启辰suv车型图片及报价_启辰suv

1.试驾体验启辰星：13万买一台大空间、极省油的混动SUV

2.试驾东风日产启辰大V 年轻人即可轻松实现的SUV

3.1.5T 190马力，高颜值国产SUV，才9.98万起！

4.上海车展｜最不值得推荐的SUV，启辰大V还能“混”得好吗

启辰以下几款车最好：

1、启辰D60：这是一款中型轿车，外观时尚，内饰豪华舒适。它提供了多种配置和动力选择，配备了各种先进的技术和安全功能。

2、启辰T90：作为一款中大型SUV，T90拥有强劲的动力和宽敞的空间，同时具备豪华感和实用性。它配备了先进的智能科技和先进的驾驶系统。

3、启辰D80：这是一款豪华MPV，在座椅布局、空间和舒适性方面表现出色。它还具备丰富的配置和高水平的安全性能。所以，以上是几款启辰较好的车型。

试驾体验启辰星：13万买一台大空间、极省油的混动SUV

三款混动SUV新车推荐

启辰大V DD-i超混动

启辰大V DD-i超混动新车定位于紧凑型SUV，这也是启辰旗下首次搭载DD-i超混动技术的车型，将进一步强化启辰于新能源赛道的竞争实力。

外观方面，启辰大V DD-i超混动的风格年轻且运动，前脸的大尺寸格栅富有视觉冲击力，V字形标识与其命名相称，也提升了外观辨识度。而尾部配备了车顶扰流板、贯穿式尾灯组，彰显整车的设计感。内饰方面，启辰大V DD-i超混动配备双联大屏、平底方向盘，内置启辰V-Link智联系统，因此在内饰氛围上符合年轻人的喜好，设计感、科技感都不逊色。

动力方面，新车搭载的插混系统涵盖1.5T发动机与电机，其中发动机最大功率为120kW，NEDC工况下纯电续航里程可达60km、110km，综合油耗低至0.85L/100km，充分发挥混动技术的省油优势。

比亚迪宋Pro DM-i冠军版

接连推出多个冠军版车型的比亚迪，推出了宋Pro DM-i冠军版，新车针对外观细节有所调整，新增远山青的外观配色，并且入门版纯电续航升级到71km。

外观方面，宋Pro DM-i冠军版的造型有着显著的辨识度，前脸格栅内部为虚线式饰条，两侧为造型夸张的进气口，营造出不错的视觉冲击力。内饰方面，新车用典型的家族式风格，可旋转中控大屏保证了科技体验，内置DiLink 4.0智能网联系统，还配备了全场景数字钥匙、3D全景影像等配置。

动力方面，宋Pro DM-i冠军版搭载1.5L混动系统，其中发动机最大功率为81kW，NEDC纯电续航里程提供71km和110km可选。

魏牌新款摩卡DHT-PHEV

作为改款车型的新款摩卡DHT-PHEV，位于插电混动中型SUV，整车造型精致且耐看，符合魏牌一贯的品牌风格。

外观方面，新车用无边界格栅搭配新月式前大灯，侧面拥有隐藏式门把手设计，尾部还有着贯穿式尾灯组，在造型风格上紧随潮流。而基于长达2915mm的轴距，内部空间也有着不错的表现。

内饰方面，新车的中控台布局简约且不乏高级感，上深下浅的配色非常和谐，中控屏尺寸为14.6英寸，另有液晶仪表、W-HUD以及空调触控板，将内饰的科技氛围拉满。此外，新车配备了前感知摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等先进硬件，在智能驾驶方面更加出色。

动力方面，新车将搭载1.5T混动系统以及两挡混联DHT技术，系统综合最大功率291kW，WLTC综合续航超1100km，馈电油耗为5.55L/100km。

试驾东风日产启辰大V 年轻人即可轻松实现的SUV

在10-15万级别的自主品牌大SUV中，有一台空间大、配置高、油耗低的SUV，他便是启辰星~

启辰星是启辰于今年4月份上市的一款A+级SUV，虽然定位级别为A+紧凑级，但是尺寸和轴距都比一些中型SUV要大一些。相比官方“A+级头等舱、女王座驾”等称号，我更愿意称之为“大五座宽体SUV”。

启辰星全系搭载了一台?1.5T发动机，配合7速双离合变速箱。这台来自三菱的A415TD发动机并不是我们之前一直吐槽的老旧三菱动力，而是雷诺日产三菱联盟全新打造的发动机。1.5T四缸发动机，190马力、260N.m这个参数还是可圈可点的。要知道，目前主流的1.5T多数在150-170马力左右，超过180的不多。

在外观方面就不多说了，整体设计年轻时尚，悬浮式车顶、贯穿式尾灯都是时下主流的设计，并没有一些夸张的设计，符合大多数人的胃口。而一进到车里，那个15.6寸的中控大屏就会直接让你惊呆了，这个屏幕除了集成了车上基本所有的控制系统，并且支持语音控制，识别率还不错。当然目前时下的车联网系统当然也不会少了，启辰智联4.0系统，除了常规的手机远程控制、启动空调以外，还支持手机模拟钥匙，不需要钥匙凭着手机就能把车开走~方便~

启辰星顶配车型还很有特色的提供了“女王副驾”，带腿拖功能。前排支持座椅、迎宾座椅、座椅记忆、座椅加热等配置，不过南方人需要的座椅通风并没有出现！而且车内物理按键过少，大多数功能都集中在屏幕上，虽然有语音控制，但是车上有人的情况下个人觉得还是有点尬，目前车上只有双闪灯、空调除雾/除霜、自动驻车、自动泊车几个实体键，建议增加一些一些空调控制、电尾门的实体按键。再者就是中间的杯架，太深了，一杯咖啡放着全沉下去了，不好拿啊。

启辰星的车长达到了4691mm，单论车长好像和竞品CS75Plus、瑞虎8Plus?并没有优势。但是目光转到他2756mm轴距和1905mm车宽就知道他大在哪里了~更长的轴距和更大的车宽，也就带来个足够大的车内空间，在后面做三个人的情况下，多出的60-80mm宽度，那就是一拳的横向空间，还是很可观的。

实际驾驶来看，?启辰星1.5T?190马力在日常驾驶来说还是很够用的，零百加速成绩能到10s内。在一台家用的买菜车还是算不错的成绩了。而且启辰星搭载了48V混动系统，能有效减少低转速小排量涡轮动力不足的问题，并在起步和加速最耗油的阶段提供动力，减少油耗，从我们几天的体验来看，油耗基本在7L-7.5L左右，这对于一台这么大的SUV表现还是不错的。

启辰星一共提供了4个自动挡配置，除了最低的126600的星尚版以外，其他都提供了48V混动。而这边我们比较推荐的是133600的260T星享版，除了常规的什么全景天窗、皮座、大屏、全液晶仪表盘、感应钥匙以外，一些主动刹车、车道偏离预警、ACC自适应巡航、全车雷达、油门误踩纠正等主动安全配置也是比较齐全的。

其实总结起来，启辰星正是一台面向年轻人市场的大SUV，尺寸大、空间大、而且配置高，最主要的是，1.5T+48V轻混的搭配让它的油耗表现明显优于同级竞品。这点其实对消费者的吸引力还是挺大的。

这里是《车域美学》，一个有态度、有观点、佛系更新的非商业自媒体。更多精彩内容，关注我们平台和公众号，参与互动还有好礼哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.5T 190马力，高颜值国产SUV，才9.98万起！

随着汽车市场消费主力越呈年轻化的趋势下，那么要怎么抓住年轻消费者的需求点无疑是众多厂家所要考虑的问题。东风日产启辰近年来也是针对年轻消费者的用车特点，推出了全新紧凑型SUV启辰大V，它不仅拥有着高颜值的外表、丰富的配置及大空间，同时9.98-13.08万元的售价也足矣让目标群体轻松负担的起。

相信大家跟笔者一样都会很好奇它在动态表现上会有怎样的表现，日前东风日产启辰举办了一场启辰大V南国赏秋季的试驾，恰好笔者就可以利用这次机会好好感受下。

这次的试驾配置为东风日产启辰大V 260T顶配天王版车型，动力方面搭载的是一台由沈阳航天三菱提供的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为260牛米。传动系统方面，则配备的是7速干式双离合变速箱。实际驾驶中给我的感觉，在起步那一下的低扭可谓是很有爆发力，涡轮介入的也比较早。而到了中后段的时候，动力输出依旧有力，能够轻松实现超车动作。

这次试驾所行驶的路宽涵盖了城市道路、国道及盘山公路，其中在城市道路中面对拥堵路况下，对于启辰大V所搭载的7速干式双离合变速箱带来了一定的压力，因为在低速走走停停缓慢行驶之下，变速箱换挡会出现一定的顿挫感。而行驶在盘山公路上，车辆的动力表现是毋庸置疑的，但变速箱的升降档逻辑上则表现的些犹豫，但切换到运动模式就有所改观。同时新车还可以切换到手动模式，整体换挡反应上要来的更直接一些。

作为一款家用SUV，启辰大V的底盘整体质感不错，其用的是前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架的组合，悬架整体调校以舒适为主，对于路面细小颠簸能够很好化解，而面对减速带或者大点的坑洼路面也能起到很好的滤振，抑制车身的跳动，同时车辆在过弯时，悬架的支撑也很够很好的抑制侧倾。

此外，启辰大V整体转向手感上表现也是十分出色，不仅用着不错的指向性，其转向阻尼回馈也适中，也没有过多的虚位，可以说在面对盘山公路或者高速过弯、紧急变线时都能够给与驾驶者足够的操控信心。

值得一提的是，这次试驾的这款启辰大V搭载着启辰V-pilot智能驾驶系统，该系统包含并线、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶、DOW开门预警、前方碰撞预警等等。在高速巡航下，开启这套系统也是十分方便，对于新手司机来说会十分容易上手，无需复杂操作，只需在方向盘右侧按钮点击两下即可启动。所说启动了自适应巡航，但你还是需要将手握紧方向盘，要记住这是驾驶系统，这只是对于在高速巡航下，为驾驶者减轻跟车或高速巡航的压力，甚至是可以弥补驾驶者注意力不集中下驾车为出现的危险。

此外，启辰大V还配备有360度全景影像、透明底盘、自动泊车、倒车车侧预警系统等等。其中倒车车侧预警系统，笔者认为这个配置真的挺好的，因为它可以在你倒车出现盲区的时候，但系统探测到侧后方有行人或者车辆时，系统就会发出警报，从而降低事故的发生。

当下年轻消费者除了追求动力之外，对于座舱的设计及配置也是极为关注。而启辰大V的座舱设计用了极简的设计风格，双12.3英寸的一体式大屏更是为座舱增添了一些科技感的氛围。同时，整体屏幕在UI界面及显示晰度上均有着不错的表现。中控区域的屏幕实际操作的触感上有着不错的灵敏度，车机系统则是由启辰和百度共同研发的启辰V-Link星云智联系统，该系统包含有在线导航、、车家互联、语音控制等功能，同时还支持在线OTA升级、车联网等满足当下年轻人的智能化出行需求。

另外在空间方面的表现，启辰大V拥有着不错的横向空间表现，即便第二排满足三名成年人的状态下也不会很显拥挤，特别是第二排中间几乎纯平的地台可以让座乘人员有个舒适的腿部空间。当然，启辰大V在舒适性上也是继承了“日产大沙发”的优势性，整体座椅用着一体式皮质座椅，座椅偏软，有着不错的支撑性和包裹性。

总结：可以说，启辰大V在动态上的表现可谓是可圈可点，对于当下年轻消费者来说它不仅满足了大家对于颜值、配置及动力的追求，因此感兴趣的朋友就不妨到店里实际体验下，或许它会是你的菜。

作者

本文来自易车号作者车算子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

上海车展｜最不值得推荐的SUV，启辰大V还能“混”得好吗

以前买车只要合适，颜值都是其次。现在的社会已经大有不同，现在的年轻人买车，没有颜值何来的内在可谈？今天编辑试驾的2023款启辰大V颜值出众，动力和底盘质感表现可圈可点，一起来了解一下。

??运动外观

启辰大V是一款偏运动型SUV，主打年轻市场。外观方面，启辰大V配有超大的进气格栅，字母“V”元素与黑色搭配，既能给到视觉不错的冲击感，也能凸显其运动氛围。我个人最喜欢的是它风刀造型的日间行车灯，很有自己的特点，同时又能与车头融合的恰到好处。

车身侧面战斗气息十分浓烈，也是年轻人喜欢的风格。启辰大V针对市场推出了单色和双色拼接两种设计供用户选择。由字母“V”元素组成的多幅条式轮毂作了熏黑处理，同时配备了红色刹车卡钳，运动氛围拿捏的非常到位。车身尺寸方面，长宽高分别为4562×1917×1617（1625）mm，轴距为2700mm，定位为紧凑型SUV。

启辰大V的尾部用了内凹的设计，呈现出不错的立体感。该车配当下流行的贯穿式尾灯以及配有“V”造型的高位刹车灯，个人非常喜欢这个创意，无时无刻在告诉大家“我是启辰大V”。排气管口则是用了隐藏式设计，比较含蓄。

??内饰有质感

内饰设计紧跟潮流，配有12.3英寸的双联屏、双平底式多功能方向盘、电子换挡机构以及“V”字造型的一键启动按钮等，虽然这些设计放在现在算不上新鲜，但在10万价位合资SUV中，启辰大V算得上诚意十足。值得称赞的是，启辰大V保留了部分的物理按键，使得操作更加得心应手。稍微有些不足的是，后视镜的角度调节需要通过中控触屏控制，在系统卡的情况下会影响用车体验。

启辰大V车机搭载的是启辰V-Link星云智联系统，UI设计较为年轻化，搭载车载地图等功能，导航的精确度值得肯定。但车机整体的使用流畅度有点欠缺，智能语音助手小辰唤醒不够聪明，人机交互还待优化。

配置方面，2023款启辰大V顶配车型搭载启辰V-Pilot智能驾驶系统，支持车道偏离预警、车道居中、疲劳驾驶等，对于新手来说，它还有非常实用的360度全景影像和180度透明底盘。它的全速自适应巡航系统还是值得夸奖的，本次试驾路线是从湖南隆回到花瑶村，山路和弯道居多，在过一些小弯道时它也能应对自如，能及时且精准的随着弯道转弯，当人工介入控制方向时也不会出现抢方向盘的行为，这点我比较满意。

??运动座椅，舒适性有待提升

启辰大V的售价区间为9.98-12.88万元，但不会让你觉得有塑料感，全系标配一体式运动座椅，除了入门款车型，其他车型座椅均用仿皮进行包裹，同时加入缝线点缀，在视觉上看起来也高级不少。

它并非十全十美，缺点是它座椅的填充比较硬，以及第二排座椅靠背角度比较直，对乘坐舒适性有一点的影响，如果能支持靠背调节体验感会好很多。好在它空间表现不错，同时用了全景天幕的设计，坐在后排也不会觉得压抑，视觉比较开阔。

官方表示，启辰大V的全景天幕可以隔绝99%的紫外线，即使是这样，有些用户还是无法接受，但也有用户很喜欢，主要看个人。

动力方面，启辰大V搭载的是1.5T发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为260N?m，与之匹配的是7速湿式双离合，相比此前的干式双离合在稳定性方面有着不错的提升。

??试驾回顾

本次试驾主要包括了城市路段和多弯的山路。在城市路段驾驶时，经济模式足够使用，在前中段加速时能够明显感觉到动力迸发，同时换挡动作相比干式变速箱也更加柔和。但在较多的弯道时，经济模式显然不够用，深踩油门时动力输出不够及时，但切换运动模式后爬山轻松了不少，但伴随的问题是，发动机的噪音较为明显。

山路非常考验它的转向调校，启辰大V对于转向的力度把握的比较好，男性开不会觉得轻飘飘、女性开也不会觉得过重，整体表现还不错。

底盘方面，启辰大V是主打运动风格，在底盘调校上整体会偏硬。在城市道路驾驶时悬架应对小的坑洼还比较柔和，能过滤掉一些细微的颠簸，但在过非铺砖路面以及减速带时，减震器的后段比较硬，通过底盘回传到方向盘和车内的震感较为明显，同时在驾驶时，风噪和路噪，甚至上山时发动机的噪音都表现的不够好，这点有些遗憾。

??总结

众所周知，启辰作为一个国产品牌，实际也吸收了不少日系车的造车经验，再结合国产车在配置方面的优势，虽然在噪音表现方面有点欠缺，但在9.98-12.88万元这个价位，鱼和熊掌不可兼得，有点小牺牲也能理解。但在颜值方面，启辰大V是绝对抗打的，如果喜欢年轻运动风格的SUV，考虑买日系还真国产不妨试一下启辰大V。

喜欢国产点“赞”，

喜欢合资点“在看”！?

本文来自易车号作者一起去SUV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

启辰也好，东风日产启辰也罢，不管启辰品牌如何归属，启辰终究很难掀起风浪。对此，很多人会不解，为何启辰背靠东风日产，却混的如此惨淡？

在小编看来，大概率还是产品力的问题。虽说如今的启辰又划归东风日产管理，可在产品核心技术上，跟日产并没有太多关系。书归正传，今天一起聊聊启辰大V这款车。

启辰大V是东风日产首款 “年轻潮力量”SUV ，基于启辰VSA创世架构，以“为年轻而ZAO”为开发理念，拥有更帅的颜值、更炫的科技、更爽的体验。

2022年11月8日，东风日产启辰旗下两款主力车型SUV双子星迎来2023款上市。售价方面，2023款启辰大V指导价9.98万元-12.88万元。

2022年12月，启辰大V销量同比下降75.14%，环比下降36.9%。2022年1-12月，启辰大V的累计销量达到39959辆。可以说，平均月销刚过3000的成绩，对于启辰而言，实在有些说不过去。毕竟，这款车也称得上启辰的实力担当。

来到2023年，截止到2023年2月底，启辰大V最新月销量为2460辆，2023年累计销量为4885辆。其中，1月份卖了2425辆，2月份卖了2460辆。相比2022年的平均月销，启辰大V的表现有些持续拉胯的态势。

问题来了，背靠东风日产，又有着不错的颜值，价格也不是多高，为何启辰大V就是卖不动呢？对于这个问题，相信在看了启辰大V车主投诉的这些问题后，就能够找到答案！

第一个问题：启辰大V新车发动机飞轮断裂要求换车

涉及车型：2023款 260T 爱豆版 Pro

问题描述：我三月四号买的车，十号打不着，到4S店检查车子飞轮断掉了，4S店要给我更换飞轮，我不同意，我买的车7天都没到，发动机就坏了，而且这个问题早就有了，我在用的时候就感觉车子怪怪的，还没等到去检查就坏了，我不能接受给我维修，我要换车，我也了解到了，现在新的三包法是7天可以退换，厂家一直不出面给我解决，一开始不考虑买启辰的，但是还是相信国产车的质量，没想到买了6天发动机就坏了，换谁都不能接受，厂家还不给我解决，真的是心寒，你们就这么对待消费者么？我已经去店里面闹过了，现在我好声好气的和你们谈，希望你们启辰能给我解决，不要把我逼急了，我已经联系了315和质监局，我将通过一切途径来维权。

问题点评：看到这位车主的遭遇，只能说启辰厂商有些牛掰。一者，新车发动机出现如此严重问题，实属产品重大故障。二者，在问题的处理上，启辰厂商似乎也有些傲慢。话说，如果真得触动了三包法，给人家换了不就得了？对于该问题，我们也会持续关注，希望启辰厂商尽快解决。否则，真如该车主所讲，心寒！

第二个问题：启辰大V新车发动机漏油要求退车

涉及车型：2023款 260T 爱豆版 Pro

问题描述：未首保新车出现漏机油问题，目前4S店也无法明确具体漏油故障点，但现在实际可看到严重渗机油问题。店方一直以各种借口为由拖延处理，三千多公里出现漏机油问题，一直拖延至现在五千公里未给出明确处理结果，在出现此问题期间电子手刹曾失灵，无法解锁。

东莞专营店属于厂家直营经销商，因此店大欺客，在多次厂家投诉后才安排售后经理处理，此前销售顾问未协助处理，售后也只是通过表面观察就给出结论，说走三包进行保修。现做为消费者，我对经销商的处理流程的敷衍以及解决问题态度表示非常的不满。经销商表示此问题是小问题，请问是需要由此产生严重后果才能称之为大问题才能够及时解决吗？

不管什么原因，现在的确出现未首保的新车出现严重漏机油问题，这是产品质量不合格所导致，从出现问题至今已经一个月，4S店一直以配件未到为由据不处理，7号到店沟通，现在已经又过去十几天了4S店还未进行处理，我要求4S店赔偿我至今所有因此问题带来的损失。

问题点评：首先，这已经不单单是产品品质问题，更是启辰厂商态度问题；其次，从刚开始分析的第一个问题来看，这款车的发动机真心有些不靠谱；再者，4S店的服务水平不是差，是非常的差。当然，也可能是态度问题。

最后小编想说的是，有关这款车发动机漏油的投诉并非个例，所以，还是希望启辰厂家能够重视起来，早点解决问题，莫要寒了用户们的心。

第三个问题：启辰大V车机导航卡顿死机不予处理

涉及车型：2021款 260T 爱豆版

问题描述：汽车是2月8号买的。跑了将近4000多公里的时候，出现了导航卡机或者说卡死不准的现象，一直推迟到现在4S店没有解决，4S店一直以说启辰汽车公司倒闭的理由不给处理。4S店老是说。都快倒闭的厂子了，他们不处理我怎么处理？老是以这种态度说话，我作为一个普通的老百姓，我真的不知道该去哪里维权了。我一个普通老百姓，花了13万买的车，谁的钱也不是大风刮的，再说了，作为一个农民来干活，挣13万买了一辆车。经常出现质量问题。

问题点评：抛开车机问题不说，看看4S的态度吧，竟然说启辰公司要倒闭，所以不给处理。小编就纳闷了，启辰倒闭不倒闭是你们经销商说了算的吗？或者说，难倒启辰的经销商已经认为启辰品牌就要倒闭了吗？不管是哪种逻辑，人家买了你的车，而车子又出了问题，总该给人家处理吧！如此推诿扯皮，实在有些令人唏嘘。当然，在小编看来，经销商这是明目张胆的欺负人啊！

最后简单做个总结

三个问题，两个问题涉及到了发动机，那这款发动机究竟是来自哪里呢？据查询得知，启辰大V使用的是三菱型号为A415TD的1.5T发动机，最大马力是190匹，峰值扭矩是260牛米，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。

如此我们似乎也就明白了，至少跟人家日产没任何关系。反观这款三菱的发动机，放在十几年前，一定是香饽饽，可现如今，还有多少品牌产品使用它呢？由此我们也能理解，为何启辰大V销量不堪，难成汽车圈的“大V”了！

最后问一下大家，关于启辰汽车和启辰大V的这些问题，您又是如何看的呢？诚邀评论区发表您的观点和看法！

本文来自易车号作者车界江湖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关