中国重汽斯太尔自卸车配件_重汽斯太尔自卸车这车怎么样
1.中国重汽发动机的主要产品和荣誉
2.现在重汽出来的半挂牵引车的后桥是啥牌子的？比起以前的老斯太尔轮边减速桥强吗？
3.中国重汽斯太尔洒水车回油管是几毫米的
金王子和豪沃的配置除驾驶室不同外，其他大致一样，后八轮自卸基本都是配备WD615.93 WD615.93E系列发动机马力在266-336之间，前四后八自卸配备 WD615.95 WD615.95E系列发动机马力在290-371之间，发动机是中国重汽自己生产的重汽牌发动机，个人感觉金王子自卸车还是很专业的，比较适合矿区，工地作业，底盘后桥比较扎实（斯太尔总成的特点吧）
中国重汽发动机的主要产品和荣誉
自卸车目前技术成熟耐用的还是斯太尔技术平台的车型，比如重汽，陕汽，红岩，还有欧曼，这种车的底盘后桥大架要比东风，解放的厚实多了，价格都在30万左右不等，陕汽，红岩，欧曼的配置一样都是潍柴+法士特+斯太尔桥，重汽的机子是重汽牌WD.615系列的，HW10档箱，AC16桥，重汽的地盘在所有自卸车里最扎实了，你问问老司机们都知道，性价比最高的就是重汽了，因为它整车都是自己生产制造的，少了购成本差价，价格要比同等配置的其他车型便宜1—2万，目前全国自卸车里保有量最高的也是重汽的豪沃金王子等等，
现在重汽出来的半挂牵引车的后桥是啥牌子的？比起以前的老斯太尔轮边减速桥强吗？
斯太尔国Ⅲ发动机：中国重汽国Ⅲ共轨发动机是与英国RICARDO公司、日本DENSO公司、荷兰TNO检测中心联合开发和设计的完全拥有自主知识产权、具有当代世界先进水平的新一代电控、共轨、四气门柴油发动机，并已经通过欧洲经济委员会（ECE）授权的权威车辆检测机构荷兰RDW（车辆技术信息中心）的EEC认证，可以在承认欧盟排放法规的国家实现销售。 环保：坚持以用国产燃油达到国III、国IV排放标准，用完全拥有自主知识产权的国Ⅲ、国Ⅳ加强型宽机体，有效减少振动和降低噪音。 节能：用日本DESNO公司的第二代电控共轨燃油系统、四气门结构和Jacobs电控泄气排气制动系统，比同档发动机省油10%。 可靠：B10寿命达12000h（相当于100万公里）。 省薪：保留原斯太尔发动机与整车的安装连接尺寸，与斯太尔欧Ⅱ发动机有80%的零件通用，具有极好的继承性和互换性，将为整车企业和用户节省大量的费用。此外，中国重汽发动机在宽体自卸车上拥有市场优势：2012年预计全年中国重汽矿卡自用发动机及集团外配套发动机合计超过6000台，细分市场占有率超过50%，已经成为我国矿用自卸车的主流动力。
D12系列发动机：1、用直列H泵燃油系统，喷油器用德尔福公司的油嘴。2、一缸一盖、四气门进排气结构。3、用齿轮系后端布置（飞轮端）,降低噪声、提高可靠性。4、喷油泵法兰式安装。5、装有EVB排气制动装置。6、增压器中置。7、出水管与机体一体式。用双联式节温器。8、独立风扇托架、自动涨紧轮、多楔带。9、法兰式安装的双缸空压机。10、柴油机主油道限压阀位于机油泵上。11、用电控加热装置。12、可选装后取力装置。
MC系列发动机：MC系列发动机是重汽公司与MAN公司合作的的重要产品，包括四缸及六缸。MC05发动机的功率范围为 150PS~206PS，最大扭矩达830N.m；MC07发动机的功率范围为240PS~326PS，最大扭矩达1250N.m，排放分别达到国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ的水平，国Ⅳ排放为共轨+EGR+PMKAT的技术路线。该系列柴油机具有功率覆盖范围大、扭矩储备率高、低速扭矩大、结构紧凑、可靠耐久、油耗低、噪声小、冷起动性能优异等显著特点，特别适用于中、轻型牵引车、专用车和客车，也可用于中、轻型载货车、自卸车、发电机组和工程机械等。 该系列发动机的主要结构特点：用了曲轴箱轴承盖的结构方式，整体式缸盖，用涨断连杆及CKS镀层的活塞环，提高了发动机的可靠性。气缸盖罩、正时齿轮室盖板及油底壳用了复合材料，大大降低了整车的噪声。用了多种模块化设计方式，将多种功能部件集成化后减少了零部件数量，减少了密封元件和可能的泄漏，如机油滤模块、燃油滤模块，使发动机在整车布置上更方便，也极大方便了售后维修。活塞头部用内冷油道结构，用博世1600bar共轨燃油系统达到国Ⅳ排放。 中国重汽自2002年开始研制燃气发动机，2005年成功开发出重型天然气发动机。2008年，中国重汽天然气专用发动机项目列入国家863，于2011年6月通过了科技部验收。通过863，中国重汽开发的天然气专用发动机在动力性、经济性和环保等方面取得突破性成果。2011年12月28日，首届“2011商用车我信赖的动力”评选落下帷幕，中国重汽D10高压共轨发动机和WT615系列天然气发动机，以其技术水准高、市场表现优、用户口碑好好等综合优势，分别在“中重型车用动力组”和“气体燃料车用动力组”获得“2011商用车我信赖的动力大奖”。 2012年11月23日上午，山东省人民在济南举行科技创新与奖励大会，隆重表彰获得2012年度山东省科学技术奖的科技工作者。中国重型汽车集团有限公司申报的《满足国IV排放高性能大功率天然气专用发动机开发与产业化》项目荣获山东省科学技术进步二等奖，这是中国重汽集团重组以来获得该奖项的最高等级奖。
中国重汽的天然气发动机WT615 系列产品有10L、12L两大系列12种机型，额定功率170KW至309KW（ 420马力），是国内同等排量发动机中功率最大的。可应用在牵引车、自卸车、混凝土搅拌车和矿山用车等多种车型。
WT615 天然气发动机继承了原柴油机本体的可靠性，其用内冷油道活塞及专门设计的活塞环，用水冷废气涡轮增压器，延长了使用寿命；用四气门结构，火花塞中置，进排气效率高，燃烧更彻底；匹配完美的增压器，加上电控排气阀装置，使得大扭矩值以及大扭矩转速范围与同功率柴油机基本一致；其稀薄燃烧、电控调压的进气方式使发动机具有很好的燃料经济性，最低比气耗低于185克/千瓦时，排放水平优于国Ⅳ号法规标准的限值。WT615 系列产品在投放市场前经过了严格的发动机台架耐久试验和车辆道路试验；发动机出厂前100%进行台架试验；燃气控制系统用在世界范围内具有较高声誉的美国ECI公司的产品，以确保品质最优。
在2013年5月22日"2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会"上，中国重汽集团杭州发动机销售有限公司展出了拥有曼技术的MC系列柴油发动机以及在曼发动机基础上开发的MT系列发动机和T10、T12系列天然气发动机，功率可以覆盖140-420马力，可以满足卡车与客车的需求。
在2015年5月11日于北京国家会议中心召开的北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，中国重汽MT07曼技术天然气发动机荣获了2015年度“最佳客车零部件奖”。
中国重汽斯太尔洒水车回油管是几毫米的
重汽整车都是自己的东西，后桥也是重汽桥，牵引车普遍是HW桥（13吨和16吨）自卸车基本都是AC16桥（16吨居多）有半轴的也有轮边桥，重汽后桥是在斯太尔桥技术平台上改进研发的，如果是拉重载选装轮边桥（双极减速后桥），拉标载就用半轴桥（单级减速后桥）
要根据具体型号一般在18到21毫米。
回油管是连接在汽油压力阀的那个附近的那根。
汽车回油管塞住的后果:严重的话就会影响启动,因为是压燃的,如果在喷油时空燃比控制不好就会有这情况。
回油管的作用：就是让多余的油回流到油箱，减少油量的消耗。