宝马x6m最新价格2024款_宝马x6m
1.全新宝马X5 M与X6M上市，售价下调55万，性能全方面提升
2.新款宝马X5M/X6M正式发布！M车型首次搭载48V轻混
3.宝马X6M4.4T多少钱能落地？
4.加速不输超跑 宝马全新X5M和X6M正式上市 售价降60万
5.宝马全新X6 M官图发布，又是一台性能猛兽？
6.运动性非常猛！宝马2020款X6M海外体验
7.全新宝马X6M，608马力+3.9秒破百，全车带M运动套件，网友：太帅
1.宝马X6 M配置十分丰富。宝马X6 M配有M运动型多功能真皮方向盘（带M Drive按钮、前排带电动调节、主动通风、电动腰撑、加热和驾驶者座椅带记忆功能的M运动型座椅、高级四驱自动空调、智能感应氛围灯、丝绒脚垫、个性化定制真皮仪表、个性化定制墨灰色车顶蓬、M专属平视显示系统、全液晶数字仪表盘（随驾驶模式变化）、后行李箱盖带自动操控、无钥匙进入（所有车门，行李箱盖），含感应开关行李箱盖、智能互联驾驶座舱、手势控制系统、智能手机交互系统、Harman/Kardon高端音响系统等等配置，尽显豪车本性。
2.宝马X6 M动力十分强劲。搭载441千瓦（600马力）澎湃动力的4.4T高性能daoM TwinPower Turbo双涡轮增压V8发动机，高性能动力单元配备两个涡轮增压器，用高压直喷和Valvetronic电子气门技术，在公路和赛道上皆有不凡表现，最大扭矩750N·m，百里加速仅需3.9秒。
3. 宝马baiX6 M驾驶感非常好，宝马duX6 M车辆前后桥经zhi过全新设计，底盘增加了额外的加强件，以强化车身刚性。新发动机用跨气缸列排气歧管，最大限度减少涡轮迟滞，动力输出更线性直接，动态响应更迅猛。传动系统匹配8速手自一体变速箱，换挡清晰流畅，时刻为驾驶者带来平稳的动态体验。同时还标配M xDrive全轮驱动系统，并带有宝马的后轮转向系统，以及可调空气悬架，表现出优异的操控性能。
全新宝马X5 M与X6M上市，售价下调55万，性能全方面提升
去年，宝马在推出全新M2时，就表明了此后M Power再不会有纯燃油高性能车型，并向正式电气化时代迈进。
近日，宝马正式全球首发中期改款新X5 M、X6 M，两车代号分别为F95 LCI、F96 LCI，新车将搭载V8引擎+48V电机轻混动力系统。同时，新车在全球范围内仅提供Competition model雷霆版车型，不再推出标准版车型。
由于是中期改款车型，新款X5 M/X6 M外观并不会有很大变化，均延续了新款普通版本车型的设计。同时，前脸下包围加入了更复杂的空气动力学设计，整体看起更霸气。
因为新款X5 M/X6 M起步就是雷霆版，所以黑化的格栅、“恶魔耳”外后视镜、翼子板导风口等部件将为标配，并提供有碳纤维材质选装升级。另外，两款新车还新增了3款车漆，分别是布鲁克林灰、曼岛绿和磨砂纯灰色。
在车轮部分，新款X5 M/X6 M将配有蜂巢造型的M款运动轮毂，前后轮胎尺寸分别为295/35 R21和315/30 R22。前轮还装备了6活塞刹车卡钳，搭配395mm打孔刹车盘，后轮为单活塞浮钳，搭配380mm直径刹车盘。此外，卡钳标配为蓝色，并提供有红色高光、黑色高光颜色选装。
车尾方面，新车拥有造型更夸张的底部扩散器，以及配备双边共四出式排气，运动气息拉满。其中新款X6 M还配有小鸭尾扰流。
新款X5 M/X6 M内饰装修风格则是宝马最新的设计，最惹眼的就是12.3英寸+14.9英寸有带弧度的双联屏设计，内置iDrive 8操作系统。作为M Power车型，带有红色M模式调节按键、桶形座椅以及大量的碳纤维装饰都是少不了的。另外，官方还提供有Fineline Black、Silver Ash Root Open Pore内饰选装包。
动力系统则是此次新款X5 M/X6 M升级的重点，这是宝马首次为M高性能车型应用48V轻度混合动力技术，搭配代号为S68的4.4L V8双涡轮增压引擎，而这也是宝马目前还在服役的唯一一款八缸引擎。
官方表示，工程师对这台引擎的曲轴箱排气部件、机械结构、机油供给、进排气系统、电气系统等方面进行了更新，以配合轻混系统，显然这一切都是为了满足环保。而48V电机被集成在经过升级的8速M Steptronic手自一体变速箱，使得前三个挡位齿比更密，继而提升动力传递效率。
所以性能数据方面并没有明显提升也是情理之中，系统综合输出功率为625马力，峰值扭矩为750牛·米。配合M xDrive全时四驱系统，两款新车的0-100km/h加速时间为3.9秒，0-200km/h加速则分别为13.8秒和13.6秒。
得益于48V轻混技术的应用，两款新车可以在车辆制动、滑行等条件下充电回收能量，并供给车辆的电气系统来使用。再配备启停系统，在静止时或者临时停车休息时也会更省油。
值得一说的是，宝马还给这两款新车装配了一套名为“Near-actuator Wheel Slip Limitation”系统，也叫ARB稳定系统，目前M3/M4身上的已经有装配。相比起传统的DSC系统，这套系统直接与车辆ECU链接，能针对动力系统进行运算，在反应方面有了很大提升，使得普通人也能轻松可以驾驭这两款猛兽。
很显然，宝马M Power这是向环保法规“低头”的第一步，轻混或许也只是短期的过渡操作，但起码现阶段将V8引擎保留了下来。而接下来还会迎来搭载高性能插混系统的新一代M5，以及未来将会成为纯电动的M3/M4。
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新款宝马X5M/X6M正式发布！M车型首次搭载48V轻混
宝马M系列是什么？
对于普通消费者，M仅仅是一个字母，或者说宝马旗下的一个系列；对于车迷，M系列是宝马操控的极致体现，或者说是它们心中的dream?car。但对于宝马来说，M系列则是宝马家族的灵魂所在，代表了宝马不断探寻极致操控的初心。随着宝马X5?M与X6?M上市，宝马将让M系列距离市场更近，让更多消费者感受到宝马的品牌魅力。
4月27日，宝马X5?M与X6?M正式上市，宝马X5?M官方指导价为143.89万元，宝马X6?M?官方指导价为146.89万元，在正式售价公布后，线上发布会的评论区中出现了“便宜、性价比高”的评论。相信不懂车的观众，看见对一台售价接近150万元的SUV用“性价比”去形容，想必他们心中的疑惑就像80后们不明白00后为什么喜欢蔡徐坤。
BBA性能之战，X5?M与X6?M售价优势较大
将宝马X5?M与X6?M和高性能SUV领域竞品相比，兰博基尼URUS售价291万元，百公里加速为3.6秒；阿斯顿·马丁DBX售价237万元，百公里加速为4.5秒。而宝马X5?M与X6?M，官方指导价在150万元以内，百公里加速成绩为3.9秒，相比竞品车型的售价更低。
而与2015年款的X5?M和X6?M相比，其售价也下调了55万元，让准入门槛进一步降低。同时，宝马旗下中大型性能轿车M5的售价为146.89万元，与X6?M售价相同，但X6?M却是一辆高性能轿跑SUV，而在国内市场SUV的售价往往比轿车更贵。
从售价对比中能够看出，宝马X5?M与X6?M相比竞品车型的售价更低，相对上一代车型售价下降了55万元，与自家高性能轿车M5持平，所以车迷用“性价比高”去形容全新宝马X5?M与X?6M，虽然有一丝夸张，但其实也有理可循。
今年是宝马在国内的“品牌之年”，以加深品牌年轻化、运动化的形象为主。年轻化方面，宝马今年启用了易烊千玺为品牌形象代言人，并开启一系列营销传播活动。运动化方面，宝马将在今年推出更多的M系列产品，除了刚上市的X5?M与X6?M，年内全新M5与四门轿跑M8也将进入中国市场，让宝马M系列相比奥迪RS与奔驰AMG系列，实现了全线引进中国市场。
奔驰GLE?AMG国内在售的还是上一代车型，奥迪RS?Q8何时进入中国市场还没有定论，宝马在运动性产品布局方面实现了“快人一步”，将让X5?M/X6?M成为同级别中的唯一选择。
许多人仅知道，宝马M系列是与奥迪RS、奔驰AMG一样的速度猛兽，但并不清楚它们之间究竟有何种区别。做一个比喻，奔驰AMG系列可以看作是美式肌肉车，它善于压榨发动机的极限潜力，能将一台2.0T发动机压榨出近400匹马力；奥迪RS系列则如同一列高铁，在Quattro四驱系统的加持下，它拥有稳定的直线加速能力，有“直线王”的美誉；而宝马M系列，则是让车完全服务于操控，让人能够更好的与车进行沟通。所以宝马M系与AMG、RS相比，它可能不是直线加速最快的，也不是声浪最好听的，但它却是最纯粹的驾驶机器，因此在以复杂路况闻名的纽博格林赛道中，出现频率最高的就是宝马车型。
豪华实用的X系列，与M系列结合之后将带来什么连锁反应？
追控的消费者，在宝马M、奔驰AMG、奥迪RS这三大系列中如何选择，显然有了一个明确的答案。但纯粹的M系列与豪华实用的X系列相结合，还能继续保持优秀的操控吗？下面，蜀锦传媒将对这一方面进行解读。
能被宝马冠以“M”字母的车型，代表的是同级别车型中最极致的驾驶体验，那么极致的驾驶体验来源于哪里，第一是动力，第二则是动态操控，这两方面缺一不可。
从动力上来说，宝马X5?M与X6?M所搭载的V8发动机，拥有两台涡轮增压器，还从赛车中借鉴了冷却原理和燃油系统，保证了高负荷下的持续运转。同时这台V8发动机，用了铝制框架固定，在满足发动机固定坚固性的同时，又实现了轻量化，让前后配重更加平衡，避免了“头重脚轻”。另外，宝马为这台发动机设计了全新的油底壳，能够把机油牢牢固定在发动机内，机油供给系统可抵消1.3G的加速度，要知道战斗机的加速度也才达到了2.0G。在这些技术的加持下，宝马X5?M与X6?M最大功率达到了600马力，最大扭矩达到750牛·米，百公里加速仅需3.9秒，相比上代车型提升了0.8秒。
操控方面，宝马X5?M与X6?M的每一处设计，都是服务于功能，而不是简单的去满足好看。在设计定型之前新车进行了超过200个小时的风洞测试，高速行驶中能把车辆牢牢按在地上，增加轮胎的摩擦力，以提升高速行驶中的可控性。
另外，相比奥迪Quattro四驱系统更看重稳定性，宝马X5?M与X6M所搭载的全时四驱系统，支持4WD?SPORT模式，让车辆驱动更偏向于后驱特性，这就意味着它在高速过弯时既能实现漂移，前轮还可帮助车身拥有稳定的姿态。有了强劲的动力与优秀的操控加持，宝马X5M与X6M驾驶感受并不是“傻快”的SUV车型，反而有着高性能轿车的灵活。
有了优秀的操控，X5M与X6M也没忘记豪华的本质
与那些只注重百公里加速成绩的性能跑车不同，宝马X5?M与X6?M依旧延续了X家族一贯的豪华特性。在日常驾驶时，可以调整发动机响应、悬架支撑、方向盘回正力度、刹车软硬等设置，让它变成一辆舒适的代步工具。内饰用料方面，宝马X5?M与X6?M用了带星空顶的全景天窗、可智能变色的氛围灯、专属带发光Logo的运动座椅、碳纤维内饰条等，加强了豪华与运动的氛围。
当然，智能化的人机交互系统也是必不可少，当业内都在称赞奥迪虚拟座舱的先进性时，宝马拿出了第七代iDrive智能人机交互系统，该系统不仅局限于液晶仪表屏的交互，而是通过旋钮、触屏、声音以及手势，实现交互的多样化，满足不同场合都能与对车辆系统进行更顺畅的操作。
宝马X5?M与X6?M虽然是两款车型，但它们之间的配置、动力、内饰设计相同，同时售价也仅有3万元差距。只不过X5?M是传统的SUV造型，而X6?M为溜背式SUV设计，相比之下X5?M的后排空间实用性更高，X6?M的后排头部空间相对偏弱。因此，想要一辆更贴合家用的高性能SUV，那就选择宝马X5?M，而更看重个性的外观设计，选择宝马X6?M是更好的选择。
蜀锦畅言：
全新一代宝马X5?M与X6M上市后下调官方指导价，这代表着宝马将加快国内M系列的布局，让宝马的极致操控能够离市场更近。虽然它依旧还是百万级别豪车，但从这样的趋势来看，或许今后宝马国产M系列车型也不是没有可能，比如说传出将国产的M2。
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宝马X6M4.4T多少钱能落地？
在发布新款X5和X6几周之后，宝马于2月22日也推出该系列的旗舰性能车型，新款X5M和X6M。强劲动力为无疑是其升级首要目标，并以新的角度诠释出宝马对SUV的理解。
目前该车已经在海外公布售价，X5 M起售价为122300美元（折合人民币84.06万元），X6 M起售价为127200美元（折合人民币87.43万元）
作为M Power家族的王牌选手，性能升级自然是第一要素。
据悉，新款X5M和X6M就搭载了新款4.4T V8双涡轮增压发动机，并首次加入48V轻混系统，其中发动机内部对曲轴、涡轮增压器、排气歧管、进气管道都进行了强化升级，并从S63更名为S68。
而参数上，最大功率为460kW（625PS），峰值扭矩750N·m，0-96km/h仅需3.7秒，最高时速250km/h（电子限速，解锁后可提升到285km/h）。同时全新的48V轻混系统用了ISG形式，被集成在八速M Steptronic变速器中。
宝马也表示：新款X5/6M 动力总成经过机械升级和电气化升级后，将拥有更敏锐的响应和更高的效率。
值得一提的是，此次升级还属48V轻混技术首次搭载于M车型。
除了动力升级外，新款X5M还标配了M xDrive 全轮驱动系统、后部主动 M 差速器、带电子控制襟翼的 M Sport 排气管、M 复合制动器和专业版自适应 M 悬架等。
对于外观变化则与标准版车型类似，全新的中网尺寸不再约束，并内置富有丰富层次感的横向饰条和全新的智能降阻进气格栅都暗示着与众不同的家族定位。一旁的矩阵式头灯组也顺应最新家族设计，灯组造型饱满的轮廓深邃而又凌厉，极简化的的双C型日间行车灯营造出了更科幻的视觉效果。
另外新车还对M套件进行了重新设计，切割设计让质感骤然提升，再加上进气口、侧气帘以及下扩散器的组合让空气动力学与性能完美融合。
而尾部设计手法则更偏向收敛，最大变化莫过于全新设计的3D立体悬浮“双Y字型”尾灯组，并在细节上尾灯两侧还带有几何暗纹装饰。下方包围则将运动特性发挥到了极致，标配四出排气、扩散器以及熏黑护板。
另外新车还提供了全新外观配色，包括布鲁克林灰、马恩岛绿、冷冻纯灰以及 50 种个性化定制特殊颜色。
对于内饰也加入了整个宝马最新家族阵容，搭载12.3英寸数字仪表盘+14.9英寸信息屏幕组成的曲面一体式显示屏，内嵌iDrive8.0系统，而在屏幕内还独家拥有专属的M主题，同时在菜单内还设有M Setup首选设置。
其他细节上，新款X5M还拥有大面积碳纤维饰板及菱格纹的打孔皮质营造出颇为出众的气质；同时细节上还加入了多色氛围灯、M运动方向盘以及M专属的“鸡腿”档把加以点缀，使整个驾驶舱战斗味十足。
写在最后：
宝马X5 M/X6 M无疑就是工程师当年的疯狂之举，不仅完美解决品牌、性能、功能性都需要兼顾的“难题”，同时也证明了在任性面前便不是什么问题。
宝马X5 M/X6 M无疑开创了一个全新细分市场，同时证明人类的疯狂并非笑谈。
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加速不输超跑 宝马全新X5M和X6M正式上市 售价降60万
豪华车型在路上总会成为人们关注的焦点，这与它们的设计有着密不可分的关系。而且内里的设计和做工也是十分考究，是大部分普通车无法比拟的。今天我们就来瞧瞧众多车型中的一份子——宝马X6M2020款X6M，顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。
配备4.395TV8双涡轮增压发动机，发动机最大功率441kW，峰值扭矩750牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速250km/h，官方0-100km/h加速3.9s，工信部综合油耗12.8L/100km。
接下来看下配置，宝马X6M配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示等五项安全性配置。另外，该车还配备了陡坡缓降、发动机启停技术、自动空调等十九项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价，我们以宝马X6M的入门版本2020款X6M为例，该车型的官方指导价为1468900元，据了解，目前三亚市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税129991元，车船使用税4400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为1646895元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是440670元，月供金额为31686元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马全新X6 M官图发布，又是一台性能猛兽？
近日，宝马全新X5M和X6M正式上市，X5M售价143.89万，X6M售价146.89万，价格相比上一代车型有了60万左右的下调。兼具M系列赛道驾控属性与X系列的多功能性。本次宝马带来的M版本车型，上市之后将对标保时捷卡宴Turbo等中大型豪华性能SUV。
外观方面，全新X5M和X6M基于X5、X6设计打造，在原有基础上增加了许多外观套件，例如黑化的中网格栅，更加夸张的前包围等。后包围、侧裙、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等处均用了M空气动力力学组件，不仅提供了明显的M系列外观辨识度，同时有效降低风阻系数，提高散热效率。此外，新车还配备了M后视镜、碳纤维后扰流板等车身轻量化组件。
宝马X6M与X5M最大的区别莫过于其基于X6所用的掀背造型，经过了M套件加持之后，X6M车型更显战斗属性。
车轮配置方面，新款X5M和X6M保持一致，标配21英寸轻质运动轮圈，前后轮胎规格为295/35R21和315/35R21，同时可选装星辐式809M型轮毂（前21寸后22寸）。
来到车内，内饰部分两台车延续了常规版的M套件风格，与原来内饰保持一致，诸如中控台、显示屏、丁字裤方向盘、仪表盘以及下方扁平式按钮区域都得到了延续。但M版本当然不止于此，M专属Merino全真皮内饰、精致的双色设计与精美打孔图案、带发光M?Logo的M多功能座椅、碳纤维内饰条以及Alcantara车顶篷在内的精致设计将新车的豪华感营造的恰到好处。?此外，增加方向盘M模式切换拨片，体现更浓烈的运动风格。
配置上，两款新车拥有Bower&Wilkins钻石音响系统、智能动态氛围灯、手机无线充电、座椅通风、四驱空调及“天使之翼”迎宾光毯等配置。作为SUV中顶级的M车型，两台新车显然想要兼顾运动和豪华，进而满足消费者对于一台又舒适、又快SUV的期待。
动力方面，全新X5?M/X6?M将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，分为高低功率两个版本，其中标准版车型最大功率608马力，最大扭矩750N·m，百公里加速仅为3.9s；雷霆版车型最大功率为625马力，最大扭矩同为750Nm，百公里加速时间缩短至3.7s。传动系统部分，两台新车均匹配了一台8速?M?Steptronic变速器，并配备M?xDrive智能全轮驱动系统，支持弹射起步和烧胎起步功能。此外，全新宝马X5M和X6M均搭载升级后的M自适应悬挂，配有电磁阀，可实现每个车轮阻尼的单独调节，通过传感器和来自道路的回馈来进行提前预判。
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运动性非常猛！宝马2020款X6M海外体验
此前，全新一代宝马X6已于去年11月发布，凭借其轿跑式的拉风设计以及不俗的驾驶质感好评一片，就在近日海外媒体公布了一组高性能版本X6?M车型官图，据悉新车今年4月在海外上市开售，那么这一次它又带给我们哪些惊喜呢？
全新一代的宝马X6?M前脸最直观的依旧是经典双肾造型进气格栅，标志性十足，并用了炭黑设计更具动感气息，此外全新的激光大灯组同样没有落下，科技范儿十足。
车侧造型才是X6?M上最大的亮点，溜背式的车身轮廓，线条流畅令人过目不忘，配合上多辐熏黑轮毂，营造出十足的运动氛围。
来到车尾，全新一代X6?M设计依旧出彩，饱满敦实尾部轮廓配合上双边共四处的排气设计，更加贴合其性能轿跑SUV的产品定位。
内饰方面则延续了此前全新X6的设计，丁字裤的运动方向盘以及全液晶仪表和悬浮屏的加入，运动中不失科技感。
既然是一台性能版车型就不得不提它的动力系统了，全新X6?M将会搭载一台4.4T?V8双涡轮增压发动机，其最大功率为441kW，峰值扭矩750N.m，与之匹配的是一台8AT变速箱，并配备有xDrive全轮驱动系统，是一台名副其实的性能猛兽。
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全新宝马X6M，608马力+3.9秒破百，全车带M运动套件，网友：太帅
根据宝马的命名规则，X6是X5的同胞车型，不过相对于X5而言相对偏向于运动。而如果型号后面加上了"M"，那么则代表着其在运动和性能方面进行了强化，而X6M相对于X6，在动力总成以及底盘悬挂等方面都有了提升。现在，宝马2020款X6M已经在美国上市，我们也对其进行了初步的驾驶体验，这里就来分享它的驾驶感受。
●?优点1：动力强劲，涡轮延迟小
2020款宝马X6M搭载了4.4T双涡轮增压V8发动机，光听这个规格你就能想象到其强大的动力，与其匹配的是8AT变速箱。在直线加速的过程中，变速箱的响应速度非常快，几乎都不需要使用换挡拨片。同时这台V8发动机的涡轮迟滞很小，同时很快就能进入高扭矩输出区域，因此其百公里加速成绩可以控制在4秒左右，已经很强劲了。
另外在直线加速的过程中，X6M所搭载的M?xDrive四驱系统会将大部分动力分配给后轮，在强动机的支持下，你会觉得动力源源不断，一直把速度加到法定限速值。xDrive四驱系统自身也比较智能，在过弯时也能很好地揣摩到你的意图。
●?优点2：音响效果不错
宝马X6M标配有Bowers＆Wilkins音响系统，其整体的音响效果还是很不错的。虽然这款车型主打性能和运动，但毕竟其也是个豪华品牌车型，在质感方面自然不能差。
●?优点3：前脸设计时尚动感
新款宝马X6M的前脸设计非常动感，并且车身加入了很多运动元素，给你的感觉就是想把它开快。
下面我们来看看这款车型的不足之处。
●?缺点：底盘和悬挂不柔韧，缺少高级感
宝马X6M的底盘和悬挂相对都比较硬，目的是为了在过弯时能提供更好的稳定性，这是很多运动车型的特征。但是其底盘的韧性比较一般，因此在过坑洼路段时，你会感到有些生硬，缺少高级感。
此外，新款X6M的的车内空间相对而言也不大。不过作为主打运动的车型，这个缺点并非不可接受。
总体而言，2020款宝马X6M的强大动力给我们留下了很深刻的印象，而操控和运动性方面的表现依旧很出色，发动机与变速箱的匹配依旧优秀，四驱系统也不会时刻跟你较劲。如果其底盘质感能再进行优化和提升，那么就更完美了。
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别着急，宝马王牌马上上市，608马力+3.9秒破百，全车带M运动套件！对于性能车，奔驰宝马奥迪都有旗下独有的部门，奔驰有AMG，宝马有M部门，奥迪有RS系列。接下里要说的是宝马M家族的一员：宝马X6M，从名字就有可以知道，这是一款基于性能版本的SUV，就是对SUV进行了各方面的加强，无论是动力还是底盘等，突出强悍。
宝马X6M，目前还未上市，但是实车和具体信息是已经有的。在外观的打造上，基于的是M版本，所以全车随处可见的是M运动套件，首先是这个前脸，双肾型的前进气格栅，标志性的并且进行了熏黑处理，在两旁还有巨大的空气孔，有着很强的攻击性，并且大灯不再是LED，而是激光大灯，可以有很出色的照明效果，并且有很出色的点亮效果。
看看这个健硕的尾部，线条勾勒出的是一种充满力量感的既视感，并且搭载的是21英寸的轮圈，一下子把侧面的霸气感衬托出来了，并且配备6活塞的刹车卡钳，提供出色的制动性能。并且车尾后备箱形成了一个很动感的鸭尾式的造型，也起到空气扰流板的作用，并且毫不意外用的是尾部四排的排气口设计，自带声浪非常的迷人。
其实内饰并没有很明显突出性能，不过有些设计是该车独有的。电子档杆也是M系列车型独有的，档杆的下半段用了水晶材质，握感和高级感都是顶级的。并且全新宝马X6M的方向盘用了三幅式丁字形造型，握感很厚实，并且后面还有红色的换挡拨片，特意用红色来凸显运动感，有着很不错的体验性。
这个中控大屏用的是12.3英寸的，具备很齐全的功能，并且仪表盘也是全液晶的。可以看到座椅也是M独有的，包裹性和舒适性都是一流的，并且用的是真皮包裹，另外配备的是顶级哈曼卡顿音响，听觉体验很好。
最后，在动力上面，全新的宝马X6M搭载的是大排量的涡轮增压发动机。4.4T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为608马力，峰值扭矩为750牛·米。在搭配8AT的变速箱和M?xDrive智能全驱系统，百公里加速时间仅为3.9秒，比上一代车型快了0.3秒，可以说是SUV中的跑车了，速度可以媲美一些跑车，并且操控起来很出色。
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