apolo超跑_apollo跑车

1.太阳神阿波罗底盘可以升高吗?

2.时速超过350的跑车有哪些？

3.求问这是什么车？

4.来自外星的猛兽超跑 Gumpert Apollo Intensa Emozione

之前进博会上看过，不太熟悉这个牌子，超跑做的是真前卫，比意大利超跑都要拉风。回去查了下资料，Apollo IE是全球首款全碳纤维量产超跑，限量发售10台，售价大概两千多万的样子，更是实现了百公里加速2.7秒的突破，最高时速高达335KPH。动力方面用自然吸气的 6.3 升 V12 发动机，最高转速可达8500转，产生可观的 780 马力。

太阳神阿波罗底盘可以升高吗?

德国奥迪汽车公司。在地平线4这款游戏中，阿波罗太阳神这辆车的名称叫做ApolloIE18，这款车在游戏外是是德国奥迪汽车公司生产的一款运动跑车，该车由贡佩尔特负责设计，每年制造销售50辆至60辆“阿波罗”运动跑车。“阿波罗”的基本型售价为22.968万欧元(约合27.2万美元)。

时速超过350的跑车有哪些？

可以。阿波罗跑车是Apollo智慧出行集团有限公司旗下的顶级超跑，由德国生产制造。该款车可以把底盘升高，只要把车辆的四支减震器加长，减震弹簧换成升降气包，在加一个控制升降的电控系统即可。Apollo所秉持的理念，正是填补汽车与车手之间的空白，将对汽车艺术的热爱进行到底，为驾驶者提供现代而怀旧、纯碎而真实的感官体验。

求问这是什么车？

你好，原厂车现在能达到350km/h(217mph)的车型现在也越来越多了，列出以下车型

兰博基尼Aventador lp-700, 350(217)

诺博Noble M600, 362(225)

帕加尼zonda f, 350(217)

布加迪威龙, 407(253)

布加迪威龙 super sport, 431(267)

gumpert apollo, 360(224)

帕加尼 huayra 公布的是超过225mph, 362kph

部分梅赛德斯AMG的车如SL65只是简单的把限速器拆掉就能超过350，实测362

柯尼塞格CCX，CCXR，Agera，Agera R 都在250英里左右(400kph)

来自外星的猛兽超跑 Gumpert Apollo Intensa Emozione

是Gumpert厂的Apollo跑车

2008年7月27日，Apollo跑车出现在了英国汽车节目Top Gear上。由主持人Richard Hammond以及御用车手The Stig驾驶的Apollo跑车跑出了单圈1.17.1的惊人成绩，一举超越了由Ascari A10保持的单圈1.17.3的纪录，成为Power Lap Board上的新科冠军！在Top Gear的赛道上，甚至连大家耳熟能详的布加迪威龙以及帕加尼Zonda这样的超跑在Apollo面前也不得不俯首称臣。尽管在随后的日子里法拉利FXX以1.10.1的成绩刷新了该赛道纪录，成为了新的王者，但不可否认的是，Apollo依旧是这个世界上最好的超跑之一！

而此辆挂上Gumpert厂名的Apollo跑车，肩负着打响车厂名号之重大责任，因此拥有着"语不惊人死不休的气势″，不仅拥有超猛的动力，更大胆的以法拉利为对手，加上雄壮威武的车身外观，让你不注意也难！

动力系统方面，Apollo沿用奥迪RS6的4.2升V8引擎，经GMG重新调校后，它能提供自然进气、机械增压与双涡轮增压三种版本，最大马力分别为360hp、460hp与650hp三种不同版本，峰值扭力则分别为48.9kgm、60.77kgm与82.5kgm。

在不同的输出动力影响下，Apollo也呈现出三种0-100km/h起步加速表现，分别为4.2秒、3.8秒与3.0秒，顶级的双涡轮增压版本更拥有安全极速360km/h以上的惊人实力！当然车身也完全用轻量化材质（铝合金、碳纤维等），让顶级车款的空车总重维持在一吨左右，而在4.25m的车身尺码当中更用赛车常见的管状车身结构，为Apollo提供了最优异的结构刚性与强度。

Apollo标价19.8万欧元，不过有钱不一定买得到，因为将由今年开始生产的Gumpert Apollo，年产量仅有少少的50辆左右！

还记得早几年那台神兽阿波罗（Gumpert?Apollo）吗？在各个车厂都在挑战地表最快速度的年代，大家可能早已忘记这台可以上路的赛车，这台神兽在2009年曾经刷新过纽北最快单圈纪录。经过几年的闭关修炼，在2018年，Apollo带着这台像外星产物的Apollo?Intensa?Emozione（IE）再次惊艳地出现在人们眼前。

Apollo说这台车的外观设计灵感来源于战斗机、鲨鱼、猛禽，经过这三个物种的结合，得到了一台犹如蝙蝠侠座驾的超级跑车，如果哪天蝙蝠侠车撞毁了，直接开这台IE去打坏人，我想大家也没有什么异议。

整车的空气动力学已经足够夸张，还加上全车都使用裸露的碳纤维，这个气场目前大概没有哪一台超级跑车能超越他。

IE使用了一些类似勒芒LMP1原型车的空气动力学，这个由车顶一直延伸至尾部的巨大大大尾翼就是最明显的特征。

车头的设计明显就是来源于鲨鱼，尖尖的车头与大量的空气动力学在高速时能更好地切割空气，获得更低的风阻与下压力，巨大的头唇就是为了使更少的空气进入车底，能增加不少的下压力。

在这个推崇环保的年代，每个车厂的超跑都陆续向混合动力，双涡轮的方向发展，换来的就是排量更小的发动机，让许多自吸为王的粉丝感到失落。而Apollo?IE却是超跑界的一股清流，使用的是一副自然吸气6.3公升V12发动机！如你不诚实右脚将油门踩到底，你就将一只拥有780匹的最大马力，扭矩77kgm的猛兽释放出来。0-100加速只要2.7秒，极速为334km/h，最高转速高达9000转！大家可以先YY一下，这台超级跑车能为我们演奏出怎样的声浪。

嗯，一定是外星人的产物，不会错的。

那么这个巨型的“饭桌”能产生多大的下压力呢？在300km/h的速度行驶时能产生大于1500kg的下压力，what？这相当于将一台的斯巴鲁BRZ压在车身上，而且阿波罗称IE的空气动力学效率接近LMP2赛车，不可思议。

IE使用的是一个Hewland?6速序列式变速箱，并装备了电动气动换挡拨片，与现代的双离合DCT变速箱相比，Hewland?6速赛车变速箱更轻，但Apollo表示也正在研发7速双离合变速箱，打算装备在未来推出的汽车上。方向盘集成了灯光控制，档位切换等按钮。

如果说兰博基尼的内饰是战斗机，那么Apollo?IE的内饰就是外星飞船！

相比嗜血的红内饰，白色舒服多了。

方向盘是...异形的头吗？

这种造型的排气管是要配合整车的造型吗？

IE的设计理念包含了“Superleggera”，也就是“超级轻”，不仅在外观上全部使用碳纤维的部件，碳纤维单体式结构也是IE的标配，底盘也是使用碳纤维，前后副车架也是碳纤维，还有其他车的碳纤维比他多吗？大量的碳纤维换来的就是只有1380kg的体重，居然比下压力的重量还轻。整个底盘加上单壳体加上前后副车架，重量只有105kg，第二个不可思议。

悬架系统方面使用了类似F1赛车的结构，推杆式加上双叉臂，可调式电子减震器来自Bilstein，提供“舒适”“运动”“自动”三种驾驶模式。什么？如此激进的外观加上推杆式结构，还哪来的“舒适”。

悬架结构与出色的空气动力学，使IE过弯极限产生高达2G的横向加速度。

那些金色的部位并不是为了奢华，而是隔热材料。

连接尾翼的“脊柱”能增加横向的稳定性，在以前了勒芒耐力赛赛车上也出现过类似的装置。

鸥翼门继承了上一代Apollo的特色。

这个仿鲨鱼鳃的通风部件能带走高速时轮胎的乱流，与后方的空气动力部件相对应产生额外的下压力。

排气管旁边的金色材料也是为了隔绝排气管的高温。

暗紫色的碳纤维充满了艺术感与神秘感。

这台外星怪兽依然有一些人性化的配置，前轮抬升系统能让IE最高升离地面160毫米，在出入某些场合时不会刮到那个巨大的头唇，正常模式下与地面最小距离为110毫米，运动模式下为60毫米。还装备了赛车才用的气动千斤顶，能快速进行换胎与维修。Apollo?IE究竟是for赛道还是for买菜？

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