丰田汉兰达2020款价格及图片七座四驱_丰田汉兰达2020款价格

1.2020款丰田汉兰达到店！车长4890mm，配适时四驱，售32.58万元

2.24万价位的中型SUV！汉兰达/探岳/途观L/昂科威S怎么选

3.25万价位合资中型SUV！汉兰达/冠道/探岳/锐界怎么选

4.汉兰达2020款的价格是怎样？

5.本田冠道是否值得买？对比了汉兰达/锐界之后再做决定

6.2020款丰田汉兰达海外上市！外观大变 搭载3.6L V6+四驱

丰田汉兰达这款车，相信大家都很熟悉。自2018年中期改款后，一直就没有进行升级换代，尽管如此，它在中大型SUV市场依然是标杆，王者地位难以撼动。消费者对于这款SUV的热情更是多年不减。可以这么说，买7座SUV总是绕不开汉兰达，哪怕是持续几年的加价销售，也未能打击到消费者对该车的追捧，销量依然保持着领先的水平，是当之无愧的七座SUV标杆。几乎所有的七座SUV上市之前都欲吊打汉兰达，但是至今来看，仍未有成功者。不管是福特锐界，还是让马自达粉丝狂热的马自达CX-8，甚至是jeep大指挥官，都无一能超越汉兰达。

的确，得益于出色的车身质量稳定性和耐用性，汉兰达的市场口碑非常好。尽管在七座SUV领域，汉兰达一家独大，但是市场多变，为了保持市场地位，汉兰达也不得不升级来提升自身的竞争力。如今，新一代汉兰达早已在海外市场发布，而根据相关消息，全新汉兰达的改款非常成功，外观霸气，内饰做工也提升了不少，而且丰田全新汉兰达将用了TNGA-K平台进行打造，这样一来也意味着新车的安全性与舒适性将会再次提升。根据相关消息，预计新款汉兰达将于今年年内引入国内。相信不少消费者都已经捂住钱包，蠢蠢欲动了。

美版汉兰达起售价为3.46万美元（约合人民币24.17万元），新车共发布了5个版本的车型，分别为：L版、LE版、XLE版、Limited版、Platinum版，除L版车型外，其他四个版本车型均配有混动车型。

近日，我们从网上获取来一组美版2020款汉兰达的实拍图，从美版汉兰达的实拍图中，我们能看出来，2020款丰田汉兰达的前脸和现款虽然区别不大，但是前脸通过一些细节的调整，使得整车给人感觉更为硬朗大气了。例如，我们能看到，它的前进气格珊不再是现款的大梯形上下进气格栅设计，而是用全新的类梯形设计，下进气口比起新款更为狭窄，两侧的雾灯和前大灯设计也进行了一定的调整。

侧面的话，2020款丰田汉兰达的腰线更为清晰了，整体层次感十分突出，伶俐大方。

尾部用方正的造型，整体更为饱满、厚重，也有着更强的层次感，尾灯的形状也配合前大灯进行了调整，变得更为狭长，辨识度更强了。

内饰方面，虽然依然是主打家用，但是整体设计和用料却更为豪华大气了。尤其是中控大屏，可以说，丰田终于是跟了一回时尚，硕大的中控屏幕几乎占据了整个中控面板，根据官方的介绍，2020款丰田汉兰达低配版用8英寸触摸屏，高配版则用12.3英寸触摸屏，而且搭载的信息系统也支Apple?CarPlay和Android?Auto了！

持此之外，根据相关消息，新一代美版汉兰达在配置方面也进行了升级，标配了8英寸触摸中控屏、三区空调、自动紧急刹车、电动尾门、TSS2.0系统包括行人监测、盲点监测等等实用且智能化的配置。

动力方面，2020款美版汉兰达燃油版车型搭载了3.5L?V6发动机，最大功率为295马力，匹配8AT变速箱。而混动版车型搭载2.5L发动机+电机的动力组合，匹配E-CVT变速箱，最大功率243马力。据消息称，新一代汉兰达引入国内后，燃油版车型将继续用新款的2.0T动力系统，而混动版车型则将引入国内市场。

俗话说得好，“打铁还需自身硬”，这一次的换代，汉兰达可以说是产品力又再一次得到了大幅提升，引入国内市场后，相信只要定价合理，维持价格优势，那么七座SUV标杆的地位，将更加无人撼动。不过，就怕要加价。

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2020款丰田汉兰达到店！车长4890mm，配适时四驱，售32.58万元

随着SUV市场近几年在国内乘用车市场的火爆，SUV车型也一举超过轿车车型，成为在售车型最多的细分市场。据中汽协和乘联会公布的最新销量数据统计，1月份有销售数据的SUV车型多达265款，而轿车车型仅有185款，这足以看出SUV的火爆。

我们知道，国产SUV的火爆在这几年很明显，尤其是热销榜和销量总榜上，国产SUV占据了多半壁江山。但在SUV市场上精耕细作的，却在SUV领域里合资品牌更数得着。尤其是产品能做到全领域覆盖的，更是合资品牌比较明显，尤其是日系，比如我们今天提到的丰田SUV。

目前，在小型、紧凑型、中型和中大型以及大型的全尺寸SUV产品上，丰田品牌的SUV都有布局。另外在用途方面，不管是越野性还是城市型的产品，丰田都有代表作。比如城市型SUV，RAV4就卖成了全球销量前十的神车，而在越野型SUV市场上，丰田普拉多以及之前的兰德酷路泽都是全球SUV细分市场里的佼佼者。

我们今天提到的一款SUV，也是在国内SUV市场有着“神车”之称的汉兰达，汉兰达可以说是中型SUV的代表车型，国内一提到中型SUV，很多人必定会想到汉兰达，汉兰达也一度成为中型SUV的销量霸主。值得一提的是，自从2018年推出新车后，汉兰达再也没有新动作，但在2020年，汉兰达将会迎来正式换代。其实在美国市场，丰田汉兰达已经升级到2020款，外观和内饰都进行了重新设计，新车用了丰田新的TNGA-?k平台打造，英文名为Toyota?New?Global?Architecture-K。

作为一款换代产品，此次2020款的汉兰达将会从头到尾都迎来全新的改变，而我们近日就看到了这款刚刚到店的全新一代汉兰达。外观方面，和之前的2018款车型相比，变化不小。

新车用了全运动车身覆盖，前脸用了梯形进气格栅，但和之前的2018款相比来看，感觉小气了很多，不如上一代那个超大嘴设计更有视觉冲击力。黑色进气格栅和前包围用了分体式设计，看起来并不出彩，前大灯设计很犀利，视觉冲击感很强，而且是全系标配LED光源。LOGO也用了飞翼式设计，看起来不仅年轻时尚，而且更运动。

汉兰达定位中型SUV，现款在售车身尺寸分别为4890*1925*1720mm，轴距则达到了2790mm。2020款汉兰达在车身尺寸方面，有了明显提神，它的长宽高为4950mm*1930mm*1727mm，轴距达到了2850mm，四个指标都比上一代更有优势。随着车身尺寸的变化，其内部的驾乘空间也更加优秀。值得一提的是，它还将提供8座版本车型，给用户更多选择。

车身侧面，两条狭长的腰线尤其是上方腰线直接是贯穿式从车头延伸到了车尾，看起来很有视觉冲击力和运动感，但在收放自如方面的设计感上，个人感觉还是不如2018款车型。

新车尾部方面，用了首尾呼应的梯形造型设计，尾灯更细长，设计也更外扩，力量感和野性方面，比现款车型凶猛不少。整体相比而言，笔者更喜欢2018款的外观设计，而2020款新车看起来其设计更小众，并不符合中国消费者普遍的审美。

说完了外观，我们来说说这款车的内饰，其实2020款汉兰达最大变化点之一就在内饰方面。拉开车门进入车内，你会发现，它和丰田其他的SUV车型相比，多了一种豪华感的营造，年轻时尚气息也很浓烈。皮质的方向盘质感相当不错，握感也很好，握上去你会想到雷克萨斯。新车用了全新设计的悬浮式中控屏，中控台用了双层设计，也是一种力量感的营造。

配置方面，新车的低配版用8英寸触摸屏，高配版则用12.3英寸触摸屏，搭载的信息系统支持Apple?CarPlay和Android?Auto。美国版本的入门级车型里，三区域自动空调控制，LED大灯和Toyota?Safety?Sense?2.0安全系统，包括具有行人检测功能的主动刹车，自适应巡航控制，车道偏离警告，车道保持，车道居中，路标识别以及自动远光灯都有配备，不知道国产后的2020款汉兰达会是怎样的。美中不足的是，新车依然用了机械式仪表，没有搭载现在国内市场上流行的液晶仪表。

动力方面，目前海外版曝光的是搭载3.5L的?V6发动机，其最大马力达到了295马力，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。除此之外，海外版还提供混合动力系统，但发动机则是2.5L的四缸发动机，配合电动机，其总输出达到243马力。国产后新车很有可能搭载2.0T+8AT的动力组合，也会提供混合动力车型。

目前，我们了解到，新款的汉兰达燃油版是月24万起步价，混动版起步价格在26.68万元，但国产后的售价我们还未得到消息，具体的上市时间也没最终敲定。不过我们会持续跟进这款车型的报道，毕竟它的关注度还是行业里比较高的。对于2020款的汉兰达，你怎么看？对它的期待值高吗？

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24万价位的中型SUV！汉兰达/探岳/途观L/昂科威S怎么选

汉兰达是广汽丰田旗下一款比较经典的大7座中型SUV，自推出市场以来也得到了消费者的认可，随着市场竞争的愈发激烈，在今年的10月份推出了2020款的百万纪念版车型，售价为32.58万元，目前新车已在扬州地区亮相。

2020款丰田汉兰达外观的设计是非常大气的，梯形状的进气格栅是比较稳重的，多功能大灯的设计比较饱满，中央区域的汽车LOGO呈镂空式存在，是比较大气的，圆形的雾灯在设计上比较简洁。

汽车腰身的设计是十分修长的，车窗用了细长的银色亮条点缀，是比较精致的，汽车轮毂设计相当宽大，悬浮式尾翼上也配备了高位刹车灯的存在，拼接式尾灯是比较大方的，后保险杠两侧的雾灯呈嵌入式存在。

空间设计是比较大方的，T字形的设计更加利落，大面积皮质的包裹是非常有质感的，线条的勾勒呈现出较强的层次感，多功能方向盘的设计呈现出较强的运动属性，多功能汽车座椅的设计增加乘坐时的舒适性。

2020款汉兰达的尺寸为4890/1925/1715mm，轴距达到了2790mm，2+3+2的布局还是比较不错的，动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率为162kW（220马力），最大扭矩为350Nm，百公里油耗仅需8.9L/100km，动力输出还是十分稳定的。

适时四驱、膝部气囊、并线、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、陡坡缓降和温度分区控制等。

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25万价位合资中型SUV！汉兰达/冠道/探岳/锐界怎么选

如今中型SUV市场的竞争可谓异常激烈，各大汽车品牌都在推新车型。在消费者关注的中型SUV里有不少都是明星车型，并且在产品力层面都十分的优异。今天这一期我们就找来了在24万价位上，大家关注的四款中型SUV。它们分别是?广汽丰田汉兰达、一汽大众探岳、上汽大众途观L以及别克昂科威S，一起来看看吧！

具体车型

广汽丰田汉兰达

2018款?2.0T?两驱精英版?7座?国VI?指导价：24.88万

一汽大众探岳

2020款?380TSI?四驱R-Line智联版?指导价：24.99万

上汽大众途观L

2021款?330TSI?自动两驱R-Line越享版?指导价：24.98万

别克昂科威S

2020款?652T?四驱豪华型?指导价：24.99万

外观内饰设计

在外观设计上，别克昂科威S是四款车型里最显年轻动感的，用了别克家族式的飞翼式前脸搭配两侧LED大灯组，非常的运动。大众探岳以及途观L在设计上就是我们熟知的大众家族风格，显得大气稳重。丰田汉兰达的前脸用了大面积的镀铬装饰条，看起来非常的霸气。

进入车内，大众的探岳以及途观L的内饰设计依旧是浓郁的家族风，设计上以实用为主显得中规中矩。别克昂科威S的内饰则凸显的是豪华感与档次感，用了大面积的皮质与软性材质，非常的舒服。丰田汉兰达的内饰就要相对简陋很多，用了非常多的塑料材质，要是以实用为主。

车身尺寸参数

四款中型SUV在车身尺寸方面，丰田汉兰达的长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm；大众探岳的长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm；大众途观L的长宽高分别为4716/1859/1677mm，轴距为2791mm；别克昂科威S的长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距为2779mm。从四款中型SUV的车身尺寸参数上看，丰田汉兰达的长宽高优势明显，大众途观L的车身轴距领先。

具体配置情况

四款24万价位的中型SUV，其具体车型的配置如何呢？在主被动安全配置上，丰田汉兰达以及大众探岳搭载有膝部气囊，别克昂科威S搭载有胎压显示。在驾驶上，大众探岳搭载有主动刹车，而别克昂科威S则更加丰富，其搭载有并线、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车功能。

在操控配置上，丰田汉兰达的配置最低。大众途观L搭载有360度全景影像以及感应后备厢，除丰田汉兰达外其余三款车型都有真皮方向盘、方向盘换挡、GPS导航系统、手机互联等。在灯光配置上，大众探岳以及别克昂科威S为LED远近光灯，丰田汉兰达为卤素大灯，大众途观L为氙气大灯。

动力系统部分

在动力层面，丰田汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220Ps，峰值扭矩350Nm；大众探岳搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220Ps，峰值扭矩350Nm；大众途观L搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力186Ps，峰值扭矩320Nm；别克昂科威S搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237Ps，峰值扭矩350Nm。从动力参数上看，别克昂科威S的表现最具竞争力。

总结：四款24万价位的中型SUV该如何选择？如果消费者看中的是外观颜值、内饰的豪华舒适以及动力表现，那么别克昂科威S非常的合适；如果消费者看中的是空间的大小以及后期的维护使用，那么丰田汉兰达值得考虑；如果消费者想选一款成熟稳重的车型，那么大众探岳或许合适。

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汉兰达2020款的价格是怎样？

在25万的价位上，如果消费者想购入一台合资中型SUV会发现可选择的车型众多。无论是日系、德系还是美系、韩系车型，消费者肯定会挑得眼花缭乱最终也不知道该如何去选择。今天这一期我们就挑选了在25万价位上最受关注的四款合资中型SUV，它们分别是?广汽丰田汉兰达、广汽本田冠道、一汽大众探岳以及长安福特锐界，看看它们的产品力如何！

具体车型

广汽丰田汉兰达

2018款?2.0T?四驱精英版?7座?国VI?指导价：25.88万

广汽本田冠道

2020款?240TURBO?两驱智享版?指导价：25.58万

一汽大众探岳

2020款?380TSI?四驱R-Line智联版?指导价：24.99万

长安福特锐界

2020款?EcoBoost?245?两驱铂锐型?7座?指导价：25.98万

外观内饰设计

在外观设计上，丰田汉兰达和福特锐界都用了大尺寸进气格栅设计，看起来非常的运动霸气，特别是丰田汉兰达还加入镀铬装饰条更是凸显运动感。本田冠道和大众探岳整体看上去显得沉稳大气，冠道搭载的羽翼式LED大灯组非常有科技感。

进入车内，四款合资中型SUV的设计都是明显的家族风格。无论是丰田汉兰达还是本田冠道、大众探岳，内饰整体布局消费者都很熟悉了。此外，福特锐界车内搭载的大尺寸中控大屏是一大亮点，科技味十足。

车身尺寸参数

这四款合资中型SUV在车身参数上，丰田汉兰达的长宽高分别为4890/1925/1715mm，轴距2790mm；本田冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距2820mm；大众探岳的长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距2731mm，福特锐界的长宽高分别为4878/1925/1734mm，轴距2850mm。从四款合资中型SUV的具体车身参数不难看出，福特锐界在高度与轴距方面占优，丰田汉兰达最长而本田冠道最宽。

具体车型配置情况

在25万价位选择的这四款合资中型SUV的具体配置如何呢？在主被动安全配置上，本田冠道是唯一一款没有膝部气囊的车型，福特锐界搭载有胎压显示其余三款车型为胎压报警。大众探岳搭载有主动刹车，其余三款车型并不具备。在操控配置上，丰田汉兰达是唯一一款没有倒车雷达、无钥匙进入/启动、自动空调、倒车影像、可开启全景天窗以及定速巡航的车型。

在内部配置上，本田冠道以及大众探岳搭载真皮方向盘以及方向盘换挡，本田冠道搭载有主动降噪以及前排手机无线充电。在中控屏尺寸上，丰田汉兰达为6.1英寸、本田冠道为8英寸、大众探岳为9.2英寸、福特锐界为12.8英寸。在灯光配置上，丰田汉兰达的远近光灯以及前雾灯为卤素，其它三款车型均为LED大灯并且带有自动头灯、转向灯以及延时关闭功能。

动力系统部分

丰田汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220Ps，峰值扭矩350Nm；本田冠道搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力193Ps，峰值扭矩243Nm；大众探岳搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220Ps，峰值扭矩350Nm；福特锐界搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力245Ps，峰值扭矩390Nm。毫无疑问，动力上福特锐界无论是马力还是扭矩都有比较大的优势。

总结：如果消费者注重的是空间、配置以及动力三个方面，福特锐界可能会是一个更合适的选择；如果消费者注重的是日常上下班通勤并且没有7座的需求，本田冠道显然更加胜任；如果消费者的预算有限且对空间要求不高，大众探岳会是一个好的选择；如果消费者特别看重车辆的保值率以及用车成本，丰田汉兰达应该是最优的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田冠道是否值得买？对比了汉兰达/锐界之后再做决定

50万左右

在中型SUV市场，因为汉兰达这款车三年保值率达到70%，所以在资金充足的情况下，大家都愿意选择汉兰达，而且该车上市多年，口碑一直保持得不错，使得大家都远远选择它。

但是，由于国产车也加快中型SUV车型的上市速度，因此很大程度影响了汉兰达的销量。为此，丰田亮相了2020款新车来跟国产车竞争。

作为一款新车，它并没有延续老款车型的风格，车头的中网跟荣放有些相似。由此可见，该车的前脸改变挺大的，它的中网用了分体式风格设计，新式的造型让车头显得具有年轻效果。而该车的前大灯，内部配备了金属线条来点缀，与LED光源配合，让车头显得比Q5l还霸气。

尺寸上，新车的车长是4.89米，宽1925毫米，高1.72米，尺寸与在售车型基本一致。在腰线设计上，这款车用了更加有运动感的风格来设计，同时还用了悬浮车顶，上方保留了银色的行李架，使得这款城市SUV增添了硬派的感觉。

来到内饰，该车的中控台上加入了全新的元素，彰显出它年轻且有活力的一面，丰富的色彩运用让内饰流露出更有情调的一面。为了缓解长途驾驶带来的疲惫感，将座椅用了一体式设计，该座椅符合人体工程学，不仅颜色设计温馨，而且填充物更厚实。

动力部分，换装了3.5升的大排量自吸式引擎，与8at变速箱配合，对于注重动力性能的消费者来说，这款车变得更有吸引力了。综合来看：2020款汉兰达挺亮眼，特别是最新的动力系统更加迷人，上市应该又会迷倒一片。

2020款丰田汉兰达海外上市！外观大变 搭载3.6L V6+四驱

3月底，广汽本田更新了2020款冠道车型，售价从22万起最高到33.28万元。作为一款只有五座版本中型SUV，冠道也想要去与汉兰达一分天下，不过这天下想要挑战汉兰达的车型多了去了，福特锐界也是其中之一。这三款合资中型SUV主要的价格区间基本重叠，它们孰强孰弱呢？

空间：大五座与七座谁更优越

冠道的更新并不算是大改，仅仅是作为年型款把配置进行了一些丰富。实际上冠道这个车型本来也是中国市场特品，所以很难谈得上换代更新。所以在这里我们就不对冠道的内外设计进行对比了，而且汉兰达也即将面料全新换代的国产更新，目前市场在售的汉兰达已经征战多年，在设计上并不具有太大的优势。

首先我们从三款车型的尺寸和空间谈起，毕竟购买中型SUV产品的用户对于空间水准是比较看重的一点，而且很大一部分用户是冲着七座的需求去选择的，所以尺寸和空间是一个非常重要的指标。

从尺寸上来看，三款车型其实是旗鼓相当的，车身长度都超过了4.85米，其中汉兰达最长，已经接近5米车长。轴距方面福特锐界最具优势，反而是汉兰达的轴距最小，这对于7座的汉兰达来说第三排座椅会缺乏一些竞争力，不过这个情况即将在换代之后迎来改变。

实际车内情况而言，本田冠道有着这样一个尺寸身材却全系提供五座版，后排空间自然是有着较好的优势的。汉兰达轴距优势最弱，但它的第二排空间并不差，劣势在于第三排座椅不能前后移动，第二排虽然可以前后调节，但如果第三排也满载的情况下势必会影响第二排空间。相对而言，福特锐界不仅是第二排，包括第三排的座椅也是能够前后滑动调节的，灵活性和实用性更高。

从尺寸和空间角度，冠道由于只有五座车款，所以第二排空间优势明显，但是缺乏七座是一个遗憾。而在汉兰达和锐界之间，由于轴距更长且第三排可调节，所以锐界在空间方面显得更有优势。

配置：面临换代的汉兰达略显吃力

冠道的起售价为22万元，而汉兰达的起售价为23.98万元，锐界的起售价为22.98万元，相差并不算太大，而冠道的第二个价格为23.98万，刚好于汉兰达一致，所以我们从低配车型开始以价格相近作为对比。

尽管这三台车售价都是超过20万的产品，但是作为各自的低配置车款，其配置水平确实有些寒酸，尤其是相比起近年来自主品牌的配置水平而言，就显得配置更低。三款低配版车型中福特锐界显然更加有诚意，无论是中控屏还是倒车雷达、LED大灯，都算是合资品牌20万级别中型SUV里比较高的配置，在安全配置方面也是比较齐全的。而冠道和汉兰达，连最基础的倒车雷达都没有配备，当然也没有倒车影像，确实有点丐中丐。

高配版车型，由于汉兰达最高配置售价为32.59万，为了价格更加接近所以冠道和锐界都没有选择顶配车款，而是选择了次顶配车型。三十万的售价，三款车型都配备了四驱，汉兰达和锐界同时还是七座布局。从配置来看，依然是锐界要更胜一筹，尤其是中控屏和语音系统、全速自适应巡航等，显然都是领先于对手的水准。不过冠道也不算差，除了中控屏略小、语音功能仅支持电话，像主动刹车、车道保持、全速自适应巡航也都有配备。汉兰达由于车型老旧的缘故，这些比较有科技含量的配置并未得到配备，这是由于车辆开发时这些功能还不是主流配置，所以在当下这些智能化配置也没有办法添加进去，只有等待换代产品的到来。

从配置对比来看，无论是入门版车款还是高配车型，汉兰达由于面临换代，配置整体水平都有待提高。而锐界和冠道相比起来，锐界各个方面都要略胜一筹。

动力：锐界更有优势

接下来我们再来看看动力部分，本田一向在发动机方面有着不小的优势，但是到了中型SUV这样一台大车之上，相比起竞争对手来就显得有些不足了。

首先，除了汉兰达仅配备一台2.0T发动机之外，冠道和锐界都有两台发动机可选，不过锐界的另外一台发动机用的是2.7T?V6，售价也已经到达40万级别，所以在这里参考意义就不大。而冠道的发动机除了2.0T之外，配备的是更小的1.5T发动机，而且价格区间并不比对手使用2.0T动力的车型便宜，所以在中低配领域，冠道的动力其实是不如竞品车型的。

再来看动力表现，实际上冠道的1.5T动力并不弱，L15B系列发动机在本田家族里也是比知名的，只不过对于冠道这样一台大车而言显得较小一点，但1.5T也绝对够用。2.0T序列里，冠道的功率表现最好，锐界的扭矩表现最好，而且冠道使用了一台9AT变速箱，福特使用了8AT，也都是会有更平顺的驾乘体验，反倒是汉兰达动力配置相对比较落后了一些。

从动力角度，冠道和锐界的动力表现都是非常值得称道的，不过如果从价格角度去衡量，冠道2.0T车型的起步已经到了28万的档次，而福特入门款即是2.0T动力，这样算下来福特锐界也是要略显厚道一些。

总结

从以上几个方面来看，汉兰达由于面临着换代，所以在各个方面相比起竞争对手而言都略显吃力。冠道虽然只有五座版，但是在配置和空间、动力方面也都有着不错的表现，只不过性价比并不算最优。综合对比起来，福特锐界在配置水平和价格、动力水平各个方面，更值得消费者选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日全新的2020款丰田汉兰达也是在北美亮相了，售价34600美元起。今天就让我们一睹为快吧！外观方面，整体上面更加的年轻运动化，那种中级SUV?的过于沉稳已经是完全不存在了。前脸上面梯形的进气格栅尺寸反而是缩小了一些看上去很是精致，中间使用了跟车身同色的镀铬将车标凸显出来，内部是镀铬块与熏黑设计打底的中网，在运动化的呈现上面自然是不用说的太多。大灯的尺寸也是经过了相应的缩小，但是外部的线条感官上面更加的锋利，无论是扁平化还是凶悍感都是更加的到位，下方反而是尺寸更大的进气口和前杠将那种野性美感呈现的更加不错。

内饰方面，全新的丰田汉兰达在内饰方面，搭载了液晶仪表盘和悬浮式的液晶显示屏，全面支持手机互联网映射及语言识别。科技感十足，下方是功能按键区域。三辐式的多功能方向盘也出现在这款车上了，挡把台周围十分简洁。大面积的软性材质的配备提升了档次感。

动力方面，新车搭载3.5L?V6和2.5L混动，除了2.5L混动版车型除外，3.5L?V6预计不会引入国内，所以说，在动力方面，参考意义并不是很大，当然了，全新汉兰达四驱系统并没有缺席，而且该车同样基于TNGA架构进行的打造，主动安全系数和被动安全系数相比现款有了明显的提升。

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