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比亚迪电动汽车销量_比亚迪电动汽车销量排行

tamoadmin 2024-09-07
1.2023新款电动汽车排名前十2.比亚迪12月销量降低原因SUV是家用两大主力车型之一,这种车型的品牌基石是自主品牌。只是究竟该选哪些品牌的SUV还是令人迷惑

1.2023新款电动汽车排名前十

2.比亚迪12月销量降低原因

比亚迪电动汽车销量_比亚迪电动汽车销量排行

SUV是家用两大主力车型之一,这种车型的品牌基石是自主品牌。

只是究竟该选哪些品牌的SUV还是令人迷惑,因为品牌有很多。

1.比亚迪宋系列

宋PLUS 30088辆,宋Pro 10026辆,两个系列共计为40114辆,是目前自主品牌SUV的销量冠军;这台车的亮点是DM-i插电混动系统,支持从50公里到112公里的纯电驾驶,最低荷电油耗(不充电的油耗)也可以低至6.5L/100km左右,性能在同级车的中上等水平,综合性价比目前最高。

2.比亚迪元PLUS

27907辆,这是一台纯电动SUV,紧凑级,空间体验尚可,设计比较前卫,有电驱动系统NVH水平高的特点,而且动力感受也是很不错的;所以这辆车可以作为家用通勤SUV的首选项,实际用车成本要比插电混动的宋系列还要低,只是跑长途的时候充电需要略长一点的时间。

3.长安CS75PLUS

16729辆,这是目前所有车系里销量最高的燃油动力SUV!由此可见燃油车真的没落了。不过如果还对燃油车有情怀的话,这台车也确实是不错的选型,A+级别的车身带来了足够大的空间,1.5T和2.0T的直喷发动机动力不错,8AT变速箱是这台车的最大亮点。

4.哈弗H6

14706辆,燃油动力SUV的第二名、综合排名的第四名;这台车所使用的1.5T和2.0T发动机水平不比CS75PLUS逊色,而且还多出了适时四驱的选项,为何销量不如CS75PLUS呢?原因应当与其使用的湿式双离合变速箱有关,虽然这台变速箱表现并不差爱信精机8AT逊色,但是燃油车的司机还是更偏爱AT。

5.埃安·AION Y

13267辆, 这台车的尺寸和配置标准都与元PLUS相当,性能有多个标准,也是不逊色的;其设计比较年轻时尚,元PLUS则稍显中庸,不过中庸也等于符合大众审美,所以AION Y的销量还是略低于元PLUS。反之,如果喜欢时尚一些的SUV,AION Y的空间和驾驶体验都不会令人失望。

6.比亚迪唐

11954辆,这是全系中高端SUV里的销量冠军,至少目前还是;该车提供插电混动和电动的两个选项,各自都有前驱和四驱。这台车更建议选择唐DM-p的插电混动四驱版,因其三擎四驱系统与电动四驱没有区别,旗舰版有后桥差速锁,越野能力要比电动版高一些。

7.红旗HS5

11586辆,这还是一台中端燃油动力中型SUV;目前销售的还是老款,2.0T发动机的功率和扭矩都不算高,6AT变速箱也不算高标准,整体水平与同级别合资品牌的SUV相当吧。不过新款将会换用高功率2.0T和8AT,外观设计也有了变化,下图就是新款,看起来还是挺不错的。

8.吉利博越L

10135辆,曾经的博越系列是自主品牌SUV前三名,现在已经被多款车反超;原因主要是老款1.8T发动机的动力与油耗表现,不过新款车也换用了全新1.5T和2.0T发动机,整体水平可看齐哈弗H6。不过吉利品牌中还有星越L和豪越L,内卷比较严重,想要再冲击前五名会有些难度。

9.坦克300

9867辆,这是一台越野车,但现在的SUV和ORV已经不分别统计;坦克300是目前销量最高的越野车,其使用的2.0T发动机和8AT变速箱的质量表现不错,分时四驱和三个差速锁的应用带来了很强大的越野能力,这台车是当之无愧的国产越野车标杆,综合实力不输牧马人。

10.吉利星越L

8641辆,这就是前面就讲到的“内卷”,星越L和博越L有重合,最新款的博越COOL和博越L也有重合,中间还有中型SUV豪越L,以及个性一些的ICON;吉利品牌的紧凑级SUV太多了,过多的车会造成一些准车主的选择焦虑,一旦产生这种焦虑就有可能选择其他品牌的车。

所以吉利汽车有必要优化一下产品线了。

2023新款电动汽车排名前十

新能源电动汽车销量前十名有比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安、小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、理想。

1、比亚迪:

在新能源汽车领域,比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术,车型更是覆盖乘用车和商用车。从新能源汽车发展至今,比亚迪的销量每年都名列前茅,可见它的市场认可是比较高的。

2、特斯拉:

特斯拉是美国的汽车品牌,但部分车型却是在国内生产,尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的,并且汽车销量也不低,排名仅次于比亚迪。

3、上汽通用五菱:

上汽通用五菱在2002年成立,从名字就不难看出它是由上汽、通用、五菱三家汽车公司组成的合资公司。

4、奇瑞汽车:

其中不乏有高层次的研发人才,堪称人才创新创业基地。奇瑞汽车的技术和产品研发体系目前已经逐步完整,如今是国内最大的汽车整车、关键部件研发、试制、生产和销售的自助品牌汽车制造企业。

5、广汽埃安:

广汽埃安最早成立于2017年,工厂占地703亩。其前身是广汽新能源,在2020才更名为广汽埃安,此举的目的是为了将品牌的定位推向高端。

6、小鹏汽车:

小鹏汽车成立于2014年,虽然企业相对年轻,但目前已经完成了全球化的布局。

7、长安汽车:

长安汽车的发展历史比较悠久,分布于世界各地,是国内汽车十大阵营企业之一。

8、吉利汽车:

吉利汽车旗下的新能源也就是几何汽车,它和吉利、领克等都是并行的一级子品牌。

9、哪吒汽车:

哪吒汽车成立于2014年。同样是新能源汽车的新新生儿,但这家低调的造车新势力在六年的时间里默默拿下了发改委、工信部双核准的新建纯电动乘用车生产资质,建立了两个智能化工厂。

10、理想:

理想汽车的独到之处,在于它第一次将增程式这个概念带到了国内的电动车品牌。理想的CEO是李想,蔚来的CEO是李斌,但李想又投资了蔚来汽车成为其股东。也是因为股权人关系,让不少以为两者是同个创始人。

比亚迪12月销量降低原因

2023新款电动汽车排名前十

电动汽车是现在流行的一个趋势,更加节能环保性能方面不比燃油汽车差,现在的电动车品牌也有很多不同品牌都有着不同的卖点,接下来给大家介绍一下2023新款电动汽车排名前十,想要换电动车的小伙伴们,看看下面的文章。

1. 比亚迪

比亚迪是我国著名的充电电池生产商,业务范围比较广泛,这个品牌推出的新能源车型在市场上好评度很高,有很多款车型特别受到关注。

2. 特斯拉

特斯拉是美国电动汽车品牌,也是全球豪华智能电动汽车知名品牌旗下的业务范围比较广,成立至今20年的时间,虽然总是出现各种负面报道,但销量似乎并没有太大的影响。

3. 上海通用五菱

上海通用五菱面包车,大家都非常熟悉,不管是销量还是口碑,在全国都处于领先行列这个品牌推出的新能源,电动汽车销量始终都很高。

4. 吉利汽车

吉利汽车也是我国知名的国产车品牌,现在在全球市场上都有着很不错的销量,在品牌电动汽车排行榜当中也是名列前10的位置。

5. 奇瑞汽车

奇瑞汽车旗下有很多经典的车型,覆盖面比较广,现在也涉及到新能源汽车领域,推出的多款车型外观小巧可爱在消费者当中好评度很高。

6. 广汽埃安

广汽埃安是2017年推出的汽车品牌,是广汽集团旗下的品牌,推出了含有高科技含量的im pl-us等车型,在市场上的口碑也很不错。

7. 理想汽车

理想汽车是豪华电动汽车品牌,这个品牌成立于2015年,先后在纳斯达克和香港联交所主板上市,也是现在受欢迎的电动汽车品牌。

8. 长城汽车

长城汽车旗下有众多的车型,尤其是皮卡和面包特别出名,现在也推出了新能源汽车,有多款新能源汽车都有着不错的销量。

9. 小鹏汽车

小鹏汽车品牌成立于2014年,是近些年来发展的比较好的电动汽车品牌,推出的几款新能源汽车都备受关注。

10. 哪吒汽车

哪吒汽车是成立相对来说比较晚的新能源汽车属于合众新能源汽车公司,先后推出了多款车型,每款车型都匹配,有高科技技术含量的使用内置配置。

2022年11月份的销量只有28320辆,12月份的销量为26206辆,销量都在连续下降,这也是因为比亚迪产线在调整当中。

比亚迪纯电动汽车销量今年1-7月销量同比下跌46.13%,插电混动车型1-7月累计跌幅达71.71%,燃油汽车方面,比亚迪1-7月销量增长17.96%。其中,SUV车型1-7月同比大涨157.73%,是推动比亚迪燃油汽车增长的主要动力,但轿车和MPV车型却分别下跌16.33%、80.74%。

销量变化

比亚迪新能源汽车的销量已连续12月下跌,累计销量更是遭遇腰斩,主力新能源汽车脱了后腿,反而是偏离比亚迪发展重心的传统燃油车却成为了比亚迪汽车销量增长的推动力。比亚迪新能源汽车销量的飞速下滑与去年7月开始执行的新能源汽车补贴退坡不无关系,从时间周期上看,比亚迪新能源车销量的下滑正好和补贴退破实施的时间重合。

目前的新能源汽车市场依旧以政策驱动为主,私人消费者购买意愿不足,随着市场政策变动,新能源汽车市场便出现较大波动。中国新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆,同别下降2.3%和4.0%。因为疫情和补贴退坡双重因素的影响,我国新能源汽车1-6月的产销量较去年同期分别下降36.5%和37.4%。