smart电动汽车价格及图片_smart汽车电动车价格

1.微型纯电动车热潮来袭 看看这些外国品牌的新车有你喜欢的吗？

2.有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择？

3.新能源汽车前十名品牌10万以内

4.我想知道澳柯玛电动车SMART系列的性能及价格

5.奔驰Smart为什么那么贵

? 一直以来，国内汽车市场基本是以男性为主导，产品大多数多偏向男性定位，不过随着市场逐渐的完善，女性市场的潜在消费能力逐渐显现，成为了各大厂商争夺的重要市场，尤其是在新能源领域迎来爆发，欧拉、精灵等车型蜂拥而至，涵盖从5万元到30万元以上各个售价区间。今天就一起来看看，都有哪些适合女士的新能源车型！

长安Lumin?官方指导价：4.89万元-6.39万元

不同于男生，对于女生而言更加注重车辆设计与视觉观感，就如同一件漂亮的装饰或者服饰。在五万元这个级别，软萌可爱的长安Lumin是最适合女生的车型，圆润呆萌的造型配合紧凑精致的车身绝对能俘获她的芳心。

长安Lumin在设计方面用了大量圆形元素，封闭式前脸配合两侧圆润的灯组造型，犹如卡通形象般可爱。在长安Lumin车身上基本看不到尖锐的转角，而是用了大量圆角，看起来柔美顺畅。隐藏式门把手和三辐式低风阻设计花瓣轮圈，视觉效果非常美观。

长安Lumin内饰布局较为简洁，中控台处用类似软触材质进行包覆，且加入不同配色进行点缀。此外，该车多功能方向盘按键周围用银色面板装饰，搭配前方液晶仪表使其在彰显科技感的同时还增添一丝运动气息。除此之外，新车悬浮在仪表台上的10.25英寸中控大屏集手机互联、定位导航于一体，下方为贯穿式空调出风口。另外，该车旋钮式电子换挡机构后方带有功能按键，中间为两侧玻璃控制按钮。值得一提的是，该车配备双色织布座椅，并且副驾座椅支持快速收折，使后排进出更加便捷。

动力方面，长安Lumin将提供最大功率为30千瓦或35千瓦的电机供客户选择。续航方面，该车匹配磷酸铁锂电池组，并提供12.92kWh、17.65kWh和27.99kWh三种容量，续航里程分别为155km、210km、和301km。

零跑T03?官方指导价：7.39万元-8.99万元

在5万元到10万元区间内，零跑T03是个非常适合女性用户的产品，整体风格与长安Lumin非常相近，偏向圆润可爱。不过，零跑T03整体要大上一圈，并且续航与性能表现更佳。

值得注意的是，零跑T03用了鲜艳且对比鲜明的全新色系，满足女性用户的个性化需求。造型上，新车延续了曲面科技美学设计理念，拥有多达8种的外观颜色可选。

零跑T03内饰同样用了高饱和度的配色方案，看起来更为细腻有温度。同时，新车的安全智能标配进行了全面升级，在以往高配车型才有的语音识别控制、倒车影像、EPB、自动驻车以及上坡全面下放，并配备了最新ESC车身稳定控制系统。

在自动驾驶方面，零跑T03全车具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的硬件基础，具有多达10项自动驾驶功能，可实现L2级智能驾驶。

动力方面，零跑T03搭载零跑完全自主开发的动力总成，提供301公里和403公里两种续航版本车型。其中，403公里续航版车型动力大幅升级，电机最大功率为80千瓦，峰值扭矩达158牛·米。

比亚迪海豚?官方指导价：10.28万元-13.08万元

海豚是比亚迪 e平台3.0的首款车型，相比前两款车型，海豚在圆润萌动之中多了几分动感，并且提供了“贝贝灰”“嘟嘟白”“闪闪蓝”“飒飒绿”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“冲浪蓝”等多种颜色搭配，时尚前卫。

海豚外观设计非常灵动，简洁顺滑的车身配合呆萌的大灯组，看上去更加时尚。车身侧面，这款车整体造型圆润可爱，花瓣造型轮圈非常个性。车尾部分，该车用当下流行的贯穿式尾灯，且尾部造型与车头相呼应，均使用了圆润的外观设计。

海豚内饰非常有设计感，用了和外观保持一致的配色且内部用全新的设计，如三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘和12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。配置方面，新车搭载DiLink 3. 0智能网联系统、手机NFC车钥匙、VTOL移动电站、自动跟车、自动车道保持、手机无线充电，以及交通标志识别等。

动力方面，海豚搭载比亚迪全球首款深度集成八合一电动力总成，其中驱动电机功率为70kW/130kW，峰值扭矩为180N·m/290N·m，续航方面，新车匹配磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航共有301km、401km、405km三种版本可选。

smart精灵#1?官方指导价：18.16万元-22.66万元

说起女性用车，前不久刚刚上市的smart 精灵#1绝对值得推荐，基于SEA浩瀚架构打造，全新家族设计语言再加上精致小巧的车身令人赏心悦目。

smart精灵#1在圆润呆萌的形态之下，加入了贯穿式灯组、悬浮式车顶、无框车门等元素，再次强化了新车的精致。不仅如此，smart精灵#1还在C柱上设有品牌Logo。

车尾贯穿式LED尾灯与前大灯样式相呼应，并在两侧尾灯主体内用了分叉样式。新车后包围使用了与车身不同色的装饰，并加入银色的尾部扩散器装饰面板。

内饰部分，smart精灵#1的设计十分简洁，其配备了一款三辐式D型方向盘，搭配9.2英寸长条形全液晶仪表盘，以及12.8英寸悬浮式触控屏（分辨率1920x1080），给人的科技氛围很足。另外，新车还配备“smart灵感星球”智能人机交互系统，并内置Avatar精灵助手。

动力部分，smart精灵#1搭载最大功率为200kW，峰值扭矩为433N·m的后置电动机，匹配容量为66kW·h的锂离子电池，CLTC工况下的最长续航里程为560km。另外，在150kW直流超充模式下，该车从10%充电至80%的时间仅需要30分钟。性能方面，官方表示smart精灵#1的0-100km/h加速时间为6.7秒。

欧拉芭蕾猫?官方指导价：19.30万元-22.30万元

作为<a class="hidden" href="s://car.yiche/oula-8371/" title=

本文来自易车号作者网通社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

微型纯电动车热潮来袭 看看这些外国品牌的新车有你喜欢的吗？

近几年，电动代步小车成为了各大车企争相发力的新市场。对于一二线城市通勤需求而言，续航两三百公里的电动小车具备了车身灵活、价格低廉以及更重要的“绿牌”刚需，赋予了电动车真正务实的灵魂。

从市场车型看，目前国内A00级电动小车以奇瑞小蚂蚁、长城欧拉、长安奔奔EV以及五菱EV?Mini与宝骏E系列构成主力军。从销量来看，至少在各个品牌所在城市，这些电动小车销量还是挺不错的。但如果向朝着一二线城市年轻消费者发起冲击，以上品牌车型可能在品牌力上会显得稍逊一筹，或许正是把握到“痛点”，吉利在今年初正式接盘戴姆勒旗下Smart品牌，并赋予这台小车电动化灵魂。

如今，吉利与Smart牵手已经来到建厂投产环节。8月19日，Smart国产工厂正式确定落户西安，这也意味着吉利Smart已经进入到实质阶段，再过不久，消费者就能买到国产电动Smart。从吉利、戴姆勒合资公司智马达汽车有限公司分工来看，未来吉利Smart的设计将由奔驰戴姆勒操刀，而吉利则主要负责生产、研发环节。

说到Smart这个品牌，虽然成立时间不长，但整体品牌影响力还是非常高的。特别在燃油车时代，Smart与Mini、甲壳虫共同被称作高端代步小车“三剑客”。不过，虽然品牌调性拔得很高，可由于Smart车型定位特殊，外加同时期高昂的售价，整体市场表现并不客观。

就拿此前退出重庆市场的共享汽车业务Car2go为例，即便通过共享出行让消费者接触到Smart，但由于租金较高，这项业务并没能复制欧洲市场的成功。从之前戴姆勒经营Smart的状况来看，每年几十亿亏损也让戴姆勒并不看好Smart。

但对于吉利来说，选择在戴姆勒亏损严重的背景下接盘Smart，看似是当了接盘侠，但实际对于吉利汽车而言也许是另一次拔高品牌形象的机会。

回顾10年前，吉利接盘沃尔沃时的情景是否与现在有些相似？也许在当时，谁都没有想到吉利能将一个命悬一线的二线豪华品牌“复苏”得如此成功，并且依托于共同研发架构，如今的吉利也凭借着领克以及部分高端车型坐稳了自主品牌头部位置。而在老王看来，如今沃尔沃对吉利在燃油车领域提供莫大帮助，所以在电动车市场，吉利也需要一个能产生类似沃尔沃效应的品牌来提升卖点与附加值，这样看来，主打时尚潮流的Smart无疑是吉利目前最合适的选择。

从已知信息来看，全新Smart将用吉利PMA纯电动架构，而专属Smart的架构应该是两座车型PMA-2。当然，除了Smart之外，未来领克、吉利的纯电动车也将使用PMA架构，整体应该会形成较为全面的平台化矩阵。

而在未来市场表现方面，咱们可以大胆预测一下吉利Smart售价。个人认为，全新PMA架构的Smart价格一定不会低，至少不会低到与5-10万级别自主品牌A00级电动车形成正面竞争。但新车想要维持之前Smart的高价策略也是不现实的事情，所以保守预计，新车定价区间可能会在13-16万价格区间。

结语

对于吉利汽车而言，咱们可以将Smart看作吉利在后沃尔沃时代的“分支”。或许两座电动小车只是吉利Smart的开始，凭借吉利的野心，未来是否会出现五座甚至SUV版本的电动Smart也是非常让人期待的事情。不过也正是开局这一步，如果吉利走得顺利，那么看似并不适合中国国情的Smart才能爆发出意想不到的能量，但若是全新Smart依然走上了之前车型小、价格高的老路，那么困扰戴姆勒的问题可能会再次转嫁到吉利身上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择？

微型纯电动车不仅有着低购买成本、低使用成本等优势，也和普通的新能源车一样能够使用绿色的新能源号牌，能够享受不限行、停车费减免等多项优惠政策。因此对于一些仅需要满足市区纯代步需求的消费者来说，确实是不错的选择。

有需求就有市场，进入2020年以来，各大车企纷纷开始在微型纯电动车领域发力，例如欧拉、宝骏、五菱、奇瑞、比亚迪、长安等。而除了中国品牌的车企之外，也有不少外国品牌推出了多款纯电动微型车，虽然它们还没有在国内上市，但不妨碍我们先来YY一波。

●?本田e

在去年就已经亮相并开启预订的本田e终于在欧洲地区正式公布了售价，入门级版本售价为32,9欧元，扣除9,480欧元的补贴之后，最终价格为23,517欧元，而高配车型的补贴后价格为26,441欧元。

相信不少人在看到本田e的第一眼就会被这副呆萌可爱的外观吸引，独特的造型非常有辨识度。前脸部分十分简洁，长条形的黑色饰板从视觉上营造出前进气格栅的效果，复古的纯圆形LED大灯既复古又富有科技感。

侧面仅有一条从车头延伸至C柱的腰线，同样为了优化风阻系数，4个门把手均设计为隐藏式。车尾灯同样也是纯圆形LED光源，与头灯相呼应。取消了传统的后视镜，而是用摄像头将后方影像投射在车内中控两侧，能够大大减小盲区。在“车辆设置”菜单中，驾驶员还可以为车内屏幕选择两个视角模式：传统视角和超广角，当倒车的时候，每个侧视图屏幕上还都会出现指导线以此来帮助驾驶者绕过棘手的障碍物。除此之外，在摄像头表面还带有疏水涂层，可有效避免水、雾气等对行车安全的影响。方正的内饰设计配合大面积的木纹饰板很有7、80年代汽车的风格，一整排大屏的布置又让本田e充满了科技感。常用的空调、多媒体音量等还是设计有实体的功能键，增加了行驶中盲操作的安全性，比把所有功能都整合到一个屏幕里要强的多。

虽然本田e是一辆纯电动车，但本田还是希望它能够拥有不错的驾乘体验。从官方的图可以看到，本田e的充电接口设计在车头中部，电动机布置在车尾，与前部的逆变器、转向机等形成重量平衡。

前后50:50的重量分布，布置在底盘中部的电池又有着天生的低重心，再加上四轮独立悬挂和后驱布局，光这样说还以为是一辆电动跑车呢。

本田e配备容量为35.5kWh的水冷电池组，可以提供约222km的续航里程（WLTP标准），可使用Type?2?AC连接器或CCS2?DC快充设备为本田e充电，最0分钟就可以将电量充至80%。

200km出头的续航里程放在今天确实没什么竞争力，但不要忘记这是WLTP的工况续航。以车型定位（两厢、五门四座）和尺寸相近的长城欧拉黑猫和宝马i3为例，它们都使用33kWh的电池，在NEDC标准下的续航里程分别为351km和271km。因此估计预计本田e在NEDC工况下也能做到300km左右的续航。

●?菲亚特500?la?Prima

虽然因为疫情导致日内瓦车展被取消了，但菲亚特还是在线上发布了新款500?la?Prima这是菲亚特500自2007年复活以来的第三款车型。新车用FCA集团为新能源车型设计的专属平台为基础打造，而在外观方面依旧继承了原有的复古风格，超高的辨识度能够让人一眼认出。

新车在车头处不再使用红底的Fiat车标，取而代之的是一块硕大的“500”车型标识，作为一辆纯电动车，500?la?Prima用了半封闭式前保险杠，只保留了下格栅保证基本的散热。被前舱盖所分割的大灯十分漂亮，就像女神的媚眼一般，将旧款车型上的“呆萌”气息削弱了不少，显得更加精致时尚。而光源方面自然是全LED了，下方的环状灯带既是日行灯又是转向灯。

内饰部分，菲亚特500?la?Prima和旧款车型相比有了翻天覆地的变化，多种材料拼接的中控台非常有质感，豪华感确实突出了不少，分层的中控台用了环保的编织物覆盖，长条形的空调出风口也隐藏在其中，整体十分精致。

菲亚特500?la?Prima搭载了一台116马力，400牛·米扭矩的电动机，极速为150km/h，其0-100km/h的加速时间为9s。配备一块容量为42kwh的三元锂离子电池组，在WLTP循环工况下行驶里程达到320公里，若是以NEDC工况计算，其最大续航应该能达到400km左右，跟同级别的城市小型电动车相比，这已经是非常不错的成绩。

在充电方面，菲亚特500?la?Prima最大支持85kW的直流充电，可在35分钟内充至80%电量。而使用7.4kW的家用墙盒充电充满需6个多小时。此外，菲亚特还推出自己的3kW家用充电器，可以直接插到家用插座上充电。

没有了原本涡轮增压发动机的迟滞与噪音，也没有了双离合变速器的顿挫，纯电驱动菲亚特500?la?Prima不仅拥有了更好的行驶品质，再加上自带“奢侈品”属性的精致设计，若引入国内，相信能够俘获一大批**姐吧。

●?Smart?EQ?fortwo

Smart?fortwo相信大家已经十分熟悉了，其燃油版车型已经引入国内多年，虽然其售价并不便宜，但凭借梅赛德斯奔驰的品牌效应，仍然俘获了大批拥趸，也让中国消费者第一次了解到，原来尺寸这么小的微型车也能同样精致。

改为纯电驱动后，Smart?EQ?fortwo的造型基本还是保持了原本的样子，但细节处却变得更加精致，尤其是设计感满满的前后LED光源以及类似AMG风格的五辐式双色铝合金轮毂。

车厢内部充满大量圆形和椭圆的设计元素，层次感相当丰富。三叉星造型的空调出风口、环绕挡把周围的氛围灯、小巧的多媒体中控屏以及覆盖半个中控台的木纹饰板，无一不透露出浓浓的精致感。

Smart?EQ?fortwo搭载最大功率60kW（82马力），160N·m的永磁同步电机，0-60km/h的加速时间为4.8s，不过容量只有17.6kWh的电池包只能提供159km的续航，相比目前中国品牌微型车动辄300km甚至400km的续航，确实占不到任何便宜。

以往最影响Smart车型精致感的部分就是行驶品质了，三缸发动机不仅抖动明显，其运转噪音也非常挠人，再加上调教一般的双离合变速器，可以说开起来是很容易让人崩溃的。而变为纯电驱动之后，这些烦恼就也随之而去了，若能够配备一个容量更大的电池，未来才有重回中国市场的希望。

●?雪铁龙Ami

雪铁龙Ami可以说是最特别的一辆微型车了，首先是车身尺寸非常小巧，长宽高分别只有2410×1390×1520mm，整体比Smart?EQ?Fortwo还要小一大圈，得益于超小的尺寸，它的最小转弯半径只有3.6m。

侧面的车身近乎完全对称，两侧车门则用了向不同朝向开启的非对称式设计，再加上车头与车尾颇为相似的造型，很容易让人搞混哪一侧才是车头，只能通过大灯的颜色来判断---白色是车头，红色是车尾。

内部设计非常简洁，只配备了一块小液晶仪表盘，其它配置也是能省则省，但功能性设计很齐全，例如副驾驶前方的挂钩和适合不同形状物品的储物格。提供有USB接口，能直接使用手机和可拆卸的蓝牙音响来替代多媒体系统。

与其它微型车不同，雪铁龙Ami可以说是真正为欧洲大城市共享出行设计的，它搭载容量为5.5kWh的电池组只可提供约70km的续航，电动机最大输出功率为6kW（8Ps），最高时速可达45km/h，全车车重仅为485kg，用两座布局，使用220V交流电充满电需要3小时。

根据其车型分类，雪铁龙Ami在欧盟可以允许16岁以上的人直接驾驶，且无需取得驾照（在法国为14岁）。在售价方面，雪铁龙Ami提供直接购买、长期租赁或共享用车三种方式，对于那些有兴趣直接购买它的人来说，法国的含税售价为6000欧元（约4.6万元人民币）。

长期租赁方式的期限为48个月，需要首付2644欧元（约2.04万元人民币），月租费用为19.99欧元（约154元人民币）。除此之外该车还会加入雪铁龙旗下的Free2Move汽车共享服务车队，价格为0.26欧元/分钟（人民币2元/分钟），包月费用为9.90欧元（约76元人民币）。

●?写在最后

说到中国的新能源汽车，微型纯电动车绝对是电气化浪潮的排头兵。不过早期由于补贴政策对续航里程、电池能量密度的要求相对比较宽松，品质和技术也并没有得到足够的重视，因此微型纯电动车一度被贴上了“低端老头乐”的标签。

但随着国家对新能源车的不断发展，电池成本不断下降，这类微型纯电动车还是有着很广阔的生存空间，“精品小车”或将成为不久之后新能源汽车的新风向。最后，在这4款微型电动车中，你最希望哪一款引入国内呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车前十名品牌10万以内

价格在3到5万之间的电动汽车可供选择的有：宝骏E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江铃E200L。

1、宝骏E100?2.98~4.48万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

从车内饰可以看出，整车内饰走的路线是极简路线，没有多余的线条与装饰，挡风玻璃距离驾驶员较远，中控台材质较硬，全系配备一台7英寸的全液晶仪表盘，读数准确显示清晰。电动机最大功率39马力，配备24千瓦时的锂电池，最大速度100公里/小时，最大续航里程250公里。

2、奔奔EV360 6.98~8.18万（截止2020年1月14日?长安汽车参考报价）

内饰设计与奔奔相同，中控与门板都为硬塑料，做工接缝均匀。仪表为一台6.1英寸的液晶仪表，搭载的永磁同步电机，电池组续航为310公里，最高车速达125公里每小时。家用电220v需8~10小时充满，充电桩慢速充电需要6~8小时充满。

3、知豆D2?4.98-5.98万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

仪表盘为液晶屏，显示效果一般，但是布局清晰。中控台有两块液晶屏，搭载多种多媒体服务。后备箱容积不算大，但是可以满足通勤使用。全车搭载了24马力的永磁同步电动机，电池为三元铁锂电池，容量15.12千瓦时，工况续航210公里。?

4、北汽北汽EC220 5.58万元起（截止2020年1月14日?北汽新能源参考报价）

外观依旧保持了经典的外观造型。动力部分，新车配备的磷酸铁锂电池，电机最大功率均为30千瓦，峰值扭矩140牛·米，最高时速可达100km/h，最大续航里程为256km。

5、江铃E200L 5.38~6.38万元（截止2020年1月14日?江铃集团新能源参考报价）

车身小巧，中控配备9英寸触控屏，数字仪表盘，车身尺寸为3580×1570×1485（毫米），轴距达到2.345米，整车重量5公斤。配备电动机为15千瓦与30千瓦两种，最大车速≥100公里每小时，工况续航为250~302公里。电池为三元铁锂电池。

选购注意事项：

1、续航

电动汽车不同于燃油车，它依靠电力驱动，所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以，在买车初期，要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况，去考虑哪款车的续航适合自己。

2、电池维护成本

电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出，前期购买车辆时可能不容易显现这个问题，但随着时间推移，电池的总容量会一点点减少，续航的里程也会逐渐缩短。所以，根据这种情况，购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。

百度百科-宝骏E100

长安汽车-奔奔EV360

百度百科-知豆D2

北汽新能源-EC220

江铃集团新能源-E200L

我想知道澳柯玛电动车SMART系列的性能及价格

新能源汽车前十名品牌10万以内：

1、?宝骏E200

官方指导价：5.48-12.80万

级别：微型轿车

宝骏E200是一款微型纯电动汽车，它的整体造型与E100一样小巧精致，行驶在路上拉风的外观可以获得不少的回头率。

由于这款车用三门两座的设计，注定这款车只属于一些特定人群，便捷的代步能力让这款车非常适合作为家庭用户的第二辆车，不仅不用担心城市限牌限号，305KM的续航里程也能满足大部分人的代步需求。

2、?小蚂蚁

官方指导价：5.98-20.59万

级别：微型轿车

如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过升级改款的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。

3、?零跑T03

官方指导价：5.98-9.98万

级别：微型轿车

零跑T03造型敦实又不失圆润，设计风格比较符合主流审美，更容易为大众所接受。偏圆润的中网内藏“”，内嵌有很多三角形的图案，靠近中间部分的三角形图案用镂空设计。

零跑T03内饰去按键化程度很高，将所有功能集成于仪表屏和中控屏中，中控整体更为简洁。空间和SMART的表现比较相近，日常两人代步完全没问题。

4、?奔奔E-Star

官方指导价：3.98-7.48万

级别：微型轿车

作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。

所以，对于预算不高，还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，奔奔E-Star在等着你呢。

5、?欧拉黑猫

官方指导价：6.98-13.78万

级别：微型轿车

欧拉黑猫外形略显复古，令不少人脑海回荡着60年代的车子，使用长城专门研发的ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫较高的销量，超过400公里的长续航，随时让你说走就走，欧拉黑猫完全体现出当代年轻的想要的一切。

6、?欧拉白猫

官方指导价：7.18-10.68万

级别：微型轿车

早安，辛勤的劳动者们！如果希望上班不迟到，要想不缺勤笑嘻嘻，车主必须要拥有欧拉白猫。潮流、个性的车身设计能让你成为最靓的车主。

四百多以上的续航也能够导致用户当上节日活动相对出众的车主，打工人打工魂，打工都是人上人，售价低廉的白猫能给你带来那么多，属于一辆比较实惠的车。

7、?启辰e30

官方指导价：6.18-8.54万

级别：小型SUV

启辰e30的性价比非常高，它的车身造型比较紧凑精致，虽然定位是小型SUV，但好在车内的空间设计规整，整体空间表现还不错。虽然这款车的售价不高，但车内的配置一应俱全，车机系统功能更是丰富，能给车主带来舒适便捷的用车感受。

虽然这款车搭载的电机最大功率只有33千瓦，但动力依旧顺畅够用，只需要4个小时即可充满电并达到271公里的综合续航能力，是一款非常适合年轻人代步的车辆。

8、?比亚迪e2

官方指导价：8.98-14.48万

级别：紧凑型轿车

比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，再加上十万左右的价格，是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有401km，但实际就是300km左右，不过也是足够了。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，整车给人的感觉偏向舒适，底盘非常紧致。

9、?元新能源

官方指导价：7.99-13.99万

级别：小型SUV

比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

10、?国机智骏GC1

官方指导价：6.88-8.38万

级别：微型轿车

国机智骏GC1的定位是一款既兼顾颜值，又有出色的车内空间，加上经济实用、买车用车门槛低、续航动力表现好的家用车，也曾凭借过硬实力成就年轻家庭首台电动汽车的人气之选。

说实话，这款车的用车成本低到你不敢信，按照每年2万公里来算，每公里电费在5分钱左右，每年电费也就1000元，同级别的燃油车2万公里油费至少也要10000元。

奔驰Smart为什么那么贵

市场价：2550----2650zhijian

产品说明48V/12Ah电池，48V/350W无刷一体轮巨无霸超大电机，16“x3.0轮胎，遥臂前叉；三档速度、能量回收、M-ABS磁能刹车、智能定速；智能报警(或遥控报警)、钛基纳米抗菌把手、手机充电站、脚踏后刹车；豪华仪表，各项功能尽显眼底：能量回收指示、MABS刹车显示、三档速度显示。

奔驰smart法国奔驰车辆和法国SWATCH腕表企业协作生产制造的微型车，归属于德国戴姆勒集团公司。1998年10月，smart标准型在欧洲地区九个国家市场相继发售市场销售，2009年4月，四款标准配置mhd小型混和推动的smartfortwo在华推广，标示这这一知名品牌首次登录我国市场。

做为梅赛德斯奔驰-奔驰集团旗下自主知名品牌，奔驰smart推动了微型车销售市场的热潮，它安全驾驶灵便，停车便捷，可做为家庭妇女入城买东西、接送念书用车，也可做为上下班时间的交通工具，可以说，奔驰smart是为大城市用车而制定的。

但是因为smart车的革新与科技含量较高，再再加上奔驰的品牌知名度，因此价钱都不划算。1.0L排气量的车型价钱在10.八万元发展，版本号高的要3一万上下。在微型车销售市场而言，这一价位或是偏贵的，因此这些开smart的一般是这些收益稳定性的中产阶层，smart对她们而言可能是家中的第二辆或第三辆车。

对比于比亚迪F0、奔奔、创脉等十万下列的微型车，奔驰smart的怎么会那么贵呢？实际上这里边出去奔驰的品牌知名度以外，也有其它领域的要素危害在里面。

1、经济发展、环境保护、安全性

Smart是一款经济全球化的车型，合乎各个国家的环保标准，检测标准这些，并且它对自然环境的损害是不大的，此车基本上任何的组件都由人工合成的东西构成。钢汽车底盘为粉末状镀层而非传统的漆料，因而_有有机溶剂，_有漆料环境污染，都没有污水排出。与此同时他是有标件的商品，超出85%的东西能够循环系统重塑。之上这种特性与其说显现出smart的贵，不如说是是体现非常值得选购的一面。

2、个性化

奔驰Smart事实上有二种车型在售，分别是二座和四座车型，娇小玲珑的smart肯定会走在路上吸引住大家的目光。无论是硬顶或是硬顶敞篷，汽车结构设计风格令人有一种欲罢不能的觉得，与此同时也一改一般小汽车厚实、稳重的觉得，以开朗的健身运动姿势出_在咱们眼前，smart的个性化诠释了其商品的使用价值。

3、限量

自打奔驰Smart进到我国之外，奔驰企业就对于我国市场发布几款限量版车型，比如全国各地限量201台的smart亚光灰限量版，全国各地开售限量500台的Smart燃橙，也有全世界限量1800台的smartfortwosharpred纪念版这些，物稀为贵，奔驰smart恰好顺从这一点，那_价钱贵也也不怪异啦。

Smart小而精致的个性化深受一部分顾客的热烈欢迎，但是也遮盖不上它面对的困境，依据美勒茨金融机构预估，smart知名品牌早已积累损害了约40亿英镑（折合4六亿美金）。而眼底下smart要想解决这一窘境，最有可能的也是向新能源技术行业涉足。

戴姆勒公司股份有限公司股东会现任，梅赛德斯奔驰-奔驰汽车公司全世界首席总裁蔡澈也表明，到2020年，smart知名品牌在欧州及北美地区将彻底转型发展为电动车品牌，其他销售市场也将接着完成转型发展。前不久日内瓦汽车展上Smart展现出了一款纯电动汽车SmartEQ，来看戴姆勒公司有心让smart容光焕发新的性命，蓄势待发的Smart令人深受希望。

百万购车补贴