奥迪a6l烧机油特别厉害怎么办_09奥迪a6l烧机油

1.奥迪09A6L2.0T 烧机油吗？这车怎么样？

本人新买09款A6L2.0T的确有烧机油的情况，但微乎其微不用理会，正常行驶根本没事，已经开了4500公里了机油灯也没亮，准备5000去保养！不向有些网友说的那么邪乎要买就大胆的买吧，根本没事！

奥迪09A6L2.0T 烧机油吗？这车怎么样？

奥迪A6L搭配的EA888发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，这款发动机的德系车都存在这个问题，你不是个例。

首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

从市场经验来讲，德系车配件还是不容易出问题的，大部分EA888发动机烧机油的原因都是活塞环卡滞，卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。

奥迪Q5烧机油修复过程详解

奥迪烧机油不是质量问题，而是设计就是这样的，奥迪车的发动机汽缸和活塞之间在设计时，间隙比日本发动机的大，这样做的目的是为了防止高速拉缸，保证发动机的寿命，但是大了，机油就会少量的渗进去一点，这就是烧机油的原因，但是这个间隙能渗进去的机油量非常有限，很小，机油烧失量有个标准，没有超过标准，就是允许的，正常的，只有超过了标准，才是质量问题了，奥迪的机油消耗量很小