柳州比亚迪_柳州比亚迪4s店地址查询
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1.比亚迪发布半年报 营收605亿净利16.62亿
2.汽车大观｜中国车企“战疫”记
3.上汽新能源汽车品牌
4.跟华为合作的汽车品牌
比亚迪发布半年报 营收605亿净利16.62亿
财经网汽车讯?比亚迪发布半年报，实现营业收入605.03亿元。8月28日晚间，比亚迪（002594）发布2020年半年度报告：公司报告期内实现营业收入605.03亿元；净资产为?599.28亿元；归属于上市公司股东的净利润16.62亿元。
根据中国汽车工业协会数据，2020年上半年全国汽车产销量分别呈下滑趋势，比亚迪销量同样受到影响。在此背景下，比亚迪2020年半年度报告实现营业收入605.03亿元，同比减少2.7%；净利润为16.62亿元，同比增14.29%。
值得注意的是，2020年1-6月比亚迪经营活动产生的现金流量实现净流入155.38亿，创造公司该财务数据历史最高值，同比增长852.65%。
比亚迪方面表示，这是公司上半年把握市场机遇，加强货款催收机制与拓展多融资手段等共同孵化的成效。
此外，比亚迪还表示，不仅在源头上管控现金流出，并且通过各种措施精准地识别公司存在的现金流风险，进行有效的全面现金流管控，保证现金流安全性的同时提高现金使用效益。
业务方面，上半年比亚迪汽车及相关产品同比减少5.62%，此项收入占营收53.01%。海外市场，比亚迪上半年顺利完成了向西班牙、瑞典、印度、日本等国家订单的交付。国内市场方面，上半年比亚迪继续向中山、西安、杭州、柳州等城市投放纯电动客车。期内比亚迪纯电动大巴销量实现大幅增长。
手机部件及组装业务方面实现了同比0.24%的增长幅度。比亚迪方面表示，比亚迪依托于业界领先的研发和制造实力、多元的产品组合、以及优质的客户资源，集团业务已经进入新一轮的高速增长周期。
二次充电电池及光伏业务方面实现同比增长7.59%。期内，比亚迪旗下传统电池业务实现稳定增长。光伏业务方面，尽管海外新冠肺炎疫情蔓延一定程度上影响了业务的拓展，但受益于海外订单的顺利交付，销售收入实现快速增长。此外，受益于原材料价格的下降，亏损大幅改善。
数据显示，比亚迪二次充电电池主要包括锂离子电池和铁电池产品，广泛应用于手机、电动工具及其他便携式电子设备。
2020年上半年，比亚迪电池业务和光伏业务的收入约为人民币4,791百万元，同比增长7.59%。
另外，上半年，比亚迪半导体还先后引入投资机构及产业投资人作为战略投资者，迈出了比亚迪市场化战略布局的关键一步。
“未来将积极推进半导体业务上市相关工作，搭建独立的资本市场运作平台，推动业务壮大发展。”比亚迪方面表示，后续将着手培育更多具有市场竞争力的子公司实现市场化运营，充分释放比亚迪下属各业务市场潜力，提升集团整体价值。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车大观｜中国车企“战疫”记
根据我国《刑罚》相关规定，伪造公司公章和法人签名，如犯罪事实属实，将会被处于三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利，并处罚相应的罚金。如果，犯罪人已经通过伪造的公章和签名达成一些非法诈骗行为，那么会在该处罚基础之上根据犯罪程度增加相应的处罚力度，倘若诈骗数额较大，最高可处于三年以上十年以下有期徒刑，并处罚相应罚金。据了解，这家伪造比亚迪公章和签名的公司是位于南宁市的公司，公司全称为?南宁市小重政商务秘书有限公司?。该公司在2022年9月16日向当地工商部门提交了一些变更资料，声称自己已经被比亚迪收购，申请更名为?比亚迪(广西)新能源有限公司?，并把注册资金从30万元提升到1亿元。因为有比亚迪的?公章?和?王传福签名?，所有当地工商局按流程受理了该公司的变更申请。
2022年9月20日，比亚迪公司发现了?南宁市小重政商务秘书有限公司?的伪造行为，立即展开打假工作。向南宁市相关部门举办了?比亚迪(广西)新能源有限公司?，表明比亚迪从未收购?南宁市小重政商务秘书有限公司?，自然也没有?比亚迪(广西)新能源有限公司?这家公司的存在。经南宁市相关部门核实，?南宁市小重政商务秘书有限公司?提供的比亚迪公章和王传福签名均为伪造的，立即取消了?南宁市小重政商务秘书有限公司?的变更登记。
据了解，?南宁市小重政商务秘书有限公司?的大股东名下有两个公司，一家是持股70%的?南宁市小重政商务秘书有限公司?，另一家则是一家主营刻章业务的公司?柳州市尚典印章制作有限公司?，这也就能解释他们为什么能用假的公章和签名获得审批，因为是?专业?的。目前，针对?南宁市小重政商务秘书有限公司?的欺诈行为，相关部门还在进一步调查当中，所以相关处罚问题需要等待调查结果。
上汽新能源汽车品牌
一场猝不及防的疫情，让2020年春天的打开方式与以往不同。
面对疫情的严峻态势，全国各行各业积极踊跃的做出贡献，最新的数据统计显示，新冠肺炎疫情的防控工作取得了显著成效，疫情暴发的趋势得到控制。
放眼全国，在这场没有硝烟的战场上，遍地都是汽车人的身影。
这其中，既有一汽、东风、上汽、北汽、广汽这样的国有企业，有吉利、长城、比亚迪等民企品牌中坚力量，也有造车新势力小鹏、蔚来、威马和哪吒，还有福耀玻璃、宁德时代、博世中国等中外零部件巨头等。
“在这次疫情中，无论是从响应国家号召开展紧急生产任务，还是积极捐款捐物，我们整个中国汽车企业，每一位中国汽车人，都做好了充足的准备打赢这场战‘疫’。”长安汽车方面对记者表示。
不计其数的汽车人在面对时局的考验迅速反应、镇定应对，在国家需要的紧张时刻做到应国家之所急、供国家之所需，前赴后继地为疫情前线争取最大的人力与物力支援，在这场突发性的“大考”中，提交了一份份展现诚意与担当的“答卷”。
不舍昼夜?“基建狂魔”齐上阵?
如今，武汉方舱医院、雷神山、火神山医院已经陆续接收和治愈了一批批患者，这些重大设施的建成，是众志成城、统筹各方力量的成功范例。
在雷神山与火神山的建设过程中，4000万网友全网监工，身在一线作业的挖掘机、吊车、水泥搅拌车、叉车等施工机械被起了各类昵称，叉酱、铲酱、大白兔、长颈绿、小绿……迅速走红，晋升为“网红”界的一股清流。
走红的背后，是北汽福田、上汽红岩等汽车人们的鏖战正酣、随时待命。
“小绿”上汽红岩、欧曼渣土车，日均作业超过20小时；“长颈绿”雷萨泵车连续工作可达114.8小时；中国重汽提供的混凝土搅拌车“呕泥酱”马不停蹄地运送水泥砂浆……这些重工机械的支持背后是无数民族汽车企业勇于担当、不舍昼夜的身影。
这些“机械斗士”在湖北最为紧要关头里挺身而出、不舍昼夜，在短短十日内实现“高楼平地起”，创造了令国内外都不可小觑的“中国奇迹”。
有人称他们为“基建狂魔”，也有人赞他们创造了“奇迹”。可哪有什么奇迹，不过是一群不眠不休的普通劳动者，一点一滴，聚沙成塔。
争分夺秒?援制前线“铠甲”
1月25日，上汽大通无锡申联专用汽车有限公司接到了在2月5日前交付60量负压救护车的任务。作为前线医护工作者的“铠甲”，正常情况下，?这些车的生产周期至少要1个月，要在保质保量的前提下将工期压缩至10天，的确是一个相当大的考验。
疫情就是命令，前线病人和医护人员的生死容不得半点迟疑。上汽大通副总经理徐鸿毅连夜召开紧急会议，落实了技术、采购、物流、生产等全产业链的工作安排。员工返厂、工人复工，在这个春节里，上汽人告别休假和家人团聚，与时间赛跑，为支援武汉而全力以赴。
除了上汽大通，奇瑞瑞弗、北汽福田、江铃汽车、华晨汽车等车企业也纷纷加入援制“铠甲”的战斗中。
“大年初一接到公司紧急开工通知后，我立刻从宣城老家开车赶往芜湖”奇瑞瑞弗救护车生产线上的一名装配技术人员周笑说道，自从大年初二紧急开工以来，他已经连续加班十多天，每晚都到9、10点。奇瑞瑞弗总经理柯传灯在采访中提到，为了克服春节期间人手紧缺和物流不畅的问题，奇瑞瑞弗对一些供应商选择直接上门取货，安排返岗员工的交通方式，落实迅速及时的复工安排。
此外，北汽福田也赠40量被称为“移动净化器”的福田图雅诺负压救护车，与一线医疗救护人员并肩作战。
但不仅仅要提供车辆，如何更高效、更快速地将救急物资送至防控一线，也是福田汽车考虑的问题。只有第一时间将救护车送到战场，才能为抗击疫情一线的医务工作者提供最及时的帮助。
最高效的方式，就是直捐。北汽集团联合福田汽车在2月1日捐赠的40辆图雅诺负压救护车，就是通过中华慈善总会直发疫区。这种直接捐赠负压救护车的举动，对于一线医务人员可谓是雪中送炭。
马不停蹄?物流紧急“输血”
物流运输是抗“疫”大动脉，保障大量药品、医疗和生活保障物资第一时间运输到湖北省各地，是打赢疫情阻击战的一大关键。
江淮汽车对记者表示，从开始筹划和调度物资运输工作，江淮汽车以最短的时间完成了物资的装备、点查和运输。
时间回到大年初五早9:30，正在江汽物流公司值班的黄荣权接到电话，公司需选派多辆江汽半挂车运菜，黄荣权迅速通知下属主管和调度，统计好在合肥的驾驶员及没装货的空车；下午13:00，符合条件的司机统一到公司集合；下午15:30，司机检查好各自车况，车辆一字排开等候装菜；正月初六早6:00，物资、人员点检完毕，车队带着合肥人、江汽人的爱心和希望整装出发；正月初七凌晨1:00，江淮汽车完成物资交接，随后有序离场。
提供车辆是一方面，针对长途运输的特性，更重要的是保障车况和出行安全。福田汽车推出“不分品牌，免费救援”的疫情服务理念，免费提供物资运输车辆的技术支持，人工智能、云计算等技术优势为运输作业的卡车司机提供油耗分析和路径规划；上汽红岩蹲守于祖国“大动脉”的各个站点之上为运输车辆免费提供修理服务。为支援疫情防控，长久物流全国22个五星车队，韵车物流18个专车车队，贵州风帽物流的20量物流车队……他们无偿地为政府和公益组织提供运输服务。上汽红岩提供的包括口罩、消毒湿巾、热水、方便食品在内的战“疫”礼包为长途运输司机带来阵阵温暖，让寒冷料峭的初春有了温度。
全球动员?海外“扫货”
除了供应自家的车辆，突如其来的疫情使得医疗物资储备频频发出短缺警报，调动一切力量为疫区保障物资供应成为当务之急。各车企利用积累的海外采购渠道优势，纷纷“改行”做起中国医疗物资的海外“代购”。
大年初一，与往年收到的新年祝福不同，奇瑞国际公司团队的20多个海外总监，同时收到奇瑞国际公司总经理张贵兵发来的一项紧急任务——奇瑞控股集团抗击新型冠状病毒肺炎疫情小组，要求国际公司立即启动海外抗冠物资采购，在全球范围内筹集医用口罩、医用手套、手术衣、护目镜、防护服、测温仪等国内紧缺的医疗资源。
奇瑞国际公司总经理张贵兵向20多位海外总监下达采购任务，而这次，采购的用品不是汽车零部件或者其他机械制造用具，是口罩、手套、手术衣、护目镜、防护服和体温计等紧缺资源。短短几天，奇瑞便将从巴西、俄罗斯、科威特、阿根廷、越南等国家采购了的共约15万件抗冠物资交付给政府部门用于疫情防控。
吉利控股集团积极发动“朋友圈”，在瑞典、西班牙、德国、白俄罗斯等欧洲多地紧急采购防疫物资。由吉利白俄罗斯“医疗用品采购捐助行动团队”紧急采购的3.7万副医用手套、1.9万只医用口罩、3773件医用防护服等物资，吉利欧洲团队从瑞典、西班牙等国采购的首批包括25万只口罩在内的医疗物资，这些物资源源不断地从世界各地发回国内，为武汉、为祖国需要的各个地方送去希望。
短短几天，海内外的汽车业“同胞”们用实际行动力践汽车企业的责任与担当，用爱温暖了这个有些寒冷的初春。
网约车“逆行者”的守卫“大年初一，当我开车驶向街头时，我没忍住，放声大哭！”41岁的张少华说道“我从没见过如此寂静的武汉”。当武汉启动“封城”之后，全市实行机动车禁行管理，私家车不能流动。
而全市的应急出行不能耽误一刻，为了解决全市1159个社区的出行问题，东风出行、曹操出行临危受命，担负起保障全市出行需求的任务，在全国开始居家隔离的日子里，无数穿梭在城市的“逆行者”承担起了守卫城市的责任。
东风出行紧急协调各方资源，并发出征集应急车队驾驶志愿者的倡议，2小时内就招募了50名志愿者；长城控股旗下的欧了出行成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队”24小时随时待命。一汽在针对部分城市的交通管制，组织了“特别爱心车队”以供政府不时调用。
曹操出行的雷师傅，在抗“疫”的这段时间里为了配合患者的就医时间，5点就要起床在外守候，常常要从中午工作到晚上九点。在疫情期间主动报名曹操出行的周师傅面对记者的采访时动情地说道“这是我们共同的家园，我这么年轻，我身体健康，我一定要上一线！”
31岁的陈琛不是土生土长的武汉人，但在武汉生活11年后，这里已被她视为第二个家。她对记者闭表示，她负责的社区，一位75岁的老人有脑梗病史，患病后必须在3小时内送至医院进行救助。得知这个消息后，她每日定点给老人打电话询问健康情况，还定时与那些患病或独居的老人保持通话。她觉得，只要在电话里问声“您好吗”，老人的心里就踏实不少。
复工造车?也造口罩
“人民需要什么?五菱就造什么”这是上汽通用五菱汽车生产的防护口罩盒上的标语。
在柳州工厂，原本生产上汽通用五菱汽车内饰的生产线，已经变成了14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上。
如今，车企和产业链上下游企业陆续复工复产，但防护服、口罩等防疫物资短缺，是车企和供应商需要迫切解决的问题，不少公司启动了海外采购，或者找分公司所在地帮忙协调，但“远水解不了近渴”，于是，造车的生产线，就被改造成了造口罩的生产线。
此次疫情后，防护类产品如手套、口罩等产品的市场重视度上升。一些汽车企业在这次“口罩荒”中意识到了口罩生产与汽车生产程序当中“不谋而合”的部分，比如无尘车间，而这能够说明在基础设施层面，汽车企业具备了转产口罩的条件。
正因如此，比亚迪、上汽通用五菱尝试以转产口罩的方式“曲线救国”。
“3天出图纸，7天出设备，10天出产品！”比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在微博上表示。时间紧，任务重，从汽车制造转型生产口罩，车企争分夺秒进行技术攻关。
广汽则用了14天的时间完成口罩的生产工作：2月7日，广汽部件技术中心派工程师到东莞学习口罩设备相关技术和生产流程的研究；9日，第一台口罩生产线样机制造完毕；10日，组装调试出第一台防护口罩生产设备；20日，5条生产线安装完毕，开始批量生产。
回望过去，2003年“非典”、2008年汶川地震……每次重大突发事件，都少不了汽车人捐钱捐物、奔赴前线的身影，作为中国制造业的担当，只要国家需要，中国汽车人从未缺席。
在支援前线之外，如今，数以万计的汽车人也在逐渐地走向工作岗位。众多车企面临着疫情和车市存量竞争压力的双重考验，但汽车人相信，经过锤炼的汽车企业终将会迎来春暖花开。
“作为社会的一分子，企业应具备使命感和责任感，要主动考虑配合国家、攻坚克难、为疫情出力，要积极践行企业社会公民责任，同时也要做好内部防控，保护好我们的每一位员工。”长安汽车表示。
从疫情到市场，每一位中国汽车人，都做好了充足的准备打赢这场战“疫”。“信心比黄金更重要，相信在各方合力之下，我们一定能平稳渡过这次疫情。”东风日产人士对记者表示。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
跟华为合作的汽车品牌
上汽新能源汽车品牌：比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安。1、比亚迪
比亚迪在1995年成立，如今业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子产业。在新能源汽车领域，比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆盖乘用车和商用车。从系能源汽车发展至今，比亚迪的销量每年都名列前茅，可见它的市场认可是比较高的。
2、特斯拉
特斯拉是美国的汽车品牌，但部分车型却是在国内生产，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪。在续航和电池使用寿命方面，特斯拉是有一定优势的。
3、上汽通用五菱
上汽通用五菱在2002年成立，从名字就不难看出它是由上汽、通用、五菱三家汽车公司组成的合资公司。目前拥有四大生产基地，主要位于柳州、青岛和重庆。在发展上，上汽通用五菱有着集三方资源、南北联动、东西呼应的优势。
4、奇瑞汽车
奇瑞汽车成立于1997年，是一家国有的控股企业。旗下拥有多个研发中心，其中不乏有高层次的研发人才，堪称人才创新创业基地。奇瑞汽车的技术和产品研发体系目前已经逐步完整，如今是国内最大的汽车整车、关键部件研发、试制、生产和销售的自助品牌汽车制造企业。
5、广汽埃安
广汽埃安最早成立于2017年，工厂占地703亩。其前身是广汽新能源，在2020才更名为广汽埃安，此举的目的是为了将品牌的定位推向高端。目前旗舰的SUV车型为广汽埃安AIONLXPlus，主打豪华、续航和智能。
华为和多家车企有着合作，其中包括：1.上汽大通。2.福田汽车。3.中国重汽。4.奇瑞汽车。5.武汉（查成交价|参配|优惠政策）光庭。6.北汽汽车。7.上汽通用五菱。8.广汽集团。9.比亚迪汽车。10.陕汽集团。11.沃尔沃品牌。12.江淮汽车等等。
奇瑞汽车是一家国有控股企业，公司成立于1997年的1月8日，总部位置在安徽省芜湖，奇瑞品牌旗下包含在瑞虎系列，艾瑞泽系列以及新能源车型，同时还拥有奇瑞捷途品牌，奇瑞星途品牌，并且和捷豹路虎汽车有限公司成立了奇瑞捷豹路虎。上汽通用五菱生产厂商是上汽通用五菱。上汽通用五菱汽车股份有限公司，是成立于2002年的11月18日。是由中国上海汽车集团股份有限公司，美国通用汽车公司，广西汽车集团有限公司共同出资建立，总部位置是在广西柳州。上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日，公司产品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产近733.42（2021年）亿元，品牌价值达1915.16亿元，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，全国布局15个智能创新研发中心，18个工厂，全面覆盖商用车整车及零部件全产业链，全球建设22个KD工厂，实现全球化产业布局。
今天关于“柳州比亚迪”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。