车身右侧。车尾部分配置了金属折叠爬梯，还有一个双开口的储物仓，另外在车尾牌照架的位置也是一个抽屉式的储物舱，携带多件露营用品也没问题。

动力方面是这款轻卡底盘的一大特点，使用一台代号为4JZ1-TCS的3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩375N·m，和国内常见的依维柯欧胜底盘动力水平相当。传动系统匹配的是6AT自动变速箱，前置发动机后双胎驱动，整体驾驶感受比较轻松舒适，脱离轻卡底盘笨重的印象。

驾驶室与车厢是两个独立的空间，这是这一类日本房车惯用的设计方式，因为发动机位于驾驶室下方，这样设计可以更好的利用车内空间。会客区用对卡座的布置形式，前排沙发配备安全带，能乘坐3人，旁边位置还有一个小型电视柜，设计比较合理。

后排的两个座位配备也安全带，行车时可以乘坐，算上驾驶室整车核载就达到了7人。将折叠餐桌拆下后可以和沙发拼床，可供两人睡卧。车顶位置装备了家用变频空调和换气扇，保障车内拥有舒适的温度。

没有了上翻式电视之后，额头床选择了可以抽拉拓展的形式，完全打开后尺寸为：1900*1600mm，可以容纳一家三口睡卧使用。床铺两端设计有换气窗，增加日常光和通风。

后方的厨卫部分配置向欧式房车靠拢，厨房配备了带盖双芯燃气灶和带盖水槽，柜子下内嵌一台80L车载冰箱和三个储物抽屉，旅行时做饭不是难事。对侧为卫浴间配置了洗手池、淋浴系统和旋转式马桶，这样的配置在日本房车中并不多见。

车尾最后的位置布置了横置上下铺，上下铺尺寸相同为1900*800mm，成年人睡卧也不会拥挤。全车极限状态下可以实现7座7卧的承载，可以说相当强大。

这款日本五十铃轻卡房车就为大家介绍到这里，整车起售价为550万日元，折合人民币约为36万元左右，在同尺寸的国产房车中，小编还没见过7座7卧的车型，大家觉得这样的设计放到国内可行吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江西五十铃es7轻卡油耗如何

五十铃自动变速箱命名为“Smoother”，其中轻型的“Smoother-E”变速箱应用在Elf轻卡车型上（日本以外称为N系列）。目前经过改良的“Smoother-Ex”，是于2006年底在第六代Elf车型上开始使用的。

许多人都有所了解，顿挫感明显是AMT变速箱的“通病”，但五十铃自动变速箱就如“Smoother”的含义——“更加顺滑的”，它区别于其它类型的AMT的是，大大改善了换挡顿挫的问题，不光如此，一些适应城市内行驶的功能特性也得到完善。

其实五十铃Smoother-Ex本质上仍然是AMT变速箱，只是它在此基础上还加入了特殊的部件——液力变矩器，因此一些地区市场也把这款变速箱叫作“TC-AMT”，TC就是液力变矩器的英文简称。

传统意义上液力变矩器是AT变速箱结构的一部分，它以液压油为工作介质实现非刚性扭矩转换。简单来说，就是它可以减缓动力连接时的冲击，因此换挡过程平顺，且动力不中断。

一般的AMT是电控离合器，除了前 几挡的 换挡顿挫明显以外，一挡起步也比较缓慢，要等离合器完全接合后才能加油提速。而使用液力变矩器就不一样，变矩器有放大输出扭矩的功能，它能使车辆起步加速的能力变得更强。

我们都清楚，轻载车辆在平路上起步，其实并不需要1挡起步，有了液力变矩器更是如此。所以五十铃将Smoother-Ex变速箱设定为默认 2挡起步 ，而将1挡设置为开关按键，布局在挡杆上，当有需要时，譬如满载爬坡，才按下1挡开关。

为了将Smoother-Ex变得更像是乘用车的AT变速箱，五十铃工程师“移植”了一些功能。比如行驶过程中突然深踩油门，变速箱便会自动降挡，响应驾驶者的提速需求；还设置了一个真正的P挡——停车时能锁止变速箱输出轴，防止溜车。

液力变矩器在耦合状态时的传动效率是较低的，为了避免过多影响油耗，变速箱内有了锁止离合器，在不需要用到变矩器时，从发动机输出到变速箱是完全刚性连接的。由于是湿式的多片离合器，只用于锁止功能，所以是免维护的。

或许有人会问，那为什么不使用AT变速箱？其实两种变速箱的主要差别在传动结构上，AT是行星齿轮组，结构比较复杂，而AMT则跟手动变速箱一样，结构相对简单，工作过程中齿轮啮合的数量也较少，因此传动效率更高，由此会体现在燃油经济性上。所以，五十铃轻卡的自动变速箱是结合了AT和AMT两者的优势。

轻卡跟重卡除了使用工况的不同，还有应用场景上的区别。重卡多用于长途高速运输，轻卡主要是短途城市配送。我们可以看出，五十铃Smoother-Ex变速箱的设定，是让轻卡更适应城市内的运输使用。

但由于国外和国内、甚至国内不同地区的运输情况都是有所差别的，如何让单一的车辆产品具备广泛适用性是一个难题，所以说这都需要发展过程。

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庆铃五十铃配置参数

江铃轻卡的油耗量一般，70公里空载匀速油耗约7-8升，满载匀速油耗也不到10升。

油耗一般指等速油耗。 等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。

江西五十铃SUV品牌历程

mu-X是五十铃精心打造的一款全球化SUV，它集合了五十铃百年的技术开发和制造工艺的精髓，自2013年起，在全球多地开始陆续发售，在动力、耐力、安全、燃油经济性等方面的突出优势。

该车定位于大7座全路况SUV，由江西五十铃引进，并命名为mu-X牧游侠，已于2015年7月在全国内上市。

五十铃皮卡凭借创新理念和优秀工艺，每一款产品都以独树一帜的风格成为潮流的风向标，亦是市场追随者竞相模仿的目标。

五十铃第三代皮卡在1993年引入中国市场，国内皮卡绝大部分仍能从产品名称、发动机原型、底盘（轴距）等细节看出五十铃皮卡的身影，五十铃最新第七代车型将由江西五十铃汽车有限公司引进中国，已于2014年12月7日上市。

五十铃货车高速最低可以跑多少

五十铃庆铃皮卡油箱容积是多少升？

2011庆铃皮卡配置4KH1CN6LB的直列四缸柴油发动机，满足国六排放标准，排量为3.0升。其最大输出功率为88kW（120马力），最大输出扭矩为290牛米。这台发动机有着较强的可靠性以及较好的燃油经济性，正好应对商超运输的需求。

匹配的是五十铃自主研发的MSB-5MT手动五挡变速箱，这台变速箱最大的优势就是结实、耐造。这台变速箱的挂挡时干脆、清晰，手感不松垮，其可靠性和耐用程度非常适合。使用了钢制车轮，结实耐用，并且配备了7.5R16LT尺寸的轮胎，这款轮胎并非传统的纯公路用途，上方的轮胎花纹沟壑从横，即便是途经一些泥泞、湿滑路段，也有着不错的抓地表现。

油箱用了100升容量的铁质油箱，这样的容量对于轻卡车型的工况来说算得上够用，不过要是更换为更加轻质的铝合金材质或许对车辆减重以及耐柴油腐蚀性而言，会更好一些。

庆铃kv800详细参数？

庆铃kv800是摄影芯片，首先是全桥e26芯片针对高速数据处理的优化设计，让极其复杂的多个计算成像算法，在低功耗下并发实时处理。

最直观的感受就是在夜景拍摄的过程中，拍照预览界面，就能够获得接近成片效果的能力。在150mil芯片的助力下，夜景模式基本可以实现实时预览成片。

在tcl65p76e超高算力的的帮助下，在夜景模式实现了手动调节曝光功能，其详细参数工作电压24伏，工作电流10安培，输出功率12瓦。主频1200兆赫，输出电压12V，最大供电电流/mA：10；最大电流消耗/μA：100。

庆铃五十铃皮卡t17适合长途跋涉吗？

不适合，油耗太高了。

此车油耗在7.3~14.0L/100km。T17搭载了五十铃成熟、可靠的4KH1发动机，排量3.0L，最大净功率103Kw，匹配五十铃高性能MUA变速箱，黄金动力链组合，动力输出强劲，油耗低，使用寿命长。在配置方面，庆铃五十铃T17皮卡在实用配置上应有尽有，包括全系标配的多功能方向盘、定速巡航、行车电脑显示屏、中控大屏、车内中控锁、电动门窗，以及ABS+EBD、双安全气囊等多项功能。

庆铃m100能拉多少吨？

5.68吨。

庆铃五十铃M100中体轻型载货车，是针对中国市场设计和开发的全新车型。在外观上，庆铃五十铃M100中体轻型载货车引入了全新的家族化元素，更有活力。用全新内饰、全新配置，中控台用流线型设计，按键布局更合理，操控流畅，驾驶起来得心应手。

控制面板用13英寸液晶显示屏，界面清晰，操作更方便。内饰上简洁明快，稳重有力，拥有着高档车品质。

庆铃五十铃缺点？

五十铃发动机的缺点就是不能拉.故障率也不能算少，最重要的是整车以及配件包括发动机的配件相当不便宜而且相对比较难买。

大马力的高端轻卡谁家不错？五十铃翼放ES还是东风凯普特K6

行驶速度不低于60公里/小时就可以上高速。

五十铃双排轻卡高速限速是120公里，上装的车身部分以高强度笼式铝骨架和三明治复合制板材以及2毫米航空铝板材融合制造而成，在轻量化的结构上，又让该车具有极为坚固的性能，且在保温、降噪上也显得游刃有余。整车尺寸5990x2300x3100（mm），最大总质量7.4吨，并预留出2吨左右的改装载重空间和储物空间。

肯定推荐江西五十铃翼放ES啊~首先外观就圈粉了，侧面很有线条，层次感很强。江西五十铃家族的七孔前脸，辨识度太强了，多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。特别是尾部，因为比较高，看上去很有运动气息，尤其是洗了车以后，那车漆，真心好！相比来说凯普特K6的外观就太平凡了，前脸设计比较凌乱，不够大气。

动力及操控轻松是也是我推荐它的原因之一，3.0L柴油发动机可以发挥170匹的最大功率，配合4.785速比后桥，满载也能健步如飞。反观凯普特K6不但发动机功率较低，载重也不如翼放ES多。6速手动变速箱变挡档位清晰手感棒，且换挡无顿挫现象。加上江西五十铃具有极高水准的调教技能，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。当深踩油门便有源源不断的动力提供，行驶人获得了最好的行驶质感。给驾驶带来了无限乐趣，从整体展现上说，翼放ES载货车的产品实力非常强，值得推荐！