全新奔驰s级_全新奔驰S级渲染图,宝马大鼻孔+奥迪C柱?
1.关于全新奔驰S级，我们目前所知道的重点都在这里了
2.新一代奔驰S级实拍，外观更霸气犀利，内饰更豪华
3.奔驰s450l是迈巴赫吗
4.迈巴赫s级和奔驰s级有啥区别？
5.奔驰s级都叫迈巴赫吗
6.价格又又又上调了！百万级豪车新款奔驰S级上市
近日，梅赛德斯-奔驰官方正式发布了2023款奔驰S级并上市销售， 官方指导售价区间为96.26-130.26万元，和旧款车型相比，整体价格有1-3万元左右的上调。
在过去的2022年里，奔驰S级就曾有过多次价格调整，官方称是受部分原材料价格大幅上涨及全球供应链短缺的影响，而此次调价的具体原因官方则并未透露。
（部分为旧款车型）
作为一款改款车型，新车在外观上并没有太大手笔的改动，依然用奔驰家族式的设计语言，整体造型和旧款车型保持高度一致。奔驰S级优雅曼妙的姿态是与生俱来的，更新换代至今，出色的气质依旧在新车上有所延续。修长宽大的车身尺寸加上流畅的姿态彰显了D级车型才有的豪华氛围和气场。
全新样式的矩阵LED大灯、圆润的进气格栅、带风刀的分段式下包围以及车身各处的亮色镀铬饰条使得其十分现代化，新车虽然削减了几分以往S级的庄严稳重感，但也更加注重时尚运动感的营造，配合矗立着的三叉星奔驰车标，气势不减当年。
奔驰在内饰上的设计一直是其强项，更何况是极具奔驰代表性的S级车型，新车也同样保持了旧款车型上的设计与布局，最新款的奔驰S级虽然取消了上一代车型的双联屏设计，但两块尺寸更大的独立液晶显示屏带来的设计感更加出众。
硕大的中控大屏集成了驾驶模式选择、多媒体控制、应急灯按钮等功能，没有保留过多的实体按键让其内饰看起来十分通透。加上质感出色的内饰包裹件、各种亮面材质装饰以及高大上的功能配置，豪华感与高级感扑面而来。
这一代S级的也空调出风口也由圆形转变为方形，并且位置更加靠上，可以以此来区别S级的代数。
动力方面，新款S级仍然与现款车型保持一致，新车全系将搭载2.5T/3.0T发动机+48V轻混系统，传动系统则匹配9速手自一体变速箱，并提供两驱和四驱车型可选。
低功率2.5T版本车型最大可以输出313匹马力和450N·m的峰值扭矩，高功率2.5T版本车型最大可以输出367匹马力和500N·m的峰值扭矩。而3.0T版本车型则最大可以输出435匹马力和520N·m的峰值扭矩。
和目前市面上都在降价或推出巨额优惠的大多数车型相比，仍旧我行我素涨价的奔驰S级显得十分“另类”。
不过无论奔驰S级的配置豪华与否，价格或跌或涨，对于其目标用户和受众而言，都是无需太过在意的事情，毕竟价格并不是影响他们购车的主要因素。
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关于全新奔驰S级，我们目前所知道的重点都在这里了
奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌奔驰推出的顶级豪华车。奥迪A8率先用全铝车身，不仅坚固耐用，还减轻了车身重量，为车带来更强的性能。相对来说，奥迪A8还是值得入手的。造型精致时尚，内饰现代豪华，科技丰富，动力强劲，环保品质优越，更具性价比。现在我们来介绍一下奔驰S级和奥迪A8的区别！
奔驰S级和奥迪A8哪个更好哪款车更值得入手
1.出现
奔驰S级的线条从过去的略显臃肿，减少到适度丰富，挡风玻璃和引擎盖的倾斜角度更大。这一系列看似微小的变化产生了实实在在的效果，风阻系数只有0.27。相比老款奥迪A8的广场氛围，新款奥迪A8的外观加入了许多运动元素，向人们展示了动感与豪华的完美结合。新款奥迪a8的前脸依然保持了奥迪经典的上下双格栅大灯造型引人注目，外观别具特色。
2.内部装饰物
全新奔驰S级的内饰改变了以往S级内饰沉闷端庄的氛围。浅灰色皮革搭配高档红木打造了不少现代感。在增加动态功能的同时，电子设备也是新款奥迪a8的设计重点之一。多媒体交互系统(mmi)是全新奥迪a8中革命性的卓越技术，具有更丰富的内饰/配置和更强大的功能。
3.力量
搭载两个六缸发动机、三个v8发动机和v12发动机的S级轿车提供了比同级别任何其他产品更广泛的发动机选择。输出功率水平从150千瓦/204马力扩展到368千瓦/500马力，对应顶级s600车型。新款奥迪A8跑车的特点是配备了发动机，两台动力强劲的新一代V8发动机，一台V6发动机和一台W12发动机。两台V8发动机都配备了可变长度的进气歧管。它对气缸进气动态有着至关重要的影响，在动力方面更有优势。
总结:综合对比两款车型的要求，A8车型在外观、内饰、配置上更具性价比。具体车的选择需要根据消费者的喜好来决定。
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新一代奔驰S级实拍，外观更霸气犀利，内饰更豪华
在充斥着等级的世界里，我们习惯用Fail的首字母“F”指代最差，用Super的首字母“S”来代表那些最好的。是的，奔驰乃至业界最好的轿车就被冠以“S”级的名号。几十年来，奔驰S级都是豪华轿车的风向标。那么，在急剧变化的时代，下一代的S级还能成为标杆吗？在9月2号正式发布之前，我们已经等不及来探究答案了。
SUV日渐成为现金牛，成为各家重点关注对象；但用排除法看，除了离地间隙高、视野开阔外，SUV相比轿车的优点恐怕也很难找到了。这个世界上还有很多人喜欢轿车，更直接点，当谈到豪华两字，我想到的还是轿车，比如奔驰S级。奔驰也是这样想的，在之前的预热中，奔驰首席运营官马库斯·谢弗说：“全新S级体现了梅赛德斯-奔驰的所有价值。”
你要如何，奔驰就如何。奔驰知道你想要更大，所以，基于第二代MRA平台的全新S级将变得更宽敞。全新车型仍然提供标轴、长轴和长长轴规格；AMG、迈巴赫、Pullman、防弹版一如既往的统统提供。标轴版轴距将达到3106毫米，比现款长了71毫米，而长轴版的轴距较现款加长51毫米达到了3216毫米。同时，由于高达60%的铝材质用量，全新S级也比前任更轻了。
这款为全球高端客户而打造的豪华轿车拥有多种动力选择。在大排量高征税的国家，全新S级有4缸发动机的选择。直列6缸、V8发动机当然是必不可少的，而在闪耀着双M?Logo的迈巴赫版上，你甚至可以首次体验到杰出的6.0升双涡轮增压V12发动机和4?Matic全轮驱动系统的神仙组合。
插电式混合动力版也是有的，我们已经知道它的存在，它叫S580e。S580e的动力来自于电机和一台3.0升直列6缸发动机，二者合力提供的综合输出功率高达375千瓦。底盘上，坐落着31.2千瓦时的电池组，提供100公里的可观纯电续航。纯电动？好吧，任务交给EQS。说到这，你可能要问，S级Coupe以及敞篷版呢？对不起，AMG?GT?Coupe和SL拿到了接力棒。
底盘可是奔驰的拿手好菜，全新S级的底盘如何呢？奔驰已经透露了一些。后轮主动转向系统虽然面世有段时间了，但奔驰将要把这项技术做到极致。全新S级的后轮主动转向系统，可以根据方向盘转角和速度的快慢，使后轮与前轮保持相同或相反的方向进行转向；时速超过60公里时，前后车轮在转向时方向一致，从而提高稳定性；时速低于60公里时，后轮可以向与前轮方向相反的方向行进，从而提高灵活性。后轮转向角可达10度，这使得全新S级的转弯直径最多可减少2米，与奔驰A级媲美。很显然，你泊车时将会更从容。
对于S级这个级别的车来说，后排往往是很重要的。全新S级的后排引入了业界首创的一项安全技术，即后排安全气囊。它的原理是，当车头遭遇严重碰撞，带有管状结构的后排气囊会快速弹出，并通过气囊表面的特殊气门吸入空气进而膨胀展开，灵活地将乘客包裹住，再配合安全带系统的约束固定作用，从而削弱了碰撞对头颈造成的冲击负荷。
预防性安全系统侧碰保护功能也是全新S级很具有创新性的安全技术。而这项技术原理是，在即将发生侧面碰撞的情况下，整个车身的高度将快速提升，碰撞产生的大部分力将由车架而不是车门承受，从而减小车门侧面的变形；因为车架比其他侧面结构更坚固，因此，能显著缓解能量冲击。这项功能背后靠的是，雷达传感器、主动安全系统、智能魔术车身控制系统的配合。
奔驰S级一直拥有业界最棒的内饰之一，无论是它的豪华布局、典雅细节、高端皮料、最新技术，还是其他大量的功能，都足够让大家满意。想必在之前，你躁动的心已经在好奇，奔驰的设计师将赋予全新S级如何的内饰面貌。好啦，我们已经在新车正式发布之前得以提前领略。
如果你是前卫派，那么恭喜，全新S级拥有之前奔驰从未有过的创新内饰设计，以至于你会佩服奔驰设计师们自我颠覆的勇气。当然不可否认，有些朋友会想让心中的经典延续下去，那么，当他们看到全新S级内饰的时候，可能会产生一丝质疑。没关系，理解这种感受。但是，奔驰已经态度坚决的跟以往的成功说了拜拜，它，要在新的时代成为新的标杆。而你，可能需要跟上时代的节奏了。
此刻，估计全新S级的内饰正冲击着你的眼球，你可能陶醉其中，也可能倍感失落。关于美，更多是自己的主观感受，我们不再多说。平复下心情，我们来看看内饰里，全新S级带来了哪些客观的功能。
全新S级内部有5个OLED屏幕，除了雨刮器、车灯仍然靠传统方式操作，其他功能大多可通过触屏以及手势、语音来实现，开关、按钮数量比现款少了27个。比如，在全新S级里，你可以通过手势完成天窗开合。全新S级车内，一项突破性的科技应用是带增强现实技术的平显系统，它看起来效果非常棒，将能带给你更为直观的驾驶信息。
通过全新S级的座椅和方向盘自动调节功能，驾驶员只需在MBUX智能人机交互系统中输入身高，或把身高告诉“读心语音助理”，该功能会根据输入的身高计算最优驾驶位置，并相应调节驾驶员座椅、方向盘和两侧的后视镜，为驾驶员带来最科学、安全的乘坐位置。全新S级第一次在奔驰量产车型中针对特定型材外壳使用了吸音泡沫，进一步降低噪声和振动干扰，将NVH的处理水平提升至全新高度。
“畅心醒神空气控制功能”，通过强大的空气过滤系统，可以更为有效的去除灰尘、花粉和异味，再配合带有负离子发生器的车内空气调节组件，以及主动式香氛系统，带来更优质的车内呼吸体验。这一次，S级的后排舒适头枕也拥有了加热功能。
外观呢？已经有很多的谍照预示全新S级将有一个更加年轻化的设计，而它的具体样貌，我们多点耐心，等待9月2号奔驰的发布吧。那时，我们也将会获取更多的新车其他信息。
自1951年以来，奔驰已向全球客户交付了约400万辆S级轿车。去年底，奔驰在德国辛德芬根工厂庆祝了现款S级第50万辆的下线。毫无疑问，自2013年面世以来，现款S级在全球大获成功。而全新S级将在奔驰辛德芬根全新的数字化的56号工厂投产，从这个工厂里驶出的全新S级能再立新标吗？
当我们谈论标杆时，我们谈的是什么：先锋设计、先进科技、领先配置。虽然还不能全面了解全新S级，但通过以上信息，我们已经知道，全新S级拥有颠覆性的内饰设计、多项创新科技以及豪华配置。相信，当9月2号全新S级正式发布的时候，它依然对得起“S”的名号。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰s450l是迈巴赫吗
作为豪华D级轿车的常青树，?奔驰S级一直是标杆级的存在，在前不久，S级完成了全新换代，而这辆全新一代的W223?S级也成为了在虎头奔之后外观设计最具争议的一代车型，主要是因为更换了更为年轻个性的前脸和车尾设计语言，和以往稳重大气的形象产生了太大的反差。不过，就实车来看，其实新一代S级的外观依旧是同级车型霸气的存在，气场依然是非常强大的。
S级标志性的盾形中网还在，只不过镀铬面积比老款有所减少了。而整个前脸部分主要的是大灯的设计，不规则的多边形，外侧尖锐的锐角，内侧也是切角造型，和以往S级相对规矩的大灯造型相比跨度确实挺大的。不过这个大灯配合整个前脸的造型还是非常霸气犀利的，依然是“大哥大”的形象。
尾灯的造型和前大灯相呼应，而且尾灯造型更加锐利，不仅灯组外侧是锐利的尖角造型，内侧更是锐角三角形造型，这对于一直强调优雅风格的S级来说年轻了不只是10岁20岁。
老款的奔驰S级把如今的汽车内饰设计成功的引入到了仪表盘和中控屏连屏布局的时代，但是当其它品牌纷纷都学会了这种内饰设计的时候，新一代S级却不再使用这种设计风格了。仪表盘还是大尺寸的悬浮式液晶显示屏，而中控大屏则是回归到了传统的位置，也还是悬浮式的结构，但是和空调控制以及前排扶手区域融为了一体，不过这一次这种中控屏的设计风格奔驰S级并不是开创者，而是早已上市的荣威MARVEL?X。
显然，新一代S级的这套内饰也是和外观一样偏向于年轻化和科技感，但是豪华感的营造上丝毫没有降低。不管是造型上，还是用料上，以及类似氛围灯这些配置上，新一代S级的豪华感也都是更进一步的。
通过新老两代S级的同框照，上一代车型的前脸确实是更显稳重成熟优雅大气，但是新一代看上去更为年轻霸气犀利也是不争的事实。那么问题来了，你们觉得新一代S级还能延续前几代的销量成绩吗？欢迎在评论区留言讨论。
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迈巴赫s级和奔驰s级有啥区别？
奔驰S450不算迈巴赫。
该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相，迈巴赫与梅赛德斯-奔驰的渊源由来已久，既然迈巴赫独挑大梁以失败而告终，梅赛德斯-奔驰做出了一个大胆的决定：合作，于是便出现了挂着大奔标的迈巴赫。所以迈巴赫-奔驰S级当然不是迈巴赫了。
S450有两款车，分别是迈巴赫S450和奔驰S450，迈巴赫s450是在奔驰S级轿车基础上打造的迈巴赫车型，搭载了一台3.0TV6发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需5.9秒。
奔驰S450是奔驰旗下一款车型，搭载3.0TV6双涡轮增压发动机，最大功率245kW，峰值扭矩480牛米，匹配7速自动变速箱。相比普通版奔驰S450L，迈巴赫S450凭借更大的车身尺寸，有着更强的气场表现。
奔驰S450车型特点:
奔驰S450轿车在老款的基础上，在外观细节上做了很多升级，全新设计的“MULTIBEAMLED”大灯配备84颗LED发光单元和全LED光源尾灯，内部灯组均进行了全新风格布局，提升豪华感和科技感。
中央格栅由旧款的4条单横条镀铬饰条改为3条双横条设计，更加彰显尊贵风范。整个S级轿车保持了奔驰经典的标志设计，标志是尊严的象征。与老款S级相比.
细节变化不大的前脸不仅更加灵动，也更加精致，汽车周围的传感器和摄像头为驾驶员和乘客提供了对周围环境的难以置信的洞察力。
奔驰s级都叫迈巴赫吗
奔驰S级从1904年就诞生了第一代车型，至今已有100多年的历史了，直到发展到如今，奔驰S级发展演变，历经了15代车型，目前2020年上市的全新奔驰S级就是它的第15代车型。
作为奔驰旗下定位最高端的旗舰豪华D级轿车，奔驰S级的豪华与舒适，稳重与优雅的气质，仍然是所有轿车车型中，当之无愧的标杆者，众多轿车车型所追捧的目标，这就是奔驰S级。
而奔驰S级的AMG版本车型，通俗点说，就是奔驰S级的性能改装版本，就如同宝马的M部门和奥迪的RS性能部门一样，都是基于旗下的车型进行性能改装的专业部门。
那就不得不提AMG的这个由来了，奔驰ang的历史是从1967年开始的，它的由来是由两位德国人在德国的一个小镇上，开始了他们的改装事业，然后就以他们两个人名和这个地方地名的首个字母来命名，于是AMG是就成立了。
价格又又又上调了！百万级豪车新款奔驰S级上市
奔驰s级不是叫迈巴赫。
梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相，迈巴赫与梅赛德斯-奔驰的渊源由来已久，既然迈巴赫独挑大梁以失败而告终，梅赛德斯-奔驰做出了一个大胆的决定：合作，于是便出现了挂着大奔标的迈巴赫。所以迈巴赫-奔驰S级当然不是迈巴赫了。
奔驰s级，迈巴赫s级之间的区别
奔驰S级和迈巴赫S级的内在区别以奔驰S450L和迈巴赫S450L为例，虽然两款车搭载的都是3.0T的L6发动机，但是奔驰S450L的是单涡轮发动机，而迈巴赫S450L的是双涡轮发动机；同时迈巴赫S450L还是比奔驰S450L多了可变转向比、主动闭合进气格栅、后排多媒体控制、全车隔音玻璃、隐私玻璃、可加热喷气嘴、PM2.5空调滤芯。
奔驰S级和迈巴赫S级的外观区别奔驰S级和迈巴赫S级的外观可以通过两点来区分，第一点就是看车身长度，奔驰S级的450L尺寸为5259*1899*14mm，迈巴赫S级的450L尺寸为5466*1899*1500mm，迈巴赫S级的看起来要比奔驰S级更长，其次就是奔驰S级的后排三角小窗在车门上，而迈巴赫S级的后排三角小窗在C柱上。
作为奔驰家族中的旗舰级轿车，奔驰S级一直都是百万级豪车的标杆，也成为不少高端商务人士的首选。那么，奔驰S级究竟靠什么吸引这部分用户，成为同级别车型中天花板级的存在呢？除了大气的外观、豪华的内饰以及各种智能化的配置，还有啥？
近日，我们从官方渠道获悉，2023款梅赛德斯-奔驰S级轿车正式上市。新车共推出4款车型，相比2022款少了S 450 L（两驱）这个配置车型，售价区间为94.72-184.53万元。新车针对部分配置及细节部分进行调整，而且价格也有所上调，值得一提的是，这也是奔驰S级继2022年4月以来的又一次涨价。
外观方面，奔驰S级保持了一贯的豪华大气。前脸用经典的盾状六边形进气格栅，内部加入横幅式镀铬条进行装饰，搭配中间的“三叉星辉”LOGO与立标，一眼望去极具辨识度。此外，新车的引擎盖两侧的两条“筋线”也进一步刻画出车头的力量感。这样的设计也深得商务用户的喜爱。
再来看看两侧头灯组，新车用了倒三角形造型，边角线条与全新CLS相比圆润自然了不少，因此整体看上去更偏向年轻化、运动化。内部还集成有数字式LED光源以及鹰钩状日行灯，风格也更为犀利。
前包围部分，奔驰S级用了三段式设计，层次感较为明显。中间部分用了扁平的梯形进气口设计，两侧配备有大尺寸导流槽，内部还通过镀铬条营造出了风刃造型，让整个前脸看上去也多了一丝凶狠霸气。
对于高端商务用户来说，出行座驾一定要够气势。奔驰S级的侧面造型就颇为修长大气，流畅的线条搭配中间的贯穿式腰线，进一步拉伸了视觉效果。加上车窗四周及侧裙的镀铬装饰，档次感也大大增加，下方匹配的多辐式大尺寸轮毂，也与稳重大气的定位完美契合。
具体来说，奔驰S级的长宽高分别是5290（5320）/1921/1503mm，轴距为3216mm，定位是大型轿车。与同级竞品宝马7系、奥迪A8相比，还是具有一定优势的。
再来看看车尾，奔驰S级用了倒三角式的尾灯组，内部还用钻石切割的光柱排列，虽然没有用时下流行的贯穿式设计，但是被一条贯穿式镀铬饰条相连，也能拓宽视觉宽度。排气方面，用双边双出的椭圆形排气布局，也彰显了奔驰S级的性能属性。
除了霸气的外观，奔驰S级带给用户的豪华感受更多还是体现在车内。奔驰S级匹配三幅式打孔真皮方向盘、12.3英寸悬浮式全液晶仪表、12.8英寸中央触控OLED屏以及电子怀挡，整体营造出一个环绕式座舱空间，科技感和豪华感满满。
此外，中控台还用了大面积银色饰板，灵感来自游艇甲板，贯穿整个内饰空间，并且用开孔胡桃木饰与定制的高档铝制饰件搭配，档次感营造的也比较到位。
在智能化方面，奔驰S级搭载了MBUX车载智能系统，除了AR实景导航、蓝牙/车载电话、手机CarPlay/CarLife、语音识别控制、车联网、OTA升级外，部分版本还支持面部识别、手势控制功能，而且中控大屏还融合了3D光场显示系统，能够呈现出相当不错的显示效果。
舒适度上，奔驰S级座椅用了柔软度和弹性都相当不错的真皮包裹，功能性上也相当丰富，像主副座椅腰部支撑/腿托调节、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、电动座椅记忆等基本都没有缺席，即便是第二排座椅，基本上也配备了电动调节/通风/加热等功能，舒适度进一步提升。
此外，奔驰S级还将配备自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等，再加上柏林之声扬声器这样的高端配置，带来相当不错的视听感受。
配置方面虽然目前没有确切公布，但是我们猜测与现款S级相比不会有太大调整，但部分选装配置将在新款上可能会成为标配。比如安全层面，奔驰S级全系都将搭载被动行人保护、胎压显示、全车安全带未系提醒、并线、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡、L2级驾驶等级等。
其他配置方面，像分段式全景天窗、全车电动吸合门、电动后备厢、遥控钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、远程启动、前排手机无线充电、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向头灯、64色车内环境氛围灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、多功能外后视镜、内后视镜自动防眩目、电动后排侧窗遮阳帘、雨量感应式雨刷等都将不会缺席。
动力方面，新款S级仍然与现款车型保持一致，全系均用汽油+48V轻混系统，其中，S 400 L的2.5T+48V轻混系统对应最大功率和峰值扭矩为313马力和450牛·米，S 450 L的2.5T+48V轻混系统对应参数增加到367马力和500牛·米，S 500 L搭载的是3.0T+48V轻混系统，对应参数为435马力和520牛·米，全系均匹配9速手自一体变速箱，部分版本还提供有四驱系统。?
小结：总的来说，新款奔驰S级作为年度小改款车型，整体变化并不大，但是这款车带给用户的豪华体验和档次感是毋庸置疑的，即便是价格再度上调，相信一时间也难以撼动其市场地位。不知道您对这款新车还有什么看法呢？不妨一起讨论起来吧。
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