永源飞碟a380汽车图片_永源飞碟2010款a380图片

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1.车标大全及名称 ufo字母的车标是什么牌子的车

2.永源飞碟1.6百公里油耗

3.永源A380发动机的参数

4.僵尸车企一批批倒下，没有技术靠抄袭日子很难过

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       浙江永源飞碟汽车生产的，2008-2010款的永源飞碟·UFO（一款仿老款丰田RAV4的SUV）。

       2012款以后该款车改名：永源飞碟·A380；有图为鉴——

永源飞碟1.6百公里油耗

       永源a380二手车价格在2万元左右：

       1、缺点：1.6排量。手动挡。1.32吨的两驱车油耗在89之间有些高，配置差。价格偏高，尾部不足；

       2、但整车造型动感、饱满，宽大的梯形横辐条前格栅，与车头和谐地融为一体。前大灯在光彩照人的表征下，兼具照明功效，高亮的显示效果有效的提高了驾驶安全性。与动感的外型相比，A380的内饰更加贴合人性。整个内饰以深黑色调为主，配以仪表盘、中控台、真皮座椅等，体现了车内的质感与舒适；

       3、安全性历来是车辆设计的重点，A380在这方面采用了笼型及全承载型车身，这款车身能够在碰撞发生时有效地吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，减少驾驶室的变形程度，保护座舱空间；

       4、除了保证碰撞安全外，还配有电子感应双安全气囊，其中每个气囊都带有两级充气装置并根据撞击程度为气囊充气，从而渐次快速抑制撞击为驾乘者带来的伤害，让拥有A380的驾乘者倍感舒适安全。ABS+EBD等安全配置当然也不会遗漏；

       5、对于仅为8-10万元的售价，A380的配置不算面面俱到，但却恰到好处。座椅不是电动的，但可实现各种调节；空调不是自动恒温的，但巨大的按键灵活又实用；没有高挡的自动巡航系统，但有可以改变心情的天窗；四驱系统没有复杂的操作，却可以应付较为坎坷的道路。所有这些对于看中实用功能的消费者来说，这是一款不错的SUV。

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永源A380发动机的参数

       永源飞碟1.6百公里油耗一般是7个油左右，最高不会超过8个油。

       车身尺寸：飞碟永源UFO-A380的长宽高分别是4295/1770/1680（mm），轴距为2515mm。

       台控设计：飞碟永源UFO-A380采用了非常传统的造型，以简单实用为主。

       空间方面：飞碟永源UFO-A380的行李箱容积是538L 行李箱最大扩展容积是1752

       动力方面：飞碟永源UFO-A380搭载的是一台1584ml汽油发动机，其最大功率74.2kw，最大扭矩为134牛米，最大扭矩转速450r/min（prm），与之匹配的是一台5速手动变速箱。

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       永源A380发动机参数，

       永源A380采用1.5升自然吸气发动机，最大马力102匹，最大功率75kw，最大扭矩136Nm，这款发动机的燃油合理性相当不错，自然相当适合家用。

       对于车辆发动机，大部分基本包括自然吸气发动机和涡轮增压发动机。大部分自然吸气发动机基本都是家用的，涡轮增压发动机的功率也是蛮大的，车主朋友可以自行选择。

       关于永源A380:

       永源A380是永源车辆生产的小型suv。截至2019年10月，永源A380已全面停产，二手价格在2万元左右。

       机身尺寸方面，永源A380的长宽高分别为4502*1770*1680mm。

       动力方面，永源A380仅供应1.5升自然吸气发动机，最大马力102匹，最大功率75kw，最大扭矩136Nm。

       传动方面，永源A380手动只有5档可供选择。

       悬架类型方面，永源A380前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

       轮胎尺寸上，永源A380前后轮基本都是215/65 R16。

       以上就是边肖介绍的全部内容，那么你看完永源A380发动机的参数是多少呢？不知道大家对简介怎么看。如果你喜欢，请继续关注这个网站。

        自主 汽车 的那些漫漫路途说也说不完，从1931年5月31日生产的中华 历史 上第一辆民生牌75型 汽车 ，到新中国成立后的解放牌CA10 汽车 ，再到近几年的蔚来、威马、小鹏等尚算认识的新能源品牌，也有国机智骏、格罗夫等近乎完全陌生的新面孔。也许再过几年待大浪淘沙之后，实力欠缺、没有亮点的新人终将被淘汰，但一成不变的固定格局也着实无趣，缺乏竞争也不利市场的良性发展。

        这期我们就来聊一聊这么一个低调又真真切切在 汽车 市场拼搏过的自主品牌，它就是“UFO”飞碟 汽车 。首先名称就非常古怪，似乎并不具有任何企业文化内涵，而该公司出品的 汽车 也并非主打性能、新奇的设计，和不明飞行物的定义似乎并不相关。

        不过飞碟 汽车 可并不是新世纪后的新生儿，早在1982年就形成了飞碟 汽车 的前身——浙江公路机械厂。和各地纷纷组建自己的 汽车 工业一样，飞碟 汽车 也是浙江 汽车 产业的成果之一，同时它也免不了要被同门合并重组的命运。

        早期飞碟 汽车 的拳头产品均为卡车类，趁势而上乘用车市场是必然的结果。在零几年时期正迎SUV火热期，永源飞碟 汽车 终于在2005推出了其第一款SUV产品——飞碟UFO，并且该车一经推出便引起了广泛争议。是因为它的设计优秀、产品实力极高？完全不是，只因它那与丰田RAV4一个模子刻出来的外观。

        之所以选择丰田RAV4作为“拜师”对象，也是因为其在城市SUV等各种代号“V”车型里的鼻祖地位。不过2005年发布的飞碟UFO要比第三代RAV4发布时间稍早，自然是不可能提前预测模仿到三代设计，至于为何与二代RAV4如此相像？是因为它的的确确就是来自台湾省的二代生产线模具，当然这通买卖没有得到丰田许可。

        飞碟UFO一经发布自然就引起丰田的高度警觉，但此前国内自主 汽车 的产业过度保护，使得外企在知识产权纠纷中几乎不可能胜诉，一通起诉闹上法庭只能徒增抄袭者的热度。不过二代rav4仅有微量引进，但之后丰田引入的三代RAV4外观上较前代变化不大，消费者还是很容易发现飞碟UFO的抄袭。

        在技术层面上飞碟UFO属于典型的早期自主 汽车 组装产品，关键技术、部件基本都是舶来品，采用泛滥了的三菱的4G18S型1.6L、4G63S4m 2.0L、4G64 2.4L发动机，并分别打造了不同级别的型号，其中2.4L仅为撑门面基本无法买到。

        在底盘方面，这辆车前麦弗逊后多连杆的独立悬架还是比较厚道的。由于承载式车身、四轮碟式刹车盘以及悬架调教的关系，这辆车其实完全就是一副拥有轿车的底盘跨界车，更突出的是公路性能。这一点与二代RAV4采用卡罗拉底盘，和丰田主打的运动驾驶感受等要点完全雷同。

        早期的飞碟UFO模具来自两门版的二代RAV4，在注重实用性、性价比的大环境下，舒适享乐型载具并不适合那段时间。并且同期有太多RAV4的自主模仿者，初代瑞虎便是一位强力竞争者，飞碟同款发动机还标配四门。飞碟UFO双门版的市场太过狭窄，因此飞碟UFO的四门版被提上日程。

        四门版的飞碟UFO有一个更雷的名字——永源5DRV A380，名称从未知飞行器转为现实中的客机，官方也毫不避讳对空客名称的借鉴，同时和奇瑞“开创”NCV一样，这次飞碟也弄了个新名头，打响了 汽车 概念创新的又一枪。

        由于四门版推出时间已经过晚，后期车型则相应获得了小改款升级，升级模仿对象就自然是三代RAV4，前唇明显而突出的保险杠改成平滑过渡的整体式前脸，但那对标志性的大眼、下唇设计仍旧固定不变，也增加了二代RAV4所没有的后保险杠。同时“新版本升级”也能在诸多友商上得到体现，比如吉利全球鹰GX7，此时到底是抄袭RAV4还是抄袭自主同门互相抄袭，已经让人傻傻分不清了。

        不过到了此时，城市SUV这一概念早已不为丰田RAV4所独享，包括其他日本 汽车 品牌的本田CRV、日产奇骏、斯巴鲁森林人等车型，以及更多自主城市SUV都已经加入战局，照理说RAV4式外观设计不再那么吃香，但永源A380仍旧执念地坚持这一固定不变的样式。

        之间网络中盛传改款永源A380的外观，是前脸奥迪、屁股宝马更具争议的设计，但在最终停售款2015款上，只落实了奥迪式前脸设计，尾部仍旧是“亘古不变”的RAV4，发动机也仍旧是逆向研发三菱的老产品，看来永源飞碟对RAV4或者说是过去仍旧念念不忘。

       

        结语

        目前永源 汽车 的官网仍旧挂着A380的这么一款车，但内容也已停止更新，在国家双积分制等各项政策下，一大批“僵尸”车企恐怕撑不了太久。永源 汽车 的市场占有率也已降到极致，可以说是车企末线中的末线，甚至转战老年代步车市场苟延残喘。

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