国产混动汽车_国产混动汽车手抄报

1.新能源汽车前十名品牌？

2.油电混动哪个车好

3.中国品牌正式加入混动赛道 皓极/欧尚Z6/星越L三车对比

4.油电混合的汽车有哪些品牌

5.混动汽车十大名牌排名及价格

随着环保意识的日益增强，混动车型因其燃油经济性和环保性能受到了广泛欢迎。在众多混动车型中，哪些车型能够脱颖而出，成为市场上的佼佼者呢？以下是本人对混动车排名前十名的推荐。

1. 丰田普锐斯（售价20.68-28.78万元）

丰田普锐斯作为国内第一款混合动力车，具有先进的技术、丰富的配置和强大的动力，在混动车市场中一直占据着主导地位。

2. 奥迪A6L PHEV（售价60.98万元）

作为豪华品牌，奥迪进入混动领域并不算晚。奥迪A6L PHEV用了最先进的插电式混动系统，具有硬件和软件方面的技术优势。

3. 沃尔沃XC90 T8

沃尔沃XC90 T8作为品质混动SUV，搭载了2.0L发动机和电动机组成的动力总成，其峰值功率可达303马力，提供强大的驱动力和高效性能。

4. 奔驰C350e

奔驰C350e是一款适合城市代步的混合动力车型，两台电动机和四缸汽油发动机具有能耗低、续航能力长等优势。

5. 比亚迪秦pro EV480（售价18.18-23.98万元）

作为国内首款量产插电混合动力轿车，比亚迪秦pro EV480具有极佳的能源管理能力和续航能力，能够满足消费者的日常驾驶需求。

6. 凯迪拉克CT6 PHEV（售价72.99万元）

凯迪拉克CT6 PHEV作为凯迪拉克旗下的混动车型，其智能模式加持了自主驾驶功能，给用户提供了全新汽车驾驶的体验。

7. 本田雅阁混动（售价23.80-33.80万元）

本田雅阁混动搭载了世界上最先进的三电系统，包括1.5L自然吸气发动机、电动机和锂离子电池，使得车辆性能媲美燃油车型。

8. 一汽-大众CC PHEV（售价34.98万元）

一汽-大众CC PHEV作为大众在中国推出的首款混能车型，这款车外形优美、跑车风格十分显然，搭载了2.0T发动机和一台电机，动力表现出色。

9. 上汽荣威ei6

上汽荣威ei6具有独立知识产权技术，用纯电驱动和混合动力双方案，能够达到400km续航里程，非常适合家庭代步和出游。

10. 奇瑞eQ5

奇瑞eQ5作为国内第一款SUV电动车，其高效的电动机和强劲的动力系统可以满足城市驾驶需求。

总之，在混动车市场中，优秀的车型众多，以上仅为个人推荐。消费者在选择时还需结合自身需求和预算，选择最适合自己的车型。

新能源汽车前十名品牌？

在2021年以前，插电混动汽车在国内基本没有市场，插电混动汽车在国内到底有多惨？用一组数据就能直观地体现。在2020年，国内新能源汽车市场总销量为136.7万辆，其中插电混动汽车销量仅为25.1万辆，仅占新能源汽车总销量的18.36%。

但到了2021年，插电混动汽车销量就达到了54.5万辆，在刚刚过去的2022年，插电混动汽车的销量暴增到了151.8万辆这一新高度，占新能源汽车总销量的22.04%，首次突破了20%大关。

可以明显的发现，从2021年开始，插电混动汽车销量就在国内暴增，其背后的推动者就是比亚迪。

插电混动价高问题被比亚迪终结

以往的插电混动汽车之所以在国内无人问津，最根本的问题其实就是定价问题。就以丰田卡罗拉为例，燃油版卡罗拉的起步价仅为10.98万元，但卡罗拉双擎E+的起步价却直接来到了20.78万元这一高度，价格翻了近一倍。

也正因如此，不少消费者在选择时要么依旧购买燃油车，要么就会直接选择纯电动汽车，插电混动汽车在性价比上实在不敢恭维。

但2021年比亚迪DM-i超级混动系统问世后，彻底打破了插电混动汽车定价过高的问题，同时还带来了超低的馈电油耗表现。比亚迪从2021年开始销量暴增，DM-i超级混动系统绝对功不可没。

与此同时，随着比亚迪DM-i车型大火，也让以往竞争并不大的插电混动市场变得异常激烈，长城、长安、吉利、奇瑞等头部中国汽车品牌，在近两年内纷纷入局插电混动市场。可油可电的插电混动汽车，似乎也成了高油价下消费者购车的最佳选择。

秦PLUS冠军版售价跌破10万元，意味着什么？

在2021年比亚迪秦PLUS DM-i刚上市的时候，就已经打破了插电混动汽车定价高的壁垒，这才让比亚迪插电混动汽车名声大噪，始终处于一个供不应求的状态。而在2月份的时候，比亚迪又推出了秦PLUS冠军版车型，再一次让比亚迪火了一把。

秦PLUS冠军版车型不仅相比旧款车型在配置上有所增加，更关键的就是在价格上有了进一步下探，起步价直接被砍到了10万元内，只需要9.98万元，成为市面上唯一一款能在10万元以内就能买到的插电混动汽车。

要知道的是，今年新能源汽车并没有国家补贴，还能将插电混动汽车卖得这么便宜，可见其在价格上的强大竞争力。诚意的价格，带来的自然是数不清的订单，根据比亚迪官方公布的数据显示，在秦PLUS冠军版上市后的3天内，订单就突破了1.5万辆，上市第7天，订单就达到了32058辆。

从行业角度来讲，比亚迪首次将插电混动汽车售价跌破10万元，无论是对竞争对手还是对整个10万级轿车市场，都带来了不小的挑战。试想一下，不到10万元就能买到一辆插电混动汽车，还有谁愿意为10万元以下的国产燃油车买单呢？

对合资A级轿车带来的压力同样不可小觑，近年来，由于国内车市环境并不乐观，曾高高在上的合资车也不得不开启低价促销的策略。但随着比亚迪秦PLUS冠军版的上市，进一步压缩了二三线合资品牌的生存空间，未来的合资车阵营，只会更加艰难。

更令人期待的是，既然秦PLUS冠军版已经做到了增配降价，是否也意味着未来将有更多的比亚迪DM-i车型跟上秦PLUS冠军版的步伐呢？如果比亚迪后续对更多车型进行降价，势必会让比亚迪进一步巩固在国内插电混动市场的地位，或许比亚迪今年400万辆的销量目标并不是吹牛。

写在最后：

国内汽车市场向来是残酷的，适者生存不适者淘汰的状况，近年来表现得愈加明显。在应对中国汽车品牌的崛起中，已经有不少合资品牌退市或即将退市，甚至连三四线中国汽车品牌也只能在夹缝中生存，未来也将有更多“混子”车企倒闭。

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油电混动哪个车好

新能源汽车前十名品牌

新能源汽车领域这两年涌进了不少新兴的汽车品牌，国产老牌的几大车企都不同程度上受到了互联网企业的冲击，充满竞争的火药味儿。而新能源汽车迎来了产业不断升级、优胜劣汰的新局面，符合政策扶持的造车企业势必会继续发力，造出消费者青睐的好车。那么新能源汽车前十名品牌都有哪些呢？

第十名：上汽荣威

荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。

第九名：长安

长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。

第八名：宝马

苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。

第七名：广汽埃安

广汽埃安原名为“广汽新能源”，是广汽集团在2017年推出的全新子品牌，该品牌旗下车型用了广汽自主研发的“弹匣电池系统安全技术”，该技术体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。目前市面上在售的广汽埃安车型有AION S、AION Y、AION V、AION LX等，车型以相对低廉的售价已经出众的颜值受到了众多年轻人的青睐。

第六名：长城汽车

说到长城，大家对这个品牌的影响可能还停留在燃油车层面，但长城旗下的魏派WEY、欧拉等子品牌在新能源汽车领域都有着不错的发展，其中像WEY摩卡、WEY玛奇朵、欧拉好猫、欧拉黑猫等车型自上市以来就一直有着不错的销量和口碑，即将发布的欧拉芭蕾猫更是凭借经典复古的造型在网上受到广泛的热议。

第五名：吉利

吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。

第四名：上汽通用五菱

正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，但各大车企纷纷进军新能源汽车领域的时候，五菱便顺势推出了热度极高的“五菱宏光MINI EV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅，曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压特斯拉成为全球电动车销量第一，要说最受欢迎的新能源车，五菱宏光MINI EV必须得拥有姓名。

第三名：北汽新能源

与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车，北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水，但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。

第二名：比亚迪

说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。

第一名：特斯拉

特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。

以上就是国内纯电动汽车十大名牌了，需要注意的是，以上汽车品牌是根据目前市场热度进行排序的，除了上述车型以外市场上还有着众多出色的新能源汽车品牌，大家在选购车型的时候需要根据自己的喜好以及需求进行选择。

中国品牌正式加入混动赛道 皓极/欧尚Z6/星越L三车对比

油电混动比亚迪秦PLUS DM-i、丰田雷凌双擎、本田凌派锐混动、博瑞GE、丰田凯美瑞双擎好。

第一款：比亚迪秦PLUS DM-i。

现如今国产混动车型中，比亚迪的超级混动DM-i毫无疑问热度最高，而它的DM-i车型中，秦PLUS则是最受欢迎的一款。就价格来看，显然该车已经跟大众朗逸、日产轩逸等车型处于同等价格区间，但它却是一台混动车。而它搭载的混动系统，在做到同级领先的7.9秒加速的前提下，综合油耗还能低至4L左右，相比普通的家用轿车自然有着绝对的优势。

动力强还省油的同时，秦PLUS的空间、配置表现同样可圈可点。空间上，定位紧凑级轿车的它轴距来到了2718mm，属于同级别中等水准，乘坐和载物都能满足用户需求。与此同时，该车也标配了运动风格座椅、自动空调、远程启动、无钥匙系统等相当实用的配置。而主流的驾驶系统、手机无线充电、电动座椅等配置，该车身上也都有出现，家用肯定没啥毛病。唯一可能有些难度的是，目前选择该车需要等待的时间比较长，就看你愿不愿意等了。

第二款：丰田雷凌双擎。

如果说比亚迪混动是目前国产汽车品牌的领军者，那丰田混动则算得上是全球汽车品牌的引领者了。曾经在油电混动领域，丰田混动还是一家独大的局面，如今的丰田混动依旧有着比较强大的优势。因为芯片短缺，丰田雷凌双擎目前也要等车，但它在市场终端该车的优惠力度着实不小。至于油耗，雷凌双擎百公里也能保持在4L左右，日常家用有着不俗的经济性表现。

其它方面，雷凌的综合性表现也很出色，2700mm的轴距保证了它的整体空间表现，而配置部分，整车标配8气囊、自动空调，以及次低配开始有驾驶系统，这都能体现出它的诚意。当然，选择一款丰田车，最重要的还是它的可靠性，从家用注重的坚实耐用、省心的角度出发，选择丰田雷凌同样没有毛病。

第三款：本田凌派锐混动。

合资混动中，除了丰田也就是本田了，目前本田在紧凑级轿车的混动，也就凌派有着一定的优势，算是比较值得推荐的一款。而凌派搭载油电混动系统，百公里综合油耗也能低至4L。同时该车的提速成绩也能保持在8秒出头的样子，算是兼顾了低油耗和性能输出。值得一提的是，等车时间相对不那么长。

而且相比前两款车，本田凌派也有一定的优势。首先该车的轴距就来到了2730mm，算是A+级轿车的水准，所以其后排乘坐空间表现有一定的优势。同时配置上，其刚上市不久的2022款车型，还标配了方向盘换挡、主动降噪、后排小桌板和自动空调等配置，对比同级别的合资家轿来说，还是有着一定的优势。当然，比较令人诧异的是，该车只有高配车型才有倒车雷达这样实用的配置，就连次低配也只有倒车影像，确实有点寒碜了。

第四款：博瑞GE。

今年5月上市的一款中型混动轿车，包括PHEV和MHEV，这里要推荐的就是博瑞GE MHEV啦，也就是油电混合混合动力。整车外观设计内饰设计和新博瑞相差无几，但是空间变大了很多，长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，车内空间能够保证前后腿部空间充足，长途乘坐舒适度能得到保证。

它的混动系统用此前仅在奥迪A8L等高端车型上运用的48V轻混系统，这套系统最大的好处是对发动机的启停、起步、刹车等工况下的优化，能直接省下不少油。

还可以取纯电驱动，从而避开燃油车起步时最耗油的怠速阶段，刹车滑行的时候，还可以通过发动机制动收回一部分动能，减少过程中的能量消散。经过一些供应商提供的数据，48V轻混系统可以降低大概15-20%左右的能耗和排放

另外，搭载了吉利和沃尔沃联合开发的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率为142kw，最大扭矩为300N·m，匹配的是7DCT双离合变速箱。1.5TD+48V动力响应积极，起步不费力，但是不能有非常强劲的推背感，毕竟这是一款主打节能舒适的B级轿车。

第五款：丰田凯美瑞双擎。

要说混动技术，相信大家都不会忘记丰田，凯美瑞双擎是去年11月上市的中型车，其中有汽油版和油电混合动力版。油电混合动力版和汽油版的外观内饰设计差别不大，长宽高分别为3885/1840/1455mm，轴距为2825，空间也足够使用，便准的家用B级轿车空间。

两款车都标配了双7英寸大屏、胎压监测、倒车雷达、丰田规避碰撞套装、无钥匙进入等主流配置，整体看配置很高，而且较实用。

混动版车型动力上市搭载的是2.5L阿特金斯循环自然吸气发动机（全球热效率最高的发动机，最高热效率为41%）+电动机组成，其中发动机功率为131kw，最大扭矩221N·m，电动机总功率88KW，总扭矩202N·m，动力表现相当出色，百公里油耗也仅为4.2L。

以上五款轿车，算是目前十来万价位下，整车性价比、可靠性和品牌力都不错的选手，从销量层面来看，除本田凌派其余两车的表现也都不错，可见消费者对这它们的认可度还是比较高。当然，最关键的还是，由于它们搭载了混动系统，所以油耗经济性表现都比较出色，如果说比较在意油耗的话，不妨多多关注这几款车。有了它们，相信油价再涨，也不会影响你踩油门的力度。

油电混合的汽车有哪些品牌

现在汽车行业有一个很有意思的论调：未来是不是纯电的不一定，但现在一定是混动的。近两年混动车型如雨后春笋般出现，我们中国品牌纷纷加入这条赛道。今天就拿三款中国品牌混动车型来进行对比，分别是东风风神皓极混动版、吉利星越L 雷神Hi·F油电混动版、长安欧尚Z6 蓝鲸iDD。看看国产自主混动SUV成长到什么样了。

混动车型的动力优势

我们都知道混动车型拥有电机和发动机两个动力来源，在车主需要超车、急加速等情况下，深踩油门，发动机和电动机共同出力。比起普通燃油车的动力来得更快，而且不需要大排量发动机就可以实现强大性能。

东风风神皓极混动版搭载1.5T涡轮增压发动机和电动机，发动机部分输出最大马力177Ps，最大扭矩240N·m，是三车当中发动机马力最大的。在电机的加持下，系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m。这样的动力参数一般只能在高功率的2.0T发动机上才能看到。

第二款吉利星越L 雷神Hi·F油电混动版，同样使用了1.5L排量的涡轮增压发动机，不过气缸数量不同，是三缸的形式。发动机最大马力150Ps，最大扭矩225N·m，电动机功率100kW，布置在前轴。综合功率和皓极混动版一样是180kW，官方0-100km/h加速时间7.9秒。

长安欧尚Z6 蓝鲸iDD同样使用了1.5T发动机，4缸结构，最大马力166Ps，最大扭矩255N·m。电动机功率达到了110kW，是今天三台车里最高的。而且因为是插电式混动车型，电池容量比较大，NEDC标准下的纯电续航里程达到150km，零百加速仅为7.4秒。

用车成本混动更低

相较于纯电车型，混动车拥有更便利的用车体验，油耗水平相较于纯燃油车要低很多。因此可以把它当成一个普通的燃油车使用，同时享受到低油耗带来的低用车成本。

东风风神皓极混动版使用的是马赫双擎混动技术，也就是我们常说的油电混动的形式，特点是和普通油车一样的驾驶习惯，但动力更强油耗更低。NEDC标准下的百公里油耗仅为4.8L，在满油的情况下综合续航里程达到1000km。

星越L雷神混动和东风风神皓极混动版是类似的结构，不需要额外充电，系统自动储存、释放电量。在NEDC标准下的油耗为4.3L/100km，差不多是同等规格动力车型的一半。

前面两款都是油混选手，而长安欧尚Z6 蓝鲸iDD则是插混，在油耗上有一定的优势，NEDC油耗0.7L/100km，不过因为这套标准并不能直观反应出插混车型的真实油耗，所以我们一般看低电量时的油耗数字。在馈电情况下，它的百公里油耗能做到5.7L，也是相当不错的成绩。

配置水平优于燃油版

一般来说，混动版车型的配置水平会比同型号的燃油版略微高一些，这三台车也是一样。不过各自之间的差异也是有的，幅度不算大，而且因为售价有比较大的差异，没有直接对比的意义，简单来聊聊。

东风风神皓极混动版搭载了全套的主动安全智能系统，达到了L2级别，6气囊、19英寸轮圈、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、双12.3英寸液晶屏、LED大灯等。涵盖了日常行车所需的大部分功能，做到便利、舒适用车。而且支持华为HiCar，不习惯车机操作系统的可以使用手机互联。

星越L雷神混动这边配置表现和东风风神皓极混动版比较接近，低配版的智能驾驶比起后者弱一些，但是还有一个高配版，功能比较强大。其他方面优势在于前部驻车雷达、前排座椅的加热/通风、HUD等等。最具亮点的在于副驾驶多出了一块屏。不过考虑到高达17.17-18.37万元的售价，做到这样的表现也是应该的。

作为插混车型，长安欧尚Z6 蓝鲸iDD的售价还不算特别贵，至少比星越L便宜一些，起售价不到16万元。但是相应的，配置水平方面就没那么强大了。最低配相较于前两者缺少了主动安全，被动安全也比较一般，舒适性配置没那么强势，不过因为电池容量足够大，所以多出了移动电站等特殊功能。而高配车型就不一样了，不仅主被动安全配置、舒适性配置追上来了，还多了手势控制、人脸识别等特色功能。

不占用乘坐空间才是好混动

纯电车因为没有发动机、变速箱、进排气等，可以将电池布置在底部，但是混动车型不行，所以对设计要求很高。电池的放置不能影响到乘坐空间，才称得上是好的混动车。

在这方面三者其实都做得不错，东风风神皓极混动版的车身尺寸长宽高分别为4720*1910*1702mm，轴距2825mm，在今天三台车里处于居中的位置。车内的空间表现非常不错，第二排地板几乎纯平。支持第二排座椅靠背调节。标配全景大天窗、自动空调、后排出风口，对舒适度很有帮助。

吉利星越L 雷神Hi·F油电混动版的轴距更长一些，达到了2845mm，和东风风神皓极混动版相比长了20mm，也就是2厘米，可以忽略不计。后排的空间表现同样出色，地板凸起控制得不错。而且全景天窗、后排出风口都有，支持靠背角度调节，高配车还有后排的独立空调。

长安欧尚Z6 蓝鲸iDD的车身尺寸和轴距数据是今天三车里最小的，不过优势在第二排地板通道纯平，对满载时乘员的舒适度有所帮助。可惜的是不支持第二排靠背角度调节，当然空调出风口、全景天窗这种常规配置还是有的。

我们综合来看，东风风神皓极混动版各方面表现很不错，动力、配置、空间都到位了，而且用车成本也很低，关键是售价仅为13.99万元，是三车当中最低的。吉利星越L 雷神Hi·F油电混动版配置水平最高，车身尺寸也最大，但是售价要到17.17万元起售，比前者贵了3万余元，对于这个级别的用户来说不是一笔小钱。长安欧尚Z6 蓝鲸iDD因为带有大电池，价格也不便宜，15.58-17.58万元的价格相对偏高，如果在一些对插混有额度红利的城市，会比较合适。

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混动汽车十大名牌排名及价格

油电混合的汽车品牌最常见的是卡罗拉混动版，其次是一些国产车，比如长安cs55，瑞风m4，博瑞ge。其他还有宝马X6混动、凯雷德混动、雷克萨斯RX450h、混动途锐、奔驰ML450、BlueHYBRID、保时捷卡宴、猎豹CS7、丰田普锐斯和本田思域、奔腾。

油电混合一般就是指燃料与电量的混合，燃气轮机与电机的频率特性恰好相反，电机在低转速比时能够暴发强劲的扭矩，为车子发展加快给予充分的动力；而燃气轮机伴随着转速比升高功率和力矩会持续提升，为车子的之后段加快给予动力。

油电混合除开能够提升汽车的动力特性，与此同时还能有效地增强汽车的燃料合理性。

油电混合动力的汽车的优点如下：

1、油电混合动力汽车的节油效果比较好的，因为车辆在低速行驶的过程中，大部分都是使用电力驱动的，这样就大大降低了燃油的使用率，也有效降低了车辆的燃油消耗。

2、还有车辆的续航能力也要比普通插电式混合动力车要强，因为油电混合动力车是可以加燃油的，车主就避免了需要使用充电桩来充电带来的不便。

3、油电混合动力汽车的爆发力还比较强，车主在进行加速操作时会感觉车辆反应非常迅速，不存在延迟的情况。

4、另外，车辆使用电力驱动的噪音还比较小，没有普通车辆马达的噪音声。

据我了解混动汽车十大名牌排名及价格如下：

1、比亚迪汉

报价：21.78-33.18万

2、比亚迪宋PLUS新能源

报价：14.48-20.88万

3、比亚迪秦PLUS

报价：9.98-16.88万

4、比亚迪唐新能源

报价：20.98-34.28万

5、吉利帝豪L雷神Hi·X

报价：12.98-14.58万

6、比亚迪驱逐舰05

报价：9.18-13.88万

7、长安欧尚Z6新能源

报价：15.58-17.58万

8、比亚迪宋Pro新能源

报价：13.40-15.90万

9、WEY魏牌拿铁

报价：23-25万元

10、荣威RX5新能源

报价：15.28-17.09万