汽车配置单怎么看好坏图解_汽车配置单怎么看好坏

1.汽车的几个重要参数

2.如何分辨一辆车的好坏

3.怎么看二手车的好坏

4.怎么看车的好坏 教你几分钟就能看出一辆车的好坏

简单鉴别汽车品质的方法

一、漆面品质、配合间隙需要望

面对一辆车，车辆的外观是我们最直接感受到的，一辆车的好坏和车身零部件配合间隙的宽窄直接影响着我们对这辆车品质的看法。车身表面部分，在成品检测时主要通过望和摸两种手段，这样的方法可以应用到我们提车检查。根据我们对车身表面的关注程度，车身可以大致分为三部分，第一区域缺陷干扰最大，是我们需要着重检查的部分。检查项目包括漆面是否存在凸起、凹坑、流挂、油污、抛光痕等。我们熟悉了漆面缺陷则种类，就容易找到缺陷了。除了常见的凸起、凹坑等缺陷外，色差也是我们需要着重关注的对象。同检查凸起、凹坑这类缺陷不同，检查色差需要与车身保持一定的距离，以便更容易发现缺陷。

二、内饰检查需要触

内饰覆盖件和各种操控按键的检测需要用到我们的触觉。通过触摸、旋转、拉扯等动作来检测内饰部件的质量。

三、车辆异响需要听

我们与汽车接触更多是在动态状态下，车辆的异响通常也是在运动起来之后发出的，车辆的NVH性能直接关系到我们的驾乘舒适性，因此是我们关注的重点。

四、内饰异味需要嗅

高品质的汽车车厢内不会存在异味，异味检测是汽车品质把控的重点，汽车设置有专门的气味实验室，通过对车辆内饰进行高温加热，抽取车辆内空气来检测是否存在有害气体。我们可以通过嗅觉简单判断一辆车的内饰品质，汽车通过专业的检测来确保内饰不会挥发有害物质。

如是撞上了静止的物体，例如墙壁、大树，质量大的车辆肯定冲击力大，毕竟这种冲击力要由车辆本身来承受。二被动安全的主要作用是在发生碰撞之后，车辆对人员的保护程度有多强，比如乘员舱是否完好？安全气囊的数量和质量能否保护好车内人员？前段时间很多人在网络上说汽车保险扛是塑料做的，让好多人觉得现在的汽车结构很软，不耐撞。还有人认为钢板越厚越硬越安全，似乎这个理论已经根深蒂固与人们的心中。

还有更离谱的人装模作样按下车身铁皮，按不动则点头说这车质量不错，如果有点下凹了，则说这次铁皮不够硬，立刻就认为有偷工减料之嫌。要知道，车头和车位均用稍稍偏软的材料形成溃缩区，虽然软但并非用塑料。中间的乘员舱则是用高强度钢板制成。而汽车不仅保护内部乘员，也考虑到外部行人的安全。一般来说，引擎盖材质不会那么硬，因此材料过硬会对行人造成二次伤害。

对于汽车安全性，其实并不用过多担心。因此设计师在设计开发阶段就预先想好了在碰撞时应该如何正确的“受伤”，其目的只有一个就是提升被动安全性能。而E-NCAPE、C-NCAP、IIHS等专业的碰撞测试中心无数次的碰撞测试证明了车子只有合理的软才能最大程度的保护车内乘客，并不是大多数人认为的越硬越好。

因此千万别再以“厚薄论英雄”啦。钢板薄厚更多的是影响燃油经济性以及后期的保养维修，并不是车辆的安全性。更不要断章取义，一看网络上那些日系车照片，就认定日系车不耐撞，因此我们不知道当时碰撞的角度，速度，事故具体细节及现场有没有二次碰撞等就立判说某车型不安全，这无疑是以管窥天。

检测步骤

第一招：拉一拉“顶棚拉手”

每辆国产车内的前后座车窗上部，一般都有顶棚拉手。在行驶中，它往往能协助车内乘客固定自己的位置，也能在紧急情况下避免人的身体剧烈移位。看车时，不妨坐在车内拉一拉这些拉手，通过手感感觉是否足够结实。

第二招：踩一踩“后保险扛”

在汽车追尾时，后保险扛的保护作用非常重要，后保险扛内的防撞钢梁则能对碰撞冲击起到有效的缓冲作用，并非所有国产车的后保险扛内都有类似防撞钢梁这样的缓冲支架。看车时，用脚踩一踩，感受后保险扛的结实程度。

第三招：扯一扯“门护板”

座位的旁边车门外，有一个装东西的小槽，它被称为门护板，此处同样可以通过拉扯的方式判断车身做工是否足够结实。具体做法，人坐在驾驶位，打开副驾驶位车门，尝试用手抓门护板，再拉上副驾驶位车门。

第四招：压一压“手套箱”

汽车“手套箱”一般在副驾驶位前方。拉开手套箱，用脚往下“压一压”，这个方法可以帮助判断车身对于车身各个结构组件链接处焊接的工艺水平如何。

第五招“碰一碰“仪表板后段”

考研汽车做工工艺，看汽车内饰便可窥见一二。仪表板后段的做工是很多厂家容易忽略的，消费者可以坐在后排座椅，用脚推一下中央仪表板后段，感受是否稳固。

网上当然还要很多不实的没有科学依据的做法，关于手感则是涉及到车门限位器和铰链还有车门的重量，一台车的车门厚重感，是在关门是发出的厚重的响声，让很多人觉得门很重，但其实并不是车门本身很重，而是和车门的限位器和铰链有关，然而在讲究轻量化的今天，车门本身并不会很重，车门的安全性主要依靠防撞梁设计以及材料的选择，总体来说，关门的声音只能体现一辆车的制造工艺以及密封性隔音性，对于安全以及防撞性并不能很好的体现，所以这种判断是不靠谱的。

汽车的几个重要参数

1、品牌（直接影响到你后期的用车品味，和周围人对你的评价。车在国内作为大件物品，除了满足自己日常需求，别人的欣赏程度也很重要）

2、发动机动力（根据个人使用状况决定，通常家用经济型1.5-1.6排量，中高档就是带T的，就是涡轮增压，感受驾驶澎湃动力，然后就是1.8以及更上的动力。不过，现在国内1.6以下的部分车型有节能补贴。购置税会有优惠。然后就是发动机的技术，目前主流的铝合金缸盖+缸内直喷，还有多点喷射的。一般品牌的发动机同排量的技术差别不大。谁好谁坏不做评价）

3、变速箱构成（喜欢玩车，驾驶熟练的，就MT感受那种换挡感觉。当然，也节约很多购车成本。技术不熟练的，对手动挡没信心的就自动挡，自动挡有CVT无极变速和AT自动变速。大致差别不大。自动档车驾驶起来当然是省心省力-不熄火、不拖档、单手驾驶等优点。各有利弊如有不明白可以追加我帮你解释）

4、悬挂结构（独立悬挂和非独立悬挂，特别是后悬，紧凑型车很多还是用非独立后悬的，严格讲，轿车还是后独立悬挂的好，舒适性高，要不中级车和高级车几乎都是独立后悬呢）还有刹车系统，一般优先碟刹，现在都叫盘式刹车，有通风盘的更好。刹车距离和可靠性都会比较高了。部分无量车企降低成本还是会在一些经济型车上配鼓刹，强烈鄙视，建议直接放弃。

5、安全配置：ABS+EBD+ESC等目前都是欧洲车出厂强制安全要求，国内还没有强制规定，有些厂家节约成本会减少其中一些。但是，这些主动安全功能还是很重要的，统计数据可以减少40%事故发生。挺重要的吧？然后就是驾驶和副驾驶安全气囊必须要有。额外再高一点安全级别的还有侧气帘，也叫侧气囊，防止侧面撞击给驾驶员头部造成伤害的。也日趋主流的，例如科鲁兹等紧凑型车也都加装这些安全措施了；

6、电器系统：多功能方向盘、音响品牌数量、导航、一件升降玻璃（这个我觉得很重要，有些车有电动升降功能，但是不支持一键锁车后自动升上玻璃，会很尴尬地 。锁了车又要回去打开钥匙，自己手动升上来玻璃）、发动机启停技术（这个最近刚兴起的技术，技能技术，红灯和驻车的时候，自动熄火发动机，起步时候再自动开启，不过一般以紧凑车都没有这个功能），座椅调整方式（手动电动个人感觉意义不大）后视镜加热（这个有比没有好，下雨天你就知道这个功能多方便了）其他，还有泊车系统（新手停车入位必须神器，不过也是要多花银子的）。

7、车辆油耗、保养周期、保养费用、这些事很多买车的人都不会优先考虑的，我放在后面就是希望你重点考虑，因为你买了以后1-2年才会知道。车，买的真不贵，用的才是真贵。保养费用、油费、停车费、装潢费、路桥费。正常情况下一个紧凑型车不太跑长途的话一年最少2万块费用，真的不能再少了。如果跑的多的话，一年3万块轻轻松松就去掉了。而且你还不知道都怎么去了。如果是中高级车的话，喝号油的话。4S店在刀子亮一点的话。怎么算一年3-5万块钱还是好花掉的。所以请慎重考虑。

如何分辨一辆车的好坏

1、看汽车的重量参数：整车自重、整备质量、总质量、轴荷分配等。

2、看汽车的容量参数：载质量、座位数、货箱容积、行李箱容积、燃油箱容积等。

3、看汽车的车身外部：车头、车身、车尾。

4、看汽车的性能参数：发动机最高转速、最大爬坡度、起步加速时间、百公里耗油量、制动距离。

5、看汽车的通过性及机动性参数：这个不是每人都清楚,是指:最小离地间隙、前悬、后悬、接近角、离去角等

扩展资料：

1、车身长度定义为：汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。

2、车身宽度定义为：汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度不包含左、右后视镜伸出的宽度，即最凸出位置应在后视镜折叠后选取。

3、车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。

4、微型车：

通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有SMART FORTWO，轴距只有1867mm。

5、小型车：

通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度等。

6、紧凑型车：

通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾等。

7、中型车：

通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁等。

8、中大型车：

通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车，这个级别车型通常是商务用车的主流车型，例如：奥迪A6等。

参考资料：

怎么看二手车的好坏

如何分辨一辆车的好坏：

如何分辨一辆车的好坏

对于车企们来说，在经济的不断变化后，自身的发展也是在不断变强的。而消费者们在自己的手头变得更加富裕后，在购车时能选择的对象也发生了不同的变化，质量更优、品质更好的车型也是得到了大家的喜爱！可是汽车有好的，就自然也有品质很一般的车型，甚至在相同款型的车辆的中，也有着高配与低配的区分。但对于消费者们来说，在购车时怎样才能选择到一辆配置不错的吗？如何分辨一辆车的好坏？老司机：只要有这3个配置，就算高端车！

1.前车雷达

其实带着这种配置的车辆，一般的都属于高端的汽车。像普通的车辆，或是一般的车辆只是会配有后车雷达，而像这种前车有雷达配置的车辆一般都是高端的车型了。但也有些车主表示这个配置其实作用不大，甚至从一些方面来看，也是显得有些鸡肋的，而后雷达才是在倒车时使用最频繁的地方。

2.汽车天窗

很多的车主们在购车时，会着重注意一些配置，天窗、自动泊车、座椅加热、自动启停、大灯清洗等，同样这些在汽车上很热门的配置中，有一些很实用，可也有一些是用处不大的。很多车企为了满足消费者们的需要，也是增加了相应配置来提高车价，可以说拥有这些配置的车辆都属于高端车。

3.汽车车灯

车辆从来不是一个随便的物品，价格的高低也是能够决定汽车的好坏！同样一般对于低配的车型来说，在汽车大灯的选择上，为了解决成本降低汽车的价格，使用的都是卤素灯。而像奥迪这样高端的豪车，使用的都是LED大灯，同时奥迪也被成为是汽车灯厂！并且在随后的使用中，LED大灯也成为豪车的代表，同时价格也上升了不少。

怎么看车的好坏 教你几分钟就能看出一辆车的好坏

二手车的质量可以通过以下几个细节来判断:1。看看汽车的硬件。关注发动机和汽车底盘。比如发动机舱内的线束是否腐蚀或老化；底盘是否有漏油痕迹等。这些都可以判断一辆车的状况。

你也可以看看引擎盖上的螺丝，水箱支架上的螺丝和连接在门上的螺丝。正常情况下，这三颗螺丝不会出现被拧动的迹象，也就是说，只要这三颗螺丝中有任何一颗出现异常，车辆绝对有问题。

如果看不到，也可以在启动汽车后听听发动机的声音，看看有没有刺耳的噪音。

2.看玻璃生产的日期，因为正常情况下玻璃是不会更换的。数字+点的形式是市场上玻璃日期最常用的表达方式。

数字代表年，点代表月。点可以在数字的前面，也可以在数字的后面。数字前面的点是上半年，数字前面的点数乘以7就是上半年的月份；数字后面的点是下半年，数字后面的点数从13减去就是下半年的月份。

至于油漆、内饰、轮胎等方面，由于不确定性太大，就不再赘述。

百万购车补贴

1、外观。当观察汽车的外观时，我们主要看它的金属板和油漆表面。这是汽车公司是否对NS持谨慎态度的最好表现。塑料零件和金属零件在油漆上有不同程度的着色，并且会有一些色差。如果用肉眼很容易区分，这辆车的油漆表面真的不是很好。此外，如果门缝、发动机罩侧边缘和保险杠接头的接缝尺寸不同，生产工艺也不是很好。

2、室内。上车后不要碰这个或那个，也不要匆忙按下按钮。你需要做的第一件事是将座椅和方向盘调整到你感觉最舒适的位置，然后感觉方向盘的角度在良好的坐姿下是否稳定。此外，注意中央控制部分，这也是驾驶员接触最多的部分。它不仅应该美观，而且一些常用的按钮也应该合理分布且易于使用。

3、汽车后部空间一直是消费者关注的焦点。判断后排空间是否标准且足够宽敞的标准最常用的手段就是车主的膝盖和头部之间的空间是否合适，但这仅适用于掀背车和一些跑车，因为一些SUV车厢和一些紧凑型水平以上的汽车具有相对较大的后部空间。

4、电源线的线路。老司机都了解，发动机是车辆振动和噪音的主要来源。如果接线太乱了，不仅会产生很多噪音，还会引起自燃。因此，当打开发动机箱进行检查时，请不仅要看发动机的铭牌，还要观察配置是否整洁，每根管子的包装是否紧密。