汽车发动机发展史_汽车发动

1.汽车启动时发动机抖动是什么原因

2.车子怎么启动

3.启动汽车的正确操作步骤？

4.汽车怎么启动打火

发动汽车的具体操作步骤如下所示：

1、汽车启动前要挂空挡，并且左右摇一摇，确保是在空挡的位置。

2、启动时，左脚踩住离合器，右脚踩住脚刹。

3、右手向右转动点火开关。电路接通以后，仪表盘上的灯会亮起。

4、再往右转点火开关就可以启动。

5、启动成功后，立即松开点火钥匙，就完成汽车启动了。

汽车启动时发动机抖动是什么原因

先通电，让油泵开始工作，提前给汽车提供一个油压，便于发动机的顺利启动。

这里说的通电后启动油泵，指的是燃油泵。

汽车在熄火后，不仅机油会慢慢回落，燃油也是这样，这时油路中的油压会下降（这里主要指长停，短停则不存在油压降低的问题），而当汽车自检车通电时，燃油泵会瞬间对油路供油，并在油压传感器的检测下达到一定油压。

这样做的目的是为了能够顺利启动发动机，而且车主在汽车自检时，如果你仔细听，还能听到从汽车底盘传来的油泵加压音，而如果你的爱车隔音很好的话，也可能听不见。

不过燃油泵自检时的启动只有短短几秒钟，它的目的只是一个，给油路提供足够启动的油压，但如果你自检后并不立刻启动发动机，燃油泵又会停止工作，然后待你启动发动机后再恢复供油操作。

当然，汽车通电自检的目的不仅仅是为了提供启动油压，它更重要的目的主要还是对汽车的传动系统、控制系统等部分进行自动检查，并通过对相应感应器的回馈数据进行分析，来检查此时的汽车状态。

车子怎么启动

发动机抖动有以下几种原因：

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

启动汽车的正确操作步骤？

问题一：怎么启动车子 首先怎么启动车子，车子的钥匙孔有三个档， *** 去拧一下现在车子的基本电器通电，可以听歌，收音机等，再拧一下，这是启动档，此时整车带电，最后一个就是点火档，钥匙拧到此档给发动机点火，注意发动机点着后要快速送掉钥匙，让它回到二档，原因就不说了，启动车子的前提是手刹是拉起的，档杆是放在空挡的，点火时最好将离合器踩下。第二个问题，遇到红灯时怎么停车，先轻轻踩刹车，当速度降到30-40公里时，接着把离合器全部踩下，快到白线了就踩刹车使车子停住，如果等待时间较长就要将档杆放入空挡，松掉离合，拉起手刹。第三个问题，中途怎么停车，中途停车时，当驶入可以临时停车的区域时，先打右转弯灯，从后视镜中看车子后面的车辆行驶状况，如果右后没有车子跟随，轻打方向向右变道，控制好车速，当准备要停的时候也是将速度利用刹车江到30-40公里时将离合踩下，最后刹住，记得此过程中右转弯灯一直要亮着直到你又要重新启动回到主干道上。

问题二：汽车怎么打火和起步 直接转动车锁就打着火了手刹放开一脚踩离合挂档慢慢松开离合车就走啦

问题三：汽车启动过程具体怎样一个过程？ 点火时电池电流带动启动电机转动，

启动电机带动发动机转动，

这时火花塞开始点火，

ECU控制向发动机气缸内喷雾化汽油，

遇到火花塞电弧被点燃开始四冲程运转即被正常启动开始怠速运转，

此时松开钥匙启动电机齿轮脱离发动机飞轮停止运转。

接下来准备前进了，

踩下离合断开发动机与变速箱的动力连接，

挂档，

慢松离合轻踩油门这时离合开始慢慢结合，

发动机与变速箱的动力传递建立起来，

发动机的转动经过变速箱降低转速增大扭矩后经半轴传递到车轮上，

车子就可以前进了。

刹车踩离合时，

发动机运转速度会直线降低至怠速转速。

问题四：汽车怎样发动 插入钥匙，顺时针拧动一格，通电，等待大约6――10秒钟，然后，才下离合器踏板，顺时针拧动钥匙，启动汽车，松开钥匙即可，然后，放开离合器踏板，发动机预热1――3分钟，最好，才下离合器踏板，挂档，起步啊。

问题五：汽车为什么启动不了 汽车启动不了的原因：

一、排气管结冻

外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。

二、气门结胶

冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。应急方法：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要汽车维修解体清洗缸盖。

三、点火系统工作状态不好

特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

四、汽油流动受阻

表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动;或者用清洗油路的办法加以彻底解决。

五、电瓶亏电

其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。

问题六：怎么发动汽车？ 呵呵，问题真是多啊，但我简单的跟你讲下，不会跟楼上那样长篇大论的：

你的理解：插钥匙，挂空挡，踩离合器，扭钥匙，踩油门，这样是不是就可以发动了啊？ 不是踩油门，是踩刹车，不然发动就跑了，很危险正确的顺序是挂空挡，插钥匙，踩离合器与踩刹车同时，扭钥匙启动

问题：

1.启动汽车前是不是必须挂空挡？

对，挂空挡

2.启动汽车前是不是必须把手闸放开？

启动要走后在放开手闸

3.启动汽车前是不是必须踩离合器？

是的

4.启动汽车前是不是必须烘油门？

不是

其次：怎么把汽车开走呢？

我的理解：

挂挡，烘油门，慢慢的放离合器

应该是启动后，挂1档，放手刹，轻放离合，加点油门，就OK了，关键是动作要娴熟，不然会有顿的感觉

问题：

1.汽车开走后，可不可以松开离合器呢？

可以

2.汽车在动，不踩油门，能不能松开离合器呢？

可以，平路是不会熄火的

3.汽车在动，踩刹车能不能不踩离合器呢？

轻微踩刹车是不用踩离合的，但速度慢下来的话是要踩离合的，不然车子会熄火哦

最后：怎么换挡呢？

我的理解：

踩离合器，松油门，换挡

应该是踩离合器与松油门同时，油门要全部放开，换挡

问题：

1.不踩离合器，松油门后能直接换挡吗？

可以，但有顿挫感，对变速箱损害很大，不建议这样做

2.踩离合器，踩油门，能换挡不？

呵呵，你说呢，整个车子不会变快，倒是车子声音超大，不然你可以去试试新手会把油门当刹车踩的后果就是这样，幸好有同时踩离合，不然危险至极啊

以上针对你的问题我都讲解了，希望对你有帮助，记得要养成良好的习惯哦有不清楚的话可以问我 QQ：120019218

问题七：新车驾车怎么启动步骤求全 一、开车技巧

行车安全的基础是技术和经验

1、上车先看车

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤

拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

5、平稳换档

换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。

6、踩准脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！

7、带档刹车

加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。

8、刹车先看后视镜

刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

9、时刻掌握脚刹状况

上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。

10、公交车站有危险

公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

11、前车突然让路有危险

正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。

12、不要靠近路边停着的汽车

停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

13、向路的中间靠

在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！

14、超车减档提速

行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。

15、不能超车的5个地方

在非高速公路上行驶时：

①弯道不能超车，

②坡路不能超车，

③过桥不能超车，

④前方有路口、道口不能超车，

⑤对面200米以内来车不能超车。

16、不要跟车的4个地方

①不要跟在外地车后面，突然停车问路，

②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，

③不要跟在出租车后面，突然招手急停，

④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。

17、过路口一定要减速观察

过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口......>>

问题八：手动车怎么开 怎么启动 首先将钥匙 *** ，其次检查是否在档位里，如果是就踩离合器再发动，不是就直接发动，不过有些车要跟点油才会燃，换档：发动后，踩离合器，将档干换入一档位，慢慢松离合器，感海车慢慢移动，慢慢将离合器松完，跟点油，车稍微冲起来，即可换二档，当转速在两千转（不同车，不同转速标准）时，即可换档……

问题九：奔驰车怎么启动 方向盘右侧，仪表盘下面，有个START STOP ENGINE 按钮，按一下启动， 前提是遥控钥匙在车上

汽车怎么启动打火

1、上车前检查车辆四周，确认没有小动物、小孩在旁边，或者是否有铁钉、玻璃等妨碍汽车安全的物品。进入车内，第一件事情就是系好安全带。

2、左边的是刹车，右边的是油门，这个顺序一定要记清楚。在启动车前首先踏住左边的刹车踏板。

3、将车钥匙插入，在踏住刹车的同时顺时针旋转钥匙，这时会听到汽车发动机启动的声音。

4、再把手刹放下来。

5、保持踏住刹车的状态，把档位从停止位P拉到前进挡D。（其它几个档位除了倒车档R外其它几乎都没有几乎用到）。

6、松开刹车，轻踩右侧的油门踏板，缓缓给油，启动汽车，并时刻注意四周的车况，没任何情况就可开上马路了。

扩展资料：

1、汽车发动机中起润滑作用的机油，涉及发动机的使用寿命。有些司机不明白这个道理，随便更换任意品牌的机油，就很容易使发动机出现拉缸、烧瓦等等机械事故。

2、进入冬季，汽油的雾化条件差，尤其是化油器的车辆，一般不易启动，就是启动后也不能马上转入正常工作状态。所以，进行冬季保养时，要清洗疏通各个油道、气道，检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作情况，应该调整到最佳状态。

3、气压制动的车辆，要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。预紧力过大，制动时就会产生“硬”的感觉，一踩制动就紧急刹车，这样的制动在冬季极易发生事故。液压制动的车辆，还要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏，就应及时更换制动液。

参考资料：

问题一：汽车怎么打火 一般人都习惯于插入钥匙就立即打火。实际上，这是不正确的。即使是现在流行的一键式启动系统，也不能插入钥匙就立即打火立即打火，否则会伤害发动机。这是由于发动机尚处于冷却状态，特别是停放时间较长的车子，发动机的运行参数，与前一天的热状态完全不一样，各个传感器有待重新调整，如果 *** 钥匙一启动，发动机的运行参数就是非正常的原始数据，将出现启动失败或多次启动失败。即便启动成功，也会造成油耗过大或发动机过热。因电脑有自动记忆功能，长期下去，错误数据会覆盖原有的正确数据，最终导致爬坡无力、油耗大、积碳严重、发动机过热等软故障。而这种故障很难查找判断，即使大修发动机也不能排除故障。

正确的打火方法是：插入钥匙旋转至acc停止，等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电；继续将钥匙转至on，再停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至start至发动机连续运转后返回on处，在电脑的指导下，自动调整出一种最佳位置度和最佳参数，最后成功启动发动机。不过，对于临时或短时间内停车后可以不用停顿，只需观察仪表盘上的**信号灯熄灭后，即可迅速启动。

插入车钥匙扭不动

插入车钥匙却扭不动，稍微一用力，没想到把钥匙扭断了。其实这个跟方向盘不能转动是一个道理，需要以退为进，扭住钥匙往相反方向转一下即可。因此，如果插入钥匙不能转动时，切勿用力扭，可以边转动方向盘边转动钥匙，即可轻松解决。

钥匙回不去

一般情况下，插入钥匙点火后，钥匙会回到“on”位置。但是，改装后的钥匙可能出现与行车电脑不匹配，偶尔会出现打火后不回弹的现象，如果车主不注意观察，将产生烧发动机等故障。

用钥匙打火，请记住以下事项：打燃火后不要再把钥匙转到start位置，不要使用经过加工的钥匙。否则打火后钥匙不能自动回到“on”位置，起动机继续旋转，导致起动机损坏或因负荷过重导致发生火灾；点火开关在start位置的时间不能超过5秒。如果第一次起动发动机没有成功，应至少等待30秒，然后才能再次起动；盯驶中，切勿把点火开关置于lock或acc位置，这样会导致方向盘、制动器和动力转向系统失效。

问题二：手动挡汽车怎么打火，起步 无语O__O…先打开车门坐上车关了门钥匙 *** 去把挡弄到空挡位置打开钥匙到灯全亮踩离合启动车！松开离合预热几秒，踩离合挂一档轻抬离合稍微点一点油门就走了

问题三：汽车怎么打火和起步 直接转动车锁就打着火了手刹放开一脚踩离合挂档慢慢松开离合车就走啦

问题四：基础，小车怎样打火起步停车详细步骤 一、从车后方饶到鼎驶座窗外，向教官喊报告。教官一般会示意上车。 二、戴安全带。调驾驶座、镜子（如果都够合适，就不用调了）。 三、点火。 四、踩离合器。 五、挂一挡。 六、打左转向灯。 七、鸣喇叭提示前后行人车辆等。 八、松手刹。 九、松离合器、适当点油门，起步向左道靠上。 十、起步走上正常行车道后，打回转向灯。 停车要领： 十一、打右转向灯。 十二、看后边、右侧可行，轻打盘，轻刹车减速靠右慢行。 十三、刹车至车将颤动时，踩离合器，摘空挡，继续刹车。（也可不摘） 十四、车右侧离路边30公分左右停车刹车。 十五、拉起手刹。（如十三不摘挡，这时就摘挡、松离合器） 十六、打回转向灯。 十七、熄火。 十八、解安全带。 十九、再见，下车。锁车。

问题五：汽车启动过程具体怎样一个过程？ 点火时电池电流带动启动电机转动，

启动电机带动发动机转动，

这时火花塞开始点火，

ECU控制向发动机气缸内喷雾化汽油，

遇到火花塞电弧被点燃开始四冲程运转即被正常启动开始怠速运转，

此时松开钥匙启动电机齿轮脱离发动机飞轮停止运转。

接下来准备前进了，

踩下离合断开发动机与变速箱的动力连接，

挂档，

慢松离合轻踩油门这时离合开始慢慢结合，

发动机与变速箱的动力传递建立起来，

发动机的转动经过变速箱降低转速增大扭矩后经半轴传递到车轮上，

车子就可以前进了。

刹车踩离合时，

发动机运转速度会直线降低至怠速转速。

问题六：汽车打火启动不了应该怎么做 汽车发动不起来主要原因

原因1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

原因2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

原因3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

原因4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。

原因5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

原因6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。

原因7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

问题七：汽车发动机是怎么启动的 是如何过程，主要是火花塞 是怎么 简单来说；电瓶，链接》点火锁，控制开关链接》起动机，通电后起动机齿轮伸出带动》飞轮，传动》曲轴，运转带动》连杆，带动》活塞，进行》进气、压缩、作功（汽油机靠火花塞点火，柴油机靠高压油泵雾化压缩自燃）、排气（统称4个行程）》曲轴运行中通过》离合器，传动》变速箱，通过传动轴链接》后桥差速器，通过两边半轴带动》后轮，进行前进后退。

你说的火花塞还是老式点火系汽油发动机，主要靠点火线圈产生的高压电击穿火花塞电极的间隙点燃气缸里被压缩的高温高压可燃混合汽，产生很大的爆发力，使活塞下行通过连杆带动曲轴旋转使发动机启动对外做功。现在基本上都是电喷发动机了，下面谈谈电喷发动机启动过程： 电喷机有很多传感器和喷油嘴，还有一个最重要的JJ是：行车电脑，这些东西的作用就不说了。就说启动发动机吧第一重要原则：启动时不能踩油门（也就是节气门不能打开）在钥匙还没有旋转打开通电时，发动机的怠速电机和节气门传感器，氧传感器、温度传感器等一系列传感器均未通电，而这些传感器在通电的时候会根据发动机各个环节的状态，在电脑的指导下自动调整和适应一种最佳位置度和最佳参数，这种自动调整和适应往往需要一定的时间！所以，发动机长时间停止工作的以后再启动时，钥匙旋转至ACC停止等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电，然后继续将钥匙转至ON，停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，（如果大家注意的话，在启动时会听到嗡嗡的声音持续几秒钟）以及等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处，整个启动过程完毕。这种启动方式尤其在早上和冬天的早上最重要，车停放一夜后，发动机的运行参数与丹一天热状态的完全不一样，各个传感器有待重新调整，这时如果 *** 钥匙一气启动，发动机的运行参数是非正常的原始数据，这样会出现启动失败或多次启动失败！即便启动成功，也会造成油耗过大或发动机过热，错误的参数也会记忆在电脑里，长时间后错误的数据会刷新覆盖原电脑里的数据，这个叫电脑自学习，经过2年左右的时间后，车子发动机会出现爬坡无力！油耗大，积碳严重！发动机过热等软故障，而且这种故障很难查找判断，即便发动机大修也不能排除！！ 当然在临时短时间内停车后可以直接启动，长时间或温差大就不能啦

问题八：汽车点不着火的时候怎么推车点火？ 手动档：钥匙拧到ON的位置，全车通电状态，向前推挂一档(或向后推挂倒档)，司机把好方向，同时踩福离合踏板，众人随后把车推走，等达到一定速度时众人闪开，司机突然松开离合踏板，车子一顿，发动机随即启动！自动档不能靠推启动，应尽快联系维修！

问题九：汽车为什么要先通电再打火。 正常打火步骤，先插入钥匙，转动通电，经过车上器械自检完毕（大概5秒左右），相应的红标和黄标熄灭，然后可以打火启动，这样对车有好处。

问题十：如何通过仪表盘知道车子是否已经打火 看车辆的转速表，启动后转速表在一千转。希望我的回答能帮到你