杰勋汽车自动挡_jmc自动挡

1.爱信4at型号有哪几种

2.王传福的座驾是什么车？

福克斯运动款2.0手动 16.58万元

福克斯2.0自动Ghia豪华型 17.58万元

福克斯1.8自动Comfort时尚型 14.98万元

福克斯1.8手动Core经典型 12.98万元

颐达1.6JS自动 15.98万元

颐达1.6JE自动 13.98万元

颐达1.6J自动 12.98万元

颐达1.6J手动 11.98万元

骐达1.6GS自动 15.98万元

骐达1.6JE自动 13.98万元

骐达1.6G自动 12.98万元

骐达1.6G手动 11.98万元

赛拉图1.6GLS MT-2 12.08万元

赛拉图1.8L手动SPORTS 14.38万元

赛拉图1.8L自动SPORTS 15.38万元

赛拉图1.8L自动GLS 14.28万元

赛拉图1.8L手动GLS 13.28万元

赛拉图1.6L自动GLS 13.18万元

赛拉图1.6L自动GL 11.78万元

赛拉图1.6L手动GLS 11.68万元

赛拉图1.6L手动GL 10.78万元

东风标致307 2.0L驾御版MT 14.68万元

东风标致307Prestige2.0AT 19.18万元

东风标致307Prestige2.0MT 17.58万元

东风标致307Prestige1.6AT 17.28万元

东风标致307XT 1.6AT 15.98万元

东风标致307XT 1.6MT 14.48万元

东风标致307XS 1.6AT 14.48万元

东风标致307XS 1.6MT 12.98万元

东风标致307XT 2.0MT 16.18万元

东风标致307XT 2.0AT 17.78万元

宝来1.6/2V 4 AT基本型 14.3万元

宝来1.6/2V 5-G MT基本型 13.1万元

宝来1.8T 4 AT尊贵型 20.8万元

宝来1.8T 5-G MT尊贵型 19.6万元

宝来1.8T 4 AT豪华型 19.6万元

宝来1.8/5V 4 AT尊贵型 18.5万元

宝来1.8/5V 5-G MT尊贵型 17.4万元

宝来1.8/5V 4 AT豪华型 17.4万元

宝来1.8/5V 5-G MT豪华型 16.1万元

宝来1.9柴油TDI 5G舒适型MT 15.95万元

宝来1.8T 5-G MT豪华型 18.4万元

宝来1.8T 5-G MT舒适型 17.3万元

宝来1.8/5V 4 AT舒适型 16.2万元

宝来1.8/5V 5-G MT舒适型 15万元

雪佛兰LOVA乐风1.4 SL MT 81,800元

雪佛兰LOVA乐风1.4 SE MT 89,800

雪佛兰LOVA乐风1.4 SE AT 99,800元

15万以下性价好的几款车都为楼主列出了，如果是男人开的话，我会首先选择福克斯，这款车在欧洲卖的很火，而且外型、内饰都非常精良，发动机用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，1。8排量百公里使用油耗在7.5升，只比标志206中1.6排量的油耗稍微高一点。福克斯的C3P设计底盘的确保证了他精准而舒适的操控性能，其驾控乐趣在相近价位的车型中属于佼佼者。福克斯的Duratec-HE发动机最大输出功率104千瓦，最大输出扭矩180牛米。福克斯前悬为麦弗逊式，后悬则是福特精心打造的SLA Control Blade全独立悬架系统。还有好多我就不一一写了，总之这款车在欧洲卖的好是有原因的，相信国人充分认识这款车后，销量一定会节节上升。

我个人认为买车时候主要应该注意以下几点：

1、个人喜好

如果你非常喜欢SUV，那你就别买轿车，买了也会后悔，我觉得不管什么消费，只要你消费的高兴就好，自己喜欢什么能买的起什么，那就买什么 。

2、价格

买车和买房子不同，房子可能以后会升值，可车就是纯粹的消费品，所以买车必须根据自己的经济实力，买车的时候绝对不能冲动，你有多大的力气就提多重的东西。

车的功能有两点：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选择10点上班，8点下班以避开京城痛苦的堵车。作为“身份的象征”，如果您所从事的行业确实有需求，您可以把车作为资产出现在您的资产负债表里面。有许多人说：“买车还不如打车。”对于一个理性的中产阶层而言，这句话太正确了。

3、性价比

所谓的性价比，就是不同汽车的装配和价格的对比，简单的说，同样是10万的车，如果甲车装配了ABS，而乙车没有，那甲车的性价比就比乙车高。在买车的时候，想买什么价位的车基本都是确定的，所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析，同样价位的车，能给予你的东西绝对是不同。

买车时应该注意几点,这是我总结的经验和教训:

1.要根据自己的需要买,没必要盲目追求宽大.向本人平时就我自己用没必要买大车.

2.根据自己的驾驶习惯买车.如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好.

3.不要盲目追求高配值,其实许多豪华装备你不会经常使用,比如说电动坐椅和电动后视镜,而且这些东东自己装并不贵!

4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标.工艺不好就相当于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想给哈飞法拉利的部件她也攒不出法拉利,至多出个赛豹!

5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商.

6.一般家庭尽量选择产量大的车,要不以后的保养和维修都会有问题.我对

10万左右的车评价如下(我基本都开过了,全是身边同事和朋友的):1.FIAT的车长于整体设计,缺陷再整车制造和工艺,其装配和工艺水平比哈飞强点有限小毛病也不少但售后比哈飞强太多了.2.VW的车长于制造,尤其是POLO其实是好车,现在POLO的车大约降了8000应该说还是能体现她的价值的.GOL就免谈了从工艺到设计和技术都是垃圾.3.天津一气:车不错,制造工艺也比哈飞强不少,比FIAT也要强.可惜售后和哈飞一样烂!不过配件比哈飞便宜,谁让人家产量大呢.整体工艺比POLO差点但在国产车里应该说是很好的.4.长安伏特和铃木:我一个同事刚买的伏特嘉年华,除了样子见仁见智外总体的工艺还是不错的个人觉的应该能排个第5.比哈飞好.铃木的质量和哈飞基本相同,且车太轻整个XL2代.5.上海通用:只能说整体质量不错,毛病少售后好,配件不贵.通用是不会砸自己牌子的.工艺和伏特差不多.6.启亚:除了发动机真个一个垃圾!不过人家的ABS可是有EBD的!7.东风雪铁龙:不用过多说了把,无论是制造水平和售后服务都不错,毛病少配件便宜.8.天津丰田:好车,高标准的制造工艺,完整的质量控制无愧于丰田的标志.其制造水平和POLO不分上下.设计虽然比较保守但很实用.9.广州本田:值得期待!

具体的标准倒还没有，但是建议你考虑以下几个情况：

1.性价比

单纯只看价格往往会吃大亏，毕竟车也是这样，性能好，配置高的车必然车辆生产成本就高，价格自然也就相应的偏高，但是也不能排除少数以牟利为目的的少数热抄车型。

我们需要关注的是在我们能认可的价位区间内寻找一款各项性能指标都比较优秀的车，这才是最关键的。

2.油耗

按照目前汽油的涨价情况，估计短期内只会升不会跌的，所以这也是我们不可忽略的一个大问题，毕竟现在买车不是新鲜事了，养车的费用往往是大大超过车辆本身价值的，而油耗就是其中的一个关键问题，试想一辆5-6个油的小车和10-12个中级车，一年的耗油量相差一倍以上。

一台家用车一天按50公里标准一年按300天计算，一年的油耗将近分别为4250和8500，当然可能有些家庭用不到，但实际也比较接近了。

3.乘客人数

这也是很关键的问题，主要考虑方面是家庭成员的数量和体形，毕竟小车对于家庭成员较多和大个头的人并不合适。

4.维修及保养成本

不同的车的保养和维修的成本悬殊很大，夏利的保养每次也就在100左右，但是换成富豪的话一次需要4880，这只是个例子，毕竟买好车的有钱去保养，目的只是为了明确区别。

维修方面，越是市面、街头到处都能看到的车型维修的费用就越低，因为这类车辆的维修技术的普及率和零配件的价格都相对透明，多了自然也就便宜，最大的好处在于方便。换过一些不常见的车，先撇开修理厂的技术问题不说，有时单买配件都会让人焦头烂额，而且配件成本和维修成本都相对要高出不少，最关键的是并不是所有修理厂都能够修理。

5.个人的喜好

毕竟买车还是买自己看得顺眼的，说个玩笑话，有的人买的朋友推荐的车，买回来了左看不爽，右看不对的，最后闹着给退了。大致意思还是说，需要个人自己衡量决定。

爱信4at型号有哪几种

江淮：8款车型入选补贴名单，其中包括江淮同悦1.3L手动和ATM车型，以及江淮还未上市的悦悦1.0L和1.1L手动挡车型。

比亚迪：2款车型入选，包括比亚迪F0 1.0L手动挡车型。

北京现代：6款车型入选，包括2款i30 1.6L手动挡，4款瑞纳1.4L手动挡和自动挡。

长安铃木：2款车型入选，包括奥拓1.0L手动挡和自动挡。 东风悦达起亚：6款车型入选，包括2款福瑞迪1.6L AMT车型，4款锐欧1.4L和1.6L手动挡及自动挡车型。

长安：6款车型入选，包括2款杰勋1.5L手动挡，1款志翔1.5L手动挡，2款志翔1.6L手动挡，奔奔MINI1.0L手动挡。

长城：2款车型入选，长城绚丽1.3L排量AMT车型。

广本：6款车型入选，包括4款锋范1.5L手动和自动挡车型，2款1.3L飞度手动挡车型。

华晨：4款车型入选，包括骏捷1.3L和1.5L手动挡和自动挡车型。

奇瑞：3款车型入选，包括开瑞优优1.0L手动挡、1.3L奇瑞A5手动挡、1.6L奇瑞A3手动挡车型。

上海通用：1款车型入选，新君威1.6L手动挡车型。

上海通用雪佛兰：11款车型入选，包括乐骋1.2L手动挡，乐风1.2L手动挡，1.2L和1.4L赛欧手动挡和EMT车型,1.6L手动挡科鲁兹。

上海大众：7款车型入选，包括2款朗逸1.4T车型，3款明锐1.4T车型，2款昊锐1.4T车型。

上汽通用五菱：6款车型入选，包括4款五菱鸿途1.2L手动挡车型和2款雪佛兰乐驰1.0L和1.2L车型。

吉利汽车：1款车型入选，吉利熊猫1.0L手动挡车型。

王传福的座驾是什么车？

北京现代 MOINCA名驭 4挡自动

北京现代 SONATA·领翔 4挡手自一体

北京现代 瑞纳 4挡自动

北京现代 途胜 4挡手自一体

北京现代 现代i30 4挡自动

北京现代 雅绅特 4挡自动

北京现代 悦动 4挡自动

比亚迪 F3 4挡自动

比亚迪 F3R 4挡自动

比亚迪 F6 4挡手自一体

比亚迪 M6 4挡自动

标致(进口) 标致308(进口) 4挡自动

标致(进口) 标致407 4挡手自一体

长安福特 福克斯（老款）4挡手自一体

长安福特 嘉年华 4挡手自一体

长安马自达 马自达2 4挡自动

长安汽车 奔奔i 4挡自动

长安汽车 奔奔LOVE 4挡自动

长安汽车 长安CX20 4挡自动

长安汽车 长安CX30 4挡自动

长安汽车 杰勋 4挡自动

长安汽车 悦翔 4挡自动

长城汽车 嘉誉 4挡自动

长城汽车 腾翼 4挡自动

东风标致 标致207 4挡自动

东风标致 标致307 4挡自动

东风标致 标致408 4挡自动

东风乘用车 风神H30 4挡自动

东风乘用车 风神S30 4挡自动

东风日产 骊威 4挡自动

东风日产 玛驰 4挡自动

东风日产 骐达(老款) 4挡自动

东风日产 轩逸 4挡自动

东风日产 颐达(老款) 4挡自动

东风雪铁龙 爱丽舍 4挡手自一体

东风雪铁龙 世嘉 4挡手自一体

东风雪铁龙 雪铁龙C2 4挡手自一体

东风雪铁龙 雪铁龙C5 4挡手自一体

东风悦达起亚 RIO锐欧 4挡自动

东风悦达起亚 福瑞迪 4挡手自一体

东风悦达起亚 嘉华 4挡自动

东风悦达起亚 赛拉图 4挡自动

东风悦达起亚 狮跑 4挡手自一体

东风悦达起亚 秀尔 4挡自动

东风悦达起亚 远舰 4挡自动

东南汽车 凯领 4挡自动

丰田(进口) 埃尔法 4挡手自一体

丰田(进口) 普拉多(进口) 4挡自动

丰田(进口) 普瑞维亚 4挡手自一体

广汽长丰 帕杰罗 4挡手自一体

广汽丰田 凯美瑞(老款）4挡自动

广汽丰田 雅力士 4挡自动

海马汽车 福美来 4挡自动

悍马 悍马H3 4挡自动

华晨中华 中华骏捷 4挡手自一体

吉利汽车 金鹰 4挡自动

吉利汽车 熊猫 4挡自动

吉利汽车 自由舰 4挡自动

吉普(进口) 牧马人 4挡自动

江淮汽车 宾悦 4挡自动

江淮汽车 瑞风 4挡自动

克莱斯勒(进口) PT 4挡自动

陆风汽车 风尚 4挡自动

雅特 4挡自动

奇瑞汽车 东方之子 4挡手自一体

奇瑞汽车 奇瑞A3 4挡手自一体

奇瑞汽车 奇瑞A5 4挡手自一体

奇瑞汽车 旗云3 4挡手自一体

奇瑞汽车 瑞虎 4挡手自一体

起亚(进口) 起亚VQ 4挡手自一体

起亚(进口) 速迈 4挡手自一体

起亚(进口) 新佳乐 4挡手自一体

三菱(进口) 格蓝迪 4挡自动

三菱(进口) 伊柯丽斯 4挡手自一体

上海大众 PASSAT新领驭 4挡自动

上海大众 桑塔纳 4挡自动

上海汽车 荣威350 4挡自动

斯巴鲁 森林人 4挡手自一体

斯巴鲁 翼豹 4挡手自一体

天津一汽 威乐 4挡自动

通用别克 GL8 4挡自动

通用别克 凯越 4挡自动

通用雪佛兰 乐骋 4挡自动

通用雪佛兰 乐风 4挡自动

雪铁龙(进口) 大C4毕加索 4挡手自一体

雪铁龙(进口) 雪铁龙C4 4挡自动

一汽丰田 丰田RAV4 4挡自动

一汽丰田 花冠 4挡自动

一汽丰田 卡罗拉 4挡自动

一汽丰田 威驰 4挡自动

一汽吉林 森雅M80 4挡自动

一汽吉林 森雅S80 4挡自动

一汽马自达 马自达8 4挡手自一体

郑州日产 奥丁 4挡自动

郑州日产 御轩 4挡自动

从数据可以看出一些规律。

1.主流品牌厂商，从法系到美系，日韩系，大众，自主品牌都会或多或少的有4档自动车型。

2.PSA是4速自动里车型最多的，几乎从低端到高端都是用的4速。在数据里没有发现本田的车型。

3.大多数4速自动还是中低端车型。自主品牌4档自动也比较多。

是比亚迪车。王传福，男，汉族，1966年2月生，安徽无为人，党员，1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作，1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2003年进入汽车行业。

现为比亚迪股份有限公司，董事局兼总裁、比亚迪电子（国际）有限公司；广东省第十二届工商联副。2018年10月24日，入选中央统战部、全国工商联《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》。 2019年福布斯全球亿万富豪榜排名第452位，财富值43亿美元。

扩展资料：

1、比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

2、以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。

3、短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。