帝豪ec7_帝豪ec7报价及图片

1.是帝豪好还是荣威350好 ？家用买那个合适 这俩车的缺点是什么 ？

2.新帝豪ec7和新帝豪ec715有什么不同

3.帝豪EC7全面的介绍一下

4.吉利帝豪ec7如何

1、帝豪EC7油耗：7.7升/百公里。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。

2、油耗

油耗，即汽车行驶100km的耗油量，一般指的是等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） 。等速油耗是汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛用。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。?

3、帝豪EC7

帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。最高时速177km/h。

2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。

是帝豪好还是荣威350好 ？家用买那个合适 这俩车的缺点是什么 ？

吉利新帝豪原车屏加装导航,无损安装,USB一插即用.帝豪EC7的原车屏升级,新帝豪加装导航.

1.USB接口对接,无损安装。?

2.可使用腾讯地图、百度地图、高德地图。?

3.使用原车音响发声，声音更嗨。?

4.利用原车屏幕。?

5.实现触摸手写、导航。?

6.在百度上搜索 “EC7原车屏升级”。

新帝豪ec7和新帝豪ec715有什么不同

先跟三楼道个歉，我要稍稍纠正一下他的错误。他说帝豪的品牌认知度低，我不反对，但荣威也一样，用这两辆车来比较的话，他们的品牌认知度半斤八两。实际上要说市场占有率帝豪EC7要略好，荣威350在价格方面并没有优势，所以上市以来销量平平。

他们都是国产品牌，差别在于帝豪EC7（楼主您问的应该是EC7，我相信您问的不是EC8）是吉利自主开发的车，而荣威350来自于上海MG系列的平台（MG被上汽收购了）。这就好比现在的荣威550实际上和MG6基本上是一部车。

做工和质量方面，确实是350略胜一筹，毕竟在人机工程方面，MG要比吉利更有经验和实力。

再说车内空间，他们都差不多，毕竟他们的轴距相同，而外形方面帝豪EC7表现得要大气些，350要中庸些。

操控方面，350和帝豪EC7的底盘调校都偏向家用，硬度适中，以舒适性为主。后悬挂他们都用的是半独立悬挂，所以操控没有明显的差别。都很合适家用。

动力方面，350和帝豪EC7的1.5发动机动力和车重基本一样，不过帝豪EC7不仅有1.5排量，还有1.8排量可选，所以动力有提升的空间，这点350就略逊一筹。

再说到配置，他们可以说各有千秋，不过我觉得帝豪EC7更丰富些。当然，如果比较最低配，您就可以发现他们的差别。帝豪EC7全系标配自动空调、自动头灯、大灯高度可调、铝合金轮毂、仿皮座椅、腰部支撑调节、后座中央扶手、后排杯架。这些非常实用的配置在350的低配里是没有的。除非您舍得买350的高配（10万到12万），否则低配的350配置确实不尽人意！

最后总结下，如果您非常重视做工，那可以考虑荣威350，但如果您非常重视性价比和配置，帝豪EC7是您非常不错的选择！

补充一句，他们都是非常适合家用的车型，这点无需置疑！

帝豪EC7全面的介绍一下

吉利帝豪EC7可以指帝豪EC7全系列车型家族代名(比如EC715，EC715-RV，EC718，EC718-RV)，也可以只指帝豪EC7三厢车(EC715，EC718)。EC715指的是EC7车型里的三厢车，且发动机是1.5L排量的自然吸气的电喷汽油发动机。带-RV的是指两厢车。三厢车的车尾都带传统意义上的后备箱，而两厢车的车尾没独立的后备箱，只有后背门。

吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。

吉利帝豪ec7如何

帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发研发轨道，历时近三年研发与制造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。 帝豪ec7

帝豪EC718

外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。 动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。

帝豪EC7 CVT

2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。 与帝豪EC7 1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。 与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。 帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7 CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV等车型。

1.总结:外观沉稳，略显时尚动感，配置实用，空间宽敞，储物空间充裕。车内头部空间略显局促；操控性差，异响，齿轮粗糙等问题，材质普通，塑料感强，有待改进。有网友反映轮胎噪音大，油耗高，性价比一般；2.外观方面:2012款造型略有变化，车身比例协调，线条流畅，造型稳重大气，时尚动感。内饰方面:内饰干净简洁，用料好，做工精细，配置丰富，得到了网友的一致好评；中控按键布局清晰，易于操作；3.动力:动力一般，日常家用基本够用，起步慢，三四挡加速效果明显，高速发动机噪音大；4.操控性:帝豪EC7挡位清晰，方向盘手感不错，但转向力较重，高速过弯和翻滚较重，减震较硬，整体操控性一般。有网友反映挂挡、沉闷、悬挂不舒服、风噪大等问题。吉利帝豪EC7:1，吉利帝豪EC7给我的整体感觉有点华而不实。只看帝豪EC7的外形和内饰还可以，配置也不错，但是试驾了一次，感觉动力有所欠缺。连超的每辆车都很难，上桥更难。2.另外，我一个开吉利帝豪EC7的朋友说，EC7的胎噪比较大，油耗也高，没打算买。后来我去试驾了荣威350，350。这车质量没话说，车很扎实；3.内饰做工精致，多项高科技跨级配置，如ivoka语音系统，无需人工输入即可实现人机对话、导航、打电话、发短信。很有科技感。这辆车的性价比很高。个人认为值得入手。帝豪EC7还可以。是吉利集团制造的全球品质车。也是帝豪品牌的首款车型。从2006年开始进入研发轨道，历时近三年。2009年8月28日，帝豪EC718推出三款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，同时推出两款帝豪EC718车型(轿车)。售价9.28万-10.98万。