奥德赛汽车音响改装_奥德赛汽车音响改装
1.哈尔滨博士达汽车音响改装隔音店都有哪些牌子音响，听说改的很不错，我是奥迪A4L车，肇源的。谢谢
2.大众车的音响和日系车音响差很远这是为什么
3.奥德赛rb1能不能装19寸轮毂
4.你对汽车音响以及音质的理解？
5.汽车怎么改装不违法
6.什么牌子的汽车音响质量好？
大众的MPV车型在国内几乎没有市场，因为不管是途安还是迈特威都不符合国人的需求，而近期即将上市的威然算是一款为中国市场定制的车型，它一定会符合国内消费者的需求，但它对标的是别克GL8、本田奥德赛等车型，完全还没有达到对标埃尔法的高度。但很多人其实不知道，大众其实有一款车型是对标埃尔法的，只不过它从严格意义上来说，并不是大众车了，它是由国内一个著名的改装厂基于大众车型所改装而来，因此这款车也改头换面命名为铂驰T。
说到这款车很多人对它都很陌生，可能仅有很多对于豪华MPV有需求的消费者会对这个品牌有了解。铂驰T是出自浙江的星驰汽车改装公司，而这款铂驰T则是基于大众进口MPV凯路威改装而来，虽然它是出自星驰汽车，但它依旧挂的是大众标，所以很多车友把这款车称作是大众版的“埃尔法”。为何能冠以其“埃尔法”的名号呢？原因就是这款车的内饰足够豪华，甚至已经远超丰田埃尔法，下面我们具体了解一下这款车！
首先来看外观方面，铂驰T是基于大众凯路威而来，所以新车的外观其实就是在凯路威的基础之上略加改装，其中整个下包围加入了运动套件，使得前脸更低趴运动。而整个中网及大灯则是没有任何变动的，依旧为凯路威原厂设计，仅仅改变了下包围就使得车头立马提升了一个档次，相比原版车型的造型，铂驰T看起来更像一台豪华MPV。
来到车身侧面，新车的车窗全部用隐私玻璃，并且内部都备有电动窗帘。造型方面，在车顶的尾部添加了一个下压板，同时由之前的隐藏式排气改为了双边共四处的排气，整体的运动感提升也是十分明显。因为在车顶添加了下压板的设计，所以车身尺寸变为为5304*1904*2150mm，2150mm的高度明显高于一般MPV车型。其实相对于车身外观的变化，内饰的变化才是颠覆性的，也是这款车最大的亮点所在。
驾驶舱就不说了，沿用了原车的整体设计，只不过加入了更多的实木和真皮包裹。其后排空间才是这款车的重点，这款车的轴距达到了3400mm，所以充足的内部空间，给予了它极大的改装空间。新车用了一个2+2+3的座椅布局，并且驾驶舱与后排空间是分开的，在中间加入了一个隔断并且隔断上集成了一块55寸的液晶电视。前排的两个座椅为航空级座椅，不仅宽大舒适，并且提供加热通风等功能，当然多级调节也是必不可少的，绝对能给你一个舒适的坐姿。
隔断上除了拥有一块55寸的液晶电视外，还配备了功能，通过下方的小屏幕点歌就可以实现在车内K歌了，并且全车多达16个JBL音响，效果不输的包厢。除此之外，第二排座椅还可以向后转动，形成对置式的座椅布局，并且还提供了一个升降式的小台桌，功能丰富强大。不仅舒适并且功能也很全。
动力方面，搭载了2.0T+7速双离合的动力组合，这套动力组合大家也都很熟悉了，最大马力204PS，峰值扭矩为350NM，并且配备了全时四驱系统。可以看出，这台基于凯路威改装而来的铂驰T在舒适性配置方面已经完全超越了埃尔法，也正是这个原因，这款车的价格也几乎翻了一倍。大众凯路威的售价在40万左右，而铂驰T的售价达到了78万，几乎与埃尔法到了同一价位区间。那么问题来了，同样的价格你是选择铂驰T还是丰田埃尔法呢？欢迎留言讨论！
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哈尔滨博士达汽车音响改装隔音店都有哪些牌子音响，听说改的很不错，我是奥迪A4L车，肇源的。谢谢
汽车音响Naim、瑞士、Burmester柏林之声这几个牌子音质好。
1、Naim
虽说Naim的年代并不久远，但它绝对算得上是英国的超级名牌，Naim并不像很多音响一样在外观设计上花很多功夫，它的外在十分低调朴实，但内里用料却都是最精良的，价格当然也比对手高出许多，Niam音响最常见的合作品牌就是宾利了。
2、瑞士
看到FM AcoustiCS是瑞士出品，有没有感觉到不妙？是的，如果说一块高端瑞士手表可以买一台家用轿车，那么FM AcoustiCS音响就足够买一台豪华轿车了。FM可谓是将瑞士制表的精密工艺和严格品控发挥得淋漓尽致，因其贵得离谱，市面上极其稀少，真算得上是土豪的专属了。
3、Burmester柏林之声
柏林之声的名号相信大家都有所听闻，它创立于18年，并很快成为了高端音响的代表，除了扬声器之外，柏林之声的功率放大器、CD播放机、D/A解码器以及FM调谐器都是非常有名的，而这样严谨高端的音响，也只有奔驰、保时捷这样的豪华品牌能与之匹配了。
大众车的音响和日系车音响差很远这是为什么
博士达家啊
我的奥德赛在他家做的全车隔音改的摩雷音响，他家代理劲浪、摩雷、彩虹和喜力士吧
隔音是大能和卡什么丁。他们是哈尔滨最专业的汽车音响改装店了
至少我感觉改完效果非常不错
在江北凯利店改的
试音室里有好玩意
奥德赛rb1能不能装19寸轮毂
没办法，中国的音响一直都做不出什么品牌，日本的电子技术还是比较先进的，音响也一样，YAMAHA，SONY，先锋，这些牌子都不错，而且日系车里装的大多也是这几种牌子。好的音响低音下潜好，低音饱满，有劲，低音不浑浊，而一般车里的音响都不会用太好的，也许是厂家不太注重这块。要想好听，去汽车音响改装一下吧，也可以看好牌子，网上买好音响，让他们改装，给手工费就可以了，希望能帮到你、
你对汽车音响以及音质的理解？
太平洋汽车网奥德赛rb1能装19寸轮毂，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米，宽是1802毫米，高是16毫米。
碳纤维车身是国内改装爱好者都十分酷爱的汽车外观。近日北京汽车改装爱好者就将的奥德赛改装成了碳纤维车身。此次的奥德赛碳纤维车身改装用的是贴膜的方法。利用贴膜的方式进行车身碳纤维改装是需要汽车改装技师拥有足够的耐心。因为要将每一个转角位的车膜推平贴好。这量奥德赛除了碳纤维车身的改装，还将车灯漆成了红色。
为了配合非常酷的碳纤维车身，所以奥德赛碳纤维车身改装还加装了19寸的大轮毂，并且降低了车身高度以增加全车的运动气息。
AUX就是音频输入接口，可以从包括MP3在内的电子声频设备输出音频（接口一般的3.5mm标注耳机插孔），目的是接入车载音响系统来听这些设备内的音乐。车载aux线彩色音频线手机连汽车音响线汽车AUX插口非常好用，尤其是自驾游，可以连接任何电子设备播放影音车载aux线彩色音频线手机连汽车音响线车载AUX线可以衔接任何挪动端设备并播放音乐或许**，十分适用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车怎么改装不违法
很高兴看到你的问题，作为我在汽车用品行业十年的阅历，首先看到你举得的“案例”个人觉得现实生活中不会有这么傻的人去花这么多钱做音响改装，要知道著名的阿尔派音响展会上的一台本田奥德赛车也不过区区的十万。我自己改装的捷达机头SONY+两块建武功放器+建武的6x9寸后置喇叭+两组先锋6寸套装喇叭+后备箱俩十寸建武低音炮也不过区区九千多元，我指的是业内拿货价格，至于怎样安装改装音响，这个够用就像，一般前置一套套装，后置6X9寸一套，再加一个低音炮，这些足够满足大多数人的听觉感受，至于如果你是发烧友那么我觉得区区六万根本不足以达到你挑剔的耳朵，还有音响合理的调校。也是很重要的，我觉得现在的改装音响要求的是一个个性化的感受，而音响改装店现在也在走一个个性化的路线，与其说卖的是音响，不如说卖的是一套很合理的改装创意。至于音质，要看汽车的的结构了，比如三箱车子，两厢车子，合理的音场环境搭配最重要的是喇叭的安装位置，比如三厢车低音炮的预留空间大多数放在后备箱里。这时重要的就是调校了，音场的适当的前移才不会让有坐在后座的人感到来自后背的猛列捶背的感觉。至于您说的防范此类被欺诈，其实这个很简单，既然喜欢音响，肯定会对一些品牌有一定的关注了，著名的汽车音响有来福、阿尔派、索尼、先锋、建武、蓝宝、劲浪、JVC等等很多，他们都有自己的官方网站，并且下设的都有一二级代理商以及分销商，还有多走访一下这些终端销售安装商，记住不一定要亲自去，多联系几家，然后打个电话对比，把你想要的音响组合及改装方案给他们讲清楚，还有需要什么档次的音响器材，相信他们会给你一个合理的价格，合理的空间音场搭配的。
祝你愉快！
什么牌子的汽车音响质量好？
车身颜色不得超过三种
对车辆进行改装无非两种：改外观内饰和改性能，其中，追求外观和内饰改造的人数最多，大约占到了九成。 对车身外观的改装，除了加装夸张尾翼和大包围，更换宽大的轮圈外，车体彩绘也是外观改装的主要方式之一。通过各种标新立异彩绘，能够让原来平凡的汽车变得个性十足。车主杨先生的华晨骏捷就格外打眼：全黑的前机器盖上绘出火鸟凤凰的图案，车身两侧则为艳丽的羽毛，火一般耀眼。“本不是什么名车，可因为彩绘却让我的车挣够了回头率。”杨先生说。与杨先生追求的“酷”相比，黄**的标致206走的则是卡通路线：一只加菲猫生动地伏在前机器盖上，憨态可掬，足显年轻女性的生活情趣。“彩绘一般不会超过30%的车身面积，在汽车改装中虽然算不上大工程，却得到了越来越多年轻人的青睐。”美鹰艺术烤漆公司一位业内人士告诉记者。他介绍，充满个性的车身彩绘价格不菲，每平方米一般在3000元到1万元之间，如果只做前机器盖，费用一般也要在3000至5000元上下。 对于车身颜色的改装，我国相关法规规定，车身原则上不能超过三种颜色。按面积计算颜色的种类，多色的找出三种主要颜色，其余小面积色不计入。允许图案存在，但不得存在广告内容。此外，车身颜色不能与公交车、出租车等公用车相同，火警专用的红色、工程车专用的橘**、警车专用的蓝白色、特种车辆专用的迷彩等颜色禁止使用。 新的《机动车登记规定》规定，车身颜色可先行变更，只要在十日内到车管所提交申请变更登记即可。尽管如此，消费者在改装前，最好还是先到车管所进行咨询，在规定允许的范围内改装，避免为追求个性而带来不便。
改装音响应避免噪声污染
除了改外观，还有不少车主喜欢在内饰上下工夫，其中更换汽车音响的车主越来越多。北京车主王先生是位音乐发烧友，震撼的音响几乎伴随着除睡觉之外的全部时间，当然开车也不例外。打开王先生高尔夫的后备箱，巨大的音响设备几乎占满了全部空间。打开开关，调高音量，看着巨大的低音炮有规律地震颤着，听着节奏感极强的音乐，那震耳欲聋的效果着实让人心跳加速。 第一眼看见周先生的奥德赛，感觉没有什么特别，可当打开车门时，却不禁让人倒抽一口凉气，只见车内亮光闪闪，似乎辅满了钻石。原来这辆奥德赛用“DAD闪石”做了车内装饰，而周先生也为此花去了将近3万元。 在音响系统的改装方面，目前尚无明确的标准和界限，但车主在享受改装音响时，应注意避免开窗行车过程中产生噪声污染，同时应注意改装音响线路与原车匹配。在改装内饰时，也应注意改装材料的选用，避免对车内驾乘人员的健康造成危害。 另有一种拆掉车辆排气系统消音装置，追求赛车轰鸣效果的改装，则不足取了。
理性改装：以提高安全性为出发点
在“玩车族”看来，外观内饰的改装只能算是“小儿科”，真正的玩家会把主要精力放在对汽车性能的改装上，即改装是为了“玩车”。这些改装车主喜欢去赛道或山区驾驶，寻求速度和越野带来的快感。而这则需要对汽车性能进行改装。 据专业人士介绍，对汽车性能的改装主要体现在三大系统上，即动力系统、悬挂系统和制动系统。动力方面主要是更换高性能的空滤以强化进气和排气。对发动机内部零件也需要强化以提高耐用度和承受力，再有就是行车电脑的重新编写。改装悬挂系统，会把减震器、弹簧等和行驶性能直接相关的部件更换成高性能产品。在制动系统上，会更换高性能的刹车片和刹车盘以提高制动力。此外，轮胎和轮圈也需要更换。 虽然修订后的《机动车登记规定》允许更换发动机和车身车架，但并不是没有禁区，因此车主在改装时，仍须依实际情况进行。比如车身车架的更换，越野车的车身和底盘不是一体的，为了提高越野性能可以更换底盘，但对轿车而言，一体化的承载式车身根本无法进行更换。再比如更换发动机，必须换同一品牌的，因为不是一款车型的发动机根本无法匹配，强换则很难确保安全。 有业内专家认为，如果以提高车辆的安全性为出发点进行改装，则是有利而无害的。比如原厂雨刷的清洁能力不强，轮胎和制动系统的安全性不够高，换上性能更好的零件。通过改装来弥补原厂车安全性不足的地方，这才是理性的改装
驭胜是江铃汽车的旗舰之作，大气拉风的外观。卓越的越野性能，以及经济实用的特点。使得江铃驭胜广受消费者追捧。但是不足之处仍然是原车的音响太差。为了能听到高品质音乐，驭胜车主直接来到厦门靓车港汽车音响想要为爱车加装一套性价比高的汽车音响。车主经过仔细聆听与斟酌最终选择了德国喜力仕汽车音响。
本次音响升级的主角：江铃驭胜
驭胜改装配置清单：
主机：日本阿尔派152C一台
前声场：德国喜力仕E62C.2套装喇叭一套
后声场：德国喜力仕B62C.2套装喇叭一套
功放：德国喜力仕DFOUR四路功放一台
隔音：大白鲨隔音
为了能让喇叭出好声音，隔音必须要先做到位。
撕下原来的劣质隔音材料：
第一层隔音，门钣金内层贴大白鲨减振板减少共振：
第二层隔音，满贴大白鲨减振板进一步减少共振。加强密封，为中低音扬声器打造一个箱体
第三层隔音，门饰板加装隔音棉吸收噪音：
喇叭安装细节处理：
接线焊接处理，防止接头松动导致接触不良。
套热缩管保护焊接头防止焊接头氧化
加装防水罩，防水
加装海绵垫增强气密性
前声场德国喜力仕E62C.2安装：
分频器安装细节处理：
前声场高音打孔安装在三角板上：
后声场：德国喜力仕B62C.2安装：
阿尔派152C主机倒模安装在扶手箱上部：
接着是功放安装与布线
抓拍技师们规范的布线工艺：
德国喜力仕DFOUR功放稳固安装在后排座椅背靠上：
本次江铃驭胜改装德国喜力仕汽车音响完成，改装后驭胜整套音响系统得到了最佳发挥。与原车相比效果大大提升，尤其是高音清脆，中音圆润，低音醇厚有力，声音层次分明不拖泥带水。虽不是发烧级器材但是经过厦门靓车港技师们的合理搭配精心施工为车主带来了完美的听音体验。