宾利飞驰配置详细介绍_宾利飞驰配置

1.14款飞驰和17款飞驰的区别

2.劳斯莱斯古斯特与宾利欧陆飞驰对比

3.6月三款重磅上市新车，宝马3

4.宾利飞驰和玛莎拉帝总裁最高配置哪个好?

5.和价值大半个亿的宾利车队玩转海陆空的日子，究竟有多上流？

豪华商务车多少钱

据我所知豪华商务车的价格因品牌、型号和配置的不同而有很大差异，价格大致如下：

1. 奔驰S级：价格区间在人民币100万元至200万元。

2. 宝马7系：价格区间在人民币100万元至200万元。

3. 奥迪A8：价格区间在人民币80万元至150万元。

4. 雷克萨斯LS：价格区间在人民币70万元至120万元。

5. 沃尔沃S90：价格区间在人民币40万元至70万元。

6. 凯迪拉克CT6：价格区间在人民币40万元至80万元。

7. 宾利飞驰：价格区间在人民币200万元至400万元。

8. 劳斯莱斯古思特：价格区间在人民币400万元至600万元。

9. 兰博基尼URUS：价格区间在人民币300万元至400万元。

10. 阿斯顿·马丁DB11：价格区间在人民币200万元至300万元。

14款飞驰和17款飞驰的区别

宾利飞驰配置电话连接蓝牙的操作如下：

1、首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”或可被搜索或开放检测；

2、在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为：0000，完成配对后则连接成功。

3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以在车载蓝牙上拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。

有相关需求的可以咨询宾利上海浦东店，宾利官方授权4S店，永达集团成员企业。永达宾利店客户致力于为客户呈现宾利的奢华优雅与时尚运动的高贵气质，提供尊贵细致，热情周到的VIP专业服务。为每一位来店的宾利车主提供一站式的管家式服务。

劳斯莱斯古斯特与宾利欧陆飞驰对比

17款的配置比14款高，外观和内饰锋锐凌厉的线条以及曲线柔和的表面体现出宾利品牌的优雅气质。更低的车顶设计、具有雕塑感的车身面板、精细的特征线条以及富于肌 肉感的后腰造型，使全新飞驰呈现出更具冲击力的姿态。

外观方面，2017款宾利飞驰V8S锋利的棱线勾勒出更时尚的外观，重新设计的大灯新增了日间行车灯功能，行车更安全。虽然飞驰外观变化不大，但从整体来看其外观更加运动、现代，并且线条感增强。翼子板处增加了散热孔大气。刚劲有力的车身折痕线自车门两边延展，直至车辆后门。

从灯眉两边流淌出的车身腰线，纵穿车辆侧身，在后门边缘上挑，让车辆顿现威武俊朗、干练有力。

内饰方面，2017款宾利飞驰V8S内饰用料顶级，依然是传统的手工打造。仪表板保留了传统的四环设计，历史悠久的百年灵仪表盘时钟与复古的镀铬拉杆式开关都透露出典雅高贵的气息。车内用料十分奢华，木料、真皮都使用了世界顶级的材料，而且你不难发现它车内每一个配件的设计都十分有艺术感。

细节方面，2017款宾利飞驰V8S的MULLINER身份铭牌位于门框下沿，该品牌在200年前专为英国皇室制造马车，而今则为宾利制作定制车型。新款飞驰将配备电话和音乐播放器接口，并能够进行数字电视（适用时）和 DVD **的回放操作。

动力方面，2017款宾利飞驰V8S更宽更低的外观、锋锐凌厉的线条以及曲线柔和的表面体现出宾利品牌的 优雅气质。更低的车顶设计、具有雕塑感的车身面板、精细的特征线条以及富于肌 肉感的后腰造型，使全新飞驰呈现出更具冲击力的姿态。

6月三款重磅上市新车，宝马3

首先，不同意的乞丐版本的说法，这个水平，有没有乞丐版的最低配置顶多算是比低于3万元的车也好多了。

第2台车是一个不错的选择，当然，你的钱包不够丰满。

宾利飞驰的5个适合公私兼顾的业主。品牌够气派，想出了一个面对客户。 3人（故名5），5款后排座椅，后排空间，更适合家庭使用。 6升12缸双涡轮增压发动机，让车主开起来的感觉绝对优于大多数超级跑车超跑（超速系列）。该模型是平静的业主低调，没有足够的宣传。总之，最实用的型号的宾利品牌拥有者可以使用，不管什么样的场合。个人比较喜欢用它来打开的长途。

阵风短轴版劳斯莱斯车型是最便宜的机型相对较新，只有2年。个性化，喜欢透露自己的成功人士。更适合使用在商业环境中，非常致命的接待客人。很多自制成功的人有能力购买幻影之前，先用阵风可以圆了儿时的梦想，但也是一个很好的选择。

我个人不喜欢古斯特短轴，因为后排空间和超速，那么，会觉得不太宽敞的腿部空间。但不适合自己开，很容易误认为是司机。在这种情况下，使用场合会受到限制。

总结，这两个品牌都有自己独特的用户群，看看你喜欢的品牌。如果你不关心品牌，然后再考虑打开自己的司机开的车。或者，让大家知道你的超级富豪，但只让驾驶者享受驾驶乐趣的汽车。

宾利飞驰和玛莎拉帝总裁最高配置哪个好?

早有预兆的车市“寒流”也未曾打消车企的积极性，甚至让其越挫越勇，不少车企已经摩拳擦掌，准备在这炎炎夏日推出重磅产品，车市注入新的活力和生机。今天我们选取了6月即将上市3款重磅新车型以及一款已经开启预售的车型，款款重磅，吊足了消费者胃口。

生死之战，开启预售

▲路虎揽胜极光(|配置|询价)

第二代揽胜极光日前开启预售，这次路虎是带着诚意来的，预售起售价35.9万起，并且给出了5年（10次）免费常规保养，一些极光车主表示后悔买早了。这很正常，在换代之际购买老款车型的车主，一般都会后悔。第二代揽胜极光，无疑配得起揽胜的光环，内饰质感大增，平台也更新了，根据试驾的车主反馈，新款极光的悬挂相比老款软了很多，NVH控制好了不少。新款揽胜极光，可谓之肩负提升销量的使命，目前极光的销量月均几百。

上市新车，重磅来袭

▲宝马3系(|配置|询价)

宝马3系这款入门级豪华车型完美诠释了宝马的“运动之魂”。宝马3系号称宝马全系车型的“风向标”，其品牌换代往往都是从3系开始，很多最新的配置和系统会率先搭载在这款车型上。从全新一代宝马3系的信息中，差不多能够推断出宝马5系的整体设计、造型以及改动。

全新宝马3系传承了品牌一贯的高性能和操控性，它基于全新的GLAR平台打造，相较于老款从内到外都有不小的转变。新3系的轴距增至2961mm，较海外版本增加了110mm。此外，其内饰对往日的短板进行了有效弥补，中控布局经过了重新设计，造型更加简洁大方，全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式大屏也让新车看上去充满科技感，更符合年轻消费者的审美。

▲宾利飞驰

全新飞驰将于6月10日全球同步发售，为豪车受众群体带来新的选择。作为一款换代车型，飞驰提供4.0/6.0T两种全新动力选择，极大满足了消费者对于动力的需求。新车最亮眼的设计当属全新立标的搭载，飞翼设计的品牌logo造型极具设计感和美感，宝石镶嵌令其看上去更加奢华，也有更高的辨识度。像劳斯莱斯的“女神”一样，宾利的车头立标也可以伸缩，更加安全省心。而除了新增的立标设计外，飞驰整车造型也有不小的调整，更加矮趴的车身配合平直的线条，以及标志性的“B”字形尾灯，精致感油然而生。

▲大众Polo(|配置|询价)

全新一代的Polo，从命名就能感受到它的明显变化，Polo Plus不仅代表了Polo尺寸大增，也表明了换代的彻底性。中网新增的镀铬饰条让前脸看上去更为精致，发动机舱隆起的线条看上去气势十足。Polo Plus的轴距增至2564mm，比现款增加了94mm，车长也突破了4米，较现款明显大了一圈。

它用全新的MQB平台设计，外观更加亮眼，内饰设计增加的亮色饰板也更向年轻人的喜好靠拢。Polo多年来积累下了良好的口碑，新车又弥补了老款的尺寸和内饰短板，给老对手飞度带去更加严峻的挑战。

和价值大半个亿的宾利车队玩转海陆空的日子，究竟有多上流？

宾利飞驰是最富有品质的追求，让人永远的目光跟随！

气派而雍容华贵。系出名门的精品！古典而不失！

玛莎拉帝总裁更多的是一种科技，一种世界精英的座驾。

拥有的引领天下的领袖气质。而动感！富有生命力！

://car.autohome.cn/2189/config.html 总裁行政版GT的详细参数

://car.autohome.cn/1762/config.html 飞驰的详细参数

我建议你买玛落拉帝，这车在行驶性能，操控感更强烈，而宾利属于英国血统，所以你分析下英国的人车会注重什么？

冬天飞向三亚的航班上，可以碰到许多有趣的事情。北京出发的同行，在商务舱偶遇了看红头人民日报的大佬；我从重庆出发，则被一飞机的退休人士和婴儿们包围。落地三亚后，满地挂着东三省牌照的豪华SUV则让黑龙江省三亚市这个名字实至名归。而我就不一样了，一辆京牌?宾利飞驰接走了我，上流的三亚之旅开始了。

都说有钱人的快乐我们想象不到，这次我来三亚，就是要个一个价值超过半个亿的车队一起，过几天不平凡的生活。21辆全新的宾利。8辆添越，7辆欧陆GT，6辆飞驰，说半个亿不是我夸张，而是我谦虚了，它们合计身价来到了差不多7000万。宾利安排了一趟天生飞的水里开的路上跑的都能体验的行程。好吧，和行走的7000万共度的这三天，究竟能有多上流？

在慕尚完成了历史使命后。宾利目前的产品系列非常的清晰，三大车系组成。双门GT跑车欧陆GT，提供硬顶和敞篷，V8?和W12的组合选择；开创了奢华SUV?细分市场的添越今年迎来了中期改款今年迎来了改款；旗舰运动奢华四门轿车飞驰，在慕尚谢幕之后，它是宾利的旗舰车型，同时，它又要保证对得起飞驰一贯表现出的运动属性。

海棠湾，这里是全中国奢华酒店最密集的区域。几乎所有你叫得出名字的奢华酒店和度酒店，在这里沿海岸线一字排开，而我们这次要住的，却有些特殊。它有着豪华酒店的硬件，却又显得非常小清新。它按照可持续发展的理念打造，公共区域和房间里都可以看到各种的绿色植物，家具和装饰都用了再生木材，一次用了可降解材料，房间里的杯子都是用红酒瓶子重新切割打磨制作，如果你是环保主义者，来到三亚，推荐你入住这家?1?Hotel。问题来了，二十多辆车不是V8就是W12的宾利，和可持续理念有什么关系？

如果我告诉你宾利在2030年全面电动化，你是不是会有些惊讶？其实前不久?宾利发布了宾利品牌发布全新商业战略——“Beyond?100”。其实宾利的工厂在2019年就实现了碳中和，品牌在引入两款插电混动车型，2023年为全系提供插电混动车型选择，2025年前推出第一款纯电车型，2026年实现全系插混或纯电，2030年实现全系纯电动化。

我翻译一下，留给今天这样属于大排量内燃机的狂欢时刻不多了，请尽情享受吧。

我的旅途是从全新飞驰的驾驶座开始的。极速333公里每小时的奢华房车，应该开还是坐？绝对是一个值得有钱人们纠结的问题。一辆车长超过5.3米的四门房车，极速能够达到333公里每小时，实话说，Workshop我听到这个数据时表现出来的淡定，是装出来的。虽然对于在中国常规的驾驶极速是333还是133可能没太大的区别，但对于宾利要将这样一款车型推到333公里每小时的极速，需要有太多的付出。这样的数据诱惑下，你很难不想去亲自驾驶它。

宾利用对待跑车的态度，赋予它的驾驶机能。首先是动力分配，传统的飞驰用了恒时四驱，前后轴40：60分配。而新飞驰用了主动全轮驱动系统，日常驾驶中赋予它后驱的驾质感，?前轮的介入主要安全保障。同时扭矩的分配也会随着驾驶者选择的模式变化而调整，选择的模式越运动，分配给前轴的扭矩越少，保证更好的动态驾驶体验。三腔自适应空气悬挂和四轮转向也没有缺席，同时48伏主动式侧倾控制系统也在不断调整防倾杆的硬度。在不断起伏的路面上，这些硬件将飞驰牢牢吸在地面上，让驾驶变得平稳而轻巧。你也可能注意到了，这些驾驶配置是和保时捷共享的，这也是背靠大树的优势，建立在自己奢华的基础上，宾利还享有了最运动化的驾驶黑科技，让飞驰能够完全摆脱固有的笨重形象。

开是开爽了，但今天有个具体的情况搞得我稍微有点忐忑——我老板坐在右后座，看他也很满意，我松了口气。究竟是开着爽还是坐着爽，我也到后排爽了才知道。全新的飞驰轴距加长了130mm。这也是慕尚的生产终结之后?，飞驰必须要做出的改变。不过这样一款车?空间早就不是重点?奢华的内饰和配置才是关键。

飞驰的内饰一定会非常受到中国消费者的欢迎，它非常讲究对称，有一条清晰的中轴线，非常符合中国人对于四平八稳的传统追求。宾利强调的滚花装饰，菱形格纹装饰在飞驰上有了更大面积的应用和工艺水平的进一步提高——克鲁制造强调提高工艺，真的只能是自己在超越自己。当然，最能体现出后排乘客权威的地方，还是在对于仪式感的把控上，后排乘客通过Pad除了能够控制常规的舒适和交互内容，还能控制全新的Flying?B车头立标的升降，很明显了，这车还是坐后面的人说了算!

对于这趟旅程一开始的期待，其实并不是驾驶，毕竟那是我工作的一部分，开再浮夸的车，这个月该还的花呗也还得还。不过对于全动飞行模拟器的体验，足以让我这个停留于理论层面的骨灰级航空爱好者兴奋得睡不着觉。全动飞行模拟器大多用于真正的飞行员的训练、复训以及考核，可以模拟所有的飞行真实情况。惊喜的是，咱们今天还是一个对比体验，能够同时体验到空客A330和波音737NG的模拟机。空客和波音虽然是一个两分天下的存在，但这两家企业的思路和企业文化真的不太一样。波音推崇工程感，大量用线传，飞行员掌握一切；空客则更为电子化，更人性化，但极端情况下，命运可能就会交给了电脑。虽然理论知识满满，不过我的落地体验就不展开聊了，只能说，不仅是，而且成人也不宜，有点血腥。

换到欧陆GT上，找找开跑车的感觉。虽然“最”这个字非常敏感，我们一般不能轻易用，不过宾利欧陆GT是最符合传统意义上GT跑车定义了车型，我觉得没啥争议，也不用加之一。现在那些几万十几万的车也叫自己GT，它们配么，不配，瞎搞么这不是，完全是混淆概念。

宾利遵循六个原则和要素打造欧陆GT跑车——它必须是动力强劲的高性能跑车，给到车主震撼的驾驶感；满足日常使用的功能性和舒适性，足够舒适，有着足够大的行李箱空间；最后两点，双门，四座。以上这些，雷打不动。宾利打造的GT，是能够载着车主，车主的家人，车主的宠物，车主的行李，车主的运动器材完成长途旅行的壮游工具。

其实自2003年欧陆GT回归到现在，欧陆GT已经来到了第三代车型，这三代整体设计风格几乎没有变化，圆润里透露出肌肉感和四眼仔的造型一直富有辨识度。但变化的是，肉眼可见，欧陆GT的造型一代比一代精致，一代比一代有雕塑感。欧陆GT的雕塑感从何而来？同样来自于制造工艺的提升，它用了全铝车身外壳并运用超塑成形技术，这一技术原来仅用在翼子板的制造商，而现在整个车身都用了这一增强立体感的技术。

聊聊这一代欧陆我最喜欢的几个细节——?头灯。切割水晶镜面，车灯内表面用透明材质，棱角鲜明，宛如钻石一般熠熠生辉。说通俗点就像高级酒具的感觉。并且在欧陆GT用之后，这一设计也运用于之后推出的新添越和全新飞驰。

翻转的中控屏，把宾利结合传统与现代科技的追求展现的非常的好。熄火后是和中控台保持一致的木纹饰面保持整体感，驾驶时能够选择12.3英寸的交互屏幕拥抱数字时代，亦能翻转为非常传统的三连指针仪表回到上世纪50年代。宾利车内的仪式感不需要用到“找”这个字，因为它随处可见。要想在宾利的车内找到仪式感，简直不要太简单。

B&O的扬声器，还没有上到最顶尖的Naim，就已经足够震撼。精髓在于扬声器格栅，选择照明格栅的话，晚上看上去非常迷人。还有车内超过5000处的滚花设计的使用，感受它的存在要通过看和摸两个维度。不得不感叹，这就是一件行走的艺术品。

有人觉得一场充满海陆空元素的奢侈旅行，出海的部分必须是就是私人游艇搭配比基尼姑娘蹦迪了。不好意思，让你们失望了，不是钱不钱的事，体验感和参与感才是最重要的。我们的海上之旅，选择了帆船。

出海的下午，三亚风力六级，简直天时地利人和。利用辅源将帆船驶出港湾，就可以扬帆远航了。当然，作为体验者，作为理论培训一个小时前刚刚完成课程时间还不到一个课时的菜鸟，我们能做的并不多，拉拉绳子系紧绳子，别给船长添乱就是成功。

驾驶新添越结束这场壮游再合适不过了，我认为它既是一款跨时代，又是一款展望未来的车型。添越诞生于2015年，它是超豪华品牌的推出的第一款SUV车型。你看来到现在，劳斯兰博马丁都有了SUV，不正是说明了第一家敢于尝试的超豪华品牌的成功吗？在添越之前，SUV的价格取决于尺寸，越大越贵；或者是基于某款车型出一个高性能版本，跑得越快越贵。添越的出现，定义了超豪华SUV。它有着奢华房车一样的设计，同时又能跑得很快，那么它天生就应该很贵。我还记得添越刚刚推出时最震撼的一个数据——SUV的极速也能突破每小时300公里。每一款宾利，都是伴随着一个速度记录而生的。而另外有一点有些颠覆的是，新添越其实是现在宾利车系当中的入门车型，它扩大了宾利的受众，虽然买得起它的人，贴个人上人的标签都不会错。

同时，添越也是宾利最早开始尝试混合动力的车型。改款前添越就提供V6插电混动车型。相信明年推出的两款插电式混合动力宾利的其中一款，就是新添越的V6?插电混动车型的回归，这和前面提到的Beyond?100，就呼应上了。

添越的进化，宾利说更多的是从用户至上的角度出发做出的改变，都是基于客户的需求的进化。我觉得新添越最能打动客户的一点是，它是一款车主能随时随地自己驾驶的超豪华品牌四门车型。前面吹了飞驰，它再如何如何的运动，总有的场景和场合里下它需要一位司机，而添越不用。

宾利的三款车型都开过了，也上过天下过海了，收获的路人回头数也足够多了。我把这趟旅途称为宾利内燃机最后的狂欢，因为宾利比较激进的电气化战略，这是这个品牌随时代变化的一点。但宾利不会变的，是对手工，对工艺，对材料的那种执着。随着车型的推陈出新，未来的宾利，只会越来越精致，越来越能突破凡人对于奢华的理解。

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