东风本田思域第九代尾盖结构_东风本田思域第九代
1.东风本田的思域和思铭有什么不同之处？
2.东风本田思域第九代轮胎是什么的？怎么检查是不是新胎 ？
3.原厂就能炸街！仅14.39万元起，东风本田全新思域Hatchback上市
4.怎样从英文标志上区分“本田思域”，“凌派”，“飞渡”和“锋范”？
5.本田XRV，思域该选择哪个？
civic是东风本田旗下的思域这款车，于12年面世。
civic东风本田属于一款中级轿车，同时也是本田汽车中比较具有色彩的一款车，无论是外观还是内饰都是非常有特性，并且车辆的环保性也不错。不足之处就是车身漆面薄，不过这也算是日系车的通病了。
从思域诞生之后，它一直属于一款走在行业前端的汽车，并在2006年的时候开始进入中国市场，而此时的思域已经发展到了第八代。
随着汽车行业的发展，目前东风本田已经推出了2023款的思域，也就是第十一代的思域。而第十一思域与之前纯燃油车相比，还多了混动版的汽车，能够更好地节省燃油提升车辆经济性，可以说是顺应了时代的潮流。
本田思域的品牌内容：
本田思域推出了多款车型来迎合不同国家消费者的口味，包括三门掀背车、轿跑、混动版和五门房车版。在国内上市的本田思域和东风本田现有车型本田CRV来自同一个生产平台，两车使用相同的底盘，这在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
历经40年的历练，历经8代人的演绎而演变。现在，第九代思域凝聚了诸多领先时代的先进技术，为您呈现一种未来感和科技感的魅力。从12年第一代思域诞生至今，已经传承了八代，历经40年，历经八代进化。思域获得了全球160多个国家和地区2000多万车主的一致认可。
以上内容参考：百度百科-本田思域
东风本田的思域和思铭有什么不同之处？
不是的。
第九代CIVIC（思域）将先进的i-VTEC发动机尽情激发，作为享誉世界的i-VTEC发动机，历经赛道的磨练，更经进一步的改进和提升，带来更优秀的动力和更低的油耗输出。以先进科技，让澎湃动力在前后轮之间合理分配，精准传送，提供优异的牵引力和抓地性能，实现动力的最优化利用。
外观方面，第九代思域与北美版车型在车身造型上基本相同。只不过为了满足国人的审美观，第九代思域车型在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感。另外，第九代思域的前保险杠中央部分用了网状的设计，相较北美版车型那横条的造型更具运动感。
扩展资料：
本田思域的相关情况：
1、东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。
2、空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。
3、东风本田思域换挡比较平顺，档位清晰，但网友反应“档位行程比较短，而且有摩擦声”；悬挂调校软硬适中；方向盘比较灵活；离合踏板行程较老款车型有所缩短；有网友称“制动踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的刹车效果”。
百度百科-本田思域
东风本田思域第九代轮胎是什么的？怎么检查是不是新胎 ？
东风本田的思域和思铭有以下不同之处：
1、品牌上不同，思域是东风本田的旗下系列车是本田的车标，而思铭则是自主品牌挂的是思铭这个车标。
2、在外形上，思铭与老思域的造型差异较大，其中通过前后大灯组造型、保险杠以及与车身同色的窗框等都可以明显区分。
3、内饰上，车内顶棚的材质，在思铭上用了偏硬的植绒材料，而老思域则是带有软质填充物的织物顶棚。
4、蓄电瓶上有所不同，思铭上的蓄电池低温启动电流与负载测试电流都比老思域上的更大。
对比图如下：
思域
思铭
扩展资料：
在2011年的广州车展上，东风本田发布了旗下的自主品牌标识，同时还有其首款车型的名称——思铭。
思铭在第八代思域的基础上打造，而为了与老款国产思域进行区别，思铭用了日本第八代思域的外观设计，在前大灯和尾灯的设计上与老款思域有较大的区别。
思铭已经用了全新的自主品牌LOGO，而且尾部也有思铭的英文名称CIIMO的字母。
原厂就能炸街！仅14.39万元起，东风本田全新思域Hatchback上市
东本有两家轮胎供应商是固特异和韩泰，随批次不同轮胎用得也不固定。
每个轮胎上都有生产日期，但是就算是昨天生产的轮胎今天也有可能被用过，所以鉴别方法应该是看轮胎上接缝处的胶皮，现在高档点的轮胎都没胎毛了都是小点点，一般小点点在30公里左右就磨损了，但是一辆新车出厂试车一般都要试几公里，然后上板车，下板车，进库房，出库房都会有损耗。所以看轮胎接缝处的胶皮是比较合理的判断方法一般那个位置的胶皮要在70~100公里才会损耗不见，新车一般也不可能开那么远，所以一般的情况就是看有没有那个胶皮
我帮你拍了两张照片方便说明? 就是那条和细细的线，就是生产轮胎时溢出的胶皮。
怎样从英文标志上区分“本田思域”，“凌派”，“飞渡”和“锋范”？
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写在前面：
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7月27日，东风Honda全新思域Hatchback版正式上市，新车共推出四个版本，分别为新锐控、潮酷控、驾趣控和劲擎控，售价区间为14.39万元-16.69万元。
划个重点：
东本的这款全新思域Hatchback版，全系标配1.5T发动机，有CVT无级变速和6MT手动变速两种形式可选（3CVT+1MT），气的是，这个6MT是中高配配置（有且只有一款）。
原厂就具备了安全和科技到位的诸多保障（大屏/倒车影像雷达/Honda?SENSING安全超感/Honda?CONNECT），这些都是后期改装比较困难，也比较耗钱的项目。?
注：Honda?SENSING安全超感系统，也就是基于雷达和摄像头的驾驶系统，具备自适应巡航、预防碰撞紧急制动系统、车道保持（启用范围70-180km/h）、车道偏离预警。
新车车机自带Carplay，用不习惯Honda?connect，也可以直接整上根转接线，很容易就能激活系统。
热爱手动挡的朋友们，再也不要忍受低配的廉价折磨了！这一点必须要给东风Honda点赞。
要知道，目前大部分汽车品牌的手动挡都是全系最低配，但全新思域Hatchback版的手动档确是以中高配的身份出现，这在合资品牌车型印象中，似乎只有东风Honda敢如此坚持去做。
至此，手动再也不是"丐中丐"的代名词。
毕竟能选择全新思域Hatchback手动档的人，大部分都是情怀车主，压根就不是为了省钱，更舒适的用车体验，才是他们更需要的。
除此之外，新车还有哪些看点？
1.外观和海外Hatchback一毛一样，很帅！且运动套件是标配，稍微改改就是Type-R；
2.排气声浪（原厂就能放炮）、底盘/变速箱调教都改了，比三厢运动；
3.东风Honda在NVH上砸了很多成本，理论上，全新思域Hatchback版的噪音控制应该很不错；
4.后备箱空间大，开口也非常豪气。
尺寸上，全新思域Hatchback的长宽高分别为4517mm/1799mm/1434mm,轴距长达2700mm。
对比三厢版思域，全新思域Hatchback多了前中后一整套外观运动套件，包括模仿Type-R的前唇大包围，两个L型獠牙雾灯、充满运动感的后包围，带有扩散器式样的尾排，中置双出排气...不夸张的说，这车加个大尾翼就是Type-R，预算不多的车友也可以不用改外观，你想得到的东风Honda都已经替你考虑清楚了，作为原厂素车，已经达到了改装级的效果。
全新思域Hatchback所拥有的激进和运动感，在同级别车型中无任何对手。
全系标配侧气帘/无钥匙进入启动/8扬声器/倒车影像。第二排中间增加了头枕，Hatchback后备箱比三厢开口更大，后排座椅支持放倒，后备箱备有可左右推拉的伸缩式遮物帘，这个东西还可以取下来，放左边放右边都行（非常本田）
内饰部分，东风Honda在高配车型的仪表上弄了一个小彩蛋，开起来有浓重的Type-R的战斗氛围。
至于动力系统，新车的1.5T地球梦发动机自动挡车型性能参数与三厢版相同，最大马力达到177Ps/130kw，最大扭矩达到220N·m，但新车的手动挡扭矩会更高一些，提升至226N·m。
从配置上来看，CVT入门版配有自动大灯、LED日间行车灯、16英寸轮毂、一键启动/无钥匙进入、自动空调、倒车影像以及7英寸中控屏等配置。
顶配版本为CVT，带有真皮座椅，8向电动调节。
次顶配MT手动挡车型为真皮方向盘+织物座椅（好评！）?
有意思的是，东风Honda给全新思域Hatchback手动挡车型挡杆，用上了Si才有的金属把头。看来东风Honda始终还是没有忘记，当年被键盘侠坑大力引进9代半思域Si这事。
车是真帅，诚意也是真的足。感兴趣的车友，墙裂推荐看看它。不然有9代半思域Si这个前车之鉴，东风Honda怕是再也不会相信我们了。
注：①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
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本田XRV，思域该选择哪个？
这几款车的英文标志都是不一样的，详细可以参考以下：
1、思域：CIVIC
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
2、凌派：CRIDER
凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流中级轿车，是一款80后的梦想中级车。自2013年6月份上市以来，仅仅一年半销量已突破30万大关。
3、飞度：FIT
飞度（FIT）作为最早进入中国两厢车市场的车型之一，推出的两代产品均获得巨大成功。2014年5月29日，定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度（FIT）革新上市，瞄准充满时尚活力以及追求个性的“85后”新生代群体。以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎（1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器）、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技重塑技术价值标杆，再次在两厢车市场掀起技术变革的热潮。
4、锋范：CITY
本田锋范（City）在同级别中属于比较省油的车型。整体质量稳定，偶发细节之处异响，车主用车过程中比较省心。大量爱卡车主表示锋范的音响效果非常出色，而且还配备了AUX接口和USB接口，这让车主感到十分方便。同时车主们普遍反映锋范动力表现十分出色，起步提速都非常带劲儿。
家庭人多并且经常坐就思域，XRV毕竟是小型SUV，空间相对没思域大，都是本田系，技术差不多。
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。
在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
外观方面，第九代思域与北美版车型在车身造型上基本相同。只不过为了满足国人的审美观，第九代思域车型在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感。另外，第九代思域的前保险杠中央部分用了网状的设计，相较北美版车型那横条的造型更具运动感。
在尾部设计上，第九代思域和北美版车型也仅是在一些细节上有所差异。当中最为明显的是第九代思域尾灯用与雅阁相似的设计，在后备箱盖上增加了长方形的灯体。红白相间的设计分别具备了后雾灯和反光板的功能。