劳斯莱斯幻影7_劳斯莱斯幻影7代多少钱

1.劳斯莱斯最便宜的多少钱

2.幻影只能算“一般”？劳斯莱斯的这个系列，才是顶级的富豪之车

3.世界上卖的最贵的汽车是什么车？值多少钱？有车的资料最好。

4.购买劳斯莱斯幻影需要什么条件

5.库里南和幻影哪个级别高？

在这篇试驾文章中，我将化身于“壕”，落座于前排和后排，品鉴目前在售车型中，最贵的四门轿车-劳斯莱斯幻影（指导价在文章最后）。

章节Ⅰ飘浮

我接触的V12发动机只有2种性格，一种是英式的骖鸾驭鹤，一种则为意式的狂放不羁，幻影很明显属于前者。长车头内纵向布局了一部6749mL的发动机，拥有12个气缸、2颗涡轮、900N·m和571马力。厂方声称这台发动机的实力足以在5.3秒直捣100km/h，同时4只22英寸的车轮上架着可调节高度和软硬的空气悬架，并有后轮主动转向系统可供选装。

举步登座，首先发觉方向盘比预想中还要细和大，握环纤细，盘辐硕大，仅从设计上就给你一记下马威：转向要柔，掉头要缓，老老实实的开启这趟珠光宝气的体验之旅。

你只需动动手指和脚腕就可以在飞翔女神的带引下指挥幻影，试试轻催油门，发动机还是悄然无声，除了几丝稳态上升的风声外，其他的一切好像还和原地怠速的场景一样。

Waftability（可译为“飘浮”），这个新生词已经成为汽车行业术语，发明者是劳斯莱斯的工程师，他们用这个词来形容让发动机以非常低的转速，来推动一辆大型豪华汽车毫不费力的加速行驶，营造出一种在街头“飘浮而过”的轻松感觉。而你的身体，经过小牛皮、羔羊毛地毯和空气悬架的层层阻隔，已经彻底和地面失去联系，更像是在被油液介质包裹里的一种游弋。

驾驶这个词，对于幻影来说太粗糙了，劳斯莱斯对于这台车的标定说明了一切。净重2.7吨的幻影不适合弯前重刹，刹车脚感前中段都偏软，过分的粗鲁便会将良好的行驶平衡打破。同样，V12的目的是让你御风疾驰，而非绿灯后的地板油，没有人喜欢看到一台指针打到红线区的劳斯莱斯，所以它的转速表被动力储备表取代，告诉你还有多少动力可供你支配调遣。

在2017劳斯莱斯推出了新一代幻影，同时也使用了最新的架构，这是劳斯莱斯历史上首次使用全铝车身架构。新架构让车架更轻，但同时刚性能够提升30%。

当然，这部分减轻的重量允许工程师使用更多的隔音材料来进一步提升车内的静谧性。新车型比老款增加了130kg的隔音材质，例如6mm厚的双涂层隔音材质，所以静谧性也比上一代提升了10%，让车内和车外彻底成为两个平行的世界。

这台车的气场实在是强大到不可复制，车头的高度超过很多中型SUV，无论是SKP的地库还是东方文华的停车区，光可鉴人的帕特农神庙中网顶着飞翔女神的气场，总能收获不低于超跑的关注度，哪怕他们的包里有一把BBA或者保时捷的车钥匙。

对开式车门是劳斯莱斯的传统，亦是从马车上保留的特征，车门铰链后置，将车门向前打开。这样可以让乘员以正常方式步入车内，下车时也不必扭曲身体或转身，直接开门向前走出车外即可。

四个巨大的车门有着非常大的开启角度，并且限位器支持车门停在任意的角度。由于对开式的设计，手动关门的姿态绝对会让后排的富商巨贾狼狈不堪，劳斯莱斯自然不会让这种情况发生。开启和关闭车门都有电机帮助，按动藏在仪表台上面（前排）和C柱的按钮即可。

章节Ⅱ行宫

第二排绝对是整辆车的绝对核心，座椅位置比前排略高，这绝对不是出于视野的考量，更像是一种不声张的阶级感。座椅造型看似平淡无奇，但它不像德系品牌那样追求包裹感和可调节到近乎平躺的坐姿，但细琢尺寸、填充物和用料等每一个细节，都达到别人无法企及的高度。

你坐在这般柔韧的内舱中，可以查看期货价格/股票走势，地产新出台的政策，或者看一部《华尔街之狼》，接下来就是时间过去，里程过去，然后与刚上车的状态一样，下车抵达目的地。

后方独立酒柜可存放威士忌，适合放空时的微醺或者来为新生命/新飞机/新岛屿的到来庆祝，开启行宫内的片刻酩酊，唯一的遗憾是少了酒保手里那颗手凿的圆冰球。

劳斯莱斯定制雨伞的伞面用特殊的特氟龙涂层，具备极强的趋水性，伞柄是由钛合金材质打造，中间的伞骨则使用了不生锈的碳纤维材质，骨架内侧为三层金属加可伸缩弹簧设计，存放雨伞的车门专属管道能够加热烘干。当然，它的价格远没有网络上流传的十万/把那么离奇。

每一台劳斯莱斯的星空顶都是由超过1800个光导纤维手工缝制而成为了能让车内“天穹”上星点的分布更加贴近自然星空，安放于不同的深度和角度，从而实现群星耀熠。而更高阶的定制服务，则可以复刻真实星座或流星划过苍穹的效果。

1000人眼中有1000种豪华，但真皮/木头/金属的组合最为隽永和经典，白/黑/橙三色的穿插于内饰的不同位置，或落于门板亮眼，或佐以缝线提色，俨然是一场拥有者艺术审美的画展，至于最新高科技配置和人机交互系统，劳斯莱斯并不看重，还是留给德系品牌吧。

章节Ⅲ?城堡

790万的起售价，买一台幻影或超跑，哪个更低调？

很难有答案。略加懂车的人，一眼即可辨出这是一台劳斯莱斯，庄重、威严、霸气甚至有点敬畏，像一座城堡。

轴距：3552mm

车身尺寸：5770×2018×1648mm

车轮严格遵循劳斯莱斯的规矩，达到车身高度的一半，它的姿态就是这样，不迎合潮流和无需夸张的线条，仅凭传统和尺寸便能压住全场。

对于英国劳斯莱斯古德伍德工厂内的总工程师/设计师及手工匠人而言，幻影是一种高度，一辆重新定义终极豪华的标尺和工业制造的可能性。从车头延伸到车尾的腰线，由油漆师傅Mark Court徒手使用由松鼠和公牛毛特制而成的3mm宽刷子绘制而成，需要3小时才能完成。

轮胎尺寸：255/45 R22（前）；285/40 R22（后）

飞翔女神是劳斯莱斯的外观特征之一，可以通过大屏幕控制升降，而在材质方面，除了传统金，银材质和BLACK BADGE专属黑色外，水晶、碳纤维、稀有合金及树脂也同样支持选装。

章节Ⅳ?结尾

起售7位数的价格早已是99%品牌的旗舰车型的数倍，这样的价格甚至可以升级至更高阶的游艇领域。但之于幻影系列，只是起点，选装、定制和专属设计可以让你再掏出更多个“0”为其买单，而买家们也非常认可这种千变万化的可能性。

是这个世界太残酷吗？非也，发源自苏格兰中部的工业革命伊始，便让手工业走向消弥，大工业迎来兴起。倘若你将一台幻影仅看作一辆交通工具，那么它代表这个星球的最高水平；倘若你将它看作人类文明的一个历史节点，保留手工的稀缺传统，接纳工业科技带来的质变，承上启下，那么它的价值便不止是一辆车，而是符号或者高度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

劳斯莱斯最便宜的多少钱

劳斯莱斯幻影产于英国古德伍德。

劳斯莱斯幻影（Rolls-Royce Phantom）是劳斯莱斯被宝马（BMW）收购后推出的第一个产品，通过铝的使用，庞大的车身还不到2.5吨重，再加上6.7升V12发动机与六速自动变速箱的通力合作，幻影0-100Km/h的加速不到6秒，出于对安全的考虑最高时速被限制在240Km/h。

幻影继承了劳斯莱斯的经典设计：长发动机机罩、短前悬和长后悬。长轴距造就了宽敞的内部空间，加上垂直式的车前罩和高灯，为它增添了卓尔不凡的气质。劳斯莱斯的另一个特征就是它的车顶轮廓线，这条线在后部与坚固的C柱融为一体时，为车辆增添了沉稳的味道。在汽车底部，另一条从后到前而又巧妙向上的弧线，与缓缓向下的车顶轮廓线相映生辉。其它特点还包括隐秘的后窗与C柱相结合，为后座乘客提供更大的私隐保护和宽广的侧面轮廓。

幻影只能算“一般”？劳斯莱斯的这个系列，才是顶级的富豪之车

古典的劳斯莱斯高贵在纯手工, 但是品牌归于宝马之后 这个优势已经不在了,估计只接受和超级富豪的预定 ,不过也有好处 总算有便宜的劳斯莱斯了

最便宜的劳斯莱斯是基于宝马7系制作的 价在20万欧元至30万欧元之间，约合人民币210万至320万左右

国内现在(注意 是"国内"!!!) 只有一款劳斯莱斯出售 劳斯莱斯幻影 国内价格618万至718万

真正的手工打造的劳斯莱斯, 那是没有所谓的价格的 上亿(RMB) 都是小case

世界上卖的最贵的汽车是什么车？值多少钱？有车的资料最好。

在豪华品牌当中，劳斯莱斯属于顶级的位置，在全世界有着非常高的知名度和影响力。目前来说，大家对劳斯莱斯最熟悉的车型无非就是幻影，因为这也是大多数富豪所选择的车型，当然，劳斯莱斯品牌的车型也不多。不过，劳斯莱斯曾经推出过一款比幻影还要顶级的车型，这款车型也不是一般的富豪买得到，只有一些超过了一定资产和名气才拥有，那就是劳斯莱斯Silver?Spur，中文名“银刺”。劳斯莱斯Silver?Spur在国内被“认证”的车主仅仅只有两位，那就是李嘉诚与何鸿燊。

从国内的这两位车主来看，劳斯莱斯Silver?Spur这款车型就不简单。但是，应该很多人都没有听说过这款车，因为这款车“生存”得并不是很久。

劳斯莱斯Silver?Spur一共有四代车型，初代车型诞生于1980年。从设计来看，就有着浓浓的80年代的感觉，但即使放到现在来看，丝毫都不会显得老派。当然，也能看出不少到现在劳斯莱斯还在使用的设计元素，比如说万年不变的飞天女神标以及垂直的进气格栅。不过，其大灯依然是卤素大灯，即使氙气大灯在70年代已经有了。

而在内饰上，可以看到很多当年顶级豪华车的设计元素，全木质的中控台，大尺寸的方向盘等。此外，作为顶级豪华车，其使用的材料也是相当的豪华。羊毛的地毯，顶级档次的真皮座椅等等，即使放到现在，这种奢华感也是比大多百万级别的车型来得更加高级。

第二代劳斯莱斯Silver?Spur在1989年推出，与初代的变化不大，外部和内部的变化极小，仅仅是内饰有稍动，比如说方向盘明显更小，并且在仪表板上增加了两个通风孔。主要是针对性能和配置方面的一些改动和提升。悬架设计发生了最大的变化，引入了“自动行驶控制”系统，该系统可以实时自动调节所有四个车轮的悬架状态。

时隔四年，劳斯莱斯Silver?Spur迎来了第三代的更新，外观要明显地改动，车身的造型变得更加宽大一些，车头也变得更加浑厚。进气歧管和气缸盖的新设计提升了车辆的性能，并且引入了双安全气囊，并独立调节了后排座椅。

最后一代也就是第四代劳斯莱斯Silver?Spur在1995年推出，其主要改变的地方是在车身长度和轴距。而从19年起，长轴距成为标准配置，豪华轿车仅提供超长型。此外，所有车型上均用了Garrett?涡轮增压器，并用Zytec替换了以前的Bosch发动机管理系统。

从某种意义来说，第四代劳斯莱斯Silver?Spur“存活”的时间最短，刚决定以轴距划分车型配置之后没多久，在同年（19）就宣布停产，尽管直到2000年仍继续生产车辆，但也仅仅是因为其车辆专用零件和材料没有使用完罢了，也就是现在所说的清库存。

时至今日，这辆顶级中极品劳斯莱斯Silver?Spur已经停产了将近20年时间，虽然有其他车型顶替了它的位置，并且也仅仅是“生存”了20年，但是它所存在意义和作为那个时代顶级豪车代表是被世人所记住的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购买劳斯莱斯幻影需要什么条件

球最贵的11款车

天府汽车 2005年02月16日 10:38

您知道全球最贵的车是哪些吗？

下面的这篇文章就将罗列了全球最贵的11辆车，为您介绍它们的价格和特点。

“不求最好但求最贵”，相信您看了，就会明白它为何会有那么高的身价。

1.布加迪EB16.4威龙———120万美元

最贵理由：1+1=1

两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里/时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。

2.法拉利Enzo———65.2万美元

最贵理由：生死时速

Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车—————那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。

3.保时捷CarreraGT———44.3万美元

最贵理由：沉默加速度

当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。

4.SallenS7———43万美元

最贵理由：物以稀为贵

SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它，有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。

5.宾利Azure终极系列———38万美元

最贵理由：收藏价值

Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。

6.迈巴赫62———36.7万美元

最贵理由：前无古人

没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。

7.PaganiZonda跑车———35万美元

最贵理由：后无来者

全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。

8.蓝博基尼Murcielago———32.8万美元

最贵理由：安全极速

拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。

9.劳斯莱斯幻影7———32万美元

最贵理由：经典+科技

现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科技发展。幻影7拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。

10.奔驰SLR———30万美元

最贵理由：公路上的F1

成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。

11.AstoMartin征服———25.5万美元

最贵理由：007的惟一选择。

**中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。

最贵的汽车：“劳斯莱斯”是两位英国人的名字，一位叫HON.C.ROLLS，另 一位叫HENRY ROYCE。1904年，他们开始合作生产汽车，并于 1906年成功制造出一辆名为“银魂”（SIL－VERGHOST）型的四座位开篷房车，此车目前仍然可以行车，但已经被收藏于“劳斯莱斯”的博 物馆内。现时的价值为1500万英镑，折合约1.8亿人民币，把它视为全 世界最贵的汽车，相信没有人会有异议。

评论者： 较大的资本家 - 试用期 一级

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最贵的是奥迪的一辆概念车，150万欧元。

库里南和幻影哪个级别高？

不需要什么条件，只需要用户交完车款就可以将车辆开走。

劳斯莱斯公司曾经有过这样的规定，只有贵族身份才能成为车主，一般人是不能够买到劳斯莱斯汽车的。甚至对拥有劳斯莱斯轿车的车主，在颜色上做出了严格的区分，深颜色的劳斯莱斯只能够是皇室，或者是有贵族封号的人才能拥有，而普通人只能购买浅色的劳斯莱斯作为座驾。

在2003年，宝马集团还未收购劳斯莱斯之前，劳斯莱斯官方对于购买者的要求是非常多的，不是单纯有钱就可以买得到。而在被宝马集团收购之后，宝马领导层为了能够让劳斯莱斯扭亏为盈，于是决定放开劳斯莱斯的购买条件，因此有越来越多的有钱群体，可以消费得起劳斯莱斯车型。

扩展资料：

劳斯莱斯幻影来源：

劳斯莱斯第四代幻影最初是为当时的伊丽莎白公主（现为英国女王）夫妇量身打造的孤品车。幻影IV以车头标志性的屈膝跪式欢庆女神为特征，底盘轴距长3683mm。该车动力系统搭载了一台5.7升直列8缸发动机，在低速行驶时拥有卓越的表现，使其成为游行仪式的必备要素，传动系统匹配4速手动变速箱。

1949年7月20日，劳斯莱斯将幻影IV可行驶的底盘交付给车身制造商H.J. Mulliner，后者用了近一年时间定制车身，并在1950年7月6日正式完工。

百度百科-劳斯莱斯幻影

在劳斯莱斯中，幻影的级别比库里南高。

劳斯莱斯幻影系列（Phantom Family）是劳斯莱斯汽车的旗舰产品。第一代幻影于1925年推出，目前共历经八代产品。

而2018年5月10日，劳斯莱斯首款SUV库里南才正式发布。劳斯莱斯库里南是第二款搭载劳斯莱斯铝制奢华构架的车型，也是劳斯莱斯品牌推出的首款SUV，库里南的行李箱与座舱由一块玻璃分隔，使其成为业内首款“三厢型“SUV。

库里南评测：

评测者认为劳斯莱斯作为一个优质的汽车制造商，有一段的历史，建造了一些世界上最好的豪华轿车和轿跑车。但是有钱人不要害怕劳斯莱斯“库里南”会把路跑偏，库里南SUV和其他任何劳斯莱斯车型一样，同样保持了劳斯莱斯奢侈到放纵的风格。

以上内容参考百度百科——库里南