ufo概念图_ufo汽车概念车

1.车展合资篇：马自达推百年纪念款，伊兰特预售，还有多款新车首秀

2.2020广州车展最值得看的合资电动车都在这里

3.郑谊看车展（05）纪念雪铁龙100周年，19_19概念车，堪称UFO！

4.2020北京车展｜多款概念车来袭，本田首款纯电概念车热搜预定

5.还记得那台跑了500万公里的车吗？

6.未来概念汽车的灵感是什么

当下90后95后年轻人在买车时要求车辆能彰显个性，因此他们不再单纯像父辈那样只关注油耗、动力、保值率等因素，还要求自己的座驾得有“好看的皮囊”。

然而年轻人通常财力有限，那有没有价格不贵，同时设计又个性十足的车型供选购呢？肯定有！就比如下面几款自主品牌SUV！

1.吉利ICON

指导价：9.98-12.88万

吉利ICON用分体式大灯和小面积中网设计，加之主推黄、绿、蓝等鲜艳色，让其一眼看过去就犹如把卡通片里的车子直接量产一样，也有不少人还觉得它的前脸很像钢铁侠，你觉得呢？

内饰同样非常前卫，有种车展上概念车内饰的既视感。可以说，设计就是这台车最大的卖点，很多人就是在看到吉利ICON外观内饰设计的一瞬间，就爱上了这款车。

吉利ICON全系搭载177马力的1.5T三缸机，匹配6速手自一体或7速双离合变速箱，部分型号配备48V微混系统。我的建议是，既然这款车的卖点是设计，那么直接买不带48V的中低配车型即可，省钱又省心。

2.长安UNI-T

指导价：11.39-13.39万

长安UNI-T中网、保险杠、灯组三者融为一体的设计在市面在售车型中相当少见，紧凑圆润的车身线条，也让车子看上去就像科幻**里的外星宇宙战舰似的。

内饰设计则用极简风格，物理按键和旋钮极少，而电子挡把造型独树一帜，坐在车内依然有置身UFO驾驶舱的感觉。

动力上搭载180马力的1.5T四缸机，匹配7速双离合变速箱。长安UNI-T仅有三个配置车型，大家根据手中预算多少作出选择即可，真可谓选择困难症患者的福音。

3.领克06

指导价：11.86-14.56万

领克06用了领克品牌标志性的家族是前脸设计，在茫茫车海中具备极高的辨识度。只是人们对领克品牌外观的审美评价历来两极分化，喜欢的人会非常喜欢，看一眼就爱上，而不喜欢的人即便怎么安利，也对此嗤之以鼻。

领克06的内饰相比外观就相对“收敛”了，在本文四款车中还算是“保守”的。但值得肯定的是，领克06整车设计“国际范”十足，如果是对汽车了解不多的人，第一眼看过来会大几率以为这是一款外国品牌车型。

该车分为177马力的1.5T三缸机版本，以及190马力的1.5T三缸机+48V微混系统的版本，全系匹配7速双离合变速箱。选购建议也很简单，避开那款叫“MHEV”的车型就可以了，48V真的聊胜于无，浪费银子。

指导价：11.99-15.59万

哈弗大狗有着硬派SUV般方正的外观造型，这个外观设计与大狗的车名一道，让其在上市前后均具备很高的热度和话题性。

在售的大狗分为搭载169马力1.5T发动机的前驱版，以及搭载211马力2.0T发动机的四驱版，均匹配7速双离合变速箱。其中1.5T大狗仍是普通城市SUV，不具备越野能力。

而2.0T大狗有适时四驱、中央和后桥差速锁，能征服中低难度的越野路况。当然，想和真正的硬派SUV那样去撒野就算了，毕竟大狗没有大梁和低速四驱。

如果你仅是看上了大狗的外观，压根不去越野，那入手1.5T两驱大狗完全没问题；但我个人还是更推荐大家入手2.0T四驱大狗，毕竟大狗的卖点不只有名字和外观，比绝大多数城市SUV更强的越野性能，能带你走得更远。

?写在最后?

看完这四款个性十足、价格又不贵的自主SUV，不知道有没有让各位动心的车型呢？如果有，那打工人们就赶紧努力搬砖赚钱，争取早日拥有自己喜欢的座驾吧！

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车展合资篇：马自达推百年纪念款，伊兰特预售，还有多款新车首秀

外观很像UFO。国外一家新概念设计公司发布的公共陀螺单轨车，外观很像UFO，一出场就超凡脱俗酷到爆，它们只有两个轮子，可以在原有车道的分割线上运行。

当然，对于未来交通工具的研究远远不止于此，各国设计师大开脑洞，只有你想不到的，没有他们不敢想的。

介绍：

2009年荷兰推出的飞行摩托车构想，可持续飞行为350公里，最高时速可达到180公里每小时。

在CES 2017中，本田展示了新的概念车，这辆汽车是一个移动座舱的概念，看起来还是一个很小很灵活的移动座舱。

据说能够读懂乘坐人的心思，车舱内的设计同样简洁，还有硕大的屏幕，而方向盘的造型也很奇特，也具有自动驾驶等功能。

丰田也在这次发布会现场推出了一辆很未来的概念车，女生看到这辆车一定少女心泛滥，这辆车有个比较拟人化的形象，它已经不像一辆车了，更像一个伙伴。

这辆车设计了可以眨眼的前大灯，是不是感觉超可爱，前后还可以显示一些文字，可以用来和与车外的人进行交互。

2020广州车展最值得看的合资电动车都在这里

近两年，随着长安、长城、吉利等自主品牌的强势崛起，以及豪华品牌的价格下沉，给合资品牌带来不少压力。其中大众和通用得益于在国内耕耘多年的品牌优势，依然保持着不错的销量。那么其他合资品牌该如何在这越发激烈的竞争中突围呢？我们不妨来看看2020北京车展上各家的表现，或许能看出一二。

马自达：推出100周年特别纪念款车型

1920年，东洋软木工业有限公司在日本广岛落户，这就是后来的马自达。一眨眼，这家带点特立独行的车企也迎来了TA的100岁生日。此次2020北京车展上，马自达也特地推出了两款100周年特别纪念款车型，分别为售价15.99万元起的次世代MAZDA3?昂克赛拉100周年特别纪念款，限量300台；还有售价24.78万元的MAZDA6?ATENZA阿特兹100周年特别纪念款，限量100台。

两款车型都用名为雪花珍珠云母白的专属车漆，是为了纪念该品牌的首款乘用车R360?COUPE。新车的内饰用了白色中控+红色座椅的搭配，同样是向R360?COUPE致敬。此外，两款车型还在车身多处做了特别设计，以彰显其独特的身份。比如前翼子板、轮毂、地垫、车钥匙以及头枕等处，都会有“100?YEARS”和“1920-2020”字样。又一个百年品牌诞生了，而且拥有着一批忠实的簇拥者，不容易啊。

日产：日产Ariya首秀

近几个月日产轩逸的表现非常抢眼，8月份更是以5万多台的销量成为榜首，可以看到日产汽车进一步满足中国消费者需求后，正在得到越来越多国人的认可。同时我们知道，日产也是较早进军新能源汽车行业的品牌之一，日产聆风是的多年蝉联全球最畅销的新能源车型。本届北京车展，日产还给我们带来了日产Ariya在中国的首秀。

日产Ariya是基于2019年的Ariya概念车打造而来，这款车不仅代表了日产汽车未来的设计方向，也搭载了“日产智行（Nissan?Intelligent?Mobility）”的最新技术成果。新车由双电机提供动力，并配备日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，可为四个车轮提供平衡且可预测的动力输出。日产Ariya还搭载了日产ProPILOT超智驾技术，让驾驶者拥有更加轻松、愉悦的驾驶体验。日产Ariya将于不久后正式与国内消费者见面，新车的推出预示着日产智行在中国加速落地，相信会让日产的销量也更进一步。

现代：伊兰特开启预售，途胜L亮相

今年以来，可以看出蛰伏两三年的韩系车开始发力了，已经陆续推出了多款重量级产品。在2020北京车展上，北京现代又给我们带来了第七代伊兰特，并正式开启预售。此次伊兰特共推出6款车型，预售价10.98-14.58万元。其中4款车型用了1.5L+CVT的动力组合，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m；另两款车型则用了1.4T+7DCT的动力组合，最大功率103kW，最大扭矩242N·m。归来的伊兰特，还是你眼中曾经那位少年吗？

在现代展台上，我们还看到了全新途胜L。途胜推出了标轴版和长轴版两种车型，其中长轴版的途胜L主要供应中美韩市场，新车将于2021年在国内上市。全新途胜L用了“参数化隐藏式车灯”，车灯与前格栅看起来完美融合在一起，看起来非常有辨识度。这位帅气的“韩国欧巴”看来值得一等。

起亚：第四代嘉华首秀

韩系车在反击，不仅现代品牌动作不断，起亚也是重拳出击。去年上市的全新一代K3，已然吹响了起亚反攻的号角，今年上市全新一代K5（凯酷）更是在网上收获了大波粉丝。而在本届北京车展上，起亚又给我们带来了一款高品质MPV——第四代嘉华（Carnival）。

第四代嘉华基于第三代i-GMP平台打造，搭配最新的Smartstream动力总成。大尺寸的前格栅加上非常有个性的日间行车灯，让新车看起来非常有辨识度。嘉华还搭载了双12.3英寸液晶连屏中控、ADAS智能驾驶系统等丰富的智能科技配置，大大提升了行车的便利性与安全性。新车将于明年在国内上市，精品MPV市场又将迎来一员悍将。

雪铁龙：19-19概念车亮相

本届北京车展，雪铁龙品牌给我们带来了有着“车界UFO”之称的19-19概念车。该车型用了富有科技元素的空气动力学独有车身比例，悬浮状的胶囊车身造型，像是科幻片中走出来的车。

19-19概念车是一款由双电机提供动力的纯电动车，综合最大功率为340kW，综合最大扭矩为800N·m。其搭载了一个100kWh的电池组，WLTP工况下的续航里程达到了800公里。19-19概念车向国人展示了雪铁龙品牌天马行空的设计理念，以及对未来无拘无束的出行图景。

写在最后：总的来说，车展上的合资品牌有的在推新车，有的在卖情怀。但我们可以看到，自主品牌已经陆续在推出自研平台了，意味着在汽车的底层技术方面，自主品牌已经开始正面硬刚合资品牌了。那么在这么一种竞争环境下，除了情怀，还能给消费者带来什么？这是值得合资品牌们思考的一个问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

郑谊看车展（05）纪念雪铁龙100周年，19_19概念车，堪称UFO！

2020广州车展作为年末国内最后一个重磅车展在本月20号如约而至。虽然本届车展号称展出新能源车142台，总展车数达980台，但实际重量级或者比较有看点的新车并不算多。

这其中可能有跟北京车展间隔时间太短的问题，也可能有疫情影响，导致广州车展流量转化率不足以让一些本就在今年受创的车企花费资金与精力去投入的原因。

虽然能作为看点的新能源车也很少，但我们还是从中尽力挑选出几款，包括即将上市新车与预览未来的概念车，分为合资品牌车与自主品牌车两部分，分别为大家呈现解读。

上汽大众?ID.4X/?一汽-大众ID.4?CROZZ?

看点：MEB平台首款国产纯电产品

ID.4?CROZZ和ID.4?X两款纯电SUV不但是大众汽车品牌纯电动ID.家族进入中国市场的首批车型，同时它们也是特斯拉Model?3在国内新能源市场最强劲的合资电动车对手。

上汽大众ID.4?X

一汽大众ID.4?CROZZ

ID.4?纯电SUV用大众最新的电动车家族设计语言，不但拥有流畅、动感的外形更是拥有出色的空气动力学特性。

为了区分两车造型，其中ID.4?X加入了些许本土设计，如前保险杠造型更夸张，用贯穿式格栅以及黑色区域面积更大，而ID.4?CROZZ则基本用了海外版ID.4的设计。

两车内部也用大众全新设计，均配备i-ID信息组合仪表和12英寸悬浮式中控大屏组合，且UI设计进行了优化。

为ID.4提供系统支撑的是全新E3电子架构，可为智能在线服务和驾驶系统提供更强大的计算能力，确保更安全、更方便、更舒适的出行体验：如包括触控及自然语音控制、AR?HUD增强现实抬头显示等功能在内的直观人机交互界面，以及IQ.Drive?L2+级驾驶，且系统支持远程OTA升级。

动力方面，ID.4?CROZZ提供两种动力选择，分别是150kW的单电机后驱版以及225kW的双电机四驱版。

电池容量为55kWh和83kWh两种配置，其中83kWh的后驱版车型NEDC续航里程达555公里，ID.4?X预计也将使用完全相同的动力系统。

东风本田M-NV?

看点：东本第二款小型纯电SUV，外观与续航均有进步

在本次车展，东风本田正式宣布了继X-NV之后第二款纯电车型M-NV的官方售价，为14.98-15.98万元。

与东本首款纯电SUV一样，M-NV仍是小型SUV定位，也仍悬挂思铭Logo。

M-NV在造型设计上相比之前的X-NV的有了很大提升，蓄势待发的“双燕翼式”前脸对提升整车层次感很有效果。车侧隆起的腰线则让整车的力量感增强了不少。

此外，该车4324/1785/1637mm的整车尺寸相比X-NV也有所增加。

M-NV内饰则延续本田车型一贯的风格，设计比较中规中矩。

造型简约的中控台用软性材质包裹，提升了车内品质感；全液晶仪表和内嵌式8英寸中控屏则为烘托科技氛围起到重要作用。

另外中控屏向驾驶员一侧倾斜的贴心设计，对司机更加友好。

M-NV在动力上搭载最大功率和峰值扭矩分别为120kW与280Nm的电机，在X-NV以及广本的VE-1上都有应用。

为电机提供动力的三元锂电池组容量为61.3kWh，由宁德时代提供，可支持480公里的NEDC续航里程，虽说这个续航相比国产电动车还显不足，但比起X-NV的401公里也算是进步很多了。

雪铁龙19_19概念车?

看点：汽车界的UFO，也是到2030年雪铁龙的设计灵感之源

本次车展亮相的19_19概念车造型十分独特，形似喷气式飞机驾驶舱，也像一枚巨型胶囊。

秉承雪铁龙“魔毯”式造车理念，概念车用了雪铁龙创新悬挂系统，搭载自适应液压稳定技术和智能主动控制功能，营造出车舱似乎漂浮于车轮上的悬浮感。

除了形似UFO的前卫造型，概念车车侧有一块集成在车前门处的黑色面板，同时兼做欢迎界面，显示动画图形和信息欢迎用户以及与用户互动，也是非常新颖的设计理念。

而该车的30英寸超大车轮，用255/30?R?30规格轮胎，是雪铁龙与固特异合作设计开发。轮胎和轮圈无缝连接，彷佛合二为一，行车过程中酷似飞速运转的球体，更是充满未来感。

动力方面，19_19概念车搭载双电机驱动系统，拥有340kW的综合最大输出功率以及800Nm峰值扭矩，可在5秒内从静止加速至100km/h，最高车速可达200km/h。其配备的100kWh电池组则可支持800公里的WLTP续航里程。

作为一款预览未来的概念车，你可以从这款车上找到很多未来汽车发展的影子。比如其配备的先进自动驾驶技术，可自动接管和操作车辆，解放驾驶者。

还有可在20分钟内充满600公里续航电量的快充技术，以及可以直接边开边充，实现无中断、无线缆充电的感应充电，未来如果有适配的道路充电设施，能极大提升电动车的充电便利性。

北京现代名图纯电版?

看点：外观焕新，现代引入中国市场的第三款纯电动车?

虽说现代的电动车在海外有着不错的市场，但在中国现代的电动车一直没有做起来。

因此在菲斯塔纯电与昂希诺纯电之后，现代决定引入第三款纯电动车名图纯电版，希望用它来带动现代在国内新能源市场的销量。

不过比较遗憾的是该车并非专用电动平台打造，仍属于一款油改电产品。

在广州车展，现代全新名图纯电版正式亮相，整车在造型方面相对燃油版进行了一部分细节改动。

如该车搭载封闭式前格栅，车辆前后包围、前灯、轮圈等也进行了重新设计。

值得指出的是，该车的车尾立体感很强，贯穿式尾灯加上两侧回旋镖式设计让人印象深刻，在夜间点亮也极具辨识度。

名图纯电版的整车尺寸为4815/1815/1470mm，轴距为2770mm，长度和高度较燃油版车型都有所增加。

该车在内饰方面与燃油版车型保持一致，为最新的家族式设计，但除时下流行的仪表屏+中控屏的双联屏设计外，并没有太多亮点新意。

此外，车内大幅减少了物理按键，主要交由中控触屏与语音控制操作。

纯电版名图搭载最大功率为135kW，峰值扭矩310Nm的单电机，拥有165km/h的最高车速。

在续航方面，电动车配备容量为57kWh的三元锂电池组，能量密度为141.1Wh/kg，可支持最大520公里的NEDC续航里程。

别克Electra概念车

看点：别克品牌全新电动架构下的进化方向

这款以别克60年前的经典车Electra命名的全新纯电概念车其实已经在今年9月28日进行了全球首发，不过广州车展才是它首次对外的公开亮相。

该车的推出意在以前卫造型与前瞻技术展示别克在全新电动平台下的进化方向。

Electra概念车非常像一艘太空飞船，其用别克最新的“至臻纯净”设计理念，以大量弧线设计以及型面曲折变化，勾勒出极具张力以及科幻效果的车身造型。

概念车的座舱更是打造成了一个简约又精致的“太空舱”，打开展翼式对开门后你会发现亮点满满，比如没有AB柱、悬浮剧院式座椅、隐藏式环绕出风口、可折叠收缩的数位感应方向盘，6k分辨率的曲面大屏等等，都十分新颖超前。

当然在科技配置方面，包括AR虚拟现实增强、智能AI语音助手、HUD平视显示等配置更能显示该车作为未来智能电动车的魅力。

动力方面，Electra概念车用通用最新的Ultium电驱动技术，该车前后轴分别配有独立电机，可提供435kW的综合输出功率，仅用4.3秒即可从静止加速至100km/h，最大续航里程更是高达660公里以上。

此外，该车用无线电池管理系统，不但有效降低90%的线控束缚，让电动车能耗更优，而且还能实时监测电池的健康状况。（撰文、摄影?|?小魔）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展｜多款概念车来袭，本田首款纯电概念车热搜预定

1919年，雪铁龙公司成立。2019年，雪铁龙公司成立100周年，经过100年的发展，如今的雪铁龙依然能够活跃在世界汽车的舞台，相当了不起。所以在2019年5月在巴黎?VivaTech正式推出全新19_19概念车。在2020北京车展，19_19概念车首次来到了中国。十分惊艳的设计，似乎是在高速我们，雪铁龙要用新的思维，继续征战，下一个100年。

我们先说一下19_19概念车的核心信息：

它的长宽高分别为4655mm，2240mm和1600mm，轴距为3100mm。

19_19概念车是一款动力强劲的纯电驱动车，搭载了前后两个电机，用100千瓦时电池组驱动，综合扭矩800牛米，综合功率达340千瓦，百公里加速仅需5秒，最高时速可达200公里/小时。

WLTP测试结果表明，19_19?概念车续航里程长达800公里，实现了不受限制的自由出行。

但是相比于这些硬件，其实19_19概念车的设计层面，才更有吸引力。

首先是悬浮式透明胶囊的设计理念，概念车的设计思路是十分独特的，造型上类似于飞机驾驶舱，因此也有很多人说它就是概念车中的UFO。从外观上看也像一个很大的巨型胶囊。

它的设计以航空器为设计灵感，用了超宽玻璃式气泡外型，在两侧首创引入“飞机翼”的基础上，强调了车身的坚固、宽阔和空气动力感。车身侧面有一块集成在车前门处的黑色面板，同时兼做欢迎界面，显示动画图形和信息欢迎用户以及与用户互动，比如告知车门已锁或解锁状态等。

这台概念车还用了雪铁龙创新悬挂系统，搭载自适应液压稳定技术?和智能主动控制功能，营造出车舱似乎漂浮于车轮上的悬浮感。

在车身前部玻璃区域为灰色调，在腰部以上的高度区域形成畅通无阻的内外视野。车尾的蓝色小孔装饰避免车外窥视车内，保障了车内隐私，也便于从车内观察车外情形。

直径930毫米，轮胎规格255/30?R?30，为雪铁龙与固特异合作设计开发。视觉冲击力很强。

后排座椅对应的车顶上方，配备了两套激光雷达探测系统，用了外凸造型，类似于飞机的两个横尾翼，外设于车身之外。因此它配备先进自动驾驶技术，可自动接管和操作车辆，解放驾驶者。

概念车还用了快速充电技术，20分钟可充满600公里续航电量。还配备了感应充电系统，如果有适配的道路充电设施，电池可以直接边开边充，实现无中断、无线缆充电。

总结：

与车展上很多的概念车在展现大空间的汽车有所不同，19_19概念车从造型上看就不是一个主打空间的车型。而是一个主打技术的概念车，在这款概念车上，融合了雪铁龙对未来新能源汽车的理解，同时也是百年来雪铁龙在新能源汽车技术方面的集大成者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

还记得那台跑了500万公里的车吗？

作为车展的重头戏，概念车不仅是厂商“吸睛”的利器，也是车迷关注的重点。与大批量生产的商品车不同，每一辆概念车都可以摆脱生产制造工艺的束缚，尽情地夸张地展示自己的独特魅力。当然，概念车不仅反映着人类对先进汽车的梦想与追求，也预示着品牌接下来的设计走向。本届北京车展将展示的概念车同样看点十足，这里我们剧透7款先给大家解解馋。

1.广汽传祺影动ENPULSE

广汽传祺将在本届车展带来一款全新概念车——广汽传祺影动ENPULSE。

这将是一款纯电超跑，流畅的车身线条赋予了其动感十足的超跑姿态。引擎盖上用黑暗中自发光的拉花设计，极具视觉冲击力；造型简洁的横置头灯，上扬的灯眉显得尤为犀利；全景玻璃车顶的设计，更为整车增添科技和神秘属性。不难想象，新车的真实容颜绝对让人眼前一亮。

2.观致Milestone

观致Milestone概念车定位于轿跑车型。

Milestone概念车整体设计用方界美学，大量使用了直角线条作为装饰，其中四角边框的前后灯点亮后如取景框一样，让观者的目光汇聚集中；logo也进行了扁平化处理，科幻属性更强；侧面用溜背式设计，门把手用了隐藏式设计，车身没有B柱，开门方式或许为感应开门。车顶似乎也用了通透式设计，并且似乎有类似百叶窗用来遮挡；尾灯用了和前脸相似的分体式设计，直角化的灯带配合“Q”字LOGO，整体和前脸呼应，而底部扩散器增加了运动感。

据悉，MILESTONE概念车将奠定未来3-5年观致品牌车型设计DNA的核心，将助力观致实现品牌年轻化转型。

3.中国首款Honda纯电动概念车

本次北京车展本田展台上的明星车型将是一辆新概念车，目前关于该车的信息仅有一张渲染图，但预计是一款纯电轿跑，将为本田在中国推出的首款电动汽车提供线索。

从预告图来看，概念车造型简洁，线条流畅，沿引擎盖边缘的灯带设计十分优雅，大灯组也在保留现有“扫羽式”设计的基础上进一步升级，视觉表现更为高级；发光的本田logo十分醒目，加上前唇的装饰灯带，整体视觉表现十分吸引人。概念车已到，量产还会远吗？

4.雷克萨斯LF-30

这是LF-30首次出现在中国车迷面前，传达出雷克萨斯独有的电动车设计理念。

LF-30用鸥翼式车门设计，车身尺寸为5090×1995×1600mm，轴距3200mm，含电池的整车重量为2400千克，将搭载目前市面上鲜见的轮毂电机驱动方式，四个车轮均不只有独立的电动机，综合输出功率400千瓦，峰值扭矩714牛米，百公里加速时间仅需3.8秒，最高车速200km/h，WLTP工况下最高续航里程为500km。

LF-30由内而外的演绎着未来感和科幻感，当然更为重磅的是，其量产车将以高度还原概念车的方式实现量产，继续在新能源领域延续雷克萨斯奢侈品的属性，你有没有很期待呢？

5.东风雪铁龙19_19

作为“汽车界的UFO”，这是一款绝对的明星车型。

19-19用了非常前卫的"悬浮式透明胶囊"超前设计，用前后对开门设计，并搭载全玻璃悬浮式座舱、超大尺寸轮毂，以及一眼可见电动传动系统和悬挂系统的副车架，车身悬浮于"超高超窄"的四轮之上，形似喷气式飞机驾驶舱或是直升机透明机舱。

19_19纯电续航里程将高达800公里，用离子型或感应式超高速充电器充电20分钟即可行驶600公里。此外，该车还将用雪铁龙创新悬挂系统，搭载自适应液压稳定技术和智能主动控制功能，加上高达3100mm的轴距带来的优越空间，在舒适性上有可靠的保证。

法式浪漫加硬科幻，如此天马行空的设计元素，也只有雪铁龙了。

6.现代电动概念车Prophecy

现代?Prophecy是去年法兰克福车展上，展出的以小马为灵感的45概念车的后续产品，灵感来自上世纪二三十年代的老式汽车。

在Prophecy流畅的外形上，为数不多的装饰之一就是非常酷炫的像素灯设计，现代汽车表示，未来量产的现代汽车也会用这种设计，非常酷炫。内饰位于中控台和门板上的操纵杆取代了方向盘，简约的仪表盘可以折叠起来，当汽车处于全自动模式时，可以打开扩展视线。像素化的灯光主题在门板上重复出现，这是环境照明系统的一部分，舒缓的颜色让乘坐者很惬意。

虽然现代汽车没有迹象表明这一概念将被用于真正的量产车。但外界纷纷预期现代Pophecy概念车有望成为未来现代品牌所推出的量产电动轿跑产品的概念雏形。

7.红旗S9概念车

红旗全新超跑概念车S9最早是在去年的法兰克福车展上亮相，到了今年的北京车展，S9终于迎来了它的国内首次公开亮相。

新车将搭载一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率超过1400马力，0-100km/h加速时间为1.9秒，极速超过400km/h。而除此之外，新车极致的造型设计也是一大特色，其用了鸥翼门设计，外部线条极具流线感，前大灯组用全LED光源，内部用了密集排布的灯带设计，看起来飘逸且帅气。车头中央，红旗全新的条带式LOGO鲜红闪亮。与此同时，各种细节处理更彰显出新车强大的空气动力学效应。

作为超跑雏形的红旗S9概念车将于年底前发布，并于2021年实现量产化生产，全球限量70台销售，售价或超过千万元人民币。

@一同君：概念车通常是世界各大汽车公司展示其科技实力和设计观念的主要方式，在一定程度上，也是衡量展览水平高低的相关标准之一，其重要性不言而喻。虽然今年的北京车展有所延迟，但显然各大厂商仍然十分看中这个契机，那么问题来了，如此精彩丰富的概念车阵营，你更看好哪个品牌呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

未来概念汽车的灵感是什么

还记得那台跑了500万公里的车？

放眼现在汽车领域，一辆车如果跑个三五十万公里，足以作为品牌行走的“活广告”。比如“十万公里才过磨合期”的丰田霸道，比如“20万公里不大修”的凯美瑞，很多车辆不是没有条件，而是受到一些报废条例的限制，但是放眼没有限制的国外，有辆车不仅跑了500万公里，至今还奔跑在路上。

它就是沃尔沃生产的P1800S。

这款车早就成为一个“行走的”，它能够一举成名，除了辉煌的“里程战绩”之外还离不开一个人，罗杰摩尔。没有罗杰摩尔，沃尔沃P1800的声誉可能远不如现在，正是因为他在英国电视剧中推广了这款车，才让P1800走向观众，被人熟知。

作为一款双座运动轿车，这款轿跑车远比一些“概念车”更亮眼，车场4.4米，车宽1.7米，外形尺寸对于当时的瑞典车企来说，就像是“UFO”的存在，毕竟夸张的车身设计和北欧的极简风还有一定风格差异。因为由意大利的设计师操刀打造，充满“异域风情”。

史密斯蓝底设计的仪表盘，即便放在当下也毫不过时。

图中展示的并不是那辆创下记录的车型，而是一款1968年的产品，珍珠白的车身和红色的内饰以及Minilite轮毂，不管是外形，还是内部的三点式安全带，都让它出众又出彩。

遗憾的是引擎盖下搭载的并不是当时流行的6缸或者V12发动机，而是4缸的1.8L/100马力的一款B18发动机，在多数情况下都能够应对自如，不过对比轿跑的身份就有些逊色。沃尔沃对这款车寄予厚望，将其作为“四座轿跑车”销售。

尽管这款车在血统或者动力上有些不足，但是在可靠性上无人能敌，至今都保持着世界纪录。

由美国人戈登创下的行驶里程超过500万公里的记录，而且型号标识也发生变化，记载的车型是P1800S，与P1800其实是同一款车，只不过P1800S是在沃尔沃新工厂生产的，增加了一个代表瑞典（Sweden）的字母S，以纪念新工厂正式投产。

已经缔造并未结束和终结，目前这款车仍在服役，不断刷新这一记录，挑战终极里程。至于战果如何，让我们拭目以待吧！

**阿凡达。

没错，这是一款穿越星际的概念车，奔驰VISIONAVTR（参数|询价）设计灵感来自于**阿凡达，与UFO相似的外观，人体感应操作系统，你只需要把手放在感应器上便能实现自动驾驶。