红旗明仕_红旗明仕当年多少钱

1.红旗有一款车叫名仕？详细介绍一下？

2.红旗新明仕的车身特点

3.红旗名仕双闪开关在哪

4.红旗新明仕的介绍

该款车自重1.7吨。

红旗明仕是红旗品牌下的一款车型，红旗明仕05款，其车身尺寸为长5180mm、宽1804mm、高1485mm，轴距为3005mm，自重1.7吨。该车搭载了2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，最大功率为185kw，最大扭矩为380nm。

红旗明仕在整备质量方面一直秉持着严谨的态度。其生产线用全自动化工艺，从原材料购到生产流程，每个环节都严格控制。在生产过程中，每辆车都要经过多个质量检查环节，包括外观、内饰、机械部件等各方面的检查。

红旗有一款车叫名仕？详细介绍一下？

新明仕 格外注重整车内在品质的全面提升。其中备受瞩目的是以进口的原装尼桑 QG18发动机(1.8升)替代了原国产的4GE发动机。

尼桑 QG18发动机是欧洲、北美著名品牌首选的发动机。更换发动机后的“新明仕”，在明仕系列产品内涵上有了重新定义，外表与原来无甚差别，但核心已发生了革命性的变化。“新明仕”的动力输出更加平顺，使原本就极具稳定特性的车身更加舒适安全。

尼桑 QG18发动机最大输出功率85千瓦，最大输出扭矩157牛米，在中低转速时的扭矩输出非常充沛。加速性大幅提升，0～100公里/小时加速缩短到了12.5秒，最高时速超过每小时180公里。由于QG18发动机优秀的燃油经济性，新明仕90公里/小时等速油耗百公里降低到了6.5升以下；60公里/小时匀速行驶车内噪声小于62分贝，车外加速最大噪声低于74分贝，车内更加安静、舒适；同时，新明仕也更加环保，排放充分满足欧Ⅲ标准。

一汽轿车销售公司总经理王殿明用“三高三低”概括了新明仕发动机的特点：高效提速、高稳定性、高耐用性；低油耗、低噪音、低污染。

“三高三低”既满足了消费者对动力性、舒适性、经济性日益提高的要求，也符合国际上对汽车要求的“安全、节能、环保”的发展趋势。

除了汽车最重要的装备——发动机更换之外，一汽轿车还对红旗新明仕车在发动机悬置、燃油供给及进、排气系、冷却系、转向、车身等方面进行了十几项的重新设计，使整车性能得到了进一步的优化。此外，还对制动系统、防盗报警系统、空调、安全转向柱等大大小小的改进和升级100余项，使新明仕兼顾动力性、经济性、安全性的同时，在性能和整车品质上提升到了一个全新的标准。

对于新明仕的研发，王殿明总经理用16个字，重申了红旗的战略发展观：“民族品牌，开放发展，以我为主，博众长”。他说，“所谓民族品牌，并不意味着要‘闭门造车’，而是要以开放和发展的眼光看待我国的汽车制造业。国外汽车工业起步和发展都比我们早几十年，这是客观存在的事实。与其关起门来越落越远，不如以彼之长补己之短，这样才会迎头赶上。当然，不变的是我们红旗人克服困难，不懈追求的精神。”

庄重大气的外观、新配的澎湃的动力系统、全方位的安全保护、舒适性，人性化的装备让新明仕对公商务车市场具有更大的市场潜力。

三年开发新明仕

“作为共和国的长子，一汽集团公司胜利在自主品牌的发展上，起到了一个非常好的示范作用，同时红旗作为一汽自主品牌中最重要的组成部分之一，也承担起了它应该承担的重要使命。”王殿明在谈起红旗品牌时说。

由于一汽轿车背负着特殊的历史发展原因，打的是“国车情结”的市场王牌，它的一举一动都受到各层面的关注。红旗新明仕见证了一汽红旗人经历了长达三年多的潜心开发过程，让更多国人了解到中国汽车研发的进步已经逐步在和国际接轨。

从2001年开始，新明仕经过了产品策划、概念设计、设计验证、生产准备四个阶段。在整个过程中，一汽红旗产品部和研发中心400多人先后做了大量的艰辛工作。

在设计验证阶段，新明仕走遍了祖国的山山水水：从2003年8月到2004年8月，新明仕轿车共进行了三轮海南的产品验证试验，一轮高原电脑匹配验证试验，一轮寒区适应性试验，一轮沿海地区的适应性试验。总计试验里程累计达到34万余公里。在跋山涉水中也见证了一汽红旗人的“三年磨一剑”精神。

此外，新明仕融合了进口和国产汽车零部件的精华，为了保证每个环节质量，尽管这些零件已有自检合格报告，红旗产品部还是在每轮试验不惜花费大量的时间和精力对这些零件复验达150多件。同时也看出一汽多年来国有企业的传统的严格管理程序。更见证了一汽红旗人一丝不苟的精品意识。

经过前后5轮约40辆样车的试验，新明仕已达到设计技术指标，动力总成与整车匹配合理，其动力性、经济性在3万公里定型试验结束后均达到设计效果，且性能稳定；底盘系统 、悬架系统、制动系统等均未出现异常；整车已通过了试验及产品验证。业内人士称，“新明仕”上市使一汽红旗在公商务车的产品矩阵更加具有市场竞争力。

最新品牌价值数据显示：一汽品牌价值为306.65亿元，比03年增长38.98%；红旗品牌价值为54.56亿元，增长3.96%。

一汽集团正同德国、日本等国汽车公司积极接触，全新的红旗轿车正在进入紧张设计阶段，有望在新生产基地启用后迅速投产，而且还将在此基础上进行二期和三期工程建设，最终达到年产30万辆的规模。

在新明仕的发布会上，王殿明透露一汽集团09年自主品牌100要达到万辆的新目标。

红旗新明仕的车身特点

自红旗诞生的45年来，一直以“官车”的形象出现，素有“国车”的美誉。但随着一汽奥迪A6、上海-大众桑塔纳、上海通用别克君威等一批强力公商务轿车的出现，红旗传统的官车地位受到了严峻的挑战。在这个生死存亡的时刻，红旗毅然改头换面，向着商务化进军，红旗明仕系列的推出将单一的官车模本向商务车推进，很显然这招收到了效果，2002年红旗销量上升65%,2003年保持继续上升趋势，老红旗“找回了青春”。此次04版红旗在保持了原有风格的基础上，增加了很多商务化的装备，让它在强手如林的商务轿车市场中保留住了自己宝贵的阵地。 红旗明仕　　从生产成本的角度，车身覆盖件的改动是需要很大成本投入的，04版的红旗名仕在这方面用了一种点到为止的策略，在能够集中反映亮点的地方花了足够的本钱，首先车灯换成了水晶大灯，做工也更为讲究，与之相称的前散热格栅也作了细节上的处理，看起来和新的车灯更协调，与车身同色的前后保险杠进行了重新设计，只是原来奥迪100残留下来的雾灯缺口还是没有堵上，为了更加增强整车的动感，前后轮的轮眉也出现在新款的名仕身上，让以前看上去秃秃的侧面多了一点活力，车身侧面的装饰条以前一直是简单的梯形截面，这次改型加上了一条既美观又增加安全性的筋。整车的最大亮点还要算是尾部的改变了，自从红旗背离了奥迪100经典的方形分体尾灯，一直以来它都是人们议论的焦点，总让人觉得老气横秋，此次在尾灯和车牌位置的上方加装了流线型的镀铬装饰条，让有些平庸的尾部顿时增添了不少活力，配以国际上流行的双色一体式尾灯设计，给人一种焕然一新的感觉。可能有些读者对这样的小打小闹不屑一顾，但是从设计理论上来讲，汽车的改型往往比从新设计一辆新车要困难的多，尤其是像红旗的前身——奥迪100这样在当时是十分完美的经典船型车身的基础上改变，要把最新的设计元素融入到几十年前的车型中，还要和谐一致，真的难为了中国的设计师。　其实这次04版的推出最大的亮点还是在内饰与安全性的改进上，坐进驾驶舱，虽然还能一眼看到它的瑕疵；虽然关门的声音还不是很协调，但他处处都已显示出一款商用轿车的档次与变革。风格完全摆脱了德国车的影子，仪表盘与中控台明显的区分开了，中间隔以能以乱真的仿桃木装饰，车门内侧、手刹手柄、以及排档杆上都铺以桃木装饰，所体现出来的稳重、气派使人联想到了老红旗。此次升级新增了许多人性化的配置，可调节照明的组合仪表、真皮座椅、浅色内饰、电控行李厢开启系统等配置，相信会使红旗明仕的乘坐和使用舒适性上较原先有很大提高。而车内温度显示和恒温空调也体现出了这款车的商务品位。 红旗明仕　　红旗明仕04版首次将双气囊作为标准配置，大大增强了车辆的被动安全系数。四轮盘式刹车同样也是明仕04版的标准配置，使车辆在制动时，刹车距离大大缩短，而从奥迪A6上移植过来的ABS＋EBD系统更是物超所值，使车辆在紧急刹车时，仍可以平稳操控转向避让危险。205/60R15的宽胎和同样来自奥迪的轮圈增加了抓地力。　红旗在全国率先推出了“管家式服务”，他将红旗用户现存的和潜在的需要都变成一汽轿车的服务项目,使各种服务,当您购买了红旗轿车后一切事情都交给红旗的服务站来办,真正做到了用户是“主人”，服务站是“管家”。管家式服务刚推出不久，就得到了红旗用户的广泛好评，认为红旗的管家式服务让他们变得轻松，让他们没有了后顾之忧。　如果说有什么遗憾的话，488发动机和有些生涩的档位是那些对它寄予厚望的人难以接受的，但是想想它C级车的定位和14.98万的低价格，人们也不能对它要求太多，比比那些动辄二、三十万的合资生产的中高档轿车，相信04版红旗名仕会有它广阔的市场。 红旗明仕　　就在04版红旗名仕推出之际，对红旗的指责之声一直没有停息过，车型老、没特点、技术落后、不思进取，这些既反映出了人们对更高生活状态的追求，也为红旗的现状着急，恨铁不成钢。但是冷静的想一想，即中国放开对国外车型的引进之后，中国世界著名品牌纷纷以SKD、CKD的形式快速投产、上市，甚至当年就收回投资，这种发展模式是否真正适应中国汽车工业的发展，有一家日本汽车公司的老板曾说过：“除了提供低成本的劳动力和销售渠道以外，对实际经营和管理的贡献是零！”人们的耐心并不能作为我们自己不思进取的借口，也不可能拿老百姓的血汗钱作为汽车工业发展的基石，市场竞争优胜劣汰，适者生存，红旗最重要的是要找到自己生存的空间，适合自己发展的道路。可喜的是，中国人在红旗的身上已经看到了这种前景。 编辑本段卖点　　红旗轿车的历史是新中国汽车工业史的最好缩影，熠熠闪耀的红旗车标在承载国人梦想与希望之余，更是一个积淀着民族情感的符号。在明仕商务版的基础上，一汽轿车在今年推出了红旗明仕04版轿车，战火纷飞的中国商务轿车市场再添新军。在红旗明仕04版上倾注无数心血之后，一汽轿车也自信已具备了和欧美日叫板的资本。 红旗明仕04版轿车外形端庄气派，同时又增加了一些时尚元素。 外观　　延续了奥迪100的“清瘦”轮廓，全新设计的组合尾灯更显精致秀气　红旗明仕04版延续了奥迪100的“清瘦”轮廓，修长的车身饱满而不失棱角，给人以挺拔庄重之感。组合式的前大灯改为通透式设计，视觉冲击力大大提升，同时更有助于开阔驾驶者夜间驾驶的视野，配合新增的侧转向灯，进一步提高了车辆在行驶过程中的安全性。 红旗明仕　　横列前格栅变化不大，中央银光闪闪的“1”字标毫不掩饰红旗品牌周身蕴涵的自信与骄傲；经过改良的轮眉装饰条、车身防撞条使得红旗明仕04版轿车外形在端庄气派的基础上更增加了现代和商务的元素。　车尾造型变化最大，昔日横贯车尾的组合尾灯经过重新设计，面积大大缩小更符合时代潮流；尾灯内侧沿行李箱盖顺势而下形成一定弧度，造型新颖时尚，带有些许日系车的味道。此外红旗明仕04版首次将标配轮胎升级为205/60R15，在提升视觉感受的同时，对于提高车辆的操控性和行驶平稳性同样有一定的促进作用。 内饰　　中控台造型和紧凑布局带有典型德系豪华车基因，色彩搭配稳重豪华　红旗明仕04版中控台弧面造型和紧凑的对称式布局带有典型的德系豪华车基因，挑剔的内装选材和黑、棕、**彩搭配营造出了稳重豪华的商务车氛围。浅色真皮座椅选材精良软硬适中，长、短途乘坐感受俱佳，腰部支撑也是恰到好处；仪表台整体造型与老款相同，仪表的款式继续与奥迪风格保持一致，清晰易读；从左到右贯穿仪表台的棕色木纹装饰古色古香而绝无媚俗之感，中央空调出风口大大方方排列其中；方方正正的中控台各功能区明显，空调、音响等各种功能按键造型简洁大方，操作方便。 红旗明仕　　车内B柱附近包裹件做工略显粗糙，另外方向盘不能进行任何角度的调节，忽略了特殊体形驾驶员的需要，前排扶手箱位置也没有杯架。　红旗明仕宽大的车内空间及驾乘的舒适性长期以来受到用户一致认可，红旗明仕04版秉承了这一优良传统，车身尺寸已接近C级轿车标准，同价位车型中恐怕只有桑塔纳3000的后排空间能与之匹敌。 操控　　启动时很难体会到捷达那种明显的前冲感，但速度提升扎实而稳健　红旗明仕04版装备了1.8升CA4GE/74汽油发动机，最大功率70千瓦，最大扭矩157牛?6?1米，牵引1300公斤的车身刚好够用。　红旗明仕的动力性能属于典型商务轿车类型，启动时很难体会到捷达甚至四缸夏利那种明显的前冲感，保证了乘员的乘坐舒适性；但随着速度的提升，红旗明仕的发动机又显示出很强的“后劲”，最大扭矩在3200转/分左右才会出现，并在2500～4000转/分的宽范围内维持强劲的扭矩输出，在四环路上与2.0L轿车飙车并不落下风。　红旗明仕04版的前身是奥迪100，调校非常讲究，高速行驶的稳定性相当好，车速超过120公里/小时也没有丝毫发飘的感觉；高速过弯时的侧倾幅度控制在较小范围之内。美中不足的是转向助力并非速度感应式，手感偏轻且过于灵敏，高速状态下手轻微的移动都会造成行驶路线的偏转，驾驶员需要时刻处于紧张状态；另外发动机在低转速情况下显得噪音较大，好在转速提升后噪音分贝的提升并不明显。 配置　　新增真皮座椅、电控行李箱等配置提升了乘坐感受，安全性加强　升级后明仕04版产品新增了许多人性化的配置，在四门电动窗、电动后视镜、遥控/中控锁、单碟CD等配置的基础上，可调节照明的组合仪表、真皮座椅、浅色内饰、电控行李箱开启系统等配置的引入，使红旗明仕04版的乘坐和使用舒适性较原先有很大提高。 红旗明仕　　安全性一直是红旗轿车傲视同级车型的突出优势之所在。据一汽轿车工作人员介绍，厂方曾随机抽取一辆红旗明仕轿车，以每小时61公里的速度冲出离地4米高的测试平台后高速腾飞至16.2米外的坚硬沥青测试跑道上进行跌落试验，红旗明仕冲过轮胎和沙袋组成的障碍物，又冲出沥青试验路面；再次跌到路边的三米深的沟中撞上与车成90度的沟壁，落地总距离34.5米，燃油、机油、冷却液无泄漏、车上仿真人也是安然无恙。　在明仕04版中已将双气囊定为标准配置，进一步提升了整车的被动安全系数；新增的四轮盘式刹车系统尤其令人称道，刹车时稳定有力、刹车距离大大缩短。 基本参数　　长/宽/高(mm)：4792/1814/1422排量(L)：1.8　最大功率(kW/rpm)：70/5200　最大扭矩(N?6?1m/rpm)：157/3200 红旗明仕内饰　　最高时速(km/h)：170　参考价格(万元)：14.98 总评　　新红旗明仕最大的进步是摒弃了老红旗原有的诸多弊病，比如噪音、刹车、空调及相应的安全配置，通过对产品的精雕细琢实现了车型升级。以14.98万元的价格享受到近似于C级车的驾乘感受，对消费者无疑具有极强的吸引力

红旗名仕双闪开关在哪

除了作为汽车最重要的装备——发动机更换之外，一汽轿车还对红旗新明仕车在发动机悬置、燃油供给及进、排气系、冷却系、转向、车身等方面进行了十几项的重新设计，使整车性能得到了进一步的优化。此外，还对制动系统、防盗报警系统、空调、安全转向柱等大大小小的改进和升级100余项，使新明仕兼顾动力性、经济性、安全性的同时，在性能和整车品质上提升到了一个全新的标准。新明仕搭载了日产尼桑QG18直列四缸、十六气阀、双顶置凸轮轴、E?GR（废气再循环装置）、闭环电控多点燃油喷射式汽油发动机，充分显示了一汽红旗对深圳市场的高度重视和关注。新明仕出租车呈现众多性能优势：加速性大幅提升；动力传输更加稳定，高速行驶中动力强劲，运行平稳；先进的空气滤清器、长效火花塞，延长了使用寿命；自动控制爆震系统，能有效保护发动机；油耗和噪音明显降低；排放达到欧Ⅲ标准。上述特性也可以概括为“三高三低”，即高效提速、高稳定性、高耐用性；低油耗、低噪音、低污染，这些特性可以说全面满足了出租车市场对动力性、舒适性、经济性日益提升的要求，也符合“安全、节能、环保”的发展趋势。

此外，针对出租车市场需求，一汽轿车还对该款出租车在发动机悬置、燃油供给及进、排气系、冷却系、转向、车身等方面进行了十几项的改进设计，使整车性能得到了进一步的优化

红旗新明仕的介绍

中控台上。红旗名仕标志着中国汽车工业的发展历程，因其独特的历史背景及工艺特点，备受汽车迷们的青睐，该车的双闪开关位于方向盘右侧的中控台上，是一个标记符号为红色内外重叠两个三角形的按钮。

红旗新明仕用尼桑QG18发动机，动力输出更加平顺，最大输出功率85千瓦，最大输出扭矩157牛·米，在中低转速时的扭矩输出非常充沛，0~100公里/小时加速缩短到了12.5秒，最高时速超过每小时180公里。由于QG18发动机优秀的燃油经济性，新明仕90公里/小时等速油耗百公里降低到了6.5升以下。