斯巴鲁xv汽车档位使用方法_斯巴鲁xv档位讲解

1.斯巴鲁xv夜晚怎样开灯

2.斯巴鲁xv档位面板不亮

3.斯巴鲁xv自动启停开关是哪个

4.2021款斯巴鲁XV正式上市，售价19.18万元起

最近，新款斯巴鲁XV上市。指导价区间为19.18-23.18万元，核心部件没有什么变化。主要是增加了三项配置，其中最有意思的就是后座提醒功能，这个功能咋回事呢？其实就是当车辆熄火后，后座会自动感知有没有遗忘的行李和儿童，并发出警告。

当然一般孩子都能忘在车里，感觉基本告别，对于行李来说确实是“痛点”。这项功能很能体现斯巴鲁这个工科男的关怀。另外就是2.0i全驱豪华版及2.0i全驱豪华版EyeSight车型还增加了无钥匙进入和一键启动功能。

具体车型方面，目前三款2.0L纯燃油车型，以及一款2.0L混动旗舰车型。顶配的燃油版车型价格为21.38万元，而混动旗舰则是23.18万元，贵了1.8万元。配置差异除了混动系统，就是旗舰版车型的远近光灯皆为LED光源，多了分区空调、方向盘换挡拨片等。

那混动旗舰值不值得买呢？答案是不值得。

我们来分析分析，首先虽然丰田一直都是斯巴鲁的大股东，但是斯巴鲁目前在中国市场的森林人和XV使用的混动系统并不是丰田的THS，而是所谓的“Intelligent?Boxer智擎”。本质就是在原有的CVT变速箱（可模拟7个档位）结构里，加一个驱动电机。所以当发动机停止工作时，电机也可以驱动钢带将动力输出给车轮。

要实现什么样的效果最核心的参数就是电机的功率和电池的容量，而XV上电机最大输出13.1马力，电池的容量为0.57kWh。这小到什么程度呢？咱也不和什么插混、纯电比，太欺负车了。用类似“轻混”理念的奔驰C260，它的电池容量为0.96kWh。所以不要太指望“智擎”对动力提升及燃油经济性有多大帮助。

事实也是如此，混动车型中2.0L水平对置发动机最大可以输出146马力，峰值扭矩为188牛·米。在电量充足时，0-100km/h需要9.3秒，反之电量不足时，就在10秒左右。

而普通燃油版车型的2.0L?水平对置发动机最大可输出156马力，峰值扭矩为196牛·米，同样是CVT变速箱，0-100km/h需要10.2秒。所以二者绝对动力，没有什么本质差异。原因除了电机动力弱和电池容量小以外，还有混动车型比燃油车型重了110kg以上。

最关键的油耗部分，混动车型是7.5L/100km，这对于一款全时四驱紧凑级SUV来说真不算费油，燃油版车型的成绩是8.9L/100km。也看得出二者差距不大，XV加92号的油，二者每百公里相差10元左右。还是对比燃油顶配和混动旗舰，排除七七八八的配置，咱就设这套混动系统值8000元。混动车型要把这8000元“挣回来”，你得跑8万公里。一般家用车每年跑个2万公里，这就得4年。

所以XV和森林人上的这套智擎混动系统最大的作用是降低企业的综合油耗，适应油耗法规。对普通消费者来说，就是鸡肋。

对于我个人而言，在目前斯巴鲁在中国市场销售的车型中，我最喜欢的就是XV。原因是傲虎太贵，森林人长得奇怪，而XV最为年轻运动。另外就是全时四驱的魅力。如果从配置甚至豪华感去衡量XV与其他合资对手，XV显然被吊打。但真正买斯巴鲁怎么可能是冲着豪华呢？缺根筋吗？

斯巴鲁是一个非常需要你“喜欢”为前提的品牌，或者是你生活在北方，一年中有相当部分时间需要在雪地上出行。买辆全时四驱的斯巴鲁，换上个雪地胎，行驶安全性会大大提升。而非雪天，又希望一辆车在公路上开着也不错，不会像硬派越野那样“大材小用”。所以我给斯巴鲁大部分车型的定义都是平民版高级工具车。

要求一辆工具车去彰显财富品牌荣耀感的道具，确实是难为它了。不喜欢斯巴鲁的，原因多种多样，比如保养贵。斯巴鲁也知道，所以从去年10月1日开始，买车能赠送5年获7.5万公里内的15次免费基础保养，保守估计可以省下9000元。

但不是我为了查资料去看了看，我都不知道斯巴鲁也开始玩免费保养了。可想而知，普通消费者对于这个政策的了解程度，所以小众注定小众。斯巴鲁你又不是大众，自带品牌魔力光环，你要吆喝起来呀，酒香不怕巷子深可不行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁xv夜晚怎样开灯

家用SUV标杆之作，斯巴鲁XV你怎么看？

斯巴鲁XV

18.98-23.48万

近几年来汽车行业的发展是如此迅速，前景也是非常的不错，有了很大的进步。当然也离不开消费者的支持和信赖，才有了如今斯巴鲁的辉煌事迹，全新一代斯巴鲁XV，它是一款跨界车，集旅行车与SUV为一身，是像雾像雨又像风般的存在。低重心的水平对置发动机搭配全时四驱系统，使得弯道中的它能给予驾驶者充足的信心。爱很简单，其实也可以很不简单。一句话，一个眼神，一个动作，再小的细节都能折射出爱最大的能量。只要你用心去爱，用心感受被爱，生活总会用爱给你最真诚的回应。爱，需要一份最好的承诺。爱需要一份承诺，所以你给最爱的人最周全的保护。全新斯巴鲁XV呈献全方位的安全守护，为你给家人的爱，加上一份坚定的承诺。外观帅气，车身设计简洁运动，完全没有拖泥带水的感觉。侧面观察明显能感觉到他较高的离地间隙，在加上全时四驱的技术，在应对复杂路面优势明显，尤其尾灯的设计非常新颖，隐藏式的排气也是异于常人。内饰方面，斯巴鲁XV的中控台用了双屏幕设计，其中8英寸的中控彩色大屏显示效果清晰，内部集成多项功能。中控屏上方的液晶屏可以显示四驱系统中四个车轮的动力分布、车辆倾斜角度和空调温度等诸多实用信息。三辐式多功能方向盘用真皮包裹，并在按键区域集成了斯巴鲁EyeSight驾驶系统。新一代斯巴鲁XV（以下简称“新一代XV”）的外形基于新款翼豹（Impreza）打造，外形同样延续原厂“Dynamic Solid”的家族设计语汇，外观设计相比上一代车型更加精致，新设计的六边形进气格栅换成了亚光材质饰板装饰，其中的蜂窝状饰板较前款更加粗壮，视觉上更有安全感。Symmetrical AWD 全时四驱是一个 XV 隐藏功能，你无需要去理会和设定，它就会默默地运作，当路面出现异常情况时四轮系统就会即时介入，尽量令车子打滑的机会减至最小。此前曾有在海外试驾 XV 时在湿地测试过，添加了 Symmetrical AWD 全时四驱的 SUV，比起一般日系以前轮驱动的 SUV 修正行车轨迹性好很多。一遇到多雨的情况，如果常常接孩子的话，有四驱的车子，在湿滑路面行走时，稳定性有一定优势。新的中控台系统比过往易用，大型图示界面，又可以配合 iPhone 或 Android 手机连接，可以好轻松将手机电话簿、音乐、地图在车内系统中使用，相比起其他在售的日系品牌，斯巴鲁算是做的不错。斯巴鲁XV后视镜面积很大，对于后方视野的照顾比较全面。从具体测试的数值上看，左侧24和右侧17的可视范围在往期测试过的SUV车型中的表现中规中矩。不过，除最低配以外，其余车型均标配了并线系统

新款斯巴鲁XV是基于SGP平台打造的，这款车一改往日的驾驶感受，在方向盘的手感上以及油门的响应性上都是非常轻快灵敏，再加上使用的是CVT变速箱，平顺性可以说是做的非常的不错。由于是水平对置发动机，车身的抖动幅度是非常小的，再加上隔音等方面做的比较到位，整个驾驶环境是非常舒适的。斯巴鲁XV全系为2.0L自然吸气+CVT（模拟7档）的组合，最大马力为156，最大扭矩为196全系车型为全时四驱。从数据上来看，这款车的性能并不突出，实际驾驶感受也是爆发力不足，对于想要激烈驾驶追控的消费者来说，这的确不是一个好的选择，当然对于注重生活品质，追求安稳的暖男来说，这款XV可以在外观上看起来更加的低调，驾驶感受也是更为舒适。XV 虽然只是一部1,995cc 自然吸气引擎，最大马力156匹、196牛顿米扭力，坐满5 个人后力水仍是合理范围，4个人的话或者一对父母加两个娃，这个组合开起来很轻松自在。新车转用了 Subaru Global Platform 底盘，全车车身及底盘刚性都比起上一代提升了逾70%，这一点跟上代是一个跃进的地方，增加安全性之余，在驾驶时的车身抗扭性、行车时的低杂音，都是今代比上代更好。试车的是一条试隔音、避震很不错的路段，行走了来回一转，车子的路面回馈都很舒适，隔音方面亦是水准之上。

斯巴鲁xv档位面板不亮

斯巴鲁xv夜晚开灯使用灯光杆就行。 左边的旋钮从下到上依次是，关闭示宽灯，大灯，近光常亮，自动照明，灯光杆前推靠近仪表档位是，远光灯常亮。往方向盘方向回拨。是远光灯关闭，再往方向盘方向拨住不松开远光灯，松开自动回到关闭位置，用于闪灯。

斯巴鲁xv车型介绍

最大优点外形时尚运动；内饰做工精细，配置不错；空间灵活宽敞；动力不错；操控舒适。

最大缺点油耗较高；维修保养不方便；定价不合理，个别网友反映有加价售车的现象。

斯巴鲁XV整体造型协调，整车线条肌肉感比较强，时尚动感的外形深得年轻车主的喜爱，个别网友称黑色古怪的轮毂造型难以接受。

内饰造型中规中矩，整体较为简洁；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；中控功能按键布局清楚，手感不错，操作方便，不过有部分网友反映新车味道有点大。

车内驾乘空间宽敞，真皮座椅包裹性较好，舒适度比较不错，个别网友反映车内就是高度不够，头部空间略显紧凑。

斯巴鲁XV整体操控舒适，CVT变速器变速安静，坐姿高，视野好，底盘高，通过性强，不过悬挂偏硬，稳定舒适感一般。

搭载SUBARU第三代水平对置FB系列发动机和全时四轮驱动系统，部分网友反映2.0L的动力有些不足，但实际驾驶中，动力输出充沛，起步稳，提速较快。

斯巴鲁xv自动启停开关是哪个

挡位开关故障。斯巴鲁xv档位挡位显示不正常、面板不亮，需要检查挡位开关是否因为短路断路、是否进水等等原因发生故障，可以连接诊断电脑进行诊断一下，对损坏的部分更换。斯巴鲁是富士重工业株式会社旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机。

2021款斯巴鲁XV正式上市，售价19.18万元起

档杆的附近有个按键可以开启关闭,但是每次点火自动启停都会自动开启。

斯巴鲁XV的基本设计理念为“都市中的”。是一款融运动与休闲为一体的新跨界车型，是追求活力、释放的都市人群的理想之选。因此，斯巴鲁这一车型在燃油效率、驾驶乐趣与时尚、个性的外观设计之间达成最佳平衡。

2011年9月13日，斯巴鲁汽车制造商——富士重工业株式会社（FHI）在第64届法兰克福车展上首次揭开＂SUBARU XV"的神秘面纱。

最大优点：外形时尚运动；内饰做工精细，配置不错；空间灵活宽敞；动力不错；操控舒适。

最大缺点：油耗较高；维修保养不方便；定价不合理，个别网友反映有加价售车的现象。

外观：斯巴鲁XV整体造型协调，整车线条肌肉感比较强，时尚动感的外形深得年轻车主的喜爱，个别网友称黑色古怪的轮毂造型难以接受。

内饰：内饰造型中规中矩，整体较为简洁；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；中控功能按键布局清楚，手感不错，操作方便，不过有部分网友反映新车味道有点大。

近日，我们从斯巴鲁官方了解到，2021款?斯巴鲁XV正式上市。新车作为年度改款车型，外观和内饰方面并未有太大调整，新增了车身颜色的同时对部分配置进行了优化升级，详情见下表：

外观方面，新款SUBARU?XV前脸设计简约大气。车头部分前进气格栅相较于现款更加立体，雾灯旁的装饰件让整个造型更加硬朗。来到车尾，新车与现款车型并无别样，排气布局用了隐藏式排气，搭配多边形尾灯让车尾更加立体。

内饰方面，本次改款中新款SUBARU?XV?2.0i智擎旗舰版EyeSight车型拥有专属的蓝黑色配色，营造出了高级精致的内部氛围。细节处的银色装饰也被巧妙地添加到了仪表板及车门饰板中，更显质感。

配置上，新款SUBARU?XV全系标配斯巴鲁智能驾驶提升系统(SI-DRIVE)，可以根据实际需要或场景进行选择。2.0i智擎旗舰版EyeSight车型配备的主动式换档系统（e-Active?Shift?Control）能够及时自动降档，保持高发动机转速。安全配置上，新车配有陡坡缓降控制功能（HDC）、EyeSight驾驶系统的自适应巡航、斯巴鲁智能驾驶提升系统?(SI-DRIVE)等。此外，人性化配置还配备了前方影像监测系统、倒车影像系统、前排座椅加热等

动力方面，新车仍搭载2.0L自然吸气水平对置发动机，最大功率154马力，最大扭矩196牛·米。混动系统的智擎版车型继续搭载了一套由2.0升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，最大功率150马力，最大扭矩194牛·米；电动机最大功率13马力，最大扭矩63牛·米。传动系统方面，新车匹配CVT无级变速箱以及全系标配全时四驱系统。

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