新能源汽车测评规程有望年内推出的吗为什么_新能源评价
1.新能源汽车什么时候可以普及
2.真香警告，这4款年内上市的新能源车型值得一看！
8月4日，Stellantis集团发布2021年上半年财务报告。得益于标致雪铁龙（PSA）和菲亚特-克莱斯勒集团（FCA）的合并，Stellantis集团营业收入、利润等指标大幅增长。过去半年里，PSA和FCA合并产生了13亿欧元的协同效应，但由于芯片短缺的影响，两家公司正向的净协同效应相当于抵消。
为了应对全球主要汽车市场日益严苛的碳排放要求和新能源汽车发展趋势，Stellantis集团还宣布将在未来两年里推出21款新能源车，不过该集团并未宣布这些产品在中国的导入。
根据形式财报，今年上半年Stellantis集团净营收达753亿欧元，增长46%；调整后经营利润为86亿欧元，利润率为11.4%。分区域看，Stellantis集团北美区盈利能力创纪录，利润率达到16.1%。其中贡献度最高的是Jeep品牌，其今年3月份推出的牧马人4X4成为北美销量最高的PHEV车型。
Stellantis集团还加速推进电气化战略，在未来24个月内推出11款纯电动车型和10款插电式混动车型。在2021年年底之前，Stellantis集团在欧洲推出纯电动轻型商用车系列以及氢燃料电池中型货车；在2022年年底之前，将把位于英国埃尔斯米尔港的工厂改造为集团首家专门生产纯电动汽车的工厂。
需要指出的是，Stellantis集团在中国目前有两家合资公司，分别是神龙汽车和广汽菲克，两家公司当前销量规模整体偏低，上半年累计仅约5万辆。两家公司同时面临着新产品匮乏的挑战，但Stellantis集团并未在此次财报发表会上宣布中国的新产品导入和发展。
新能源汽车什么时候可以普及
3月3日，宝马i4概念车、奔驰新款E级PHEV、奥迪e-tron?S?Sportback等8款新能源车型向中国媒体进行了线上发布。爱驰作为唯一一家中国企业也发布了旗下全新车型-U6?ion概念车。
宝马i4概念车
第五代BMW?eDrive电力驱动技术；破百仅需约4秒
宝马集团首款纯电动四门轿跑i4概念车在慕尼黑全球首发，作为BMW第一款中型高档纯电车型，i4用了全新设计语言，封闭的双肾进气格栅、i风格的蓝色装饰、天使眼大灯，六边形LED大灯，均使得该车非常前卫且简约。
在动力方面，i4将搭载全新第五代BMW?eDrive电力驱动技术，该技术为宝马电动车提供保障。i4的驱动电机最大功率可达390kW，百公里加速时间仅需约4秒，最高时速超过200km/h，在WLTP工况下，续航里程可达600公里。据了解，该技术将率先应用于iX3上，之后才是i4以及iNEXT。此外，i4的量产版本将于2021年在慕尼黑工厂投产，有望同步引入国内。
奔驰E级PHEV
2.0T发动机+驱动电机；纯电续航70km
新款奔驰E级PHEV相比现款车型，整体更显年轻化，外观上用几何多光束LED大灯设计，搭配L形日间行车灯，内饰与现款车型基本保持一致，配备两个10.25英寸的显示屏，只是方向盘有所调整，用三幅六轴平底式设计。据了解，新款E级插电混动版将会推出短轴版、长轴版、旅行版以及四驱版多种车型，新车有望2021年上市。
在动力方面，新款E级PHEV将用由2.0T发动机、容量为15.6kWh三元锂电池以及驱动电机组成的插电式混动系统。该系统综合最大功率为160kW，峰值扭矩为450N.m，NEDC工况下，纯电动模式续航为70km。此外，新车还将具备L2级驾驶功能。
奔驰CLA/GLA/CLA?Shooting?Brake（猎装版）PHEV
奔驰第三代插电式混动技术；纯电动续航里程超过70km
此次发布的奔驰全新CLA?PHEV（四门轿跑车）、全新CLA?Shooting?Brake?PHEV（五门猎装版）及全新GLA?PHEV均用的是第三代插电式混合动力技术，纯电动续航里程超过70km（NEDC工况）。
三车用的是由电机启动的四缸汽油发动机匹配集成于横置8速湿式双离合变速箱（8G-DCT）的插电式混合动力系统，电机最大输出功率为75kW，综合输出功率能达到160kW，最大综合扭矩为450N.m。需要指出的是，高压锂离子电池组容量达到15.6kWh，支持7.4kW的交流充电和24kW的直流充电系统。在直流充电条件下，从10%充至80%电量仅需约25分钟。
奥迪e-tron?S?Sportback
“S”标识方向盘；三电机系统；12.3英寸仪表盘
奥迪e-tron?S?Sportback与e-tron整体造型并无较大区别，部分封闭式八边形格栅，LED大灯下沿4条灯带e-tron专属标志，前保险杠面积更大。此外，奥迪e-tron?S?Sportback两侧的轮拱较e-tron宽23mm，标配20英寸五辐合金轮毂，但可提供22英寸车轮选装。在内饰方面，奥迪e-tron?S?Sportback用的是“S”标识方向盘，还配备电动可调式运动座椅。
在动力方面，奥迪e-tron?S?Sportback搭载的三电机系统，最大输出功率达到320kW，峰值扭矩808N.m。在超增压模式下的输出功率为370kW，峰值扭矩为3N.m，百公里加速时间仅需4.5秒。除纯电动四轮驱动系统以外，奥迪e-tron?S?Sportback后轴还拥有电动扭矩矢量控制功能，可实现主动、灵活的可变扭矩分配。
大众ID.4
ID系列首款量产纯电动SUV；还有四驱版本
也在同一天，大众汽车宣布旗下ID.系列首款量产纯电动SUV正式定名为ID.4。新车定位为紧凑型SUV，将在今年年内投产，在中国、美国和欧洲三大汽车市场进行投放。大众汽车官方信息显示，ID.4将率先推出后驱版本，后续还将推出四驱版本，续航里程可达500km。新车所用的高压电池位于车身底部中间位置，确保了车辆的低重心和平衡的轴荷分配。此外，新车还将用全数字化的驾驶舱设计，主要通过触控或语音控制来实现。
爱驰U6?ion概念车
前法拉利设计师设计；L3级智能驾驶系统
爱驰U6?ion概念车基于MAS平台打造，该平台具有可延伸、可扩展、可适应多种驱动形式的优势，在动力方面，该车将与U5一样会提供双电池包的选择，综合续航可超过500km，并且将配备L3级智能驾驶功能。不得不提到的是，该车有著名设计师奥山清行（前法拉利设计师）设计，整体来看，橘色车身与黑色悬浮式车顶搭配起来显得尤为动感。
在外观上，爱驰U6?ion概念车显得较为圆润且敦实，前大灯组合雾灯结合起来，形成回旋镖的感觉，雾灯以及下格栅用熏黑装饰；侧身线条则棱角分明，与溜背式车身造型不同，腰线较为平缓，结合大尺寸轮毂显得沉稳大气；尾部用鸭尾式造型，略微上翘，尾灯则用贯穿一体式风格设计，具有较高辨识度。内饰部分，爱驰U6?ion概念车与U5最大的不同点在于中央扶手处，档位设计较为前卫，下方留有储物空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
真香警告，这4款年内上市的新能源车型值得一看！
夏天最重要的旅行方式是什么？那应该是新能源汽车。新能源汽车已经成为全球发展的焦点。目前，国家一直在倡导和支持新能源汽车。国内各大厂商基本都加快了新能源汽车的推出，如BAIC、比亚迪、吉利等。这些厂商也看到了国家的发展趋势，并大力推动他们分一杯羹的行动。新能源汽车何时才能遍布全国？我们一起来看看汽车编辑器。
新能源汽车何时才能遍布全国？
9月9日，工信部副部长辛在2017中国汽车工业发展(TEDA)国际论坛上作公开发言。现在，全球汽车行业正在加速向智能化、电气化方向转型，中国已经启动了对传统燃油车停产停售时间表的研究。
在此之前，中国、印度、挪威、法国和英国已经宣布，它们将逐步淘汰燃油汽车，代之以更清洁的电动或混合动力汽车。挪威定的最后期限是2025年，印度是2030年，英法基本是2040年。
新能源汽车何时才能遍布全国:开始告别内燃机。
大众:到2020年，大众集团预计在中国销售40万辆新能源汽车，到2025年，将向中国消费者供应约150万辆零排放新能源汽车，其中大部分是纯电动汽车。
奔驰:未来，奔驰的插电式混合动力、纯电动等新能源动力汽车将纳入品牌的系列。
宝马:将加大对互联网化、智能化、新能源汽车(包括混合动力、电动、燃油车等)的投资。).
沃尔沃:宣布从2019年起，所有沃尔沃新车型都将配备电动马达。
丰田:早在2015年，丰田就宣布在2050年前停止销售。
内燃机车只会卖混动车、电动车和燃料电池车。
新能源汽车何时能遍布全国:遍布全国的原因？
从目前的情况来看，有几个原因与新能源汽车的发展及其在全国的普及有关:第一，新能源汽车续航里程的问题。二是新能源汽车的快充技术。第三，充电桩遍布全国。第四，电动汽车废电池对未来环境的污染问题。只要解决了这些问题，燃油车禁产禁售与人民生活的关系将为零，燃油车禁产禁售将被社会普遍接受。
新能源汽车何时才能遍布全国:何时停止销售燃油车？
汽车工业发展史上的这一里程碑时刻何时到来？专家们有不同的解读，最早不会早于2025年，也不会晚于2040年。因此，在8到22年内，新能源汽车将完全取代燃油汽车。
今天，边肖汽车的简介到此结束。以上是边肖汽车关于新能源汽车何时会遍布全国的简要介绍。目前，新能源汽车正在慢慢走向成熟。对待新能源汽车的关键原因应该是电池寿命的问题。不过目前大家基本都在积极解决这个问题，所以新能源汽车应该离遍布全国不远了。希望边肖汽车的简介能为你解决问题。我想了解更多关于关注边肖汽车的信息。
百万购车补贴
2020年，全球新能源市场格局已发生变化，中国市场出现下滑的同时，欧洲市场则呈现出崛起的态势。中汽协数据显示，今年上半年，国内新能源汽车销量同比下滑44%至33.5万辆，而欧洲新能源汽车销量同比增长52%，为40.33万辆。从这个数据看，欧洲新能源市场已经完成了对中国的反超。
之前，不管是年销量还是保有量，中国新能源汽车市场均稳居全球第一，如今这个冠军宝座却变得岌岌可危。在鼓励下，欧洲发展新能源汽车的态度已经从之前的观望转向积极，这对全球新能源汽车发展是有利的。当然，欧洲新能源汽车销量即使超过中国，也无需大惊小怪，我认为这对促进中国的新能源汽车产业有激励作用。
毋庸置疑，新能源汽车已经成为汽车发展的大潮流，而2020年是诸多车企电动化战略的关键一年，许多重磅新能源车型相继推出，因此有兴趣购买新能源车型的团友们，不妨可以留意一下这4款即将到来的全新车型。
按照大众品牌首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（RalfBrand?st?tter）的说法——大众到2025年每年销售150万台电动车，其中ID.4将占到50万台。虽然，这只是口头说法，但却能从?大众ID.4这款紧凑型SUV身上看出这种潜力。目前，不论中国还是美国，SUV仍然是最受欢迎的汽车细分市场，而欧洲和德国SUV的市场份额也在稳步增长，紧凑SUV市场尤甚，而ID.4又是大众首款电动紧凑型SUV，显然是面向走量的市场。
其实国产ID.4在北京车展期间已经亮相，并将会在今年10月22日进行首发。国产ID.4基于大众MEB架构打造而来，并交由南北大众分别投产。新车的外观造型用了大众ID.系列的家族式设计，LED光带贯穿前脸，加上双色车身以及动感的车身线条等设计，都为这款新车注入了更多的年轻与时尚活力。至于动力方面，国产大众ID.4提供四个动力版本车型，最大功率从109kW到150kW不等，但国产后具体会提供哪些选择，目前暂不得而知。
这次国产宝马iX3的推出，意味着宝马在华甚至全球的电动化战略进一步升级。作为宝马主流车系的首款纯电动汽车，我们先来聊国产宝马iX3车上所搭载的核心技术。国产宝马iX3的优势在于搭载了宝马集团第五代BMW?eDrive电力驱动技术，而这项技术将成为日后宝马开发所有电动化车型、实现面向未来可持续化发展的关键。还值得一提的是，关于这项技术的几大优势分别是：轻量化、小型化、集成化以及可扩展性。
目前，国产宝马iX3的预售价为47.00-51.00万元，新车将会于今年年内正式上市。在国产宝马iX3的外观内饰上可以看出和燃油版宝马X3的关系，但作为纯电车型，国产宝马iX3依然有属于自己的专属设计，比如双肾格栅用密封的设计，BMW?logo带有一圈蓝色的装饰等。在配置方面，新车还将全系标配宝马最新的自动驾驶系统Pro，包括驾驶、交通拥堵以及变道等功能。此外，根据不同车型配置，国产宝马?iX3还可配备包括自动泊车入位、行车记录仪、循迹倒车、远程3D驻车影像等全方位自动泊车系统功能。
作为代表奥迪品牌未来全面电动化的标志之一，进口版奥迪e-tron于去年11月正式上市，补贴后售价为69.28-82.86万元。而在2020年北京车展上，国产奥迪e-tron完成首发亮相，新车定位于中大型SUV，外观与此前进口版本差异不大，NEDC续航里程为465公里，该车有望在年内正式上市。国产奥迪e-tron得益于国产的优势，据猜测新车的起售价有可能将低于50万元。
外观方面，国产奥迪e-tron基本保留了进口版车型的设计；大尺寸的半封闭式中网、充满棱角感的前灯组以及凌厉的贯穿式尾灯组等，均使得整车更显时尚与动感。此外，国产版车型还在前包围处加入了哑光银色饰件，令前脸更显精致。内饰部分，国产奥迪e-tron用奥迪最新的设计语言，与进口版车型相差不大，科技感有所保障。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1640mm，车身高度比进口版车型高12mm。至于动力方面，国产奥迪e-tron的前后轴分别搭载一台交流异步电机，前/后电机的最大功率分别为156/234马力，峰值扭矩分别为226/314牛·米，与进口版车型在动力参数方面有所不同。
针对新能源技术方面，其实沃尔沃早就动作频频，在2004年，沃尔沃就推出了电动概念车Concept?Car，续航里程高达300公里；2007年，沃尔沃首款充电概念车C30亮相；2011年，沃尔沃C30正式投产，当时是以租赁的方式投放到市场；同样是2011年，沃尔沃开发了兼容混合动力、纯电驱动车型在内的新一代SPA可扩展整车平台架构；2014年，Drive-E动力总成引进中国，据悉，该新动力在降低35%的油耗的同时，兼容插电式混合等电气化技术，在同等动力水平下，大幅减少碳的排放。由此可见，沃尔沃对新能源汽车有着十分丰富的经验。
根据沃尔沃官方的产品说明指出，未来品牌旗下无论是搭载纯电动力或Plug-in?Hybrid等可进行充电的产品，将都会冠上RECHARGE名号，以便与传统燃油引擎车型做出更为明显的区隔。通过外观上来看，国产XC40?RECHARGE与XC40燃油版并无太大区别，仍旧沿用了家族式的“斯堪的纳维亚”设计语言，极具标志性的雷神之锤大灯有着极高辨识度。而最明显的区别就是XC40?RECHARGE用了封闭式的前格栅，以示纯电动车的特性。此外，国产沃尔沃XC40?RECHARGE搭载与极星2相同的电机和动力电池组合，前后双电机最大功率为320kW，峰值扭矩660N·m，百公里加速4.7s。
随着各国新能源政策的推动，电动化趋势已不可阻挡，以前动作相对迟缓、傲娇的老牌豪华车企们，也在不断调整和适应市场的节奏。在这个新能源汽车大战剑拔弩张的时代，像宝马、奥迪、沃尔沃这些在内燃机时代站在塔尖的豪华品牌也不甘寂寞，正式发起了全面电动化攻势。未来的新能源市场究竟会如何发展，实在是让人好奇与期待。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。