星途凌云400T_星途凌云400t说明书

1.星途400t油耗高的吓人

易车原创 在中国市场竞争越发激烈的今天，合资品牌和自主品牌已经在多个细分市场进行“近身肉搏”，而对于绝大多数消费者而言，在自己的预算内选择品牌还是选择配置，是很多人在买车时面临的艰难问题。

特别是对于部分合资品牌车型来说，通过中低配车型极其简陋的配置拉低车系入门价格，甚至部分丐版车型都不会排产，这种做法虽然可以吸引消费者到店，但和“加价”一样为人诟病。自主品牌在这方面往往表现得相对更好，不仅能在销售的主力车型上给到吸引人的选择，而且即使是入门车型，也能有着不错的配置表现，我们今天聊到的这台星途凌云便是其中的佼佼者。

星途作为奇瑞高端品牌出道，国际化的设计和严苛的制造标准是这个品牌给人留下的第一印象，但其在配置表现层面同样诚意十足——自主品牌传统的“配置丰富”的优点在这个品牌上也并没有被遗弃，今天我们推荐的这款车就是今年8月上市的星途凌云400T车型。

今年的1-10月，星途凌云的销量已经同比上升了92.9%，作为星途M3X火星架构PRO的首款车型，这台车已经得到越来越多消费者的认可。星途凌云400T车型全系搭载了2.0T发动机，价格区间为15.79-17.99万元。我们以官方售价16.29万元的星途凌云次低配车型：2021款400T两驱星睿Pro版为例，看看星途凌云如何诠释“入门即高配”。

既然是配置对比，那么我们就先从消费者们最应该关注的安全配置这一层面说起。为了更直观展示星途凌云入门版车型的配置情况，我们以价格相近的合资品牌大众途岳入门版车型作为对比，看看星途凌云是否担得起“入门即高配”这一名头。

从上图安全配置对比中，我们可以看出，相比大众途岳入门车型而言，星途凌云无论是安全气囊的数量，亦或者是主动安全配置的丰富程度，都领先于售价更高的大众途岳，其中更为重要的是主动安全系统以及头部气帘的搭载，能有效提升我们在日常生活中行车的安全性，起到“大事（故）化小，小事（故）化了”的作用。

同时，也得益于优秀的车身结构设计和充足的被动安全配置，星途凌云在去年便已斩获了C-NCAP的超五星成绩，安全性能毋庸置疑。

接下来我们说说主动安全配置，在2021年的今天主动安全配置已经不是什么“高级”配置了。事实上越来越多的消费者意识到，无论是防碰撞预警还是主动刹车，确实能在我们平常用车过程中，有效避免事故的发生，很多紧要关头可能就是提前一秒的减速，结果是完全不同的。

站在消费者的角度来说，我们当然更希望厂家能将这个配置作为全系标配，从这一点上来看，星途凌云确实在安全配置层面做到了“入门即高配”——主动安全系统是全系标配，同时前排侧气囊、360度全景影像、ACC自适应巡航均为全系标配。

智能化已经成为厂家在战略部署时的一个巨大战场。随着互联网人才的丰富、供应链的完善，我们会发现许多中国品牌已经从0起步，发展到现在有了一套相对成熟的智能互联系统。而车辆的智能化体验也成为新一代消费者在购车时重点考察的对象。

星途凌云作为星途M3X火星架构PRO的首款车型，其在智能化层面的核心亮点便是奇瑞最新发布的Lion4.1雄狮智云系统。

硬件层面，Lion4.1雄狮智云系统搭载了intel 4核处理器，以及2块12.3英寸全液晶显示屏，屏幕分辨率为1920*720，在屏幕反应速度上以及显示清晰度层面都给予好评。

而在软件层面，Lion4.1雄狮智云系统基于百度OS打造，我们可以将其理解为MIUI和安卓系统的关系，整个UI界面以深色为底色，使用的相对拟物化的UI设计，但整体风格依旧比较简洁。同时，系统界面的自定义程度不错，无论是主色调还是主界面图标，都可以根据用户自己的日常习惯进行调节。

交互层面上，Lion4.1雄狮智云系统相比一般的自主品牌更为丰富。基础的触屏和语音交互都比较流畅，同时这套系统还具备集成式行车记录仪、远程控制、FOTA整车升级等功能，甚至手机上普及不久的人脸识别&声纹识别也有搭载，配合具备丰富联网功能和支付等泛生活化功能的车载OS，星途凌云在智能层面确实做到了在车内完全脱离手机。

在使用层面，AR增强实景导航绝对是增加消费者好感的利器，导航路径会实时投射于全液晶仪表盘中，并根据当前实景和车道用虚拟路径实现导航，特别是面对重庆这样的高落差城市时，导航能直观不少。

星途凌云目前有两套动力总成，尾标为290T的车型搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱组成的动力总成，而尾标为400T的车型则搭载的是一台全新的2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的组合。

从账面参数来看，即使是1.6T的车型也有着145kW/1Ps的最大功率和290N·m的峰值扭矩，而2.0T车型更是可达到192kW/261Ps的最大功率以及400N·m的峰值扭矩。这是什么概念呢？要知道，随着排放法规的越发严苛，为了保证驾驶的舒适度，大多数主流的合资品牌2.0T车型最大功率都集中在200马力上下，而星途凌云400T车型的发动机最大功率来到192kW/261马力，甚至已经达到部分豪华品牌高功率发动机的水平。

同样，我们以大名鼎鼎的大众EA888 2.0T发动机为例，低功率版发动机最大功率为137kW/186马力，峰值扭矩为320N·m，而高功率发动机的最大功率也仅为162kW/220马力，峰值扭矩350N·m。我们也给出了星途凌云动力总成与主流合资品牌动力总成的对比表。

从动力参数上看，星途凌云400T车型是有着明显的领先的，当然，我们也能发现，星途凌

星途400t油耗高的吓人

太平洋汽车网星途凌云是星途旗下的一款中型SUV，以星途凌云2021款400T两驱星睿版为例，其车身长宽高是4780mm、1885mm、1730mm，轴距是2800mm，搭载2.0t涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力是261ps，最大功率是192kw，最大扭矩是400nm。

名曰星途TXL的换代车型，从动力、配置、产品定位来看，它已经超越了换代范畴，堪称一款全新车型，它就是星途凌云400T车型。

首先是动力层面，现在很多合资豪华品牌车型换代时都不会换发动机，比如第八代高尔夫和代号G20的宝马3系也都是用的上一代发动机，而星途凌云400T直接换上了一台2.0TGDI高性能发动机，最大功率192Kw，最大扭矩更是达到了400N·m，排放符合国VIb标准，百公里油耗仅为7.1L（两驱），结合其15.9万起的预售价，实属恐怖。

技术配置层面，它用的星途M3X火星架构在今年迎来全面进化，在动力、安全、智能、舒适四大维度进行了60多项升级。比如安全方面，星途凌云400T更是用了升级版笼式吸能车身结构，高强度钢使用率高达78%，在部分关键部位应用了1500MPa超级钢，同时搭配博世最新9.3版ESP、以及多达22项ADAS驾驶功能等配置，主被动安全性能更上一层楼。

此外，星途凌云400T还搭载了雄狮智云4.0+系统，匹配Inter4核2.0GHz处理器，具备多维智能生物识别功能和FOTA固件远程云端升级功能。

最后在定位上，这款车本身就拥有越级的车身尺寸和轴距，此次升级的动力系统直接让它跃升至豪华车水准，再加上12扬声器SONY高保真音响系统、方向盘电加热等豪华配置的运用，可以说它已经是一款比星途TXL还要高上一级的车型，也难怪它拥有了“星途凌云”这个全新的名字。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

星途400t油耗比较高。

星途400t油耗具体为：2021款400T两驱星睿PRO版百公里油耗为7.升，2021款400T两驱星睿版百公里油耗为7.42升，2021款400T两驱星尊版百公里油耗为9.62升，2021款400T四驱星尊版百公里油耗为8.19升，2021款400T四驱星睿版百公里油耗为7.07升。

自主高端品牌星途揽月400T携带全新架构M3X火星架构PRO、自主最强发动机强势上市以来，以超强的动力表现赢得客户的信赖。

车型特点：

星途揽月400T的另外一大亮点是有着“2021年中国十佳发动机”称号的2.0TGDI发动机，最大功192kW、最大扭矩400N·m，最大热效率41％。

并拥有同级领先升功率96kW/L，百公里加速达到8秒级，高功率大扭矩让其拥有了超凡动力输出能力，堪称同级最强2.0T。动力储备达到传统V63.5L大排量级别。