25万小汽车_25万左右汽车

1.25万左右，有哪些不错的轿车值得推荐？

2.落地25万左右轿车优先

3.年度盘点：10-25万，最有面的合资轿车看这些

4.20万到25万左右的轿车

5.25万左右落地的轿车 有哪些可以选择

6.想购买一辆20-25万左右家用轿车，有哪些车型可以购买？

20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。

轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好 指向明确油耗低乘坐舒适 隔音较好做工优良 缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力

二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控 驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力

三、本田雅阁，指导价16.98-27.98万车型特点 空间绰绰有余动力足够转向良好 指向明确油耗低舒适性很好外观好看 工艺好内饰做工精致性价比实惠

四、别克君越，指导价22.98-30.98万车型特点空间宽敞动力充沛转向良好 指向明确油耗偏高舒适性非常满意样子超酷 做工精良内饰质感很棒性价比高

SUV篇

：SUV相比于轿车具有以下优势，空间大、通过性好、视野开阔、储物空间大等特点。现今SUV风潮正盛我们再来看几款市场表现较好的SUV。

一、汉兰达，指导价23.98-43.28万车型特点空间大动力性和舒适性一流，操控好，储物空间丰富，内饰做工优秀。

二、途观L，指导价22.38-35.98万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。

三、别克昂科威，指导价21.99-31.99万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。

25万左右，有哪些不错的轿车值得推荐？

别让“降价牌”糊住了双眼。

大众、丰田、本田、日产、别克、福特、雪佛兰，等等，这些热门合资汽车品牌都开始了程度夸张的降价，曾经的要二十几万的中端轿车或SUV都达到了主流车和中端车的价格分水岭。

也就是“15W”左右。

现在该买这些车了吗？

有人告诉我说这些车“真香”，我说你是让牛屎糊住了眼吧。

这话听起来不好听但确实是客观事实，合资汽车之所以要降价、敢降价且能降价，能说明的无非是这些车的价值就这么高或比降价后的价格更低；别看汽车厂商们都在降价，但是没有一家会真正的“赔本赚吆喝”，也就是说降价之后照样能赚的。这并不难理解，一台燃油车有五大核心总成，其中发动机成本几乎最低，变速器最高；如果一家汽车厂商没有自主研发变速箱的能力则购成本会略高一些，两大核心总成的成本能达到上万元，反之则不见得能“破万”。

再加上转向机、悬架系统和车身框架，算上其他的潜在成本，一台车的制造成本会有多高呢？

如果这还是一台前置前驱代步车的话，成本其实只是三五万元而已。

汽车的总成本里，车辆的制造成本和税费成本相当，由此可见燃油车的制造成本从来都不高；中高端车加入的主要是“品牌价值”，这个价值需要多角度解读，但说到底只是一种“社交价值”。当主流社会视合资汽车品牌为高级品牌的时候，合资汽车就有很高的社交价值；反之，这些车辆就只有硬件的价值。近些年在各个领域都在推动文化和品牌复兴， 当下的潮流品牌从合资品牌变成了自主品牌，也就是中国制造！所以合资汽车的社交价值在逐渐淡化，所以这些车才不得不降价。

但这只是多个因素之一，真正推动合资汽车降价的驱动力是新能源汽车逐步做到与燃油车“同级同价”。

合资品牌的热门中端轿车有不少，比如大众帕萨特和迈腾，丰田凯美瑞和亚洲龙，本田雅阁，日产天籁，别克君越和君威，福特蒙迪欧等；这些车有一个共同点，其用的都是“前置前驱”平台，而这是燃油动力汽车里制造成本最低的驱动平台。

上述合资轿车价格普遍覆盖15-25万区间，可是现在的15-25万的区间里却有了不一样的选项。

这三台车是最具参考价值的自主品牌中端轿车，因为这三台车都是新能源汽车，其中深蓝SL03和哪吒S都有插电增程和纯电动的两类选项。

SL03是一台中型轿车，尺寸等级和迈腾、CC、天籁、雅阁等车相当，这些合资轿车有一些是主攻运动和操控的，然而前驱车压根没有操控乐趣可言，无非是直线加速能力强一些；SL03使用的是“后置后驱”平台，后驱车才有驾驶乐趣可言。

同样为中型轿车，SL03有操控乐趣，同时还有纯电动200公里的续航里程，支持快充；平时用车就是作为电动汽车使用，用车成本可低至每公里一角钱左右，再省油的燃油车也得要五角钱左右，上述合资轿车油耗最低也要8L/100km上下，用车成本显然会高很多。但是加油方便啊！——所以SL03是可以加油的，所有插电混动和插电增程汽车都有充电和加油两种补能方式，便利性远超燃油车。而插电增程汽车的油耗也会很低，SL03的测试平均油耗在7L/100km左右，低于上述所有合资品牌的中端轿车。

哪吒S也是插电增程车，最高纯电续航里程达到310公里！平时就更不用烧油了。耗油量与SL03相当，加速只要6.9秒，比SL03还要快0.6秒。同时车辆使用了前双叉臂、后五连杆式的高标准独立悬架系统，上述所有合资品牌的燃油车用的都是前麦弗逊、后多连杆式的悬架，整体低了一级。

而且哪吒S是中大型轿车，实际与亚洲龙、君越和辉昂相当，可是这台车的起售价才17.98万元！SL03更低至15万。

零跑C01是一台中大型纯电动轿车，如果很少跑长途的话，那就不如一步到位选择纯电动汽车；该车的尺寸标准和悬架结构与哪吒S相同，动力也相当，配置很丰富，内饰科技感很强。

而这种车的起售价也低至了15万级别，这已经不是简单的同级同价，对于合资汽车而言已经达到了越级同价，这就是典型的降维打击。要知道电动或插混汽车的两大核心总成（电机和电控）的成本是超过同级发动机和变速箱的，在这个基础上还多出了一组驾驶数万元的动力电池组！那么这些车都能够降低价格，燃油车自然需要进一步的降低；反之，降价后的价格仍旧相当的话，那这些合资品牌的燃油车仍旧不值得选择。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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落地25万左右轿车优先

雷克萨斯ES

ES在30万左右只能买到ES200版本，配置上自然是要落后一点，不过内饰用料完全不差，大面积的软质材料包裹，内饰设计也是与雷克萨斯顶级车型LS有不少相似之处。机械加液晶式的仪表是雷克萨斯的一个大卖点，钟表般的精致感让你的每一次驾驶体验都很愉悦。同时方向盘电动调节、以及8寸中控屏都是全系标配。不过需要吐槽的一点是，雷克萨斯的中控屏都需要用触摸板操作，并不是很跟得上时代，开车时操作很困难。

动力方面，ES200搭载的是一台2.0L四缸自然吸气发动机，输出173马力、208牛·米的参数着实不算差，但它是一台接近5米的中大型房车，所以它的动力表现是同级垫底，百公里加速超过12秒的表现也不出意料。不过单就平顺性来说，它的表现不差。6AT变速箱换挡平顺，同时整车的燃油经济性不错，车主口碑油耗为8.2L。如果你是一个佛系司机（非常佛系的那种），它是你值得考虑的选择。

广汽丰田-凯美瑞

外观方面，?凯美瑞延续了现款车型的大嘴式设计，尾部保留双边共两出排气布局。虽然车身整体均沿用现款的主体设计，但其用了全新的车漆颜色，让该车看上去有几分稳重的气息并带来全新的视觉感受。外部配置上，新车标配全景天窗、防紫外线玻璃、降噪声学前挡风玻璃、铝合金轮圈、智能隐藏雨刷、电动折叠外后视镜（带加热、电动调节）、车底空气导流版。此外，远近光一体式LED大灯、LED日间行车灯、光感式智能前大灯系统、LED前雾灯、LED组合尾灯也在全系车型上提供。

内饰方面，新车同样沿用了现款车型的设计风格，仅是在细节方面进行了调整。例如，该车中控液晶屏由现款7英寸升级至9英寸，并与中控面板融为一体，同时，原来边缘的实体按键也调整为触摸按键，使整体中控看上去更加和谐、完整。同时，其车载多媒体系统的UI界面设计也得到升级，并配备高德导航系统。此外，通过仪表中央的液晶显示屏我们发现，原有的胎压警报功能升级为胎压显示，使行车安全得到一定的提升。

动力方面，燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为178马力和209马力；传动系统分别匹配CVT无级变速箱和8速自动变速箱；混动版车型搭载2.5L混合动力系统，系统综合最大功率为218马力。

领克05

领克05外观有着领克浓厚的家族式设计，溜背式造型时尚动感。分体式头灯很有设计感，是现在主力的设计理念。中网狭长，造型生动。车身侧面很有层次感，中间筋线明显，很有肌肉感。车尾为溜背造型，中间设计有鸭尾型后扰流板。尾灯的设计也很讲究，点亮的时候很好看。

领克05的内饰设计很符合现代人的审美，简洁的设计风格，液晶屏则提升科技感。全液晶仪表盘为12.3英寸，界面显示效果细腻，UI设计很有豪华质感。中控屏为12.7英寸，集成了大部分车辆设置功能、多媒体和空调设置等。挡把前方设计了一部分空调按键，这些常用按键相比与设计在中控屏上更容易查找和操作。

动力方面，?领克05搭载的是2.0T发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面搭载的是8AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年度盘点：10-25万，最有面的合资轿车看这些

25万落地的话，其实这个价位销量比较高的都没什么问题，像是凯美瑞，雅阁，迈腾之类的都可以，而且买车本身就是一个比较私人，个人喜好比较重要的事情，如果是我个人的话，我会倾向下面这几款。

首先是雅阁的混动版。其实比起丰田的混动系统，我更喜欢本田的混动系统，因为本田的混动系统不牺牲动力响应和输出质感。本田的混动系统既降低了油耗，又保证了动力质感，这点我个人还是比较喜欢的，雅阁的品质各方面都不错。在这个级别的纯燃油动力中，阿特兹的2.5L版本是我最喜欢的一套动力。这款2.5L发动机与6AT的变速箱匹配非常流畅，无论是低速动力响应还是高速动力储备都非常出色。我个人认为，马自达的i-stop系统是我在这个价位的起止系统中用过的唯一一个我认为效果很好的系统。但是，有些人不喜欢马自达发动机的声音，这个问题是见仁见智的。还有凯迪拉克的CT4，这是一款前后驱动布局的豪华品牌中型车，237马力的2.0T发动机搭配8AT变速箱，这个价格真的很有吸引力，尤其是年轻人。但是这款车的空相比ATS-L并没有提升，这款车刚刚上市。如果非要我选，也许我会等一会儿再看。至于SUV，这个级别销量高的没有问题，但如果是我，我会觉得雪佛兰的探险者挺划算的。2.0T发动机动力非常好，高配版本给人一种酷炫的外观。况且作为一款中型SUV产品，这款车的空房的表现还是很宽敞的，后备箱也很大。但是雪佛兰的定位一直都是比较实用的，内饰没有豪华感。

百万购车补贴

20万到25万左右的轿车

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2019年虽然跌跌不休，但各大车企为了抢夺市场份额还是推出了不少让人眼前一亮的车型，尤其是合资品牌。今天百一汽车年度盘点第二弹，一起来看一下10万元以内，10-15万，15-20万，20-25万等各个价格区间都有哪些合资轿车值得买！

10万元以内级别

雪佛兰科鲁泽

官方指导价：8.99-11.99万元

自从科鲁泽推出全新RS和Redline版本之后就小火了一把，上市后月平均销量都接近两万了。科鲁泽全系车型都用三缸发动机，要是追求驾乘快感，推荐1.3T+6AT版本；排量不大但参数漂亮，163Ps的马力和230?N?m的最大扭矩，深踩油门不会显得拖沓，反应很迅速，变速箱换挡的平顺性也算让人满意。而且，1.3T车型配备了运动模式，动力响应会更积极一些。

科鲁泽10万左右的价格，配置也相当厚道，座椅加热功能、全景天窗、倒车影像、车载互联等都有配备，麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬架的悬挂系统在10万元级别的车型中并不多见，性价比还是很高的。

推荐理由：颜值能打，主流配置齐全，动力表现丝毫不逊合资对手，运动同时还考虑到了年轻90后要开始兼顾家用的需求，10万太值了！

捷达VA3

官方指导价：6.58-9.28万元

捷达VA3是捷达成为独立品牌后的第一款轿车，相比捷达车型造型更加年轻精致，还标配了ESP车辆电子稳定控制系统、胎压监测、第五代智能在线电子防盗系统等更高级的配置。动力操控，承袭德系基因没让大家失望，用大众EA211?1.5升自然吸气发动机，成熟耐用，最大功率达到了82KW，峰值扭矩为145N?m。

推荐理由：少了大众标，但以更低的价格买更高配置的纯正德味轿车，不亏。

10-15万元级别

丰田雷凌

官方指导价：11.58-15.28万元

全新一代雷凌基本上沿用了2020款美版车型的设计，相比老款更加激进运动，而且在在底盘质感和驾控运动感上也有明显的提升。全新一代雷凌给消费者提供两套动力总成的选择：185T燃油版，搭载了1.2L涡轮增压发动机，最大功率116Ps，最大扭矩185?N?m；1.8H双擎版搭载了最新的第二代THS丰田混合动力系统，最大功率98?Ps，最大扭矩142?N?m。

智能和安全配置上也很厚道，除了最低配车型之外，都配备了丰田智行互联系统和TSS主动安全系统，支持远程诊断、预碰撞控制、L2级自动驾驶等多项功能。

推荐理由：家用车很多，但是外观好看、燃油经济性高、省心耐用又价格亲民的，雷凌算是值得买的一款。

马自达3?昂克赛拉

官方指导价：11.59-16.89万元

如果你不喜欢雷凌的“买菜车”属性，那不妨考虑一下昂克赛拉？15万左右的价位，它可能是驾控体验最好的车型了。2019年上市的昂克赛拉外观设计更加犀利，就连内饰设计都大变样了，诸多设计元素都用了时下潮流的元素，品质感可圈可点。

动力方面，昂克赛拉还是搭载1.5L以及2.0L两种不同排量的自然吸气发动机，最大功率分别为117Ps和158Ps，峰值扭矩为148?N?m和202?N?m。虽然参数对比老款还是没变，但新款符合国六排放标准。比较遗憾的是，海外版车型所搭载的创驰蓝天X发动机没用在国产车型上，不然180Ps最大功率和224?N?m峰值扭矩肯定让很多年轻人着迷。

推荐理由：追求运动操控质感，喜欢年轻范一点外观造型的话，昂克赛拉很值得拥有。

15-20万元级别

标致508L

官方指导价：15.-22.57万元

东风标致在国内卖不好，我想不是因为产品实力不够过硬，很大一部分原因是法系品牌没有抓住国内消费者的胃口，又或者是他们尽管懂消费者也依旧坚持自我吧。抛开销售层面的缺点来论产品力，标致508L算是B级车中比较独特的车型，比如法系浪漫的外观设计，高级有质感的内饰造型，从容简单的驾驶感受都让人惊喜。

重点说驾驶感受，就拿GT版来说，配备了全新的1.8L涡轮增压发动机，最大输出功率为211Ps，峰值扭矩300N?m，满足国六标准；传动系统配备的是来自爱信的8挡手自一体变速箱，开车上路，驾驶上的从容让人觉得很舒服。最关键的是，508L一共有5种驾驶模式选项，节能模式感觉还是适合堵车的时候开，要想有凶悍的驾驶感还是切换到运动模式吧！

推荐理由：508L加长版，有更加优秀的后排空间，15.万-22.万的价格区间在同级中算是相当便宜的，不过买的话只考虑顶配吧。

20-25万元级别

丰田亚洲龙

官方指导价：19.98-25.78万元

2019年3月上市的丰田亚洲龙可以说是整个国内车市的年度重磅新车和现象级车型之一。有人说亚洲龙是接了的班而来，但亚洲龙可是一款B+级车，是后驱C级车啊。作为B+级轿车，亚洲龙的外观多少带着点商务范，但豪迈的进气格栅又让它多了些?“男性荷尔蒙”，所以商务型男会吃亚洲龙的颜。

亚洲龙提供了三种动力，分别是2.0L和2.5L自然吸气发动机，还有一款2.5L自然吸气发动机与电动机搭配的混合动力系统。凡是试驾过亚洲龙的人都会赞它的油门反应，一脚下去就能给你很积极的反应；匹配的前麦弗逊式独立悬架、后双叉臂式独立悬架的悬架系统，又给“暴走”的驾驶增加了沉稳的力量，整体上感觉很扎实。

推荐理由：20万左右买高端大气上档次的B+级轿车，神似雷克萨斯ES的亚洲龙很香！

写在最后：

本魔推荐的都是2019年年度车型中，个性比较鲜明，产品比较有独特亮点的车型，要想找到适合自己需求的，还是去试驾体验一番最好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25万左右落地的轿车 有哪些可以选择

随着汽车工业的不断进步，汽车的价值和性能都发生了巨大的变化。

如果预算在25万左右，有几款车动力强劲，性价比不错，分别是君越，东风雪铁龙C6(查底价|查匹配)和迈腾。

推出约25万款：1。

迈腾

全新迈腾的动力系统进行了升级，为消费者提供了1.4T、1.8T和2.0T发动机三种配置。

包括7速干式双离合变速箱和7速湿式双离合变速箱，其中1.8T和2.0T用第三代EA888系列发动机，最大功率将达到180马力和220马力。

相比老款，整体动力水平提升，油耗表现更好。

2.东风雪铁龙C6，新C6配备1.8马力涡轮增压发动机和匹配运动模式和雪地模式的6速手自一体变速器。

该发动机可提供150kW(204Ps)的最大功率输出和280Nm的最大峰值扭矩。

新C6还用了前麦弗逊后多连杆独立悬架系统，这一直是法系车在底盘专业优化调校上的最大优势。

3.君越方面，新君越20T搭载1.5T SIDI涡轮增压发动机，最大输出功率170马力，峰值扭矩252牛米。

匹配7速双离合变速箱。

28T车型搭载2.0T SIDI涡轮增压发动机，最大输出功率261马力，峰值扭矩350牛米。

传动系统匹配6速自动变速箱。

百万购车补贴

想购买一辆20-25万左右家用轿车，有哪些车型可以购买？

1、大众迈腾

指导价：18.99-31.69万

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、。

2、丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.98万

2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。

第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准。

3、本田雅阁

指导价：16.98-27.98万

雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport [1]? 2013年9月，中国首款配备Honda“地球梦科技”车型——广汽本田第九代雅阁登场。

4、别克君威

指导价：17.58-26.98万

别克君威搭载2.0T SIDI及1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，满足新生代中产家庭的更高需求。

2019年2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布推出2019款别克君威国六版车型，全面满足国六排放标准，同时BUICK互联应用车载APP也进行了远程升级。

5、日产天籁

指导价：17.58-29.88万

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

市场上主流的中型轿车（B级车）都在预算范围内。有许多模型可以满足需求并满足预算。你需要睁大眼睛，仔细挑选，反复比较，才能不负初心。目前，值得购买的20万辆左右的轿车包括大众迈腾和帕萨特、本田雅阁混合动力车、凯美瑞亚龙、日产天籁。下面就拿出几款车来详细介绍一下。

如果你想在这个价位买到省油又好驾的家用车，不妨看看本田的混动车型。代表作是本田雅阁混合动力车。即使在非常拥堵的城市驾驶，本田雅阁混合动力车也能将油耗控制在百公里五升以内。我看过一段，其中两个人在不打开空调的情况下以恒定速度测试雅阁混合动力车。一箱油可以跑2400多公里。本田雅阁混合动力油箱只有48.5升，油耗低。这太离谱了。如果您每月使用大量汽车公里数，Accord Hybrid 可以为您节省大量油费。不过雅阁的隔音效果比较差，同级别和德系相比不是一个档次，车漆也比较薄。

作为家用车，它在行驶时追求大空间和高品质。德系车是不错的选择。代表作品是大众迈腾和帕萨特。这两款适合商务和宜家，而且空间绝对够大，后排可以给家庭和孩子一个比较宽敞的活动空间。而且整体悬挂紧凑，隔音控制也很好。对于新中产精英来说是一个比较好的选择。建议选择330入门版或次低配置。不过这款车的缺点是10万公里后依然烧油，可靠性和后期维护成本与同价位的日系车相比还有一定差距。优点是乘坐质量更高。

如果你不喜欢混动车型，想买一辆坐起来舒服、bug比德系少、动力更好的车型，那我推荐你2.0t版的日产天籁。新天籁的核心技术是2.0T可变压缩比发动机，但由于产能原因和价格相对较高，销量并不是很好。但这辆车开起来真的很酷，坐起来很舒服，目前的入门版2.0t版其实已经变成外送价格已经跌破20万，对于追求动力和照顾家人的朋友来说是个不错的选择。这台车的缺点就是内饰有点贵，日产天籁这个牌子有点支撑不住20万的价格，因为日产天籁的主打车型是2.0自吸版的裸车。

以上车型基本涵盖了目前主流合资中级车市场的主要产品。我仅代表我自己发表上述言论。综合评价见仁见智。希望对大家有帮助。