丰田普锐斯汽车5000公里怎么样_丰田普锐斯质量怎么样

1.我的第二辆车，理性选择全新丰田雷凌豪华版，喜提爱车喽！

2.丰田普锐斯的基本信息

3.汽车怎么样保值

4.07年的普锐斯加什么机油好

5.日系车有什么优缺点日系车的优缺点介绍？

1、其实这个省油不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时80公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。

2、做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。

3、为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大的。

我的第二辆车，理性选择全新丰田雷凌豪华版，喜提爱车喽！

丰田正式向中国市场发布全新的油电混动技术。11月使用这套油电混合动力总成的卡罗拉、雷凌混动车以合资车身份在大陆市场发售。丰田早在19年就推出了第一代弱混普锐斯轿车，至今普锐斯使用的混动技术发展更加完善。2015年早些时候，搭载燃料电池技术的Mirai车拥有续航500公里的硬实力，同一平台延伸出来的全新普锐斯更拥有高性能四驱版本。

丰田与比亚迪已经在全球新能源车用领域，拥有自己的地位与市场划分。在日本、欧洲和美洲市场丰田普锐斯销量突破800万台。比亚迪的秦、唐混动车受中国政策因素影响，其销量已经突破3万台截止月秦共售出3.87万台唐共售出5000余台。单凭销量看，丰田绝对是全球新能源车销量，比亚迪也只能算是小字辈。但是从长远发展看，比亚迪的后劲着实不小。普锐斯家族始终将驾乘感受排在第一位，其次才是燃油经济性。作为混动车，最难控制的是并非电池与电机的性能与成本，而是电机与汽油机单独或共同做工，将动力输送至变速器的动力平稳性。丰田普锐斯通过非传统的CVT变速器

就说两个车企的混动技术。最新的丰田混动普锐斯和燃料电池Mirai用同一个平台换装不同动力总成的模块式设计与生产技术。丰田的这款混动普锐斯搭载了一套1.8L排量汽油机+1台电动机+镍镉电池组件动力总成。比亚迪秦则使用一套1.5T汽油机+电动机+磷酸铁电池组件动力总成求在不同转速区间内提供更充沛的动力。随着技术的发展，丰田制造的阿特金森混动发动机，拥有的最佳省油转速区间更广，非省油工况下的弥补效能更高，电动机的介入并非增加动力

丰田普锐斯的基本信息

本人的第一辆车是BYD?L3第一批高配车型，因为平时开的不多，从2011年1月上牌到现在正好9年时间，里程数8万公里出头。?国产车的问题还是比较多的，这辆BYD?L3每跑1万公里方向盘会偏，需要做四轮定位，全车的电子设备目前全坏了，曾经有一次半路抛锚。在去年发现了发动机渗油，一打开引擎盖，发动机表面油乎乎的；地盘有的地方生锈挺严重，3年前排气管锈穿，换了一套，现在又锈穿了，油耗市区11个，郊区也得八九个，车开到这个程度维修意义不大，就在旧车市场1.1万的价格卖了。?在旧车市场，当知道跟这个车同年份、同价位的丰田，本田，大众那些二手小型车能卖到三四万的时候，心里真后悔，当初如果买合资就不会亏这么多了。?所以，我的选车比较简单，有了上面的教训，就不考虑国产车了，不图性能，加速那些没意义的指标。先在每个月的汽车销量榜上看销量前十名，选择一些大的合资品牌，于是就选择了轩逸，卡罗拉，雷凌，福克斯，朗逸做对比。

其实，刚开始比较倾向于新轩逸，车很大，轴距很长，外形很漂亮，试驾的时候，车内静音效果和舒适性都可以。但是，当停车的时候，发现还在用脚刹，有的设计不太合理，加上价格挺坚挺，日产真够抠门的。连个电子手刹都不舍得给，安全方面的配置一般般，唯一的好处可能就是他们宣传的油耗低。?卡罗拉，大名鼎鼎啊，拿它的中配和雷凌中配对比，差不多，不过雷凌优惠幅度大，雷凌的轮胎宽点，抓地力更好，雷凌后排能比例放倒，可以临时装大件物品，更实用，雷凌的车灯LED的多，加上雷凌的车漆是白色珍珠漆，看上去更漂亮，而卡罗拉只是一般的白色漆，时间久了不知道会不会发黄。其实，卡罗拉和雷凌就是一辆车，只不过名称不一样，厂家不一样，生产雷凌的厂家是广汽丰田，丰田全球模范工厂，90%的零部件都是自产的，质量上更可靠，汽车质量排行榜上的排名，雷凌的质量也好过卡罗拉。至于两个车的外形，萝卜各有所爱，我更喜欢雷凌的外观，所以就选择了雷凌。?其实，刚开始的时候，考虑油耗，我比较倾向于双擎车型，后来在论坛上看到丰田最早的混动车普锐斯有人开6万公里电池挂掉，也有开8万公里电池挂的，最多的开16万公里电池挂掉的。所以对这个电池还是有顾虑的，丰田双擎车型进入中国时间不长，电池性能有待观察。加上我单位距离家比较近，开的不多，就不再考虑双擎车型。?至于，福克斯和朗逸，试驾以后感觉就那样，就没有考虑。本田思域优惠太少，又不喜欢那个外形设计。所以，这么多车型对比下来，价格、安全性、油耗、外观，雷凌全胜。就定了雷凌，雷凌卖的比较好的是豪华版和运动版，运动版比豪华版贵4000元，多那些配置对我来说意义不大，就选了豪华版，一切够用。省4000块钱好去加油。?提车的时候，4S店还送了跟汉兰达一样的太阳膜，挡泥板，脚垫，行车记录仪之类的。买的是平安的车险。花这点钱，车上东西都办齐了，还不错。?不得不提，丰田此次的TNGA架构真能甩对手几条街。GOA车身，8气囊，车道偏离，自适应巡航这些驾驶功能很人性化，经济性、安全性都得到了很好的兼顾，丰田车称霸世界车坛第一，还是有很强的实力的。这才是实实在在的百姓车。?雷凌后排能够全部放倒，赞一下！?提车喽?这几天淅淅沥沥下了几天雨，就在提车的这个上午雨停了，真是，是老销售接待，验车，交钱，办保险，打印临时牌照，办的很快。上午9点开始，中午12点就办妥当了，开上新车回家喽。

关于新车磨合?这是从一位专职丰田滴滴老司机那里学来的。真是巧合，定车那天，我坐的是滴滴去的4S店，正好打到一辆丰田雷凌车，1.2T的车型，司机50多岁，专职滴滴车主，它的雷凌两年开了10万公里，目前，他的车市区百公里6个多油，高速5个多。问他怎么能开的这么低油耗，他就告诉我新车磨合，驾驶习惯的重要性。新车磨合期5000公里，半年时间，多跑省道，高速，以后油耗会低些，在市区低俗磨合对车不好，以后油耗可能会高些，时速不要超过100公里。

我定的雷凌豪华版，这个前脸其实就是原版卡罗拉的前脸，个人觉得比一汽丰田的卡罗拉前脸好看。

4S店拍摄的，左边是雷凌低配，右边是双擎

远处的C-HR和汉兰达，C-HR这车争议比较大，之前也研究过这车，觉得这车一是太小，就外形而言不耐看，刚一看给人的感觉很惊艳，但是细细看会发现有点不协调，二是价格略贵，这么小的车卖这个价贵，可以添点钱上RAV4，或是威兰达。

雷凌的车钥匙，简简单单

我的这个车2020年1月3日下线，1月5日到店，我1月8日提车，一切都是新的，要的就是这个日期，2020年新车

验车中

打开发动机仓，听听声音，看看发动机，发动机声音很静，没有什么杂音

轮胎保护膜还没有揭，新啊

前轮轮胎保护膜

在4S店刚洗完澡的雷凌

无意中拍摄的雷凌前脸

在4S店提车里程数3公里，开到加油站，加了100元的油，新车磨合期油耗高点，提示能跑155公里

这里不满意，后排车门这个地方什么也不能放

后排很简陋，无空调出风口，也无充电口，希望丰田改进啊

一些资料说明书

准备交车

这里大赞，雷凌这个设计太人性化，后排全部放倒，偶尔放点大件物品不用愁

儿子坐上新车，兴高烈

停车车库的雷凌，准备明天去交税上牌

在车库里的雷凌

汽车怎么样保值

生产厂商 一汽丰田 产地 国产 燃油标准 93号 排放欧 IV 保修政策 2年/5万公里 保养周期 5000公里 PRIUS Hybrid（PRIUS），是日本丰田汽车于19年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆车款，随后在2001年销往全世界40多个国家和地区，其最大的市场是日本和北美。美国是Prius最大的市场，至2009初为止，美国丰田总共卖了超过60万辆。

根据美国环境保护署2007年的资料， Prius是在美国销售的汽车中最节省燃油的。 美国环境保护署和加州空气委员会根据二氧化碳排放量评价Prius是美国目前为止最干净的车辆。英国交通部公布Prius是在英国销售的车辆中第二最少二氧化碳排放。

普锐斯Prius于19年10月底问世，是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。在人们日益关注环保的今天，普锐斯Prius因革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放，其划时代之意义与先进性得到了全世界的高度评价。

2005年12月15日正式中国上市的新款普锐斯Prius，是第二代普锐斯Prius，它装备了新一代丰田混合动力系统THS II这是在上一代丰田混合动力系统THS的基础上，以能够同时提高环保性能和动力性能的“Hybrid Synergy Drive（混合动力同步驾驶）”为概念开发的。THS II通过提升电源系统的电压使马达功率提高到原来的1.5倍，并通过控制系统的改进解决了一系列的技术难题，从而使发动机动力与马达动力的协同增效作用得到极大程度的发挥。

新款普锐斯Prius除了拥有新一代丰田混合动力系统THS II 特有的“平滑而强劲的动力性能”和“世界顶级的环保性能”外，还拥有前卫的造型、舒适的操控性能、以及电子排档、带湿度感应器的电动变频自动空调等引人注目的卓越功能和先进装备。

07年的普锐斯加什么机油好

谈到紧凑型车丰田卡罗拉，很多人首先想到的是它在保值率方面的市场优势。在2019年“紫檀奖2019中国汽车保值率风云榜”紧凑车型榜单中，卡罗拉以60.67%的三年保值率荣登紧凑车型榜单榜首。2020年，在第一期《中国汽车保值率研究报告》中，卡罗拉以60.8%的三年保值率继续领跑紧凑型车排行榜。丰田卡罗拉之所以有如此出色的性价比，其实与其除了性价比之外的更多优势密切相关。

今年8月，卡罗拉全球销量突破5000万辆。对于丰田来说，这个喜人的数字背后，是全球消费者对卡罗拉优秀品质的认可。在国内市场，卡罗拉作为一汽丰田的主力车型，在紧凑型车的细分市场也享有不错的口碑。

早在十几年前，丰田普锐斯作为一款混动车，就因为足够低的油耗成本，成为北美最畅销的车型。现在卡罗拉作为丰田的主力紧凑型车，也可以依靠丰田在混动系统上积累的深厚基础，成为更多消费者购买混动车的首选。以2021款卡罗拉双擎车型为例。该车配备了丰田最新的混合动力系统THS II。其中1.8L阿特金森发动机经过优化后热效率达到了40%，百公里综合油耗达到了4.0L的水平，参考车辆近40L的油箱容量，这款混动车型让用户拥有了一箱油跑近1000公里的体验。

除了混动车型，燃油版2021款卡罗拉在燃油经济性方面也有不可小觑的实力。车辆搭载TNGA架构下的全新1.5L动力总成。其中，TNGA动力发动机(TNGA射流控制发动机)应用了大量先进技术。通过奥托和阿特金森双循环、燃油直喷和多孔喷油器的设计，发动机的进气效率得到了显著的改善和提升。虽然是1.5L发动机，但拥有40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比。同时百公里综合油耗也达到了5.1L的水平

对于现在的消费者来说，在选购新车时也非常看重车辆的安全性能。这一代卡罗拉在安全性能上实现了多项“全系标准”。除了全系标配的8个SRS安全气囊，该车还实现了L2自动驾驶核心功能的全系标配。其中，PCS预碰撞系统、DRCC全速动态雷达巡航系统、LTA车道追踪系统、AHB自动远光灯系统等功能可以带领用户远离驾驶时的各类事故风险。值得一提的是，如果换成一些豪华品牌的机型，用户不自掏腰包额外支付两三万的可选设备，是无法体验到的。

卡罗拉作为一汽丰田在国内市场的知名车型产品，其品质得到了日本丰田母公司专家团队的高度认可。目前，一汽丰田拥有丰田海外首家、国内首家全新TNGA工厂，并多次在丰田全球质量检测考核中获得“0不良”成绩。在曾经毁了众多爆款车型的鲍忠研究院碰撞测试中，卡罗拉获得了多项G级(优秀)评价，成绩明显好于众多豪华品牌。在高品质和安全性上，卡罗拉有实力在保值率上证明自己的深厚底蕴。

为了进一步提高用户出行时的舒适性，卡罗拉标配了8-12.1英寸中控大屏、丰田智行互联系统、智能语音控制、智能导航系统等高端智能配置。因此，消费者可以像更高价格的车型一样享受卡罗拉这样的紧凑型车的舒适性。对于同时追求性价比和品质的消费者来说，这样的卡罗拉并不能让他们成为选车买车的首选。

随着乘用车市场迎来又一轮消费升级，无论多少预算消费者，都更加注重车辆的整体品质。对于现在的消费者来说，在购买新车的时候，也非常看重车辆的保值率。原因并不是他们将来换车过户的时候能为自己“赚回”更多的现金。其实更深层次的原因是消费者普遍认为保值率反映了一辆车在质量和性价比上的真实口碑。

纵观整个国内汽车市场，那些保值率有一定优势的整车产品往往具有优秀的综合产品实力。相信在全球销量突破5000万的情况下，卡罗拉凭借其优越的保值水平，能够以更快的速度稳步迈向6000万辆甚至1亿辆的大关。

百万购车补贴

日系车有什么优缺点日系车的优缺点介绍？

丰田4S店建议使用纯牌5W-30半合成机油，这款机油几乎可以满足所有丰田品牌经济性轿车的需求（六缸产品例外），而事实上选择这款机油的消费者也占了绝大多数。

不过若是您的用车环境不太恶劣的话，原厂的10W-30的矿物油也可以满足日常使用需求了，5000公里/次的更换频率不会有任何问题。

对于日系车，相信不少人都应该有着不同的看法。那么关于日系车的一些优缺点大家清楚吗?跟着我一起来看看吧。

日系车的优点

　1、日系车燃油经济性好

　这源自日系厂商对新技术的投入很大，并且深挖传统内燃机的升功率。其技术代表是丰田的VVT、本田的VTEC这样的气门控制技术，同样也有小型涡轮增压技术等。而且日系车强调的经济性是一个整体的概念，不仅是油耗低，更要耐用和维修费用低，所以日系车更多是改进自然吸气发动机。

2、日系车精致

　现在可能很难感受出来日系车比欧系车精致了，因为毕竟全球同质化很严重，在用料和装配工艺上并没有什么区别，所以现在所说的精致性，更应该说是“人性化”，日车系在设计上往往比欧美车更符合中国人的审美观，比如日系车的车内空间感，往往是车的轴距并不占优势，但是车内空间却更大更舒适。

　3、日系车价效比高

　同样的钱在别的系买不到的配置，但在日系车里可以买到，同时日系车保养费比欧系车略微便宜。

　日系车的缺点

　1、日系车材料廉价

　日系车的主要缺点在材料选择上可能比较廉价，外观看起来不够大气。

　2、日系车安全效能令人担忧

　车身较轻、节约成本的痕迹较多，有人指出，日系车的钢板较薄，安全系数降低，不过节油和安全好像一对天敌，一个上去了，另一个就要降下来。

　日系车后防撞梁对乘员的保护很重要，但日本车20万以下的不安装，20万以上的车中，CRV没安装，天籁安装但很薄;日系车所用的JFS钢号规格是以抗拉强度为标准的，而无论是590钢还是980钢，与抗拉强度动辄1000多的欧美系车相比有一定差距。除此之外，他们在这种最高强度钢的使用上也与欧美车系存在一定差别。

　3、日系车普遍没有ESP

　安装一个ESP需要7000元左右，日企为了节约成本，普遍不安装ESP。

　4、保养周期短

　日系车的保养周期都比较短，保养周期一般为5000公里，而德系车一般为7500公里或10000公里。

　日系车的常见品牌

　1、马自达

　对于马自达品牌的误解，主要来源于它与福特的关系，福特是美国的品牌，怎么会与日系车马自达牵扯上呢?上世界70年代，石油危机爆发，转子发动机高效能、高耗油的特性使马自达从日本一线品牌迅速沦为二线品牌，这时福特参股马自达，挽救了频临破产的马自达。70年代末，马自达成为福特旗下子品牌，但目前随着不断地发展，马自达回购了股份，控股已经多于福特。

　2、本田

　本田从名字上就能看出是日系车，本田现有车型包括：CR-V、思域Civic、雅阁、CITY锋范、奥德赛、飞度、思铂睿、理念、歌诗图以及讴歌。

　3、丰田

　丰田用日本当地本土化名称，丰田是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。

　丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。旗下车型主要有酷路泽、RAV4、CROWN、REIZ锐志、PRIUS普锐斯、COROLLA花冠、VIOS威驰、PRADO普拉多、红杉、COASTER柯斯达、雅力士等，凌志也是丰田旗下品牌之一。

　4、斯巴鲁

　斯巴鲁是富士重工业株式会社FHI旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种型别、多用途运输装置的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志用六连星的形式。

　5、英菲尼迪

　英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，诞生于。由于其设计独特前卫、操控表现出色，2006年进入中国市场之后，很快就获得了不少消费者的青睐。日产汽车集团已经决定2013年开始在湖北襄阳工厂进行“英菲尼迪”汽车的本地化生产。

　6、日产NISSAN

　1914年，由田建治郎等人建立的“快进社”，于1934年改为日产汽车公司。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。“NISSAN’是日语“日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是“以人和汽车的明天为引目标”。

　目前，国内主要有东风日产和郑州日产。

　7、雷克萨斯

　雷克萨斯Lexus是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过宾士、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。

　8、讴歌

　讴歌Acura是日本本田汽车公司旗下的高阶子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy精确，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

　9、三菱

　菱集团MitsubishiGroup是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。第一家三菱企业是巖崎弥太郎于1870年接手官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气装置、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

　10、五十铃

　是一家日本的汽车制造公司，总公司位于日本东京，制造与组装则设厂于日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。昭和9年1934年，根据商工省现通商产业省标准模式开始批量生产汽车，并以伊势神宫旁的五十铃河来命名成为“五十铃”这个商标。

　11、铃木

　铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。铃木汽车公司SUZUKI成立于1954年，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。 看过日系车的优缺点介绍的人还会看：