辽宁考斯特_辽宁考斯特商务车二手车

       大家好，今天我想和大家分析一下“辽宁考斯特”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.世界汽车品牌大全（按国家分）紧急！！！

世界汽车品牌大全（按国家分）紧急！！！

       通用 美国

       别克（Buick），大宇（Daewoo）、雪佛兰（Chevrolet）、凯迪拉克（Cadillac）、庞迪亚克（Pontiac）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、霍顿（Holden）、悍马（Hummer）、萨博（Saab）、GMC、土星（Saturn）等，拥有铃木（Suzuki）、五十铃（Isuzu）和斯巴鲁（Subaru）

       在中国投资的主要公司 上海通用汽车

       上海通用北盛汽车 在中国生产的车型别克、赛欧、雪佛兰、凯迪拉克

       公司历史 1908年 进入中国历史 1997年

       未来投资额 30亿美元 销售额(世界) 195324.0百万美元

       生产基地分布(中国) 上海、山东、广西、山东、辽宁 中国合作伙伴上汽、金杯、五菱、东岳、北盛

       福特 美国

       福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(Land Rover)。在中国投资的主要公司 福特汽车信贷

       江铃汽车（股份）

       长安福特汽车 在中国生产的车型马自达、福特嘉年华、蒙迪欧、全顺、长安福特

       公司历史 1903年 进入中国历史 2001年

       未来投资额 10亿美元以上 销售额(世界) 164505.0百万美元

       生产基地分布(中国) 重庆、江苏、海南、长春 中国合作伙伴长安汽车、江铃公司

       戴姆勒.克莱斯勒 德国

       梅赛德斯-奔驰(Mercedes-benz)，迈巴赫(Maybach)，精灵(smart), 吉普(Jeep)，克莱斯勒(Chrysler)， 普利茅斯(Plymouth)

       以及1970年三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下成立的 三菱(Mitsubishi)

       在中国投资的主要公司 北京吉普汽车

       北汽福田汽车

       福建东南汽车

       亚星－奔驰 在中国生产的车型北京吉普、大切诺基、亚星、北方奔驰

       公司历史 1886年 进入中国历史 2003年09月

       未来投资额 12亿欧元 销售额(世界) 156602.2百万美元

       生产基地分布(中国) 北京、福建、江苏 中国合作伙伴北汽、东南汽车

       丰田 日本

       广州丰田：凯美瑞 雅力士 一汽丰田：普拉多 普锐斯 特锐 威驰 花冠 兰德酷路泽 卡罗拉 四川丰田：柯斯达 <br><br>进口丰田：普拉多 FJ酷路泽 汉兰达 RAV4 普瑞维亚

       在中国投资的主要公司 四川丰田汽车

       天津丰田汽车

       广汽丰田发动机 在中国生产的车型威驰、特锐、霸道、陆地巡洋舰、花冠、金杯、金龙、柯斯达、佳美

       公司历史 1933年 进入中国历史 1998年11月

       未来投资额 38.21亿元人民币 销售额(世界) 153111.0百万美元

       生产基地分布(中国) 四川、天津 中国合作伙伴广汽、一汽、川旅、天汽

       大众 德国

       大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )

       在中国投资的主要公司 上海大众汽车

       一汽大众汽车

       大众汽车金融（中国） 在中国生产的车型奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫、波罗、桑塔纳、捷达、高尔

       公司历史 1937年 进入中国历史 1978年

       未来投资额 90亿元人民币 销售额(世界) 98636.6百万美元

       生产基地分布(中国) 上海、吉林 中国合作伙伴 上汽、一汽

       本田 日本

       “HONDA”和“ACURA”在中国投资的主要公司 广州本田

       东风本田 在中国生产的车型 雅阁、飞度、奥德赛和Honda-SRV

       公司历史 1948年 进入中国历史 1997年

       未来投资额 1.93亿美元 销售额(世界) 72263.7百万美元

       生产基地分布(中国) 广东、湖北 中国合作伙伴 广汽、东风

       日产 日本

       在中国投资的主要公司 郑州日产

       东风蓝鸟 在中国生产的车型 日产、帕拉丁、蓝鸟、阳光

       公司历史 1933年 进入中国历史 1993年3月

       未来投资额 3.3亿元人民币 销售额(世界) 65771.1百万美元

       生产基地分布(中国) 河南、广州 中国合作伙伴东风集团、郑州轻型汽车

       标致 法国

       在中国投资的主要公司 神龙汽车公司 在中国生产的车型富康、爱丽舍、毕加索、广州标致

       公司历史 1889年 进入中国历史 1985年

       未来投资额 6亿欧元 销售额(世界) 61384.6百万美元

       生产基地分布(中国) 广东 中国合作伙伴 东风汽车

       菲亚特 意大利

       在中国投资的主要公司 南京菲亚特 在中国生产的车型蓝旗亚、多宝、熊猫、派力奥、西耶那、依维柯

       公司历史 1899年 进入中国历史 1999 年4月

       未来投资额 0.5至1.5亿美元 销售额(世界) 53499.6百万美元

       生产基地分布(中国) 江苏 中国合作伙伴 南京汽车集团

       宝马 德国

       bmw（宝马）、mini（迷你）、Rolls-Royce（劳斯莱斯） 在中国投资的主要公司 华晨宝马 在中国生产的车型 宝马、MINI

       公司历史 1916年 进入中国历史 2003年3月

       未来投资额 2.3亿欧元 销售额(世界) 46996.5百万美元

       生产基地分布(中国) 辽宁 中国合作伙伴 华晨集团

       中国！！

       自主品牌生产厂商 哈飞汽车

       赛豹III 赛马 路宝 赛豹V

       华普汽车

       海锋 海域 海悦 海尚 海迅

       上海荣威

       750 550

       一汽轿车

       红旗旗舰 奔腾B50 新明仕 奔腾B70 盛世

       陆风汽车

       风华 X6 风尚 X9

       奇瑞

       瑞虎3 东方之子Cross A5 QQ 3 东方之子 旗云 S16 A1 瑞麒2 开瑞 A3 QQ 6 五娃 悍虎3

       吉利

       金刚 美人豹 金鹰 美日 自由舰 熊猫 优利欧 中国龙 远景 豪情

       风行汽车

       菱智 景逸

       长安汽车

       志翔 V802 长安之星 杰勋 奔奔 悦翔

       双环汽车

       小贵族 来宝SRV SCEO

       天津一汽

       夏利 威志 威乐 威姿

       华晨中华

       骏捷 骏捷FRV 尊驰 酷宝

       江淮汽车

       愿景III 宾悦 同悦RS 瑞鹰 同悦 B18 瑞风

       众泰汽车

       2008 5008 梦迪博朗

       长城汽车

       酷熊 赛弗 迷你 嘉誉 精灵 赛影 炫丽 i7 哈弗 欧拉 凌傲

       海马汽车

       海福星 欢动 福美来 新普力马 海马3

       长丰汽车

       骐菱 黑金刚 帕杰罗 猎豹CS6 飞腾

       比亚迪

       F3R F8 F6 F0 F3

       重庆力帆

       620 520 320

       东风小康

       K系列

       华晨金杯

       阁瑞斯

       浙江飞碟

       UFO

       东风汽车

       汗马

       合资汽车品牌

       东风日产

       骐达 骏逸 奇骏 颐达 骊威 新一代天籁 逍客 轩逸 天籁

       通用雪佛兰

       景程 科鲁兹 新赛欧 乐骋 乐风 科帕奇

       一汽马自达

       MAZDA6睿翼 MAZDA6

       东风悦达起亚

       赛拉图 嘉华 狮跑 RIO锐欧 远舰

       长安铃木

       奥拓 羚羊 雨燕 SX4 天语 SX4

       一汽丰田

       威驰 兰德酷路泽 锐志 皇冠 花冠EX 卡罗拉 普拉多 普锐斯

       一汽大众

       速腾 开迪 高尔夫 宝来经典 迈腾 捷达 新宝来

       北京现代

       SONATA御翔 伊兰特 索纳塔 雅绅特 SONATA领翔 途胜 ELANTRA悦动

       长安福特

       S-MAX 蒙迪欧 福克斯 新嘉年华 蒙迪欧-致胜

       上汽双龙

       主席 雷斯特Ⅱ 路帝 爱腾 享御

       广汽丰田

       凯美瑞 雅力士 汉兰达 FJ 酷路泽

       南京菲亚特

       西耶那 多宝 周末风 派力奥 派朗

       广汽本田

       雅阁 飞度 锋范 思迪 奥德赛

       南京名爵

       MG5 MG3 MG7 TF

       郑州日产

       奥丁 帕拉丁 御轩

       上海大众

       途安 桑塔纳志俊 桑塔纳 朗逸 帕萨特 POLO PASSAT领驭

       安沃尔沃

       S40

       东风标致

       307 207 206

       东风本田

       思域 CR-V

       东风雪铁龙

       凯旋 C2 毕加索 富康 爱丽舍 世嘉

       通用五菱

       SPARK乐驰

       一汽吉林

       森雅

       上海大众斯柯达

       明锐 晶锐

       通用凯迪拉克

       SLS赛威

       一汽奥迪

       A6L A4 A4L

       昌河铃木

       利亚纳 浪迪 北斗星

       北京奔驰

       C级 E级

       东南三菱

       菱绅 戈蓝 蓝瑟 V3菱悦

       通用别克

       君威 林荫大道 凯越 新君越 GL8 新君威 君越

       华晨宝马

       5系 3系

       莲花汽车

       RCR竞速

       长安马自达

       MAZDA3 MAZDA2

       找这些好累的，自己找资料拼的

       开不烂的丰田，修不好的大众。

       我国大概是从80年代初期开始，大批进口日本汽车，比如，2.8与2.0排量的皇冠，3.0排量的公爵，2.0排量的蓝鸟，客车也有很多，比如考斯特、33座的日野、55座的日野/富士，等等。到了90年代末期，这些车逐步退出人们的视线，但它们当中的多数，还很完好。那个年代不止一位单位老司机，都对这些车赞不绝口，不爱坏。是当时最主要的口碑。

       我国大概是从80年代初期开始，大批进口日本汽车，比如，2.8与2.0排量的皇冠，3.0排量的公爵，2.0排量的蓝鸟，客车也有很多，比如考斯特、33座的日野、55座的日野/富士，等等。到了90年代末期，这些车逐步退出人们的视线，但它们当中的多数，还很完好。那个年代不止一位单位老司机，都对这些车赞不绝口，不爱坏。是当时最主要的口碑。

       90年代，私人买车逐渐增多，但那些日本轿车基本上买不到，虽然价格不贵，但需要指标，这东西普通人根本拿不到。于是大家买东欧车、买国产的桑塔纳。桑塔纳初期毛病特多，最让人诟病的就是刹车问题。虽然桑塔纳不舒服，但它比东欧车强多了，早期能买得起VW桑塔纳的人，都是有钱人。良好的口碑，就这么一点点积累出来，传到今天。进入21世纪以后再看大众与丰田，我觉得大众进步实在太大了，与80年代的桑塔纳真有天壤之别。

       之所以这样说，还和两个公司汽车的制造理念，出发点，和预期目标的差异性有关。日系车多使用市场成熟的老旧技术，所以在车辆的质量稳定性上更胜一筹。德国车更多的应用最新的市场前沿新技术，在整车的质量稳定上就会落后于日本车。所谓省油，只是说小于1.3以下的小排量车都很省油，德国人做事讲究严谨！日本人做事大多精巧！

       总而言之，德系车操控性能好，而日系车不给你找麻烦，各有各的好，“修不好的大众, 开不烂的丰田”，这样的言论放在以前还行，现在早已经不适用喽！

       路虎小毛病多这是很多车主的共识，这个跟它采用事务电子元件比较多，且表现很不稳定有关。

       在2013年，2014年两年的J.D.POWER北美汽车品牌可靠度排行榜上，路虎分别是倒数第一和倒数第三，成绩非常差。

       辽宁还曾发生过200万的揽胜连续多次维修失败，最后车主雇了两头毛驴拉车游街维权的事件，至于陆巡，开不坏当然是吹牛的，但是陆巡的车况稳定性在越野车里面绝对是标杆级的，皮实耐操能吃粗粮不挑油这是很多开过陆巡的人给它的评价。以往川藏线上跑的最多的就是丰田的陆巡、霸道爷俩和三菱的帕杰罗，据扯，川藏线上有修车的地方就能修陆巡。奔驰宝马路虎吉普显然没有这么好的待遇，进去了坏了多半就是往回拖的份儿。

       那么陆巡到底牛在哪里？

       1.丰田品牌本身就是可靠性的保障，作为全球第一大车企，丰田对整车可靠性的控制一直很有口碑。

       2.车体结构为非承载式，就是车身不承受载荷，载荷由车架来承受，对于硬派越野车来说非常重要，不但车身刚性优势强大，而且走颠簸路面时更平稳舒适。

       3.汽车基础原件所用的高科技电子设备少，不容易出问题。

       4.好修。川藏、滇藏、新藏线上，只要是修车店就一定能修陆巡。零配件齐全。国外广泛军用，政府大量采购，民间跟风购买，修车店跟进配件，就成了良性循环。越野路上再牛的车也难免要坏，有的修、配件齐全，就是好车。

       5.强大的油箱容积，可靠性高。

       6.能吃粗粮！

       好了，今天关于“辽宁考斯特”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“辽宁考斯特”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。