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地铁ats是什么意思_地铁ATS是什么意思

tamoadmin 2024-09-08
1.ATS LCW ATO分别是什么意思2.地铁停车为什么那么准3.ats子系统的功能4.地铁信号调度员是什么ATC(Automatic Train Contr

1.ATS LCW ATO分别是什么意思

2.地铁停车为什么那么准

3.ats子系统的功能

4.地铁信号调度员是什么

地铁ats是什么意思_地铁ATS是什么意思

ATC(Automatic Train Control)的俗称,ATC包括ATP(列车自动防护)ATO(列车自动驾驶)ATS(列车自动监控),驾驶模式分为ATO,RM(受限制的人工模式 限制的单词没记准好像是restriction management),URM(Unrestriction management不受限制的人工模式),AR(自动折返Automatic return) SM(supervision management受监控的人工模式)

ATC驾驶模式包括AR,ATO,RM,SM,这些驾驶模式是由列车ATC天线接收轨旁信号(轨旁信号由OCC给出)然后再通过通信信道到达VTCU,VTCU相当于列车的大脑,它是由很多模块组成的,有电源模块,网关模块,VCUT VCUA模块等,然后VTCU将收到的轨旁信号还有列车各个部分的传感器传来的信号,还有预存数据进行比较,计算,最后才能决定列车是否能执行命令,执行的命令是全部执行还是折衷执行,是否拒绝命令。

ATS LCW ATO分别是什么意思

地铁和轻轨之类现代列车上有VOBC(车载控制器),以及自动列车停止装置 (ATS)、自动列车运转装置 (ATO)、定位置停止装置 (TASC)

这些都是保证列车能够定点停车的装置

在列车即将进站前会经过一个信号子,这个信号告诉列车前方是停站,以及距离多少,这时候TASC就会开始动作根据预置程序对列车减速直到对准隔离门停稳

没有TASC也可以,地铁司机在上岗前都有培训,其中一个重要内容就是对标停车,如果技术过硬的话也可以不用

但是,不论车载设备如何先进,始终代替不了司机的作用的

地铁停车为什么那么准

ATSLCWATO城市轨道交通信号系统ATCATSATOATP

AutomaticTrainOperation,简称ATO三个子系统通过信息交换网络构成闭环系统,实现地面控制与车上控制结合、现地控制与中央控制结合,构成一个以安全设备为基础,集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的列车自动控制系统。

ats子系统的功能

因为是自动停车装置的,所以停的很准。地铁列车依靠着ATC系统(列车自动控制系统)驾驶模式,实现列车自动驾驶(ATO)、自动防护(ATP)、自动监控(ATS)。在列车自动保护系统的安全防护和监督模式下,实现列车精准停车、自动开关门(正线运营时为防止车门关闭误夹到乘客,司机都是手动关门、自动开门)。

当列车离开本站后,司机会操作启动ATO按钮,列车将会到达下一站对应站台的站台门位置停车,从而实现列车自动对准站台门开门的功能。

扩展资料:

地铁制动机

地铁制动机是指用于地下铁道车辆的制动机。由于地下铁道的站距较之地面铁路大为缩短,因此地铁列车的调速及停车都比较频繁,为了提高运行速度,必须使列车起动快,制动距离短,这就要求地铁制动机具有操纵灵活、动作迅速、停车平稳、准确和制动力大等特点。?

另外,由于地铁车辆乘客上下波动大,对车辆总重有较大影响,因此要求地铁制动机具有空重车自动调整制动力的功能。目前,先进的地铁制动机用电子计算机控制的模拟式电控制动机。在制动方式上具有再生制动、电阻制动以及压力空气为制动动力源的摩擦制动的综合制动方式。

地铁信号调度员是什么

旅客向导、列车进路及间隔控制。

1、旅客向导:ATS子系统与ATS系统的列车实时信息接口相连接,实时动态地向乘客提供各种乘车服务信息。

2、列车进路及间隔控制:ATS子系统通过与ATC系统中的子系统的协调配合,共同完成对地铁运营列车和信号设备的管理和控制。

地铁信号调度员是操控城市地铁运行的“最强大脑”。

比如高峰时段,北京地铁有数百辆列车在路网中穿梭运行,中心线路列车最小间隔为2分钟,调度员每天要下达数百个遥控操作指令及调度命令。

在不同的节日和特殊日子里,调度员手握的列车运行图也不同。节日图还分节前图、节后图、平日图、双日图、春节图等。这些特殊时间段里的列车运行平峰段、高峰段、上线车辆数量、列车运行间隔都跟平日不一样。

扩展资料:

城市轨道交通信号系统通常由列车自动控制系统(Automatic Train Control,简称ATC)组成,ATC系统包括三个子系统:

— 列车自动监控系统(Automatic Train Supervision,简称ATS)

— 列车自动防护子系统(Automatic Train Protection,简称ATP)

— 列车自动运行系统(Automatic Train Operation,简称ATO)

三个子系统通过信息交换网络构成闭环系统,实现地面控制与车上控制结合、现地控制与中央控制结合,构成一个以安全设备为基础,集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的列车自动控制系统。

东方财富网-行车调度员:地铁“最强大脑”

百度百科-城市轨道交通信号系统