汽车差速器几_汽车差速器起什么作用

1.前驱车和后驱车各有几个差速器?

2.差速器有几种类型，各作用

1）差速器有轮间差速器，轴间差速器和抗滑差速器三种

2）轮间差速器的作用：汽车直线行驶或转向时，能使两侧驱动轮有不同旋转角速度，以保证车轮纯滚动，而无滑磨

轴间差速器的作用：使多轴驱动汽车中的两驱动桥上的四个驱动轮，不论是在直线行驶或转弯行驶中，都可以有不同的旋转角速度，并且都能和地面做纯滚动而无滑磨。

抗滑差速器的作用：当左、右或前、后驱动轮中的某一驱动轮打滑时，由差速器传来的转矩大部分或全部传给不打滑的驱动轮，用以推动汽车继续行驶。

前驱车和后驱车各有几个差速器?

现代汽车上的差速器通常按其工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器两大类。

1、齿轮式差速器，由于结构原因，这种差速器分配给左右轮的转矩相等。这种差速器转矩均分特性能满足汽车在良好路面上正常行驶。

2、防滑差速器，为提高汽车在坏路上的通过能力，某些越野汽车及高级轿车上装置防滑差速器。防滑差速器的特点是，当一侧驱动轮在坏路上滑转时，能使大部分甚至全部转矩传给在良好路面上的驱动轮，以充分利用这一驱动轮的附着力来产生足够的驱动力，使汽车顺利起步或继续行驶。

140、145、153都是货车后桥配得差速器，这个是型号。

扩展资料：

汽车差速器的作用：

汽车在转弯时，车轮做的是圆弧的运动，那么外侧车轮的转速必然要高于内侧车轮的转速，存在一定的速度差，在驱动轮上会造成相互干涉的现象。由于非驱动轮左右两侧的轮子是相互独立的，互不干涉。

驱动轮如果直接通过一根轴刚性连接的话，两侧轮子的转速必然会相同。那么在过弯时，内外两侧车轮就会发生干涉的现象，会导致汽车转弯困难，所以现在汽车的驱动桥上都会安装差速器。

百度百科-汽车差速器

差速器有几种类型，各作用

前驱车和后驱车都只有1个差速器，装在驱动轴上。

一般家用车转弯时，只要四个轮子不在一个圆轨迹上，就会转速不同，但非驱动轴车轮间本来就是分离的，无需差速器调节转速。前驱车转弯或直行时，两个后轮间是断开的，没有轴连接，所以左右两侧车轮可以自由转动，就像办公室或工地常见的手推车，左右车轮可独立转动。

扩展资料:

差速器作用:

汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。差速器的作用就是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求。这个作用是差速器最基本的作用。

差速器功能:

汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。

如果后轮轴做成一个整体，就无法做到两侧轮子的转速差异，也就是做不到自动调整。为了解决这个问题，早在一百年前，法国雷诺汽车公司的创始人路易斯·雷诺就设计出了差速器这个东西。

现代汽车上的差速器通常按其工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器两大类。

1、齿轮式差速器：当左右驱动轮存在转速差时，差速器分配给慢转驱动轮的转矩大于快转驱动轮的转矩。这种差速器转矩均分特性能满足汽车在良好路面上正常行驶。但当汽车在坏路上行驶时，却严重影响通过能力。例如当汽车的一个驱动轮陷入泥泞路面时，虽然另一驱动轮在良好路面上，汽车却往往不能前进（俗称打滑）。此时在泥泞路面上的驱动轮原地滑转，在良好路面上的车轮却静止不动。这是因为在泥泞路面上的车轮与路面之间的附着力较小，路面只能通过此轮对半轴作用较小的反作用力矩，因此差速器分配给此轮的转矩也较小，尽管另一驱动轮与良好路面间的附着力较大，但因平均分配转矩的特点，使这一驱动轮也只能分到与滑转驱动轮等量的转矩，以致驱动力不足以克服行驶阻力，汽车不能前进，而动力则消耗在滑转驱动轮上。此时加大油门不仅不能使汽车前进，反而浪费燃油，加速机件磨损，尤其使轮胎磨损加剧。有效的解决办法是：挖掉滑转驱动轮下的稀泥或在此轮下垫干土、碎石、树枝、干草等。

2、防滑差速器：为提高汽车在坏路上的通过能力，某些越野汽车及高级轿车上装置防滑差速器。防滑差速器的特点是...树枝、碎石，却严重影响通过能力，使这一驱动轮也只能分到与滑转驱动轮等量的转矩：挖掉滑转驱动轮下的稀泥或在此轮下垫干土，汽车却往往不能前进（俗称打滑），因此差速器分配给此轮的转矩也较小，差速器分配给慢转驱动轮的转矩大于快转驱动轮的转矩。有效的解决办法是、齿轮式差速器，尤其使轮胎磨损加剧，当一侧驱动轮在坏路上滑转时。这是因为在泥泞路面上的车轮与路面之间的附着力较小，反而浪费燃油。此时加大油门不仅不能使汽车前进，而动力则消耗在滑转驱动轮上，汽车不能前进，以致驱动力不足以克服行驶阻力、防滑差速器，某些越野汽车及高级轿车上装置防滑差速器，路面只能通过此轮对半轴作用较小的反作用力矩。此时在泥泞路面上的驱动轮原地滑转，在良好路面上的车轮却静止不动。防滑差速器的特点是。例如当汽车的一个驱动轮陷入泥泞路面时。但当汽车在坏路上行驶时。

2：当左右驱动轮存在转速差时。

1，但因平均分配转矩的特点，使汽车顺利起步或继续行驶，能使大部分甚至全部转矩传给在良好路面上的驱动轮、干草等，虽然另一驱动轮在良好路面上。这种差速器转矩均分特性能满足汽车在良好路面上正常行驶，以充分利用这一驱动轮的附着力来产生足够的驱动力，尽管另一驱动轮与良好路面间的附着力较大，加速机件磨损：为提高汽车在坏路上的通过能力现代汽车上的差速器通常按其工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器两大类展开